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ムッツリー
เข้าร่วมเมื่อ 2 ม.ค. 2009
2024年からテネレ700に乗り出しました
テネレ700 慣らし終えて今、思う事
T7の慣らしも完全に終わり現在3,500㎞を走った今をご紹介します
①新車の時と今と大きく違う所
②実験的にマフラーを交換した所
③テネレの気に入らない所
＃Tenere700 ＃テネレ700 ＃ビッグオフロード
①新車の時と今と大きく違う所
②実験的にマフラーを交換した所
③テネレの気に入らない所
＃Tenere700 ＃テネレ700 ＃ビッグオフロード
มุมมอง: 115
วีดีโอ
テネレで行く福井～滋賀未知の林道
มุมมอง 2.2K16 ชั่วโมงที่ผ่านมา
爽やか林道部のメンバーで福井～滋賀の林道をHIDEパイセンの案内で走りました ＃Tenere700 ＃テネレ700 ＃ビッグオフ
テネレで信州3日目 絶景ツーリング
มุมมอง 2.6Kวันที่ผ่านมา
信州ツーリング最終日は快晴に恵まれたので北軽井沢を出発し志賀草津道路を走りました ＃テネレ700 ＃Tenere700 ＃ビッグオフ ＃絶景ツーリング
テネレで信州2日目 北軽井沢アドベンチャーラリープレ大会編
มุมมอง 3.1K21 วันที่ผ่านมา
信州ツーリング2日目は北軽井沢アドベンチャーラリープレ大会に参加しました 信州の美しさを存分に感じる事の出来る素晴らしいルート設定でした ＃Tenere700 ＃テネレ700 ＃ビッグオフ ＃北軽井沢アドベンチャーラリー
テネレで信州 初日編 高速道路どうでしょう
มุมมอง 6K21 วันที่ผ่านมา
テネレ700での初ロングツーリングに信州へ向かいました 初日は天気が悪く早めの切り上げとなりましたがテネレの高速道路走行の感想などお話させてもらってます ＃Tenere700 ＃テネレ700 ＃ビッグオフ
俺のT7 第一段階完成
มุมมอง 5Kหลายเดือนก่อน
用意していたテネレ用パーツを装着しました ＃テネレ700 ＃Tenere700 ＃ビッグオフロード #outbackmotortek
T7 初めてのオフロード 慣らし生活4日目
มุมมอง 5Kหลายเดือนก่อน
テネレ700慣らし生活も4日目に入り初めてオフロードを走ってみました ＃Tenere700 ＃テネレ700 ＃ビッグオフロード
T7慣らし生活2&3日目
มุมมอง 2.8Kหลายเดือนก่อน
テネレ700慣らし生活2&3日目 8月納車は慣らし運転もキツいです #tenere700 #t7 #テネレ700 ＃ビッグオフロード
今テネレに乗り出したワケ
มุมมอง 7Kหลายเดือนก่อน
今このタイミングでテネレ700に乗り出した理由をお話してます 動画後半は今しか見れない新車ピカピカフルノーマルテネレを写真に収めたものをご紹介 ＃テネレ700 ＃Tenere700 ＃ビックオフ
【CRF250RALLY】福井の天空の林道はオフロードパラダイスだった
มุมมอง 1.7K2 หลายเดือนก่อน
＃CRF250RALLY #林道ツーリング ＃福井天空の林道 福井天空の林道後編 距離、走りごたえ共にハイレベルなお山でした
【CRF250RALLY】福井の天空の林道 景色より走りごたえがパなかった件 前編
มุมมอง 3K3 หลายเดือนก่อน
爽やか林道部で福井の天空の林道を走って来ました #crf250ラリー ＃福井天空の林道 ＃林道ツーリング
播州アドベンチャーラリーの試走に行ったら何故かパンク修理が楽しかった件
มุมมอง 1.7K3 หลายเดือนก่อน
8月10日＆11日に開催される播州アドベンチャーラリーの試走をスタッフ参加するDRF250RALLYオーナーズクラブメンバーで実施しました 最後にパンクしてしまったのですが仲間とワイワイしながらの修理は何故か楽しかったのですｗ ＃播州アドベンチャーラリー ＃CRF250RALLY
【CRF250RALLY】時代は福井！絶景ツーリング天国♪
มุมมอง 3.8K4 หลายเดือนก่อน
大好きで最近よく行く福井県へツーリングに出かけました 山よし！海よし！食べ物よし！ 時代は福井です😊 #crf250rally #林道ツーリング ＃絶景ツーリング
【CRF250RALLY】HIDEパイセンFANTIC納車祝 爽やか林道ツーリング
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【CRF250RALLY】タイヤ換えた 【MICHELIN TRACKER】
มุมมอง 4.1K7 หลายเดือนก่อน
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【CRF250RALLY】俺のRALLY 2023 装着して良かったパーツ5選
มุมมอง 17K10 หลายเดือนก่อน
【CRF250RALLY】俺のRALLY 2023 装着して良かったパーツ5選
ドンツキ消すためにリヤブレーキ引きずるんですが、そのリヤブレーキもフニャっとしてるっていう・・・
ここは時々チェーン張られてる事あります。 以前、こういう動画が出てからですが。
パリダカレーサーのルックスでかなりグッドだと思います。私も先日MD47購入契約しました。この動画参考にさせていただきます。
残念ながら、部子山は途中から車両通行不可となりました。
モリケンさん 車両通行止めになるという情報を得ていたのでそうなる前に飛び込みで行きました👍
大型にしては破格、てか排気漏れって目視でチェック出来るんですね😅
51歳キャロ6年目です、カマリさんの動画に2回出演させて頂きました😁 初キャロで40アップ2本は素晴らしいです👏
初コメです！あれっマフラー変わってません？？？
ろくりんらいふさんコメントありがとうございます！ 家に転がってたマフラーを実験的に取付けてテスト中なんです😊
これ系バイク好きなら、三好礼子さんが松本市でやってる『ペレファ・カフェ』に立ち寄ってみても良かったかもね。 礼子さんは、パリダカ走った元祖女子ライダーと言っても良い方です。店に、当時のバイクも展示してありますよ。
M Tさん カフェ良いですね👍僕も行ってみたいです😊 レイコさんは山村さん時代の印象が僕は強いです 当時の旦那さんがスーパーテネレで富士山周りを走ってるのを雑誌で見て憧れました😊
アフリカツインほどテネレ700はツーリング先でも見かけないですね。 より遠くまで走りたいって願望わかります。ｗ 先週、山梨まで行って、一昨日は金沢まで、昨日は岐阜まで・・・大型バイクに乗り換える前とあまり変わってないんですが、高速道路移動は全然楽になりました。
M Tさん 販売台数がアフツイの方が間違いなく多いでしょうね もっと走ってるテネレ少ない方がレアキャラ感出て僕は良いんですけどねｗ
私もよくショウウィンドウに映る愛車と自分にウットリしています（´∀｀*）ｳﾌﾌ
もんすけさん 無塗装のタンクローリーの後ろについた時なんか最高ですよねｗ
はじめまして、 楽しんでいますね、 昨年テレネ700納車して、まだ慣らしも終えてません・・・ 長距離ツーリング体験してみたいです！
大城秀和さん 初めまして😊 昨年購入で慣らし中という事はピカピカ新車状態キープですね👍 僕のT7は確実にボロくなってきてますｗ
@@yamatanmuttre ハイ、ほぼ新品です。去年11月に購入したのですが・・・今年中には 慣らし終えるよう乗りたいと思っています。
初めまして！ サイドバックのサイズはいくつですか？ テネレ700に常態的付けておこうか迷ってます。旅感あって良いですよね🙆
一朗さん 初めまして😊 ブリザードバッグのサイズはLです👍 僕も別のエンデュリスタン製品狙ってますが今は値上げがエグくて辛いですね～😭
純正のテネレのポジション、ハンドルバー遠くありませんか？ 私長時間乗ってると肩が少し疲れてくるので、ハンドルアップスペーサーつけようと思ってます。身長は180超えてるんですけどねぇ。 むっつりーさんはいかがでしょうか。
ひさひささん おっしゃる通りシッティング時は明らかに遠くなりますよね😅 タンクが大きく強制的に後ろ寄りに座らせられる為でスタンディング時は遠いと感じる事は無く、しっくり来てます👍 ZETAのスペーサーを入れて高くなった分をノーマルより低いハンドルを選ぶのはいかがでしょうか？ SHINYOさんがそうされていると思います😊
@@yamatanmuttre めちゃくちゃ参考になります。ちょうど私もzetaのスペーサーつけようとしてたので。シンヨさんもつけてましたか！とりあえず私はスペーサーだけつけてみます。 テネレはやっぱりシンプルな構造なのでいじりやすくていいですね！ 電スロのバイクとかハンドルポジション変えられないこともありますからね。
@@kyushudanji19 さん 僕もT7はシンプルな所が気に入ってます👍 ガソリンタンクキャップはシンプル過ぎて気に入らないのですがｗ
@@yamatanmuttre 確かに。見た目もボコっと出てるのもそうですが、キャップのガタつきがすごくてディーラーさんに、これで問題ないですか？と聞いた記憶があります。問題ないらしいです。オフ車ではよくあることなのかな？
@@kyushudanji19 さん ヒンジ付きフラットタイプが絶対使い勝手良いです👍 テネレはツーリングで使う人が多いと思うので😊
ナイスライディングです。北軽井沢、T7、最高！
塩田 明彦さん T7は高速から一般道から林道まで最高でした👍 北軽井沢アドベンチャーラリーも最高です💕💕
上手くまとまっていて、とても見やすい動画でした😊
信行さん ありがとうございます😊😊
振動は距離が増えるにしたがってマシになって行くと思いますョ 自分もテネレの前はRallyでしたが風防効果は逆の感想です 根拠はTシャツで走った時に裾が捲れてお腹丸出しになる速度がRallyの方が 低かったです（笑）
どぐらまぐらさん インプレは人によって感じ方がまちまちなのが面白いですね👍 これから先エンジンの振動マシになってくれたら嬉しいんですけど😅
XR600Rに乗ってらしたんですね。 私も 89年式（オーストラリア仕様） 93年式（US仕様） に乗っていました。 1990年代前半ミズノカップにXR600Rで参戦しておりました。
私はハンドルをジータに変えてあり、同様にバーエンドレスですが、パフォーマンスダンパーを付けているせいか振動は殆ど気になりません。
d-flagさん XR600R楽しいバイクでしたよね～僕も大のお気に入りでした😊 当時ブランシュ高山あたりで盛んにEDやってましたよね👍
@@d-flag-o1r さん パフォーマンスダンパー テネレ用に有るんですね知りませんでした💦
自分ステップはノーマルのゴムオンオフでオンロードとオフロードでわけてます( ・ω・)ゴム外すだけでいい感じです
Tomato Xl1200さん 結局ノーマルが一番良いのかもしれませんねｗ
はじめまして。 私も身体の衰えを感じ もう二度とオフロードバイクに乗ることは無いだろうと思った矢先 還暦一年前にＷＲ155℞を注文しました。 ムッソリーさんも飛んだり跳ねたりのバイクライフエンジョイしてくださいね！ 背中を押していただきありがとうございました。
@@古橋直也-r9e さん 納車楽しみですね😊 小さくて軽いバイクならあと10年は余裕じゃないですか👍 僕は飛んだりは無理ですが跳ねたりコケたりはたくさんやりそうですw
第二段階はどうなるんですか！？
@@kyushudanji19 さん 実際に乗り出してみてこれは替えたいと思う部分が結構あるんです😅 一気は無理なんで徐々に
自分もADVカテゴリに興味持ったキッカケがT7でした、やっぱカッコイイ！
@@zephyer739 さん テネレのデザインカッコいいですよねー😊 実際に乗るとその性能にも感動です👍
俺と全然違う… 24乗り納車から4ヶ月経つけどスマホホルダーとアヒル隊長付けたくらいしかカスタムしてねぇ…
@@ks-df4of さん 何も付けない方がテネレの軽さを最大限に味わえるので正解だと思いますよ👍
พฤศจิกายน กระเป๋าเงินมันสั่น 🎉🎉🎉
ブリザードバッグと接してるサイドカバー結構傷入るので保護テープお勧めしときます。 僕のラリー傷いっぱい😅
@@maccactus さん もちろんハッピークロイツ貼ってます👍
フロント周りの印象大分変りますね。カッコいい。
Kyouchiさん やっぱりクラッシュバーで一気に雰囲気アドベンチャー感出ますよね👍👍
私も今年、同じ色のテネレを買って、カスタムをしたところでした！ ガード関係が同じパーツで、色々考えるとこれだよねーって感じです😁 話は変わるのですが、クラッチの調子はどうでしょうか？ 去年買った別の人と、私のはハズレ個体で、クラッチが完全に切れない状態でしたが、私のはこの前クラッチ板を一式交換してもらって、改善しました。 最近パーツリストでプレートの方の型番が立て続けに変更されてるので、そろそろ公式発表があるのではないかと思っているところです。
門田昌大さん 同じ24年モデルのブルメタ仲間ですね👍👍 僕のテネレはクラッチはキレキレですｗ かなり遊び増やしてますがキレも良くミッションの入りも良いです😊 なのでそこに関しては僕の個体はハズレではないようですｗ
@@yamatanmuttre 返信ありがとうございます！ 何事もなく、良かったです。 これからも、配信楽しみにしてます。
リアキャリア本家本元は刻印はいってるだけですよw 全てが全く一緒ですw あと二万ぐらいするアルミのヘッドライトライトガードも某有名メーカーの刻印の有無バリの取り方から加工こんまで一緒・・ アンダーガードいいですね(・∀・)悩み中なんで候補にします それ以外はぱちものですね( ・∋・)
Tomato Xl1200さん アリエク恐ろしいですねｗｗｗ アンダーガードはオフロード志向の強い人はAXPをチョイスする方が多いですね👍 見た目はSRCとか抜群にカッコイイやつ出てますね😊
いやぁ、かっこいいすなぁ。 自分は足つきの関係で諦めましたが、今この手のバイクで世界一かっこいいと思ってます。
henlyさん 僕も足は着かないです😅けどテネレ軽いので意外と乗れますよ👍
僕のは2022モデルですがパーツチョイスといい色といいまるで自分のテネレを見てるようですw
ケニーロバーツさん 日本で手に入り易いパーツを選んでるのでどうやってもカブりますよね😅😄
ラリータワー立てましょうよ
アキキさん ラリータワー良いですね！マジで欲しいです❗❗
T7カッコイイですね〜 クラッシュバーは、ヘッドライトステーに固定するタイプなんですね、転けても歪みが少なそうで良いですね👍😊 最近、T7欲しい病が再発中です。😭
しあわせなバターさん 病気再発という事は以前欲しい欲しい病だったって事ですねｗ 僕もV-st650乗っていたので分かりますがテネレ恐ろしく軽いですよ～😄
@@yamatanmuttre キャー❤️
カッコイイですねー‼️
max petorpさん ですよね～💕テネレ最高デス😍
最近テネレを購入して4000km程度走りました． そこで，聞きたいことがるのですが， シフトが入りにくい時，あるいはシフトインジケータが"-"表示になる時などありますでしょうか？ 自分はその症状がたまに発生するので，質問させていただきました． （いつもオフブーツを履いて乗るので，シフトペダルは調整したことが原因かとも思っています．）
テネレとジムニーときどきXRさん コメントありがとうございます😊 僕はまだ慣らし中ですがおっしゃるような症状は今の所感じておりません😅 ただ僕が動画でクラッチの遊びを増やしてるのを見てコメントで「クラッチの遊びを増やすとMT07エンジンはシフトが入りにくい、硬くなる事があるから気を付けて」というアドバイスを頂いた事はあります👍 チェンジペダルの角度は僕も上げてますがまだオフブーツでは乗ってないので未検証です💦
@@yamatanmuttre コメントありがとうございます！ MT07でそのようなことがあるのは知らなかったので、とても勉強になりました！
やばいやばい。欲しくなる。 同世代のセロー乗りです。 ダート走ってるテネレは、かっこいいですね😊 ツーリストを履いてるセロー乗りの「フラットだから〜」は、ほぼほぼ詐欺ですよね😆
鈴木理一郎さん T7良いですよ～デカいセローと呼ばれるだけあってオフロードも安心です💕 フラット林道しか走らない人はツーリストやガミータイヤ履きませんので詐欺師はすぐ見破られますね👍
だよねだよね、やっぱ林道行くよね😊 空飛んじゃいましょう！😅
TURBOさん 林道はラリーよりテネレの方が安心感あってたのしいですYO👍👍
トルク味わったら、ラリーには戻れんよな〜😅ヨーロッパヤマハのクレイジーなテネレ乗りの動画よく観てますが、ムッツリーさんならいけるなって😂
@@maccactus さん ラリーはいかに6,000回転以上をキープ出来るかですがテネレ6,000回転以内で事足れます💕
タイヤAnakeeWildでも面白そうですね
Jason Dufferさん アナキーワイルド大好きなのでいずれ入れたいと思ってます😄
私は身長175cm 昭和30年代後半生まれの短足ですがラリーシートに変えて乗っています。 ノーマルシートはお尻が痛くなりやすいうえに幅広なので足を降ろそうとすると内腿が先にあたって、さっと降ろしにくい印象がありましたが、ラリーシートにはそのストレスがありません。 シートの窪み箇所もノーマルシートより前寄りなので、前乗りしやすくなりますよ。
d-flagさん 僕はテネレ乗り出す前に変えるべきパーツをピックアップし予算を組んでいたのですがノーマルシートのポジションの悪さは乗り出して理解したので😅今は予算不足で導入できませんがいずれはハイシートに交換したいです😊 一番はUSヤマハのハイシートが欲しいのですが高価すぎて厳しいのでラリーシートに僕もすると思います👍
私も当初USラリーシート（40mmアップ）を検討して探しまくったのですが大阪のどこだったかYSP店でかつて取り扱っていた店に電話して聞いてみたら既に完売、改めて入荷しようとしたら10万円超、しかも納期が読めないとのことでした。 私はハンドルもジータ スーパーモトローに変えたのでポジションはばっちりです。 ハンドルに関してはSHINYOチャンネルを参考にしました。 ハンドルを他社製品に変えると、ジータのガードもハンドル取付箇所をカスタマイズする必要がありましたが…😂
@@d-flag-o1r さん シートで10万円はキツイですよね💦 ノーマルがラリーシートみたいに一体型であれば野口シートでカスタムも出来るんですがねぇ😅
テネレ、ハイシートおすすめですよ。
ryo isomuraさん ノーマルシート良くないですよね😅形状が昔のトレール車みたいに逆三角形で自由度が低く困ってます💦 ラリーシート欲しいです👍
その腰のバック 使いかっていいですよね。と、初めてコメントしました。 私も、T7ライダーです。
カマダアツシさん トレックフィールドISDEウエストバッグ最高ですよね～💕 まさに「東北の逸品」
フロントスプロケットに(´・ω・｀)アイマークをマーカーで書いておこう 知らない間に････緩むぞ････
確かに自分のも緩んでた(´・ω・｀) 身長180㎝あっても足が上がらないのでスタンド立ててから跨ってマス。
おさかな釣る釣りさんのスプロケ緩み動画結構前に見てましたよ👍 緩むとおっしゃる方多いので僕もマークしておきます！
ハズキミナミさん 僕は降りる時スタンド立てて降ります👍
新車は何するのも軽いですよね〜 ブルメタテネレ愛が溢れる動画でした😊 僕もテネレが欲しくなっちゃいますよ〜
しあわせなバターさん 新車は良いですしみじみｗ V-St800DEいかがですか？😊
自分は最近ジー○よ中国メーカーだけどnicecncのパーツのが完成度がた・・( ・∋・) テネレは高いですかね❓サスとか作り込み考えると値段相応な気はしますよね～ あと取り回しは異常な軽さがありますね(・∀・)重さを感じない
MD44ラリー登録1年目です。虫明林道、海を眺めながら林道ツーリング。岡山県瀬戸内市 見ました。京都府城陽市在住です。機会がありましたらラリーツーリングに参加したいです。宜しくお願い致します。
takaさんコメントありがとうございます！ 僕の動画で出てくるRALLYメンバーは皆さんCRF250RALLYオーナーズクラブの仲間です フェイスブック内のグループになりますので良ければ是非ご参加下さい👍
@@yamatanmuttreありがとうございます。 巨人の清原・桑田世代なのでフェイスブックやっておりません。勉強して参加してみます。初心者なので時間が掛かります。基本、オフロードは走らないのであんな林道行けるかどうかわかりません。北海道ツーリングを計画してます。宜しくお願い致します。
納車おめでとうございます。 私は現在63 今年2月に同じ年式の「白」を納車しました。 以来、フラットダートだの長距離ツーリング（6月に北海道ツーリング）だの走り、ODメーターは6,000km超となりました。 穏やかに走れば穏やかに ワイルドに走ろうとすればそれなりに応えてくれるバイクは乗っていて本当に愉しいと思わせてくれます。 身体をしっかり動かしていればまだまだ余裕で林道ツーリングでも乗れますよ。 ただ、装備を増やしていくと足場の悪い所でグラッとくると支えるのが大変です😂
d-flagさん ありがとうございます！ 僕の近くのテネレ乗り先輩は僕より年上ですがテネレを自分で起こせるようにとジム通い始められました😄 好きなバイクに乗るために自分を変える努力を姿に感銘を受けております やはり気持ちの持ち様が大切ですね😊
30代で同じ考えに至りテネレ買いました。 オン用にVスト250を買って乗っていたのですがこれに今乗る必要があるのか❓と思い考えて悩んだ末、納車から２ヶ月でテネレと乗り換えになりました(ーー;) オフ車3台になり嫁さんにもチクチク言われますが、時間は待ってくれないのでやれる内にやるのは大事ですね
Tomato Xl1200さん 30代はまだ伸びる部分あるかと思いますが40代になると落ちる一方です😅 やりたい事やれる事を今するのが理想ですね👍
この重量級で日本の山に挑むのですか?
おめでとうございます。 自分も4年前に経て経てT7乗りました。 デザインと電子制御無しの方向性が良かったです。 アクセルのドン突きだけがストレスでした。 （今は改善されてるのかな？） 現在は無理してdesert-xに乗り換えて最高に満足しておりますが、また乗りたくなるNEWテネレを待望しております。
Higashi DDXさん ありがとうどざいます！ テネレは軽さが一番の魅力ですね～ ドン付きは24モデルも同じかと思います😅 最初チェーンたるみ過ぎかとチェックしたくらいです😅 デザートX人気ですね👍壊すと高価なので気を付けて下さいね😄
納車おめでとうございます
晴れ缶ちゃんねるさん ありがとうございます！T7のある人生楽しみます👍
納車おめでとうございます。自分のテネレは、還暦祝いで７月納車でした。おそらく上がりバイクになりそうです。
浪花のことも夢のまた夢さん ありがとうございます！ 「上がりバイク」なんかシブい表現ですね😊 大好きなカッコイイバイクを僕も上がりバイクに選びたいものです👍
自分も同じ理由で最後のバイクとしてテネレを選びました（当時54） 最初の大型バイクが単テネレ（二眼のやつ）だったので奇しくも最初と最後をテネレでかざることになりました
どぐらまぐらさん テネレも歴史長いですよね～ 最後と決めて今のテネレに乗られてるんですねスゴイ😮 でもモデルチェンジしたらまた欲しくなるんじゃないですか❓😍😍
@@yamatanmuttre いえいえ！ホントにもうお金無いので…！