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XTRAIL ADVENTURE
Spain
เข้าร่วมเมื่อ 4 พ.ย. 2021
Film about XTRAIL ADVENTURE
Te haremos vivir lo que sueñes. Rally, Roadbook, Túnez ,Marruecos,
Os presentamos nuestro acuerdo con un mago de las dunas, para traerte las actividades trail más alucinantes en las que vivirás autenticas aventuras y sueños. Arrasamos en la carrera de Vilobí d'Onyar
มุมมอง: 1 141
วีดีโอ
XTREME, MARRUECOS, TÚNEZ, nuestras actividades adventure
มุมมอง 1.1K21 ชั่วโมงที่ผ่านมา
XTRAIL ADVENTURE es tu territorio trail. Nos esperan muchas actividades. Viajes en moto trail, aventuras, carreras y rutas con roadbook
Enfrentamos a la VOGE 900 DSX contra la KOVE 800 X Pro, las dos chinas de la categoría media
มุมมอง 6K14 วันที่ผ่านมา
¿Podrá la VOGE cumplir en offroad frente a la KOVE 800? ¿Será la KOVE 800 y a las KTM?la trail que destronará a la Yamaha Tenere
Probamos la KOVE 800 X Pro ¿La trail offroad total?
มุมมอง 10K21 วันที่ผ่านมา
Probamos una de las trail más esperadas del año. La KOVE 800 X Pro. Una prueba que hicimos en el mismo día que probábamos otro éxito de ventas, la VOGE 900 DSX
Probamos la VOGE 900 DSX en Offroad con ruedas te tacos
มุมมอง 7K21 วันที่ผ่านมา
Prueba a fondo de la VOGE 900 DSX equipandola con ruedas de tacos, en una prueba que comprate día con la KOVE 800 XPro
REVOLUTION TRAIL la vuelta al mundo de Juanillo y Xevi Puigdemont, un campeonisimo de enduro
มุมมอง 1.8Kหลายเดือนก่อน
Charlamos con Juanillo en moto. Nos cuenta su vuelta al mundo en moto y nos comparte detalles y anécdotas de su aventura. Xevi Puigdemont nos explica su paso del enduro al trail y su actividad como instructor de cursos de conducción off rad. Y destapamos la verdad sobre REVOLUTION TRAIL
Probamos a fondo la VOGE 900 DSX la autentica 50/50 on/off road
มุมมอง 12Kหลายเดือนก่อน
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Tour trail Montañas vacías, Revolution trail y nace XBIKE ADVENTURE
มุมมอง 2.3Kหลายเดือนก่อน
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¿Quieres ser piloto oficial de XTRAIL ADVENTURE? Nuestros nuevos destinos trail
มุมมอง 2.6K2 หลายเดือนก่อน
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Motos nuevas VS motos de ocasión. ¿Cual es mejor opción?
มุมมอง 4.3K2 หลายเดือนก่อน
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Nos comemos nuestras palabras con la BMW GS, KTM 890R y analizamos trail enduro del grupo KTM
มุมมอง 16K2 หลายเดือนก่อน
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Analizamos a fondo la prueba de la KOVE 450 Rally. Medio amor media desilusi´n
มุมมอง 9K2 หลายเดือนก่อน
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Probamos y analizamos la FANTIC XEF 450 RALLY a fondo
มุมมอง 7K3 หลายเดือนก่อน
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ADVENTURE EXPERIENCE y las nuevas comunidades trail como REVOLUTION TRAIL
มุมมอง 2.2K3 หลายเดือนก่อน
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Los chinos ya han invadido el mercado de motos trail
มุมมอง 7K3 หลายเดือนก่อน
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fanatismos o amor por las de marcas. BMW, KTM, DUCATI, MV AGUSTA, HARLEY DAVIDSON
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TODAS LAS TRAIL A ANALISIS los cuñaos se mojan
มุมมอง 9K4 หลายเดือนก่อน
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la electrónica en las motos, ¿nos ayuda o nos confunde?
มุมมอง 9554 หลายเดือนก่อน
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VOGE 300 RALLY al límite, prueba y analisis a fondo
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Aventuras en moto. Oscar Yuste un aventurero en áfrica nos llevará a Tanzania en moto
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Moteros solidarios. La historia del Route Bar y nuestra caravana solidaria en Marruecos
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La verdadera historia de Xaluca hoteles y Lluis Pont Marruecos un paraiso para la moto trail
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Tour viaje trail a Marruecos WILD MOROCO 2023, etapa a etapa
มุมมอง 2.3K6 หลายเดือนก่อน
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Los concesionarios de motos nos han robado el motociclismo. CF MOTO y VOGE Homenaje a Carles Falcon
มุมมอง 16K6 หลายเดือนก่อน
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El trail está perseguido, Siempre nos quedará el Dakar
มุมมอง 3K6 หลายเดือนก่อน
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Grande ahí el pedrerol de las motos
un placer compartir vuestra locura, es contagiosa, jejeje GAS¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
allí estaremos dando gas!
AL de la rieju aventura le ha faltado 0, para toñarse en la primera curva!
Si, pero la Rieju fue la que subió al podium en 1 lugar
Abuson!!! jajajajaja
En el grupo de la tenere 700 hubiese cambiado la africa twin por la transalp creo que entra mas en ese grupo
Habeis pensado en organizar algo por el sur de Algeria?...
Buen equipo llevas.👍 Muy bien explicado. 👏
Sois unos fenómenos, cada día me rio más con vuestros videos, no cambies cracks. 👏👏👏
En el artel de la xtrem en vez de trail se puso trial, cuidadin
Me acabo de suscribir al canal y me habeis ayudado un montón. La probé en mayo, me gustó, la pedí y me llega en octubre. Pero en este intermedio los amigos con bmw 850, ktm 890, me dicen que no era buena decisión. Pero son 5000 pavos de diferencia y ademas ponle extras. Asi que gracias por confirmar las senssaciones que tuve. Felicitaciones por vuestros videos.
Boníssims !
La solana en verano, mis respetos!
Buenas para estos viajes se puede ir con una cf moto 450mt o se quedaría corta.gracias y soy unos máquinas😂😂😂
@@chetemorecandet3637 perfectisimente
Estáis creciendo a tope…. Enhorabuena….👏🏻👏🏻👏🏻
Yo me apunto para el 7 y 8 de septiembre,mirare en la web a ver si ya se puede reservar...
@@manu-le2cw mandanos un mail a info@xtrailadventure.com
Muy buen vídeo, me quedo a la espera del vídeo Kove vs Tenere vs KTM. Porque son las candidatas que tengo en mente.
Que explicación tiene si la Kove tiene el mismo motor KTM 790, que los intervalos de mantenimiento en la KTM son cada 15.000 km y en la Kove según manual fabricante cada 5.000 km. Gracias por el comparativo.
@@jordiperezysuflaca4263 porque eso depende del importador. Ademas, comparte bloque termodinamico, pero el resto de componentes incluida la electronica no
Ninguna de las dos, ni loc...
@@sailortoni porque?
Nos os conocía hasta esta semana pero me parecéis cojonudos😅.
@@davidros1613 muchas gracias. Si te suscribes al canal y nos recomiendas nos ayudais un monton
@@XtrailAdventure eso está hecho!!! Por dónde salís??? Ya que por aquí provincia de Valencia no tenemos peor para conducir por pistas. Mucho Seprona😓
@@davidros1613 en cataluña. Pero hacemos viajes a marruecos y tunez y en mayo haremos montañas vacias
Que buena comparativa, felicitaciones.
Buenas. Y si la probáis con un diente menos en el piñón, ¿Cómo pensáis que iría?
La competencia directa es "la reina de Africa", Aprilia tuareg, campeona de raids por méritos propios. Esa es la comparación lógica!!
Yo he probado durante un dia entero, la Kove 800 X. La moto es pequeña y mucho mas ligera que todas las demas equivalentes. El motor es perfecto, instantaneo a la respuesta de gas. Pero en off, no se deja llevar suave y los controles de tracción son una mierda. Sino tienes experiencia previa para ir dando buen gas en campo, no te la compres.
@@davidarbi816 estoy de acuerdo
En primer lugar felicitaros,magníficas rewieu o como se diga. Partiendo de la base que vosotros sois los profesionales ( habéis pensado que la respuesta en bajas es provocado por el catalizador? En breve compro una Royal enfield 450 y he pedido ya el tubo decat en india. Una moto de aventura hay que valorar precio y autonomía según mi punto de vista, de nada me sirve tener 95 CV si luego me quedo sin combustible y otra cosa a tener en cuenta son los repuestos y la dificultad mecánica. Cuando hagáis la rewieu Mt 450 y la himalayan valorar eso.
Sería interesante comparar la kove 800 con la Aprilia tuareg 660 que es una moto mas que completa. Un saludo.
Hola! Gracias por los vídeos, acabo de encargar la Kove800x ; cual es la otra página web de compras china para accesorios, que habéis mencionado como alternativa a Aliexpress?
Uncle wangshop , así se llama 😊
Uncle wang
He hecho enduro y Raid y he tenido una Teneré. El chasis es brutal pero el motor no tiene comparacion es muy bruto y en campo te sobra potencia por todos los sitios. Esta moto mejoraría mucho con un puño de gas con mas recorrido. Me gustaria ver una prueba de la Aprilia y de la Kove
Minuto 7.... menos mal que esto iba a ser serio😂😂😂😂😂
🤪🤪🤪🤪🤪
@@XtrailAdventure Os lanzo una pregunta. Para tener una moto para todos los dias + salidas OFF + salidas de curveo a GASSS Y algun viaje esporadico. Con un presupuesto parecido..... Kove, Voge o..... Tiger 900 rally pro de ocasion.???????
no creeis que si a la voge le meten ruedas de 19 pulgadas venderia muchisimo mas, seria todavia mas aplomada en carretera y para hacer pistas seria suficiente
@@dante-fc9se no mo creo. Con la 21 ya va muy aplomada y la 19 la limitaria demasiado en pistas. Que con ese peso vaya tan bien en pistas es en gran parte por la llanta de 21”
Debería llevar 21 - 18 o 19 - 17 según su orientación.
La verdad es que cada vez q ves un video vuestro te da ganas de comprar una moto cada dos meses 😂😂😂
😂😂😂😂😂😂 además de verdad
Yo para viajar me compro la kove y me gasto 300 euros en poner el mejor asiento que haya y tiro millas... Que 40 kilos extras es una burrada. Los que nunca hayan hecho campo deben saber que los dias de sóolo pistas planitas sin ninguna zona difícil son muy raros. Casi siempre hay una zona complicada y aunque solo sean 20 metros con una bestia de mas de 200 kg te vas a suelo casi seguro y la reparación nunca es barata.
y la cupula, protencion de aire, asiento pasajero, estabilidad, no hay color con la voge en carretera
Le has roto el corazón a todos los que tienen una maxitrail😉.
Yo tengo la Kove y ya te digo yo , que es super comoda para todo. También te digo que no existe ninguna moto , que cuando llevas 300km en el culo , no te paras . Te entra ese hormigueo que ya no sabes como ponerte . Vamos , que se te duerme el culo . Si o no ???? Que unas son mas comodas que otras , si , pero en todas se te duerme el culo cuando llevas rato en ellas .
@@MrRasoga exacto. Que lo que cuenta es que no sea un trasto en campo. Lo que pasa es que la gente no sabe que hasta la kove es pesada para campo... Si ya lo es a veces mi ktm 640 y mido 1,80... Ni de coña me compraría una moto de más de 200 kg para campo. Me da igual que vaya un poco peor en carretera
En carretera te apañas con cualquier moto pero meterse en campo con una moto pesada es sufrir y romper la moto a no ser que la lleve un experto. Hacer más cómoda en carretera una moto campera como la Kove es bastante fácil. Pero aligerar una moto pesada es muy caro y difícil. Quien pretenda disfrutar del campo aunque sólo sea de vez en cuando deberia comprar la kove. Con las motos pesadas se te quitan las ganas de salir del asfalto y acabas llevando una trail siempre por carretera.
si solo vas a pisasr campo de vez en cuando la voge es tu moto, el carretera le da mis vueltas por motor, electrocica, comodidad y par off esporadico va bien
@@dante-fc9seyo las he probado las dos , durante 2 días cada una . La Voge genial , en mi opinión , le sobra electrónica por todos lados , tiene demasiada que luego ni usas . Opté por la Kove al final , mas alta , comoda , no tanto como la Voge , pero cómoda , motor 800 cc y 96 cv , sobradisima , controles de mierda ???? Pues funcionan , no como la electrónica de una ktm o bmw , pero hacen su función . Al final con tanta electrónica que haces !!!!! Si mas de la mitad ni la miras . Te metes en campo , quitas ABS y si puedes , control de tracción , si no , pues le dejas la mitad . Yo creo que lo que le falta a la Kove , es el control crucero . Por lo demás , su peso , su manejo , sus casi 400km de autonomía, su potencia , sus frenos , para mi , la encuentro ideal . Y vengo de Tenere , de 701 y de alguna más .
@@dante-fc9se eso es como si dices dices que un sub es bueno para hacer campo esporádicamente... Te metes un día y no vuelves... A no ser que seas un crak.
@@MrRasoga la 701 me la estoy mirando yo que tengo ktm 640... Sea lo que sea seguro que mejoro. La electrónica no la necesito para nada. Ojalá no tuviera... Desconexion de abs y control de tracc y punto!! Pero en fin... La gente la pide. Escoger una voge con 40 kg más lo veo de gente que no se ha metido mucho en campo... Porque si son unos craks tampoco comprarían voge.
Estoy deseando que puedan tener la MT 450 💪 abrazo gigante genios 👏👏👏👏
Muy buenas!! Vais a hacer alguna comparativa entre la rieju aventura 500 y la cfmoto 450 mt? Enhorabuena por el canal!!
Una moto para “volta al mundo” crees que es mejor KOVE 800x pro o VOGE 900dsx. Son 50 kg de diferencia. La electrónica es genial, pero mucha electrónica de la más probabilidad de averías.
@@david.pedro. las dos tienen electronica solo que una funciona bien y la otra no. Para un viaje tN largo yo escojeria la Voge
Es preciosa!!
Hola,ese motor es el 790 ktm,es fiable ese motor,ya probado en ktm,saludos.
Pero cuando habláis de que el motor se te puede hacer bola... Para los que llevamos años haciendo off road.. a ver.. es como cualquier moto nueva, te tienes que hacer a ella y cogerle el tacto. O lo decís porque realmente cuando la subes de vueltas es demasiado nerviosa?
Es un motor muy reactivo que no tiene ningun tipo de ayuda electrónica. Empuja mucho
ostras pongo el video y en el primer segundo el tio del medio sacandose un moco de la nariz !!me encanto el video ..eso si !!
🤣🤣🤣🤣
Hola, para vosotros que os decantariais por la voge 900dsx o la cfmoto 450mt, estoy entre estos dos modelos, que os parece. Saludos
@@ivansentinel3650 depende de para que la quieras
@@XtrailAdventure Seria para 70 carretera y 30 tierra caminos sin asfaltar, en el video de la voge 900dsx ya he visto y haber si probaís la cfmoto 450mt. Saludos
Hola, agradecería enviar por interno los valores de las diferentes salidas, para evaluar factibilidad de ir con amigos desde Chile Saludos
LA Trails Totales son KTM890advR, Ducati Desert y Triumph. A todas lo demas les falta bastante para el calificativo TOTAL.
@@spendelton depende de que entiendas por total
Vídeo guapo guapo
Sería perfecto poder comparar esta moto con la 690 o 701, más que nada por lo bien que va en campo según han dicho !!
Me encanta leer comentarios haciendo alusión a la fiabilidad de cualquier componente de la moto y en ningún momento cuestionándose la fiabilidad y el futuro europeo de la marca Kove. Toda una apuesta. Saludos.
El video de los tres hablando de la kove 800 no sabría cómo catalogarlo..😮😮😅
😂😂 pienso lo mismo que tú 😅😂😂😂
Programa espectacular, saludos desde la Argentina! Abrazo
Enhorabuena por el programa. Yo en números la sigo viendo pesada para campo respecto a mi moto, la xchallenge... Llegara el modelo rally a España? Y precio? Saludos
Creo que si la pruebas cambiarias de opinion
gracias por vuestros videos tiene buena pinta la 800 x pro