Tuto Distribution Clio II , 1.2 16V de A a Z type moteur D4F
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- เผยแพร่เมื่อ 8 เม.ย. 2021
- bonjour aujourd hui je vous fait un tuto complet sur une distribution 1.2 16 v moteur D4F que l on retrouve sur Clio I-II-III , Kangoo I ,Modus ,Twingo I-II , Dacia Logan ,Sandero I-II Moteur D4F
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Catégorie
Auto/Moto
Licence
Licence TH-cam standard) - ยานยนต์และพาหนะ
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Boul ..tu es un champion parmi les grands vrais praticiens de la vraie mécanique. Du grand plaisir à te voir travailler.
merci
merci beaucoup monsieur ! c'est super pour ceux qui on du courage mais pas trop de connaissances.
Très heureux de te revoir. Du bon taf
Super vidéo comme d habitude.
@@brunomaigret794 merci
Toujours un plaisir de te voir dans tes vidéos.jaime le soins que tu mets à être précis et ton sens du détail.
Merci.
merci
Bravo Boul et merci pour cette vidéo. Franchement, tes vidéos sont de mieux en mieux. Très détaillées et super faciles à comprendre.
Un grand bravo au brave homme que vous êtes et chapeau au pro de mécanique que vous êtes.
Salut boul.
Super vidéo bien illustrer bien expliqué facile à comprendre qui te met tout de suite en confiance.
Merci à toi de prendre tout ce temps pour nous faire partager ton expérience👍👍
merci
Content de te revoir .Avec ta clarté et simplicité. .Ce que j'apprécie ,tu fais très peu d accélérés 😃😃
Merci à toi Boul pour tes vidéos très utiles et très bien faites.
Tu es génial !
Merci pour tout, on vous souhaite un bon rétablissement
Salut Boul,
Très heureux de te revoir à nouveau. Encore merci pour cette nouvelle vidéo très intéressante et pour tes explications détaillées 👍
Bon week-end à toi et à toute ta famille.
Jean pierre
Nouvel abonnés bonjours boul bonjour à tous étant à la recherche de vidéo de méca bien détaillé j ai regarder plusieurs de tes vidéo tu expliques vraiment tres bien ont comprend tous merci
Merci jean pierre et soit le bienvenue sur la chaine 😉
cc boul sa fait vraiment plaisir de te revoir , toujours tu bon travaille et très bien expliquée , prend soin de toi la santé avant tout a+ boul
Merci beaucoup pour cette vidéo très bien réaliser,bravo monsieur et merci :)
Bien content de te revoir super précis comme d'hab merci.
Bonjour, je tenais à vous féliciter pour vos vidéos et surtout vous description je prend vraiment plaisir a vous regardez, bonne continuation.
merci Francky
Encore un beau tuto bien filmé et bien détaillé. Merci Boul
Salut monsieur boul merci beaucoup pour ta vidéo très clair et bien expliquer c'est un plaisir de te revoir travailler je souhaite une bonne continuation
Merci Boul pour cette vidéo super bien détaillée.
Prends soin de ta santé.
A bientôt pour une nouvelle vidéo.
merci a bientot
Merci pour toutes tes vidéos et le taf que sa te demande.
tu nous a manqué content de te revoir et surtout soigne toi bien
merci
Merci Boul pour cette vidéo encore bien réussie.
Et prends soin de toi.
Merci beaucoup Mr Boul, ça m'aide énormément.
Bonjour boul tout d'abord meilleur santé à toi, super vidéo bien détailler génial comme d'hab !!!!
Bonjour, j'aime bien ce que vous faites, c'est vraiment très bien réalisé, merci.
Formidable vidéo. Rien à dire.
I have a 1998 Renault Clio Mk II and this was very helpful. Subscribed.
Bonjour. Super tuto.
J'aurai un petit complément à tes explications qui sont très claires et très bien filmées et qui peuvent servir aux internautes.
Pour le calage de la courroie, il est important, et j'ai toujours pratiqué selon cette méthode
préconisée par les constructeurs et plus particulièrement pour des moteurs double arbre à cames, à savoir en plus des repères fixes sur l'arbre à came et le vilebrequin et de la pige moteur, on utilise aussi les repères (trait blanc) sur la courroie que l'on positionnent sur les repères fixes moteur. C'est un moyen supplémentaire de s'assurer du bon calage.
Bravo pour cette vidéo
.
Bonjour Boul , merci pour cette video très détaillée comme je les aimes bravo ! même si je n'ai pas ce genre de véhicule c'est toujours très intéressant , prend soin de ta santé pour continuer a nous faire de très belle video! Amicalement Pascal.
merci
Enfin de retour ça fait vraiment plaisir
Super Boul très clair et explications simples, en plus tu répètes plusieurs fois c'est impeccable pour les débutants. 👍
slt hike oui parfois c est pas voulue de répéter mais il y as plusieurs heures entre les prise de vue du coup ba je me répète sans le savoir lol
@ c'est mieux quand tu répètes plusieurs fois comme ça on comprend très bien. Merci 👍
Merci pour ton investissement
Salut mon ami, excellente vidéo pour ceux qui possède ce moteur c'est un honneur d'avoir ce tuto parfaitement expliqué ! Bravo, content de te revoir 😉✌️
slt mon ami merci pour ton message
merci boul de nous faire partager ton savoir super video trés bien expliquée du coup ca me donne envie de la faire tout seul
Très bonne vidéo, très bon boulot. Bravo Boul !
Comme dab super tuto explication au top rien a dire. Taf plus que pro. Et je suis aussi team pate a joint pas 3kg juste tapoter le joint
Vidéo 📹 Très Bien expliqué ! , Bon Travail , Un plaisir tout les détails sont dit
Très bonnes explications
C'est du grand art comme d'habitude
merci
Au top boul , merci professeur
Salut mon ami , ça fait bien plaisir de te revoir travailler , vidéo super pédagogique même pour les débutants . T'aurais du être prof de méca , je suis que tu aurais ta place dans un lycée Tech .
Super vidéo extrêmement bien détaillé un format vraiment intéressant !
Tip top et merci
merci
Merci pour expliquer. Salutations de Hollande.
Super vidéo merci pour le partage 👍
slt boul tres belle vidéo bonne explication en attente de la prochaine vidéo merci boul
Bonsoir boule très bonne vidéo très bien expliqué merci à toi et bon rétablissement
merci
salut Boul très bon tuto j'apprécie
merci pour ta video très détaillée, et remets toi bien, encore merci !
Merci
Que dire beau boulot et super bien expliqué remet toi bien et prends soin de toi et de ta famille
merci
Ca fais bien plaisir de te revoir !!!! Comme d'habitude, clair et simple Bravo !
merci
@ pourriez-vous répondre à mon commentaire svp merci
@@Tahar1007 ?? commentaire j en reçois plus de 30 par jour le quel ?
@ sur la vise de poulie on
Laisse ancienne y’a t’il un risque ?
Merci beaucoup Boul 👏👏
Super vidéo !
Merci Mrs !
Salut boule un chef d'œuvre merci à toi
merrci
Merci beaucoup cher ami Boul ❤️
Bonsoir l'ami sa fait longtemps c'est un plaisir de te revoir
Marrant le chien, les animaux sont toujours curieux de ce que nous faisons. Tes tutos sont clairs, nets et précis, j'aime bien. Tout est propre, rangé, c'est méthodique. Certains travaillent tellement dans le brouillon, pas toi. Tu aurais fait un bon prof de méca. C'est juste l'arrêtoir je n'ai pas vu où tu l'as posé... J'espère que la santé va aller. T'es tu fait vacciné? A + Boul ! Amicalement.
slt et merci Bob sa fait plaisir , je lest garde toujours les arrêtoir sa peu toujours servir comme pige lol , sinon non pas encore prévue le vaccin je suis tellement fragile que si je me choppe , un truc qui va pas bien avec les vaccin lol
@ C'est pareil, je prends assez de médocs comme ça et de piqures si bien que j'hésite alors que le médecin m'a proposé ce vaccin. J'ai eu plein de cas contacts et je n'ai pas chopé cette cochonnerie. Après leur vaccin sera t il efficace pour toujours sans devoir se refaire vacciner... Allez courage Boul! La mécanique nous fait penser à autre chose. A bientôt!
Superbe vidéo. 👍👍👍😉
Merci beaucoup bonne continuation
Bonjour boul, il y a une troisième école pour les joints de pompe à eau. J'ai remplacé la 1ère pompe à eau de ma vie sur ma Yaris verso D4D de 413 000km. Le garagiste à 250 000 km avait remonté la pompe avec seulement du joint noir 🤨.
Ça avait tenu... La pompe fuyait par son axe... Moi j'ai choisi l'école du joint seul. Il faut dire qu'il y a deux goujons sur le bloc qui permettent de poser le joint proprement avant de plaquer la pompe.
Bon tuto en passant 😉
Slt boul j'ai appris beaucoup de choses en regardant tes vidéos. Je peux peut-être apporter ma pierre.... Pour le calage tu peux aussi utiliser la méthode (usine) des repères sur la courroie tu montes la courroie à l'aide du trait jaune à côté des inscriptions sur le repère poulie arbre à came et le trait (blanc de mémoire) sur le repère poulie vilebrequin
slt V oui biensure mais j avais déjà donné beaucoup d info me suis dit sa va faire trop mais dans une prochaine distribution j en parlerai merci pour le retour
grand merci pour vos efforts .
👍 le véhicule à changer d'immatriculation en cours de vidéo ah ah ? 😁. PS: Merci pour le partage.
Excelent explication!
Salut mon ami, cela faisait longtemps, super tuto, gros pouce déposé comme d'hab et porte toi bien et toujours au plaisir mon ami. ✌✌✌✌
Merci oui j ai prit un peu de recul youtube c est bien mais sa te prend vite un partie de ta vie privé a bientôt mon ami
Merci boul pour la vidéo
au top comme dab ! 👍
Merci Boul 😉
Merci pour ta vidéo très bien faite. A mon tour sur la clio de ma fille !
Merci Mr pour les informations
merci chef grace a vous japprend beaucoup
Salut, Super Boul, merci.
Salut Boul ,encore une vidéo au top ,les prises de vues sont nickel ++++++++++++++++++
merci
bonne video, merci pour tout.
t'es un bon Boul !
Super vidéo merci
Salut mon boul super la vidéo moi je dis tu as fait du bon boulot 👍 👍 👍 👍 👍 un gros pouce bleu bonne weekend a toi
merci mon ami
Très bonne qualité d'image, aussi en plein écran. Vous devez utiliser du matériel vidéo très performant et la qualité du travail vaut tout autant que la revue technique auto.
slt delta une go pro
Salut super vidéo
Nickel boul !👍
De retour le bricolo !!!!!!!
😉
bon jour a toi
C super facile bravo
supperbe vidéo même sans l'avoir déjà fait on comprend trés bien et avec les couple de serrage c'est supper bien.
Il me semble que l'on peut se servir des trés blanc qui doivent etre sur les marques du vilbrequin et de la poulie du haut moteur
Tu nous a oublié mr boul 🎖🎖🎖🎖
Salut Boul, par nécessité je dois me remettre à la mécanique parce que les prix sont beaucoup trop cher. Donc, à mes moments perdues je regarde avec grande attention t'es vidéos que tu place, comme je possède une Citroën C5 2.2 HDI BVA auquel je dois changer les courroies et après faire le changement du convertisseur de la bva qui fait un bruit de couinement. Continue avec tes vidéos pour nous faire économiser plein de sousous, merci!!!
Bon rétablissement
merci
SALUT BOUL J ESPERE QUE TOUT VA BIEN ET QUE TU A PRIX DU TEMPS POUR TOI ET QUE TU NA PAS ETE MALADE BISOUX A TA FAMILLE
slt François oui j ai prit un peu de recul
Merci je vais pourvoir effectuer ma distribution
Super
The best mechanic in France !
Thanks for sharing !
Respect man !
😉
Merci 👌👌
Merci!
j'aime bien travaillé sur le d4f les distri se font facilement
oui mais sa ce complique vite qu en tu as la caméra entre toi et la distribution
Bonjour et merci pour tes vidéos très sympa à regarder. Si je peux me permettre je ferais juste une petite remarque sur la pige je déconseille fortement de prendre un forêt car j ai déjà cassé un forêt lors du desserrage. Je vous laisse imaginer la galère pour retirer le morceau
Comm dab t un bon boul à très bientôt
merci
Sur ce modèle de pompe y'a une vis du carter intermédiaire qui se fixe sur la pompe à eau et le trou de la pompe n'est pas taraudé. Pensez à le tarauder au bon emplacement avec la vis du carter avant remontage de la pompe à eau je me suis déjà fait couillonner avec ça obligé de tarauder le trou sur la pompe remontée! Et là tu pries pr pas péter la vis 😂 (c'était sur le kit courroie+pompe à eau de marque Gates pr info, sur les autres marques je sais pas si le trou est déjà taraudé 🤷🏻♂️)
👏👏👏
Merci pour ce super tuto !! Et sinon le projet twingo est toujours d'actualité ? En attendant bon rétablissement, prends bien soin de toi !
Prenditi cura di te..
Oltre che della meccanica🤗
Grazie per la condivisione del sapere. 👍👍👍👍👍
Ciao e grazie
السلام عليكم اخي انت رائع في عملك عندي سؤال نزعت لاشان و لم اعرف تركيبها لأن روبار في الاسفل ليس في مكانه clio campus 1.2essence 8v merci
Content de te revoir.Belle vidéo comme d'habitude.Le galet tu le tend dans le sens antihoraire?bon rétablissement.
slt guiliaume oui j ai suivi la flèche sur le galet , j ai teste comme dans la rta qui est dans le sens normal et sa marché pas pour aligné la tension
@ merci pour l info