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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
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J ai pas de song sur mon tel, tu as pris combien en vmax ?!
100kmh
Salut nivaux taille t a combient ?pour la moto
Salut, la moto à une hauteur de selle de 90cm il me semble
Salut , à combien as tu gonfler tes pneu ??
1 bar avant 0,8 bar arrière
Pourquoi moi j’ai une 300crz je suis brider à 90 full d’origine 😭
Sérieux ? Merde je viens dans commander une😅
Tu as trouvé comment la débridé ?
C'est la liquide que tu as ou refroidissement à air ? Moi c'est celle à air
Une vidéo arrive bientôt concernant la vitesse MAX de cette 300L (à ne pas confondre avec le modèle 300S)
En 50cc je prend 120 donc pour une 250 tu peut prendre large plus
La cylindrée ne reflète pas la vitesse de pointe. Premièrement, une 50cc ne roule qu'a 50km/h d'origine, donc si tu prends 120 c'est que tu es sans doute kité avec une bonne grosse prépa qui suit, donc tu n'es naturellement plus considéré 50cc (sur le papier). Deuxièmement, c'est pas forcement la cylindrée qui te donne de la pointe mais plutôt ton choix de transmission finale : transmission courte = couple / transmission longue = pointe. Dans la logique des choses ont met des transmissions longue sur les 50cc justement pour gagner de la pointe et des transmission courte voir très courte sur des enduros/cross (car la pointe ne sert à rien donc autant tout miser sur le couple). En soit ta logique est mauvaise, car si je met une transmission très longue je vais naturellement prendre beaucoup plus de vitesse de pointe, mais ca restera inutile à mon type de balade (foret/chemin ou terrain) car je ne fais pas de route. Voila voila, j'espère t'avoir aider à comprendre comment fonctionne une transmission et le couple/allonge d'une moto. Pour résumer le tout, tu peux prendre 140hm/h avec une 50cc comme prendre 90hm/h avec une 450cc (même si dans les deux cas ca n'a strictement aucun intérêt, j'exagère le truc évidement).
tu t’es fait éteindre
En 50 tu prends 120 ? Et t'as explosé ton moteur au bout de combien de kilomètres ? De plus, une 50 ça n'a quazi pas de frein moteur et tes freins sont conçus pour être suffisants à 45km/h donc c'est bien beau de prendre 120 mais si c'est pour mettre 3km à t arrêter ca sert a rien du tout... faut arrêter de croire que la performance d'une moto se limite a sa vitesse de pointe, c'est limite le critère le moins important (et c'est d autant plus vrai pour les motocross ou lez enduro)