Хоть не обидно, а даже приятно, иногда видеть у тебя и китайскую технику!)) Хотя уверен что ты ее просто не показываешь, возможно статус не позволяет... Для меня нет в этом ничего постыдного. Тяжкие времена могут наступить в любой момент надо быть к этому готовым...Спасибо за видео!
У людей банально нет денег на брендовые косы типа хитачи, хускварну, штиль. Вот и берут китайский шерпотреб. А востановить можно. Поршневая 700р коленвал 1000р сальники по 40р 2подшипника по 100р. И это чудо китайско блендажного производства жужит дальше. С учетом того что щас болие нормальный Китай стоит тоже нормальных денег.
@@alexandrnovikov4435 Ну так а зачем тогда покупать тайоты, мерседесы и т.д.? Если есть жигули, можно вместо одного мерседеса купить 5 жигулей и проездят дольше и ремонт дешевле
Я купил ДЕКО, понравилась разборным пополам валом, в багажнике помещается, а не в салоне возить, поработала месяц, и заклинило поршень, сдал гарантии, не стал ковырять, смесь готовил по паспорту 1:25, вот и качество, работал по часу, час работы, 20 минут отдых
Вячеславу уже в пору титул присвоить :" Почётный Реаниматор"=) Ибо уже сколько он приложил руки ко всякому г...ну . чтобы из него сделать конфету . Спасибо Вам Вячеслав за Ваш не легкий и не благодарный труд !!! Здоровья Вам и терпения с нами - владельцами и пользователями бензоагрегатов различных систем и марок . Урррааа !!! За виде тоже Спасибо!!! Из него еще раз следует вывод . что скупой платит не то что дважды . а трижды и четырежды )))
Моя китайская косилка отслужила верой и правдой ровно 7 лет. После чего резко сдохла и перестала заводиться. Купил новую и нет проблем. Хорошая техника.
У меня 7 лет.. косили и траву и иву и всяки яки .и ещё работает мотор отлично, масло всегда штиль..но началась вибрация вала...но думаю ещё это год доработать а там посмотрим..
Ребята у меня коса Spektr6300третий сезон работаю на чём придётся ,полёт нормальный.Сами понимаете как во время войны покупать масло и бензин,когда нет никакого,спасибо мастеру за видео.
Люди купят дешман и используют как проф инструмент. Если не пытаться косить, пилить, сверлить отсюда и до обеда, то норм они работают. Подобный тример третий год косит траву у дома, только бензин лью.
От владельца техники зависит как долго она прослужит.Был у меня скутер сузуки, ходил как часы,6 лет я отъездил и до меня кто то ездил лет десять,но потом я его продал,и через месяц от него осталась кучка битого пластика и убитый движок.Я купил китайский скутер,сейчас ему десять лет,пробег 21000 км,поршневая родная,менял только вариатор и ремень,всё работает,проблем нет.Вот как то так.
Не знаю, раз только встречал пробитую прокладку под теплоизолятором. У меня не откручивались, уже не один десяток кос легко. Но всегда по одному сценарию. Штанга, вибрация, потом редуктор, потом сцепление пружины, потом сальники и карбюратор. Подшипники, к счастью не летели, может и посадка от руки, но и пофиг ,работают. Поршневую раз менял из-за топлива без масла. Остальные просто до конца вырабатывали кольца . Кидал кольца собирал и отправлял в последний путь.
На эти агрегаты в продаже есть два вида поршневой разного диаметра. Судя по герметику которого по заводу там нет поршневую меняли и поставили большего диаметра чем была с завода, вот коленвал и развалился. Подобным го*ном я пользовался около пяти лет, за это время поменял три поршневых несколько стартеров и два редуктора. С проставкой карбюратора таких проблем небыло. Когда в третий раз менял поршневую поставил большего диаметра и через некоторое время с коленвалом произошло примерно тоже самое. В итоге мне все это надоело и была куплена Husqwarna 545rx и на этом все закончилось.
Спасибо! Купил две б/у газонокосилки, у обоих так же болтался карбюратор. Хорошо, не успел нанести вреда двигателям . На обоих - хозяева дико обогащали смесь.
У товарища делал такую же косу раз в сезон менял подшипники и сальники не понимал чего они летят. Оказался кривой коленвал не было соосности. Понял это когда на токарном решил крутануть
Тоже самое , новая китайская мотокоса, у родственика отработала сезон и без особих нагрузок ,говорит настрой карбюратор очень плохо заводитса(у насже если что крутят карб) разообрал все болтаетса ,прокладка разлезлась как туалетная бумага,коленвал еще держитса. ВИВОД купил киитайскую бензо косу сразу покупай резьбовой клей и герметик ,разбирай и собирай по новому. Буквално три дня назад продел етот ритуал и тут ваше видео СПАСИБО ВАМ ВЯЧЕСЛАВ и ДОБРОГО ЗДОРОВЯ !
Спасибо за совет, если не забуду весной патрубок проверю. У меня Хютер 1500Т. Заводится отлично, нареканий нет-ну и я за сезон им всего 30 минут пользовался. Основной покос я выполняю электрическим триммером.
Лучше иметь хоть какую-то косу, чем не иметь... Мне действительно повезло с китайским триммером, как ни странно, видимо работники из поднебесной были в хорошем настроении, только сальники с подшипникам и сцепление менял. Решил даже прокачать поставив: нормальный стартер, краба с барашком, цельный руль, катушку, шланги и фильтр от Хуски, стальные болты, поставил крепление тросика на руль и штангу, б/у чехол от 143R-II на штангу и хорошую разгрузку.)
я 5 лет китайский хлам ремонтирую, и ещё хочу добавить: помимо того что он(переходник) откручивается, он ещё и деформируется от температуры и выдавливает прокладку, так что проверяйте его на плоскость перед тем как ставите новую прокладку!
Все оценки отработала 10 лет без проблем - это из серии зачищали 2-3 сотки леской и весь их стаж работы. Мой опыт с китайской косой 3 года примерно 3-4га в сезон. Скажу сразу откручиваться и отвинчиваться стало сразу на первом прокосе час косишь два часа ремонт. К концу сезона треснул бак и потекло топливо. На следующий сезон начались проблемы с карюратором. Перестал заводится - поджал вроде пошло, потом начали плавать обороты, ремонтировал но причины не нашёл. Купил карбюратор от производителя, с новым она вообще не завелась, поставил старый предварительно промыл и продул, на неделю хватило, потом все опять. С горем пополам эксплуатировал. Ну про промывку и замены фильтров, глушителя - это делал систематически. На третий сезон полетела штанга нижний редуктор перестал держаться, различными способами ремонтировал, но длительных успехов не добился. Цена у этой косы была не большая, но в среднем ценовом сегменте.Выводы: 1. Моё время и нервы стоят дороже. 2. Конструкция данных мотокос в основе своей ошибочна и они сделаны с задумкой на быстрый выход из строя. До этого у меня были Husqvarna 128r 2011 года - отработала 8 лет без поломок - только замена тросика 1 раз фильтров 1 раз, вторая 128r 2016 отработала 4 года, тросики летели каждый сезон. Обе умерли одинаково после нагрева теряют мощность - на холодную компрессия на одной 6, на более новой 5, на горячей 4 и 2. Мастерские от них открещиваются. Тенденция снижения качества стала трэндом даже у брэндов. Но всё же с брендами меньше возни и сохраняются нервы
1:14 . Пользуюсь китайским, хутер 1000s, ничего подобного нет. Ничего не протягивал. Пятый год использую, минимум 5 литров бензина сжигаю за сезон. Отличная коса за свои деньги. Двигатель шепчет. Это как кому повезёт. Везде есть заводской брак. Покупать надо в проверенных местах, а не на рынке.
Не хватает мощности на бензокосе Китай Техас 33 кубика.Можно ли впендюрить поршневую на 43 кубика и какую выбрать? Какой бензин лучше применять 92 или 95 для бензокосы?
по поводу пластиковой проставки между карбом и цилиндром - таки да она плавится, я свою первую поменял на купленную в магазине и она покачественнее и досих пор ходит по морю на ПЛМ :-)
На масле не надо экономить , покупайте хорошее , полусинтетику или синтетику , и на литр бензина не менее 40 мл масла , никаких 1 к 50ти , это Вам не Штиль !!!!! Да и косы эти не любят долгой работы....20 минут косите , потом перерыв на охлаждение ... Карбюратор тоже надо отрегулировать на немного обогащенную смесь , пусть лучше бензина немного больше ест , чем поршневые покупать . И будет коса ходить !!!!!
Не знаю, своим китайцем вроде доволен. Залил бак, выставил обороты и до конца бака жужжу. И так уже 6 сезон. Купил за 3600р. Менял поломанный бак- пробил его, дрыгалку- веревка перетерлась. Ну и кассеты, по мере разваливания о камни)
Данная неисправность как следствие того что начал откручиваться тепло изолятор карбюратора, начался подсос воздуха в обход карбюратора, что максимально забеднило смесь, а раз смазка совместно с бензином то с минимумом топлива стало поступать и минимум масла , выросли максимальные обороты до предела, а вместе с ухудшением смазки это дало сухое трение, перегрев. В итоге сухие иголки нижнего подшипника шатуна перестают крутиться и начинают скользить получая критический перегрев и попросту разваливаются. Весь этот хлам летит потом в цпг и убивает попутно там всё. Итог ... Всё кроме картера двигателя идет под замену. Если делать самому смысл есть, если в сервисе то чаще всего вам скажут что ремонт не рентабелен, лучше купить новую так как ремонт примерно 4 рубля, новая примерно 6.
У меня тример Партнер 32 кубовик ему более 12 лет, использовал в первые лет 5 в хвост и гриву, загатовка сена, было у родителей небольшое хозяйство. Укатал подшипники колена, пошла болтанка, люфт.. Заменил подшипники, на родные, сальники, поршень в сборе, и катушку зажигания, было косание полюсов, старая была рабочая. Все собрал и коса до сих пор радует, правда нету такого обьма работы но за год до 4 бачков горючки сжигаю. Думаю еще послужит..Из поломок, 2 раза ломался язычок возратной пружинки на заслонке газа.. Укорачивал родную и востанавливал язык, после 2 раз, купил родную пружинки и пожалуй и все. Забыл знакомый брал косу и сломал корпус редуктора, за его счет купил б-у. Установил вместо старого, все работает.. Умели делать..
Могу сказать про данный кусторез,а именно на работе пилим им кусты,работаю в РЖД,практически неубиваемый агрегат,за исключением мелочей,стартер два раза моменяли,редуктор,и аллюминиевые ручки,развалились на второй месяц использования,сделали сами из железной трубы,а так четвёртый сезон хер..а...чит,полёт нормальный!!!
У меня на этом хутере постоянно откручивались винты глушителя, Я просверлил с боку шляпки болтов отверстие примерно 1-1.2 мм и связал их между собой нихромовой проволокой.
Видимо действительно болячка у них с этим патрубком. Буквально на днях на канале "стальной жук" было видео про эту же косу и там причина ремонта открутившийся патубок. Но там все не так печально по поршневой.
У меня конаково триммер ) Если честно то на нее молиться можно.8 лет как часы работает , поотваливалось что только можно , но заводится с первого тычка)))) Это не реклама ,возможно просто повезло мне с рей, звезды сошлись)
у Отца реально косилка данного производителя работает уже 9 лет,основная проблема только вечно с проводами которые постоянно отваливаются и бензошланги которые преют.Правда и хранится косилка грубо в сарае,но тьфу тьфу в принципе свою цену она отпахала уже несколько раз и надеюсь ещё послужит.
Вечеслав, Ваш опыт бесценен! Пора обьявлятся инвесторам, собирать команду професионалов энтузиастов. Ну и собственно говоря создавать свой отечественный бренд бензотезники. С конечным потребителем в Европе!
Вот и закончился мой эксперимент длинной в 2 года..коса хютер.2 года работала исключительно на зеленом масле штиль, вылетело стопорное поршневое кольцо, и закусило, развалился подшипник шатуна на валу, тоже патрубок был ослаблен. И Обидно цилиндр и поршень практически не изношены...Хотя была новая коса ухаживал и такая неприятность
В копилку напишу про Декадо, так же ослабли винты и начала глохнуть. После подтягивания ситуация изменилась и коса начала работать. Но, осадок остался у тестя, у меня Патриот 4355, пока жив (7лет) с даты покупки.
там под "теплоизолятором" должна быть прокладка, как не крути. у типичных китайцев её нет, а бывает что и всё дерметиком замазано, включая отверстие для импульса. изоляторы изначально бывают треснутые, и т.д. и т.п. за сезон этих вот вижу 100+)))
Подарил отцу точно такую же, открутился тепло изолятор - а карбюратор ни в какую не хотел отворачиваться, пришлось распилить. Стоимость тепло изолятора 20 руб. И проблем больше нет.
Многие "через губу" говорят о китайских пилах и косах, как о чем-то недостойном и постыдном. Однако, посмотрите чем народ в подавляющем большинстве косит и пилит и вы поймете, что не все у нас ездят на "мерсах" и "бумерах"... Мне тоже Мерседесы нравятся, но могу позволить себе лишь Киа...
можно еще добавить что это теплоизолятор не имеет жёсткости материала из которого он сделан и просто в течении времени от работы вибрации и температуры теряет свою форму и после начинается расколбас. надо какую то конструкцию получше попрочнее и с большей площадью опоры и контакта с цилиндром и карбом
У меня есть такой же агрегат с названием Nikkey NK1450, каждый год его приходилось чинить, что-то обязательно ломалось. В этом году лопнула спиральная пружина в стартере, а потом отвалился глушитель во время работы В трех местах его крепления просто разломы: скоба, кусок горшка, кусок болта остался в горшке. Дешевые и очень проблемные косы. Чинить уже не буду и не вижу возможности. Куплю новую. Умерла так умерла.
общая беда этих всех мотокос - осевой люфт уже после небольшого периода эксплуатации. цапфы коленвала дают проворот во внутренних обоймах подшипников, и тут тебе и перегрев, и вылет в аут сальников, в основном, конечно, со стороны маховика. приходится всё это клеить секретными составами. пока жалоб не было.
Такая же мотокоса у меня. Вот прав автор патрубок открутился сам. Перестал устойчиво работать, залез в карб посмоиреть не засорен ли и заметил открученный патрубок. А так в общем работает 6 лет уже, слабоват не много, но в деревне вокруг дома все кошу раз в неделю. Китай, но пока работает
Да у китайцев все в крайности. За этот год с таким дефектом приходили в основном Хутеры и Кратоны. Откручивалось. Зато Энергопромы , Прорабы, Техпромы залиты герметиком по самое немогу. Пару раз даже высверливать пришлось и потом по огрызку подвариваться.
В принципе, если ясно, что не идёт, можно погреть феном до разрушения фиксатора. На Хютерах вклеено сцепление, маховик (хрен открутишь), горшок с картером, зато самое главное оставили, чтобы мы не умерли с голодухи.
У подобных кос есть ещё одна проблема. От вибрации ослабевают болты на металлической скобе, либо она теряет геометрию, которая крепит бочек со стороны стартера. А дальше появляется трещина у бочка в зоне "ушей", с которой в последствии благополучно подтекает смесь. В общем, данный вид крепления выполнен крайне неудачно, по сравнению с другими косами.
@@egorian6248 берёшь паяльник и место трещины хорошенько пропаиваешь, делаешь бороздку буквой v. А после данное место проклеиваешь эпоксидкой dd6573, она достаточно эластичная и стойкая к агрессивным средам. Но это больше временная мера, хоть и долгоиграющая, я бы все-же прикупил новый бак.
В свое время(2013г) выбирал между этими хюттерами (в среднем не больше 5т.р.)и дорогим(как казалось ) fs 55 за целых 8390р. Хорошо, что в магазине была рассрочка(не кредит, а рассрочка) на 3 месяца. Взял штиль и не жалею. Даже интересно становится, сколько он еще проработает.
А на хутер цена особо не изменилась(или стали на чем-то экономить). Если сравнивать ФС55 и Хутер с 52 поршневой, то Хутер по мощности выиграет раза в два. П/С есть с чем сравнить. Имею Штиль ФС90 4MIX 1,3 л.с и мотор Хутер с 52 поршневой. Редуктор верхний Хутера доработал, чтобы подходила штилевская штанга. Основной мотор это Хутер, Штилевских иногда цепляю чтобы не залеживался. Разница по мощности очень чувствуется.
Меня задолбал стартер на этом аппарате покупаю 2 раза в месяц потому что обламывает шток на котором сидит шкив с о шнуром. В чем причина не пойму-подскажите пожалуйста.
Я косил много и купил Штиль и ей уже давно за 10. В последнее время, ну просто не заводится и всё. Прочищаю полностью карб вроде почти на сезон хватает, но в конце опять перестаёт.
Китайская ECO 43cc, 5 соток травы, третий сезон полёт нормальный. Потери за три сезона- трубочки подачи топлива, колпачок праймера （потрескались）, косильная головка. Если не валить площади гектарами, для домашнего хозяйства пойдёт и китайская.
@@astra4616 Я в том смысле, что если косить немного, то штиля за 600 у.е. брать не стоит. Хотя. Было б денег вволю купил бы штиля 130 4микс. Он потише работает.
Нафиг нафиг этих китайцев, кроме как купить на год участок убрать. На длительное пользование только бренд. 6 лет полупрофкоса 2,5 л масла отработала 1к 50. Только свеча. Наверное уже одного, а то и двух китайцев приговорил бы. Постоянные их шланги,бачки,сальники,стартера, обрезанные валы -два соседа рядом - часто слышу.А они косят меньше моего.
Ему Китай как серпом но на деле техника своих денег стоит я её брал лет 7 назад и робит масло штиль нагара и грязи нет на поршневой а с дуру можно и хрен сломать
1300t перед использованием выкинул прокладки (кроме цилиндра, но и там наверное не место), собрал на анаэробник. Используется года три на триммере, мопеде, помпе, пиле. Без нареканий
@@alexZhk изначально прокладка, из-за чего присутствует продольной люфт коленвала на толщину прокладки, что провоцирует разбивание посадок под подшипники
Лично сталкнулся в лесу с такой проблемой только мошность 2500 Ни какого резбоваго под рукой не было до магазина примерно200км Пришлось Затягивать пока глаза из орбит не вылезли😅🤣🤪
@@МихаилБ-е8о У них у всех бешеная. У 2500 и 2900 указано 52 куба, как и у 1500 и 1900. Так что это полнейший развод. Бывают косы на 62 и 72 кубика (допустим, у Штурма), но это не тот случай, судя по всему.
@@Chogall3295 Я, то про модель.. 1900..2500 Уже и 2900 есть, я правда не встречал. А ты, про кубатуру, тогда да, твоя правда😁 Кстати куда vvsector подевался? Может ты знаешь?
@@МихаилБ-е8о Да откуда знать? Пропал и всё. Это же не соц. сеть, контактов никаких нету. Суть в том, что названия моделей обозначают мощность. 700 - 26 кубиков, 1000 - 33, 1300 - 43, 1500 - 52. Всё, что дальше, тоже 52, хотя цена, скорее всего, выше.
Купил первую пилу Чемпион-она у меня сразу же толком не работала. На холодную заводится. 5 минут поработал, заглушил и больше не заводится, пока не остынет.
@@ALEX-i3o нужно поменять сальники со стороны моховика и муфты сцепления..они высыхают из-за долгого простоя бензопил на складах..возможно пропадает искра проверить не составит труда
Купил в прошлым летом четырёх-тактную мотокосу. В работе интересная. Не раздражает жужанием, как двух-тактные. Вес побольше конечно. С балансом конечно тоже не айс.... Мотор всё-же тяжелее чем штанга. За то не греется и не воняет выхлопом. Картер объёмом 100мл! С задачей справляется. Ремень в комплекте, дерьмо. Косяков по работе пока не обнаружил. Расход бензина небольшой.
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.920 | 3 พ.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/KwiW2M_kAg4/mqdefault.jpg)
Хоть не обидно, а даже приятно, иногда видеть у тебя и китайскую технику!)) Хотя уверен что ты ее просто не показываешь, возможно статус не позволяет... Для меня нет в этом ничего постыдного. Тяжкие времена могут наступить в любой момент надо быть к этому готовым...Спасибо за видео!
Если не вся - то почти вся техника из китая. Наклейки разные, на любой вкус и цвет....
Они все изготавливаются в Китае , только японцы никому не доверяют, сами делают.
Ну вот и наступили)))
@@ОлегРостов-в3й Пророчески получилось...
У людей банально нет денег на брендовые косы типа хитачи, хускварну, штиль. Вот и берут китайский шерпотреб. А востановить можно. Поршневая 700р коленвал 1000р сальники по 40р 2подшипника по 100р. И это чудо китайско блендажного производства жужит дальше. С учетом того что щас болие нормальный Китай стоит тоже нормальных денег.
Вместо одной из перечисленных можно пять китайских взять. На много лет вперед. А с ценой на ремонт на много много лет вперед.
@@alexandrnovikov4435 Ну так а зачем тогда покупать тайоты, мерседесы и т.д.? Если есть жигули, можно вместо одного мерседеса купить 5 жигулей и проездят дольше и ремонт дешевле
Я купил ДЕКО, понравилась разборным пополам валом, в багажнике помещается, а не в салоне возить, поработала месяц, и заклинило поршень, сдал гарантии, не стал ковырять, смесь готовил по паспорту 1:25, вот и качество, работал по часу, час работы, 20 минут отдых
Вячеславу уже в пору титул присвоить :" Почётный Реаниматор"=)
Ибо уже сколько он приложил руки ко всякому г...ну . чтобы из него сделать конфету .
Спасибо Вам Вячеслав за Ваш не легкий и не благодарный труд !!!
Здоровья Вам и терпения с нами - владельцами и пользователями бензоагрегатов различных систем и марок .
Урррааа !!!
За виде тоже Спасибо!!!
Из него еще раз следует вывод . что скупой платит не то что дважды . а трижды и четырежды )))
соглашусь)
Моя китайская косилка отслужила верой и правдой ровно 7 лет. После чего резко сдохла и перестала заводиться. Купил новую и нет проблем. Хорошая техника.
У меня 7 лет.. косили и траву и иву и всяки яки .и ещё работает мотор отлично, масло всегда штиль..но началась вибрация вала...но думаю ещё это год доработать а там посмотрим..
Ребята у меня коса Spektr6300третий сезон работаю на чём придётся ,полёт нормальный.Сами понимаете как во время войны покупать масло и бензин,когда нет никакого,спасибо мастеру за видео.
Люди купят дешман и используют как проф инструмент. Если не пытаться косить, пилить, сверлить отсюда и до обеда, то норм они работают. Подобный тример третий год косит траву у дома, только бензин лью.
@@ivandrago7583 champion t 334 уже 8 лет по высокой траве по 12 часов в месяц.
@@60ru у меня champion T266 7 лет тарахтит только в этом году этот патрубок раскрутился)
От владельца техники зависит как долго она прослужит.Был у меня скутер сузуки, ходил как часы,6 лет я отъездил и до меня кто то ездил лет десять,но потом я его продал,и через месяц от него осталась кучка битого пластика и убитый движок.Я купил китайский скутер,сейчас ему десять лет,пробег 21000 км,поршневая родная,менял только вариатор и ремень,всё работает,проблем нет.Вот как то так.
У меня такой же 5 год работает. Без ремонта
Не знаю, раз только встречал пробитую прокладку под теплоизолятором. У меня не откручивались, уже не один десяток кос легко. Но всегда по одному сценарию. Штанга, вибрация, потом редуктор, потом сцепление пружины, потом сальники и карбюратор.
Подшипники, к счастью не летели, может и посадка от руки, но и пофиг ,работают.
Поршневую раз менял из-за топлива без масла.
Остальные просто до конца вырабатывали кольца . Кидал кольца собирал и отправлял в последний путь.
На эти агрегаты в продаже есть два вида поршневой разного диаметра. Судя по герметику которого по заводу там нет поршневую меняли и поставили большего диаметра чем была с завода, вот коленвал и развалился. Подобным го*ном я пользовался около пяти лет, за это время поменял три поршневых несколько стартеров и два редуктора. С проставкой карбюратора таких проблем небыло. Когда в третий раз менял поршневую поставил большего диаметра и через некоторое время с коленвалом произошло примерно тоже самое. В итоге мне все это надоело и была куплена Husqwarna 545rx и на этом все закончилось.
Спасибо! Купил две б/у газонокосилки, у обоих так же болтался карбюратор. Хорошо, не успел нанести вреда двигателям . На обоих - хозяева дико обогащали смесь.
У товарища делал такую же косу раз в сезон менял подшипники и сальники не понимал чего они летят. Оказался кривой коленвал не было соосности. Понял это когда на токарном решил крутануть
Тоже самое , новая китайская мотокоса, у родственика отработала сезон и без особих нагрузок ,говорит настрой карбюратор очень плохо заводитса(у насже если что крутят карб) разообрал все болтаетса ,прокладка разлезлась как туалетная бумага,коленвал еще держитса. ВИВОД купил киитайскую бензо косу сразу покупай резьбовой клей и герметик ,разбирай и собирай по новому. Буквално три дня назад продел етот ритуал и тут ваше видео СПАСИБО ВАМ ВЯЧЕСЛАВ и ДОБРОГО ЗДОРОВЯ !
Эта мотокоса отработала сезон 2020 в деревне. Огород-гектар. Травища. Раз в две недели подкашивал. Всё норм. Сейчас юзаю их пилу BS-45M. Пока доволен
покупаем китайца и с новья разобрать, промыть , правильно собрать и походит чуть дольше
а иногда вовсе и не чуть
Ну совсем чуть чуть. А времени убьёшь.
Спасибо за совет, если не забуду весной патрубок проверю. У меня Хютер 1500Т. Заводится отлично, нареканий нет-ну и я за сезон им всего 30 минут пользовался. Основной покос я выполняю электрическим триммером.
Лучше иметь хоть какую-то косу, чем не иметь... Мне действительно повезло с китайским триммером, как ни странно, видимо работники из поднебесной были в хорошем настроении, только сальники с подшипникам и сцепление менял. Решил даже прокачать поставив: нормальный стартер, краба с барашком, цельный руль, катушку, шланги и фильтр от Хуски, стальные болты, поставил крепление тросика на руль и штангу, б/у чехол от 143R-II на штангу и хорошую разгрузку.)
я 5 лет китайский хлам ремонтирую, и ещё хочу добавить: помимо того что он(переходник) откручивается, он ещё и деформируется от температуры и выдавливает прокладку, так что проверяйте его на плоскость перед тем как ставите новую прокладку!
Очень часто приносили с забитым выхлопом от масла(перебухивают) обороты естественно не набирает!
Все оценки отработала 10 лет без проблем - это из серии зачищали 2-3 сотки леской и весь их стаж работы. Мой опыт с китайской косой 3 года примерно 3-4га в сезон. Скажу сразу откручиваться и отвинчиваться стало сразу на первом прокосе час косишь два часа ремонт. К концу сезона треснул бак и потекло топливо. На следующий сезон начались проблемы с карюратором. Перестал заводится - поджал вроде пошло, потом начали плавать обороты, ремонтировал но причины не нашёл. Купил карбюратор от производителя, с новым она вообще не завелась, поставил старый предварительно промыл и продул, на неделю хватило, потом все опять. С горем пополам эксплуатировал. Ну про промывку и замены фильтров, глушителя - это делал систематически. На третий сезон полетела штанга нижний редуктор перестал держаться, различными способами ремонтировал, но длительных успехов не добился. Цена у этой косы была не большая, но в среднем ценовом сегменте.Выводы: 1. Моё время и нервы стоят дороже. 2. Конструкция данных мотокос в основе своей ошибочна и они сделаны с задумкой на быстрый выход из строя. До этого у меня были Husqvarna 128r 2011 года - отработала 8 лет без поломок - только замена тросика 1 раз фильтров 1 раз, вторая 128r 2016 отработала 4 года, тросики летели каждый сезон. Обе умерли одинаково после нагрева теряют мощность - на холодную компрессия на одной 6, на более новой 5, на горячей 4 и 2. Мастерские от них открещиваются. Тенденция снижения качества стала трэндом даже у брэндов. Но всё же с брендами меньше возни и сохраняются нервы
1:14 . Пользуюсь китайским, хутер 1000s, ничего подобного нет. Ничего не протягивал. Пятый год использую, минимум 5 литров бензина сжигаю за сезон. Отличная коса за свои деньги. Двигатель шепчет. Это как кому повезёт. Везде есть заводской брак. Покупать надо в проверенных местах, а не на рынке.
Посоветуйте бюджетную мощную модель, чтобы хотя бы более менее надёжная
Не хватает мощности на бензокосе Китай Техас 33 кубика.Можно ли впендюрить поршневую на 43 кубика и какую выбрать? Какой бензин лучше применять 92 или 95 для бензокосы?
КИТАЙ КЕТАЮ РОЗНЬ !! 😲 НО МНОГИЕ ПОКУПАЮТ ШТИЛЬ , ЧТО БЫ ПОТОМ ,ТУДА КИТАЙ СУНУТЬ🐷🤖☠️ #ЧЕТОПЛОХОВАТОРАБОТАЕТ# ! 😄😅🤔🤔🤔🤔
по поводу пластиковой проставки между карбом и цилиндром - таки да она плавится, я свою первую поменял на купленную в магазине и она покачественнее и досих пор ходит по морю на ПЛМ :-)
На масле не надо экономить , покупайте хорошее , полусинтетику или синтетику , и на литр бензина не менее 40 мл масла , никаких 1 к 50ти , это Вам не Штиль !!!!! Да и косы эти не любят долгой работы....20 минут косите , потом перерыв на охлаждение ... Карбюратор тоже надо отрегулировать на немного обогащенную смесь , пусть лучше бензина немного больше ест , чем поршневые покупать . И будет коса ходить !!!!!
Не знаю, своим китайцем вроде доволен. Залил бак, выставил обороты и до конца бака жужжу. И так уже 6 сезон.
Купил за 3600р. Менял поломанный бак- пробил его, дрыгалку- веревка перетерлась. Ну и кассеты, по мере разваливания о камни)
Так и есть, иногда не только откручиваются, а даже обламываются. Еще видел с сорванными резьбами. Да, мои соседи тоже таких накупили.
Данная неисправность как следствие того что начал откручиваться тепло изолятор карбюратора, начался подсос воздуха в обход карбюратора, что максимально забеднило смесь, а раз смазка совместно с бензином то с минимумом топлива стало поступать и минимум масла , выросли максимальные обороты до предела, а вместе с ухудшением смазки это дало сухое трение, перегрев. В итоге сухие иголки нижнего подшипника шатуна перестают крутиться и начинают скользить получая критический перегрев и попросту разваливаются. Весь этот хлам летит потом в цпг и убивает попутно там всё. Итог ... Всё кроме картера двигателя идет под замену. Если делать самому смысл есть, если в сервисе то чаще всего вам скажут что ремонт не рентабелен, лучше купить новую так как ремонт примерно 4 рубля, новая примерно 6.
У меня тример Партнер 32 кубовик ему более 12 лет, использовал в первые лет 5 в хвост и гриву, загатовка сена, было у родителей небольшое хозяйство. Укатал подшипники колена, пошла болтанка, люфт..
Заменил подшипники, на родные, сальники, поршень в сборе, и катушку зажигания, было косание полюсов, старая была рабочая.
Все собрал и коса до сих пор радует, правда нету такого обьма работы но за год до 4 бачков горючки сжигаю.
Думаю еще послужит..Из поломок, 2 раза ломался язычок возратной пружинки на заслонке газа..
Укорачивал родную и востанавливал язык, после 2 раз, купил родную пружинки и пожалуй и все.
Забыл знакомый брал косу и сломал корпус редуктора, за его счет купил б-у. Установил вместо старого, все работает..
Умели делать..
работал в фирме хютер качество реально очень плохое.
Могу сказать про данный кусторез,а именно на работе пилим им кусты,работаю в РЖД,практически неубиваемый агрегат,за исключением мелочей,стартер два раза моменяли,редуктор,и аллюминиевые ручки,развалились на второй месяц использования,сделали сами из железной трубы,а так четвёртый сезон хер..а...чит,полёт нормальный!!!
У меня на этом хутере постоянно откручивались винты глушителя, Я просверлил с боку шляпки болтов отверстие примерно 1-1.2 мм и связал их между собой нихромовой проволокой.
Видимо действительно болячка у них с этим патрубком. Буквально на днях на канале "стальной жук" было видео про эту же косу и там причина ремонта открутившийся патубок. Но там все не так печально по поршневой.
Фиксатор резьбы присутствовал?
У меня конаково триммер ) Если честно то на нее молиться можно.8 лет как часы работает , поотваливалось что только можно , но заводится с первого тычка)))) Это не реклама ,возможно просто повезло мне с рей, звезды сошлись)
у Отца реально косилка данного производителя работает уже 9 лет,основная проблема только вечно с проводами которые постоянно отваливаются и бензошланги которые преют.Правда и хранится косилка грубо в сарае,но тьфу тьфу в принципе свою цену она отпахала уже несколько раз и надеюсь ещё послужит.
Вечеслав, Ваш опыт бесценен!
Пора обьявлятся инвесторам, собирать команду професионалов энтузиастов. Ну и собственно говоря создавать свой отечественный бренд бензотезники. С конечным потребителем в Европе!
Ремонтировать и производить - не одно и то же.
Впервые вижу такую проблему на китайце, у меня в основном катушки выё
Вот и закончился мой эксперимент длинной в 2 года..коса хютер.2 года работала исключительно на зеленом масле штиль, вылетело стопорное поршневое кольцо, и закусило, развалился подшипник шатуна на валу, тоже патрубок был ослаблен. И Обидно цилиндр и поршень практически не изношены...Хотя была новая коса ухаживал и такая неприятность
На днях стальной жук с такой же мотокосой аналогичную проблему раскрывал
В копилку напишу про Декадо, так же ослабли винты и начала глохнуть. После подтягивания ситуация изменилась и коса начала работать. Но, осадок остался у тестя, у меня Патриот 4355, пока жив (7лет) с даты покупки.
почему отключены комментарии у роликов старше года?
Да, впуск это у них беда. Но полетевшие коленвалы чаще именно на хютере или мне кажется.
Был у нас такой триммер только название" лесник" сейчас штили эти работают на ура.
Хутер кстати немецкий бренд, а так-то все бензокосы собираются в Китае 🤷♂️
там под "теплоизолятором" должна быть прокладка, как не крути. у типичных китайцев её нет, а бывает что и всё дерметиком замазано, включая отверстие для импульса. изоляторы изначально бывают треснутые, и т.д. и т.п. за сезон этих вот вижу 100+)))
Подарил отцу точно такую же, открутился тепло изолятор - а карбюратор ни в какую не хотел отворачиваться, пришлось распилить. Стоимость тепло изолятора 20 руб. И проблем больше нет.
Не перегревать и свои деньги отработает.
Многие "через губу" говорят о китайских пилах и косах, как о чем-то недостойном и постыдном. Однако, посмотрите чем народ в подавляющем большинстве косит и пилит и вы поймете, что не все у нас ездят на "мерсах" и "бумерах"...
Мне тоже Мерседесы нравятся, но могу позволить себе лишь Киа...
Качественное видео, относительно информативности, и своевременное, в моём случае. Спасибо.
можно еще добавить что это теплоизолятор не имеет жёсткости материала из которого он сделан и просто в течении времени от работы вибрации и температуры теряет свою форму и после начинается расколбас. надо какую то конструкцию получше попрочнее и с большей площадью опоры и контакта с цилиндром и карбом
Обычно у китайцев качества Хютера коленвал не сыпется. Сыпется у дешмана типа Энергомаша линейки БП, БТ. Сейчас дешманом являются китайцы дешевле 8500
У меня есть такой же агрегат с названием Nikkey NK1450, каждый год его приходилось чинить, что-то обязательно ломалось. В этом году лопнула спиральная пружина в стартере, а потом отвалился глушитель во время работы В трех местах его крепления просто разломы: скоба, кусок горшка, кусок болта остался в горшке. Дешевые и очень проблемные косы. Чинить уже не буду и не вижу возможности. Куплю новую. Умерла так умерла.
Китай он разный бывает.
общая беда этих всех мотокос - осевой люфт уже после небольшого периода эксплуатации. цапфы коленвала дают проворот во внутренних обоймах подшипников, и тут тебе и перегрев, и вылет в аут сальников, в основном, конечно, со стороны маховика. приходится всё это клеить секретными составами. пока жалоб не было.
бедная смесь, перегрев и попа.!
А что делать что бы богатая была?
@@antonradynski9957 открути четверть оборота винт на карбе желательно посмотри видео регулировки карба, удачи!
у меня коса патриот 3230 вроде , точно не помню - с 2006 года пашет ,
А ещё теплоизолятор любит треснуть
Точно 😡😡😡😡
Сальники
Такая же мотокоса у меня. Вот прав автор патрубок открутился сам. Перестал устойчиво работать, залез в карб посмоиреть не засорен ли и заметил открученный патрубок. А так в общем работает 6 лет уже, слабоват не много, но в деревне вокруг дома все кошу раз в неделю. Китай, но пока работает
Да у китайцев все в крайности. За этот год с таким дефектом приходили в основном Хутеры и Кратоны. Откручивалось.
Зато Энергопромы , Прорабы, Техпромы залиты герметиком по самое немогу. Пару раз даже высверливать пришлось и потом по огрызку подвариваться.
В принципе, если ясно, что не идёт, можно погреть феном до разрушения фиксатора. На Хютерах вклеено сцепление, маховик (хрен открутишь), горшок с картером, зато самое главное оставили, чтобы мы не умерли с голодухи.
У подобных кос есть ещё одна проблема. От вибрации ослабевают болты на металлической скобе, либо она теряет геометрию, которая крепит бочек со стороны стартера. А дальше появляется трещина у бочка в зоне "ушей", с которой в последствии благополучно подтекает смесь. В общем, данный вид крепления выполнен крайне неудачно, по сравнению с другими косами.
Вы правы техника своих денег стоит а сломал ее он сам на полном ходу с железной насадкой ударил об камень или бетон
Та блин,бОчок-это БОК,а бАчок-это БАК.
@@kotborka та х** с ним, суть и так ясна.
Такая же проблема и у меня. Залил эпоксидкой и всёравно бежит. А ты что сделал?
@@egorian6248 берёшь паяльник и место трещины хорошенько пропаиваешь, делаешь бороздку буквой v. А после данное место проклеиваешь эпоксидкой dd6573, она достаточно эластичная и стойкая к агрессивным средам.
Но это больше временная мера, хоть и долгоиграющая, я бы все-же прикупил новый бак.
В свое время(2013г) выбирал между этими хюттерами (в среднем не больше 5т.р.)и дорогим(как казалось ) fs 55 за целых 8390р. Хорошо, что в магазине была рассрочка(не кредит, а рассрочка) на 3 месяца. Взял штиль и не жалею. Даже интересно становится, сколько он еще проработает.
А на хутер цена особо не изменилась(или стали на чем-то экономить).
Если сравнивать ФС55 и Хутер с 52 поршневой, то Хутер по мощности выиграет раза в два.
П/С есть с чем сравнить.
Имею Штиль ФС90 4MIX 1,3 л.с и мотор Хутер с 52 поршневой.
Редуктор верхний Хутера доработал, чтобы подходила штилевская штанга.
Основной мотор это Хутер, Штилевских иногда цепляю чтобы не залеживался.
Разница по мощности очень чувствуется.
А я помню как вы его по другому называли! 🤣
Хуютер, насколько я помню
😂
А ещё масло по120₽ покупают,у знакомого через 2мес. почти такое состояние было
Меня задолбал стартер на этом аппарате покупаю 2 раза в месяц потому что обламывает шток на котором сидит шкив с о шнуром. В чем причина не пойму-подскажите пожалуйста.
Вы где нашли такую поломку? Серьёзно поломалась. Проще новую купить
Да,это частая беда у китайцев с этими карбами
Я косил много и купил Штиль и ей уже давно за 10. В последнее время, ну просто не заводится и всё. Прочищаю полностью карб вроде почти на сезон хватает, но в конце опять перестаёт.
прораб 8405 тажа проблема.поменял поршневую.проработала 2 недели .оборвало маховик.плюнул купил штиля.китаець проработал до ремонта 1год 5 месяцев
Может мне повезло ,но у меня подробная модель примерно лет 6 ,проблем нет.
Никакого чуда тут нет у меня такая балалайка лет 8 пашет масло штиль правда от вибрации на ней половину винтов потерял ))))
@@Юразема-щ8е 7 лет лью масло дешманское работает огонь. Никаких проблем. Кошу не мало.
@@Трамп-ъ2т А куда дешевле Штиля? Литр 400₽, разводится 1/50! Что, ещё дешевле бывает?!🤣🤔
Это потому что масло леьте по норме или чуть больше и не перекручиваете по оборотом.
@@БензотехникаЕКБ кошу всегда практически в половину газа.
Была такая же фигня только с чемпионом тоже разошёлся коленвал, но карб не откручивался.
Разбалансировка в связи со смещением коленвала.. отсюда оттрясает всё
Большое спасибо у меня такойже после работы займусь проверю а то сезон скоро моему тримеру всего 2 года не хотелось бы штобы он так быстро сдох
Мотокосе дали жизни за сезон, выглядит как после 10 лет эксплуатации.
Почему после замены карбюратора холостые очень завышены?
Беда вся раскрутилась не заводится не знаю какую брать Касу?
у
Нагар на поршне, может и масло некачественное.
нагар помоему от любого будет,вопрос в том что какое из них быстрее загадит)
красный штиль тоже нагар даёт
Масло пол дела, а вот качественного топлива недостаток!
Китайская ECO 43cc, 5 соток травы, третий сезон полёт нормальный. Потери за три сезона- трубочки подачи топлива, колпачок праймера （потрескались）, косильная головка.
Если не валить площади гектарами, для домашнего хозяйства пойдёт и китайская.
Раз праймер потрескался, значит, бензин едкий. Меняйте, пока не поздно.
Можно и гектарами валить. Просто нужно посматривать за крепежом. И Тахометром карбюратор проверять.
@@astra4616
Я в том смысле, что если косить немного, то штиля за 600 у.е. брать не стоит. Хотя. Было б денег вволю купил бы штиля 130 4микс. Он потише работает.
@@carbazol1 А топливо где на него брать? Карбюраторы боятся бензина, даже Лукойл.
@@astra4616 Карбы боятся в первую очередь грязи, пропускаемой топливным фильтром. А окислы я вижу нечасто.
Нафиг нафиг этих китайцев, кроме как купить на год участок убрать. На длительное пользование только бренд. 6 лет полупрофкоса 2,5 л масла отработала 1к 50. Только свеча. Наверное уже одного, а то и двух китайцев приговорил бы. Постоянные их шланги,бачки,сальники,стартера, обрезанные валы -два соседа рядом - часто слышу.А они косят меньше моего.
полезно знать. закинул в "копилку"
Медь на коленвал хорошие подшипники сальники и все будет работать!
2500 й. Отработал сезон, проблем нет.
Он не откручивается он от нагрева плавится и отпускается.
Ему Китай как серпом но на деле техника своих денег стоит я её брал лет 7 назад и робит масло штиль нагара и грязи нет на поршневой а с дуру можно и хрен сломать
Там температура высокая, фиксатор резьбы вряд ли поможет.
1300t перед использованием выкинул прокладки (кроме цилиндра, но и там наверное не место), собрал на анаэробник.
Используется года три на триммере, мопеде, помпе, пиле. Без нареканий
В смысле? Половинки картера собраны не на герметик, а на анаэробный фиксатор?
@@alexZhk анаэробный герметик. Практически тоже самое, что и фиксатор, но друг друга не заменяют
@@alexZhk изначально прокладка, из-за чего присутствует продольной люфт коленвала на толщину прокладки, что провоцирует разбивание посадок под подшипники
это ещё что, у меня на хутере тогда стопорное кольцо поршневого пальца вылетело, спустя месяц работы)
99.9% используют подобные косы 33-52см.И вкладывают вкладывают так что по итогу за 3-4 сезона я меняю человеку всё кроме пластика😂😂
У меня она работает только 5 лет)))
Тоже самопроизвольно открутилась ,триммер живой
Фиксатор резьбы нужен
Я такую востонавливаю, если пользоваться два рубля платит. При её стоимости - пять!
Я б тоже, но рубля за 3. Т.к. к.в. стоит 400р, и цпг 500, ну и по мелочи расход на герметик, топливо.
@@TheSushitorg это где такие цены?
@@alexZhk В Москве. И то я покупаю со "вторых" рук.
@@alexZhk В Москве. И то я покупаю со "вторых" рук.
@@alexZhk так китайская коса в сборе новая стоит на опте 2700-3200руб...
Лично сталкнулся в лесу с такой проблемой только мошность 2500 Ни какого резбоваго под рукой не было до магазина примерно200км Пришлось Затягивать пока глаза из орбит не вылезли😅🤣🤪
Нету там такой мощности.
@@Chogall3295
Есть, Нуитер 2500,года два, как продают.
Вибрация бешеная.....
@@МихаилБ-е8о У них у всех бешеная. У 2500 и 2900 указано 52 куба, как и у 1500 и 1900. Так что это полнейший развод. Бывают косы на 62 и 72 кубика (допустим, у Штурма), но это не тот случай, судя по всему.
@@Chogall3295
Я, то про модель.. 1900..2500
Уже и 2900 есть, я правда не встречал.
А ты, про кубатуру, тогда да, твоя правда😁
Кстати куда vvsector подевался? Может ты знаешь?
@@МихаилБ-е8о Да откуда знать? Пропал и всё. Это же не соц. сеть, контактов никаких нету.
Суть в том, что названия моделей обозначают мощность. 700 - 26 кубиков, 1000 - 33, 1300 - 43, 1500 - 52. Всё, что дальше, тоже 52, хотя цена, скорее всего, выше.
У меня реально 3 сезона отработал бывало плохо заводился но вроде работает
Цвет ублюдский, кислотный жёлтый, непривычно видеть такую гамму, после рыжих штилей
Соседи...ух...не откажеш же)))))
Там ещё и прокладку не ставят.
Если спросить у продавца какая лучше, скажет что все хорошие, только пользоваться надо уметь, но если этот продавец твой хороший знакомый..
Я купил пилу и триммер хантер, на обоих агрегатах при работе всегда что-нибудь откручивается. И вообще это просто хантер кошмар для меня оказался.
вся техника хутор такая (бензопилы,мойки,косы,генераторы). среди китая боле менее работают чемпион,карвер.
Купил первую пилу Чемпион-она у меня сразу же толком не работала. На холодную заводится. 5 минут поработал, заглушил и больше не заводится, пока не остынет.
Да Карвер норм агрегаты 👍
@@ALEX-i3o нужно поменять сальники со стороны моховика и муфты сцепления..они высыхают из-за долгого простоя бензопил на складах..возможно пропадает искра проверить не составит труда
@@lostsoul6561 Спасибо, летом займусь поменяю. А так я взял бензопилу ДЭУ-450. Очень хорошо работает, не капризничает.
@@ALEX-i3o 👍
Купил в прошлым летом четырёх-тактную мотокосу. В работе интересная. Не раздражает жужанием, как двух-тактные. Вес побольше конечно. С балансом конечно тоже не айс.... Мотор всё-же тяжелее чем штанга. За то не греется и не воняет выхлопом. Картер объёмом 100мл! С задачей справляется. Ремень в комплекте, дерьмо. Косяков по работе пока не обнаружил. Расход бензина небольшой.
Я поршневую и колено за 2 тыс. С копейками в алике покупал. Не скажу что дорого
Ты переплатил в 3 раза, поршенвая стоит 400, колено 350.
Коса это Эхо. Всё остальное игрушки.
Такая коса у меня уже 5 лет