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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2024
- 話題の、新型ホンダCRF250RALLYを、泥系の大鶴義丹が緊急ダート試乗。
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●作曲者⇒ 甘茶（英語表記＝Amacha）
●URL⇒ amachamusic.chagasi.com/ - ยานยนต์และพาหนะ
![[4K직캠] BABYMONSTER(베이비몬스터) - FOREVER](http://i.ytimg.com/vi/PS3UAFto1z8/mqdefault.jpg)
試乗会で、ここまでラリーを押し込んだ人はいない。「動くわー」
持ち上げた人もいない。『少し軽くなったのかな』
最高です。
作家でもある大鶴さんの解説がTH-camのバイク解説では一番判りやすい。
バイク購入の参考にさせていただきます。
他の方のレビューも参考になるのですが皆さん小柄なので、体格がある身からすると大柄な義丹さんのレビュー動画がとても参考になります。250Lの〈S〉に乗ったところも動画で見たかったです！
芸能人のコメントとは思えない。
プロのライダーやん。
欲しくなりました!
自分もどちらかと言うと大柄な体型なので興味津々です。
義丹先生と林道ですれ違うのを愉しみにしています！
タイホンダのCRF300ラリーも、かなり興味あり!です!
サスペンションが動くと楽しいですね～。
私は朗らかに低速で単気筒エンジンを楽しむなら、空冷のXLRが良く、回るエンジンならDOHCが良い。でも、このエンジンはツーリングには向いていると思います。
ことりちゃんの背後に思いっきり映り込んでましたね(笑)
試乗でも甘やかさない走り、コメント含め、私情がはいってますね！私も乗ってみたくなりました。
KawasakiのKLX230かHONDAのCRF250を購入を検討していますが、実用的な動画は参考になります。
前モデルより地上高とステップ位置が上がってるから体格的に膝の曲がりが気になる人にはハイシートを組むのもありかな
Lのインプレも待ってます！
国産バイク４大メーカーのHPを見て、旧来のオフ車形態の250ccはホンダしか新車ラインナップ無くなってることに愕然。やっぱり排ガス規制クリア難しいんだろうな。次回のCRF250Lの試乗動画も楽しみにしてます。
Nice
納車はいつから始まるんだろうか？
楽しみですね！
300の輸入も期待したいですね。
ホンダはXR600Rに乗ってましたがカッコ良くて購買意欲をそそられますね＼(^o^)／ 強い下り坂では後ろから押されそうですが(笑)
私73歳、オフ歴50年です大鶴さん、力ありますね！やはりサスペンション動かし過笑い！
私1982年のXR200Rまだ乗っています❗
大鶴さんなかなかやりますね😃
オフは楽しいですね、。
廃墟TH-camの菊咲一花さんと同じ声ですね！
Накасикасукосена норм обзор 👍👍👍 буду брать 🇷🇺
3:35どうぞ
年々厳しくなる排ガス規制に対抗するために 軽二輪の排気量３００cc まで上げてほしいわ。
新型は、クランクとECUで、輸出CRF300Lに改造できるみたいですよ、もちろん改造申請して、車検、税金もシッカリと!!!!!!!!!!!! しないと、お縄ですが。
かつて試乗インプレでここまで林道をガチ走りした動画があっただろうか？
いや、ない。（反語）
87XLRをまだ乗り回してます
アルパインスターズのジャケット良いですね！
180cmの身長でサイズは何ですか？
Lサイズです。
セローが昨年にファイナルとなったので、オフ車はホンダのみ？になったのかな？
バイク屋さんがCRFは乗った人の体重ではサスが硬くセローほど沈み込まない…と言われていました。オフ車の初心者向けバイクはもう存在しなくなってしまったのかな？
義丹先生、房総がお好きですね！
ラリーでもエンジンのパワーだけでウイリーできそうですか？それとも前が重すぎて無理ですか？
欧州等で300㏄バージョンがあるので、250㏄でどうかなと思って。。。
スプロケをショートにしたら大丈夫かなと
義丹さん、トコロさんがTH-camの自分のChでオフ車で山に行きたそうだったんで、私が林道でヤマビルに噛まれた話をコメント欄に書いたら
以降バイク関連の話題を一切口にしなくなったヘタレなんで成田MXパークで鍛えなおしてあげて下さい。