Делаем воздушную вилку | На педалях.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2021
- Думаю для постоянных зрителей моего канала не секрет что я фанат воздушных вилок, но вот беда я свой велосипед продал и купил HaiBike с обычной пружинной вилкой и это просто не описать как противно ездить на пружине после воздушки, так вот я нашел ребят которые делают воздушные картриджи для абсолютно любых вилок, и я подумал а почему нет?! И вот я заказал картридж и решил поделиться с вами обзором , по этому приятного вам просмотра))
• Сайт где покупал
velocartridges.com.ua/
• Понравился канал? Не забудь подписаться
/ @user-ni4lo2dx2r
• Поддержать канал
donatesystem.io/donate/29708
(Приват Банк) 4731-2191-1963-4982 Анатолий Ольхов
• Есть идеи или предложения? Пиши мне на Facebook
profile.php?...
• Наша Николаевская группа в Телеграм
t.me/VeloNikolayev
#НаПедалях #velocartridges #АнатолийОльхов #Делаем #Воздушнуювилку #велокартридж #воздушныйкартридж #ВелоВлог #Николаев #МонстрКросс #БлогерНиколаева #Пикник #Отдых #Vlog #Cuclist #Bike #ПВД #Релакс
#Велосипедныйвлог #Велосипедныйблог
Рад приветствовать вас на своем велосипедном TH-cam канале, в нем вас ждут путешествия, спортивные соревнования, пикники, велосипедные вылазки и конечно же обзоры . У нас очень весело, оставайтесь с нами! - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Хороший обзор. Спасибо.
Очень познавательное видео, с не менее приятным и подробным рассказом!!! Лайк!!!
Класный видос. Спасибо. Как раз было интересно про картриджи эти
Рад что вам понравилось) спасибо))
Давно ждав такого відео! 👍👍👍👍👍
Видео - супер!!! Однажды, попросил у друга, прокатиться на воздушной вилке, это то же самое, что пересесть с жигулей на Мерседес))) во время езды по брусчатке, я её просто не замечал, так как любые поступательные удары, мягко поглощались. Когда уже ехал по той же дороге, на своей эластомерной вилке, ощущения стали соответствующие)))))
Огонь. Автор спасибо, большая работа. Поставлю себе две. Давление меньше износ меньше.
І це буде правильно , довше прослужить 👍
Хороший ролик, и монтаж годный.
Ой спасибо тема 😁👍🔥
Впринципе неплохой апгрейд,если не хочется сильно тратить деньги на новую вилку,сам использовал такой картридж на Suntour xcm 30.Только у меня был картридж dual air в синей анодировке. И скажу что разница до и после заметно ощущалась
Годнота !!! )))
ПыСы:Да уж, вес вилки - зло...
Спасибо)) да , я 3 раза взвешивал )
Я уже купил класс
Спасибо
Катаюсь на воздушном катридже второй сезон.супер!!!! Вилка - RST GILA пружинно эластомерная с мех локкаутом переделана под воздух разница ощутимая.ход вилки 70- 80 мм для города и легкого бездорожья отлично подходит последний - модернизированый катридж по сравнению с первым образцом очень мягко идёт.мой вес- примерно 80 кг давление 10- 11 атм все класнно. Советую
Интересно, а если сравнивать пружинно-масляную с этой, есть ли особая разница?
В масляной будет только разница в том что она не будет так быстро разжимается и отстреливать , если брать эдентичную модель
Как отскок работает?
А как часто такую вилку надо подкачивать?
Только во время т/о после разборки )
Я сначала за голову схватился, потом за сердце. Потом прочитал название канала "путешествие и отдых". Надеюсь эта перевоздушная недовилка выдержит и будет радовать хозяина дальше
Ну я же не говорил что это для кк пойдет) для тревела отлично)
а сколько стоит картридж?
Вы поставили воздух в одну ногу а вторая пустая осталась?
Верно
@@user-ni4lo2dx2r спасибо, тоже наверное так сделаю. Картридж заказал. Шло 14 дней до Волгограда( если кому интересно)
Из за перекоса зажимать уплотнения не будет? Хотя на стоковых пневмах и пружинно масляных норм, и с одной пружиной
@@Vata_Vodka_Balalayka не будет так как "горилла " дает торсионной жёсткости
@@Vata_Vodka_Balalayka после 1к км все норм. картридж давление также держит
Я пробовал ставить картридж.
Не то.
Купил воздушку в результате, через неделю )
Езжу на этом Катридже уже третий сезон.разница ощутима сильно. Для легкого бездорожья - отличная работает изумительно. Советую
Здрастуйте а можна поставить два картриджа просто у меня есть 2.у меня електровелосепед.Спосибо
Можно, но нужно будет накачать меньше давление )
При условии что вы накачаете туда одинаковое давление)
А почему только в одну сторону?)
Этого вполне достаточно) и вилка стает легче )
@@user-ni4lo2dx2r спасибо)
на aliexpress также продаются масляные демпферы, можно поставить во вторую штанину, цена что-то около 15-20$
можно пример пожалуйста
Думаю надо еще давление поднять ближе к 200psi на больших ямках бордюрах запаса хода не хватает и видно как в основание бьют ноги).
В основание они не разу не бились , я думаю что такое давление под мои 100кг оптимально)
Хотя возможно попробую)))
Я давление по сегу настраивал - это колечко на ногах вилки.
@@user-rr2yn1gi3z ну так он же видос записал там и без колечка видно что ноги в упор уходят) на больших ямках
Какие 200 ... До сотку качаю мах
Почему два катриджа не поставить???🙄🤔 наверно луче будет? Или как?
Лучше будет страгивание но незначительно) и + вес добавиться ну и купить его) по этому думаю это не сильно нужно)
@@user-ni4lo2dx2r понятно спасибо👍
Здравствуйте, а почему не поставить 2 картриджа?!!!
Больше вес , больше денег) хотя при установке 2х картриджей наверное будет проще страгивание так как давление будет меньше (но это не точно)
Вы же сами взвешивали! При замене штатной пружины на картридж вес уменьшился?!!!, поставить два, ещё уменьшится!, думаю при установке одного картриджа вилка будет работать на перекос!, сопротивление в перьях будет разным!!!!
@@GbjytH62
Между левой и правой половиной вилки есть 3 точки контакта - корона, горилла(арка), и дропауты. И 2 больших(если Сантур), и 4 маленьких(если RockShox, Fox...) направляющих(башинга).
Не имеет значение на какую из половин приходиться сила, т.к оно все параллельно. При наезде на препятствие вектор силы направлен вверх(вдоль оси вилки), а не в бок на-скручивание.
У бюджетных Сантур 2 пружины только лишь из соображение экономии производителем на демпфере(масляном картридже/блокировке), а не из распределения равномерной нагрузки. Если посмотреть на все вилки в ценовом диапазоне от 150-200$ то всегда в левой ноге идет стальная или воздушная пружина, а в правой демпфер, который не принимает на себя значительного усилия на сжатие, а лишь добавляет дополнительный комфорт при катании(регулировка отскока, регулировка компрессии, блокировка)
@Валерий Шабанов легче не станет так как я снял 2пружини , и установил 1 воздушный картридж
Поменял шило на мыло. Без демпфера всё это не имеет смысла. Отскок не настраивается, компрессии и локаута нет... Единственный плюс это то что её можно накачать под свой вес.
Можно поставить железную вилку, и принимать неровности дорог как мужик (шутка). Это не я поставил дизлайк.
Ух не любитель я заманчивться вилками. По этому предпочитаю жесткие вилки.
Тут выбор каждого))
Резко отстреливать вилке не даёт демпфер, а не негативная пружина, негативная пружина больше для страгивания
Но если нету демфера то с этим успешно борется негативка)
Ну уже бы два картриджа поставил. Раз обе пружины убрал.
Второй либо маслянный либо можно пружину не ставить если вес до 100кг. На сайте там всё написано
@@wishmaster7509 без пружины не будет перекашивать, то что одна нога без нагрузки?
@@NikShtro на то есть горила и нагрузка распределяется через эксцентрик на обе ноги и передаётся так же на рулевую в одной точке. Так что тут всё будет нормально.
@@wishmaster7509 ну шикарно конечно
Бюджетно просто в ноги залив машинного масла і довольний на собі пробував і довольний як слон
Теж варіант)
Але це все одно не те )
где-то я тебя видел
в оптику
Килограмм пупырки)))
Это древний Поп ит
Точно))
Сомнительно это все у бюджетных сантуров хреновастенькое шасси и воздушным картриджем это исправить тяжко.
Второе надо изменять объём воздушной пружины подгоняя под необходимую прогресию иначе тяжко настроить либо пробивается либо мелочь не отрабатует.
Моя Rock Shox xc 32 tk в разы плюшевее, притом что она 100% пружинная! И в моей есть во второй ноге масляный демпфер!!! Что очень важно для комфортного катания. Ибо работа вилки за счёт стальной пружины или воздушного картриджа так себе, постоянно отстреливает в руки на неровном покрытии, а на мелочи руки начинают неметь. Лучше доработать и купить масляный демпфер или нормальную вилку!
Соглашусь
Но ваша вилка более плюшевая не из-за масляного демпфера, поверьте , она плюшевая из-за метало-керамических бушингов , поставьте в свою вилку воздушный картридж и почувствуете что такое плюш 😉 поверьте мне я катал на Рок шок рл 2019 года почти 2 года ) и катал на похожей версии с пружиной , и разница капец как чувствуется
@@user-ni4lo2dx2r Согласен, сравнение в корне не верное, любая вилка с металлическими башингами и тефлоновым покрытием будет намного плюшевей чем та что на пластиковых.
@@user-ni4lo2dx2r вообще то именно пружина работает мягче, потому, что у нее нет мест трения, в отличии от воздушной
@@shredd5845 ахахахахахаа , честно вы такой бред несёте)
По видео абсолютно не видно никакой разницы. Работает и там, и там.
Не соглашусь
Ахаха
Правильно тесты надо делать а не примерные,по такой реакции вилок на преграды никакого вывода сделать невозможно.Для сравнения эксперементов можег глянуть как тестируют современные видеокарты на сборках ПК,и всё станет понятно тебе😼
Не понимаю при чем электроника к механике ,ну да не важно, вам видимо виднее 😅
сейчас они такое в россию не высылают!
XCT это масляно- пружинная вилка. В правой ноге масляный картридж, в левой пружина.
Пружинно- эластомерная вилка это когда в обеих ногах пружины с эластомерными вставками. У вас вилка почему то имеет в обеих ногах пружины. Странно. Обе пружины нельзя убирать. Если две пружины и нет демпфера масляного то нужно его в правую ногу ставить, в левую воздушный.