Мотоцикл прошёл без малого 100 000 километров и это говорит о многом, и пробеги то по дальняку были не шуточные. Видно, что человек ухаживает за своим железным конём! Респект и лайк!
Эх пацаны вся молодасть прошла на Яве залотые времена были вот смотрю на вас душа радуется, а час уже 50 седая борода а так хочиться прокатиться на Яве с ветерком как когда-то, но увы не имею вазможности приобрести такую красавец эх, пацоны по полной берите от жизни всё не счем не сровнить езду на Яве это ты как птица, удачи всем и хароших дорог
*Ну что, кто там говорил что запчасти уже не те? Кто говорил, что капиталенный мотор ходит в разы меньше, чем заводской? Ловите ответку, защитнички Мирославчика.*
В течении 1-3 месяца собираюсь в Питер по делу, если есть желание , могу попробовать твои перья вилки отрихтовать. Я себе на чз 472.3 одно кривое восстанавливал , другое из кривого пера от старухи переточил.
Нормально работает. Просто ты хороший хозяин своего железного коня. Я сейчас делаю мотор на своей яве, попробую поэкспериментировать сколько она проедет после капиталки не убивая её... Удачи на дорогах и не ломайся
Спасибо. Всегда приятно посмотре на увлеченного своим делом человека. Молодец. Заслуга хорошего состояния даигателя в бережном и умелом отношении к нему. Буду рад посмотреть новые видосы.
Я лет 20 назад,когда ездил на"Яве",то встретил на трассе около уфы парня с Мурманской области на модернизированной "Яве".Остановился,поговорили.Он живет и работает на Севере,у него большой отпуск-3 месяца!Вот он и путешествует все лето!В данный момент он погостил в Крыму и ехал к друзьям в Владивосток!За каждое лето он накатывал по 50000км и каждый год меняет коленвал!Понравились переделки для "дальнобоя"!Тогда было мало заправок,поэтому он сварил себе из двух стандартных баков один большой и широкий,на 30 литров,с двумя краниками!Далее,снаружи бака провел сверху вниз шланг,благодаря которому очень удобно контролировать уровень топлива!Естественно у него стояло хорошее ветровое стекло,правда на данный момент сшитое-падение!И наконец,что мне понравилось особенно!Между верхней частью рамы и нижней,где заднее колесо были приварены с обоих сторон перемычки,благодаря которым было можно смело возить на боковых багажниках много груза в дальнобое!!!Кстати у меня уже рама из-за этого ломалась в месте фабричной сварки и пришлось варить!Хотел я потом так же модернизировать свою Яву,достал второй бак,краник,перемычки,но не сделал-"руки не дошли"!Итог:Этот парень на тот момент накатал на своей Яве не одну сотню тысячь километров!!!
Я по деревне 8 лет отъездил, ни разу не делал мотор, только поршня с кольцами менял два раз, правда хрен знает сколько намотал и до меня парень у которого купил сколько он ездил и что делал не знаю. Когда продал она вообще ни ехала! Ява вещь мот!!! Ты молодец! Удачи на дорогах!
Молоток, я всё время мечтал о яве,хотя всё время проездил на спорте,я из Казахстана и поэтому планета спорт за сайгой была одна из лучших ,называли сайгогон
Мот хорошо работает после 38 тысяч но это не пар ))) не обманывай подписчиков да и зачем тебе это пиши как есть не завёлся с первого раза это не беда. Двигатель норм работает
Очень интересный поворот событий я и вжизне не подумал бы что Ява столько ходит и ещё такие дальнеки раньше как вспоминаю только и ломались только и делали явы и толком не ездили так получается щас запчасти то получше стали делать😀
ОЛЕГ ! ДОБРЫЙ ВЕЧЕР . А СЕЙЧАС КАКИЕ ШАТУНЫ И ПОРШНЯ СТОЯТ НА ЭТОМ ДВИГАТЕЛЕ ? ВОТ ТО ЖЕ СТОЮ ПЕРЕД ВЫБОРОМ ЧТО СТАВИТЬ СВОИ ПЕРЕШЛИФОВАННЫЕ ИЛИ ТАЙВАНЬ АНАЛОГ СКР НОВЫЕ.?
Я тебе даже больше скажу , купил яву 638-5 86года с пробегом 55тыс , ещё я добывил 5 тыс итого 60 тыс , работает ровно то что позвякивает это их болезнь всех ЯВ , .до меня двиготель не кололи и не.вскрывали .
Привет Олег. Обзор прекрасный, как и сам мотоцикл. Надо бы с тобой в следующем сезоне как нибудь встретится, не знаю в каком районе ты катаеш., я обитаю в Московском районе.
У меня тоже на 10 км/ч врет спидометр, и тахометр завышает. Я тоже поставил датчик температуры, только он на один котел, но есть еще тахометр и счетчик моточасов, удобная штука, для обкатки особенно, стоит своих денег. Сравнивал тахометры, электронный точнее показывает, по нему и холостые выставляю. Я датчик температуры на вынес, так удобнее и лучше смотрится. Удачи и ждем новые видео!!!
@@мотолюбитель-и7о00 Ну как бы юбрик он по ресурсней будет свой я продал на пробеге 70к и в мотор там никто не лазил у нового хозяина два сезона уже ходит и все в норме пока. Но он слабенький на трассе тяжко на нем. Тут конечно Ява поинтересней да и вообще повзрослей.
Так держать Олег японцы без души а Ява это большее чем мотоцикл завидую тебе а для тех кому проще японца взять я отвечу так возьмите эти деньги и ездите на поезде в дальняки он не ломается и там комфортнее
Работает зачетно, что касается заедания в карбосе, это игольчатый клапан и его нужно хорошенько шлифануть шкуркой (0). Еще обратил внимание что не хватает пары болтов на крышке сцепления!
Здравствуйте Олег хочу спросить вас про зажигание на постоянних магнитах которое установлено на вашем мотоцикле с завода. На нем искра бёт сразу на обоих свечах как например на самодельном безконтактном зажигании с катушкой от автомобиля ОКА и датчиком хола, или как в старом контактном сначала на одной свече а потом на другой?
Все конечно же хорошо.., и за обзор - лайк.. Но вспоминая детские годы, когда соседские пацаны весной покупали новенькие Явы, а осенью это был уже почти металлолом.. думаю нельзя так однозначно называть мастера говном после двух заездов на максимальной скорости. Это моё мнение, пусть оно кому-то и не нравится. нельзя
Молодец, Олег. При таком отношении техника ходит вечно. Поэтому правильно говорят, что чаще всего проблемы в технике из-за прокладок ... между рулём и сиденьем. Есть люди, которые по своим непонятным причинам обожают определённый вид техники или ненавидят, а у других любая техника всегда на высоте(это Олег), а есть, что любая техника в его руках превращается в гавно и такие предпочитают её хаять, особенно свою. Просто Ява, а насколько жизнь насыщенней, содержательней и интересней становится.
Проблем за все время не было никаких. Гаишники не смотрят на номер мотора. Единственное если продавать мот, то возможно будут проблемы при регистрации, но это не точно.
@@oleg_bullet она изнашиваетса в три раза меньше так как не испытывает колебаний , если есть второй мотор могу отремонтировать работа бесплатно ,с тебя только запчасти
Олег, продолжай в том же духе, наматывая на ось не одну сотню километров. Ты фанат своего дела. Ты наверное пока единственный кто наездил на 2т столько километров за немного сезонов. Увидимся...
а где передний дисковый тормоз? моя моторная цепь уже около 20 000 отходила -пока не гремит-но натяжитель делать планирую. меня удивило что карбюратор как у явы 638-иков 2829 -я считаю его ненадежным в холодную погоду подводил. я очень рад что ты после аварии остался на колесах. за цепь привода я верю -у меня похоже еще радная цепь -я купил чизет и было 46 тысяч цас на спидометре 61 тыща и это при том что почти в начале сизона остановился одометр-примерный километраж около 70000-но цепь прифода держится-хотя пора уже менять-на цепи надпись прописью фаворит-щас такие уже не продаются. а без акб я езжу постоянно.
"Так работал двигатель после капремонта" - это после нормально сделанного капремонта? А то мой похоже работает после капиталки, 130 км пробега. И - спасибо, информация действительно порадовала, ибо сторонников "капиталка каждые 10 тыс." тьма.
Нифигасе! 98 тысяч за шесть сезонов? Таксовал на нём штоли? Лайк!
Мотоцикл прошёл без малого 100 000 километров и это говорит о многом, и пробеги то по дальняку были не шуточные. Видно, что человек ухаживает за своим железным конём! Респект и лайк!
Олеган! ждём новых путишествий ,а с таким мотором хоть на край света!удачи!
Эх пацаны вся молодасть прошла на Яве залотые времена были вот смотрю на вас душа радуется, а час уже 50 седая борода а так хочиться прокатиться на Яве с ветерком как когда-то, но увы не имею вазможности приобрести такую красавец эх, пацоны по полной берите от жизни всё не счем не сровнить езду на Яве это ты как птица, удачи всем и хароших дорог
*Ну что, кто там говорил что запчасти уже не те? Кто говорил, что капиталенный мотор ходит в разы меньше, чем заводской? Ловите ответку, защитнички Мирославчика.*
Да я думаю что мирославчик -баба еще та -за свой ремонт не смог ответить-сцикло сраное!!!
В течении 1-3 месяца собираюсь в Питер по делу, если есть желание , могу попробовать твои перья вилки отрихтовать. Я себе на чз 472.3 одно кривое восстанавливал , другое из кривого пера от старухи переточил.
На видео видел изгиб большой но шанс есть, если нижние стаканы целые.
спасибо, я уже нашел человека, который занимается восстановление рам и вилок
Удачи!
Ну что сказать? Красавчик! Удачи и ждём весны и новых сюжетов
Нормально работает. Просто ты хороший хозяин своего железного коня. Я сейчас делаю мотор на своей яве, попробую поэкспериментировать сколько она проедет после капиталки не убивая её... Удачи на дорогах и не ломайся
Молодца!!! сразу видно парень профи, любит своего коня, что бы каждый так любил как он!!
настоящий ява вод настоящий мужик тот который уважает технику на которой ездили в ВЕЛИКОМ СССР С УВАЖЕНИЕМ МОЛОДЕЦ
Спасибо. Всегда приятно посмотре на увлеченного своим делом человека. Молодец. Заслуга хорошего состояния даигателя в бережном и умелом отношении к нему. Буду рад посмотреть новые видосы.
Вот это тачка! Красава! прям аш екнуло как завел... Такой побег!... ты молодчик просто!!! уважуха!
Я лет 20 назад,когда ездил на"Яве",то встретил на трассе около уфы парня с Мурманской области на модернизированной "Яве".Остановился,поговорили.Он живет и работает на Севере,у него большой отпуск-3 месяца!Вот он и путешествует все лето!В данный момент он погостил в Крыму и ехал к друзьям в Владивосток!За каждое лето он накатывал по 50000км и каждый год меняет коленвал!Понравились переделки для "дальнобоя"!Тогда было мало заправок,поэтому он сварил себе из двух стандартных баков один большой и широкий,на 30 литров,с двумя краниками!Далее,снаружи бака провел сверху вниз шланг,благодаря которому очень удобно контролировать уровень топлива!Естественно у него стояло хорошее ветровое стекло,правда на данный момент сшитое-падение!И наконец,что мне понравилось особенно!Между верхней частью рамы и нижней,где заднее колесо были приварены с обоих сторон перемычки,благодаря которым было можно смело возить на боковых багажниках много груза в дальнобое!!!Кстати у меня уже рама из-за этого ломалась в месте фабричной сварки и пришлось варить!Хотел я потом так же модернизировать свою Яву,достал второй бак,краник,перемычки,но не сделал-"руки не дошли"!Итог:Этот парень на тот момент накатал на своей Яве не одну сотню тысячь километров!!!
Я по деревне 8 лет отъездил, ни разу не делал мотор, только поршня с кольцами менял два раз, правда хрен знает сколько намотал и до меня парень у которого купил сколько он ездил и что делал не знаю. Когда продал она вообще ни ехала! Ява вещь мот!!! Ты молодец! Удачи на дорогах!
Хорошая Ява! У самого 638-5. Подскажи пожалуйста, если помнишь, какой тепловой зазор был и зазор в кольцах?
Где сейчас покупают такие мотоциклы?
А все-же 2х тактное масло по факту в какой пропорции льем!?
Молоток, я всё время мечтал о яве,хотя всё время проездил на спорте,я из Казахстана и поэтому планета спорт за сайгой была одна из лучших ,называли сайгогон
Ну разве это запуск на холодную? А почему тогда,когда лапкой прокачивал,дымок с глушаков шёл?
Arlekino belarus тоже хотел это написать. А так достойно работает если не обманывает
Может это пар?)
Мот хорошо работает после 38 тысяч но это не пар ))) не обманывай подписчиков да и зачем тебе это пиши как есть не завёлся с первого раза это не беда. Двигатель норм работает
с карбюратором иков 2829 часто проблемы в холод
Это давно известно на восходах их меняли на зиму потому что не как не заведёшь а некоторые дожили их набок вот тогда он заводился )))
Очень интересный поворот событий я и вжизне не подумал бы что Ява столько ходит и ещё такие дальнеки раньше как вспоминаю только и ломались только и делали явы и толком не ездили так получается щас запчасти то получше стали делать😀
Спасибо за видео. Мотоцикл своё отрабатывает, а главное приносит радость! Всех благ!
Очень достойный сохран для такого пробега, лайк.
Передние тормоза намного хуже стали,по сравнению с диском?
По поводу моторной цепи, устанавливаешь "натяжитель" с половины резиновой шайбы, и забываешь про цепь на много тысяч.
Померяй пожалуста выхлопные трубы искажи длину
ОЛЕГ ! ДОБРЫЙ ВЕЧЕР . А СЕЙЧАС КАКИЕ ШАТУНЫ И ПОРШНЯ СТОЯТ НА ЭТОМ ДВИГАТЕЛЕ ? ВОТ ТО ЖЕ СТОЮ ПЕРЕД ВЫБОРОМ ЧТО СТАВИТЬ СВОИ ПЕРЕШЛИФОВАННЫЕ ИЛИ ТАЙВАНЬ АНАЛОГ СКР НОВЫЕ.?
Уплотнительные кольца глушителя делали с крышек, которые банки закатывают, подходят как родные
Кинь ссылку на цепь пожалуйста очень онтересно
А сколько новая стоила?
Круто! Вот что значит молодость. Я на 634-ой за 2 года только 8000 км наездил, а здесь за сезон 22000. Молодец!!!
В 90-х годах тоже ездил на Яве.В среднем за сезон накатывал 8000 км .С мая по октябрь месяц.
Я тебе даже больше скажу , купил яву 638-5 86года с пробегом 55тыс , ещё я добывил 5 тыс итого 60 тыс , работает ровно то что позвякивает это их болезнь всех ЯВ , .до меня двиготель не кололи и не.вскрывали .
При 100 км/ч получается 4000об/мин. Если посчитать передаточное числа. При 18 ведущей звезде.
Какое масло и соотношение
Привет Олег. Обзор прекрасный, как и сам мотоцикл. Надо бы с тобой в следующем сезоне как нибудь встретится, не знаю в каком районе ты катаеш., я обитаю в Московском районе.
Сколько стоит щас в Питере купить норм Яву?
Чтобы моторная цепь служила дольше, я ставил обрезок башмака натяжителя от жигулей,крепится снизу крышки двигателя.
кажется мне что он узковат будет.
@@мотолюбитель-и7о00 я делал по статье из старого журнала Мото. Там все размеры,где отверстия под болтики сверлить, чтобы башмак точно под цепью был
у меня в книжке подобный чертеж есть-но хотелось бы чтобы был больший запас-я искал башмаки большего размера-но таковых не оказалось
Можешь подробно рассказать что за карбюратор и где можно его купить?
У меня тоже на 10 км/ч врет спидометр, и тахометр завышает. Я тоже поставил датчик температуры, только он на один котел, но есть еще тахометр и счетчик моточасов, удобная штука, для обкатки особенно, стоит своих денег. Сравнивал тахометры, электронный точнее показывает, по нему и холостые выставляю. Я датчик температуры на вынес, так удобнее и лучше смотрится. Удачи и ждем новые видео!!!
Хороший обзор, так держать
Мастер обзора молодец
Дружище скинь ссылку на термометр.Еще в прошлом году заметил у тебя,но найти на Али не смог до 300 градусов.
www.mytahometr.ru/shop/41/desc/moto-termometr-mt-40
@@oleg_bullet Спасибо огромное!
Надежность всего мотоцикла в целом, вызывает только уважение.
да ява и чизет хорошо сделанные не хуже хваленой ямахи убр 124 и по надежности превзойдет многие кетайские малокубатурники.
Вот что значит в одних руках и продавать не собираешься. )))
@@мотолюбитель-и7о00 Ну как бы юбрик он по ресурсней будет свой я продал на пробеге 70к и в мотор там никто не лазил у нового хозяина два сезона уже ходит и все в норме пока. Но он слабенький на трассе тяжко на нем. Тут конечно Ява поинтересней да и вообще повзрослей.
@@мотолюбитель-и7о00 Япония это Япония! В 10 раз лучше но и дороже в 10 раз. На япах 400 куб 5.5 до 100ни )
@@chertik555 да все таки по ресурснее-но большая заслуга ресурса это еще и отношение хозяина.
Чтобы в коробке не горели вилки , нужно регулировать кулису!!! а многие этого не делают, в итоге пишут что явавская коробка говно..
Намедни 640ю пробовал завесть, так и ни хрена не получилось, т.к. минусовые температуры присутствовали.
Так держать Олег японцы без души а Ява это большее чем мотоцикл завидую тебе а для тех кому проще японца взять я отвечу так возьмите эти деньги и ездите на поезде в дальняки он не ломается и там комфортнее
просто ява это целая эпоха ( для молодежи хонда голд вин зайдет получше)
Работает зачетно, что касается заедания в карбосе, это игольчатый клапан и его нужно хорошенько шлифануть шкуркой (0). Еще обратил внимание что не хватает пары болтов на крышке сцепления!
все там хватает..
@@oleg_bullet Неее! Глаза мне не изменяют.
где не хватает болта? pp.userapi.com/c850036/v850036452/cbf63/qIMkcY2MwUQ.jpg
Здравствуйте Олег хочу спросить вас про зажигание на постоянних магнитах которое установлено на вашем мотоцикле с завода. На нем искра бёт сразу на обоих свечах как например на самодельном безконтактном зажигании с катушкой от автомобиля ОКА и датчиком хола, или как в старом контактном сначала на одной свече а потом на другой?
Приветствую. Одновременно на двух цилиндрах
Спасибо большое за ответ.
Удачи вам в ваших путишествиях
Олег скажи пожалуйста какое масло мешаешь и в каких пропорциях
Ляпнул тебе тысячный лайк для круглого числа. ))
в начале видео передний тормоз барабанный-в конце дисковый?
Нет. То что с дисковым тормозом, это съемка 2017 года
Покажи как поставил датчик температуры двигателя
Двигатель работает идеально на 90 процентов
Автор, расскажи пожалуйста своё мнение о сравнении Явы с японцами. Плюсы, минусы (на твой взгляд) и т.д. Спасибо заранее !
@Kino Flood расскажи это кроссовым и эндуро мото!
Яву с японцами нельзя сравнивать.
@@oleg_bullet Почему? У любой техники есть свои плюсы и минусы. Вы же выбрали именно Яву, хотя могли купить японца за те же деньги
Это как сравнивать 412 москвич и современный мерседес
@@Синергетикс нечего сравнивать япы конечно это шедевр
Все конечно же хорошо.., и за обзор - лайк..
Но вспоминая детские годы, когда соседские пацаны весной покупали новенькие Явы, а осенью это был уже почти металлолом.. думаю нельзя так однозначно называть мастера говном после двух заездов на максимальной скорости. Это моё мнение, пусть оно кому-то и не нравится. нельзя
У меня на Яве было 3000 оборотов при 90 км в час . Насколько я помню в роде так , если не ошибаюсь ,
Ну что тут сказать красавчик 👌👍
Бардачки, я как понял, это накладки, как на Минск лидер?
Двигатель 638, Z17, скорость 100км/ч должно быть 4250 об/мин.
Класс, я ощутил неповторимый запах выхлопа! А звук -ваще огонь! 👍
Только положительные эмоции. Продолжай в том же духе Олег. Привет из Беларуси!👍
Вилку будешь восстановить или искать новую?
еще не знаю
насколько я помню на моей яве было при 100 км/ч,4000 оборотов,это при оригинальных звёздах,передняя на 18зубов
Я помню скоростная 17 зуб, а коляска 15. 1985гв.
4000 -да
@@АнатолийСолошенко-т1м по-моему такие были на старухах
@@waldemarschneider7246 там не знаю ,а 638 5 было так.
Я поставил себе жигулёвскую моторную цепь, посмотрим, на сколько хватит.
Молодец, Олег. При таком отношении техника ходит вечно. Поэтому правильно говорят, что чаще всего проблемы в технике из-за прокладок ... между рулём и сиденьем. Есть люди, которые по своим непонятным причинам обожают определённый вид техники или ненавидят, а у других любая техника всегда на высоте(это Олег), а есть, что любая техника в его руках превращается в гавно и такие предпочитают её хаять, особенно свою.
Просто Ява, а насколько жизнь насыщенней, содержательней и интересней становится.
Только после. капиталки работает очень. Приятно и ипосле 38тыс.уже явно не. То
Почему ты успокоитель цепи не ставишь? не так часто менять придется
Лучше цепь менять чем потом корзину со звездой из за ваших натяжителей
Олег молодец, горжусь твоим упорством!!! Класс.
Rbhbkk Колхозный согласен!!!
Офигенно работает ,он рвётся в путь ,я хотел спросить про выхлоп,он стоковый?
с какой максималкой ездишь?
Какое масло используешь для смешивания с бензином??
th-cam.com/video/PY-2NeU6LTM/w-d-xo.html
Подскажи масло в бензин в каких пропорциях льешь? .СПС
25 грамм на литр, после 50000 км начал лить по 30
зимой яву делать будешь? вилку можно выровнять, а колесо переспецовать
думаю да
Олег, видел уже наверно новые Явы из Индии? есть свое мнение на этот счет? может видео какое снимешь?
Видел, мне понравилось. Я рад, что эта марка держится на рынке. Цена конечно высоковата, ну а с другой стороны, сейчас все дорого стоит..
какой расход на трасе и какая крейсерская скорость
4 литра примерно. Крейсер 85-105
Ява офигеная
классный байк но Ява нежный мотоцикл и на дальние растояние она не предусмотрена только на прогулку
Привет, ява вобще огонь, держи лайк. Скажи пожалуйста через скока ты меняешь масло в кпп? И какое льешь?))
В среднем раз в 7 тысяч примерно. th-cam.com/video/PY-2NeU6LTM/w-d-xo.html
Достойно.
СУПЕР у нас за10т.проб.мотор умирал.В детстве
👍👍👍👍👍👍👍в хороших руках И телега будет как мерс работать👍👍👍👍👍🏍🏍🏍
дима Вввв в хреновых руках и мерс хуже телеги
11:29 пар/дым идёт из глушителя при первых киках, не верю что запуск "на холодную"
специально для тех, кто не верит: th-cam.com/video/0pxoQPUX1qU/w-d-xo.html
Круто, но один вопрос, почему смазываешь цепь литолом, а не маслом?
Потому что масло жидкое, а литол нет
Конечно хороший двигатель, но все таки старушка и 634 ходят дольше.
Сколько они ходят?
@@oleg_bullet на 634 74 тысячи
Этот мотор у меня прошел уже 58000км без капиталки, и я продолжаю ездить. Посмотрим сколько пройдет.
При 100 км /ч должно быть 4000 об /мин
Именно! На каждую 1000 оборотов 25 км/ч на четвертой передаче. Кстати, по этой же пропорции можно и максималку расчитать.
двигатель от трампа с доками брал? или хрен с ними?
без документов он
@@oleg_bullet а как же полиция?
@@vladislav.l26 Никак. Двигатель-это давно расходник!
@@sanekpavlovich5825 В России? То есть, если я куплю раму с доками, я смогу спокойно ездить по ДОПам? и номер двигателя ничего не значит?
Проблем за все время не было никаких. Гаишники не смотрят на номер мотора. Единственное если продавать мот, то возможно будут проблемы при регистрации, но это не точно.
При 100 км/ч должно быть ровно 4000 об
А од чего стоит сцепления
Ява 634
Олег Альтернатива 640ой явской вилке перья Стелс400круизер цена 8 тыщ. КВ 640переходит любую 638ю при условии отказа от олмастер!
А где они продаются? Я гуглил, но не нашел.
@@oleg_bullet Москва, магазин Зинит!
Что бы цепь не менять моторную давно придумали натяжитель ставить от ваз 2101 с доработками но ставят.
по поводу цепи почему не сделаете успокоитель цепи
а что, с успокоителем она не тянется?
смысла особого не вижу, мне проще поменять цепь, чем сверлить картер. С натяжителем цепь тоже изнашивается.
@@oleg_bullet она изнашиваетса в три раза меньше так как не испытывает колебаний , если есть второй мотор могу отремонтировать работа бесплатно ,с тебя только запчасти
Успокоитель заводом не придусмотрен
И шум появляется трущееся цепи о натяжитель
Олег, продолжай в том же духе, наматывая на ось не одну сотню километров. Ты фанат своего дела. Ты наверное пока единственный кто наездил на 2т столько километров за немного сезонов. Увидимся...
Так держать !!!!!!!!
дорожная скорость на яве 105 км проехал 130т без кап ремонта ява 350 634 04 16 года 1976-1981
я хз почему у Олега так мало подписчиков, видосы смотрятся на одном дыхании.
Забыл дописать, 100км на 4-ой передаче это 4000оборотов
Молодец любиш яву пущай чешут шо хотят на холодную на горячую пох савершай свои подвиги у меня их три штуки я знаю Ява это кайф
Звук явы- звук детства и мечты!!!!!
А еще этот сизеватый дымок.ммммммммммм....да?
На цапы встаёт ?
а где передний дисковый тормоз? моя моторная цепь уже около 20 000 отходила -пока не гремит-но натяжитель делать планирую. меня удивило что карбюратор как у явы 638-иков 2829 -я считаю его ненадежным в холодную погоду подводил. я очень рад что ты после аварии остался на колесах. за цепь привода я верю -у меня похоже еще радная цепь -я купил чизет и было 46 тысяч цас на спидометре 61 тыща и это при том что почти в начале сизона остановился одометр-примерный километраж около 70000-но цепь прифода держится-хотя пора уже менять-на цепи надпись прописью фаворит-щас такие уже не продаются. а без акб я езжу постоянно.
"Так работал двигатель после капремонта" - это после нормально сделанного капремонта? А то мой похоже работает после капиталки, 130 км пробега.
И - спасибо, информация действительно порадовала, ибо сторонников "капиталка каждые 10 тыс." тьма.
Да, на видео один и тот же мотор.
Дядя,когда делал прокачку на холодном,почему то дымок пошел
А я когда через неделю отстоя своей ходы с кика тыркоть наченаю прокачивать без зажигалки тоже дымок прет хуй знать почему.
Олег, я не понимаю причину пользования Явы? Или это для души и есть второй мотак?
Нет второго мотоцикла. Ява нравится, вот и езжу на ней.