На карго байке можно привезти складной стульчик и потом разложить его и сидеть на нём. А вообще это высшая ступень развития велосипедизма, до этого могут дойти лишь единицы. Я вот пока только хочу собрать сингл спид МТБ.
эх... мечты... мечты... я как вижу классные велики сразу хочу себе такие. Всегда обдумываю, что у меня будет огромный гараж и там будет куча разных велосипедов. Теперь и такой есть в моём воображаемом гараже. Pomponvoyage.
По опыту с турингом и не только - грузить весь багаж назад не есть хорошо. Развесовка стрёмная, управляемость страдает, вел козлит. Для лонгтэйла надо тщательно рассчитывать развесовку с грузом и велосипедистом. Но если грамотно сделать и вел не длиннющим трамваем будет - это весьма неплохой аппарат для дальних туров может получиться. За счёт длинной базы по дорогам идти будет как по рельсам.
Шииик! Спасиииибо! Очень приятно и интересно смотреть! Любой талантливый человек может производить видео тв уровня в одиночку (даже выше, а бюджет совсем не сопоставим)
Таскаю 32кг трайк(без мотора), не спортсмен, чуть запарнее затаскивать вытаскивать конечно, но в большинстве случаев возможно. Возил грузы около 20кг+, такое не рискнул бы возить на спине или багажнике обычного вела 😅 Наличие грузового вела помогает сохранить парковочное место у дома, можно в магаз сгонять не трогая машину 😂
Видел в одном видео такие в европе напрокат, мне кажется рабочая идея. Многие берут с детьми покататься, кто-то и для того чтоб груз перевезти. Для развития сегмента прокат будет полезен, я думаю.
Классная штука! Я бы такой хотел, но реально, он мне не нужен. У меня электрофэт, и вот функциональный прицеп, не помешал бы. Удачи на дорогах, всем причастным к педальному транспорту!
Для дальняков есть классные мелкие генераторы, размером с сумочку на киловатт. Если села батарейка или надо в трипе заряжать всякие приблуды и свет в палатке и много чего ещё. Так же можно дозаряжаться на заправке. Если уж ехать совсем далеко, то именно так. Механика конечно прекрасна, но с мотором тема вдвойне. Сейчас рассчитываю стапель для карго. в планах 3 м. ГРУЗОВЕЛЫ ЭТО КРУТЬ!
@@s.topunov да хватает их. Бензиновые. HONDA EU 22i. Или типо того. Есть меньше, есть больше. И в трипе пригодиться и батарею дозарядит в случае чего. Хоть по Монголии катайся...
Егор, если будет возможность в будущем, пожалуйста, хотя бы периодически освещай то, как дела у парней из МосГорБайка с их лонгтейлом! безумно понравился именно этот велосипед! разве что хотелось бы себе либо фреймсет, либо, хотя бы, просто вел, не электричку
Можно кататься с другом, даже если у друга нет велосипеда. А ещё байкпакинг становится не актуальным с таким великом, просто берешь герму 100л на багажник и едешь за приключениями
Ребята энтузиасты класс!! Но чето имея опыт катания на веле в Москве и сейчас эксплуатируют карго в Нидерландах. Мое ощущение без велоинфораструктуры это не поедет в мск.
мне больше всего понравился чёрный вел с удлинённой рамой и рулём под седлом)) прикольная и круто реализованная идея с рамой-багажником, с сидушкой и рулём. на многие нынешние багажники сумку то поставить тяжёлую страшно, не то что ребёнка посадить. а тут прям монолит, добротно всё, продуманно. есть и ноги куда поставить и за что держаться. а главное не выходит за габариты обычного велосипеда, можно так же затаскивать в лифт и хранить дома на балконе, а это несомненный плюс! надеюсь фишка выстрелит и такие лясы перестанут быть диковинками и станут обыденностью. а вело-карго больно длинный, дома его особо не по хранишь, в лифт не влезет. а значит придётся ставить на улице, приглядывать чтоб не спёрли или не скрутили чего. это скорее рабочая лошадка для курьерской доставки например. прям вижу гору сумок "яндекс еды" из-за которой выглядывает чел со смартфоном в руке хд)) ну или на дачу такой, дрова возить, за грибами там, в магазин съездить. там ему самое место, в сарае под брезентом храниться будет и нормуль.))
Крутая тема как по мне, к сожалению в моем городе с беларуским пдд звучит как фантастика иметь карго байк, но я надеюсь что в дальнейшем будут изменения к лучшему))
Я проехал от Литвы до Минска без проблем, а уже в Минске мне сказали про ваши правила и очень удивились ))) Но я и по самому Минску гонял без проблем. Очевидно повезло. Держитесь 😉
@@berkutmeister да ну! Если в люльку ещё бутыль шампанского закинуть - это ж какой энтертеймент! Ехать по ночному городу и распевать шальную императрицу! А она вот меня вряд-ли увезет - она 60, я 110 кг))
Прикольный карго маленький. Радкевич, друг, сделай таких рам без электро, чтобы можно было самому собрать. У всех старых велосипедистов есть сундуки в чуланах, где есть старые компоненты - как раз накинуть на это чудо. Не нужно дорогое и электро, дайте конструктор, повозиться!
Ой сам об этом думаю.. Можно было б реально взять грузовой вел и поехать куда хочешь. А так пока в мыслях мопед купить. Хотя с этим сразу возрастают риски и ответственность
@@berkutmeister Мне некоторые тоже нравятся но я боле фанатею по технике типа супер каба. Мне кажется мотоцикл избыточен. У нас есть единственная дорога где он необходим. Это с запада на восток по России.
@@berkutmeister индийский Бóксер 125 кубиков нормуль для путешествий. Не быстро, относительно безопасно из-за этого, бензин нюхает буквально..) Повеликин сейчас на таком катает.
Вы упомянули про то, что в электричку вполне удобно. Но это потому, что у в Москве и Московской области высокие платформы. Как дела с обычными низкими будут? Сколько весят ваши велосипеды? Видео отличное.
Я вот хотел в Звенигород съездить и обратно по Большому кольцу, там как раз низкие платформы. Попробовать затащить. Скорее всего будет неудобно. Но если поднимать за переднюю часть, то поднять можно. Но от веса груза зависит, конечно. На мостики с лестницами я поднимал и через рельсы переносил. И стальной, и буллитт.
@@berkutmeister ездил с такой скоростью один раз 10 часов езды и всего 120 км проехал, это ужас же) золотая середина шосейный велик на нем спина отдыхает и скорость да есть велик для леса и сыном покатать , толстых сликах и под большой груз, но такое себе удовольствие нету , как необходимость
По моему мнению, карго призваны заменить автомобиль для коротких поездок до 5-7км. Вот у нас же реально народ в ТЦ без машины не ездит, потому что тяжело переть потом 15мин до дома пешком. В итоге огромные поля парковки вокруг ТЦ. На почту, в больничку, на тренировку, в детский сад - самый кайф. Вот был у меня садик в 2.0 км от дома, и мы с соседом на машине одновременно доезжали, только он потом еще кружил искал место для парковки. Впрочем, если в руках молоток, везде видятся гвозди. Так и туристы, смотрят и думают, как бы карго-байк примонстрячить под свои нужны ))))
Байки стилёвые, это факт Мне кажется, если наладить мелкосерийное производство таких, то в комплекте должны сразу идти чехлы для защиты от дождя, стандартные не подойдут За видос спасибо!
я для своего сшил чехол. первоначально я хранил на парковке на улице. я потратил на это полдня. понятное дело, что этим мало кто будет заниматься и их надо продавать как аксессуары.
Для безбарьерной среды классно а вот перетаскивать эти лоханки через бордюры, затаскивать в квартиры такое себе. Возить детей на нем по автодороге как то очково выглядит
Я езжу и проблем нет. Между рядов, по проезжей части, все шикарно. На пустом даже запрыгнуть можно на бордюр) А вот с детьми, действительно лучше по обочине, велодорожке, тихой улице или тротуару. В квартиру не стоит поднимать. Храните как мотоцикл.
блин, прикольно, конечно, и интересно было бы попробовать, но я тоже не очень верю, что у нас это хоть как-то будет популярно: дорого(за 7 тысяч евро можно б/у тойоту найти и горя не знать), хранить негде, ездить негде(это у вас в Москвах и дорожки, и дороги и тротуары, а в России этого нет ничего, ну или очень мало).
Одно дело в Москве, другое в России, согласен))) но в России конечно простор для карго тоже в наличии, на моём канале например можно посмотреть как сварить очень бюджетный карго для всяких деревенских дел, в любом провинциальном городе траффика меньше чем в Москве и тоже удобно ездить, вопрос исключительно в стереотипном мышлении
@@selivokhin провинциальные города друг другу рознь. Есть провинциальные областные центры, в которых и машин дофига и инфраструктуры нет, поэтому пробки чуть ли не хуже чем в Москве. а вот, кстати, для деревенских дел, как раз может и очень даже. проблема тогда в том, что варить не каждый умеет и хочет, а цена кусается.
Велоприцеп не лучше? Есть груз - взял прицеп с собой. Нет груза - едешь без прицепа на обычном велосипеде (который легче каргобайка и доступней) Лифт или электричка - разъединил и по частях погрузил. Ну если ежедневно по 20-50 кг надо таскать надо - то конечно каргобайк. Но вот если не часто, то катать порожняком на "грузовике" не выглядит эффективным.
@@s.topunov Ну все таки эти велы весят 25-35кг, не воняют бензином. Еще бывают рули быстро складные - дык что вдоль стеночки самое то. Сам то я вообще круглый год на улице хранил - ржавеют только металлические детали: пружина на тормозах и цепь.
Вот я - курьер. И я с радостью взял - бы даже в кредит карго байк. Но, есть проблема в расстояниях и цене доставки, так и поиском конторы, которая будет давать специфические грузовые заказы. Не понятно как он ведет себя зимой и что от него останется от Питерских солей. Вероятно будет проблема парковки в городе и в хранении. Пока что, ответов на эти вопросы я не вижу в Российской действительности.
@@МухаратГайджима-и8э, было видео несколько лет назад th-cam.com/video/A9r5m-FvBF8/w-d-xo.html я уже содержания не помню. но там курьер на буллитте гоняет.
Карго-тандем - с утра отвозить жену/детей, а в обратную сторону складываешь место стокера в платформу и люди уже не так грустно смотрят на одинокого велосипедиста на тандеме😂
я пробовал и гидравлику, и механику. по сути там влияет только размер ротора. даже на роллерных тормозах можно спокойно ездить, главное их нормально настроить.
Интересная вещь. Но это как второй велосипед. Нагрузить сильно нельзя, так как и груз и пилот едут на одних колёсах. Длинная база. Тяжёлый. Лучше конечно прицеп. У меня два прицепа. Один Саранский Пчела 2. Небольшой, лёгкий, маневренный не сильно шире габаритов велосипеда по ширине. Грузоподъемность до 100 кг. С электровелосиредом очень удобно, комфортно и не занимает много места. Второй самодельный, под габаритные вещи. Размер 1800х 900 мм. Очень удобен для стройки, для перевозки мебели. Помещаются два рабочих стола от кухни. И ещё место остаётся.
зачем нужен каргобайк, когда есть машина? Хз, я для себя не вижу смысла, еще надо где-то хранить (а если нет гаража, то в квартире, а это кринж), зимой особо не поездишь нормально, в плохую погоду неприятно. Пробок нет не в час пик, за продуктами можно съездить на машине. Далеко на каргобайке тоже не уедешь! Хз, если не курьерить в час пик по центру, то как будто смысла очень мало!!
Зависит от задачи. Карго как раз замена или дополнение к машине в городе и на даче. Это и спорт, и возможность перевезти груз большого размера и веса, отвезти детей в сад или школу. Далеко, зимой или в дождь можно ездить. Нужны шины и одежда. Все как всегда, по управлению и затратам карго не сильно от обычного отличается. Плюс он проедет там, где машина не проедет. А так-то можно и на машине. Кому как удобнее, а можно и на том, и на том)
Здравствуйте, хотел спросить а вообще можно ли заказать велосипед с нуля или/сделать кастом в мастерской? Хочу велосипед с задним колесом 28" а переднее колесо 20" и складной вариант. Или дорожная рама "а-ля Урал или Турист" но колеса 20" спереди и сзади. Заранее спасибо за ответ.
@@berkutmeister так в чем мне тогда смысл от умножения суммы в куске железа? Вопрос максимально простой и вполне адекватный был задан, если не можете на него ответить, можете тогда просто сказать что не "мы не делаем" или "не можем сделать". Мы же взрослые люди и должны свое время ценить.
На постсоветском пространстве средство передвижения это не средство передвижения, а статус. Потому и не уважают велосипедистов , а относятся к ним с пренебрежением
Синий "грузовел" очень похож на каргобайк разработки Phil Vandelay th-cam.com/video/SDlnDEXlfm8/w-d-xo.html. О чем автор "грузовела" не упомянул. И кстати, Фил продает полное руководство по самостоятельному изготовлению (спецификации, чертежи, инструкции).
Похож. Конечно, он по мотивам карго Фила сделан. Я забыл его упомянуть, потому что это было уже давно, ну и его очень часто упоминают в контексте карго. А так да, он молодец. Я когда делал как раз свой первый синий карго из видео, его материалы очень помогли. В первую очередь тем, что все осуществимо без каких-то особенных материалов и инструментов.
Этот вопрос очень частый и странный. Как будто всем надо постоянно разворачиваться. Почти везде без проблем можно развернуться за один раз. В очень узких местах придется покрутить рулем как на машине. Ну это даже неудобством не назовешь.
Да что там грузовой велосипед. Некоторые удивляются, что я вожу с собой пятилитровку воды на багажнике на работу :) Ну народ, совсем в кисель превращается! Не дело это. Cвиньям заговор на понос >:(
На карго байке можно привезти складной стульчик и потом разложить его и сидеть на нём. А вообще это высшая ступень развития велосипедизма, до этого могут дойти лишь единицы. Я вот пока только хочу собрать сингл спид МТБ.
Карго это уже терминальная стадия велосипедизма 😁
Та я и на обычном туринге стульчик вожу без проблем
@@АлександрСтарцев-й3с да понятно, просто на видео там один из пацанов сидел как раз на складном стульчике
Все сидели на стуле )))
Тем более
эх... мечты... мечты... я как вижу классные велики сразу хочу себе такие. Всегда обдумываю, что у меня будет огромный гараж и там будет куча разных велосипедов. Теперь и такой есть в моём воображаемом гараже. Pomponvoyage.
Когда много великов это прекрасно. Я проверял 😉
электрический мини-карго понравился, прикольный :) за концовку респект, молодцы! 👍
Спасибо 😉
По опыту с турингом и не только - грузить весь багаж назад не есть хорошо. Развесовка стрёмная, управляемость страдает, вел козлит.
Для лонгтэйла надо тщательно рассчитывать развесовку с грузом и велосипедистом. Но если грамотно сделать и вел не длиннющим трамваем будет - это весьма неплохой аппарат для дальних туров может получиться. За счёт длинной базы по дорогам идти будет как по рельсам.
Он уже отличный получился и отлично тащит
Саундтрек сразу качает с первой секунды видео, сразу настроение отличное стало, Егор спасибо за видос❤
Спасибо за просмотр 😉
если еще фикс из этого сделать, то будет вообще бомба!😂😂
Тяжеловато будет 😁
крутотень невероятная! не знал про них, Егор, как всегда спасибо! =)
Спасибо, приятно слышать
Шииик! Спасиииибо! Очень приятно и интересно смотреть! Любой талантливый человек может производить видео тв уровня в одиночку (даже выше, а бюджет совсем не сопоставим)
Спасибо. Но вот теперь все под вопросом
❤
У меня когда нибудь обязательно будет такой!
Даш покататься? ☺️
Таскаю 32кг трайк(без мотора), не спортсмен, чуть запарнее затаскивать вытаскивать конечно, но в большинстве случаев возможно. Возил грузы около 20кг+, такое не рискнул бы возить на спине или багажнике обычного вела 😅
Наличие грузового вела помогает сохранить парковочное место у дома, можно в магаз сгонять не трогая машину 😂
Да кучу всего можно сделать. Мне понравилось
Да кучу всего можно сделать. Мне понравилось
Видел в одном видео такие в европе напрокат, мне кажется рабочая идея. Многие берут с детьми покататься, кто-то и для того чтоб груз перевезти. Для развития сегмента прокат будет полезен, я думаю.
th-cam.com/video/LgrQrfGLKgM/w-d-xo.html с 16:20 (если не смущает укр. яз.)
За два года уже понимать более менее начал
@@berkutmeisterКурск уже гимн учит.
@@PetrikiBikeваши шутки не уместны здесь.
На карго можно возить карбоновый шоссейник до места выгула 😁
Или ящик пива
@@berkutmeister выкинуть шоссер и поставить второй ящик с пивом
Ящик пива и мангал 😎
Классная штука! Я бы такой хотел, но реально, он мне не нужен. У меня электрофэт, и вот функциональный прицеп, не помешал бы.
Удачи на дорогах, всем причастным к педальному транспорту!
Ну прицеп это другое
Ребят! Кррутой выпуск) Готов оформить предззаказ на грузовел )
Это к мосгорбайк 😉
Обожаю каргобайки. Спасибо, Егор!
Хотелось бы их больше видеть на улицах
Интересный видос в рекомендах)))
Я хочу просто багажник поставить на вел , чтоб сумку до бассейна возить и на работу
С этого все и начинается 😅
Потом и корзинка появится!
Молодцы, очень круто, Антону респект. Тема интересная и адаптировать можно для многих потребностей, от семьи до работы.
Спасибо. Какому Антону? ))
Для дальняков есть классные мелкие генераторы, размером с сумочку на киловатт. Если села батарейка или надо в трипе заряжать всякие приблуды и свет в палатке и много чего ещё. Так же можно дозаряжаться на заправке. Если уж ехать совсем далеко, то именно так. Механика конечно прекрасна, но с мотором тема вдвойне.
Сейчас рассчитываю стапель для карго. в планах 3 м. ГРУЗОВЕЛЫ ЭТО КРУТЬ!
Очень круто 😉 Удачи в постройке
@@berkutmeister данкешон ;)
Круто, а что за генераторы?
@@s.topunov да хватает их. Бензиновые. HONDA EU 22i. Или типо того. Есть меньше, есть больше. И в трипе пригодиться и батарею дозарядит в случае чего. Хоть по Монголии катайся...
Спасибо!
Отличный ролик!
Спасибо за просмотр
Давно одержим идеей, донор есть, сейчас появилось место и скоро будет готов каргобайк.
Поздравляю + один 😅
Топ контент, спасибо) и пару слов для провижения
Спасибо 🙏
Прикольные велы👍🏻
Интересные точно
Сын мой в детстве сам такой велик проектировал, очень хотел грузы на даче перевозить.
Чем закончился проект?
@@berkutmeister не хватало ему запчастей, я не смогла помочь.
Егор, если будет возможность в будущем, пожалуйста, хотя бы периодически освещай то, как дела у парней из МосГорБайка с их лонгтейлом!
безумно понравился именно этот велосипед!
разве что хотелось бы себе либо фреймсет, либо, хотя бы, просто вел, не электричку
Так им можно просто позвонить и они все подробно расскажут 😉А так, если буду рядом, подсвечу конечно
Можно кататься с другом, даже если у друга нет велосипеда. А ещё байкпакинг становится не актуальным с таким великом, просто берешь герму 100л на багажник и едешь за приключениями
Да просто грузишь в кузов и алга 😎
100 л это уже байккаргинг))
@@HeKpoHoMuKoHэто люкс
Можно кататься с другом - бомба. Устал - поменялись)
Суперские велы. Мечта!
Одна вполне доступна 😉
Ребята энтузиасты класс!! Но чето имея опыт катания на веле в Москве и сейчас эксплуатируют карго в Нидерландах. Мое ощущение без велоинфораструктуры это не поедет в мск.
Моё такое же. Но парни гонят, сам проверил, едешь почти как на обычном велике
Как всегда годнота. Спасибо тебе Егор а твои видео.
Спасибо что смотрите ☺️
Судя по началу ролика, Карго байк в Москве нужен возить Егора (возможно после четверговой катки) по тротуарам)
Это моя операторская тележка 😎
мне больше всего понравился чёрный вел с удлинённой рамой и рулём под седлом))
прикольная и круто реализованная идея с рамой-багажником, с сидушкой и рулём. на многие нынешние багажники сумку то поставить тяжёлую страшно, не то что ребёнка посадить. а тут прям монолит, добротно всё, продуманно. есть и ноги куда поставить и за что держаться. а главное не выходит за габариты обычного велосипеда, можно так же затаскивать в лифт и хранить дома на балконе, а это несомненный плюс! надеюсь фишка выстрелит и такие лясы перестанут быть диковинками и станут обыденностью. а вело-карго больно длинный, дома его особо не по хранишь, в лифт не влезет. а значит придётся ставить на улице, приглядывать чтоб не спёрли или не скрутили чего. это скорее рабочая лошадка для курьерской доставки например. прям вижу гору сумок "яндекс еды" из-за которой выглядывает чел со смартфоном в руке хд))
ну или на дачу такой, дрова возить, за грибами там, в магазин съездить. там ему самое место, в сарае под брезентом храниться будет и нормуль.))
Они все хороши. Просто под разные задачи
Егор спасибо мужик! с нетерпением жду твоих шедевров! задонатил бы да работаю на туалет....! спасибо ! палец вверх!
Добрый коммент мотивирует не хуже доната! Спасибо 😉
Крутая тема как по мне, к сожалению в моем городе с беларуским пдд звучит как фантастика иметь карго байк, но я надеюсь что в дальнейшем будут изменения к лучшему))
Я проехал от Литвы до Минска без проблем, а уже в Минске мне сказали про ваши правила и очень удивились ))) Но я и по самому Минску гонял без проблем. Очевидно повезло. Держитесь 😉
А что там с правилами?
Нельзя ездить по дорогам
@@berkutmeister всмысле велосипедистам вообще?
@JustDux как я понял есть какие-то исключения, но вроде как да
Егор, ждем видео пвд на таком велике 💪
Изначально так и планировали. В следующий раз
@@berkutmeisterбыло бы круто
Хочу такой, но с ценами на них проще самому сделать, блин 😂
Как парни и поступили 😉
Штука явно крутая, но супер нишевая. Пьяненькую жену там из караоке забрать
Обычно говорят: "чтоб жена меня пьяного из бара везла")
Боюсь 10 из 10 жен пошлет нафиг и поедет на такси. Нужна каргожена
@@berkutmeister да ну! Если в люльку ещё бутыль шампанского закинуть - это ж какой энтертеймент! Ехать по ночному городу и распевать шальную императрицу! А она вот меня вряд-ли увезет - она 60, я 110 кг))
звучит как начало анекдота если честно...
@@cannabis__000ну такое
Карго кайф! Яб катнул! За концовку ❤
Спасибо. Можно катнуть в МГБ 😉
Самый душевный обзоры великов, что я видел, у тебя! Почему ты не делаешь обзоры?
Спасибо. Если есть чего-то интересное, я с удовольствием. Но теперь сомневаюсь
@@berkutmeisterпочему?
Прикольный карго маленький. Радкевич, друг, сделай таких рам без электро, чтобы можно было самому собрать. У всех старых велосипедистов есть сундуки в чуланах, где есть старые компоненты - как раз накинуть на это чудо.
Не нужно дорогое и электро, дайте конструктор, повозиться!
Боюсь так не выгодно производить
Надо покумекать)
Ну это к Паше в любом случае
Вот что у нас за народ? 😒
Тоже смотрю на всякие омниумы в инстаграме и очень с этой идеи кайфую
Много нюансов, но штука очень крутая
Я очень верю в лонг-тейлы, потому что они практически не отличаются от обычного. И эта привычность должна сыграть в плюс.
Однозначно с ним во многом проще
интересно🤙
Спасибо
Жду революцию ли-батарей к старости. Буду турить как бог)😊
Дай бог 😉
Ой сам об этом думаю.. Можно было б реально взять грузовой вел и поехать куда хочешь. А так пока в мыслях мопед купить. Хотя с этим сразу возрастают риски и ответственность
А я думаю о мотоцикле )))
@@berkutmeister Мне некоторые тоже нравятся но я боле фанатею по технике типа супер каба. Мне кажется мотоцикл избыточен. У нас есть единственная дорога где он необходим. Это с запада на восток по России.
@@berkutmeister индийский Бóксер 125 кубиков нормуль для путешествий. Не быстро, относительно безопасно из-за этого, бензин нюхает буквально..)
Повеликин сейчас на таком катает.
Видос от Егорыча с утра, залог отличного дня👍)))
Спасибо. А я проснулся и не могу зайти в ютуб 😔
Вижу знакомые сандали , ставлю лайкос! 😂
Кины решают 💪
Шульц еще делает каргобайк, жду когда он у них появится в магазине
В планетарках black snow интереснее и уже стоит ждёт 😉
@@berkutmeisterblack snow намного интереснее Шульца
Вы упомянули про то, что в электричку вполне удобно. Но это потому, что у в Москве и Московской области высокие платформы. Как дела с обычными низкими будут? Сколько весят ваши велосипеды?
Видео отличное.
В МО тоже далеко не везде высокие платформы. Там где ее нет, будет сложно. Не знаю сколько они весят
Я вот хотел в Звенигород съездить и обратно по Большому кольцу, там как раз низкие платформы. Попробовать затащить. Скорее всего будет неудобно. Но если поднимать за переднюю часть, то поднять можно. Но от веса груза зависит, конечно. На мостики с лестницами я поднимал и через рельсы переносил. И стальной, и буллитт.
30-35км час 10 проезжаю на советском хвз😊
надо брать миним вещей
легкую полатку и барахла меньше
Ну каждому своё 🤷♂️
@@berkutmeister ездил с такой скоростью один раз 10 часов езды и всего 120 км проехал, это ужас же) золотая середина
шосейный велик на нем спина отдыхает и скорость
да есть велик для леса и сыном покатать , толстых сликах и под большой груз, но такое себе удовольствие нету , как необходимость
Ну у меня нет удовольствия от езды по дорогам. Мне жутко скучно
По моему мнению, карго призваны заменить автомобиль для коротких поездок до 5-7км.
Вот у нас же реально народ в ТЦ без машины не ездит, потому что тяжело переть потом 15мин до дома пешком. В итоге огромные поля парковки вокруг ТЦ.
На почту, в больничку, на тренировку, в детский сад - самый кайф.
Вот был у меня садик в 2.0 км от дома, и мы с соседом на машине одновременно доезжали, только он потом еще кружил искал место для парковки.
Впрочем, если в руках молоток, везде видятся гвозди. Так и туристы, смотрят и думают, как бы карго-байк примонстрячить под свои нужны ))))
@@ismelnikovи таки придумали
Увлечённые карго велосипедисты
На максималках
🔥🔥🔥
Это вам не мотики 😉
@@berkutmeister не говори) посмотрел видео и захотел такой
Хочу на нем в поход
Байки стилёвые, это факт
Мне кажется, если наладить мелкосерийное производство таких, то в комплекте должны сразу идти чехлы для защиты от дождя, стандартные не подойдут
За видос спасибо!
Это еще увеличит цену 🤷♂️
Свои накрываю чехлами от мотоциклов. Они бывают разных размеров и стоят зачастую дешевле велосипедных
@@Viperrpg как вариант, кстати
Вообще конечно такой вел бесполезен без разных аксессуаров, сумки всякие, чехол отличная идея, спасибо!
я для своего сшил чехол. первоначально я хранил на парковке на улице. я потратил на это полдня. понятное дело, что этим мало кто будет заниматься и их надо продавать как аксессуары.
Только Северный Сегмент!
Ну это жестоко конечно ))
😂 Когда курьер решил расширять бизнес.
И возить холодильники
Для безбарьерной среды классно а вот перетаскивать эти лоханки через бордюры, затаскивать в квартиры такое себе. Возить детей на нем по автодороге как то очково выглядит
Я все это, кроме затаскивания в квартиру (это просто физически не возможно) попробовал на себе - никаких проблем.
Четыре человека в видео показали и сказали, что нет проблем, а чувак на диване говорит им что это невозможно
@@PetrikiBike чувак на диване работает велокурьером в городе без велоинфраструктуры с раздолбаным асфальтом и горками.
@@БогданЖивов-л1вна карго работаешь?
Я езжу и проблем нет. Между рядов, по проезжей части, все шикарно. На пустом даже запрыгнуть можно на бордюр) А вот с детьми, действительно лучше по обочине, велодорожке, тихой улице или тротуару. В квартиру не стоит поднимать. Храните как мотоцикл.
в общем настал тот час, во имя карго и всех
Какой час? Что я пропустил?
@@berkutmeister всё в порядке, спасибо карго и зарядке. Анонс будет от мосгорбайка о запуске серии?
Уверен будет. Можно уже сейчас прийти попробовать
Хочу развивать в родном городе велоинфраструктуру, чтобы был смысл на таком велосипеде ездить. Пока, к сожалению, никак. Но будем работать!
Удачи в этом неблагодарной и тяжелой миссии 💪
Можно уже сейчас ездить, велоинфраструктуру можно очень долго ждать.
блин, прикольно, конечно, и интересно было бы попробовать, но я тоже не очень верю, что у нас это хоть как-то будет популярно: дорого(за 7 тысяч евро можно б/у тойоту найти и горя не знать), хранить негде, ездить негде(это у вас в Москвах и дорожки, и дороги и тротуары, а в России этого нет ничего, ну или очень мало).
Одно дело в Москве, другое в России, согласен))) но в России конечно простор для карго тоже в наличии, на моём канале например можно посмотреть как сварить очень бюджетный карго для всяких деревенских дел, в любом провинциальном городе траффика меньше чем в Москве и тоже удобно ездить, вопрос исключительно в стереотипном мышлении
@@selivokhin провинциальные города друг другу рознь. Есть провинциальные областные центры, в которых и машин дофига и инфраструктуры нет, поэтому пробки чуть ли не хуже чем в Москве.
а вот, кстати, для деревенских дел, как раз может и очень даже. проблема тогда в том, что варить не каждый умеет и хочет, а цена кусается.
Да сварить то за копейки можно. Главное желание
@@berkutmeisterда желания нет 😂
Идеальный вел, чтоб возить картоху)
Почему нет 🤷♂️
Круто
😎
Велоприцеп не лучше?
Есть груз - взял прицеп с собой.
Нет груза - едешь без прицепа на обычном велосипеде (который легче каргобайка и доступней)
Лифт или электричка - разъединил и по частях погрузил.
Ну если ежедневно по 20-50 кг надо таскать надо - то конечно каргобайк. Но вот если не часто, то катать порожняком на "грузовике" не выглядит эффективным.
Прицеп совсем другое и под другие задачи
А если по пути домой понадобилось в магазин заехать, купить мешочек цемента, например?
Такие грузовелы это прекрасно, куда парковать-хранить? Вопрос сложный. А так в пригороде я бы на таком катался.
Ну ребята справляются с парковкой
Относитесь к нему как к мотоциклу. Вы же не будете мотоцикл на лифте поднимать к себе в квартирку)).
@@s.topunov Ну все таки эти велы весят 25-35кг, не воняют бензином. Еще бывают рули быстро складные - дык что вдоль стеночки самое то.
Сам то я вообще круглый год на улице хранил - ржавеют только металлические детали: пружина на тормозах и цепь.
@@ismelnikovя на улице не храню но зимой катаюсь. Все норм
Ставишь 144f и он превращается в мини-грузовик 😊
Что это?
@@berkutmeister веломотор
Ааа. Я в них не шарю
Вот я - курьер. И я с радостью взял - бы даже в кредит карго байк. Но, есть проблема в расстояниях и цене доставки, так и поиском конторы, которая будет давать специфические грузовые заказы.
Не понятно как он ведет себя зимой и что от него останется от Питерских солей.
Вероятно будет проблема парковки в городе и в хранении.
Пока что, ответов на эти вопросы я не вижу в Российской действительности.
Ну ребята ездят по Москве и области. Все норм с ними
@@berkutmeister будет круто, если возьмёте интервью у курьеров или компаний курьерских.
@@МухаратГайджима-и8эим не бюджет
@@berkutmeister это надо спрашивать у самих курьеров, которые работают на фулл тайм, Алл сити, Алл сизонс.
@@МухаратГайджима-и8э, было видео несколько лет назад th-cam.com/video/A9r5m-FvBF8/w-d-xo.html я уже содержания не помню. но там курьер на буллитте гоняет.
На обычном велике, чел проехал всю Россию, а тут на электро, вообще кайф, главное найти место для зарядки
В большинстве случае, это не проблема
Карго-тандем - с утра отвозить жену/детей, а в обратную сторону складываешь место стокера в платформу и люди уже не так грустно смотрят на одинокого велосипедиста на тандеме😂
Да все с недоумением и любопытством смотрят на карго
Сметкин вообще не пример:) У него безусловно очень крепкие яйца. Но логика в выборе снаряги это точно не к нему:)
Сметкин? Я знаю только смекту
Я только про электричку говорил 😉
Он в снаряге вообще не шарит. Просто хайпожор путинойдский
@@berkutmeisterон вообще в снаряжении не але
А почему такие априори тяжелые байки в видео все на механике, мне кажется гидра тут мастхев
Я не груженый был, мне хватало
я пробовал и гидравлику, и механику. по сути там влияет только размер ротора.
даже на роллерных тормозах можно спокойно ездить, главное их нормально настроить.
А какой длинны лонгтейл от МСГБ? Ждем начало продаж!)
Думаю пока прототип, никто точно не ответит )))
Абалденная вещь ! 😅
Ну а мы о чем 😎😅
жду когда Шульц начнет продавать свое решение, чтоб просто купить
Есть интереснее и уже продается в планетарках Black Snow называется
@@berkutmeisterпросто купи не Шульц 😂😂😂
Конечно прикольно выглядит, но наверно нет- это не мое, мне ближе гравийные и байкпакинг. Хотя я даже не пробовал катать на карго
Представь сколько можно в этот нагрузить )))
Интересная вещь.
Но это как второй велосипед.
Нагрузить сильно нельзя, так как и груз и пилот едут на одних колёсах.
Длинная база. Тяжёлый.
Лучше конечно прицеп.
У меня два прицепа. Один Саранский Пчела 2. Небольшой, лёгкий, маневренный не сильно шире габаритов велосипеда по ширине.
Грузоподъемность до 100 кг.
С электровелосиредом очень удобно, комфортно и не занимает много места.
Второй самодельный, под габаритные вещи.
Размер 1800х 900 мм.
Очень удобен для стройки, для перевозки мебели.
Помещаются два рабочих стола от кухни. И ещё место остаётся.
Это для разных задач. На карго проще. С прицепом сложнее ехать, парковаться сложнее.
Второй. Но все равно это круче прицепа. Имхо
Почему на электро лонгтейле не сделано крепление акума за подседельной трубой? Там места куча.
Наверно там скамейка мешает
Может потому что там места не хватит, видно же. Да и развесовка
@@PetrikiBike да хватило бы там места на акум как у курьерских велосипедов
Да... Но... Он будет стоить гораздо дороже, чем любой с Али).
Даже сравнивать не буду с Али
@@berkutmeister очнись, сейчас екх и ааа на китайцев лепят.)
@@VitalTi123 не понял о чем речь
@@berkutmeister наверное о "премиальных" автомобилях с алиекспресс и автовазе, как пример. Как это можно не понять то, ты что друг)
Вопрос снят. А «ааа» это про батарейки было? )))
А почему грузовую часть нельзя было поставить назад? Симпатичнее было бы по моему.
Ну такое себе ))
По твоему 😅
Есть карго и с грузовой платформой сзади.
11:29 так а почему она под наклоном и с разными колесами действительно?)
Колеса разные, вот и под наклоном ))
@@berkutmeister😂😂😂
зачем нужен каргобайк, когда есть машина? Хз, я для себя не вижу смысла, еще надо где-то хранить (а если нет гаража, то в квартире, а это кринж), зимой особо не поездишь нормально, в плохую погоду неприятно. Пробок нет не в час пик, за продуктами можно съездить на машине. Далеко на каргобайке тоже не уедешь! Хз, если не курьерить в час пик по центру, то как будто смысла очень мало!!
Как будто. Вообще все ровно наоборот
Зависит от задачи. Карго как раз замена или дополнение к машине в городе и на даче. Это и спорт, и возможность перевезти груз большого размера и веса, отвезти детей в сад или школу. Далеко, зимой или в дождь можно ездить. Нужны шины и одежда. Все как всегда, по управлению и затратам карго не сильно от обычного отличается. Плюс он проедет там, где машина не проедет.
А так-то можно и на машине. Кому как удобнее, а можно и на том, и на том)
вел для курьеров лол. ну да маневренность у него ваще агонь
Практически как обычный велик
А ты хоть в глаза его видел?
@@PetrikiBikeсомневаюсь. Я сам их в городе не видел
@@berkutmeisterпонятно, просто потрепаться 😂
а зимой то как? хотя может если его собрать на базе фэтбайка, то мб норм, но тогда вопрос сколько это будет стоить, весить и как будет управляться
А что зимой? По городу никаких проблем 🤷♂️
Да и за городом тоже)
Вот, за уборку мусора -лайк !А в России данные велосипеды непрактичны
Ну ребята бы поспорили
Тоесть непрактичны. Рассадк возить заеб...😂
Здравствуйте, хотел спросить а вообще можно ли заказать велосипед с нуля или/сделать кастом в мастерской?
Хочу велосипед с задним колесом 28" а переднее колесо 20" и складной вариант.
Или дорожная рама "а-ля Урал или Турист" но колеса 20" спереди и сзади.
Заранее спасибо за ответ.
А какой у вас бюджет?)
@@Viperrpg в районе от 15000 до 30000 рублей
Ну вот вторую цифру умножить на 10 и можно начать разговор 😬 или самодельный и то дороже получится 😒
@@berkutmeister так в чем мне тогда смысл от умножения суммы в куске железа?
Вопрос максимально простой и вполне адекватный был задан, если не можете на него ответить, можете тогда просто сказать что не "мы не делаем" или "не можем сделать".
Мы же взрослые люди и должны свое время ценить.
Вопрос в бюджете
А на каком предприятии работает Паша
Лучше спросить у Павла. Тут есть ссылка на него
На постсоветском пространстве средство передвижения это не средство передвижения, а статус. Потому и не уважают велосипедистов , а относятся к ним с пренебрежением
Рано или поздно 😉
В множественном числе грузовелы звучит как-то странно, если слышать слово в первый раз.
Как и в единственном 😁
штука очень нишевая, вот, возможно если бы такое было в прокате, чтоб люди могли бы это пощупать в живую...
Ну только если кто-то закупит 🤷♂️
Синий "грузовел" очень похож на каргобайк разработки Phil Vandelay th-cam.com/video/SDlnDEXlfm8/w-d-xo.html. О чем автор "грузовела" не упомянул. И кстати, Фил продает полное руководство по самостоятельному изготовлению (спецификации, чертежи, инструкции).
Похож. Конечно, он по мотивам карго Фила сделан. Я забыл его упомянуть, потому что это было уже давно, ну и его очень часто упоминают в контексте карго. А так да, он молодец. Я когда делал как раз свой первый синий карго из видео, его материалы очень помогли. В первую очередь тем, что все осуществимо без каких-то особенных материалов и инструментов.
@s.topunov а может и упоминал, а я вырезал
@@s.topunovСережа, мы раскрыты! Как и договаривались: валим в Боливию
=)
@@Viperrpg, беру билет)
Чтоб возить много чего, под общим названием "груз"
Не, тут наверное тут что-то другое
О это что мусор возить хахахаххахахахахах
Мусор и трупы 😬
❤❤❤
я представляю какой у него угол разворота на улице((((
Чуть больше обычного
А не представляй, попробуй
Этот вопрос очень частый и странный. Как будто всем надо постоянно разворачиваться. Почти везде без проблем можно развернуться за один раз. В очень узких местах придется покрутить рулем как на машине. Ну это даже неудобством не назовешь.
А кто у нас производит грузовелы
Ээээ. Не понял вопроса
Бущее карго 😅
Бумага закончилась
@@berkutmeisterс языка снял
То есть кто производит мини грузовел электрический.
Паша 🤷♂️
Собираетесь производить грузовые велики для продажи в России, ну то есть партию из 20 штук😂😂😂
Лучше ничего не делать?
@@berkutmeister экономически не выгодно... А так делайте, кто ж запрещает...
Лайки за мусор!
Жаль это бесполезно все
Нет , это самое главное для землян , жаль ,что они это упорно не понимают
Нас уже ничего не спасет тут 😒
Да что там грузовой велосипед. Некоторые удивляются, что я вожу с собой пятилитровку воды на багажнике на работу :)
Ну народ, совсем в кисель превращается! Не дело это.
Cвиньям заговор на понос >:(
Понял только про баклажку 😬
Да на таком длинном велосипеде не развернуться
Только вперде!
Да и по лестнице хер подымешь
Только по мкаду
А нам и не надо)
Обычно на них доезжают до тупика и покупают новый
Это все в музей, а кататься на шоссейнике
Ну кому что
В вашем камменте ключевое слово "кататься". Я вот на велике обычно не катаюсь, а тупо езжу, и многие так 😂
Ключевое в музей! Почти чем тут музей 🤷♂️
беспонтовый клип
Беспонтовый коммент
@@berkutmeister😂
Всё хорошо, но почему названия все на вражеском язяке ???
Надеюсь это стеб
А почему ник на «вражеском» почему тут вообще сидишь?