Es posible llegar a tener un 100% de certeza en un diagnÃģstico? ðĪ
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 21 āļŠ.āļ. 2024
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/ jorgeordonezautomotriz
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HERRAMIENTAS Y EQUIPOS USADOS EN ESTE VIDEO
Car Automotive Diagnostic Test Toolð amzn.to/3dRwrN3
Gauge Multi Strand Wireð amzn.to/3wNPi48
Soldering Gun ð amzn.to/2Q9yp3c
Pencil Soldering Ironð amzn.to/3mzpLXY
Headlight Bulb Electrical Socket Wiring Pigtail Connector ð amzn.to/3wNqg5e
Headlight Bulb ð amzn.to/3d5ofcM
Clips Electrical Test Clipsð amzn.to/3dTQbQ1
Latex Gloves ð amzn.to/3d9je2Q
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MI EQUIPO DE GRABACION !ð
GoPro HERO9 Black ð amzn.to/3c4GvCS
GoPro Performance Chest Mount ð amzn.to/390DJMK
Rode Microphone ð amzn.to/3bZJMTR
![āđāļāļāļĒāļđāđāđāļŠāļĄāļē - āļāđāļāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļĄāļīāļ§āļŠāļīāļ [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/sWuVNbRTJbc/mqdefault.jpg)
Hola Jorge. Soy Ing. ElectrÃģnico diseÃąador de Hardware para vehÃculos. Un gusto fue ver tu video. La verdad es que para cambiar una pieza debes tener poder de anÃĄlisis, como lo has explicado muy bien. Asà que cambiar una pieza (si lo haces profesionalmente) es un trabajo honrado en el que debes saber cual pieza cambiar y como cambiarla que es otra historia... Si me permites, ya que tu video me apareciÃģ por sorpresa y cuando lo vi tocaste mi profesiÃģn, dÃĐjame decirte que tampoco los componentes no se daÃąan o se ponen negros sin mÃĄs: Si que es cierto que por fatiga los componentes pueden fallar, pero ya viendo la foto de la placa de la computadora, me puedo hacer una idea de que fue pura suerte que con reconstruir la pista te funcionara el encendido del vehÃculo. Cuando las pistas se rompen es porque hubo sobrecorriente, normalmente nosotros las calculamos para que soporten suficiente corriente incluso si el componente falla, esta tiene pinta de que se rompiÃģ por negligencia de alguien que le hacÃa servicio al vehÃculo anteriormente, quizÃĄ un fusible que se quemÃģ y lo reemplazaron por un valor mucho mas grande, o debido a inversiÃģn de polaridad, sobrecarga, etc. Sin embargo, yo no dejarÃa esa computadora seguir funcionando asÃ, es probable que el componente quemado sea un componente de protecciÃģn, Diodo o ZVS quizÃĄ, por ello el coche sigue funcionando, pero la computadora quedarÃĄ desprotegida. QuizÃĄ puedas en este caso, informarlo al cliente y que el decida si continuar en esas condiciones, sino, futuros daÃąos podrÃan ser causa de esto y no habrÃĄs informado. Saludos y mucho ÃĐxito!
Excelente complemento, y entre todos nos ayudamos...
Excelente explocaciÃģn. OjalÃĄ unieramos todos esfuerzos y construyamos una matrÃz de datos completa en espaÃąol de estos vehÃculos cuya repaciÃģn a veces se vuelve muy difÃcil. Una plataforma en donde los mecÃĄnicos de habla hispana dejen en texto y vÃdeo su experiencia reparando cualquier vehÃculo. Gracias ppr tu aporte.
Hasas super buen complemento, haz tu canal amigo ecplicando partes de las conputadoras de diferentes modelos de autos ð yo lo veria.
Soy un completo ignorante, pero tengo una pregunta al cambiar una computadora en un premium como estos, ya se usada o nueva me imagino que tienen que hacerle una actualizaciÃģn y quiÃĐn se la hacen, nomas pregunto yo no tengo ni un burrito ðĪĢ, pero este chavo es un cabron para la ingenierÃa en si.
@@Oaxmex346 los carros europeos usan computadoras diferente a la de los carros americanos, koreanos, japoneces etc etc
Asà que es bien importante que cuando vas a arreglar una pieza vayas con un mecanico que maneje carros europeos porque al momento de programar la pieza, si usa una computadora regular puede desprogramarle otras cosas y hacer el problema mas grande. No soy mecanico pero te lo digo por experiencia al haber sido dueÃąo de un audi q7 y un mercedes c300, la mayorÃa de las piezas al cambiarlas se tienen que programar, y la computadora tambiÃĐn se tiene que programar obviamente al cambiarla.
Estos vÃdeos son oro puro, tanto para los mecÃĄnicos abiertos de mente como para los clientes, para que entiendan cÃģmo son las cosas en un buen taller y por quÃĐ se cobra lo justo una vez.
Asà mismo ðð―
Hay talleres y talleres, profesionales y no profesionales
Exactamente hace falta mente abierta, muchas personas se cierran y se aferran y nadamas no hacen nada ni dejan hacer.
Si esta bien que se cobre lo justo pero hay tallares que no tienen madre
Junto con los vÃdeos de Vicesat
Llevo muchos aÃąos de trabajar como mecÃĄnico y se reconocer cuando alguien estÃĄ bien capacitado y sabe hacer su trabajo, felicidades!
Ãste video me lo recomendÃģ TH-cam, no soy mecÃĄnico pero como amante de los autos y su mecÃĄnica ÃĐste ha Sido la mejor recomendaciÃģn que me ha hecho TH-cam durante ÃĐste aÃąo, me pone en los zapatos de cliente a desconfiar de los mecÃĄnicos que dicen saber el problema cuando le digo el problema sin siquiera revisar y a entender como cliente que un buen mecÃĄnico es uno que sepa explicar que podrÃan ser varias causas y que es un trabajo tedioso
Totalmente de acuerdo contigo, tengo 28 aÃąos en ÃĐste medio y siempre he tenido mi mente en modo alumno, en modo aprendizaje. Debemos mostrar nobleza ante toodos los retos que se presentan y llenar nuestra 'computadora' de nuevas experiencias, a veces el detalle mÃĄs insignificante nos enseÃąa cosas enormes, ya que, se puede salir de proporciones y allà es donde se hace presente el aprendizaje. Muchas gracias por tu aporte. Saludos desde MÃĐxico.
Me caà de la cama y me encuentro con este video, soy de Uruguay y a mis coche le hago la mecÃĄnica yo porque estoy podrido que me maltraten los vehÃculos me encanto el video te ganaste un suscriptor asà seguir creciendo en mis conocimientos. Gracias
Saludos tambiÃĐn soy de Uruguay Piriapolis... Muy buen canal! Abrazo
Soy aficionado en mecatrÃēnica, igual que tu empesÃĻ a meter en el tema por la culpa de los mecà nicos ineptos y deshonestos. El auto de uno es un bien para trabajar y para el placer, no se puede dejar en manos de cualquuera. Un saludo desde Argentina.
Yo soy mÃĄs de computaciÃģn , peor me interesa. Lao autos y metà en el tema hace unos aÃąos, y este video me viene como anillo al dedo, por ahà he estado en ayuda te de talleres, y los viejos quieren que aprendas todos mirando y a veces no es tan asÃ, por eso yo me compre libros y mÃĄs para ir aprendiendo como funciona todo.
Me pasa lo mismo, incluso mecÃĄnicos me rompieron partes de mà automÃģvil, etc etc tanto sufrir eso empezar a hacer yo mismo las cosas me dio grandes satisfacciones.
Habemos talleres y "talleres en Uruguay!!! Pero sin dudas si caes en un cambia piezas obvio que vas a tirar plata, en este video tuvo suerte ya que la mayorÃa de las plaquetas electronicas no se ve a simple vista la rotura y porque tuvo suerte? Porque nunca testeo el can bus, muchas veces el mismo destrave elÃĐctrico o el sensor de posiciÃģn del volante no te deja arrancar o incluso el reconocimiento de la llave o tarjeta del inmo. Y eso no lo midio ni lo menciono.
Le felicito. Soy ingeniero electrÃģnico y aficionado a la mecÃĄnica. En mi juventud reparaba mi coche por no tener dinero para ir al mecÃĄnico. Entonces los coches tenÃan platinos y carburadores. Admiro a los mecÃĄnicos de hoy. Tienen que ser poco mÃĄs que ingenieros. Felicidades, eres sensato, honesto y sabes mucho. Un saludo desde EspaÃąa.
Mil gracias por apoyarnos y por tus comentarios, un saludo hasta EspaÃąa.
Que bueno ver jÃģvenes como tu tan bien preparados, felicidades y adelante
Un "Cambia Piezas" hubiera cambiado el motor de arranque, luego el relay, luego la bateria etc. y aun asi no lo habria solucionado, un tecnico "diagnostica" y encuentra la falla asi ahorrandole al cliente y entrega un trabajo justo y profesional que es lo que tu eres Jorge, me quito el sombrero, MUY BIEN!! sigue adelante compadre
Ya somos dos los que pensamos igual.
Muy de acuerdo âðž
Por estos lados los tÃĐcnicos saben pero igual te dicen que es algo mÃĄs grabÃĐ para robarte , de esa si no te salvas
Hola, estoy de acuerdo un TÃCNICO investiga, razona, y conoce el funcionamiento de lo que estÃĄ reparando. En mecÃĄnica estÃĄ evolucionando con electrÃģnica y otras ramas de ingenierÃa, ya no pude ser el cambia piezas.
Y el siguiente paso. Es la electricidad-electrÃģnica para los autos, ya no lo veremosð
14:55 No mi hermano, muchos de tus seguidores sabemos que gracias a tu prueba y error APRENDEMOS!!! Y agradecemos cada detalle que transmites, gracias de corazÃģn por compartir con nosotros tus experiencias ðð
15 aÃąos de mecanico y aun me da esa insertidumbre, aprendo estudio me informo, compro mas equipo, y aun siento que no se nada.
mas real no pudiste ser amigo, creo que nos pasa a todos solo que no lo queremos aceptar
El miedo mas grande de todos es aceptarlo, el desafÃo es superar el miedo. Por experiencia propia no hay sensaciÃģn mas gratificante que dar solucion a una falla que veÃamos imposible en un momento. No hay que perder la cabeza, a veces nos quemamos pensando horas y horas que puede ser. La cabeza necesita descanso, y haciendo todo el proceso de anÃĄlisis con su debida calma es vital. Un saludo para todos los mecÃĄnicos!
Yo igual , por eso me retire y ahora limpio carro , mi mejor decision adios snap on.
No me imagino como serÃĄn los mÃĐdicos
Parecen muy complicadas las cosas pero El fundamento de Todo Esto esta en los " principio basicos"
No soy Mecanico, pero te felicito por tu explicaciÃģn, honradez, CAPACIDAD y sobre todo POR TU HUMILDAD. saludos desde Guadalajara Jalisco Mexico
Wow, eres grande, muy pocos se atreven a esto. Mi momento favorito es cuando enciende el auto ðĪĐ esa satisfacciÃģn es la verdadera felicidad ðĪĐðĪĐðĪĐ
Me dedico a reparar celulares y "no tiene nada que ver" pero tus principios, revisiones y diagnÃģsticos son muy similares y me han hecho mejorar como tÃĐcnico y en cuanto al cliente se va muy satisfecho! Gracias Jorge! Saludos de Jalisco!
Oye amigo, yo no soy mecanico, pero t felicito eres un maestro, explicas todo a la perfeccio que Dios t bendiga, se necesita gente como tu.
JORGE NO ME QUEDA MÃS QUE DECIRTE , MUCHAS GRACIAS, ESTE MATERIAL ES ORO PURO, EN TODO EL SUSTENTO TUYO TE APOYO, CREO QUE TIENES LAS PALABRAS CORRECTAS PARA LOS AUTOMOTRICES. SALUDOS DESDE ECUADOR
ðŪ IncreÃble, sin los diagramas elÃĐctricos y con algo de conocimiento de electricidad automotriz, no se puede hacer nada en los autos actuales. Excelente video amigo.ðð
Sabias palabras, despuÃĐs de 32 aÃąos en este trabajo tengo el mismo grado de incertidumbre. Nadie se las sabe todas, consultÃĄ, escuchÃĄ al cliente y a tus colegas.
Eso es pasiÃģn por lo haces y es el verdadero valor como persona que se debe tener toda la humanidad. PorquÃĐ de nada te sirve si eres doctor y no te gusta curar a enfermos o ser profesor y no te gusta enseÃąar a los niÃąos,O si haces cosas PorquÃĐ crees que vas a ganar mÃĄs dinero, o si haces algo correctamente ya te crees el mejor del mundo. Por hoy te ganaste un merecido like porque lograste encender el auto. Sin importar el tiempo ni dinero creo yo
Tu sencillez y sinceridad con la que manejas tu trabajo, es realmente increÃble bro. Te deseo lo mejor del mundo y siempre adelante.
Tus humildes palabras, te hacen una gran persona!
humilde como el bicho
Buen trabajo. Amigo ,se te ve un profesional honesto, hacen falta muchos como tu.. saludos desde Madrid. EspaÃąa
Excelente!! Te felicito. Nuevo suscriptor . Por fin un mecÃĄnico honesto. Voy a mirar y seguir todos tus videos
Yo tengo un mecÃĄnico ð y siempre le ayudo con el diagnÃģstico investigando en internet y asà juntos resolvemos el problema ademÃĄs tambiÃĐn hago las compras evaluando calidad y precio ð por el momento estamos trabajando en la aceleraciÃģn y la computadora ya arrojÃģ causa sensor map o empaques del cabezal por cuestiÃģn de fisura de aire ð me gusta tener SENSIBILIDAD con mi auto pues es como si de mi cuerpo se tratase ðĨ°
Hombre siempre ay que intentar ayudarle ya que el coche lo llevas tÚ no el y decirle que le ocurre aunque algunos escuchan poco y van muy subidos
Tienes toda la razÃģn por eso cuando algunas personas critican a otro mecÃĄnico, uno mismo se puede ver en los mismos zapatos.gracias Jorge
Tengo un maestro que tiene mÃĄs de 40 aÃąos de experiencia y su certeza es casi del 100% a pesar de ocasiones no usa scaner me quedo sorprendido y ojalÃĄ llegue a ser como el de bueno
Eso se llama experiencia ya ha pasado varias veces por el mismo problema
Amigo esto hay cobrarlo sabroso. Porque hay que estar actualizandote todo el tiempo
Tu lo acabas de decir mÃĄs de 40 aÃąos de experiencia
Bro 40 aÃąos en la mecÃĄnica ese viejo exhala mezcla del 95 hahajajs
Soy desarrollador de software y me facinado el maravilloso trabajo que has echo, dejame decirte que admiro este video que has echo, me facilitas la vida, ahora puedo mostrarles a otras personas que pogramar es tal y como arreglar con carro, admiro lo que estas haciendo en youtube, te felicito
Sigo impactado de tu humildad estoy terminando la carrera de Ingeniera Automotriz y me encantan ver tus videos y hacen estudiar mas y estar cada vez mas preparado y no se diga de los autos elÃĐctricos mucha ingeniera y complejidad , saludos
Otro clase magistral Jorge. Ese tipo de fallas cuestan tiempo resolver por muy fÃĄcil que se vea el problema y mÃĄs en esos vehÃculos BMW ðĪ..... Me pasÃģ algo similar con unn Jeep Rubicon 2014 pero era intermitentes el problema haciÃĐndome mÃĄs complicado el diagnÃģstico el problema resultÃģ ser el tipm fusilera inteligente.... Un cordial saludo y sigue asii
Eres muy sensato en tus planteamientos, te felicito!
Este joven se expresa muy bien y habla inteligentemente..explica muy bien y ademÃĄs es dedicado en su trabajo
Gracias por tus valiosos consejos Jorge, me esforzare por capacitarme y ser mas certero en los diagnÃģsticos. Un saludo desde Morelos Mexico
Eres muy joven y tambiÃĐn muy profesional, el proceso de localizaciÃģn de averÃa es correcto, la honestidad ante todo.
Este trabajo no estÃĄ pagado con dinero, lo hacemos por pasiÃģn, y yo despuÃĐs de 30 aÃąos sÃĐ reconocerla en otros. A veces los jefes sÃģlo miran el dinero, y cierto es que la productividad prima, pero no hay que olvidarse de la honestidad. Por cierto, para haber productividad debe haber medios, te digo esto porque con una diagnosis correcta probablemente hubieras encontrado la averÃa mucho antes.
En cuanto a la formaciÃģn de un mecÃĄnico debe ser contÃnua, nunca se termina de estudiar y siempre vamos por detrÃĄs de la tecnologÃa.
El taller debe estar actualizado de herramientas, tecnologÃa y personal formado. A veces te vas a encontrar con la incomprensiÃģn en el propio trabajo y tu pasiÃģn por la profesiÃģn serÃĄ determinante para seguir adelante. No somos cambia piezas, somos mecÃĄnicos, por eso debemos estudiar siempre.
Un saludo y me suscribo al canal.
Muy bien Jorge , ese componente quemado parece ser un fusible SMD o fusible de montaje superficial sirven para proteger los BUS de comunicaciones de una mainboard o modulo .
Eso mismo aplica para todas las profesiones... Me encantÃģ la frase de que ese conocimiento se gana afuera del taller... Felicidades y mucho ÃĐxito!!
IncreÃble anà lisis. Superarse a uno mismo cada dÃa. Somos humanos . La prÃĄctica la experiencia sin teorÃa solo te mantiene cavando tu propia tumba. Mis respetos. OrdoÃąez rules!
Estoy de acuerdo contigo, seguiremos haciendo nuestro mejor trabajo. Te envÃo un fuerte abrazo!
Mis respetos , su forma de diagnosticar , me gusta mucho , ya que asà va a lo seguro
Buen trabajo Jorge.
OjalÃĄ todos los mecÃĄnicos tuvieran tu metodologÃa para diagnosticar averÃas.
Si montas un taller en EspaÃąa ya tienes un cliente... un saludo!!
El pedo es k aÚn k monte un poco aller aya el no estarÃĄ para asegurarse k el chalan aga buen jale ja
Excelente muy joven y con buena sabidurÃa gracias por esa buena informaciÃģn
Yo reparo lavadoras secadoras lava trastos refrigeradores y esto que acabamos de ver es exactamente igual, mi felicitaciones para usted que ha explicado el proceso de reparaciÃģn un saludÃĐ desde CanadÃĄ.
Echaba mucho de menos sus videos, muy buen diagnÃģstico, muy bien explicado. Valoro mucho su trabajo y sus videos, le mando un cordial Jorge desde EspaÃąa
yo lloraba de alivio tras la desesperacion por buscar y buscar hasta dar con el fallo....pero tanto cumulo de coche tras coche con fallos que no dan la cara te perjudica mucho en tus animos y en tu vida hasta el punto que me iba a dormir y soÃąaba con averias de coches....
Exelente informaciÃģn soy mecÃĄnico independiente y tengo el servicio autorizados de dos marcas de motocicletas..y es muy importantes realizar un buen diagnÃģstico para evitar inconvenientes ..lo mismo estar constantemente capacitandonos porque todos los dias salen nuevas tecnologÃas.
Saludos desde Colombia
Sabes donde puedo aprender a usar el escaner, se me fue una oportunidad en una agencia por que aun no lo sabÃa usar
Soy mecÃĄnico de motos
Amigo Jorge, yo soy mecanico, estudie en CUBA y en mexicoero cuando aquello no existian comptadoras en los carro, al princio no crei que para dar con un problema, no nececitaba un snaner, desde los 13 anos ya yo esta metido dentro de un taller, llegue aqui a usa, yo al principio todo me salia bien pero resulta que ahora estoy enrredado con mi propio carro e inclisos los odio, porque he trabajado con ellos pero mas antiguo, Amigo le he echo de todo, le he cambiado el cuerpo de aceleracion y me sigue la faya, esto al regalarlo jejejej... es verdad que todo en la mecanica nunca acaba, es impocible decir, que la mecanica termina en un ciclo determinado,,Te agradesco todo lo que haces y nos das un minimotecnico. felicidades hermano, bendiciones para ti y toda la familia, abrazos, quisiera conoserte personamente...amigo cual es elscaner mjo de to do, para progama llaves etc..
Que gran ser humano eres, sigue asà y verÃĄs cÃģmo Dios te Bendecira de gran manera. Hay muchos mecÃĄnicos que no saben y solo te estafan. Te cuento lleve mi carro al mecÃĄnico y no supo que tenÃa, me dijo muÃĐvelo asà hasta que ya no trabaje y entonces me lo traes. JamÃĄs volvÃ.
Buenos dias siempre digo que el que tiene y el sabe son los que gozan.......ÂĄtener y saber no tiene precio!, muy buena explicacion excelente, saludos.
Excelente Trabajo, como siempre todo un Profesional ð simplemente GRACIAS POR TANTO CONOCIMIENTO ...
Estimado, soy mecÃĄnico automotriz de oficio me criÃĐ en el taller con mi padre un viejo con una tremenda capacidad de anÃĄlisis, de grande fui a la universidad para titularme de ingeniero mecÃĄnico llevo 20 aÃąos de experiencia en mantencion industrial y puedo confirmar tus comentarios respecto de la mayorÃa de los mecÃĄnicos cero capacidad de anÃĄlisis de falla quizÃĄs motivado por la flojera o el desconocimiento las malas prÃĄcticas como jamÃĄs mirar catalogos del fabricante que son claves cuando queremos saber cÃģmo funciona un equipo industrial o un vehÃculo creen que se las saben todas , pero no es asÃ. Da gusto ver la nueva generaciÃģn de mecÃĄnicos automotrices con un buen vocabulario tÃĐcnico, ropa limpia, talleres limpios y ordenados, lo felicito amigo siga asÃ.
Saludos de Chile.
Este vÃdeo esa fantÃĄstico, yo no soy mecÃĄnico pero trabajÃĐ muchos aÃąos dando soporte tÃĐcnico en maquiladoras electrÃģnicas reparando equipos de pruebas y lo que dices es verdad: conocer los principios de funcionamiento, tener informaciÃģn y diagramas elÃĐctricos a la mano saber de electrÃģnica (en mi caso) y sobretodo tener sentido comÚn es mucho mÃĄs valioso que tener aÃąos de experiencia ya que asà fui capaz de resolver muchos problemas que otras personas con mÃĄs aÃąos de experiencia que yo no podÃan resolver porque eran problemas a los que nunca se habÃan enfrentado..., la experiencia es Útil pero si no sabes mÃnimamente lo que estÃĄs haciendo la mayorÃa de las veces no vas a poder resolver loa problemas mÃĄs difÃciles...
Saludos desde MÃĐxico.
Felicitaciones por tu pequeÃąo gran aporte de humildad intelectual
Que buenos consejos y forma de analizar las fallas, gracias por compartir tu tiempo y conocimiento. Saludos desde Colombia!
Agradable video, te lleva a recordar como inicias para aprender las reparaciones de los autos.
Recuerdo cuando me dieron a reparar una camioneta S10, por que no daba marcha, revisÃĐ la lÃnea y no tenÃa corriente, los fusibles estaban bien, no habÃa cortos, vi un relevador sospechoso y pensÃĐ que era eso, me trajeron el repuesto y cuando se lo coloquÃĐ no arrancÃģ. Entonces comencÃĐ a irme por las lÃneas hasta los controles en el volante, la sorpresa fue cuando vi una pastilla de encendido la cual se habÃa recorrido y no alcanzaba a hacer contacto cuando se giraba la llave, fue complicado, pero quedÃģ. La camioneta ahà anda y ya no le da lata, despuÃĐs de eso... pero si es complicado y tardado cuando revisas lÃneas sin las herramientas necesarias.
Me contagias tu poder de anÃĄlisis.
Me gusta tu tranquilidad y la forma de exponer las hipÃģtesis.
Ah! Y por Último... cobren lo justo para que no les duela responder cuando se equivoquen.ð.
SÚper lindo.
Que barbaro amigo Jorge Ordonez Todo un genio , gracias por compartir tu valioso tiempo y experiencias , Dios te bendiga ð
aca donde estoy, me pongo de pie y aplaudo. saludos desde chile
Volvà a ver este vÃdeo nuevamente y tiene mucha razÃģn al decir que debemos seguir capacitandonos, nunca se termina de aprender, gracias por compartir lo quÃĐ sabe
Exactamente Tini, me alegra mucho que estÃĐs de acuerdo con nosotros. Siempre haciendo nuestro mejor trabajo
Muy real y sencillo dentro de lo complejo que resulta diagnosticar si informaciÃģn tÃĐcnica
Felicitaciones y avanti
Saludos Jorge bendiciones para ti y tu familia la mecÃĄnica es impredecible siempre e dicho saludos para todos los hermanos mecÃĄnicos
Realmente muy buen video. Es verdad que en muchas ocaciones el mecÃĄnico nonsabe realmente cualnes el problema y anda adivinando. En mi caso yo le hago todos los arreglos a mis vehiculos y mas que nada por la desconfinza a terceros. Es muy buena tu metodologÃa de diagnÃģstico y la forma en que afrontas cada problematica. Muy buen video. Saludos de Argentina.
Jorge OrdÃģÃąez: muchas felicidades por su dedicaciÃģn y honestidad. Es muy agradable ver a un profesional como usted y aprender. Yo no soy mecÃĄnico pero su comportamiento es el mismo que deberÃamos tener todos en cualquier otra profesiÃģn. Por desgracia hay muchos que no se comportan asÃ. Aquà en mi paÃs, MÃĐxico, hay demasiado mecÃĄnico "de la esquina" que aprendiÃģ nadie sabe cÃģmo y que en realidad son quienes acaban con los coches por las cochinadas que les hacen.
Sin duda que habrÃĄ mecÃĄnicos conocedores y honestos, pero aquà son minorÃa.
Muchos saludos.
Me encantÃģ tu manera de hacer tu diagnÃģstico. Al igual que tu, estoy de acuerdo en que los fundamentos, conocimiento, experiencia y la ayuda de los manuales asà como su interpretaciÃģn y aplicaciÃģn, son la clave para un buen diagnÃģstico. Gracias por compartir.
Gracias Jorge!!! Excelente video.
Felicitaciones, hay que capacitarse.
No hay cosa que me de mÃĄs desconfianza que una persona que estÃĄ 100% segura de si misma.
No soy mecÃĄnico pero comparto mucho tu forma de hacer las cosas y de dudar de todo, hasta de lo que creemos saber.
Me agustado el video soy electromecanico y personalmente comparto tu video, la forma de explicarlo.Eres gran persona. un SALUDO.
Se aprende muchos con sus videos.
Un canal Único, no hay otro igual realmente eres muy buen tÃĐcnico saludos y que sigan los ÃĐxitos .âšïļð
Dios bendiga a Jorge es un buen Mecanico, y al resolver un problema siempre va mÃĄs allÃĄ de lo que cualquier mecÃĄnico suele a hacer. 100% me gusta ver todos los video de el en esta plataforma y la plataforma de FB
Excelente, es mejor seguir buscando y estar seguro de la falla. Saludos desde Peru exitos mano
Que genio! Saludos desde Buenos Aires, Argentina!ðĶð· Muy buena la perseverancia suya para resolver
no creo que sea cuestion de geniaidad, sino de analisis, como en cualquier profesion
Amigo eres un genio maestro q mas expricacion tu tu eres un berdadero mecanico q no nesecita estar mintiendo alos clientes amigo q dios te bendiga te saluda un admirador de mi querido peru.
muchas gracias mi amigo, saludos hasta PerÚ
Cuando los carros no te salen hasta pesadillas te da en la noche es bueno ampliar conocimiento hasta de Electronica si se puede.
Excelente trabajo muchacho. Tienes mucho futuro. Necesitar armar un equipo de mecÃĄnicos con tu talento o mejores y abriri tu propio taller, ademÃĄs de crear un proyecto tipo plataforma donde todos los mecÃĄnicos de habla hispana pongan sus conocimientos y experiencias positivas de soluciÃģn de fallas en todo tipo de marcas y modelos. PodrÃa ser una plataforma como esa en inglÃĐs pero en espaÃąol por suscripciÃģn para que sÃģlo accedan mecÃĄnicos. He compartido tu canal con mi hermano que sà es mecÃĄnico y seguramente lo hallarÃĄ Útil. Muchos ÃĐxitos mi amigo. Saludos desde Valencia, Venezuela.ðð
Mis respetos muchcho, eres un profecional y un profecionista en tu trabajo gente como tu se necesita entodos los oficios
Un excelente mecÃĄnico, sinceramente yo lo respeto demasiado, sus conocimientos son firme, yo aprendà mecÃĄnica a los 13, pero con cursos que llegue a tomar y la experiencia y ayuda de un maestro, en general puedo decir que tus videos son muy buenos, entretenidos y con una calidad excepcional, aveces cuando suelo tener problemas me acuerdo de estas lecciones que sueles dar y trato de seguir tus consejos.
Buena explicaciÃģn estaba muy escondido ese problema lo mas peligroso es la insertidumbre asà que a estudiar ðĪŊð
Excelente video Jorge. Me gustÃģ... Ãltimamente has subido videos menos seguido pero ha subido mucho la calidad de estos. Excelente.
MagnÃfico Jorge. Tienes calidad humana y profesionalismo, sabes manejar y emplear los recursos que tienes para realizar excelentes. Muchos tienen buena dotaciÃģn de informaciÃģn tÃĐcnica y no saben sacarle provecho. Felicitaciones..
Sin duda David MÃĐndez concuerdo contigo Jorge es un gran maestro pero yo extraÃąo sus diagnÃģsticos en vivo (grabados pero en vivo) donde no nos dejaba nada a la imaginaciÃģn porque mostraba literalmente todo, la verdad es que esos videos sin tanta ediciÃģn me encantaban, ahora ya es muy resumida la cosa y para los que vamos empezando creo que aquellos videos eran aÚn mejores
@@emmanueldelarosa6964 es cierto emmanuel. Disfrutaba mucho tambiÃĐn de esos vÃdeos de Jorge. Y aunque para otros pareciera aburrido yo era de las personas que me veÃa todo los vÃdeos completos. Disfrutaba mucho ese "paso a paso". Espero que de vez en cuando haga algÚn y que otro vÃdeo asÃ.
El analisis y la lÃģgica mas conocimientos bÃĄsicos generales de tu ÃĄrea te hacen un buen tÃĐcnico, felicidades.
lo que pasaes que tu si tratas de esforzarte en saber el problema para que no le cueste al cliente cambiar muchas piezas y tu les das la soluciÃģn mÃĄs aproximada por tu investigaciÃģn, realmente eres un gran maestro.
Que tal Jorge, a eso le llamo dar el diagnÃģstico con los pelos de la burra en la mano, muchas gracias por compartir tu bÚsqueda de esos detalles que calientan la cabeza y te estresan , un abrazo
La neta eres muy buen mecÃĄnico, lÃĄstima que estÃĐs tan lejos sino llevarÃa mi mueble contigo bro, los mecÃĄnicos de aki no son tan buenos ðð
OrdÃģÃąez, saludos desde colombiaðĻðī(s.o.s).
Mil gracias por compartir tu experiencia sin ocultar nada, me han servido de mucho.
Crackð§ð§
Gracias me motivÃģ a seguir maÃąana tengo un trabajo de una golf 90 a2 y checar todo me informarÃĐ y todo
Tengo 16 aÃąos de edad y voy empezando con este camino pues a estudiar orientarme y a suscribirme a su canal que mucha ayuda me va a dar y gracias por enseÃąar a ser bue mecÃĄnico por cuantos no son deshonestos aquà en MÃĐxico y yo quiero ser de los honestos de los que el cliente vuelve pero para festejar por que el auto quedo bien
Muy bien que se puede equivocar de los errores se aprende no siempre se puede me encantan tus videos un like te lo mereces 0v0
Pues si pero ASE gastar al cliente mucho mÃĄs.un mecÃĄnico profesional no le anda adivinando..mejor que se dedique a barrer banquetas o vender dulces
No mames wey de los hÃĐroes el cliente termina pagando lo k no deberia
Hola Jorge, desde Argentina, saludos y felicitaciones por sus aportes, me han sido de gran ayuda conceptual, la pregunta que me gustarÃa hacerle sobre este diagnÃģstico, es como evalÚa el costo de esta reparaciÃģn, ya que ud le ahorrÃģ el dinero al cliente de mandar a reparar o comprar un mÃģdulo nuevo. Muchas Gracias! Saludos desde la Patagonia
Yo se lo puedo responder si me lo permite. El encontrÃģ la falla y es la computadora. Pero estoy seguro que le dijo al cliente lo que era y tal vez le dio dos opciones de comprar uno nuevo o usado y con los precios de la computadoras incluido y la mano de obra sin contar la mano de obra del diagnÃģstico. El cliente decide cuÃĄl escoger. Usual mente el va a cobrar el tiempo que le tomo para encontrar la falla(digamos unas 3 horas mÃĄs lo que se corresponda remplazar y programar la computadora) digamos que en total 4 horas. Le va a cobrar 6 horas de mano de obra mÃĄs lo que costÃģ la computadora. TambiÃĐn el fabricante del auto tiene incluido el tiempo que le toma remplazar la computadora y eso es lo que tiene que cobrar. Si dice una hora incluido la programaciÃģn o una hora mÃĄs otros 15 minutos para programar la computadora.
Que valioso MecÃĄnico que profesional Dios le siga bendiciendo y dando sabidurÃa y lo mas importante..Calidad humana
Te agradezco por la confianza que le brindas a nuestro trabajo Henry, saludos a la distancia ðĪ
A si tal cual lo dices a si si es, la electromecÃĄnica siempre esta cambiando y constantemente nos pone nuevos retos , es importante tener pasiÃģn a este noble y caprichoso oficio, tener bien claro los procesos de diagnostico , contar con informaciÃģn sobre el vehÃculo , disponer con herramientas de diagnostico adecuadas y muchas ganas de seguir adelante, te agradezco por compartir nuevamente tan valioso conocimiento que tienes con nosotros , eres ejemplo de respeto y admiraciÃģn , felicitaciones ð y ÃĐxito ð siempre
Dediquese a hacer clases, clarito para explicar,y venga a Chile a dar capacitacion que harta falta que hace, saludos desde Chile, un abrazo
Esto es facil hay mecanicos y hay tecnicos mecanicos hay q ser autodidacta
MaldiciÃģn!! Exelente explicaciÃģn ðĻðĨ nuevo suscriptor âĨïļ
Cierto, ya no basta discutir los temas con ciertos mecÃĄnicos, no es mala intenciÃģn creo, falta de conocimiento para verlo mÃĄs suave, sldos
Chismosoooo
Eso es ser un buen mecanico haciendo pruebas de banco para sacar el problema cambia piezas cualquiera
Cuando un mecÃĄnico se encuentra ya algo electrÃģnico ya se sale de las manos del mecÃĄnico ya es problema de otro o bien de comprar una ecu nueva.y eso no significa ser un cambia piezas simplemente se puede referir a cambia piezas al que no reparar piezas mecÃĄnicas solo cambia pero tema de electrÃģnica hay poco se.puede hacer siendo mecÃĄnico
Esa era la idea del mecanico de antes amigo. Hoy en dia el mecanico debe estar capacitado para diagnosticar problemas electronicos. Como dice Jorge una vez que entiendes los fundamentos de como funciona algo con la ayuda de los diagramas se encuentra la falla y asi hacer un diagnostico correcto desde la primera vez. Aqui en los Estados Unidos se capacita para que sepa leer diagramas electricos.
No habia visto un mecanico tan joven y con la veracidad y confianza con la que habla.Felizidades y me gustaria que estubieras en Chicago.
Asà se trabaja!!! Con ganas, con dedicaciÃģn, con sinceridad y sobre todo con conocimiento y responsabilidad!!!. Soy del rubro de electromecÃĄnica, pero veo tambiÃĐn muchos chantas por todos lados, un 70% te va a cag@r de los mecÃĄnicos y otras profesiones. Quedamos pocos dedicados y comprometidos. Saludos desde Argentina
Lo que debemos entender es que los vehÃculos fueron diseÃąados por un gran nÚmero de ingenieros que estudiaron universidades y un mecÃĄnico pues aunque se capasite no llega a ser un ingeniero asi que no es fÃĄcil y aÚn asà con muchas herramientas e investigaciÃģn un mecÃĄnico puede arreglar las fallas de un ingeniero.
No rechazo la electrÃģnica, solo noto la complejidad (por ejemplo) de un ancendido, que consiste en: motor de arranque, switch, baterÃa, relay y automÃĄtico, todo conectado por simples cables que se pueden seguir y ver y tocar y decir: esto no conduce corriente o: no hay combustible, etc. Algo que se podrÃa eesolver en la carretera, ahora requiereuna grÚa.
asi es
Hola tambien soy mecÃĄnico pero muy analÃtico para detectar las fallas porque es como dices no es solo basarce en experiencias previas, sino saber el funcionamiento de cada mÃģdulo, pieza del auto, muchos son cambia piezas y por eso casi todo el mundo nos mete en el mismo saco, pero he tratado por mi parte de cambiar eso haciendo trabajos difÃciles que nadie quiere hacer Ãģ dejando una estÃĐtica inmejorable al finalizarlo ya que de este modo cambia la perspectiva del cliente gano mÃĄs sin tener que estafarlo, lastima que no he podido abrir mi propio taller por cuestiones de migrar de mi pais y ahora con esta pandemia que nos freno a muchos! Sigue asi dando lo mejor en este mundo de la mecÃĄnica!!
Me gustan mucho tus vÃdeos son muy educativos trabajo la misma ÃĄrea que usted trabaja y he aprendido mucho en base a tus vÃdeos asà que agradezco mucho tu informaciÃģn que Dios te siga bendiciendo
Ese es el error numero uno. Pensar que dos fallas en dos carros esa lo mismo y actuar. Tienes que tener un proceso de diagnostico y de pruebas aunque tu instinto te diga que es esto. Saludos
Saludos amigo. CuÃĐntanos que sientes cada vez que le das solucion a un problema
UUF,QUE INTEREZANTE,Y COMO DIJO EL INGENIERO EN UN COMENTARIO,BUSCAR LA CAUSA DE ESA PARTE QUEMADA, A TI MIL GRACIAS ,SIEMPRE HACES UN TRABAJO INPECABLE.BENDICIONES.YO APRENDI ALGO DE ELECTRONICA Y ARREGLABA COSAS ,PERO SIEMPRE DIJE HACER UN PUENTE NO ESTA BIEN .SOLO SE HACE PARA MOSTRARLE AL CLIENTTE QUE DEBE CAMBIAR ESA PIEZA ,CRITICA CONSTRUCTIVA
Hola, soy un mecatronico automotriz que hace muy poco acaba de terminar su carrera, y dÃĐjame decirte que tienes toda la razÃģn, son muy importantes los conocimientos y siempre tenemos que hacer un diagnÃģstico alanilizando y descartando posibles causas basÃĄndonos en una teorÃa, claro que siempre la experiencia nos ayudarÃĄ, pero es mÃĄs importante los conocimientos que tengamos para poder hacer un buen diagnÃģstico.
No entiendo porque no utilizas un valisse diagnostique especial bmw o de multi marca, para detectar los codigos de fallas ? eso es el 1 paso a hacer creo.
puedo o no haberlo hecho pero vale la pena recordar que muchos de esos codigos son genericos no te dicen exactamente donde esta la falla, te pueden decir el circuito pero usualmente son bien ambiguos.
Y despuÃĐs de ese tirote que se aventÃģ, y le cobras al cliente y comentas el daÃąo, se le hace muy caro el cobro por un "cablesito daÃąado"
por eso es mejor solo decir La computadora se quemo necesitas comprar uno nuevo.
Por eso es mejor generalizar las fallas a la hora de explicar al cliente, porque si le explicas ni lo entiende y si lo entiende lo hace de manera erronea y prejuzga un trabajo y no lo valora.