Gracias por el vídeo, muy interesante 👌 Solo un aporte, la línea amarilla (Dakar), según el propio fabricante, es más duro que el normal. Te pongo la traducción oficial de su catálogo: Neumático con una carcasa más resistente y mayor resistencia a los pinchazos. Adecuado para cargas más elevadas, viajes de aventura más largos y condiciones extremas. Un saludo!
Pues ya llevo varios juegos. La durabilidad depende de muchas cosas. El E09 enduro me duro solo unos 700km a ritmo fuerte. En cambio el E09 Dakar banda amarilla le he he hecho cerca de 3000km a ritmos mas tranquilos y con carretera de por medio. La verdad es que el trasero es un buen neumático aunque no dura mucho. El delantero dura mucho, pero en off road ofrece muy poco agarre
No sabía que había dos compuestos dentro de la linea Dakar. Justo me han llegado esta semana mi juego de E 09 Dakar y no tengo ni idea de si es compuesto blando o duro😟😟
Si. Lo probe en otra moto. Es mas blando, por lo que tiene mas agarre, pero a costa de durar menos y de arrancar algun taco si te pasas con el gas en asfalto
Hola , muchas gracias por los videos que hacéis. Tengo una t7 y le quiero montar los mitas e09 y tengo dudas de cuál montar si el que tiene la línea amarilla o los que no las tienen teniendo en cuenta que también la uso en carretera
La linea amarilla indica el compuesto. Es mas blando que el normal. Y luego tienes la linea verdad que es ultra soft. Para un uso normal te recomiendo el E 9 Dakar standar.
Buen video. Gracias por compartir vuestras impresiones sobre estos neumáticos, nos ayudan a elegir mejor. Por cierto qué presión llevas al hacer off?. Muchas gracias
Hola, muy interesante la prueba de los Mitas E9, yo ahora llevo los TKC 70 que van muy bien en asfalto pero en tierra no me dan mucha confianza. Habia pensado montar los Mitas E07+ que creo que tienen un buen comportamiento en uso trail mixto, tierra asfalto. Te agradeceria que me dieras tu opinion para tomar esta desicion.
Los mitas E7+ en tierra son mucho mejores que los TKC 70. De todos modos, tienes los TKC 70 rocks que el trasero mejora muchísimo su comportamiento en tierra sin perder nada en asfalto. Los mitas son un poco mas ruidosos y en mojado estan por detras de los rocks. Espero haberte ayudado
Hola Xavi. No. Para la yamaha has de montar 90/90-21 y 150/70-18 aunque nosotros detras montamos 140/80-18. Van mucho mejor en campo y apenas notas la diferencia en asfalto. Nuestro proveedor es Avellanedo motos. avellanedo-motos.business.site/?.
@@iussein33 llevamos camara. Tubelizar una llanta, para mi, no es lo mejor que sebouede hacer. En un futuro no descarto cambiar las llantas. Pero nosotros llevamos desmontables y camaras en el 4X4 de apoyo
Gracias por el vídeo, muy interesante 👌 Solo un aporte, la línea amarilla (Dakar), según el propio fabricante, es más duro que el normal. Te pongo la traducción oficial de su catálogo: Neumático con una carcasa más resistente y mayor resistencia a los pinchazos. Adecuado para cargas más elevadas, viajes de aventura más largos y condiciones extremas.
Un saludo!
Hola. En el video dices que el dakar de banda amarilla es mas blando que el normal. Yo pensaba que era al rebes, no se.
Si pinchas, debe costar lo suyo al ser TL sacarlo con las palancas, yo ahora tengo que cambiar el neumático de la tenere.
Ya nos dirás los kilómetros que le has hecho!
Buen vídeo enhorabuena
Pues ya llevo varios juegos. La durabilidad depende de muchas cosas. El E09 enduro me duro solo unos 700km a ritmo fuerte. En cambio el E09 Dakar banda amarilla le he he hecho cerca de 3000km a ritmos mas tranquilos y con carretera de por medio. La verdad es que el trasero es un buen neumático aunque no dura mucho. El delantero dura mucho, pero en off road ofrece muy poco agarre
@@XtrailAdventure vale mil gracias
No sabía que había dos compuestos dentro de la linea Dakar. Justo me han llegado esta semana mi juego de E 09 Dakar y no tengo ni idea de si es compuesto blando o duro😟😟
Mira si tiene na linea amarilla en la banda de rodadura. Si no la lleva es el standar
Buenos dias,
¿Habeis probado el trasero e-09 "no dakar"?
Un saludo!
Si. Lo probe en otra moto. Es mas blando, por lo que tiene mas agarre, pero a costa de durar menos y de arrancar algun taco si te pasas con el gas en asfalto
Hola , muchas gracias por los videos que hacéis. Tengo una t7 y le quiero montar los mitas e09 y tengo dudas de cuál montar si el que tiene la línea amarilla o los que no las tienen teniendo en cuenta que también la uso en carretera
La linea amarilla indica el compuesto. Es mas blando que el normal. Y luego tienes la linea verdad que es ultra soft. Para un uso normal te recomiendo el E 9 Dakar standar.
@@XtrailAdventure ok muchísimas gracias por la información
Buen video. Gracias por compartir vuestras impresiones sobre estos neumáticos, nos ayudan a elegir mejor. Por cierto qué presión llevas al hacer off?. Muchas gracias
Hola Miguel Angel. En off yo llevo 1,2 delante y 1,5 detras
Hola, muy interesante la prueba de los Mitas E9, yo ahora llevo los TKC 70 que van muy bien en asfalto pero en tierra no me dan mucha confianza. Habia pensado montar los Mitas E07+ que creo que tienen un buen comportamiento en uso trail mixto, tierra asfalto. Te agradeceria que me dieras tu opinion para tomar esta desicion.
Los mitas E7+ en tierra son mucho mejores que los TKC 70. De todos modos, tienes los TKC 70 rocks que el trasero mejora muchísimo su comportamiento en tierra sin perder nada en asfalto. Los mitas son un poco mas ruidosos y en mojado estan por detras de los rocks. Espero haberte ayudado
@@XtrailAdventure Muchas gracias
Cuanto duraron???
Donde los puedo conseguir
90/90/21 delante
150/70/19 detrás
Es correcto para la T7 ?
Soy de Barcelona.
Ja dius…
Hola Xavi. No. Para la yamaha has de montar 90/90-21 y 150/70-18 aunque nosotros detras montamos 140/80-18. Van mucho mejor en campo y apenas notas la diferencia en asfalto. Nuestro proveedor es Avellanedo motos. avellanedo-motos.business.site/?.
Gracias por responder.
¿Tubeless si? o ¿Tubeless no?
Por supuesto Tubeless. En caso de pinchazo, si dispones de un kit de reparar pinchazos, no hace falta desmontar la rueda.
Buen video!!! Lleváis llantas para tubeless o son tubelizadas. No sé que tal funciona el tema de tapar los radios con cinta...
@@iussein33 llevamos camara. Tubelizar una llanta, para mi, no es lo mejor que sebouede hacer. En un futuro no descarto cambiar las llantas. Pero nosotros llevamos desmontables y camaras en el 4X4 de apoyo
Banda amarilla son más duros