5:58 Ustawiamy prąd stały np 20V :) coś tu jest nie tak, jeśli 20V to nie prąd tylko napięcie stałe. Sorry, że się czepiam, ale drażni mnie jak ktoś dowolnie zamiennie używa sformułowań prąd i napięcie, TO NIE JEST TO SAMO.
Czasem gdy mamy Akumulator i chcemy podłączyć do niego jakiś Sprzęd a nie możemy pomylić biegunów dodatniego i ujemnego, a nie chce się nam rozkręcać pojazdu lub nie mamy podpisanych biegunuw + - a Próbnik niskiego napięcia nam w tym nie pomoże jak normalny przy 230V oto mój wynalazek. Jak zrobić przy niskim napięciu 12V DC lub 24V, tak aby zaleź Fazę i zero za pomocą Próbnika niskiego napięcia, lub Żarówki Samochodowej. Wiem że to jest skomplikowane i nikt w takie coć nie wieży, Ale jest taka możliwość. Co trzeba w takiej strydulacji zrobić, trzeba rozebrać stary telewizor, lub monitor wylutować z niego Diodę Prostowniczą, potem przypiąć ją do krokodylka na kabelku przy Próbniku niskiego napięcia, albo przylutować do Żarówki Samochodowej, tylko tak aby nie pomylić oznaczeń, Anody i Katody, następnie drugi koniec Diody przyłożyć do masy, a igłę Próbnika lub jednego kabelka Żarówki Samochodowej bez Diody przyłożyć do bieguna plus+ i Próbnik lub Żarówka Samochodowa powinny nam zaświecić. A gdy odwrócimy Próbnik, lub Żarówkę Samochodową, i przyłożymy Diodę Prostowniczą do biegónu plus, a igłę Próbnika czy kabelek Żarówki Samochodowej przyłożymy do masy czyli na odwrót, to wtedy Próbnik czy Żarówka Samochodowa, nie będą wstanie nam zaświecić. I tym sposobem, nie pomylimy biegunów. A Dioda Prostownicza tak działa, że jedną stroną Przepuszcza Prąd, a drugą go Blokuje. I tym sposobem Próbnik i Żarówka niskiego napięcia nie będą wstanie nas oszukiwać. I A Producent Probówek niskigo napięcia powinien pomyśleć o tym aby w środku po igle była wstawiona mała (Dioda Prostownicza a po diodzie żaróweczka, sprężynka i rakręcone i dopiero wtedy kabelek z krokodylkiem do minusa. To tak samo jak w normalnej Probówce na 230V na dole jest Rezystor Neonówka Sprężynka i dopiero blaszka, co się ją trzyma palcem i dopiero świeci kiedy Faza idzie przez nasze ciało. A w Probówkach niskiego napięcia 12V powinna być Dioda Prostownicza! Tak jak Rezystor w Probówce 230V.
Nawet jeśli jest trochę już przegrzany, to jego oporność może być inna niż powinna w nowym, ale wystarczy, że trzymamy się tej 1. Jeżeli pokaże Ci jakąkolwiek inną wartość, to znaczy, że jeszcze działa. No chyba, że dasz inne ustawienia, ale o to samo chodzi.
Odpinasz wtyczkę i sprawdzasz napięcie na tych pinach. Albo nie ma wcale, albo jest za słabo połączona masa, co nie raz widzimy jak przy naciśnięciu stopu przygasają wszystkie tylne światła.
@@arturcybart bo mam problem ze jak podłączę akumulator to automatycznie sie zapalają awaryjne i jak przekrece zapłon to pompki paliwa też jak by nie było słychać.i samochód kręci ale nie odpala.a liczy się ich nr 1 od lewej na dole ?
@@lukaszwisniewski8244 Ale masz benzynę czy diesla? W dieslu masz tylko cyknięcie elektrozaworu paliwa, a w benzyniaku słychać ładowanie ciśnienia przez pompę.
@@arturcybart zrobiles dobry film na temat elektryki samochodowej. a ten cymbał ,,mondralinski'' z takimi uwagami to niech sie lansuje na filmach o poprawnej polszczyznie.
5:58 Ustawiamy prąd stały np 20V :) coś tu jest nie tak, jeśli 20V to nie prąd tylko napięcie stałe. Sorry, że się czepiam, ale drażni mnie jak ktoś dowolnie zamiennie używa sformułowań prąd i napięcie, TO NIE JEST TO SAMO.
To prawda, ale oczywiście jest to powiedziane potocznie.
a ja własnie rozkminiałem dlaczego niektóre z nich nie pokazuja wartosci , dopiero ty to dobrze wytłumaczyłeś ...
Dzięki za komentarz ;) Pozdrawiam!
Logiczne i dobrze wytłumaczone.Dzięki.
😉👍👋
Świetny filmik dzięki :).
Dziękuję za komentarz 👍🖐
Czasem bezpiecznik jest od strony masy. I też nie pokaże napięcia. Trzeba wtedy krokodylka zapiąć na plusie akumulatora.
Dlatego najpewniej jest zmierzyć multimetrem jego oporność 😉
Dzięki!
👍😉🖐
@@arturcybart Ogarnąłem temat padniętych wycieraczek dzięki Twojej poradzie z multimetrem :)
@@No_ChybaTY 😀😉🖐
Dobry filmik
😃👋
Dzieki pomogłeś mi stary!✌️
Dzięki za komentarz 👋
Czasem gdy mamy Akumulator i chcemy podłączyć do niego jakiś Sprzęd a nie możemy pomylić biegunów dodatniego i ujemnego, a nie chce się nam rozkręcać pojazdu lub nie mamy podpisanych biegunuw + - a Próbnik niskiego napięcia nam w tym nie pomoże jak normalny przy 230V oto mój wynalazek. Jak zrobić przy niskim napięciu 12V DC lub 24V, tak aby zaleź Fazę i zero za pomocą Próbnika niskiego napięcia, lub Żarówki Samochodowej. Wiem że to jest skomplikowane i nikt w takie coć nie wieży, Ale jest taka możliwość. Co trzeba w takiej strydulacji zrobić, trzeba rozebrać stary telewizor, lub monitor wylutować z niego Diodę Prostowniczą, potem przypiąć ją do krokodylka na kabelku przy Próbniku niskiego napięcia, albo przylutować do Żarówki Samochodowej, tylko tak aby nie pomylić oznaczeń, Anody i Katody, następnie drugi koniec Diody przyłożyć do masy, a igłę Próbnika lub jednego kabelka Żarówki Samochodowej bez Diody przyłożyć do bieguna plus+ i Próbnik lub Żarówka Samochodowa powinny nam zaświecić. A gdy odwrócimy Próbnik, lub Żarówkę Samochodową, i przyłożymy Diodę Prostowniczą do biegónu plus, a igłę Próbnika czy kabelek Żarówki Samochodowej przyłożymy do masy czyli na odwrót, to wtedy Próbnik czy Żarówka Samochodowa, nie będą wstanie nam zaświecić. I tym sposobem, nie pomylimy biegunów. A Dioda Prostownicza tak działa, że jedną stroną Przepuszcza Prąd, a drugą go Blokuje. I tym sposobem Próbnik i Żarówka niskiego napięcia nie będą wstanie nas oszukiwać. I A Producent Probówek niskigo napięcia powinien pomyśleć o tym aby w środku po igle była wstawiona mała (Dioda Prostownicza a po diodzie żaróweczka, sprężynka i rakręcone i dopiero wtedy kabelek z krokodylkiem do minusa. To tak samo jak w normalnej Probówce na 230V na dole jest Rezystor Neonówka Sprężynka i dopiero blaszka, co się ją trzyma palcem i dopiero świeci kiedy Faza idzie przez nasze ciało. A w Probówkach niskiego napięcia 12V powinna być Dioda Prostownicza! Tak jak Rezystor w Probówce 230V.
Przy sprawdzaniu bezpieczników na opór jak przedstawiłeś na filmie, może być inna wartość niż 1 świadcząca o tym, że bezpiecznik jest wadliwy?
Nawet jeśli jest trochę już przegrzany, to jego oporność może być inna niż powinna w nowym, ale wystarczy, że trzymamy się tej 1. Jeżeli pokaże Ci jakąkolwiek inną wartość, to znaczy, że jeszcze działa. No chyba, że dasz inne ustawienia, ale o to samo chodzi.
@@arturcybart Ok. Dzięki za odpowiedź! :)
;) @@kas9633
@@arturcybart A co z tymi dużymi bezpiecznikami? Są tam 30A, 40A i inne? To trzeba wyjść i to obadać wizualnie?
@@kas9633 Oczywiście możesz wizualnie, ale nie w każdym bezpieczniku widać topik, dlatego miernik się tak przydaje.
Co można sprawdzić jeszcze w samochodzie ?
Temat rzeka 😉
A jak sprawdzić wtyczki od świateł stop?
Odpinasz wtyczkę i sprawdzasz napięcie na tych pinach. Albo nie ma wcale, albo jest za słabo połączona masa, co nie raz widzimy jak przy naciśnięciu stopu przygasają wszystkie tylne światła.
Pierwszy :) W Oplu, chociażby Corsie C i Zafirze A, w książce obsługi są rozpisane bezpieczniki.
Tak, można też to ściągnąć sobie z neta.
Który na tym filmiku jest od pompki paliwa i alarmu
Witaj!
W tym aucie nie ma elektrycznej pompy paliwa, natomiast ikonę alarmu z oznaczeniem znajdziesz na schemacie klapki.
@@arturcybart bo mam problem ze jak podłączę akumulator to automatycznie sie zapalają awaryjne i jak przekrece zapłon to pompki paliwa też jak by nie było słychać.i samochód kręci ale nie odpala.a liczy się ich nr 1 od lewej na dole ?
@@lukaszwisniewski8244 Ale masz benzynę czy diesla? W dieslu masz tylko cyknięcie elektrozaworu paliwa, a w benzyniaku słychać ładowanie ciśnienia przez pompę.
amperów, woltów, Ohmów
Tobie też się zdarza pomylić, bo nawet komentarz edytowałeś :)
@@arturcybart bo zapomniałem jedną spację dać :D pozdrawiam :)
@@tutajstudio3555 ;)
@@tutajstudio3555 ;)
@@arturcybart zrobiles dobry film na temat elektryki samochodowej. a ten cymbał ,,mondralinski'' z takimi uwagami to niech sie lansuje na filmach o poprawnej polszczyznie.
Wizualnie wiesz co możesz sprawdzić
Czyli nie miałeś bezpiecznika nawet w ręce...
@@arturcybart mam wszystkie wyciągnąć i patrzeć 🤣🤣🤣
O czym ty gadasz przekręcasz na rozruch i pojawi ci się na tym bezpieczniku napięcie.Co nie masz napięcia pozostałe będzie wszędzie.
🤣