日産ノート オーテック＆ノート オーテック クロスオーバー【オーナーズ◆アイ特別編】比較検証／NISSAN NOTE AUTECH & NOTE AUTECH CROSSOVER

気になるクルマを詳細検証する、オーナーズアイ。
今回は特別編として、比較動画をお届けします。
プレミアムスポーティーのコンセプトのもと、オーテックジャパンによってカスタマイズされた日産ノートオーテックに、クロスオーバーモデルが追加されました。
そこで今回は、2台のノートオーテックを用意して、それそれの装備の違いを詳しく見てみる事にします。

[@nobinobiii]

「2.5cmの違いは大きい」って口で言うより、画で２台比較。わかった。有難うございます。

[@OwnersEye]

コメントありがとうございます。
主観的なコメントを極力省いた、解りやすい映像作りを目指しております。
今後とも宜しくお願いします。

[@pidekon]

通勤用車としてノートオーテッククロスオーバー乗ってます。
すごくお気に入りです

[@kutu3834]

やっぱノートはオーテックが一番カッコいいなぁ

[@kazusaya914]

嬉しい！

[@user-cs7vr8go3x]

もう、ノートオーテック四駆1年半と成りますが走りに飽きが来ません。四駆の加速時ハンドリングは今でも本当に魅了させて来れます。二駆のノートニスモよりノート四駆の方がサーキットでも安定した走りを楽しめるはずです。日産でノートのECU交換サービス行っていますしね。

[@user-pe8lq8se2g]

クロスオーバーではないほうですか？

[@user-cs7vr8go3x]

@@user-pe8lq8se2g はいクロスオーバーではありません。ディーラー担当に土曜オーラGレザーエディション2駆を試乗させて頂きました。話しをした所オーラに積んでいるモーターは、ノートより大きいの積んでいると言われましたね。個人的には、プログラムで制御しているのかな？と思っておりましたので。オーラを乗った感想としましては、タイヤ17インチの為足周り硬いと感じました。個人的な感想ですが乗りやすさはノートオーテック四駆のが乗りやすいと感じております。ちょとだけ弄りまして、アリアの光るフロントエンブレムとオーラのテール周り移植しちょとおしゃれなノートオーテックに仕上げております(笑)！。ノートとオーラにつきましては、絶対に乗り比べられた方が良いと思います。

[@user-yv1wo5du1e]

三菱アウトランダーPHEVやってください。お願いします。楽しみに待ってます

[@OwnersEye]

ただ今編集中です。
週末にはお見せできると思いますので、宜しければご覧ください！

[@sonororo]

カローラ系はこのチャンネルでは扱ってないんですね

[@user-dm8gv9dv4m]

Через 5 лет в России увидим

[@visaelectron6]

не факт, накрутят пошлину и перевозку в несколько раз, курс рубля окончательно окрепнет и нафиг от тогда такой не сдался

[@rai-zo1xx5]

最低地上高が150mmなのにNOTE AUTECH 『CROSSOVER』と言う名前なのが気になりますね...

[@KamenRingo]

まあ昔のキタキツネに比べれば…

[@user-gz1nl6wp9f]

オーラの装備で両方出てたら最高なのに。。。テールランプとか貧相すぎる。

[@KamenRingo]

無塗装樹脂が似合うのはわかるけど…というのは感じます。キックス(一応上)との差別化や、オーテックで出来る範囲など色々な制約があったのかもしれませんね。