Slt peut être une question un peu bête mais est ce que le refroidissement à air ne pose pas trop de soucis pour les longues sorties au niveau de la chauffe du moteur? Merci à toi pour toute ses vidéos
Salut, les cdi sont vachement bridé, ce qui t'empêche de trop monter dans les tours et de trop faire chauffer la moto. Après honnêtement j'ai fais des grosses journées enduro par forte chaleur et je n'ai jamais eu de soucis du genre perte de puissance ou autre, quand tu roules tu amenés un flux d'air au moteur (du à la fabrication prévu avec les ailettes), et quand je suis à l'arrêt je coupe le moteur pour éviter de la faire chauffer.
@@LISTAROMerci beaucoup de ta réponse rapide, une autre petite question, y a une quinzaine d'années je tournais sur 250kx d année 2000 sur un petit terrain de cross privé, je n ai jamais été fort ni fan de vite, je recherche une nouvelle petite moto pour en refaire un peu a petit budget est ce que pour toi la 250 est largement suffisant ou est ce qu il faudrait mieux la 300 sachant que je suis quand meme un peu débutant car je n en avais pas fait beaucoup à l époque et peut être que mon fils de 14 ans s en servirait aussi donc je me pose la question 250 ou 300? Merci de ton aide
La seule chose que tu as à faire c'est une vidange car quand tu la reçois c'est l'huile de stockage dans le moteur, une fois que la moto est montée tu fais la démarre tu la laisse tournée 5-10min (sans rouler !) ensuite tu fais direct une vidange avec de la bonne huile puis tu peux rouler
Le rodage c'est un grand débat depuis la nuit des temps, certains vont te dire qu'il n'y a pas besoin de faire de rodage et d'autre te diront qu'il faut faire 2 pleins... Personnellement je fais 2 fois 20min (premier démarrage je laisse chauffer au moins 10min la moto puis je roule à bas régime en passant mes vitesses haut et bas pour roder la boite, l'embrayage etc.. ensuite je laisse complètement refroidir la moto, puis je repars rouler 20min en montant petit à petit dans les tours, puis je laisse refroidir la moto) et après je roule normalement. Je ne dis pas que c'est la meilleure méthode, mais c'est ma méthode perso :)
Non, c'est du montage basique ça, pas de couple ni de frein filet, uniquement de la graisse sur tout les axes. Il n'y a que le moteur qui nécessite des serrages au couple.
Regarde comment il à été passé sur le cale pied gauche pour faire la même chose à droite, fait attention car il y a un ressort coté droit et un autre coté gauche, il ne sont pas fait pareil et tu ne peux pas les inversés !
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Très bien expliqué ! Je l a reçois mardi 🎉🎉🎉🎉🎉
alors ?
@@theo8693 très bien franchement ! C est pas une Honda Ou KTM mais ça fait le taf pour 3 x moins cher
@@kasmacias ca leve à l’accel? je sais pas si t’as deja eu une 50cc mais ca equivaut à quel kit en terme de puissance environ ?
@@kasmaciassalut tu as reçu en combien de jours
@@theo8693 je suis en rodage je tape pas encore dedans 😜 mais je vois sur TH-cam qu il y en a qui le font sans soucis
Salut ! Est ce que tu sais si c’est possible d’installer un phare ?
salut, est-il possible de l'homologuer ?
Salut, aucun idée, faut se renseigner auprès des sociétés qui proposent ce genre de service :)
Slt peut être une question un peu bête mais est ce que le refroidissement à air ne pose pas trop de soucis pour les longues sorties au niveau de la chauffe du moteur? Merci à toi pour toute ses vidéos
Salut, les cdi sont vachement bridé, ce qui t'empêche de trop monter dans les tours et de trop faire chauffer la moto. Après honnêtement j'ai fais des grosses journées enduro par forte chaleur et je n'ai jamais eu de soucis du genre perte de puissance ou autre, quand tu roules tu amenés un flux d'air au moteur (du à la fabrication prévu avec les ailettes), et quand je suis à l'arrêt je coupe le moteur pour éviter de la faire chauffer.
@@LISTAROMerci beaucoup de ta réponse rapide, une autre petite question, y a une quinzaine d'années je tournais sur 250kx d année 2000 sur un petit terrain de cross privé, je n ai jamais été fort ni fan de vite, je recherche une nouvelle petite moto pour en refaire un peu a petit budget est ce que pour toi la 250 est largement suffisant ou est ce qu il faudrait mieux la 300 sachant que je suis quand meme un peu débutant car je n en avais pas fait beaucoup à l époque et peut être que mon fils de 14 ans s en servirait aussi donc je me pose la question 250 ou 300? Merci de ton aide
Hey au niveau de la taille et du gabarit c’est comparable à quelle moto plus 85ou125? J’ai peur qu’elle soit un peut petit pour moi .
Elle se trouve entre une 85 et une 125 en terme de taille, mais va très bien pour un adulte !
Est ce que le ressort d’amortisseur est deja en place ?
Tu as juste à fixer la biellette
Merci a toi !
question con mes il y a déjà du liquide de frein dedans, l'eau et l'huile dans la moto quand tu la reçois ??😅
La seule chose que tu as à faire c'est une vidange car quand tu la reçois c'est l'huile de stockage dans le moteur, une fois que la moto est montée tu fais la démarre tu la laisse tournée 5-10min (sans rouler !) ensuite tu fais direct une vidange avec de la bonne huile puis tu peux rouler
Bonjour quel est la batterie et c’est quoi comme carbu merci
Salut, tu as toute la fiche technique de la moto sur leur site, tu aura réponse à toutes tes questions
@@LISTAROd’accord merci beaucoup
Salut c une 16/19 pouce ???
@@thibaut6298 Salut, non c'est une 18/21
C’est combien de km le rodage ?
Le rodage c'est un grand débat depuis la nuit des temps, certains vont te dire qu'il n'y a pas besoin de faire de rodage et d'autre te diront qu'il faut faire 2 pleins... Personnellement je fais 2 fois 20min (premier démarrage je laisse chauffer au moins 10min la moto puis je roule à bas régime en passant mes vitesses haut et bas pour roder la boite, l'embrayage etc.. ensuite je laisse complètement refroidir la moto, puis je repars rouler 20min en montant petit à petit dans les tours, puis je laisse refroidir la moto) et après je roule normalement. Je ne dis pas que c'est la meilleure méthode, mais c'est ma méthode perso :)
Bonsoir pourrais-tu me dire le jeu au soupapes quil ya
Tu n as rien serrer au couple ? Nécessaire ou pas vraiment ?
Non, c'est du montage basique ça, pas de couple ni de frein filet, uniquement de la graisse sur tout les axes. Il n'y a que le moteur qui nécessite des serrages au couple.
Par contre j ai du mal a mettre le pied enfin plutôt le ressort du pied … tu l as fait avec un outil ? Tu n as pas de vidéo ? Merci
Regarde comment il à été passé sur le cale pied gauche pour faire la même chose à droite, fait attention car il y a un ressort coté droit et un autre coté gauche, il ne sont pas fait pareil et tu ne peux pas les inversés !
Salut à tu fais un réglage carbu stp
Une vidéo est déjà disponible sur ma chaîne pour installer et régler un carbu 30 pwk sur cette moto 😁