【鉄道の雑学】関西大手私鉄の雑学#10 関西大手私鉄唯一の「快速」？

[@YukkuriGyausu]

訂正：桂から各駅に停車ではなく西院からです

[@jaigmtmgm0954]

阪急「夜に京都まで先着する本数を増やしたいけど高槻市までの準急停車駅も見捨てられないからなぁ…せや！」で生まれた種別

[@Hisui_Semi]

あとは先を行く通勤特急に無視される淡路&堺筋線ユーザーの救済速達でもある

[@Power-pow_switch]

夕方ラッシュ時間帯で淡路から京都方面に行く時、快速急行やと基本座れんかったけど快速やと高確率で座れたからめっちゃ助かってた

[@路ー戸兄貴]

素晴らしい監督出てきてて草

[@小田麻理-o6t]

素晴らしい改正
素晴らしい車両
素晴らしい路線
素晴らしい種別
素晴らしい停車駅

[@ma25sa]

十三年連続優勝を逃した素晴らしい先輩

[@小田麻理-o6t]

@@ma25sa
お前（停車駅）変わらんかったな

[@ma25sa]

@@小田麻理-o6t
快速特急A「廃止はアカンすよ‼︎」

[@Iiiilllijll]

結構有能種別でしたね
急行との並びこそみたかった。

[@mituigreenlandswindmill.like82]

更に昔はその快速の幕は青ではなく緑だったという要素も
やっぱ関西はJRの快速をライバル視してるからみんな快速では無く急行（特急）を使う気がする

[@jaigmtmgm0954]

ちな一昨年までのは2代目で初代は日中に運転してて高槻市まで今の特急と同じ停車駅でそこから各駅に止まってて、今の準急のような立ち位置だったみたい(特急がめっちゃ止まるようになった時になくなったみたい。)

[@中山-c2q]

古い方の快速は末期の旧2300系が先頭に丸いサボを付けて　高槻市〜茨木市　南茨木〜上新庄で最高速で爆走してくれるのが楽しみだった

[@MermaidRailway]

快速に停車駅を1つ追加して急行になったので、阪急では快速は急行より上位種別だとも言えますが、過去に急行と快速が同時に設定されていた時には急行の方が上位種別だったので、阪急においては急行と快速のどちらが上位種別なのかがハッキリしていないと言えるでしょう。
ちなみに、2022年まであった快速は個人的に凄く便利な種別で夕ラッシュ時に準急と交互に20分間隔で設定されていた時には快速が来たらラッキーだと思っていました。

[@ラミングストレート]

とりあえず阪急京都本線は
淡路駅大要塞が完成した暁に
ダイヤが大幅に変更される予定だから
それこそ
区間快速に該当する編成も
作られる可能性が有りますね

[@Timutimu-xp]

そして今までの傾向と対策(西北とか石橋)から最悪の場合北千里発梅田行き(および梅田発北千里行き)が廃止になる可能性もある
これは千里沿線に通学する大和、関西、大阪、金蘭の4大学生には致命的な乗り換えの辛さになる

[@RIKU路鉄道ch5237]

桂以東各停は急行と同じやな

[@岩佐幸子-j4h]

今さらやけど、阪急京都線沿線民で良かったです😅

[@動画投稿終了_しました]

関東の東武も2017年になくなってたの寂しい

[@e1to_1208]

まあ摂津国だったところに阪急は通ってるからな

[@くろろめたん]

ちょっと待てJR京都線快速そんな遅いんかよ()
高槻から普通、4ドア普通を抜かない時点で遅いんだろうとは思ってたが、まさかそんな酷かったとは…()

[@jaigmtmgm0954]

いつも高槻手前で普通に追いついて詰まってるからね

[@竹内崇雄-q4t]

21世紀に入って以降、
急行＝（それまでの快速＋◯◯停車）×種別変更
という図式で成り立っている。
ちなみに、◯◯
2001年：南茨木
2022年：西京極

[@2-fc6gj]

西京極快速時代は通過じゃなかった？

[@Shengkong]

各駅には止まりませんね

[@RIKU路鉄道ch5237]

桂からではなく、西院から各駅に止まるはず

[@Shengkong]

@@RIKU路鉄道ch5237 そーだね

[@aubwen0614]

西京極……準急にすら無視されるよ