Если знать механику внутреннего сгорания двигателя, то все сказанное не верно. Двухтактный двигатель очень быстро набирает обороты максимальные по сравнению с 4т, а вот тяга на малых оборотах сильнее у 4т.
@@MOTOBLOG817 а как же заявление с 2.00с по 2.13с. О том что 4х т. быстрее обороты берёт. "Сколько народу, столько лет обманывало себя. Спасибо что открыл глаза"
При одинаковой кубатуре,двухтактные в полтора раза мощнее четырёхтактных.Откройте литературу по двигателям для начала.И двухтактные как раз таки набирают обороты быстрее гораздо
@@gameru1081 Теоретически в полтора раза, на деле все скромнее. Да двухтактник набирает обороты быстрее, но 4-хтактники бывают разные. OHV набирает обороты медленно, а вот OHC (что у автора видео) быстрее. У последнего разница с двухтактником не так существенна. Да это очевидно по видео, тут же есть как автор газует
У меня визуально точно такая коса, с таким же мотором, но не Прокрафт, отработала без вопросов два сезона. Регулировал клапана, менял сцепление. В третьем сезоне она плавно сдохла. Сервиса нет. Мужики на базаре сказали - менять двигатель, но сейчас таких нет. Купил Штиль. Пока коса работала, был очень доволен. Немного не хватало мощности, но это простительно. Она сравнительно лёгкая, тихая, легко заводится. Был бы нормальный сервис за адекватные деньги. Выпуск - возле выхлопной, впуск - возле карбюратора.
Спасибо за ответ! Очень логичное и толковое объяснение! Я очень мало ней работал. Всего может три четыре бачка бензина за год. Подумал может нужно регулировать или чистить карбюратор или регулировать клапана. Не хотелось бы запускать если действительно была бы какая-то причина неисправности. Уже даже нашел кроме вашего объяснения в ролике в нете цифры зазоров клапанов на Honda gx35. Здорово что есть думающие и разумные люди которые могут толково объяснить! Ещё раз Вам спасибо!
в этом мес взял такую же, впечатления приятные, работать комфортно, по весу чувствуется , на холостых очень тихая работы, выхлопных газов не слышно, по производительности хорошо, косил участок 9 соток, пара литров бензина +/- , масло залил синтетику 5W30 из остатка с машины. Леску рекомендую гранёную, 3 мм можно армированную, косить легче. Своя бензиновая это первая, пробовал двухтактую в работе и есть електротимеры ( бош и штиль) , эта понравилась больше всех :) после пользования, на будущее, планирую заменить катушку ( тут в комплекте слабенькая, дешевая) еще рекомендую в нижний редуктор хорошую смазку, себе зашприцевал что было под рукой- солидол, пока норм, не греется. железяку за ее деньги точно рекомендую. автору спасибо за ролик :)
14:45 минута видео, шокировал если честно))) Вообщето в центральной чашечке (ввертышь) сверху гнездо под обычный шестигранник на 2,5мм (бывают на 3мм). Не надо ничего полностью откручивать!!! Послабляем контр гаечку на 8мм, шестигранником подкручиваем под нужный щуп (должен слегка в натяжечку проходить) и придерживая шестигранник контрим положение гайкой. Все!!! И да, в мануале к мтокосе Honda GX-35 указаны зазоры на впускной 0.08мм, на выпускной 0.11мм (+ - 0.2мм) Так, что на впускном вы в допуски попали, а вот на выпускном переборщили!!!
Здравствуйте! Год у меня такая же коса. Нравится. Завожу на холодную отлично даже без закрытия заслонки. А на горячую заводится только с нажатым курком газа! Так же у вас ? Или должна заводится на горячую просто на холостых оборотах? Хотя в инструкции написано на горячую заводить не закрывая дроссельной заслонки. Так как у вас заводится на горячую?
У меня такое тоже бывает, в этом нет ничего страшного и ненормального,дело в том что при длительной эксплуатации,особенно в жаркую погоду, мотокоса сильно нагревается и это нормально, после того как вы ее заглушили в карбюраторе просто очень быстро испаряется бензин, по причине высокой температуры, и когда вы даже через короткое время снова ее заводите не выжимая газ она может не заводится, просто по причине того что бензин из карбюратора испарился, если вы будете заводить на горячую с закрытой воздушной заслонкой, может и завестись а можете и залить свечу. Поэтому вы правильно делаете что просто добавляете газу. Можно сделать по другому, просто подкачать в карбюратор бензин, тогда она и на горячую может завестись без добавления газа, в любом случае в этом нет ничего страшного, у меня такое только когда сильно нагревается двигатель и в основном в жаркую погоду.
У мене такий два сезони відпрацював на косарці , потім я його прилаштував на велосипед , а на косарку придбав модифікацію - GX50 ( 48.9 куб . см ) . Обидва працюють справно , мастило використовую напівсинтетику .
@@to1tu_sr7_34b Конкретно сказать трудно , завист от того чем косить леской или ножом , и какую траву , но одно могу сказать точно - расход намного меньше чем у двухтактного двигателя , бак всего 650мл , на одной заправке по времени работает столько же как и двухтактный при объёме бака 1.5 литра , работать намного комфортнее - выхлоп намного тише и нет неприятного запаха горелого масла .
@@aleksandrknyazev8044 Спасибо за ответ. Само собой леска тоже разная бывает спираль, круглая , квадрат . Нож хорошо. Но это если нет пеньков , камней ,железных прутов ,кирпичей . А вот экономия бензина это 👍 . Да масло хорошее сейчас попробуй найти.
@@to1tu_sr7_34b Леску использую скрученную , толщиной не более 2.7 для двигателя легче соответственно и расход будет меньше . Несколько раз использовал фирменную Husqvarna- бесподобно. Конечно большая разница какая трава , - сочная молодая или уже состарившаяся . А нож нормальный сейчас найти тоже проблемно , тонкий металл - гнуться. Много лет использую масло Mannol . Двухтактная мотокоса у меня без ремонта отслужила 8 лет , если бы не разбило посадочние места в картере для подшипников , то может и до сих пор служила . Теперь уже покупаю Mannol для 4Т . Покупаю только у знакомого продавца , который не торгует бадягой .
бери мощную. и бери 4 тактник тыж сено будешь заготавливать а 2тактник жрёт масло и выплевывает его больше на сено. 4 тактник дороже в обслуживании но дольше работает.
Здравствуй сколько льёшь масла и когда меняешь как определить вроде немного работало но несколько раз приклинило а потом совсем заклинило было замена колец поршня пальца коленвала шатунов в сборе потому что заклинул палец в поршне цилиндр остался прежним вроде небольшие дефекты в нём заменили вроде бы работает но как-то непонятно не можем отрегулировать клапана нет подходящего щупа по ощущениям вроде как быстро греется а вроде и так же как и было. Заменяли всё в сборе потому что шатун и коленвал продаётся в сборе чтоб не рассухаривать, все говорят раз палец заклинил значит голодание масло может и не вовремя было замена как определить. Запчасти еле нашёл в интернете пересылали два раза потому что прислали поршень под палец другого диаметра палец даже не вошёл но сразу прислали другой.
@@MOTOBLOG817 а если уровень всегда повышается ,когда откручиваю щуп то через верх бежит масло жидкое с бензином что делать , из-за чего это происходит?
@@MOTOBLOG817 проверил зазоры на клапанах 0,1 мм влезает на впуске туговато а на выпуске свободно,заводится отлично и холостой ход отличный,может ли быть такое если карбюратор подливает?
Здравствуйте Сергей. У меня почти такая же копия Хонды GX 35, называется Крофф 3900, 4т. Перед тем, как купить ее я хотел приобрести Про крафт,5600, 4т, как у вас. Посмотрел ваше видео по поводу настройки клапанов и позволю себе немного не согласиться с вами. Вообще, по настройке клапанов в интернете много видео и информация о зазорах достаточно разнится: от 0,1 до 0,25. И, что ещё интересно большинство людей, видео которых я смотрел выставляют одинаковые зазоры, что у впускного, что у выпускного клапанов, как они говорят 0,1мм. Понять, какой же зазор устанавливать правильный в этом обилии информации достаточно сложно. Ещё сложно разобраться, какой из клапанов впускной, а какой выпускной, если ты не механик, поскольку, как вы правильно сказали у каждого клапана свой зазор и они не одинаковые. Я хотел бы заметить, с уважением к вам, что вы в видео не правильно выставляете зазоры. Вы сами зазоры делаете слишком большие, по таблице с наминальными зазорами клапанов на Хонду GX 35 там идут: впускной клапан 0,08мм, выпускной 0,11мм. Сам только недавно узнал эту правильную информацию, тоже буду переустановливать зазоры правильно. У меня почти так же с этим триммером, как у вас: непонятно, при работе клапаны разкрутились, или такие пришли уже с завода? Инструкция к моему триммеру шла на двухтактный мотор, всю информацию ищу для него в интернете. Ещё скажу про особо тщательную прочистку глушителя, которой стоило уделить особое внимание. По поводу того, что вы часто меняете фильтры, как воздушный так и топливный - думаю это излишне, тем более инструмент у вас, тоже, как и у меня почти новый. Купил я его в 2021 году, работал не много. Смотрите мои видео, спасибо.
Спасибо за коммент. Вполне возможно, но у меня такие размеры зазоров сработали, вот я и поделился, интересно, может быть с вашими размерами и работа двигателя станет ещё чётче?!
@@MOTOBLOG817 Сергей, скажите: как вы определяете какой клапан впускной, а какой выпускной, точнее как их распознавать? Этой информации почти нет в интернете.
@@user-gg1wr9np7p на коромыслах может быть написано, как у меня, іn ex, in это впуск, ex это выпуск, если этих пометок нет то ориентируйтесь так: впуск со стороны карбюратора, выпуск со стороны глушителя.
@@MOTOBLOG817 У меня на коромыслах есть буквы: коромысло, которое у карбюратора - м, коромысло, которое у глушителя - мм. Ну хорошо, с этим мы разобрались, не могу понять одного: в таблице по зазорам клапанов хонды указанно, что на впускном клапане зазор должен быть 0,08мм, на выпускном 0,11. Когда я их так установил двигатель вообще почти не стал заводиться. Потом думаю: а что если попробовать наоборот, может лучше заработает!? Попробовал, и действительно заработал хорошо. Ещё так же скажу, что я заметил про свой движок: он работает так же хорошо, если зазоры на клапанах выставить одинаковые и по 0,09 на каждом!? Интересно... Ещё также слышал информацию про то, что клапан, который впускной он поедает больше воздуха, чем тот который выпускной... Тоже интересно...
Здравствуйте. Приобрел такую косу. Еще не обкатывал. Скажите, а клапаны сразу нужно регулировать или после обкатки ? Масло купил Mannol полусинтетика 10W40 API SL.
Здравствуйте! Если двигатель работает чисто, тогда конечно после обкатки. Когда новая она немного туповата в динамике, это нормально, обкатаете после можно регулировать клапана, масло подходит такое. Поздравляю с покупкой.
Mannol 10W40 не подошло. Точнее коса на нем работала, но мало быстро очень теряло свойства и коса глохла. Используйте только масло рекомендуемое производителем, а именно минeральное SAE30, пго разные производители выпускают, там даже на этикетке газонокосилка есть или подобное. У меня масло Mannol Agro SAE30.
Не совсем так. Рост средний 180см, а ушко для ремня так расположено для того чтобы в этом месте где пристёгивается карабин в ушко находился центр тяжести с небольшим перевесом в сторону штанги, таким образом нагрузка на руки намного меньше и при длительной работе не так сильно устаешь. А масло чаще всего 10w 40.
Почему 4 тактная бензокоса у меня на полностю открытой заслонке не работает а закроешь почти полностью то работает знаю подсос наверное воздуха проверил прокладки все хорошо Сальники еще не проверял но если бы были сальники то выгоняло масло с картера Спасибо за ответ
Может быть обратная причина, воздуха может не хватать. Так точно трудно сказать. Проверь не забит ли воздушный фильтр, и заслонка воздуха открывается до конца или нет.
Также может испортился воздушный обратный клапан который в крышке бака, попробуй завести мотор и открутить крышку бака и погазовать, если будет работать значит проблема в клапане который в крышке.
По расходу топлива однозначно лучше четырехтактная. Если траву косить на сено всё-таки считаю что лучше двухтактная, двухтактная с густым сеном справляется лучше.
Если не смотреть в паспорт который идет с мотокосой то...там объективно мощности в киловаттах всего 1,+- а это значит что в лошадиных силах не более 1.5 лошадиных сил, а скорее 1.3 Да мощность это не самая сильная сторона этой мотокосы. И тем не менее аппарат неплох за свои деньги.
А потом когда заведете заливает или нет? Причин может быть несколько, самое елементарное попробуйте снять воздушный фильтр и завести без него, если заведется нормально значит не хватает воздуха, нужно помыть или вообще поменять фильтр. Если заливает и без фильтра то нужно смотреть клапана,и карбюратор.
1:47 Чушь, 2 тактник быстрее набирает обороты, но не 4 тактник. Поскольку в двух-тактнике всего лишь 2 такта, то и обороты быстрее наберёт и на максималку выйдет. Не вводите людей в заблуждение.
Потому что есть экологические нормы, 2т в этом плане проигрует т.к. в топливо добавляется масло. И ещё они менее экономичные. Но мощности в них больше Потому что в 2т двигателе каждый ход поршня вниз рабочий , в то время как в 4т чередуется один ход поршня вниз рабочий , следующий впуск.
Но мощность в 2тактах достигается в меньшим диапазоне оборотов его надо постоянно крутить значит ресурс снижается, да и на твоей косе 9000 оборотов мотор крутит, есть 2тактники 7300 оборотов только...
@@user-on8gv7hi2p я ответил на твой вопрос относительно мощности, а ты теперь начинаешь перекручивать про ресурс и обороты. Каждый тип двигателя имеет свои преимущества и недостатки.
@@user-on8gv7hi2p тут есть два самых главных фактора : удельный вес :(отношение веса к мощности) и удельная мощность (отношение мощности к объему) и тут у 2т равных нет... вспоминаем что в видео идёт речь о РУЧНОМ бензо инструменте ,поэтому выбор очевиден...
Ради такого дела можно было попросить кого то снимать на камеру, а не мучаться с одной рукой и снимать и крутить - вертеть. Неужели нет никого поблизости (жена, брат, сестра и т.д.)😅.
Вообще непонятно зачем делать 4такта.Лишнее усложнение меньшая надëжность.Да и всем известно на примере мотоциклов,что при одинаковом объëме мощность выше у 2х тактников.
Бензопили 4-тактні також е, але там де що інша ситуація, бензопила має працювати в різних положеннях, іноді догори дригом, а це для 4-тактних двигунів не дуже добре м'яко кажучи.
Могу объяснить свои слова. У меня огромный опыт эксплуатации и ремонта триммеров. Ваш триммер хорош только тем что экономичен экологичен и малошумен и все. Можно сравнивать только с 26 куб триммерами 2т а с большей кубатурой даже нечего сравнивать.
@user-mq2qz4hl2w Ну да, только 36 см3, а не 26, Да её самые большие преимущества это экономичность, комфорт в эксплуатации, (тихо и мало вибрации) поэтому для дома она одна из лучших но не для скашивания огромных площадей. Я об этом сказал. В видео я сказал что производителем заявлено 62 см3, да такой кубатуры там конечно нет, это ошибка производителя, я лично это не утверждал, сейчас я понимаю что это копия Honda GX 35, и кубатура приблизительно 36см3. Скажу вам честно эта мотокоса отличный вариант для дома или дачи, это мое мнение, у меня достаточно большой опыт эксплуатации мотокос, конечно если скашивать нужно очень высокую, густую, или просто очень большие объемы то коса нужна помощьнее, однако это и не удивительно, кубатуры здесь мало, насколько я знаю сейчас есть четырехтактники с большей кубатурой думаю есть смысл попробовать, скажу точно я для себя открыл четырехтактную мотокосу, считаю что она в целом лучше, конкретно в этой можно к недостаткам отнести только то что она малокубатурная. Добавить 10-20 кубиков думаю было бы идеально.
Двух тактные более резвые и не расказывай сказки. Экономней да, тише да но не более. Возьми скутера у меня япошка б/у на 50куб и китай 80куб. только японец двухтактный на рывок это небо и земля.
Пипдиш ты про то что 4-х тактник лучше, а почему,тогда 2 тактников море разных мощностей и видов 🤔 А 4-х только эта твоя хонда - 35❓Потому что 2 х тактные быстрей раскручеваются чем твая хонда 35. Мусар это а не коса проверено людьми всего мира 🤔
![[TH] 2024 PMSL SEA GF D3 | Summer | มาร่วมเป็นพยาน กับวินาทีแชมป์!](http://i.ytimg.com/vi/JCYvEsFlwx8/mqdefault.jpg)
Если знать механику внутреннего сгорания двигателя, то все сказанное не верно. Двухтактный двигатель очень быстро набирает обороты максимальные по сравнению с 4т, а вот тяга на малых оборотах сильнее у 4т.
Насчёт второго согласен, и об этом я говорил.
@@MOTOBLOG817 а как же заявление с 2.00с по 2.13с. О том что 4х т. быстрее обороты берёт. "Сколько народу, столько лет обманывало себя. Спасибо что открыл глаза"
При одинаковой кубатуре,двухтактные в полтора раза мощнее четырёхтактных.Откройте литературу по двигателям для начала.И двухтактные как раз таки набирают обороты быстрее гораздо
@@gameru1081 Теоретически в полтора раза, на деле все скромнее.
Да двухтактник набирает обороты быстрее, но 4-хтактники бывают разные. OHV набирает обороты медленно, а вот OHC (что у автора видео) быстрее. У последнего разница с двухтактником не так существенна. Да это очевидно по видео, тут же есть как автор газует
Как же он обороты наберёт, если ему момента не хватает?
У меня визуально точно такая коса, с таким же мотором, но не Прокрафт, отработала без вопросов два сезона. Регулировал клапана, менял сцепление. В третьем сезоне она плавно сдохла. Сервиса нет. Мужики на базаре сказали - менять двигатель, но сейчас таких нет. Купил Штиль.
Пока коса работала, был очень доволен. Немного не хватало мощности, но это простительно. Она сравнительно лёгкая, тихая, легко заводится. Был бы нормальный сервис за адекватные деньги.
Выпуск - возле выхлопной, впуск - возле карбюратора.
Всё чётко и понятно. СПАСИБО.
Спасибо за ответ! Очень логичное и толковое объяснение! Я очень мало ней работал. Всего может три четыре бачка бензина за год. Подумал может нужно регулировать или чистить карбюратор или регулировать клапана. Не хотелось бы запускать если действительно была бы какая-то причина неисправности. Уже даже нашел кроме вашего объяснения в ролике в нете цифры зазоров клапанов на Honda gx35.
Здорово что есть думающие и разумные люди которые могут толково объяснить! Ещё раз Вам спасибо!
в этом мес взял такую же, впечатления приятные, работать комфортно, по весу чувствуется , на холостых очень тихая работы, выхлопных газов не слышно, по производительности хорошо, косил участок 9 соток, пара литров бензина +/- , масло залил синтетику 5W30 из остатка с машины. Леску рекомендую гранёную, 3 мм можно армированную, косить легче. Своя бензиновая это первая, пробовал двухтактую в работе и есть електротимеры ( бош и штиль) , эта понравилась больше всех :) после пользования, на будущее, планирую заменить катушку ( тут в комплекте слабенькая, дешевая) еще рекомендую в нижний редуктор хорошую смазку, себе зашприцевал что было под рукой- солидол, пока норм, не греется. железяку за ее деньги точно рекомендую. автору спасибо за ролик :)
👍
А карбюратор стоит в режиме обкатки до сих пор. Необходимо натянуть тросик чтобы при полном нажатии на газ карбюратор открывал полностью заслонку.
14:45 минута видео, шокировал если честно))) Вообщето в центральной чашечке (ввертышь) сверху гнездо под обычный шестигранник на 2,5мм (бывают на 3мм). Не надо ничего полностью откручивать!!! Послабляем контр гаечку на 8мм, шестигранником подкручиваем под нужный щуп (должен слегка в натяжечку проходить) и придерживая шестигранник контрим положение гайкой. Все!!! И да, в мануале к мтокосе Honda GX-35 указаны зазоры на впускной 0.08мм, на выпускной 0.11мм (+ - 0.2мм) Так, что на впускном вы в допуски попали, а вот на выпускном переборщили!!!
Здравствуйте!
Год у меня такая же коса. Нравится. Завожу на холодную отлично даже без закрытия заслонки. А на горячую заводится только с нажатым курком газа! Так же у вас ? Или должна заводится на горячую просто на холостых оборотах? Хотя в инструкции написано на горячую заводить не закрывая дроссельной заслонки. Так как у вас заводится на горячую?
У меня такое тоже бывает, в этом нет ничего страшного и ненормального,дело в том что при длительной эксплуатации,особенно в жаркую погоду, мотокоса сильно нагревается и это нормально, после того как вы ее заглушили в карбюраторе просто очень быстро испаряется бензин, по причине высокой температуры, и когда вы даже через короткое время снова ее заводите не выжимая газ она может не заводится, просто по причине того что бензин из карбюратора испарился, если вы будете заводить на горячую с закрытой воздушной заслонкой, может и завестись а можете и залить свечу.
Поэтому вы правильно делаете что просто добавляете газу. Можно
сделать по другому, просто подкачать в карбюратор бензин, тогда она и на горячую может завестись без добавления газа, в любом случае в этом нет ничего страшного, у меня такое только когда сильно нагревается двигатель и в основном в жаркую погоду.
На горячую должна заводится без нажатия на курок газа. Очевидно неправильные зазоры клапанов, так тепловой зазор уменьшается.
Четко показал рассказал 👍👍👍
У мене такий два сезони відпрацював на косарці , потім я його прилаштував на велосипед , а на косарку придбав модифікацію - GX50 ( 48.9 куб . см ) . Обидва працюють справно , мастило використовую напівсинтетику .
И какой расход по бензину? Литра хватает на сколько соток ?
@@to1tu_sr7_34b Конкретно сказать трудно , завист от того чем косить леской или ножом , и какую траву , но одно могу сказать точно - расход намного меньше чем у двухтактного двигателя , бак всего 650мл , на одной заправке по времени работает столько же как и двухтактный при объёме бака 1.5 литра , работать намного комфортнее - выхлоп намного тише и нет неприятного запаха горелого масла .
@@aleksandrknyazev8044 Спасибо за ответ.
Само собой леска тоже разная бывает спираль, круглая , квадрат .
Нож хорошо. Но это если нет пеньков , камней ,железных прутов ,кирпичей .
А вот экономия бензина это 👍 .
Да масло хорошее сейчас попробуй найти.
@@to1tu_sr7_34b Леску использую скрученную , толщиной не более 2.7 для двигателя легче соответственно и расход будет меньше .
Несколько раз использовал фирменную Husqvarna- бесподобно. Конечно большая разница какая трава , - сочная молодая или уже состарившаяся .
А нож нормальный сейчас найти тоже проблемно , тонкий металл - гнуться.
Много лет использую масло Mannol . Двухтактная мотокоса у меня без ремонта отслужила 8 лет , если бы не разбило посадочние места в картере для подшипников , то может и до сих пор служила .
Теперь уже покупаю Mannol для 4Т . Покупаю только у знакомого продавца , который не торгует бадягой .
Здравствуйте. Сколько по времени работаете этой косой и сколько отдыхаете ?
По разному, в основном много, советую чаще менять масло, если много работаете.
что для дома, заготовка сена, посоветуете 2т с электростартером или 4т косу?
Именно для заготовки сена может быть лучше двухтактная, особенно если трава густо растет.
бери мощную. и бери 4 тактник тыж сено будешь заготавливать а 2тактник жрёт масло и выплевывает его больше на сено. 4 тактник дороже в обслуживании но дольше работает.
Здравствуй сколько льёшь масла и когда меняешь как определить вроде немного работало но несколько раз приклинило а потом совсем заклинило было замена колец поршня пальца коленвала шатунов в сборе потому что заклинул палец в поршне цилиндр остался прежним вроде небольшие дефекты в нём заменили вроде бы работает но как-то непонятно не можем отрегулировать клапана нет подходящего щупа по ощущениям вроде как быстро греется а вроде и так же как и было. Заменяли всё в сборе потому что шатун и коленвал продаётся в сборе чтоб не рассухаривать, все говорят раз палец заклинил значит голодание масло может и не вовремя было замена как определить. Запчасти еле нашёл в интернете пересылали два раза потому что прислали поршень под палец другого диаметра палец даже не вошёл но сразу прислали другой.
Масло лью по резьбу, примерно 70грм, меняю часто, уровень проверяю часто.
Примерно 25 часов работы и замена, также проверь не жрет ли...
@@MOTOBLOG817
Спасибо большое.
@@MOTOBLOG817 а если уровень всегда повышается ,когда откручиваю щуп то через верх бежит масло жидкое с бензином что делать , из-за чего это происходит?
@@Aleks-fc9fy Похоже проблема с клапанами, пропускают, впускной в частности.
@@MOTOBLOG817 проверил зазоры на клапанах 0,1 мм влезает на впуске туговато а на выпуске свободно,заводится отлично и холостой ход отличный,может ли быть такое если карбюратор подливает?
Здравствуйте Сергей.
У меня почти такая же копия Хонды GX 35, называется Крофф 3900, 4т.
Перед тем, как купить ее я хотел приобрести Про крафт,5600, 4т, как у вас.
Посмотрел ваше видео по поводу настройки клапанов и позволю себе немного не согласиться с вами.
Вообще, по настройке клапанов в интернете много видео и информация о зазорах достаточно разнится: от 0,1 до 0,25.
И, что ещё интересно большинство людей, видео которых я смотрел выставляют одинаковые зазоры, что у впускного, что у выпускного клапанов, как они говорят 0,1мм.
Понять, какой же зазор устанавливать правильный в этом обилии информации достаточно сложно.
Ещё сложно разобраться, какой из клапанов впускной, а какой выпускной, если ты не механик, поскольку, как вы правильно сказали у каждого клапана свой зазор и они не одинаковые.
Я хотел бы заметить, с уважением к вам, что вы в видео не правильно выставляете зазоры.
Вы сами зазоры делаете слишком большие, по таблице с наминальными зазорами клапанов на Хонду GX 35 там идут: впускной клапан 0,08мм, выпускной 0,11мм.
Сам только недавно узнал эту правильную информацию, тоже буду переустановливать зазоры правильно.
У меня почти так же с этим триммером, как у вас: непонятно, при работе клапаны разкрутились, или такие пришли уже с завода?
Инструкция к моему триммеру шла на двухтактный мотор, всю информацию ищу для него в интернете.
Ещё скажу про особо тщательную прочистку глушителя, которой стоило уделить особое внимание.
По поводу того, что вы часто меняете фильтры, как воздушный так и топливный - думаю это излишне, тем более инструмент у вас, тоже, как и у меня почти новый.
Купил я его в 2021 году, работал не много.
Смотрите мои видео, спасибо.
Спасибо за коммент. Вполне возможно, но у меня такие размеры зазоров сработали, вот я и поделился, интересно, может быть с вашими размерами и работа двигателя станет ещё чётче?!
@@MOTOBLOG817 Сергей, скажите: как вы определяете какой клапан впускной, а какой выпускной, точнее как их распознавать?
Этой информации почти нет в интернете.
@@user-gg1wr9np7p на коромыслах может быть написано, как у меня, іn ex, in это впуск, ex это выпуск, если этих пометок нет то ориентируйтесь так: впуск со стороны карбюратора, выпуск со стороны глушителя.
@@MOTOBLOG817 У меня на коромыслах есть буквы: коромысло, которое у карбюратора - м, коромысло, которое у глушителя - мм.
Ну хорошо, с этим мы разобрались, не могу понять одного: в таблице по зазорам клапанов хонды указанно, что на впускном клапане зазор должен быть 0,08мм, на выпускном 0,11.
Когда я их так установил двигатель вообще почти не стал заводиться.
Потом думаю: а что если попробовать наоборот, может лучше заработает!?
Попробовал, и действительно заработал хорошо.
Ещё так же скажу, что я заметил про свой движок: он работает так же хорошо, если зазоры на клапанах выставить одинаковые и по 0,09 на каждом!?
Интересно...
Ещё также слышал информацию про то, что клапан, который впускной он поедает больше воздуха, чем тот который выпускной...
Тоже интересно...
@@user-gg1wr9np7p ты слепой? там видно и написано, если ты этого не видишь закрой назад клапанную крышку и не лезь. для тебя это нанотехнологии.
Формула 3 на тримерах косим на время. 3 сек. это очень важный фактор.
Здравствуйте. Приобрел такую косу. Еще не обкатывал. Скажите, а клапаны сразу нужно регулировать или после обкатки ? Масло купил Mannol полусинтетика 10W40 API SL.
Здравствуйте! Если двигатель работает чисто, тогда конечно после обкатки. Когда новая она немного туповата в динамике, это нормально, обкатаете после можно регулировать клапана, масло подходит такое. Поздравляю с покупкой.
@@MOTOBLOG817 Спасибо)
Mannol 10W40 не подошло. Точнее коса на нем работала, но мало быстро очень теряло свойства и коса глохла. Используйте только масло рекомендуемое производителем, а именно минeральное SAE30, пго разные производители выпускают, там даже на этикетке газонокосилка есть или подобное. У меня масло Mannol Agro SAE30.
Добрый день, что можете сказать об использовании культиваторной насадке на даной косе
Культиваторную насадку не использовал, не могу ничего посоветовать.
Отлично будет работать. Лучше чем на 2т косе.
@@user-rf9vu9fp5u 💯 процентів.
Автор ролика наверно небольшого роста ,судя по установке ручки и ушка для ремня угадал? У меня точно такая мотокоса,я доволен ней,какое масло льешь ?
Не совсем так. Рост средний 180см, а ушко для ремня так расположено для того чтобы в этом месте где пристёгивается карабин в ушко находился центр тяжести с небольшим перевесом в сторону штанги, таким образом нагрузка на руки намного меньше и при длительной работе не так сильно устаешь. А масло чаще всего 10w 40.
Почему 4 тактная бензокоса у меня на полностю открытой заслонке не работает а закроешь почти полностью то работает знаю подсос наверное воздуха проверил прокладки все хорошо Сальники еще не проверял но если бы были сальники то выгоняло масло с картера Спасибо за ответ
Может быть обратная причина, воздуха может не хватать.
Так точно трудно сказать. Проверь не забит ли воздушный фильтр, и заслонка воздуха открывается до конца или нет.
Кстати топливный фильтр, топливные трубочки тоже стоит проверить.
Также может испортился воздушный обратный клапан который в крышке бака, попробуй завести мотор и открутить крышку бака и погазовать, если будет работать значит проблема в клапане который в крышке.
Также может пересохла резинка в баке через которую топливные трубочки идут, могут быть разные причины...
Ну в общем у двух тактников приемистасть всегда была лучше , проигрывают в ресурсе, расходе топлива и шумнее
Абсолютно согласен.
Согласен,но двухтактник ты сам разберешь и соберёшь, плюс комплектные детали дешевле, четырехтактник сам уже не разберёшь придется повозиться
коса зачетная
Привет у меня такая же коса, сколько грамм масла нужно залить в картер???
Семьдесят грамм масла.
Самый большой плюс не ощущаеш выхлопных газов,нет етой вони ну и економия топлива.
💯👍
масло ты перелил -вот и тяга упала
По расходу топлива подскажите? Где меньше 4т или 2т. Хочу взять косу для заготовки сена что скажите?
По расходу топлива однозначно лучше четырехтактная. Если траву косить на сено всё-таки считаю что лучше двухтактная, двухтактная с густым сеном справляется лучше.
У меня четырехтактная коса чемпион бензина берет на половину меньше чем двухтактная
Есть два таких двигателя. Один из них быстрее нагревается, и сильнее греется, причем довольно сильно. Оба новые. В чем может быть причина нагрева?
Я бы проверил зазоры на клапанах .
Я дико извиняюсь, сколько лошадок в данном агрегате?
Если не смотреть в паспорт который идет с мотокосой то...там объективно мощности в киловаттах всего 1,+- а это значит что в лошадиных силах не более 1.5 лошадиных сил, а скорее 1.3
Да мощность это не самая сильная сторона этой мотокосы. И тем не менее аппарат неплох за свои деньги.
Почему такая грязная коса? Как буд то гудрон косили.
Этот инструмент не для белоручек, ты грязной ещё не видел.
Какой диаметр поршня?И цилиндр с напылением хром?
Не разбирал, не скажу.
При заводке заливает свечу, в чем причина ?
А потом когда заведете заливает или нет? Причин может быть несколько, самое елементарное попробуйте снять воздушный фильтр и завести без него, если заведется нормально значит не хватает воздуха, нужно помыть или вообще поменять фильтр. Если заливает и без фильтра то нужно смотреть клапана,и карбюратор.
Когда получится завести то уже работает !
@@user-vu7jj1cn5q не плотно закрывает игла
Какой работает тише 2х или 4х ?
3х это что то новое.
@@MOTOBLOG817 опечатка ! Конечно 4х ! 😄👍
Так какой тише ?
Четырехтактный намного тише и комфортнее.
Писали бы точное название
Для клапанов шестигранник 2,5мм.
👍👍👍
Как по ремонтам и запчастям?
По ремонту за период експлуатации накрылся ремень ГРМ, в Украине в интернет магазине его цена 270 грн больше ничего не ломалось.
@@MOTOBLOG817 клапана не гне при обриві ГРМ?
@@nikolaykk6945 Та нi.
який бензин заливаєте?
Тільки 92-й
@@MOTOBLOG817 а мені на офіційному сайті сказали 95
@@MOTOBLOG817 чому 92?
@@user-ux9xz2si5b Бо так рекомендовано
в технічному паспорті до мотокоси.
1:47 Чушь, 2 тактник быстрее набирает обороты, но не 4 тактник. Поскольку в двух-тактнике всего лишь 2 такта, то и обороты быстрее наберёт и на максималку выйдет. Не вводите людей в заблуждение.
А что круто ничего разбавлять не нужно
4х тактник всегда набирает обороты медленнее чем 2х тактник. Не знаешь и чушь поришь.
Диванные эксперты подоспели
Вопрос: Если 2такта набирают обороты быстрей, то почему АВТОПРОМ делает 4такта и даже снегоходы и мотоциклы,мотоблоки уходят с 2тактов??ВСЕМ ДОБРА!!!
Потому что есть экологические нормы, 2т в этом плане проигрует т.к. в топливо добавляется масло. И ещё они менее экономичные. Но мощности в них больше Потому что в 2т двигателе каждый ход поршня вниз рабочий , в то время как в 4т чередуется один ход поршня вниз рабочий , следующий впуск.
Но мощность в 2тактах достигается в меньшим диапазоне оборотов его надо постоянно крутить значит ресурс снижается, да и на твоей косе 9000 оборотов мотор крутит, есть 2тактники 7300 оборотов только...
@@user-on8gv7hi2p я ответил на твой вопрос относительно мощности, а ты теперь начинаешь перекручивать про ресурс и обороты. Каждый тип двигателя имеет свои преимущества и недостатки.
@@user-on8gv7hi2p тут есть два самых главных фактора : удельный вес :(отношение веса к мощности) и удельная мощность (отношение мощности к объему) и тут у 2т равных нет... вспоминаем что в видео идёт речь о РУЧНОМ бензо инструменте ,поэтому выбор очевиден...
Ради такого дела можно было попросить кого то снимать на камеру, а не мучаться с одной рукой и снимать и крутить - вертеть. Неужели нет никого поблизости (жена, брат, сестра и т.д.)😅.
Вообще непонятно зачем делать 4такта.Лишнее усложнение меньшая надëжность.Да и всем известно на примере мотоциклов,что при одинаковом объëме мощность выше у 2х тактников.
Надежность и экономичность у четырехтактников лучше, моторесурс тоже. Также работа двигателя мягче.
Якщо б так було як він каже то і бензопили були б 4 такні
Бензопили 4-тактні також е, але там де що інша ситуація, бензопила має працювати в різних положеннях, іноді догори дригом, а це для 4-тактних двигунів не дуже добре м'яко кажучи.
Меня пугает грм ремень.
Ремня хватает на 2-3 года как правило.
Чушь собачья. Двухтактник в разы резвее. В этом его суть.
Ролик не плохой, но помыть немного триммер религия, что ли не позволяет?
Эх и врун
Могу объяснить свои слова. У меня огромный опыт эксплуатации и ремонта триммеров. Ваш триммер хорош только тем что экономичен экологичен и малошумен и все. Можно сравнивать только с 26 куб триммерами 2т а с большей кубатурой даже нечего сравнивать.
@user-mq2qz4hl2w Ну да, только 36 см3, а не 26,
Да её самые большие преимущества это экономичность, комфорт в эксплуатации, (тихо и мало вибрации) поэтому для дома она одна из лучших но не для скашивания огромных площадей. Я об этом сказал. В видео я сказал что производителем заявлено 62 см3, да такой кубатуры там конечно нет, это ошибка производителя, я лично это не утверждал, сейчас я понимаю что это копия Honda GX 35, и кубатура приблизительно 36см3.
Скажу вам честно эта мотокоса отличный вариант для дома или дачи, это мое мнение, у меня достаточно большой опыт эксплуатации мотокос, конечно если скашивать нужно очень высокую, густую, или просто очень большие объемы то коса нужна помощьнее, однако это и не удивительно, кубатуры здесь мало, насколько я знаю сейчас есть четырехтактники с большей кубатурой думаю есть смысл попробовать, скажу точно я для себя открыл четырехтактную мотокосу, считаю что она в целом лучше, конкретно в этой можно к недостаткам отнести только то что она малокубатурная. Добавить 10-20 кубиков думаю было бы идеально.
Ну всё сказанное, только наоборот по отношению четырехтактного к двухтактному по работе.
с таким кожухом по причендалам еще не прилетало?😁
Не, но может.
Учи мат часть " розгазовочька "🤣🤦
Двух тактные более резвые и не расказывай сказки. Экономней да, тише да но не более. Возьми скутера у меня япошка б/у на 50куб и китай 80куб. только японец двухтактный на рывок это небо и земля.
ремень не рвется ???
Три с лишним года отработала и порвался ремень ГРМ. Больше ничего не ломалось за этот период.
@@MOTOBLOG817 а ремень ГРМ легко найти ??
@@iurii27 В Украине в и интернет-магазинах есть.
@@MOTOBLOG817а какой размер и ли марка ремня нужна?
@@user-bn1ej4ms5b Ремень ГРМ -342 B4 5M) это маркировка.
Пипдиш ты про то что 4-х тактник лучше, а почему,тогда 2 тактников море разных мощностей и видов 🤔 А 4-х только эта твоя хонда - 35❓Потому что 2 х тактные быстрей раскручеваются чем твая хонда 35. Мусар это а не коса проверено людьми всего мира 🤔