dari 5 langsung ke 1 jga aman2 saja,, yang di perhatikan kecepatannya gan bukan pindah gigi nya,, misal kita gk tau medan/jalan tiba2 ketemu tanjakan curam masa mau di urut gan,, petunjuk speed dan posisi gigi yang ideal ada di speedometer gan,,
Siap bang.. TPI KLO lagi diam atau d panasin smpai panas juga.. GK ad kendala.. Waktu lagi jlan AZ kendalnya.. pas polisi tdur KLO injak kopling sering mati
@@LiliSanusi-y7q kalau langsam kebutuhan bbm nya sedikit,, beda sama posisi jalan/masuk gigi(rpmnya di atas stasioner), ada kemungkinan bbm tekor gan,,
ikut nyimak dan sukses selalu bg
Nah kalo misal dari gigi 5 langsung ke 3 atau ke 2 apakah tidak apa² bang? Apa harus diurut dulu
dari 5 langsung ke 1 jga aman2 saja,, yang di perhatikan kecepatannya gan bukan pindah gigi nya,, misal kita gk tau medan/jalan tiba2 ketemu tanjakan curam masa mau di urut gan,,
petunjuk speed dan posisi gigi yang ideal ada di speedometer gan,,
Bang KLO lagi jalan d turunan KLO d neterlin rpm ngedrop bisa sampai mati.. kira2 knpa ya
cek jalur bahan bakar dari teng sampai bospom
Siap bang.. TPI KLO lagi diam atau d panasin smpai panas juga.. GK ad kendala..
Waktu lagi jlan AZ kendalnya.. pas polisi tdur KLO injak kopling sering mati
@@LiliSanusi-y7q kalau langsam kebutuhan bbm nya sedikit,, beda sama posisi jalan/masuk gigi(rpmnya di atas stasioner),
ada kemungkinan bbm tekor gan,,