Sobu Line In Tokyo Is Very Interesting! | Akihabara, Ryogoku
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ม.ค. 2023
- I mainly post videos of trains in Japan and also introduce beautiful scenery, historical sites and explain railroad history! Most people who watch this channel are railway enthusiasts but there is absolutely no problem watching this channel even if you're not a railway enthusiast!
My other channel where I upload travel blogs!
▶Suit Travel
→bit.ly/39j8H09
My other channel without my voice!
▶Suit Train Window
→bit.ly/3k0ZKit
【SNS・Contacts】
▶Twitter
→ / usiuna7991
▶Instagram
→ / suit_ryoko_channel
▶Business
→namekawa@su-tudouga.com
________________________
We are looking for interview requests and projects, so please feel free to contact us.
*Currently, we do not accept gifts or any deliveries.
________________________
【Sponsorship・Ads】
We are looking for spot ads and sponsorship from companies so please feel free to contact us! We have certain plans depending on the budget you have! Details are listed in the website below!
→su-tu.jp/ad/
________________________
【Affiliates】
▶Amazon
→amzn.to/2WDfxLf
▶Rakuten Travel
→bit.ly/3dIR1PS
I receive a certain percentage of sales purchased from this link. It's very unfortunate that supporters won’t receive anything. I will never forget to thank my supporters!
*Information Accuracy
Information given in this channel may be incorrect or misleading. I may react to comments where my viewers correct my information. - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 73 วันนี้!! คู่เอก "วรพล vs พันฤทธิ์"](http://i.ytimg.com/vi/rrOljlqse3A/mqdefault.jpg)
【ダイナミックレールパックで新幹線・特急に安く乗れます】
bit.ly/3P4FOtD
JR東日本の新幹線・特急＋ホテルをセット購入で超安くなります！ （だいたい超安くなりますが、価格変動制のためそうならないこともあります）
JR東日本びゅうダイナミックレールパックについては、
th-cam.com/video/cXaBKPlvbH4/w-d-xo.html
こちらの動画で詳しく紹介しています。知っておくと非常にお買い得になるため、東日本・北陸・東海・関西方面へお出かけの方はぜひ参考にしてください。
お金持ちや関係者しか撮れないレアな映像より
こうゆう何でもない動画の方が私的には好きです。
動画の長さも短めでサクッと見れてよい。
戦前からある古い高架線て、ほんと面白くて、見てて飽きない。
御茶ノ水の聖橋から秋葉原両国方面の眺めなどは、もう一大ビューポイントになってるし。
技術の変遷に着目して動画を出してくれたスーツ氏には、只々脱帽です。
千葉から中央総武線沿いの某私立大学に通う者です。この動画で両国駅の歴史に興味惹かれました。両国や浅草橋は定期内なのにあまり降りたことがないので学生でいられるうちに降りてみようと思います。
電車に揺られながら、スーツのプレミアを観る。
癒しのひと時なり。
なんか動画のスタイルが昔みたいな感じになってきてて嬉しい野温泉
w
嬉野温泉で草津
@@fmtstn9003 草津なの本当に南草津
@@tokyu5160f 南草津で本当に草加
@@tokyu5160f 草津に南草津で返すのまじ草薙
まさかこんな近場にタウシュベツ橋梁があったとは…鶴見線の回と並ぶ本当に面白い回でした、！
ヘビー総武線ユーザーなのでめちゃくちゃ嬉しい
ちなみに先日西千葉駅にて四季島が通過するのが見られて少し幸せな気持ちになりました
こういう身近なぶらりを私鉄でもやって欲しいなぁ。。
これは面白かったな。アーチは車両が通過する度毎に材質同士が圧縮し構造が強化され、しかもコンクリートは圧縮に強いため、とってもコスパが高いと思われます。
素人からすると、よくある高架下としか思わない所にも、こんな色々な違いがあるんですね。
もうこれは本当にお金払って観る価値があるとしか言えませんので、これからもよろしくお願いします！
千葉県民としていつも使う総武線各駅停車が特集されるのは嬉しい
神奈川県民ですが、中央線や東西線、そして総武線を深く知るきっかけになった路線で、とても思い入れがあります。横須賀・総武快速線や中央快速線の幹線としての良さはこの路線があってこそだと思います。
両国駅は歴史があって個人的に一番好きな駅です。今でも両国駅臨時ホームはB.B.BASEや昨年引退した華など数多くの臨時列車が発着しているホームもあって魅力が多いです。
浅草橋で降りると、昔懐かしい感じの洋食屋さんや飲食店があって好きな雰囲気なんです。
地元路線を取り上げてくれるの嬉しい
ラジオ体操の公園には高架線路の近くに桜の木があって、天気の良い日に見上げると青空と桜の間を走り抜ける総武線の黄色のコントラストが綺麗だなと思ったことがありました
16:17 秋葉原駅の広いホーム。個人的見解としては、「神田青果市場」があったからかな？かつては、行商の人とかも多そうだし。
わたくしの自宅近くにようこそ❗😄
浅草橋駅は最寄り駅のひとつですし、秋葉原駅まで線路沿いを歩いていくこともあります。
隅田川を渡る橋は紹介されませんでしたね。
あそこ、潮の逆流とか鳥が餌をあさっているとか、そういう景色も見れる穴場のスポットでもあります。
こういう動画好き
秋葉原-両国間を毎日利用していますが、全く気にしていなかったことばかりで目にウロコでした。
今後利用する際に気にかけてみようと思います！
当時の街並みより遥かに高い位置にある高架橋は見栄え重視でアーチ形にしたそうです。同時期に造られた聖橋のアーチ橋や古い煉瓦造りの鉄道高架橋と調和しています。昭和通りや中央通り・外堀を殆ど橋脚なしに一跨ぎする鉄橋の構造などは当時最先端の土木技術。秋葉原駅〜お茶の水駅間も見どころ一杯なのでぜひ続編を！ 最近の改築で昔の構造が分かり難くなってしまいましたが秋葉原駅が全体的に大きく広いのは下部が巨大な貨物駅であった為です。
リベットすごいですよね。現場で熱して投げていた動画を見ました
関西人からしたら、関東の列車は
色鮮やかで羨ましいです。
秋葉原から両国は、大好きな区間です。
黒い鉄骨の両国、白い優美な鉄骨の浅草橋。
駅舎も素晴らしいし、歩きも楽しいです。
構造を眺めていると、職人の声が妄想再生されます。
元石工→レンガ積むの楽すぎじゃねーか！
元鍛冶屋→あぁ！曲げるだけで良いのかぁい？
大工→寸、尺に直せば簡単だぁ！
浅草橋の構造は「詠み人知らず」とか。きっと職人さん達が、新しい東京にふさわしいものを造ってやろうとしたのではと妄想しております。
サブカル電気街の街イメージが先行しがちだけど秋葉原、総武線からすると実は特急停車駅という凄い待遇なんですよね
今は不定期になりましたが
たまにはぶらり旅も良いですね‼︎
子供の頃浅草橋駅西口のすぐ近くに住んでおり動画を観ながらこの道を左に入った所に我が家があったなどと盛り上がっていました。ガード下から見上げた駅舎や西口のホームへの階段も50年前と変わっておらずしっかり記憶に残っていました。こんなに立派な駅舎だったなんて子供時代にわかる訳もなく…。近々東京に行く予定があるので60才の目で改めて見直してみようと思います。
私の家は、東口を利用していました。お近くだったんですね
@@yasukoitou8657 さん
どごかですれ違っていたかも知れませんね(笑)
こういう位の動画が一番好きで面白い😀見ていて凄く楽しかったです!
このぐらいの尺もいいですね
これくらいの長さの動画、どれくらいぶりだろうか・・・・
こんな感じのが良いなぁ
年末にツイッターで紹介されていたので動画になるのかなと待っていました。楽しみです。
少し昔の中央・総武線は6ドアや3種類の車両（209系500番台・E231系0・500番台）や時間になると椅子を降ろせるのが楽しかった。
世代的にギリギリ両国駅の地平ホームから165系の房総急行で鴨川や銚子に行ったことあるので両国駅写ると当時を思い出します 立ち食い蕎麦スタンドとか駅弁も売ってたと記憶してます
昔の自分を見てるみたい、また行きたい。
とってもたのしみです！
浅草橋駅をこんな風に見たことはなかったけど、オモロいなぁ。新しい発見。
今回も楽しめました。
ありがとうございました。
関東大震災を契機に高架の中央・総武線が開通したのは初耳です。直線的で簡素な各駅舎や沿線の構造も当時のものが多いとか。新入社員の時に見上げた総武線の高架が印象的でした。こうした都内のディープな側面をみせてくださりありがとうございます。
スーツくんの話は、為になる。知らなかったことが今更知れて、次回の旅の際にはガラッと見方が違って楽しめると思います。
いままでは移動の為の黄色線。去年エジプト展で初めての両国駅下車。近くのちゃんこ鍋定食お手軽で美味しかった。沿線ぜひもっと見たくなりました。
ミルクスタンド大好き！
両国生まれ育ちの町
取り上げてくれてありがとうございます
只々、感服で視聴させて頂きました😊知識は勿論、聞きやすい声・滑舌ですね。直ぐにファンになりました。🎉
身近な駅の動画も楽しい👍
毎日のように両国秋葉原間を自転車で行き来していて、あそこの公園や、秋葉原までのちょっとした坂今まで見てきたようで見てなかった部分を知れてとても満足のいく動画だった
馴染みのある路線の歴史がわかって面白かったです。
色んな駅で降りてみると面白いですよね
高架橋真下の世界は知識にありませんでしたが、高架下は駐車場などに有効活用されてますね。
かつて浅草橋駅が自宅の最寄り駅で、親友の家は両国橋を渡ったところでした。懐かしい!
1:42 神はついにその手にICを埋め込んだのかと✋🚃
総武線沿い住みの者です。（千葉市民）
できましたら千葉まで足を延ばしてもらえると嬉しいです。
この宣伝前の150周年開業の動画と同じですね！
サフィール最高ですよね
総武線は秋葉原をよく使っていますが、千葉方面からの電車に乗ると、背丈の2倍はある荷物を背負った行商の叔母様達が荷物を抱えて乗っていたことをふと思い出しました。（懐かしい！）
高架の高さについては、浅草橋～秋葉原間で昭和通りを横切る時、車窓の南側はビルで遮られてますが北側は視界が抜けていて、まっすぐ続く首都高速の延長上に南千住、北千住の街並みが綺麗に見通すことができますよね。
特にこの冬の時期、真っ青な空の下、天気がいいときに見る景色は格別でなんだか得した気分になります。
興味深い動画をありがとうございました。😃💕
中央総武線0番代いまだに6編成走ってるのね!すごい！😊僕は武蔵野線0番代が好き❤
コロナシーズンな説明も好き
秋葉原駅は個人的に74年使っています。
秋葉原は子供時代からずっとワンダーランドです。
高架橋にコンクリートアーチ橋が用いられた理由は鉄筋コンクリートが当時最先端の材料だったので特性が十分に分かっていなかったからではないかと思います。その辺りについては分かりやすい解説もあるので東京鉄道遺産という本や関西鉄道遺産という本をお勧めします。
はえ〜…元本業（土木技術）ですが、目からウロコでした。
こーゆー動画が1番好き
千葉みたいな雰囲気が良いですね😃
神田駅の構造も面白いですよ。駅の近くに鉄道用直流交流変電施設なんかももあります。
稀勢の里が引退した時まさにこの両国～秋葉原のどこかに部屋を建てるって話でしたが流れて茨城になりましたね
ラジオ体操発祥地の公園ですか！ぶらりにしてはかなりのマニアック度でした！昔父親が秋葉原の昭和通り付近の雑居ビルの一室で自営業でこのあたりで働いていたようです。戦後の高度経済成長の頃ですが。秋葉原は電気街でよくラジカセなど音響装置を買いにいきました。
亀戸にはいつきてくれるんや～。そして、東部亀戸線も紹介してほしい～。
浅草橋何度も行きましたが、こんな構造になっているのは知らなかった！これはまた行かなきゃ！
いろいろ面白い路線
１０１系がいた頃より通学でも使った秋葉原駅ですが、並行する快速線が錦糸町駅まで無いため、四六時中混んでいるイメージが今だにします。
都心部でもかなり流動が激しい区間なため、混雑が激しいため、意識して見る機会がどうしても少なくなりがちでしたが、そうした場所にも古い線路が骨組みに活用されている等、じっくりと研究しているのは見事と思います。
東京もちゃんと、各駅停車で降りて、歩いてみれば、懐かしい風景がありますね。高架下にいろんなお店があって、風情がありますね。
超地元だ！
浅草橋駅の階段について語ってくれる人なんかそうそういないのでなんか嬉しいですw
身近な旅行か・・・。
混雑率が何故か1番だよな
千葉県佐倉駅近くは総武線快速で東京へ行きますが、千葉駅で降りて総武線各駅停車でゆっくり行くのも面白いかもしれませんね。
総武快速に乗って久里浜まで行くのもよいけど、各駅停車に乗って旅するのもまたいい。しかも総武緩行線には元山手線車両が使われてるし。
こう言うのもいいなー。さすが神
ゴミみたいなクソ硬いロングシートに長時間乗って何が楽しいん？
総武線各駅停車のこの区間は相撲の東京場所の時に乗ると若手力士が立って乗っていたりしてちょっと不思議な気分になった記憶があります。
稀勢の里さんの部屋の力士は乗り換え大変なんだろうなぁ。上野まで常磐線で立って、そのあと山手線か京浜東北線、そして総武線、でもこんなに人に見られていると社会性がつきそうですね。
動画の時間が短くて見やすかったでく
欧州の場合はぐるっと市壁が街を囲んでいるから歴史的に新参者である鉄道は中央部に入れてもらうことができなかったという説もありますね。欧州のターミナル駅がコの字型をしているのも旧市街からシャットアウトされているためです。イギリスのヨークなんかはその最たるものですね
9:19 出っ張りは、バリアフリー対応で西口ホームへ行くエレベータを設置した時に出来たはず。
上りホームへは中二階で乗り換える苦肉の策のような構造のエレベーターがある。
新幹線の橋を渡る鉄橋で柱同士を繋げる時ネジやボルトで止め点検の際ネジを叩いて音で緩み具合を調べるそうです。動画で叩いた後が見えると思います。
楽しみやわぁ へへへ
21：11＞秋葉原のコンクリートアーチ橋は大震災後の流行みたいで、それまで作られていた石や煉瓦のアーチ構造を鉄筋コンクリートで代用したものらしいです。
あと秋葉原駅が広大なのは、これもやはり大震災後に神田から秋葉原へ移転してきた青果市場が関係しているんでしょうかね？
浅草橋駅から秋葉原駅まで、歩いていけること初めて知りました。
両国生まれです。
この改札じゃなくて少し前の改札口が、いかにも無骨でちょっと怖いような雰囲気がThe・国鉄！っていう感じだったな。
トイレが薄暗くて不気味だったのも懐かしく思い出しました。
各駅停車だけでも混雑がやばい路線
浅草橋駅は西口側エレベーターに乗ると不思議な空間に行けるので是非機会があれば
今夜もプレミアが見れる😆⤴️
久しぶりに中央線の旅の動画なんですね！
たまには電車で色々と巡るの楽しそう！
どんな旅になるのか楽しみです😆
千葉県市原市に住んでいた頃に総武快速線ができる前は両国駅から急行で行き来していました🎵
秋葉原の駅が広いのは、昭和の時代まで千葉方面からの行商が多かったからというこだったりしませんかね？？？
京成線では行商専用車両とかもあったようですし。。。
毎日通ってる駅、馴染みの風景だけど新鮮でした😊
１５分２０秒の映像の道は昔交通博物館があった頃歩いていた場所で懐かしい感じになりました
1:47 「リペッド接合」は「溶接」ではありませんよ。調べましたら、リベット接合は溶接ではないので、母材を加熱するなど損傷させることがないそうです。加熱損傷はひび割れの原因となり耐久性低下を招くのだとか。いまでも画面のような往時のリベット接合が健在な理由なのかもしれませんね。
車掌サンもこれくらい宣伝上手になって欲しいねww👍
飯田橋にも来てください！
先日、255系や横須賀線のE235系を撮りに千葉県の本八幡までこの総武線を使って乗車しました。
今は山手線から転属されたE231系500番台が使われていますが、E231系0番台も少数ですが6ドア車が無くなっても健在でした。
1:21 関東大震災っていうテロップが関西大震災になっています
浅草橋駅は…確か1985年（昭和60年）の国電同時多発ゲリラ事件の際に、火炎瓶等による放火が原因で 一部、破損・焼損しているはずです。
私は当時小学生でしたが、ちょうど火事の時駅を使った記憶があります。恐ろしや。
両国〜小岩の紹介も見たいです！
2/5まで期間限定、行司さんの車内放送やっているような…
秋葉原駅は昔の東京の風情が
残っていて好き
近鉄伏見駅や桃山御陵前駅付近の高架橋も似てますね。
鉄道（スーツ）ひとり旅 総武線編
両国と秋葉原に挟まれてる地味な浅草橋…
高校の頃は浅草橋って存在感無いよなってバカにされたわ