Auto je nádherný může konkurovat autům za 2mil. Duster je mnohem lehčí a pružnější a jednoduše spracovaný a vymyšlený (Renault) v LPG jezdí za 85 haléřů 1km stoji 300tisic. Auta za 2mil.vymetou lidem peněženku a pak to ještě krmit. Todle auto splní hodně věcí co jiné dražší auto nezvládne. Je krásně akorát vysoké pro starší lidi.Do Dusteru se hezky naseda a viseda sedíte mnohem víš a mate hezký výhled s auta a přehled v dopravě. Auto zaty peníze je super.
keď uz niečo testujete mohli by ste si veci naštudovať .ze motor 1.33 tce je principiálne iný- je to priamo vstrek a LPG ma nepriamy vstrek- kam LPG nieje problém osadiť. auto je to dobre na jazdenie po okoli , ostane je len kompromis, mal som ho na 5 dni. spotreba mi vyšla 8,3 l.
Vďaka ti Roman za komentár. Ale neviem presne, voči čomu sa ohrádzaš. Povedali sme niečo zle alebo ti chýbali dodatočné informácie k autu? Do videa, aby bolo pútavé, nevieme zmestiť všetky technické údaje. Bolo by to len recitovanie naučeného, a to si vieš oveľa rýchlejšie prečítať sám. Napríklad aj v našom teste na carguyssk.sk ✌🏻 informácia o type vstrekovania tam asi nie je, ale je tam toho celkom dosť.
No voci tomu ze sa Vas niekto nizsie pytal , preco nieje ku 110 kw 4x4 aj plyn a ste mu odpovedali ze nie kvoli inemu motoru kde LPG nejde dat ,ale kvoli tej LPG nadrzi kde by zavadzala 4x4. Co pravda nieje, nadrz by urcite nevadila. Len to si treba najskor nastudovat, ked chcete poradit a nie sa rozplyvat ze to jazdi jak raketa-co je samoze blbost. Jazdi to obstojne na dany vykon, nic viac.co by ste potom rozpravali ak by ste mali 550 PS turbo na test....
@@romanlenghart1294 Ano ano, už vidím :) Jasne, sorry. Chvilu som nebol v obraze, o co ide. Rozumiem, chybicka sa stava. Nie sme monteri LPG nadrzi ani jeden, ale toto je velmi dobry point. Budeme na to myslieť aj pri dalsich testoch, dakujeme. A co sa tyka toho rozplyvania... Ja som jazdil aj C43 AMG aj M850i a viem, ako jazdia aj silne auta... Lenze vzdy sa treba pozerat na auto optikou jej konkurencie. To, že povieme, že to ide ako raketa, samozrejme tym nemyslime, že to je porovnatelne s nejakým AMG GT... Ale presne, ako si povedal aj ty, jazdi to na dany vykon obstojne... A podla mna este trochu lepsie ako obstojne... Ak nejake slovicka vytrhneme z kontextu, vyznievaju blbo. V kontexte ale ani nie... Ale este raz. Za tú pripomienku s priamym a nepriamym vstrekovanim dakujeme. David
@@romanlenghart1294 áno, to je dôležitá informácia, som si myslel, že každý benzínový motor ide prerobiť aj na spotrebu plynu, čítal som, že aj naftový. Bolo by zaujímavé dať nejaké linky, kde sú tieto veci zrozumiteľne vysvetlené aj pre technických (polo)analfabetov
Ahoj Martine. To nás veľmi mrzí. Áno, problému so zvukom sme si vedomí. Investujeme do techniky a pevne verím, že naše najbližšie video už bude zvukovo oveľa lepšie. Ďakujeme ti za spätnú väzbu, veľmi si ju vážime. Budeme radi, ak ťa táto naša chyba neodradí a dáš nám ešte šancu. Napríklad aj tým, že nám dáš odber :) Ďakujeme ešte raz (Dejvo)
Presne pre toto Dacia 4x4 s LPG ani neponúka. Lebo nádrž na plyn tiež zaberie svoje miesto. Hej hej predokolka nie je riešením do terénu. Ale prvý prevodový stupeň je viac redukovaný ako “jednotka” v bežných manuálnych prevodovkách. Vďaka tomu má trošičku lepšie terénne vlastnosti.
Je to auto na nutny presun s danym motorom. Vyhoda je hlavne LPG. Ako siel som s tym dialnicnych 140 BA-NR-BA, v celku sa dalo, len to niesu az take kopce. V tahavych kopcoch a nalozeny by som si uz taky isty nebol- mozno aj 4 a pianko. Chcelo by to vzhladom aj na velkost 1,4 t s lpg alebo tu nepriamo vstrekovu 1,6 co je v hybride a dat jej turbo. To by bola ina kava. Aj s privesom a cyclami na streche by to islo uz ako spominal autor-ako raketa
50 L BENZINOVA NADRZ JE NA HOVNO. KED MAM LPG, TAK CHCEM JAZDIT NA PLYN A NIE NA BENZIN A PLYNOVA MA LEN 34 L, CO JE MALO. INAK VSETKO JE SUPER, LEN TA NADZ NA PLYN MALA BYT MINIMALNE 40 L IDEALNE 50 L.
Tak jasne. Čím viac, tým lepšie určite. Takto si to ale odniesla iba rezervná pneumatika. Keby tá nádrž bola väčšia, možno by museli ubrať aj z batožinového priestoru napríklad. Alebo by to bolo konštrukčne náročnejšie, teda drahšie 💁🏻♂️
@@Carguyssk NADRZ JE POD KUFROM, TAKZE ZIADNY PROBLEM. A KLUDNE MOHLI UBRAT AJ Z VELKOSTI BENZINOVEJ NADRZE, JE ZBYTOCNE VELKA. JA MAM DODATOCNE MONTOVENE LPG A NADRZ V MIESTE PRE REZERVU A MA 46 L A ESTE JE TAM MIESTO, TAKZE BY TAM VOSLA AJ VACSIA. TOROIDNE NADRZE MAJU DOBRY TVAR A ZVYSENIE O PAR LITROV NIE JE AZ TAKE NAROCNE NA PRIESTOR, AKO U VALCOVYCH NADRZI. VED SANDERO MODEL 2021 MA 40 L NADRZ NA LPG A JE TO MENSIE A LAHSIE AUTO. TAKZE MINIMALNE AJ DO DUSTERU MOHLI DAT TYCH 40 L.
Chlapci z Cargyuss zas ste vedla- vacsia LPG nadrz tam nieje hlavne kvoli uzitocnemu zatazeniu. Ked to auto ma ostat pre 5 ludi - co asi chce, a ma ostat tiez 50 l benzinu tak sa niekde musi robit kompromis- pozrite videa p. Vaculika zo Sveta motoru ktory detailne rozobera preco tak a tak veci na Dustery su. Chapem nikto nepadol z neba uceny ale ked uz chcete radit , najskor si detailne nastudujte veci , lebo potom to vyzera na amaterizmus-co urcite nechcete.
@@romanlenghart1294 Určite by sme boli neradi, keby to vyznelo ako amaterizmus... Vážime si všetky rady a pripomienky od našich sledovateľov. Budeme radi, ak nás budeš "kontrolovať" aj naďalej :) bez konštruktívnej kritiky sa človek neposúva
@@romanlenghart1294 asi to nebude také jasné ani Vaculíkovi, totiž faceliftovaný Duster 2021, ktorý bol predstavený 22. júna, už má 49 litrovú plynovú nádrž
Má to len predný náhon, pravda. Miesto vzadu totiž zaberá nádrž na plyn. Vďaka tomu je neskutočný dozajzd. A brzdy... nuž nám za ten čas nezhrdzaveli, nevieme povedať. Ale stretli sme sa už s hrdzou aj na kotúči. Keď niekto nechá auto stáť týždne, hrdza príde prirodzene.
Auto je nádherný může konkurovat autům za 2mil. Duster je mnohem lehčí a pružnější a jednoduše spracovaný a vymyšlený (Renault) v LPG jezdí za 85 haléřů 1km stoji 300tisic. Auta za 2mil.vymetou lidem peněženku a pak to ještě krmit. Todle auto splní hodně věcí co jiné dražší auto nezvládne. Je krásně akorát vysoké pro starší lidi.Do Dusteru se hezky naseda a viseda sedíte mnohem víš a mate hezký výhled s auta a přehled v dopravě. Auto zaty peníze je super.
Úplný súhlas 😎
keď uz niečo testujete mohli by ste si veci naštudovať .ze motor 1.33 tce je principiálne iný- je to priamo vstrek a LPG ma nepriamy vstrek- kam LPG nieje problém osadiť. auto je to dobre na jazdenie po okoli , ostane je len kompromis, mal som ho na 5 dni. spotreba mi vyšla 8,3 l.
Vďaka ti Roman za komentár. Ale neviem presne, voči čomu sa ohrádzaš. Povedali sme niečo zle alebo ti chýbali dodatočné informácie k autu? Do videa, aby bolo pútavé, nevieme zmestiť všetky technické údaje. Bolo by to len recitovanie naučeného, a to si vieš oveľa rýchlejšie prečítať sám. Napríklad aj v našom teste na carguyssk.sk ✌🏻 informácia o type vstrekovania tam asi nie je, ale je tam toho celkom dosť.
No voci tomu ze sa Vas niekto nizsie pytal , preco nieje ku 110 kw 4x4 aj plyn a ste mu odpovedali ze nie kvoli inemu motoru kde LPG nejde dat ,ale kvoli tej LPG nadrzi kde by zavadzala 4x4. Co pravda nieje, nadrz by urcite nevadila. Len to si treba najskor nastudovat, ked chcete poradit a nie sa rozplyvat ze to jazdi jak raketa-co je samoze blbost. Jazdi to obstojne na dany vykon, nic viac.co by ste potom rozpravali ak by ste mali 550 PS turbo na test....
@@romanlenghart1294 Ano ano, už vidím :) Jasne, sorry. Chvilu som nebol v obraze, o co ide. Rozumiem, chybicka sa stava. Nie sme monteri LPG nadrzi ani jeden, ale toto je velmi dobry point. Budeme na to myslieť aj pri dalsich testoch, dakujeme. A co sa tyka toho rozplyvania... Ja som jazdil aj C43 AMG aj M850i a viem, ako jazdia aj silne auta... Lenze vzdy sa treba pozerat na auto optikou jej konkurencie. To, že povieme, že to ide ako raketa, samozrejme tym nemyslime, že to je porovnatelne s nejakým AMG GT... Ale presne, ako si povedal aj ty, jazdi to na dany vykon obstojne... A podla mna este trochu lepsie ako obstojne... Ak nejake slovicka vytrhneme z kontextu, vyznievaju blbo. V kontexte ale ani nie... Ale este raz. Za tú pripomienku s priamym a nepriamym vstrekovanim dakujeme. David
@@romanlenghart1294 áno, to je dôležitá informácia, som si myslel, že každý benzínový motor ide prerobiť aj na spotrebu plynu, čítal som, že aj naftový. Bolo by zaujímavé dať nejaké linky, kde sú tieto veci zrozumiteľne vysvetlené aj pre technických (polo)analfabetov
Čím jste to natáčeli? Botou??? Ten zvuk je jak z kanálu... Taková pěkná reportáž, ale tohle mě vážně rušilo... 😒😞
Ahoj Martine. To nás veľmi mrzí. Áno, problému so zvukom sme si vedomí. Investujeme do techniky a pevne verím, že naše najbližšie video už bude zvukovo oveľa lepšie. Ďakujeme ti za spätnú väzbu, veľmi si ju vážime. Budeme radi, ak ťa táto naša chyba neodradí a dáš nám ešte šancu. Napríklad aj tým, že nám dáš odber :) Ďakujeme ešte raz (Dejvo)
@@Carguyssk děkuji za zpětnou vazbu... Odběr jsem dal tak jako tak a věřím, že s lepší technikou to již bude dokonalé!😉
Vtipně napsané 🤣
Dá sa pohon na LPG dorobiť aj na Dusteri štvorkolke s motorom 110 kw? - Tipujem, že by bol problém s umiestnením nádrže na plyn.
Predsa len v teréne tá predokolka nemusí stačiť.
Presne pre toto Dacia 4x4 s LPG ani neponúka. Lebo nádrž na plyn tiež zaberie svoje miesto.
Hej hej predokolka nie je riešením do terénu. Ale prvý prevodový stupeň je viac redukovaný ako “jednotka” v bežných manuálnych prevodovkách. Vďaka tomu má trošičku lepšie terénne vlastnosti.
Hlavne Lpg do Dacie sa montuje s motormi s nepriamym vstrekovanim
Interiér v skutočnosti nieje pekný kľučky sa asi nikomu nepáčia a naši známi ho majú a povedali že do kopca ťahá ako felicia
Fuh no toto sú tvrdé slová. Koľko ľudí, toľko chutí. Samozrejme, že interiér Dacie sa nedá porovnávať s autami s dvojnásobnou cenovkou.
Je to auto na nutny presun s danym motorom. Vyhoda je hlavne LPG. Ako siel som s tym dialnicnych 140 BA-NR-BA, v celku sa dalo, len to niesu az take kopce. V tahavych kopcoch a nalozeny by som si uz taky isty nebol- mozno aj 4 a pianko. Chcelo by to vzhladom aj na velkost 1,4 t s lpg alebo tu nepriamo vstrekovu 1,6 co je v hybride a dat jej turbo. To by bola ina kava. Aj s privesom a cyclami na streche by to islo uz ako spominal autor-ako raketa
50 L BENZINOVA NADRZ JE NA HOVNO. KED MAM LPG, TAK CHCEM JAZDIT NA PLYN A NIE NA BENZIN A PLYNOVA MA LEN 34 L, CO JE MALO. INAK VSETKO JE SUPER, LEN TA NADZ NA PLYN MALA BYT MINIMALNE 40 L IDEALNE 50 L.
Tak jasne. Čím viac, tým lepšie určite. Takto si to ale odniesla iba rezervná pneumatika. Keby tá nádrž bola väčšia, možno by museli ubrať aj z batožinového priestoru napríklad. Alebo by to bolo konštrukčne náročnejšie, teda drahšie 💁🏻♂️
@@Carguyssk NADRZ JE POD KUFROM, TAKZE ZIADNY PROBLEM. A KLUDNE MOHLI UBRAT AJ Z VELKOSTI BENZINOVEJ NADRZE, JE ZBYTOCNE VELKA. JA MAM DODATOCNE MONTOVENE LPG A NADRZ V MIESTE PRE REZERVU A MA 46 L A ESTE JE TAM MIESTO, TAKZE BY TAM VOSLA AJ VACSIA. TOROIDNE NADRZE MAJU DOBRY TVAR A ZVYSENIE O PAR LITROV NIE JE AZ TAKE NAROCNE NA PRIESTOR, AKO U VALCOVYCH NADRZI. VED SANDERO MODEL 2021 MA 40 L NADRZ NA LPG A JE TO MENSIE A LAHSIE AUTO. TAKZE MINIMALNE AJ DO DUSTERU MOHLI DAT TYCH 40 L.
Chlapci z Cargyuss zas ste vedla- vacsia LPG nadrz tam nieje hlavne kvoli uzitocnemu zatazeniu. Ked to auto ma ostat pre 5 ludi - co asi chce, a ma ostat tiez 50 l benzinu tak sa niekde musi robit kompromis- pozrite videa p. Vaculika zo Sveta motoru ktory detailne rozobera preco tak a tak veci na Dustery su. Chapem nikto nepadol z neba uceny ale ked uz chcete radit , najskor si detailne nastudujte veci , lebo potom to vyzera na amaterizmus-co urcite nechcete.
@@romanlenghart1294 Určite by sme boli neradi, keby to vyznelo ako amaterizmus... Vážime si všetky rady a pripomienky od našich sledovateľov. Budeme radi, ak nás budeš "kontrolovať" aj naďalej :) bez konštruktívnej kritiky sa človek neposúva
@@romanlenghart1294 asi to nebude také jasné ani Vaculíkovi, totiž faceliftovaný Duster 2021, ktorý bol predstavený 22. júna, už má 49 litrovú plynovú nádrž
Predný náhon a vzadu to má bubny ktoré po čase zhrdzaveju a sú úplne hnede
Má to len predný náhon, pravda. Miesto vzadu totiž zaberá nádrž na plyn. Vďaka tomu je neskutočný dozajzd. A brzdy... nuž nám za ten čas nezhrdzaveli, nevieme povedať. Ale stretli sme sa už s hrdzou aj na kotúči. Keď niekto nechá auto stáť týždne, hrdza príde prirodzene.
ked zhrdzaveju tak ich natries a su zase ako nove ;)