Najwyższa wersja wyposażeniowa to Veloce Ti , wykończenie i materiały są bardzo dobrej jakości i faktycznie nie odbiegają od konkurencji . W standardzie tej wersji deska , drzwi w skórze , fotele skóra z alcantarą i dodatki z włókna węglowego . Generalnie auto jest genialne !!! a banan nie schodzi z gęby .
Nie chciałem SUVa dopóki nie przejechałem się właśnie poliftową Veloce, fenomenalne auto ze świetnym stosunkiem ceny do jakości. W trakcie jazdy banan nie schodzi z gęby 😀
Ooo identyczna, jak moja 😍 Jedyna słuszna konfiguracja kolorystyczna - full black! Jeżdżę już pół roku i wciąż auto cieszy, jak pierwszego dnia po odebraniu!
Ja mam też taką samą, tylko hamulce czarne. Jak mam zły dzień to wystarczy mała wyprawa np,: po bułki alfą i ponownie cieszy sie serce i dusza życiem :D
Te biksenony ze stelvio zawstydzą niejedne full ledy w praktyce. Zegary i pięknie wpasowany infotainment to również dla mnie zaleta. Za to stanowczo zgadzam się z kamerą cofania, że woła o pomstę do nieba. Spalanie w praktyce jest nieco wyższe (ok. 2 litry trzeba dodać). Ale generalnie zgadzam się z 98% recenzji. Spoko materiał.
Dzięki! ☺️ To jest jeden z najlepszych biksenonów na rynku, ale wciąż do Matrix LEDów z wielu marek im brakuje niestety 🤷🏻♂️ Co do spalania, to podawałem realne z testu, ale dużo w Stelvio zależy od ruchu drogowego i ciężkości buta 😅
@centopablo efektywnie nie są lepsze od matrycowych LED. Taki Matrix HD w Audi jest po stokroć lepszy, bo prawie cały czas mamy długą wiązkę i wycinane są tylko pojazdy/obiekty
Mine has the same wheels and same Volcanic black with the 'Nero Edizione'. But I've went for the Chocolate interior also with leather finish on the upper doors and dash, the Harman hifi, sunroof and the rear darker tail lights. Amazing car with amazing handling. It's always a joy to drive every single day, in any mode we want. Either slowly, enjoying a calm, confy silent ride, or in Dynamic shifting the ZF's 8 gears manually. 😎
Ja osobiście bardzo cenię wirtualne zegary, o ile mają ładne grafiki, są konfigurowalne, przekazują dużo informacji i działają płynnie. Idealne są w tym momencie dla mnie chyba te z Audi i Jaguara/Land Rovera. Nie lubię z Mercedesa, bo są zbyt skomplikowane, a BMW ma bardzo mało konfigurowalne i słabo czytelne. Z tańszych marek spoko są w nowym Fiacie 500, czy też Skodzie/Seacie. Peugeot ma też ciekawe, ale mają problemy z płynnością
Mankament to może nie jest, bo są na pewno w stanie przekazać więcej informacji. Ja bym pamiętał o jednym - są w produkcji znacznie tańsze niż klasyczne zegary, a producenci pewnie każą sobie za tą "nowość" słono dopłacać. Dla mnie zbrodnią jest likwidacja przycisków na rzecz wszelkiej maści "dotykowców" - to znów jest obniżanie kosztów i karmienie nas papką jaka to jest nowość...
Tak samo z tymi światłami full led nie jest tak kolorowo owszem może lepiej świecą ale dużo więcej kosztują , poza tym czasami lubią się spalić a wtedy tylko płacz cały reflektor trzeba wymienić bo jest zintegrowany, i zaprogramować do komputera a teraz porównanie wymienić żarnik xenona który średnio na 10 lat wystarcza 🙃 ocenę wam pozostawie co jest bardziej niezawodne.
@@RALFPL1985 technologia LED jest coraz lepsza i szczerze mówiąc na awarię tego oświetlenia jeszcze się nie natknąłem osobiście w żadnym samochodzie 🤷🏻♂️ Ale fakt - naprawa będzie droższa, choć z czasem stanieje 😉
@@CarswithPablo Teoretyczną żywotność diodowych reflektorów wielu producentów określa na cała długość eksploatacji pojazdu. To około 100 tysięcy godzin. W teorii, to rozwiązanie bezobsługowe. A jak wygląda praktyka? Niestety, także i w tej kwestii koncerny mocno mijają się z prawdą. W przypadku tylnych świateł, diody LED potrafią wypalić się juz po kilku latach pracy, co dotyczy też oświetlenia przedniego. Tutaj pojawia się poważny problem. W tradycyjnych lampach korzystających z żarówek wymiana nie jest skomplikowana. Nawet serwis markowych żarników ksenonowych to koszt około 200-500 złotych za sztukę. Ceny żarówek halogenowych są kilkukrotnie niższe. Ponadto, wymiana jednego, wypalonego źródła światła rozwiązuje problem , a 3 tyś za lampę plus programowanie do komputera bo np po 3 latach parę diodek się spaliło np przez warunki atmosferyczne jakie są a ledy nie lubią takich temperatur I żaden producent nie może przewidzieć ile posłuży led 😉 To że się nie natknąłeś nie znaczy że takich nie ma bądź obiektywny 🙂
Świetny test, ciekawy montaż, jesteś merytoryczny, dobrze się wysławiasz. Życzę pomyślego rozwoju kanału. Co do Alfy, zgadzam się z większością Twoich uwag - auto nadal świetnie wygląda mimo upływu 6 lat od premiery, natomiast technologia niestety w tym samochodzie /podobnie jak w Giulii/ trąci myszką: - brak reflektorów Ledowych /od czasu ich wynalezienia zdążyłem już wyekspoloatować 3 samochody z ledami, mając wczesniej xenony i ta technologia trzeba sobie powiedzieć to przeżytek. Nie tylko chodzi o możliwość wycinania wiązki, ale jasność wielkość snopu światła i jego zasięg jest nieporównywalnie lepszy od xenonów. Mówię to z perspektywy 6-letniego użytkowania 3 różnych samochodów na ledach. Mało tego, ta technologia nadal się rozwija, proszę się przejechać nocą nową C-klasą W-206 na Multibeamach -bajka/ - brak wirtualnych zegarów - narzekający na tablety, wirutalne zegary i inne nowości to osoby, które nie użytkowały samochodów, które były w nie wyposażone. Ja też byłem ich przeciwnikiem. Do czasu jak kupiłem 4 lata temu VW Arteona z wirtualnym kokpitem i dużym dotykowym ekranem nawigacji. Tak się do tego przyzwyczaiłem i tak sobie to chwalę, że jak wsiadam do nowego lub w miarę współczenego samochodu, z analogami w środku to sorry ale wygląda to juz przestarzale. Natomiast mimo wszystko ww. braki nie przekreślają dla mnie Alfy, ale gdyby miała te elementy byłąby suvem idealnym. Ale ponieważ jestem na etapie wyboru nowego auta i chyba w końcu będzie to suv, to Stelvio wezmę pod uwagę i w najbliższym czasie mam zamiar ją przetestować. No również zgadzam się z Tobą, że jakkolwiek nie jestem przeciwnikiem diesli, Alfa musi być w benzynie !! A za gacie z klapką masz u mnie suba :) Pozdrawiam
Dzięki, miło słyszeć 😁 Mam kilka pomysłów na usprawnienie filmów i wciąż pracuję nad formą, żeby filmy były jak najprzyjemniejsze do oglądania Co do klasy C W206, to jej test sprzed 2-3 tygodni znajdziesz na kanale. Ma fajne światła ale szczerze mówiąc wolę moje Matrix HD w A7 🤷🏻♂️ Gdybyś potrzebował profesjonalnej pomocy w doborze samochodu + zorganizowania najlepszej ceny i finansowania to polecam nasze usługi, bo tym w ramach Project: CAR się zajmujemy 😉 I dzięki za suba, zapraszam też do sprawdzenia moich pozostałych filmów - szczególnie materiałów z wyjazdów TASTY RIDE, które organizujemy. Myślę, że mogą cię one zainteresować 😏
Oj tak, układ kierowniczy i ogólne wrażenia z prowadzenia stelvio to totalny sztos. Ciekawe kwestie poruszyliście. Jeśli zastanawiacie się jak jeździ Stelvio QV, zapraszamy do nas na kanał, gdzie też ją przetestowaliśmy 🔥 pozdro
Jestem zdecydowany na zakup Stelvio lub Guili, (wersja Veloce lub Veloce TI) jednak salony w Wa-wie chyba nie są zainteresowane sprzedażą aut. Dla mnie warunkiem koniecznym jest wypożyczenia każdego z akut na parę dni. W wypożyczalniach wersji po lifcie jeszcze nie ma, a salony mówią "na godzinę Panu możemy każde dać, to nie wypożyczalnia". Oczywiście nie oczekuję wypożyczenia za darmo. Zachwyt zachwytem, ale podjąć decyzję o wydaniu 200 tys. na podstawie godzinnej jazdy wokół trzepaka... Wersji przed liftem nie biorę pod uwagę ze względu na gorszą jakość wnętrza, multimedia i podobno także gorsze wyciszenie wnętrza. Jakość wersji Veloce ze skórzanym wykończeniem to miód, a Stelvio w wersji QV to bardziej słodszy miód ;)
W tym miejscu w zasadzie idealnie wchodzą nasze usługi 😉 Kupując samochód we współpracy z www.projectcar.pl możemy pomóc zorganizować wiele rzeczy, np. użyczenie samochodu, a oprócz tego najlepszą cenę i finansowanie. Zapraszam do kontaktu, może uda mi się jakoś pomóc 😉 A co do auta, to świetny wybór, jest ogromny przeskok w wykończeniu po lifcie 👌🏻
Ok, nadszedł właściwy czas, jakie macie możliwości? Zaczynam się rozglądać za wersjami poliftowymi. Chcę najpierw pojeździć planuję wypad na 3-4 dni (29.10. do 01.11.2021) w Bieszczady, tam są moje ulubione drogi i górki :) Raczej stawiam na Stevlio, bo w bagażniku wożę rower + zawszę torchę gratów - w Gulii raczej się nie zmieści...chyba, że różnica prowadzenia to będzie kosmos i przełknę temat. W wypożyczalniach nie mają poliftów. Oczywiście za użyczenie/wynajem zapłacę. U siebie w Wa-wie mam np. coś takiego lendly.pl/warszawa/alfa-romeo-stelvio/
A jest już auto hold ? Ps zajefajny sprzęt ! To poprostu sie czuje ale w korkach troszkę komfortu z "Golfa" by się przydało... Jak światła ? Bo to ze to zenki to wcale nie znaczy że gorsze...
AutoHold niestety nie ma 🤷🏻♂️ Można to obejść tylko przez włączenie aktywnego tempomatu, który będzie nas trzymał w korku w miejscu jeśli jest przed nami jakieś auto 😉 To jedne z najlepszych bixenonów na rynku wg mnie 👌🏻
10-11l spalanie to nie jest dużo jak na takie auto, napęd 4x4 i mocny silnik benzynowy. Na forach AR, wartości podawane przez użytkowników Stelvio to okolice 13l+ miasto i trasa 10l
Warto podkreślić, że testy robię przy normalnym trybie jazdy i przepisowych(+/-10km/h) prędkościach 😉 Bardziej dynamiczna jazda faktycznie podbije to do 12-13l
800 km jazda przez Alpy przed wczoraj, D - CH - Milano i powrotem. 3 osoby, lekki bagaż, zimno, śnieg, jazda według dozwolonej prędkości.. i 8.1 l/100km. Często tak mam....ale jak gnałem 3 razy w te i we wtedy przez Stelvio pass to było 12 i....zdarte tylne hamulce.
@@rambobambo4414 w tym wypadku wybrałbym sercem. XC60 jest trochę bezpłciowe. To poprawny, całkiem komfortowy samochód, ale nic więcej 🤷🏻♂️ Jeśli chcesz się nacieszyć świetnym prowadzeniem zarezerwowanym dla Jaguara czy Porsche to tylko Alfą w tym budżecie 😉 Pamiętaj, że w razie czego mogę pomóc wynegocjować ci najlepszą ofertę 😁
Ten model ma jedną dużą wadę ergonomiczną - pasażer ma mało miejsca na nogi, to niestety wyklucza możliwość wygodnego podróżowania na dalsze odległości. Szkoda, że na to nikt w testach nie zwraca uwagi, siedzi w fotelu kierowcy, z tyłu, a miejsca pasażera nikt nie bada.
Came back yesterday from a 800 km round trip from D through CH to I (Milano traffic as well) all according to speed limits. Cold, snow, 3 people, lights language and...... 8.1 l/100km.
Co za durne myślenie ,nie kupujcie diesla.trzeba mieć coś z głową nie tak żeby tak mówić.ja jeżdżę Dieslem wiele lat.dziennie robię 100 i więcej km,i jestem z diesla super zadowolony,Co polactwo ma jakieś uczulenie na diesle ????zobacz testy stelvio diesel 210KM.to może wyzdrowiejesz posłuchaj co mówi Pertymn o stelvio Diesel.
Po prostu diesel w Stelvio kompletnie mi nie pasuje, a szczególnie nie taki, bo z kulturą pracy ma on mało wspólnego. Ja dziennie robię około 200km, jeżdżę PHEV o mocy 370KM i mam spalanie na takich codziennych trasach na poziomie 4-6l 😁 Z całym szacunkiem do Pertyna, ale nie zgadzam się z nim w większości rzeczy i nie muszę 😉
Najwyższa wersja wyposażeniowa to Veloce Ti , wykończenie i materiały są bardzo dobrej jakości i faktycznie nie odbiegają od konkurencji . W standardzie tej wersji deska , drzwi w skórze , fotele skóra z alcantarą i dodatki z włókna węglowego . Generalnie auto jest genialne !!! a banan nie schodzi z gęby .
Nie chciałem SUVa dopóki nie przejechałem się właśnie poliftową Veloce, fenomenalne auto ze świetnym stosunkiem ceny do jakości. W trakcie jazdy banan nie schodzi z gęby 😀
Nie dziwię się, Alfa Stelvio to SUV, który przekona wielu nieprzekonanych do tego segmentu 😉
99999999⁹99999999999999l999999999
Ooo identyczna, jak moja 😍 Jedyna słuszna konfiguracja kolorystyczna - full black! Jeżdżę już pół roku i wciąż auto cieszy, jak pierwszego dnia po odebraniu!
Gratuluję zakupu! 👏🏻
Ja mam też taką samą, tylko hamulce czarne. Jak mam zły dzień to wystarczy mała wyprawa np,: po bułki alfą i ponownie cieszy sie serce i dusza życiem :D
Panowie mogę tylko pozazdrościć... ;)
Only oczojebna czerwień. Najlepiej Rosso Competizione.
Moje marzenie...Auto jest cudowne...w dotyku...,,Salon Belgia"..
Wygląd kosmos
Te biksenony ze stelvio zawstydzą niejedne full ledy w praktyce.
Zegary i pięknie wpasowany infotainment to również dla mnie zaleta.
Za to stanowczo zgadzam się z kamerą cofania, że woła o pomstę do nieba.
Spalanie w praktyce jest nieco wyższe (ok. 2 litry trzeba dodać).
Ale generalnie zgadzam się z 98% recenzji. Spoko materiał.
Dzięki! ☺️
To jest jeden z najlepszych biksenonów na rynku, ale wciąż do Matrix LEDów z wielu marek im brakuje niestety 🤷🏻♂️
Co do spalania, to podawałem realne z testu, ale dużo w Stelvio zależy od ruchu drogowego i ciężkości buta 😅
@centopablo efektywnie nie są lepsze od matrycowych LED. Taki Matrix HD w Audi jest po stokroć lepszy, bo prawie cały czas mamy długą wiązkę i wycinane są tylko pojazdy/obiekty
Mine has the same wheels and same Volcanic black with the 'Nero Edizione'. But I've went for the Chocolate interior also with leather finish on the upper doors and dash, the Harman hifi, sunroof and the rear darker tail lights.
Amazing car with amazing handling. It's always a joy to drive every single day, in any mode we want. Either slowly, enjoying a calm, confy silent ride, or in Dynamic shifting the ZF's 8 gears manually. 😎
Nice config! Congrats of your choice 👏🏻
@@CarswithPablo yeah. Thanks! Almost cost me a divorce.
These cars in Europe are way expensive.
😜
Piękna maszyna,motoryzacyjne marzenie na obecną chwile...
Trzymam kciuki za spełnienie marzenia 😉
💚🤍❤ Alfa Romeo 👍
Już jutro będzie moja!!! 🤩
Gratulacje!
Gratuluje tez na nia choruje i po Nowym Roku ide do salonu😁
Jak spalanie?
Dla mnie wadą są wirtualne zegary i to jest największy mankament przez który nie wybrałbym samochodu z tym rozwiązaniem
Ja osobiście bardzo cenię wirtualne zegary, o ile mają ładne grafiki, są konfigurowalne, przekazują dużo informacji i działają płynnie.
Idealne są w tym momencie dla mnie chyba te z Audi i Jaguara/Land Rovera. Nie lubię z Mercedesa, bo są zbyt skomplikowane, a BMW ma bardzo mało konfigurowalne i słabo czytelne. Z tańszych marek spoko są w nowym Fiacie 500, czy też Skodzie/Seacie. Peugeot ma też ciekawe, ale mają problemy z płynnością
Mankament to może nie jest, bo są na pewno w stanie przekazać więcej informacji. Ja bym pamiętał o jednym - są w produkcji znacznie tańsze niż klasyczne zegary, a producenci pewnie każą sobie za tą "nowość" słono dopłacać. Dla mnie zbrodnią jest likwidacja przycisków na rzecz wszelkiej maści "dotykowców" - to znów jest obniżanie kosztów i karmienie nas papką jaka to jest nowość...
Tak samo z tymi światłami full led nie jest tak kolorowo owszem może lepiej świecą ale dużo więcej kosztują , poza tym czasami lubią się spalić a wtedy tylko płacz cały reflektor trzeba wymienić bo jest zintegrowany, i zaprogramować do komputera a teraz porównanie wymienić żarnik xenona który średnio na 10 lat wystarcza 🙃 ocenę wam pozostawie co jest bardziej niezawodne.
@@RALFPL1985 technologia LED jest coraz lepsza i szczerze mówiąc na awarię tego oświetlenia jeszcze się nie natknąłem osobiście w żadnym samochodzie 🤷🏻♂️
Ale fakt - naprawa będzie droższa, choć z czasem stanieje 😉
@@CarswithPablo
Teoretyczną żywotność diodowych reflektorów wielu producentów określa na cała długość eksploatacji pojazdu. To około 100 tysięcy godzin. W teorii, to rozwiązanie bezobsługowe. A jak wygląda praktyka? Niestety, także i w tej kwestii koncerny mocno mijają się z prawdą. W przypadku tylnych świateł, diody LED potrafią wypalić się juz po kilku latach pracy, co dotyczy też oświetlenia przedniego. Tutaj pojawia się poważny problem. W tradycyjnych lampach korzystających z żarówek wymiana nie jest skomplikowana. Nawet serwis markowych żarników ksenonowych to koszt około 200-500 złotych za sztukę. Ceny żarówek halogenowych są kilkukrotnie niższe. Ponadto, wymiana jednego, wypalonego źródła światła rozwiązuje problem , a 3 tyś za lampę plus programowanie do komputera bo np po 3 latach parę diodek się spaliło np przez warunki atmosferyczne jakie są a ledy nie lubią takich temperatur I żaden producent nie może przewidzieć ile posłuży led 😉
To że się nie natknąłeś nie znaczy że takich nie ma bądź obiektywny 🙂
Świetny test, ciekawy montaż, jesteś merytoryczny, dobrze się wysławiasz. Życzę pomyślego rozwoju kanału. Co do Alfy, zgadzam się z większością Twoich uwag - auto nadal świetnie wygląda mimo upływu 6 lat od premiery, natomiast technologia niestety w tym samochodzie /podobnie jak w Giulii/ trąci myszką:
- brak reflektorów Ledowych /od czasu ich wynalezienia zdążyłem już wyekspoloatować 3 samochody z ledami, mając wczesniej xenony i ta technologia trzeba sobie powiedzieć to przeżytek. Nie tylko chodzi o możliwość wycinania wiązki, ale jasność wielkość snopu światła i jego zasięg jest nieporównywalnie lepszy od xenonów. Mówię to z perspektywy 6-letniego użytkowania 3 różnych samochodów na ledach. Mało tego, ta technologia nadal się rozwija, proszę się przejechać nocą nową C-klasą W-206 na Multibeamach -bajka/
- brak wirtualnych zegarów - narzekający na tablety, wirutalne zegary i inne nowości to osoby, które nie użytkowały samochodów, które były w nie wyposażone. Ja też byłem ich przeciwnikiem. Do czasu jak kupiłem 4 lata temu VW Arteona z wirtualnym kokpitem i dużym dotykowym ekranem nawigacji. Tak się do tego przyzwyczaiłem i tak sobie to chwalę, że jak wsiadam do nowego lub w miarę współczenego samochodu, z analogami w środku to sorry ale wygląda to juz przestarzale.
Natomiast mimo wszystko ww. braki nie przekreślają dla mnie Alfy, ale gdyby miała te elementy byłąby suvem idealnym. Ale ponieważ jestem na etapie wyboru nowego auta i chyba w końcu będzie to suv, to Stelvio wezmę pod uwagę i w najbliższym czasie mam zamiar ją przetestować.
No również zgadzam się z Tobą, że jakkolwiek nie jestem przeciwnikiem diesli, Alfa musi być w benzynie !!
A za gacie z klapką masz u mnie suba :)
Pozdrawiam
Dzięki, miło słyszeć 😁 Mam kilka pomysłów na usprawnienie filmów i wciąż pracuję nad formą, żeby filmy były jak najprzyjemniejsze do oglądania
Co do klasy C W206, to jej test sprzed 2-3 tygodni znajdziesz na kanale. Ma fajne światła ale szczerze mówiąc wolę moje Matrix HD w A7 🤷🏻♂️
Gdybyś potrzebował profesjonalnej pomocy w doborze samochodu + zorganizowania najlepszej ceny i finansowania to polecam nasze usługi, bo tym w ramach Project: CAR się zajmujemy 😉
I dzięki za suba, zapraszam też do sprawdzenia moich pozostałych filmów - szczególnie materiałów z wyjazdów TASTY RIDE, które organizujemy. Myślę, że mogą cię one zainteresować 😏
Oj tak, układ kierowniczy i ogólne wrażenia z prowadzenia stelvio to totalny sztos. Ciekawe kwestie poruszyliście. Jeśli zastanawiacie się jak jeździ Stelvio QV, zapraszamy do nas na kanał, gdzie też ją przetestowaliśmy 🔥 pozdro
Stelvio Quadrifoglio jeździłem jeszcze przed odpaleniem kanału, więc znam temat, fantastyczny samochód!
Jestem zdecydowany na zakup Stelvio lub Guili, (wersja Veloce lub Veloce TI) jednak salony w Wa-wie chyba nie są zainteresowane sprzedażą aut. Dla mnie warunkiem koniecznym jest wypożyczenia każdego z akut na parę dni. W wypożyczalniach wersji po lifcie jeszcze nie ma, a salony mówią "na godzinę Panu możemy każde dać, to nie wypożyczalnia". Oczywiście nie oczekuję wypożyczenia za darmo. Zachwyt zachwytem, ale podjąć decyzję o wydaniu 200 tys. na podstawie godzinnej jazdy wokół trzepaka...
Wersji przed liftem nie biorę pod uwagę ze względu na gorszą jakość wnętrza, multimedia i podobno także gorsze wyciszenie wnętrza.
Jakość wersji Veloce ze skórzanym wykończeniem to miód, a Stelvio w wersji QV to bardziej słodszy miód ;)
W tym miejscu w zasadzie idealnie wchodzą nasze usługi 😉
Kupując samochód we współpracy z www.projectcar.pl możemy pomóc zorganizować wiele rzeczy, np. użyczenie samochodu, a oprócz tego najlepszą cenę i finansowanie. Zapraszam do kontaktu, może uda mi się jakoś pomóc 😉
A co do auta, to świetny wybór, jest ogromny przeskok w wykończeniu po lifcie 👌🏻
@@CarswithPablo Ok, odezwę się we właściwym czasie.
Ok, nadszedł właściwy czas, jakie macie możliwości? Zaczynam się rozglądać za wersjami poliftowymi. Chcę najpierw pojeździć
planuję wypad na 3-4 dni (29.10. do 01.11.2021) w Bieszczady, tam są moje ulubione drogi i górki :) Raczej stawiam na Stevlio, bo w bagażniku wożę rower + zawszę torchę gratów - w Gulii raczej się nie zmieści...chyba, że różnica prowadzenia to będzie kosmos i przełknę temat. W wypożyczalniach nie mają poliftów. Oczywiście za użyczenie/wynajem zapłacę. U siebie w Wa-wie mam np. coś takiego lendly.pl/warszawa/alfa-romeo-stelvio/
@@teletechnican7254 witam, mam pytanie czy udało się pojeździć alfa? Jak wrażenia, spalanie, ja cały czas się waham ;/ jadą testowa to zbyt malo
analogowe zegary to akurat niezaprzeczalny atut !
Każdy może mieć w tym temacie swoje zdanie 🤷🏻♂️ Ja mam inne 😉
@@CarswithPablo oczywiście !👍
Podobno Włosi projektują samochody przy lampce wina i świetnie im to wychodzi, a mówiąc w dwóch słowach samochód jest prześliczny
Czekamy na kolejną generację, zobaczymy co tam pokażą… No ale najpierw czekam bardzo na Alfę 6C, czyli ostatnią ze spalinowym V6 💔
może kiedyś się przejadę :)
A jest już auto hold ?
Ps zajefajny sprzęt ! To poprostu sie czuje ale w korkach troszkę komfortu z "Golfa" by się przydało...
Jak światła ? Bo to ze to zenki to wcale nie znaczy że gorsze...
AutoHold niestety nie ma 🤷🏻♂️
Można to obejść tylko przez włączenie aktywnego tempomatu, który będzie nas trzymał w korku w miejscu jeśli jest przed nami jakieś auto 😉
To jedne z najlepszych bixenonów na rynku wg mnie 👌🏻
Nie no golf to luksus i premium 🤣🤣🤣
10-11l spalanie to nie jest dużo jak na takie auto, napęd 4x4 i mocny silnik benzynowy. Na forach AR, wartości podawane przez użytkowników Stelvio to okolice 13l+ miasto i trasa 10l
Warto podkreślić, że testy robię przy normalnym trybie jazdy i przepisowych(+/-10km/h) prędkościach 😉
Bardziej dynamiczna jazda faktycznie podbije to do 12-13l
@@CarswithPablo A jak tu nie jeździć dynamicznie takim autem? Nie da się 😉
800 km jazda przez Alpy przed wczoraj, D - CH - Milano i powrotem. 3 osoby, lekki bagaż, zimno, śnieg, jazda według dozwolonej prędkości.. i 8.1 l/100km. Często tak mam....ale jak gnałem 3 razy w te i we wtedy przez Stelvio pass to było 12 i....zdarte tylne hamulce.
a może test / porównanie stelvio vs xc60 , szukam czegoś konkretnego i nie ma
A nawet miałem nagrywać XC60, ale jakoś terminowo mi się nie zgrywało póki co, ale jest w planach. Jakaś konkretna wersja Cię interesuje ?
@@CarswithPablo zastanawiam się nad stelvio veloce i XC60 benzyna, serce za stelvio rozum za Volvo :/
@@rambobambo4414 w tym wypadku wybrałbym sercem. XC60 jest trochę bezpłciowe. To poprawny, całkiem komfortowy samochód, ale nic więcej 🤷🏻♂️
Jeśli chcesz się nacieszyć świetnym prowadzeniem zarezerwowanym dla Jaguara czy Porsche to tylko Alfą w tym budżecie 😉
Pamiętaj, że w razie czego mogę pomóc wynegocjować ci najlepszą ofertę 😁
@@CarswithPablo to ostatnie zdanie mnie interesuje, jak tego dokonać
@@CarswithPablo jak sie możemy skontaktować w sprawie tej negocjacji ?
Ten model ma jedną dużą wadę ergonomiczną - pasażer ma mało miejsca na nogi, to niestety wyklucza możliwość wygodnego podróżowania na dalsze odległości. Szkoda, że na to nikt w testach nie zwraca uwagi, siedzi w fotelu kierowcy, z tyłu, a miejsca pasażera nikt nie bada.
W sumie siedziałem tam i jakoś mi to nie przeszkadzało 🤷🏻♂️
Coś z tym miejscem na nogi pasażera jest,ten problem w kilku testach już wyłapałem.
ile wzrostu ma Pan z filmu?
Mam 183cm
❤️❤️👋👍🏻👍🏻
What is the consumption, I did not get it?
If you're concerned about fuel consumption, better not look for the Veloce (280hp), unless perhaps it's the Diesel (210hp) version you're looking for.
Came back yesterday from a 800 km round trip from D through CH to I (Milano traffic as well) all according to speed limits. Cold, snow, 3 people, lights language and...... 8.1 l/100km.
@@pawelkepinski548 Which engine?
15:00 - Oho rezerwa się odezwała.
Taaa, ale już dograłem wideo do końca 🙃
RATUNKU!!!Duże wirtualne zegary??? Na całe szczęście nie ma choinki dającej po oczach:))
Jeśli są dobrze zrobione(jak np. w Audi), to osobiście bardzo je doceniam 👌🏻
- Rzadne wirtualne zegary - pozdrawiam
Jeśli są działają dobrze i mają ładne grafiki, to ja chętnie przyjmę ☺️
Dokładnie analogowe
Tym autem nie da sie zrobic 8l/100km. ja mam prawie 6k kilometrow i srednia 14,1 l. Ale warto :)
Nie no na w miarę pustej krajówce, autostradzie czy ekspresówce spokojnie da się zrobić 8 litrów.
Zwykle zegart tylko na plus
🍀❤🍀❤🍀❤
Co za durne myślenie ,nie kupujcie diesla.trzeba mieć coś z głową nie tak żeby tak mówić.ja jeżdżę Dieslem wiele lat.dziennie robię 100 i więcej km,i jestem z diesla super zadowolony,Co polactwo ma jakieś uczulenie na diesle ????zobacz testy stelvio diesel 210KM.to może wyzdrowiejesz posłuchaj co mówi Pertymn o stelvio Diesel.
Po prostu diesel w Stelvio kompletnie mi nie pasuje, a szczególnie nie taki, bo z kulturą pracy ma on mało wspólnego. Ja dziennie robię około 200km, jeżdżę PHEV o mocy 370KM i mam spalanie na takich codziennych trasach na poziomie 4-6l 😁
Z całym szacunkiem do Pertyna, ale nie zgadzam się z nim w większości rzeczy i nie muszę 😉
Diesel to w traktorze a nie w aucie ...
Porównaj to auto do Subaru Forester XT po względem komfortu jazdy i precyzji prowadzenia.
W sumie żadnym Subaru dawno nie jeździłem, może to jest dobry pomysł🤔
Przemyślę 👌🏻
Ksenony !!???!?!?
Dokładnie to bi-xenony 😉
@@CarswithPablo Dokładnie bi-xenony skrętne ;-)
giulia jest super! aaale to stalio jest pekate i ma szpetne ledy trojkatne...to moje zdaanie
Zrobić film o Stelvio i bez końca opowiadać o złączach usb i cupholderach. Koszmar.
Można przewijać 🤷🏻♂️
Lo