Быстрая перезарядка шприца для смазки
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- Если вам нравится данная тематика и вы хотите поддержать автора
1. Карта сбербанка 5469 9802 8131 4910
2. Номер кошелька ЮMoney 4100 1111 1861 9706
По поводу рекламы и предложений, обращаться на почту Caterpiller22@mail.ru
Это не индикатор и у нормальных машинистов всегда внутри, чтоб не мешался. Заряжать тубу легче, когда ручка („индикатор“) вытянута, ни во что упирать не надо, вставил, открыл, накрутил и - вперёд. На смену тубы уходит полминуты. Дети.
Ну я мало что в этом понимаю Я работаю с 1997 года на погрузчике. В бригаде 100 машинистов и конечно же мы нихрена не понимаем в этом. Спасибо за подсказку и совет
@@OperatorCAT Жалко что ты не чего не понимаеш сынок может у тебя родители алкаши и по этому ты ограничены такой не втыкаеш даже как масляным шприцом пользоваться грусть
@@СанёкНН вам лечиться нужно! Не пишите гадости незнакомым людям пожалуйста!
@@OperatorCAT Ты же сам пишеш что не хрена не понимаеш А я просто предположил откуда у тебя отклонения тем более ты из россии это значит что по любому кто то из родителей пьяница или в тюрьме сидел
@@СанёкНН я с Казахстана
Братишка ты для меня открыл новый мир а я думал зачем тумба с двух сторон открывается респект тебе
Рад что прмог)
Да тебе за такую разработку премию должны выписать🤣🤣🤣
Выписывали уже)
Привет. Спасибо вам за такие видео. Интересно каждый раз.
Пожалуйста обращайтесь
У нас на работе никто не мажет , как во время ремонта смазали так и ездят пока пальцы сточатся и уши овал набьют . Потом ремонт и все по новой ! Романтика !
@@AW-my22 так нельзя
Ждем видео как правильно чистить зубы и завязывать шнурки
@@АндрейК-ф4г это не ко мне чел, ошибся адресом
Спасибо,первый раз в жизни столкнулся
Рад что помог
Я шток всегда засовываю вовнутрь, так как та часть манжеты что на пружине остаётся в начале, и по мере того как расходуется, пружина давит на смазку и подаёт ее к выходу. А палка эта неудобная будет в работе и на мой взгляд для того чтобы только взводить пружину.
Как нибудь попробуйте разобраться шприц и посмотреть что манжета на пружине ходит отдельно по штоку
Хозяин барин)
@@klim_1377 я знаю)
Тоже шток внутрь убираю, отлично давится. Остаток смазки я ощущаю по весу
Блин под такой шприц надо бардачок отдельный делать😂 😂😂 или мазать пока палка не залезет. За 15 лет работы шприц ложу в кабину только зимой перед смазкой. Потом обратно под ступеньку.
На счет графитки вечный халивар. Мне нравится смазка xhp222. И ее аналоги. Прилипает к металлу капитально. И хорошая стойкость к влаге.
Это же здорово,что человеку нравится!
Она не графитная, а молибденовая
Спасибо. Все грамотно.
Чтобы посмотреть сколько осталось смазки при втянутом штоке, нужно просто его вытягивать при необходимости проверки остатка смазки в тубе и все...весь лайфхак
Ага, при постоянно вытянутом индикаторе етот шприц места занимает мама дорогая...
Зачем вытягивать то,если можно просто глянуть на расстоянии
@@digger_man у меня хватает места
@@OperatorCAT у меня все в ящике , в кабине ничего такого не вожу)
@@digger_man У меня в ящике только аккумуляторы,он для них и предусмотрен
Работаю на гидромолоте,каждые три часа мажу))с ведёрко набиваю ложечкой.
Верно,так многие набивают,но это не удобно. Я с ведерка набиваю несколько туб и потом спокойно их меняю
Привет. Но шток задавливать веутрь нужно, чтобы не мешал. Он не является индикатором. А так под тубы шприц вообще огонь!
Так он не мешает же. Я всегда по нему смотрю, сколько внутри смазки осталось. Так меня учили американские механики, я пользуюсь )
@@OperatorCAT я просто часто шприцую в таких местах, что там каждый сантиметр инструмента критичен, и эта качерга пипец, как мешает)) обьясню, как я работаю. По шприцу всегда понятно, что там заканчивается смазка, если им много работаешь, рука чувствует массу. Туба 400г, ну и масса ощущается. Так же плунжер легко начинает работать, ну и тогда меняешь картридж, все ровно до талого все выкачеваешь из картриджа. Типа на пол пути я тубу не выеимаю, или если там даже 50г останется. Так что все роано качаешь до упора и все:)
@@Fonarny_gid а я просто посмотрю из далека на шприц и вижу сколько в нём смазки)))). Да и не мешает он вовсе, лежит себе спокойно за педалями в нише и все лела)
@@OperatorCAT ну когда пространство позволяет, то конечно. А я с таким дрыном не развернусь в тех узлах, где это надо
@@Fonarny_gid понятно. Мне очень удобно подлазить к любой точке смазки
Молодец, любишь свою технику. Так и нужно. 👍
Верно
Работал на Хитачи там шприц был как вы говорите индикатор вместо него была цепочка удобно .
@@АнатолийМельников-о5ш как написано так и сказал)
Я бы сказал не быстрая зарядка шприца, а обычная. Именно так это и делается. А на счёт индикатора(штока) то я его убираю, ну мне так удобней. Кому как удобней. Самое главное не в этом а в том чтобы техника всегда была смазана и не скрипела.
Тоже задвигаю
А как ты знаешь, сколько смазки осталось?
@@OperatorCAT я не знаю. Не лезет значит ее тама нету. Новую вставляю и в перед. Я шприцую каждый день перед работой пока трактор греется. Не важно сколько часов прошло. Обычно ночью дождь был и по любому шприцевать надо. Рабочий день мой по статистике был в том году 5-7 часов. На это время смазки хватало.
@@vadimjcb3cxmurmansk нормально. Всегда радуюсь,если человек уверен в своих делах и не лентяй и лодырюга))))
@@OperatorCAT закончилось значит заправляю новую тубу тоже.
Обязательно ли смазывать пальцы графитовой смазкой?
@@АлександрПоловинцев хоть какой смазкой
@@OperatorCAT спасибо 🙏
@@АлександрПоловинцев пожалуйста
Кстати, а ты подтверждаешь, что не все сочленения как в экскаваторной установке, так и в погрузочной, имеют одинаковый осевой ход. И, в связи с этим, на разные сочленения при равной периодичности смазывания, требуется разное количество смазки при прокачке шприцом. Т.е. где то и 3-х качков достаточно, а где-то и 5-6 будет мало.
👍
Думаю на ето в основном влияет люфт между втулкой и пальцем)
@@digger_man да. И длина деталей
Абсолютно верно,везде разная порция. Но нельзя лениться и пропускать смазку узлов вовремя
🔥🔥🔥🔥🔥🔥
когда перчатки в смазке, шприц очень скользит в руке, спасает жироудалитель Нефрас Калоша - уничтожает смазку и кожу рук не разьедает как другие жироудалители, которые для кухонной плиты предназначены
У меня шприц чистый всегда
иногда воздух попадает внутрь шприца, тогда надо рычаг снова натягивать вроде как
У меня не попадает
То делать надо ежесменно!!!!
Не пррпускать ни разу
Чем чаще смазка,тем меньше ремонта
Абсолютно правильно
не важно какая смазка ВРОДЕ ХОРОШИЙ МУЖИК - А МАЖЕТ ХЕРНЕЙ - НЕ ВАЖНО КАКАЯ СМАЗКА 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👋👋👋👋👋👋
Мажу только оригиналом.
@@OperatorCAT мазать надо по вязкости и что б смазка держалось в узле долго
@@OperatorCAT а мазать каждый день солидолом или литолом хоть и в тюбиках фирменных это неправильно
@@АлексейШиленков-п1ы естественно)
@@АлексейШиленков-п1ы я оригиналом мажу
Умник,блин посмотрю как ты будешь зимой графитной смазкой мазать.....И не неси людям чушь про индикатор!
Гуляй Вася мимо,если не разбираешься в нашей профессии! Без обид.
А в зиму мазать шприц отогрей, положил в кабину где дует с печки и всё. А парень дело говорит, молодец. Только вот не графитовая а обычная более мягкая чтоб была.
Какой злой у нас ютуб.
Чё чё но графикой мазать бред
Эх, крышечку не обтер, не по хозяйски:)))
Да всё там чики Мони.))))) 8 лет использую этот мотод
Купил шприц автодело, а он большой для тубы. Какой подходит ? Будьте добры, подскажите !
Я оригиналом пользуюсь
В тюбах смазка подорожала. У нас 500р за один тюбик цветная 350 р литол.
Верно,цена космос
Ну а как же вы хотели ?
У нас теперь есть Zомби !
А они дорого обходятся !
@@jcb805 что за зомби?
Мил человек не подскажешь, какой фирмы купить такой шприц, а то Газель купил.
@@СергейЛитвинов-л7д Думаю все хороши
Можите подсказать какая кампания шприца для смазки
САТ
Женщина любит ласку а техника смазку!
@@Аааа-к3н6и абсолютно верно
не вижу разницы ))))))
Кому как)
Дааааа
@@Всепр что дааааа?
@@OperatorCATнадо пояснить было какой рукой держать шприц а то ни че не понятно
@@Всепр это важно кстати
Здравствуйте, хотим купить 2005 года сат 424,без телескопа, ваше мнение. Заранее благодарен
Мне бы не нужен был без телескопа
А вообще о этой модели сказать чтото можете 424d 2005г
мне нравится эта модель
Дешевые шприцы из озона можно брать , там около 1200 стоят ?
На пару раз помазать и выкинуть
Шприц нужно брать качественный,это важно очень
@@OperatorCAT вы какой фирмой пользуетесь ?
@@abrorkhudoyberdiev4451 САТ
Шприц вручную набиваю. Туба не подходит в гильзу((
Почему не подходит?
@@OperatorCAT туба длиннее. Работаю машинистом бульдозера на коматцу. Иногда нам выдают тубы, но в мой шприц такое не помещается. Туба это редкость у нас, в основном 20-литровое ведро смазки выдают, для всей бригады. Ещё масломодуль приезжает, вот там смазка компрессором подаётся.)
@@OperatorCAT родной шприц у коматцу смешной. Там вместо штока просто цепочка и фиксируется поворотом звена в прорези гильзы. Неудобная штука.))
@@АнтонВыблов понятно,тяжко
@@АнтонВыблов купите нормальный)
Дак это уже и дураку понятно
Про что именно
какому дураку,здесь мужики трактористы
Дмитрий
Наверняка он считает себя умнее
Почти ВСЕХ !
@@jcb805 Володя привет,ты про меня чтоли? (
Главное чтобы был литиевый комплекс с присадкой ЕР. Обычной графиткой разве петли на воротах на мазать)
Графитка очень тяжело отмывается а литиевая спокойно. Возмите и направить струю воды и сразу поймете
@@OperatorCAT ето не значит что у неё масляная пленка большее давления выдерживает) я с екскаватора литиевою смазку мойкой высокого давления не могу отмыть. Литий ето только загуститель, основную роль играют присадки.
Если прям очень тяжело отмывается и черная, скорее всего у вас смазка на кальциевой основе с добавлением молибдена или графита для улучшения свойств, склоняюсь к первому.
Обычная графитка, в её основе обычное жировое мыло минеральное + графит болше ничего там нет
@@digger_man Я всегда пользуюсь только графиткой иностранного качества. У же 22 года))))
@@OperatorCAT Это не графитная смазка. Я тоже раньше думал что графит в составе. Но на самом деле это Молибденовая смазка. Применяется для смазки пальцей, шарниров, шлицов и т.д. Молибденит - сульфид молибдена с химической формулой MoS2. В составе молибден (Мо) 60%, сера (S) 40%.
Другое его название - молибденовый блеск. Минерал мягкий - твёрдость 1-1,5 по шкале Мооса. Цвет свинцово-серый до чёрного, часто с характерным голубоватым отливом. Обладает жирным металлическим блеском. Кристаллы пластинчатые, таблитчатые, чешуйчатые, листоватые. Молибден входит в тройку самых тугоплавких металлов (1.Вольфрам 2.Тантал 3.Молибден). Его температура плавления +2623°С! Внешне молибденит похож ещё и на графит. Цвет черты у обоих минералов серый. Но для опытного взгляда минералога отличия найдутся: молибденит обладает более сильным блеском и голубоватым оттенком.
@@АндрейГарелин-м1т ого, спасибо что обьяснил. Теперь понятно стало
Спасибо большое
Пожалуйста обращайтесь
Без матерных выражений,все доходчиво,отличное видео!
@@ДенисВеликанов-ц3в рад что понравилось
Ребят,какой купить шприц наподобие?
Иностранный
Приветствую.Люди обленились если касету поменять не могут,что если им дать советский шприц?будут как тот студент через пробку для спуска воздуха набивать!
Вообще не будут
А почему графитовая объясни пожалуйста. Я просто думал на обарот нельзя её использовать
Потому,что лучше работает она
@@OperatorCAT
Это ни кем не доказано,я вообще не парюсь смазкой,любой мажу
@@Максимыч-д9й молодец
А лодочный мотор также?
Что также?
Привет Виталий блин я каждый раз заполняю вручную что то такие тубы у нас я не встречал у меня всегда собой ведерочко с смазкой и вперёд как то привык но вот с трубой вообще шикарно
Они везде продаются,и я их сам набиваю когда закончатся
А я такие тубы по 200 рублей покупаю... У машинистов, которым платят 300 рублей за час
Графитовая лучше синей ?
Нет, не лутше графитка ето графитка, а синяя ето просто краситель. Но! В основном синий цвет красят смазку литиевый комплекс с присадкой для высокого давления в узлах, какраз то что нужно екскаватору
Для пальцев естественно
@@digger_man литиевую в подшипник хорошо