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この手の純正と同じ性格で地味なパワーアップって変えた時は全く分からなくても戻したときに有難みがわかることがありますからねぇまあ、そんなにマフラーポンポン交換する機会もないですけどうちのMD44に着けようか迷ってます
このサイレンサーMD44用はデールエンドのデザインは不評で僕もそこが気に入りませんでしたMD47用はそこが改良され一体型になり音質も良くなっているのを見るとショックでしたｗ
どうも、CRF250L乗りです。これはいい商品ですね。高いけど、値段分の価値は充分にあると思います。
そんな事言ってあげたらメーカーさん喜びますよｗ
FMFのパワーボムとQ4の組み合わせでフルエキにするか迷っていたのでとても参考になりました。というよりクルクルが凄すぎて魅いってしまいました(^◇^;)
FMF良いですよね～ 音も特性もパンチ効いてますよね SP忠男はパンチは弱いですｗ ジェントルマンフルエキです2スト乗ってる頃はFMFのチャンバー大好きで愛用してました
すげー迷ってますけど、やはり高いので二の足を踏んでます。低速トルクが上がったようなレビューよく見ますけど、プラシーボじゃないですかね。笑
フルエキ入れて走った最初の感想はぶっちゃけ「大して変わらない」でしたｗただ見た目や軽さには価値を見出せましたよあと音が静かなほうが好きな方には特におすすめできます！
@@yamatanmuttre 正直なレビューありがとうございます。笑軽量化はメリットですね。純正重いですもんね。ただマフラー隠れちゃうんですよね〜。
この手の純正と同じ性格で地味なパワーアップって
変えた時は全く分からなくても戻したときに有難みがわかることがありますからねぇ
まあ、そんなにマフラーポンポン交換する機会もないですけど
うちのMD44に着けようか迷ってます
このサイレンサーMD44用はデールエンドのデザインは不評で僕もそこが気に入りませんでした
MD47用はそこが改良され一体型になり音質も良くなっているのを見るとショックでしたｗ
どうも、CRF250L乗りです。これはいい商品ですね。高いけど、値段分の価値は充分にあると思います。
そんな事言ってあげたらメーカーさん喜びますよｗ
FMFのパワーボムとQ4の組み合わせでフルエキにするか迷っていたのでとても参考になりました。
というよりクルクルが凄すぎて魅いってしまいました(^◇^;)
FMF良いですよね～ 音も特性もパンチ効いてますよね SP忠男はパンチは弱いですｗ ジェントルマンフルエキです
2スト乗ってる頃はFMFのチャンバー大好きで愛用してました
すげー迷ってますけど、やはり高いので二の足を踏んでます。
低速トルクが上がったようなレビューよく見ますけど、プラシーボじゃないですかね。笑
フルエキ入れて走った最初の感想はぶっちゃけ「大して変わらない」でしたｗ
ただ見た目や軽さには価値を見出せましたよ
あと音が静かなほうが好きな方には特におすすめできます！
@@yamatanmuttre
正直なレビューありがとうございます。笑
軽量化はメリットですね。純正重いですもんね。
ただマフラー隠れちゃうんですよね〜。