В советское время с запчастями на ВАЗ беда была, приходилось всё беречь. Так вот, скарданами делали следующее:откручтвали фланец от хвостовика, натягивали кусок мотоциклетной камеры, прикручивали на место, натягивали резину чуть за фланцы и фиксировали, по краям, резину хомутами. Крестовины, в чистоте и сухости, ходили много дольше. Думаю и сейчас, для определённой категории водителей, это актуально.
Мужики, огромное спасибо за подсказку! Смазка креста вин на Уазе была просто мучение. Некоторые просто не мазал. Из-за невозможности добраться. А тут даже лучше чем заводским наконечником. Поклон до земли.
спасибо ребята что показали я тоже постоянно мучаюсь с этим делом ни как не могу как следует прокачать смазку в крестовину это с завода так не удачно сделан и никто рекламацию не пишет
От души!!! Ни как не мог подлезть к переднему кардану на ниве, уже снимать хотел, и тут вот оно "колпачок", тока я взял острую насадку что шла в комплекте и вообще ни чего мимо, все точно в цель!!!
Купите ШРУСОВЫЕ карданы (безуходники) и забудете на тысячи км. о такой хуй*не как шприцевание .. Моя Шнива прошла с родными шрусовыми карданами 118 тыс. и я ее так с ними и продал , люфты за этот период вполне допускали эксплуатацию дальше . Многих жаба душит на такие карданы , но поеб*ться с крестовинами вам не влом каждый раз . )))
@@ИванИванов-б8д8ъ насадки сменные что идут в комплекте со шприцом. у меня была обычная прямая для масленки которой не подлезть, гибкая подводка и острая насадка для смазки каких то узких мест, вот ее вставлял в колпачек который заранее надевал на масленку и вся смазка в цель.
@@AlexAlex-rm1lp понятно, но в этом случае, вам нужно давить на колпачок конусом и его по сути на разрыв конусом работает, т.к. колпачок должен быть длинный, чтобы конус не уперся в масленку. Короче, как то сомнительное занятие😃. Если получилось, то норм. 👍
Сегодня в группе уазоводов тема про это была😃 Столько мата в группе не было по ходу. Спасибо мужики. Просто и сердито. Я уж подумывал переходник сточить.😂😂😂 Случайно увидел и ссылку отправил.
Может это и очень просто и экономично, но я в своей Шниве простым шприцом не продавил крестовины.Пришлось колхозить по более серьезному.Сделал переходник папа-мама. В трубке нарезал резьбу на 6 мм ( внутреннюю) , а затем в прутке просверлил отверстие и нарезал резьбу 6 мм внешнюю. Соединяем эти два девайся и на трубку с внутренней резьбой вкручиваю масленку.Получился отличный переходник под пистолет. Продавливает на ура!
На все тавотницы у меня давно натянуты кусочки пластиковых шлангов миллиметра на2-3 выступают над тавотницей и давно выбросил все наконечники от шприцов,итог: чистые руки и механизмы утечка ноль.Под мой шприц подошла трубка от бачка омывателя может кому-то потребуется более толстостенная. Удачи на дорогах!
Вы конечно молодцы ,кто придумал как прогарцевать карданы.Но где мля спецы заводов?Какими местом думают ?В магазине давно есть крестовины с маленькой с торца крестовины.Пусть берут это решение и тиражируют.Даже придумывать ничего не надо.Но им это либо невыгодно,либо просто насрать на потребителей своей продукции...Главные инженера заводов-задумайтесь над этим решением и измените свою продукцию .Вам множество автолюбителей и слесарей спасибо скажут.А так вас матерят и проклинают на каждом ТО,так неудобно расположили масленки с вашего мля согласия главные инженеры производства....
Улыбнул твой пост. На моём канале есть видео ,,почти все о плунжерных шприцах,, можешь его посмотреть полностью, а можешь с отметки 22.17 . Вот тут и выяснится, что все инженерами давно было придумано, но товарищи ,,слесаря,, по какой то причине снимают такие видео.
Шлите электронные проклятья на завод.Пусть чешутся и делают обслуживание а/м удобным и несложным.А похоже кладут с прибором на владельцев ,как те выезжают за ворота салона...
Все гораздо проще ! Выкрутил головку , на трубку шприца малень.тряпочку (лучше хебэ) ,прижимаем к тавотнице и шприцуем ! Мимо утечки не будет , проверено на работе в автопред.на Колымской Трассе !
А за чем вывернуть головку?прямо на пресс-маслёнку ложешь тряпочку ,сверху одеваешь шприц вместе с головкой,и всё ни чего отворачивать не надо,другое дело если не подлезть.
Резиновый колпачëк тормозного штуцера "ВАЗ", пробей отверстие (просверлить) , вставь в трубку нагнетателя (открути с него наконечник)...., ничего при этом не покупая..., пользуюсь с совдеповских времëн (идея не моя) ....
Это просто спасение, совет бомба. Есть к меня насадка конусна специальная но ей не удобно шприцывать так как она при давлении соскальзывает постоянно. Ну конечно может только у меня так) В следующий раз обязательно попробую этот способ
Хорошее решение если под рукой больше ничего нет! В шапке моего профиля есть отличная насадка для плунжерного шприца, как раз для таких труднодоступных мест.
Во всём мире игольчатые подшипники крестовин и в подобных узлах категорически запрещено смазывать СОЛИДОЛОМ!!! Коксуется от времени и каменеет. Проверено несколькими поколениями.С завода такие узлы заправлены смазками на основе лития или синей-158.Современные смазки всё подходят. И что бы шприцевалось без проблем ,при установке крестовин не поленитесь на торцах шипов сделать болгаркой хотя бы по одному пропилу для прохода смазки.Так делаются настоящие крестовины по ГОСТу.
Я делаю несколько иначе. Беру пятикубовый шприц , носик наполовину обрезаю , набиваю смазкой , выкручиваю тавотницу , плотно прижимаю шприц и шпринцую. Если делать так с новья и хотя бы раз в год - способ работает.
Мы на погрузчиках смазываем красным литолом и несколько качков, не допуская вылезания литола наружу, манжеты выдавяться и крестовина долго не проходит.
@@АндрейАНДРЕЕВ-у7ж1ж добрый. Везде смазка газпромнефть grease. Она у меня холявная. И претензий у меня нет . Крестовины родные 90 тыс пробега. И в кулаки её тоже набиваю .
Добрый день. Думаю на всякий случай купить новую. Если что пригодится . Модно попробовать разобрать и смазки набить. Главное игольчитые подшипники не потерять
А глаза хитрые. Купил ниву нужно лезть, всё есть шприц насадки мазута но как представлю 😢 а теперь, нифига себе 😮 надо лезть под машину Лайфхак испытать😊. Быть добру
Ещё проще. И покупать ни чего не надо. Всё уже есть в любом авто. В любом! Аккуратно вынимаете из посадочного места жиклёрчик омывателя стекла. Снимаете жиклёр с трубочки, ножом срезаете кончик трубки, 1 см от края. Все помнят как выглядит это место на трубке? Правильно. На конце образуется раструб от обжатия входной ножки жиклёра. Сняв жало со шприца, узким концом вставляете этот обрезок в канал шприцевателя до конца, пока раструб не упрётся в стенки канала. Фсё). Ни грамма мимо. Даже протирать маслёнку не придётся.
Вот это норм а то другие карданы снимают и другим советуют, делов там должно быть пять сек, кто то переходники с резьбой делают тоже херня, все должно работать без всяких выкоучиваний, а просто надел и вкачал, для того и придумали тавотницы
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
В советское время с запчастями на ВАЗ беда была, приходилось всё беречь. Так вот, скарданами делали следующее:откручтвали фланец от хвостовика, натягивали кусок мотоциклетной камеры, прикручивали на место, натягивали резину чуть за фланцы и фиксировали, по краям, резину хомутами. Крестовины, в чистоте и сухости, ходили много дольше. Думаю и сейчас, для определённой категории водителей, это актуально.
Мужики, огромное спасибо за подсказку! Смазка креста вин на Уазе была просто мучение. Некоторые просто не мазал. Из-за невозможности добраться. А тут даже лучше чем заводским наконечником. Поклон до земли.
Молодец ! Спасибо ! Столько нервов мне спас.👍 Здоровья Вам.
Не даром говорят , все гениальное просто !!! Круто !!!
Любой совет полезен, особенно от души, спасибо.
спасибо ребята что показали я тоже постоянно мучаюсь с этим делом ни как не могу как следует прокачать смазку в крестовину это с завода так не удачно сделан и никто рекламацию не пишет
Век живи и век учись, спасибо за хороший совет
Спасибо большое всё шприцанул, совет ваш очень помог супер 👍👍👍
Очень вовремя открыл ваше видео,только собрался крестовины прошприцевать на косилке тракторной! Благодарочка!
Получилось?
От души!!! Ни как не мог подлезть к переднему кардану на ниве, уже снимать хотел, и тут вот оно "колпачок", тока я взял острую насадку что шла в комплекте и вообще ни чего мимо, все точно в цель!!!
Купите ШРУСОВЫЕ карданы (безуходники) и забудете на тысячи км. о такой хуй*не как шприцевание .. Моя Шнива прошла с родными шрусовыми карданами 118 тыс. и я ее так с ними и продал , люфты за этот период вполне допускали эксплуатацию дальше . Многих жаба душит на такие карданы , но поеб*ться с крестовинами вам не влом каждый раз . )))
Уточните, какую острую и в каком комплекте насадку вы взяли?. Тут же колпачок от иглы используется что то не понял я вас.
@@ИванИванов-б8д8ъ насадки сменные что идут в комплекте со шприцом. у меня была обычная прямая для масленки которой не подлезть, гибкая подводка и острая насадка для смазки каких то узких мест, вот ее вставлял в колпачек который заранее надевал на масленку и вся смазка в цель.
@@AlexAlex-rm1lp понятно, но в этом случае, вам нужно давить на колпачок конусом и его по сути на разрыв конусом работает, т.к. колпачок должен быть длинный, чтобы конус не уперся в масленку. Короче, как то сомнительное занятие😃. Если получилось, то норм. 👍
Благодарю за подсказку правильный выход с этой ситуации
Сегодня в группе уазоводов тема про это была😃 Столько мата в группе не было по ходу. Спасибо мужики. Просто и сердито. Я уж подумывал переходник сточить.😂😂😂
Случайно увидел и ссылку отправил.
Благодарю,дельный совет.руки голова работают.газ зил,трактора без этого никак не могут,а это наш хлеб.пробывал все.
Может это и очень просто и экономично, но я в своей Шниве простым шприцом не продавил крестовины.Пришлось колхозить по более серьезному.Сделал переходник папа-мама. В трубке нарезал резьбу на 6 мм ( внутреннюю) , а затем в прутке просверлил отверстие и нарезал резьбу 6 мм внешнюю. Соединяем эти два девайся и на трубку с внутренней резьбой вкручиваю масленку.Получился отличный переходник под пистолет. Продавливает на ура!
Молодцы мужики
На все тавотницы у меня давно натянуты кусочки пластиковых шлангов миллиметра на2-3 выступают над тавотницей и давно выбросил все наконечники от шприцов,итог: чистые руки и механизмы утечка ноль.Под мой шприц подошла трубка от бачка омывателя может кому-то потребуется более толстостенная. Удачи на дорогах!
@@ВалерийФилиппов-ь2у А на скорости с кардана трубки не вылетают?
@@ВалерийФилиппов-ь2у спасибо,Брат!
@я так же делаю, смазка хорошо проходит, трубки оставляю, они не слетают,но высыхают , vladvladislav1567
Вы конечно молодцы ,кто придумал как прогарцевать карданы.Но где мля спецы заводов?Какими местом думают ?В магазине давно есть крестовины с маленькой с торца крестовины.Пусть берут это решение и тиражируют.Даже придумывать ничего не надо.Но им это либо невыгодно,либо просто насрать на потребителей своей продукции...Главные инженера заводов-задумайтесь над этим решением и измените свою продукцию .Вам множество автолюбителей и слесарей спасибо скажут.А так вас матерят и проклинают на каждом ТО,так неудобно расположили масленки с вашего мля согласия главные инженеры производства....
Улыбнул твой пост. На моём канале есть видео ,,почти все о плунжерных шприцах,, можешь его посмотреть полностью, а можешь с отметки 22.17 . Вот тут и выяснится, что все инженерами давно было придумано, но товарищи ,,слесаря,, по какой то причине снимают такие видео.
@@customs2812 а ссылочку на видео скинь пожалуйста!
@@Одиночка-й9г th-cam.com/video/f0FEGtop4sw/w-d-xo.html
@@customs2812 благодарю, посмотрю!
Жопой думают, как бабла рубануть, они на отечественных ведрах не ездят!!!
Спасибо обязательно попробую.
Огромное спасибо за совет! А то на новых карданах газонов вообще не подлезть! снимать приходиться!
Шлите электронные проклятья на завод.Пусть чешутся и делают обслуживание а/м удобным и несложным.А похоже кладут с прибором на владельцев ,как те выезжают за ворота салона...
Спасибо, хороший совет, пригодилось. 👍
Спасибо за идею 🤝😉
Очень мне это и нужно было!)
Все гораздо проще ! Выкрутил головку , на трубку шприца малень.тряпочку (лучше хебэ) ,прижимаем к тавотнице и шприцуем ! Мимо утечки не будет , проверено на работе в автопред.на Колымской Трассе !
Дело в том что тупо туда вообще не залесть. А не мимо идёт смазка.
А за чем вывернуть головку?прямо на пресс-маслёнку ложешь тряпочку ,сверху одеваешь шприц вместе с головкой,и всё ни чего отворачивать не надо,другое дело если не подлезть.
Молодцы. Дай вам бог здоровья
Молодец,весёлый парень😀👍👌🚘
Резиновый колпачëк тормозного штуцера "ВАЗ", пробей отверстие (просверлить) , вставь в трубку нагнетателя (открути с него наконечник)...., ничего при этом не покупая..., пользуюсь с совдеповских времëн (идея не моя) ....
Хрен! Она в трубку шприца не лезет!!!!!
Привет классно придумал возьму на заметку 👍
спасибо тебе добрый человек за дельный совет.
С наконечником тоже не плохо шприсуется)
Дай бог тебе здоровье! Пойду шприцевать!
Это просто спасение, совет бомба. Есть к меня насадка конусна специальная но ей не удобно шприцывать так как она при давлении соскальзывает постоянно. Ну конечно может только у меня так)
В следующий раз обязательно попробую этот способ
th-cam.com/video/tOxwg_YhY7o/w-d-xo.html Посмотри вот это видео может тебе поможет
Вместо трубки на шприц накручиваю тормозной шланг 2101,на другой конец переходник с резьбой под тавотницу,пробивается всё
В крестовину вряд ли сумеешь вкрутить. Очень неудобно на машине подлезть. Атак если шкворня на уазе, то согласен.
Спасибо товарищ за лайфхак ненавижу шприцевать шкворня на Газели
Будущая звезда. Посмелее, и все получится
Спасибо тебе, добрый человек!!!
Спасибо большое я заёб,,,, ся шрицевать всяким способом, спасибо
Хорошее решение если под рукой больше ничего нет! В шапке моего профиля есть отличная насадка для плунжерного шприца, как раз для таких труднодоступных мест.
Век живи век учись . Весной испробую
век живи век учись спасибо вам так и зделаю кардан надо у волги шприцануть а снимать не охота его
Спасибо друг!!!! Задолбался насадки китайские покупать!
спасибо за интересную идею.на рабочих авто попробую
Это же просто замечательно!
Спасибо от всей души.🤝
Пожалуйста
Во всём мире игольчатые подшипники крестовин и в подобных узлах категорически запрещено смазывать СОЛИДОЛОМ!!! Коксуется от времени и каменеет. Проверено несколькими поколениями.С завода такие узлы заправлены смазками на основе лития или синей-158.Современные смазки всё подходят. И что бы шприцевалось без проблем ,при установке крестовин не поленитесь на торцах шипов сделать болгаркой хотя бы по одному пропилу для прохода смазки.Так делаются настоящие крестовины по ГОСТу.
Да ты спец!👍А в торец стакана крестовины масленку не пробовал вкручивать?Там сталь сильно каленая,сверло возьмёт?
Сверлится на ура, сам был в шоке.
А ты как, на вкус определил, что он солидолом мазал, а может литолом?
@@АлексейТрифонов-к1ъесть крестовины с тавотницей в торце. Шприцевать прото песня.
В СССРсиней небыло,мазали солидолом!
А я снимал кардан смазывал, теперь буду пробовать, спасибо 👍👍👍
Прикольно) я такого ещё не видел, но похоже метод рабочий.
Спасибо, очень круто 👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Я делаю несколько иначе. Беру пятикубовый шприц , носик наполовину обрезаю , набиваю смазкой , выкручиваю тавотницу , плотно прижимаю шприц и шпринцую. Если делать так с новья и хотя бы раз в год - способ работает.
Попробовал работает класс, спасибо за идею.
В крестовины литол не идёт,нужна зелёная смазка,не боящаяся воды или нигрол.
Мажу литолом пробег 200т всё норм
Спасибо, дельный совет
👍 тоже долго думал, как прошприцевать🤦♂️
Мы на погрузчиках смазываем красным литолом и несколько качков, не допуская вылезания литола наружу, манжеты выдавяться и крестовина долго не проходит.
Я кардан , где крестовина заматываю треч пленкой , пыл и грязь не попадают на пыльник работает долго
Спасибо. Рабочий вариант👍
Спасибо за классныи совет!!!
Пласмассовая насодка от герметика тоже идельно подходила
Есть спец шприцы, раньше шли в комплекте ЗИП газ 53 , нра мотоциклах Урал а так во всех автозапчастях
спасибо! очень хороший способ.
Отлично молодец.
Надо пробовать и шкворни идея супер
Спасибо, будем пробовать.
Смотрю, как будто в яме сижу. А ну пацаны немножко подвиньтесь, ато не удобно мне.
Спасибо,Брат!
Спасибо за совет 👍🏻
Прикольно.Пошёл пробовать.Ураааа.Получилось
Спасибо дружище, твой совет пригодился . Шприцевал кардан на Ssang Yong -Kuron, процедура прошла с песней.
Спасибо за совет.
Спасибо тебе мужик 🤝🤝🤝
Маслом ТАП 15 рекомендуется смазывать игольчатые подшипники
Прикольно пашел в гораж папробую щяс так квадрик смазать, подлезть невозможно👍
От души спасибо большое 🙋♂️👍🤘
Спасибо, и вправду помогло
Молодцы!!!
хорошо придумали , а то я замучался конусной попадать
спасибо за совет! крестовины на Газелях это реально головняк!
Классно молодец❤❤❤
Спасибо что делитесь опытом! В шапке моего профиля ссылка на насадку для плунжерного шприца, поможет сэкономить время, силы и нервы!😊
Попробую спасибо.
Но при шприцевании смазка пойдет туда где слабая резинка, сальник,а где поплотнее туда не пойдет.
Надо прокачивать тщательно и она пройдёт там где туго
День добрый. Какую смазку использовали?
@@АндрейАНДРЕЕВ-у7ж1ж добрый. Везде смазка газпромнефть grease. Она у меня холявная. И претензий у меня нет . Крестовины родные 90 тыс пробега. И в кулаки её тоже набиваю .
Молодцы.
Гениально👍
Если серьёзно совет дельный👍
Спасибо !
Спасибо.
Меня ищё отец учил 30 лет назад хороший метот
Лучше трансмиссионкой смазывать, легче проникает в зазоры и перемешивается в процессе работы
Здравствуйте,люфтов нет,но есть переодический скрип когда еду назад.ее гадо менять или можно разобрать и смазать?масленки нет
Добрый день. Думаю на всякий случай купить новую. Если что пригодится . Модно попробовать разобрать и смазки набить. Главное игольчитые подшипники не потерять
Теперь все понятно
Благодарю!😂
Молодец
А шарик нажимаешь чем то или он сам под давлением срабатывает
А глаза хитрые. Купил ниву нужно лезть, всё есть шприц насадки мазута но как представлю 😢 а теперь, нифига себе 😮 надо лезть под машину Лайфхак испытать😊. Быть добру
Ещё проще. И покупать ни чего не надо. Всё уже есть в любом авто. В любом! Аккуратно вынимаете из посадочного места жиклёрчик омывателя стекла. Снимаете жиклёр с трубочки, ножом срезаете кончик трубки, 1 см от края. Все помнят как выглядит это место на трубке? Правильно. На конце образуется раструб от обжатия входной ножки жиклёра. Сняв жало со шприца, узким концом вставляете этот обрезок в канал шприцевателя до конца, пока раструб не упрётся в стенки канала. Фсё). Ни грамма мимо. Даже протирать маслёнку не придётся.
Крестовины лучше нигролом мазать. Так еще покойный отец меня учил.
И на крестовине литол с нигролом перемешку тоже долго ходил
Надо попробовать...
Спасибо, пойду кировец мазать
Добро👍
Вот это норм а то другие карданы снимают и другим советуют, делов там должно быть пять сек, кто то переходники с резьбой делают тоже херня, все должно работать без всяких выкоучиваний, а просто надел и вкачал, для того и придумали тавотницы
Вообще если крестовины легко шприцуются их пора менять
Что нибудь приспособить чтоб полусферические верхнии шкворня смазывать
Спасибо