Witam,tak to jest jak ,,fachowcy,, objaśniają,albo wyjaśniam od a do z szczegółowo albo nie zabieram się za to .To jest bardzo istotne dla laika w każdym temacie.Pozdrawiam.
Tak i najlepiej swiatła włączone :) Jak nie przekręcisz kluczyka i nie włączysz świateł to nie każdy bezpiecznik sie " pokaże światełko" na tym śróbokręcie :))
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
Matetiał dobry. Zapomniał Pan dodać, że sprawdzenie bezpieczników tzw. prubówką robimy po przekręceniu kluczyka w pozycji zapłonu.
Witam,tak to jest jak ,,fachowcy,, objaśniają,albo wyjaśniam od a do z szczegółowo albo nie zabieram się za to .To jest bardzo istotne dla laika w każdym temacie.Pozdrawiam.
Najpewniejszy sposób bez wyciągania bezpieczników, lepszy niż multitester
Dlaczego lepszy? Multimetr jeszcze pokaże napięcie
@@kamilboba6366 konieczna jest probówka z krokodylkiem czy może być zwykła?
Ale czy musi byc kluczyk przekręcony w stacyjce?
Tak i najlepiej swiatła włączone :)
Jak nie przekręcisz kluczyka i nie włączysz świateł to nie każdy bezpiecznik sie " pokaże światełko" na tym śróbokręcie :))
Aten bialy jak sprawdzic zapomnial pan😀
No rzeczywiście odkrycie Ameryki,tak na włączonym zapłonie sprawdzamy