Donohudan hadir kang.... Kebetulan jazz idsi matic cvt... Tanjakan enteng aj pdhl te2p D. Tgl mainin triptonic.,cmn ngeri kalo turunan.... Sy yang besok mau main bgkl betulin rembesan oli. Nuwun
Saya pengguna agya matic 1000cc tahun 2015, semua tanjakan mulai dari dieng, candi cetho, lintas sumatra, kalibiru dll aman, yg penting matiin ac dan selalu sabar karna seperti di video gak ba lock di gigi 1
@@bukanmusikbiasabmb4950Aman , saya penumpang 5 dewasa 2 anak usia 6 tahun nanjak ke curug ciblaow lancar biarpun terkadang terasa berat saat ditanjakan. * nb: jangan lupa matiin AC itu aja
Kalo tawamgmangu gak twrlalu extrim bang, punya saya ayla matic 1000cc aja gak ada kendala ngacir aja, coba tanjakan arah ke candi ceto bang atau tanjakan candi gedong songo
menurut pengalaman saya lumayan lah mas namanya jg mesin bensin penggerak depan beda ma mobil penggerak belakang, apalagi rata2 mobil sekarang hampir fwd smua... Memang Agak bimbang beli mobil baru kalau punya rumah di pegunungan.. Ditempat saya Avanza Xenia yg lama masih jadi pilihan..👍
Mabtappp om....sy ngalamin bgt ini. Dr Bekasi 3 org plus carier 3 pake Agya matic 2017 ke gunung Lawu . Byk ngedennn ny tapi Alhamdulillah nyampe jg ke basecamp candi Cetho 😂
Assalamualaikum mas, mobil saya honda jazz gk5, kemarin saya ganti oli matic STP CVT fluid, aman apa tidak ya, apa harus saya ganti lagi merk HONDA CVT fluid ?. Terima kasih
Coba sambil agak di kocok om gasnya, saya mengalami kalo matic itu pas nanjak semakin kita gas dalam justru malah tenaganya gak maksimal, biasanya saya justru mencari di RPM brp yang tenaganya paling maksimal dan ini tiap mobil beda beda dan gak mesti pada keadaan gas penuh
Kalo boleh saya sarankan bahwa bawaan mobil matic memang begitu, apabila menghendaki gigi yg di maksud harus mempertahankan gas atau putaran mesinnya......sama dengan mobil manual apabila ingin mempertahankan agar mobil ga melorot waktu di tanjakan harus dengan slip kopling. Apabila matic di genjot terus di jalan tanjakan dan berpindah gigi satu dan dua terus menerus akan membakar kopling otomatis yg didalam gear box.
itu auto Transformer belum aktif mas , stop kan dlu mobilnya trus posisi ke N , trus tekan gas agar rpm tinggi satu atau 2x . ya udh akan terasa ntar bedanya untuk naik gunung
Saya liat itu posisi jalan lancar, kalo jalan macet dalam posisi di tanjakan stop and go itu akan kesulitan, ya memang torsinya terbatas, betul antisipasinya pengaturan penggunaan AC, beban muatan dibatasi, sesekali istirahan ngopi2😄☕️🙏🍀⛈, TRIMAKASIH buat ST MOBIL TV, Bermanfaat , semangat terus mas.., semoga sukses channel nya...
lain waktu spil agya/ayla yg 1000cc(3silinder)matic jg dong mas,krn mesin lebih ringan,apakah kuat nanjak jg,dgn AC tetap hidup dgn penumpang 3-4 orang.. ktnya 3silinder lebih nendang tarikannya🙏🏽salam dari kebumen
Saya sudah pernah.. agya matic 2015 1.0cc penumpang 2 orang + 1anak. Bawaan lumayan penuh soalnya mudik.. aman! Kuat meskipun dengan banyak doa mas.. 😅
Karena saya tinggal di deket gunung ungaran makanya sy beli ayla 2014 manual saja karena liat yang matik ga ada gigi L1 nya jadi repot kalau matik buat saya yg tinggal di jalan naik turun..
Alhamdulillah saya pake vios gen 1 freslif 2005 tanjakan wisata pulau jawa mudah d libas muatan kadang 4org kadang 5 dan ad barang d bagasi Yg penting kampas kopling klo ud abis wajib d ganti
Itu menurut saya, masalahnya ada 2: 1) tidak ada mode L, dan 2) tidak ada sensor semacam inklinometer. Jadi jika ada masalah nomor 1 tapi tidak ada masalah nomor 2 maka buat nanjak akan lebih mudah. Komputer akan secara otomatis mempertahankan ke gigi yang sesuai tanpa terjadi pindah2 tiada henti. Demikian pula ketika melewati turunan maka komputer akan otomatis menurunkan gigi yang sesuai, biasanya ketika menginjak rem lalu akan secara otomatis pindah gigi lebih rendah. Jika ada masalah nomor 2 tapi tidak ada masalah nomor 1 maka buat nanjak juga lebih mudah, cuma pengemudi harus secara manual mindah ke mode yang sesuai.
@@interone580 saran saya agya aja karna saya pake agya 1200 diaceh sering kegunung aman ya cuma jgn dipaksakan juga kalo nanjak hrs bisa ambil momentum bro kalo mmg tanjakan sepi dr bawah agak di gas dikit
@@agaaja1734 mungkin,soalnya kurang tau pasti saya bukan orang Karanganyar.betulan lewat karena nyasar barengan sama orang semarang yg mau ketawangmangu keadaan hujan pula nuruti google maps sampai masuk area bendungan dan sungai yg lagi dibangun.
Pertama itu mobil 1200 cc kuat nanjak aja udah paten kali.. kedua transmisi kerja keras ya wajar kalo dipake kalo mau gak panas jangan dipake mobilnya 😂😂😂
Mas AC mobil agya ku wkt ngidupin blowernya aja kok ACnya langsung nyala ya mas,padahal yg posisi dingin dalam posisi tak off kan? Iso di jwb to mas suwun
Mas sungging... assalamualaikum.. Mau tanya..😂 Mobil Ayla matic keluhannya(disaat jalan tiba2 muncul/indikator lampu AT menyala sendiri..skitar 2detik Jalannya Ndut..ndutan kaya transmisi mau pindah g jadi..selama indikator AT menyala.. Oli matic habis ganti.. Kira2..apa masalah ny..?? Terimakasih sukses selalu
ini kalo ada L 1 nya mah udah perfect bgt mas, agak pr juga tanpa L1 sama kaya di calya kalo ketemu tanjakan udah kacau deh masuk ke dua terus, trus ga kuat turun satu gitu2 terus heheheh
Betul itu masalahnya, ga bisa di lock di gigi 1. Saat rpm meninggi, gear akan pindah ke 2, langsung kedodoran lagi. Jadi seperti mobil ga kuat nanjak atau driver ga pengalaman 😀
@@hafizhauto2915 nah iya betul. Ditahan terus, dibiarin RPM nya naik sendiri sampek 4000an. Tapi nanti ngoper jg sih kalau udah 4000 😅 Saya kemarin kayak gitu, hbs itu bau gosong/sangit. Sama jg gak Om?
Iya cuman maksudny ini jadi info buat yg pengen beli agya. Kalo sering lewat kalan naik turun, mugnkin jd gak nyaman karena gak ada gigi L nya. Mending plih mobil lain ato agya yg manual aja.
Pengalaman pakai calya matic 7 penumpang lewat jalur kopeng jateng. Terpaksa nahan di 1000 rpm stay di gigi 1. Merayap gpp penting nggak sampe berhenti.
Jadi inget kampung pakde😄 rumahnya shoot kamera pula...mantap pakde😎
Btul mas , pernah punya sigra matic , ngeri klo buat tanjakan lelet banget kurang cocok medan pegunungan , klo bwat kota2 oke , salam dari Sragen
Donohudan hadir kang.... Kebetulan jazz idsi matic cvt... Tanjakan enteng aj pdhl te2p D. Tgl mainin triptonic.,cmn ngeri kalo turunan.... Sy yang besok mau main bgkl betulin rembesan oli. Nuwun
Mantap mas..pengalaman baru nih..sukses sll
coba di kagetin mas gas nya kaya di kocok dadakan , jgn digas dalam ,justru malah turun matic nya
kalo dikocok rpmnya akan naik
Ayla 1,2 r mt 2019 mantul tenaganya nanjak ke ranu pane dari malang joss
Slam dari pati.. mas. Kemarin saya lewat situ... dari air terjun JUMOG.. jalanya nanjak,,, mataaappp
Klaten nyimak trs, mksh infonya
15:02 sebelah kiri =>sate kelinci+nasi+sup ayam = mantab. Turing jakarta - tawangmangu
Saya terlanjur beli mas. Baru 3 bulanan. Agya 2018 metic. Mimang sagat ak enak klu pas tanjakan tinggi.
Saya pengguna agya matic 1000cc tahun 2015, semua tanjakan mulai dari dieng, candi cetho, lintas sumatra, kalibiru dll aman, yg penting matiin ac dan selalu sabar karna seperti di video gak ba lock di gigi 1
Klau ke puncak Bogor 1.000cc aman tidak?
@@bukanmusikbiasabmb4950aman banget yg penting momentum nanjaknya kasih jarak sm depan biar bs ngacir
@@bukanmusikbiasabmb4950Aman , saya penumpang 5 dewasa 2 anak usia 6 tahun nanjak ke curug ciblaow lancar biarpun terkadang terasa berat saat ditanjakan. * nb: jangan lupa matiin AC itu aja
Jalur lama Tawang mangu memang tinggi. Pakai xenia li penumpang 6 org, banyak makai gigi 1
Temanggung nyimak...
Betul sekali kasian kayakx yah soalx br dpt tenaga pindah gigix ke dua bgt pindah gigi di gas tdk ada tenaga balek lagi gigi 1 payah jdx
Mantau trus konten nya om👍👍👍
Yg benar mending yg manual mas,karena harus sering mendinginkan mesin mas,takut klo over heat,salam dari madiun
Kalo tawamgmangu gak twrlalu extrim bang, punya saya ayla matic 1000cc aja gak ada kendala ngacir aja, coba tanjakan arah ke candi ceto bang atau tanjakan candi gedong songo
Terimakasih banyak infonya mas 🙏
Wahh..... healing TW nih 👍
Coba sigra 1000cc om kapan2 boleh tu hehe
menurut pengalaman saya lumayan lah mas namanya jg mesin bensin penggerak depan beda ma mobil penggerak belakang, apalagi rata2 mobil sekarang hampir fwd smua...
Memang Agak bimbang beli mobil baru kalau punya rumah di pegunungan..
Ditempat saya Avanza Xenia yg lama masih jadi pilihan..👍
wonosobo hadir.tanjakan krakalan menuju dieng buat test drive pokoe mantep
Pernah make carry tua,,, Allhamdulillah bisa
Mabtappp om....sy ngalamin bgt ini. Dr Bekasi 3 org plus carier 3 pake Agya matic 2017 ke gunung Lawu . Byk ngedennn ny tapi Alhamdulillah nyampe jg ke basecamp candi Cetho 😂
Aku ae mudun gawe manual gigi 1 tok e om... Ndak ngatasi rim e lak gigi 2
di calya AT jg bgtu, agak susah nnjak karna maticnya
Assalamualaikum mas, mobil saya honda jazz gk5, kemarin saya ganti oli matic STP CVT fluid, aman apa tidak ya, apa harus saya ganti lagi merk HONDA CVT fluid ?. Terima kasih
Nyimak mas ST🙏🏻🙏🏻
Jos bah_agya trd S
Suara mesin sepertinya kedengaran betul ya mas,pada saat di tanjakan
Om aku mau beli karko, tapi masih awam, mohon pencerahan tip2nya om
Terimakasih, salam dari Bali
Semarang hadir
Saya juga pernah nyoba agya matic 2019 klo dari Plaosan ke ngerong lanjut lewat jalur yg lurus yg tembus sarangan dg 4 penumpang kuat juga mas
Info starlet kapsul mas st... ditunggu
Mas coba ganti knalpot deh, Agya ayla itu suaranya merdu kl ganti knalpot resing
Transmisi AGS suzuki wagon r enak buat nanjak karena presnelingnya seperti motor bebek 😁
Terimakasih banyak infonya mas e
Pasang HCS TEMBAGA... torsi melimpah... tenaga bertambah
Coba sambil agak di kocok om gasnya, saya mengalami kalo matic itu pas nanjak semakin kita gas dalam justru malah tenaganya gak maksimal, biasanya saya justru mencari di RPM brp yang tenaganya paling maksimal dan ini tiap mobil beda beda dan gak mesti pada keadaan gas penuh
Kalo boleh saya sarankan bahwa bawaan mobil matic memang begitu, apabila menghendaki gigi yg di maksud harus mempertahankan gas atau putaran mesinnya......sama dengan mobil manual apabila ingin mempertahankan agar mobil ga melorot waktu di tanjakan harus dengan slip kopling.
Apabila matic di genjot terus di jalan tanjakan dan berpindah gigi satu dan dua terus menerus akan membakar kopling otomatis yg didalam gear box.
itu auto Transformer belum aktif mas , stop kan dlu mobilnya trus posisi ke N , trus tekan gas agar rpm tinggi satu atau 2x . ya udh akan terasa ntar bedanya untuk naik gunung
Hadir mas ...
Sangat educative banget
Kapasitas mesin nya emang pas pasan apalagi penumpang penuh dan pake ac.
Sukoharjo nyimak
Harus nya di coba tanjakan tapi pas macet. Kalo jalan nya lancar ya pasti kuat.
Pernah bawa ke cemoro kandang tawang mangu, macet2an aman saja. Apa bedanya?
Benar wkwk klo lancar ya semua bisa, kalo stop n go baru pol
Selip biasanya angkatan pertama klo pas lagi macet, aplg klo tanjakan ny extrem..
Ttp kuat..tergantung skill driver nya.
Klo matic mah gak terlalu ngaruh klo tanjakan macet.
Saya liat itu posisi jalan lancar, kalo jalan macet dalam posisi di tanjakan stop and go itu akan kesulitan, ya memang torsinya terbatas, betul antisipasinya pengaturan penggunaan AC, beban muatan dibatasi, sesekali istirahan ngopi2😄☕️🙏🍀⛈, TRIMAKASIH buat ST MOBIL TV, Bermanfaat , semangat terus mas.., semoga sukses channel nya...
Gak saya pake agya 1200 matic aman aja macet kalo tenaga kurang ya wajar namanya cc cuma 1200😂
Yg penting bs nanjak gpp pelan yg penting sampe dgn selamat
Coba mas bikin konten Agya metic nanjak ke Dieng Wonosobo
Sragen nyimak
Terimakasih mas kemaren sudah free cek veloz 2015 mobil saya di Ngawi 🙏🤗
Sama-sama 👍
Semangat mas
lain waktu spil agya/ayla yg 1000cc(3silinder)matic jg dong mas,krn mesin lebih ringan,apakah kuat nanjak jg,dgn AC tetap hidup dgn penumpang 3-4 orang.. ktnya 3silinder lebih nendang tarikannya🙏🏽salam dari kebumen
Sudah pernah
@@STmobitv kasih linknya mas 🙏🏽jd penasaran 😁
@@tipsbayu8520 nonton di moladin om ada komparasinya
Sya pakai Ayla 1000cc nanjak Sarangan Tawangmangu PP nggk ada masalah
Saya sudah pernah.. agya matic 2015 1.0cc penumpang 2 orang + 1anak. Bawaan lumayan penuh soalnya mudik.. aman! Kuat meskipun dengan banyak doa mas.. 😅
Rehatin dulu om kasian cvt nya . Tu kan dri awl sdh pke nanjak dri awl jln. Hehehehee😅
Keren berbagi pngalaman dan buat perbandingan.
Agya thn 2019 masih AT biasa bukan cvt
Pemalang hadir
mas apa mobil fwd msih cocok untuk area tw mangu??
nek avanzane taun 2017/18 piro regane mas...
Karena saya tinggal di deket gunung ungaran makanya sy beli ayla 2014 manual saja karena liat yang matik ga ada gigi L1 nya jadi repot kalau matik buat saya yg tinggal di jalan naik turun..
Mantap mas
Alhamdulillah saya pake vios gen 1 freslif 2005 tanjakan wisata pulau jawa mudah d libas muatan kadang 4org kadang 5 dan ad barang d bagasi
Yg penting kampas kopling klo ud abis wajib d ganti
Vios kan 1500 cc
Papansa G 201w pasaran piro yo sing ori lan gress mas sungging
Aq agya trd sportipo 1.2 ditanjakan puncak pinus cianjur disalip ayla manual😂
Mantap makasih udah di buatin
Sama-sama 👍
Hadir
😂mas se lucu..Iya jelas to mas transmisi oto pasti singron antara rasio rpm dgn pemindahan gigi terhadap naik ya lintasan..aneh mas se
Itu menurut saya, masalahnya ada 2:
1) tidak ada mode L, dan
2) tidak ada sensor semacam inklinometer.
Jadi jika ada masalah nomor 1 tapi tidak ada masalah nomor 2 maka buat nanjak akan lebih mudah. Komputer akan secara otomatis mempertahankan ke gigi yang sesuai tanpa terjadi pindah2 tiada henti. Demikian pula ketika melewati turunan maka komputer akan otomatis menurunkan gigi yang sesuai, biasanya ketika menginjak rem lalu akan secara otomatis pindah gigi lebih rendah.
Jika ada masalah nomor 2 tapi tidak ada masalah nomor 1 maka buat nanjak juga lebih mudah, cuma pengemudi harus secara manual mindah ke mode yang sesuai.
Wajar mase namanya LCGC.... Yg nekat pake buat naik2 gunung ya kebangetan
Mang metic kan khusus untuk jln datar. Kalau tanjakan y aman manual
Suara mesin nya itu lho
Kalo agya masih oke, cuma kalo calya full penumpang ngeri om. gas di injek pol rasane mung nggremet
Gimana calya matic bang? Soalnya lagi nimbang antara calya matic atau agya matic.
@@interone580 saran saya agya aja karna saya pake agya 1200 diaceh sering kegunung aman ya cuma jgn dipaksakan juga kalo nanjak hrs bisa ambil momentum bro kalo mmg tanjakan sepi dr bawah agak di gas dikit
Assalamualaikum, Iki mas Sungging SMKN 1 gading Rejo sanes njeh?
Coba di cangar dan tawangmangu
Coba di pager jurang bang deket dengan bendungan jlantah , tanjakanya lebih ngeri lagi daripada cinomati
Sebelah mana masbro, sebelah utara wukirsawit?
@@agaaja1734 mungkin,soalnya kurang tau pasti saya bukan orang Karanganyar.betulan lewat karena nyasar barengan sama orang semarang yg mau ketawangmangu keadaan hujan pula nuruti google maps sampai masuk area bendungan dan sungai yg lagi dibangun.
@@agaaja1734 masnga udh prnah lwat jln wukirsawit yg arah tw??
klo mobil fwd apakah bisa naik dgn mulus??
Bahan bakar pake pertalite ato pertamax om
Plat Semarang om 👍
Purwokerto nyimak.. 👍
salam kang banyumas kang..
Waalaikumsalam..
Tmbah seduluran tmbh rejeqi..
Masih nyaman manual ......utk luar kota
Pertama itu mobil 1200 cc kuat nanjak aja udah paten kali.. kedua transmisi kerja keras ya wajar kalo dipake kalo mau gak panas jangan dipake mobilnya 😂😂😂
Nyimak
Nanjak itu klo jalan kosong masih aman
Tp klo udh antri bs dagdigdugder
Namanya jg city car dah gt matic cc kecil pulak, gak cocok blas buat pegunungan pak
Mas, tolong test matic innova diesel yang masih standart lewat situ 🙏🏻🙏🏻
Aman ...kalau Inova disel
Mas AC mobil agya ku wkt ngidupin blowernya aja kok ACnya langsung nyala ya mas,padahal yg posisi dingin dalam posisi tak off kan? Iso di jwb to mas suwun
Mas sungging... assalamualaikum..
Mau tanya..😂
Mobil Ayla matic keluhannya(disaat jalan tiba2 muncul/indikator lampu AT menyala sendiri..skitar 2detik
Jalannya Ndut..ndutan kaya transmisi mau pindah g jadi..selama indikator AT menyala..
Oli matic habis ganti..
Kira2..apa masalah ny..??
Terimakasih sukses selalu
Kalau sebelum ganti oli matic normal kemungkinan olinya kurang. Tp kalau sblm ganti oli sdh trobel AT nyala biasanya maticnya ada yg rusak om.
ini kalo ada L 1 nya mah udah perfect bgt mas, agak pr juga tanpa L1 sama kaya di calya kalo ketemu tanjakan udah kacau deh masuk ke dua terus, trus ga kuat turun satu gitu2 terus heheheh
Dikickdown terus Om. Meskipun repot sih memang, ngatur gas trs
@@hendrawanagni3314 iyak pr nya itu aja om hahaha kadang di tan tin tan tin terus
Betul itu masalahnya, ga bisa di lock di gigi 1. Saat rpm meninggi, gear akan pindah ke 2, langsung kedodoran lagi. Jadi seperti mobil ga kuat nanjak atau driver ga pengalaman 😀
Gasnya kudu konstan klo posisi nanjak klo dikickdown malah ngoper
@@hafizhauto2915 nah iya betul. Ditahan terus, dibiarin RPM nya naik sendiri sampek 4000an. Tapi nanti ngoper jg sih kalau udah 4000 😅
Saya kemarin kayak gitu, hbs itu bau gosong/sangit. Sama jg gak Om?
Betul sekali mas, saya pernah pakai Agya 1.000 cc matic, di tanjakan curam sungguh menyiksaaaa @STmobiltv
Susah juga pakai matic cc kecil di tanjakan...
Cino mati, tanjakan hampir sama. Bedanya jalane sempit dan agak jelek
Cepet jebol klu sering begitu
Itulah transmisi otomatis dpt menyesuaikan kondisi jalanan, ini sdh standar kinerja transmisi otomatis. Manual bisa nanjak, matic jg pasti bisa nanjak
Iya cuman maksudny ini jadi info buat yg pengen beli agya. Kalo sering lewat kalan naik turun, mugnkin jd gak nyaman karena gak ada gigi L nya. Mending plih mobil lain ato agya yg manual aja.
Saya pakai manual th 2015 cc cmn 998 bawa 5 dewasa anak2 dua sampai cepogo tapi sempat nggak kuat kehilangan momentum karena ada motor nyolong tiba2
Bisa om klu pakai pertamax turbo. Saya sudah coba.
Mas gmna pendapat anda tentang handrem agya jika macet di posisi tanjakan yg notabennya agya kampasremnya kecil ,
Kurang pakem
kurang pakem pas turunan, serem
Cba Rpm rendah aja.jgn sampe 3000. Mngkn bs stay gigi 1. Jalan pelan merayap
Ga ada pilihan gigi 1 nya mas..
Jelas pakai pertalite. Coba om pakai pertamax turbo. Itu ngelock di gigi 1
💕🙏
Otomatis pindah sendiri ya d2pindah sendiri ke d,4
Klo pindah gigi 1-2 terus gak apa2 ya mesinnya, pengLaman di tanjakan emen gitu juga.
Mesin ndak apa2 tapi lama2 Matic jebol
@@STmobitv Berarti oli matic nya harus lebih cepet ganti ya?
klo tes nanjak dengan penumpang full bro
kalo diisi full 5 orang gimana om?
Mas avg dapet brp yg matic?
Kalau kasihan di gendong mobilnya mas 😂
Pengalaman pakai calya matic 7 penumpang lewat jalur kopeng jateng. Terpaksa nahan di 1000 rpm stay di gigi 1. Merayap gpp penting nggak sampe berhenti.