ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Take over the second hand vessel, Part 2. Navigation Officer's work
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ส.ค. 2024
- Acquisition of second hand vessel (Tanker Panamax). Shortly description of general procedures and work specific of navigational officer presents.
Timecodes ⏱
00:00 ▶️ Intro
02:55 ▶️ 1. Office / Actions fm Office side Офиса;
06:14 ▶️ 2. Crew / General organisation process;
10:23 ▶️ 3. 2nd Officer / Acquisition of vessel through the Eyes by Second Officer ;
11:25 ▶️ ECDIS 🖲
13:19 ▶️ Electronic navigational publications 📚 💿
14:59 ▶️ ECDIS emergency backup (Emergency Folio / FOS) 🔴
16:15 ▶️ Bridge equipment 🧭
17:25 ▶️ BNWAS 🚨
23:27 ▶️ COLREG 🔔
23:41 ▶️ Wind indicator 🌬
24:18 ▶️ Clinometer (Swell 🌊)
26:09 ▶️ Reporting system 📝
27:22 ▶️ Inventory - Hospital 💊 / Flags 🏴☠️ / Spares 📦
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 74 วันนี้!! คู่เอก "ยอดภูผา vs พาร์แฮม"](http://i.ytimg.com/vi/r6Xyo0OLYMs/mqdefault.jpg)
Честно работаю вторым , смотрю твои видео и понимаю что мне ещё много чего надо учить и учить!!! Тебе большое спасибо что делишься своими знаниями и опытом!!!
Спасибо за поддержку 👍
Четыре раза принимал новые суда с шипьярдов и в последнем контракте сменили судовладельца. Как вспоминаю все это аж трусить начинает. Тяжелый труд. Спасибо за видео.
Да, у меня это третья приемка, и каждая тяжкий труд, все работают сверх нормы
Денис дай бог тебе здоровья и спасибо что помогаешь морякам ! 👍Ты очень крут , скорейшего роста chief off!
От души благодарю ☺️ спасибо 🤝
Спасибо за видео, коллега! Проделан огромный объём работы по приемке судна и монтажу видео. Уважение !
Спасибо 🤝
Спасибо большое вам за контент, ведь он очень вдохновляет двигаться дальше по карьере
Спасибо большое!!! Каждое Ваше видео достойно внимания !!!
Денис Сергеевич, огромное спасибо за контент, видос топ ! Удачного вам рейса и крепких нервов !)
Спасибо, Иван ✊
Грамотный спец, все четко, все понятно! Спасибо за знания!
От души 🤝 спасибо
Всё отлично, качество видео на высоте, всё по теме, интересно смотреть, продолжай в же духе))
Спасибо ☺️
Спасибо. Продолжайте в том же духе, надеюсь на новые и познавательные видео!
Следующие по мосту детально процедуры
Дякую за видео
Перед рейсом контент то что надо)
Крутое видео , интересно !
Все супер, очень интересно !
Денис, вы просто красавчик, спасибо
Вам спасибо ☺️
Очень интересно, спасибо за контент
🤝
Интересное видео! Спасибо! Лайк!
И вам спасибо 👌
Вспомнил 2008 год, первый раз на борту и первый переход Мариуполь - Джакарта.. Несмотря на Security Level 3 - технишену удалось выбить выход в город , якобы за необходимыми деталями и попросил за меня с собой) Вечерняя Джакарта осталась в сердце навсегда) Индонезия, Бразилия и ЮАР навсегда с любовью
Повеселил с интересным экземпляром😂
Удачи Денис !!!
Спасибо, дружище 👍
Огромное спасибо! Вдохновляет! Bonsaye - Jakarta
Вас спасибо за поддержку 👍
Видос класс!
Спасибо 👍
Огонь!
Спасибо,надеюсь после рейса когда включу ютюб уже будет блог ст.пом-ка...удачи
Начну плейлист с обновления диплома 😉
Титанический труд, тяжело представить себя на вашем месте)
Очень интересное видео! Поделись пожалуйста как заполнять NP133C.
Благодарю за видео! почерпнул для себя много полезного) успешного прохождения инспекций!:)
(на 05:46 резкое повышение звука, не критично)
Спасибо, Игорь) про звук отдельное, беру на заметку 👍
🔥🔥🔥
Смотрю ваши видео, чтоб понять работу своего любимого мужа! А то он отмахивается рассказать что мне это не надо(((
Это ещё страшилки о работе не выкладывал 😄 надеюсь швартовку все-таки сделаю
Предстоит этим заниматься через неделю.... Немного волнительно
В Совкомфлот используется reg4ship и там solas , marpol и т.д . А посколько все компы форматнули все улетело.
Интересно, пиши ролик😉
Часть уже готова на канале)
@@magellanseaman да Вы про все пишите... Интересно очень... Сам штурман😉 Век живи-век учись.
Рад, что нравится контент 👍
@@magellanseaman в помойке под названием ютьюб все меньше и меньше полезности. А Ваша работа это прекрасный учебный материал!👍 Продолжайте. Снимайте.
Scf начал распродавать флот)
Денис здравствуйте, спасибо большое за Ваш контент, очень много полезной информации, подскажите пожалуйста по возможности по приёмке 3OFF на что обратить внимание так как ожидается приёмка second hand tanker vessel!!! Впервые сталкиваюсь с приёмом судна просто!!! 7 футов под килем Вам!!!
Здравствуйте, Евгений и вам спасибо за поддержку, если не смотрели ещё на канале есть видео про приемку судна. Правда там со стороны второго помощника, но есть и общая часть работы. По опыту скажу, что принимать судно третим помощником тяжелее, чем вторым. Обратить внимание нужно на все своё заведение. Главное на первых порах выстроить приоритет. Даты, когда что заканчивается. Потом все привести в порядок, что по Соласу, и только потом уже «компанейские» все дела подправить.
C-map тебе в помощь)))
Здравствуйте, спасибо за ролик, если не секрет, то в какой компании работаете?
Привет, Посмотрел видео, поставил лайк :), Готовлюсь к приемке. Подскажи Постеры Навигационные, список где брал? откуда печатал:? собственные наработки ? или где можно посмотреть:?
Спасибо большое за труды, вопрос по поводу вахты в пуго будут видео? Хотелось бы освежить после практики, перед работой 3-им. Спасибо еще раз \m/
В CCR сделаем, после навигационной части
@@magellanseaman ждем, спасибо)
Денис можно про navtex видео сформировать?! От души за поучительное видео!
На канале просто рай инфы по навтексу 😊
Как работает НАВТЕКС. Видео-инструкция th-cam.com/video/sJYa7Z2HKdY/w-d-xo.html
Работа с сообщениями, выбор станций th-cam.com/video/CC0Z3ZTfniY/w-d-xo.html
NAVTEX Management. Работаем с НАВТЕКС сообщениями, мой пример th-cam.com/video/5bbhb0Z8JNg/w-d-xo.html
Спасибо! И я уже нашёл!
@@magellanseaman сделай пожалуйста гайд по обязанностям джуниора,буду благодарен🛳⚓👍🏼
скф пруденсия если не ошибаюсь параход
Можешь поделиться видео о заполнении NP 133С ?
Буду очень благодарен!
Есть там вопросы по заполнению!
Уже есть на канале th-cam.com/video/rFB-FbOz0Vw/w-d-xo.html
Dakumentaciya spisok cto zacto .Mostik aparatira nomi raboti .atkloneniya kogda pibor ne rabotayet.Vahta vportu adelnoye vidi hodivaya vahta.odelno celatelno
и, Деня полетел по лагерям, он иначе поступить не мог… Оборвёт листок календаря, и на день убавится Денин срок! 😁
🤣
Раньше моряки приходили в порт радовались, а сейчас побыстрее бы в море выйти. Инспекции/выхода на берег нету (частный терминал/ковид/любая другая причина). В итоге сидишь в заточении весь контракт
Бонусы за приемку хоть платили? Как по мне лучше в драйдок пойти, чем на приемку
За бонусы не платили. Из плюсов, только опыт выходя из зоны комфорта
🇺🇦👀❤👍🏻
Привет , можешь поделится своим чек листом при приемке судна ? на что в первую очередь обратить внимание и т.д? спасибо
Привет, да, есть рабочий черновой вариант, сейчас скину в телеграм канал
@@magellanseaman а как называется Ваш тг канал ?)
t.me/magellanseaman
Если я не ошибаюсь с Admiralty digital catalog можно извлечь T&P . Просто всегда так делаем . В чем приимущество novaco? Заранее спасибо за ответ.
Да, там много сервисов (T&P, AVCS, ATT, ...), но я привык работать с Novaco, привычный интерфейс, очень удобный.
Я вас понял. Спасибо
фиксируем контент
А какой это был SCF ?
Работаю на танкерах не большого DWT не думал что так бегемота качает)
Да, бывает и такое 😄 зыбь была
Морю все равно что качать
Добрый день. Есть видео с репортами? Как делать репорты? Как считать все? Поделитесь опытом и сделайте видео.
Хочу сделать видео. Пока ещё не готово. С дедом скооперируюсь и покажу по машине тоже, чтоб было понятно штурманам откуда что берётся
@@magellanseaman Это будет просто идеальное видео и единственное в своем роде. Я очень жду этого видео.
Привет, у Совка купили танкёрок ?))
Приветствую Вас! Скажите пожалуйста, на что обратить внимание и как подготовиться? Собираюсь идти первый раз в должности 2 пом кап. В теории работу второго знаю, но сам не делал ни разу. Могут ли быть из за этого какие нибудь проблемы?
Здравствуйте. Завтра стартует первый курс «ECDIS Passage Plan onboard stream». Для вас это будет лучший вариант. Подробнее напишите в Телеграм @Denis_Tgm
@@magellanseaman Спасибо большое!)))
а что у вас за компания?
NP 133 C
th-cam.com/video/rFB-FbOz0Vw/w-d-xo.html
Интересно . как заполнять
Np 133c
th-cam.com/video/rFB-FbOz0Vw/w-d-xo.html NP 133C
Работал на этой серии, хорошие суда, жаль что их продали.
🧔👍🤚✋🤝🤝🤝🤝🤝
Сделай видос плиз 133С
Добро 👍
Ёмаё, как всё это можно запомнить
Все, конечно, не запомнишь, но со временем и наработкой опыта легче
ЫВС
Всегда бесило,что годами строят судно,все тихо мирно.А как приёмка начинается бегом,бегом,быстрей быстрей,ненавижу это.
Денис, а что за танкер?
Oil tanker, Panamax, грузовая система framo, стоит bwts
Там мелькал call sign, по нему можно подсмотреть ). Денис, уважаю вашу social media policy 👍😀. Но пытливые умы все равно вычислят )
Он с ошибкой, джуниора попросил набить на принтере, он символы перепутал 😆 пришлось переделывать потом 😄
@@magellanseaman жиза ), а сколько у вас экипаж? Старпом вахты стоит?)
Экипаж 21 человек, старпом вахты не стоит
Не знаешь как почувствовать себя дурачком? Посмотрел видео, от обилия аббревиатур на английском голова кругом.)
Ничего, дальше больше 😜
Знаю вопрос не по теме но все таки ...сКажите пжл, shallow contour на екдисе это no go area ?
Надо ли отмечать shallow contour на екдисе как no go area .?
Admin Как вас найти в соц сетях ?
Нет, shallow contour практической ценности не имеет. Возможно где то в политике компании прописана ее функция. Но в качестве NGA выступает safety contour, либо линия/зона, созданная вручную со статусом danger, если safety contour не подходит
@@magellanseaman горомное спасибо за ответ ...🙏🙏🙏🙏
Значит Я смело могу НЕ отмечать SAFETY contour как no go area , не боясь инспектора ...
А где это прописано , в РЕКОМЕНДАЦИЯХ imo или где нибудь чтоб если инспектор спросит , ссылаться на какой нибудь документ 🙏🙏🙏
Погодите, вы спросили сперва про shallow contour, именно она NGA не является. Повторюсь, что safety contour уже выступает в качестве NGA.
Руководствоваться нужно в первую очередь политикой компании, там должны быть описаны процедуры настройки этих параметров. Следующее видео будет как раз по планированию перехода в Сингапур 🇸🇬 с расчетами.
Safety contour и shallow contour это разные вещи