Говорят,можно вечно смотреть на огонь,как течет вода, добавляю- и можно вечно смотреть на красивейшую ЯВУ и вечно ее слушать.Нет красивее мотоцикла в мире!!!!
@@cosworth2473 совершенно верно. Глушаки - огурцы, поворотники - жёлуди, без тахометра, но уже гофры на вилке и крепёж переднего крыла по хорде к стаканам. Крылья, дуги, кожух цепи, кронштейны глушителей и низ сиденья были серыми. Собственноручно распаковывал такую в сентябре 79-го.
@@mypucmmypucm5283 да,да,всё верно. А меня ещё не было в 79м)) Это действительно самый красивый мотоцикл. У меня колёса литые,дисковый тормоз спереди(2 диска),перья вилки соответственно и руль стоят от Хонды cb450s. Да колхоз,с одной стороны,а если с другой,то какой вид стал и тормозить хоть стала передом!!!
Мне вот тоже 60 и я хотел и хочу ее купить . Как не приеду смотреть , ан нет труп. Да и нет их уже в хорошем состоянии. А если гдето есть то бешенных денег стоят. Неподьемно .
Отец в начале 1978 г. почти такую купил. На ней было только две сигнальные лампочки : генератора и дальнего света. Лампочки нейтрали и поворотов позже пошли.
У бати такая же была только 79-го,с Латвии прислали,даже помню этот момент когда деревянную обрешетку разбирали,мне тогда три года с небольшим было,потом сам на ней девчонок катал.В 2005-ом батя продал за копейки,а этот парень даже до гаража не доехал,разбил в хлам.Люблю этот мотоцикл всей душой.
была такая же , 77г выпуска покупал в июне , несоответствие= на бардачках небыло полосы , на приборной панели было 2 глазка акб и дал,свет ,За обзор и восстановление Явы 5 баллов , лайк и всего чего можно только пожелать , Растрепали душу ,
Че больные чтоли дизлайки ставят или ват завидно.это же прелесть это же ностальгия а звук то какой плакать аш охота лайк мужики . сколько по деньгам обходится на реставрации если не секрет
В 77 году покупался новым, работал вплоть до 83 года . Была проблема с полумесяцем на стартере, остальное родное. Сразу отхромированы крылья и дуги, куплено родное стекло, с ним ехала не так бодро, но как красиво выглядела. В те времена достать её была проблема, но это был верх совершенства. Хотел бы я сейчас прокатиться на старушке.
в сарае нашёл у родственников такую же...77 года... заказал карбюратор родной, генератор! хочу завести её... с 97 по 2001 год владел буханкой, тоже сам отремонтировал после дядьки...в классе 8-9 вроде учился еще! сейчас 41 год и попался в сарайке этот циклоп. душа загорелась)))
Однозначно зачёт. Восстановить так со ржавой, заслуживает уважение. Делали не жалея денег, времени и сил. Молодца мужики. Наверное настальгия превзошла всё. А то что оглядываются ,так это понятно. Я уже тридцать лет на нем не езжу, работу движка Явы определю по запаху отработанных газов. Специфичный ,не повторяемый не одним больше двигателем, запах дыма. Да, ну это более в плюс чем недостаток. Конролька заряда в шести вольтовых генераторах на холостых оборотах не мерцала, а горело безперерывно. Тухнула, только при оборотах около полторы тыс.
Была у меня такая 1979г.в,крылья,вилка и бардачки отхромированы были,высокий руль...В те времена в "Посылторге" можно было любую запчасть выписать и на почте получить. "Лягушка" новая до сих пор лежит.
Молодцы !!! ЯВА Огонь !!! Полностью СОГЛАСЕН с предыдущими коментариями - НЕТ в мире красивее мотоцикла чем ЯВА !!! ЯВА - это что то родное сердцу , это часть души и когда смотришь на такую ЯВУ и слушаешь звук мотора вот такой ЯВЫ ,внутри всё переворачивается и ты не можешь оставаться спокойным !!! Ява - это любовь на всю жизнь !!!
Всё родное..Зеркала тоже..Что сказать..Класс. Сам 10 лет отъездил на такой,только уже с гофрами на передней вилке..Но нам было проще. Все легко выписывалось из Москвы..Даже родные ветряки с зеркальцами на них.Ну и конечно сзади два стопа,в впереди два сигнала..
Купил такую в 1977 году. Ремешок на сиденьи снял сразу. Незачем он, держаться покрепче надо за водителя 😋. Девчонок катал, как же им нравилось! В институте на "картошке" в очередь становились. В 1985 перекрасил в основной белый цвет с красными и синими полосами для узора... Вообще атас!!! А главное шлем был из швейцарии "интеграл" ( в то -то время), а для пассажира "рижский" (кто знает?).
На след.неделе пойду у соседа 634-8-15-02 забирать,с коляской,мешок всяких запчастей.Правда сосед брал мот у ещё живого хозяина,теперь хозяин умер,из доков - старый техпаспорт и дкп.Буду думать как на учет поставить.
Работает на ура знаю о чом говорю у меня с 1976 г так называемая вишневка вот незнаю какое поставить зажигание кулачки конечно не то да и генератор слабоват а вам явистам всем здоровья и добра
Для полного стока, катафоты в белой оправе должны быть. Ну и ставились они на верхних кронштейнах дуг безопасности. На приборке пошли с 1978 года, и на поздней 634-8-15!. Приборка с двумя глазками, без датчика нейтрали и контрольки поворотников. Желтоватый цинк подножек слегка не в тему. А в целом отличная работа!!! Респект!!!
Спасибо за интерес к работе! Согласен обсолютно со всеми замечаниями, есть и ещё чуть несоответствия заводу. Со временем думаю что то исправится.....)))И так не легко далась...Но приятно было собирать. Приборка есть родная с двумя глазками, но больно уж уставшая..а эта НОВАЯ!!! Проводка тоже не совсем та, под четыре глазика, но зато новая !!! Подножки...красить не хотелось, были такие. Думаю переоцинковать по случаю.. Ещё раз спасибо за респект.
Хорошо получилось. И красивая, и работает хорошо. Подскажи, пожалуйста, где взять стекла поворотников таких, или сами поворотники. Собираюсь ещё более старый аппарат оживить.
Спасибо ! Была у меня такая точно один в один . Проехал 70000 км . сделал сам капремонт , перекрасил и продал , так как купил ВАЗ -2103 и не хватало денег переварить гнилую тройку . До сих пор жалею , дурак был и давно это было .Да , чуть не забыл , лайк ! ! !
У меня точно такой был 634.5.00 , (1981) 634.7.00 (1983) уже с тахометром, новыми трубами, накладками и др. Как этот достаточно ранний (1977) экземпляр получил индекс ,,восемь,, 634.8.00 ???
Есть видимо особенный почитатель....Всегда один на всех роликах.... Но без этого никуда, так устроена бытность. Если кому то хорошо ,то обязательно будет тот, кому и не очень....Так всегда, наверное это нормально.
Для меня Ява, как машина времени, которая возвращает меня в драгоценные мгновенья молодости и беззаботного детства, с которыми связаны воспоминания о первой любви и старых друзьях. Кто в детстве ездил на Яве, тот остаётся влюблён в этот мотоцикл на всю жизнь!
Подскажите,как крепится бак,мне мот достался,просто в раме трубка,как крепить на болты не пойму,уже думал взять трубочку меньшего размера и с двух сторон наварить гайки,что-бы подошло внутрь
Богдан , на 634 перед бака кладётся на раму через резиновую «подушку» и фиксируется пружиной, а зад через уши бака в раму цилиндрическими сайлентблоками, которые в свою очередь затягиваются болтами...Все детали штатные. Колхозить ничего не нужно. Всё просто!!! Думаю в сети полно роликов по установке.
Есть три вопроса 1. Какой топлевний жикльор на микуни стоит? 2.меняли ли Ви жикльор холостого хода? 3.Переходник карбюратора спереди к мотору от какой техники? Благодарю за ответ. З удавольствиям смотрю Ваши ролики,ролик даже ищо не посмотрел,но зразу лайк поставел, так как знаю што будет на што посмотреть. Так держать,удачи....
Спасибо за интерес к моим работам! Этот микуни родом из китая и в нем я ничего не менял и не выкруживал...Там в ролике на фото есть скинутая крышка и видно жиклёр главный. Холостой на память 20 именно в этом карбе. А вот японец стоит на 638 моторе у меня, с ним пришлось поиграться. Холостой задушил 20 против 60 и главный сейчас 140. Иглу приподнял на предпоследнее место.(всего 5 проточек, стоит на второй снизу) В данный момент уже устраивает работа на холостом, а вот по динамике китайца и японца сравнивать не буду...))) Китаец хорошо работает и мопед веселее едет чем с иковом, и не течёт...Но джяпан .....Позже как нить сниму видосик разгона с 80 ну хотя бы до 140... это не цель, я уже не молодой гонщик....Но не ожидал от штатного мотора такой беготни . И тоже не течёт))). Переходник обычный что продаётся для установки на 634 мотор смесителя от 638.
Добрый день. Отличная Ява. Я тоже собираю. Пожалуйста подскажите где взяли резинку воздуха забора между карбюратором и воздуха ном. Дело в том, что у карбюратора Микуни диаметр воздухазабора больше и родная резинка не подходит. С любой другой техники также не могу подобрать. Нашёл какой то шланг, но очень не красиво. У Вас смотрю все как надо, красиво и на хомутиках. Пожалуйста подскажите как решили эту проблему.
Hola Soy de Argentina y quisiera saber como o adonde puedo conseguir el farol trasero de la jawa 350 año 1979 igual a la del video HERMOSA MOTO Gracias.
Всё индивидуально и зависит от исходника....Себестоимость этого экземпляра (примерно!!!) в районе 280 тыщ. Это то что точно на него потрачено,без моего гонорара. Оговорюсь, от исходного материала пригодилось не много - рама с дефектами да мотор частично..)))
Всё очень индивидуально и примерно, но конкретно этот экземпляр в себестоимости!!! около 280 тыщ получился. ( Думаю что вероятно и больше, делался долго и мелочёвку конечно где то не учитывал)))
Запчасти до сих пор валяются неиспользованные на 6 вольтовку, а моцика уже нету! Есть карбы на них 3шт, контакты, кольца стандарт и ремонт, генератор рабочий валяется и движок в сборе 6 вольт. кому надо продам? И движка без порщневой валяется- коробка и картерины с крышкой со стороны сцкпления не разобранный, но в каленвале наверное мусор попал и мож заржавел трохе тк лет 25 уже прошло как он в гараже валяется, но все рабочее 100 процентов. Есть поршневая расточенная под 1й ремонт поршня с кольцами новье. Кому надо обращайтесь, могу транспортной компанией отправить куда угодно.
Говорят,можно вечно смотреть на огонь,как течет вода, добавляю- и можно вечно смотреть на красивейшую ЯВУ и вечно ее слушать.Нет красивее мотоцикла в мире!!!!
есть - это 634-8-15.
@@mypucmmypucm5283 634-8-15 с гофрами на вилке,у меня такая 79год.
@@cosworth2473 совершенно верно. Глушаки - огурцы, поворотники - жёлуди, без тахометра, но уже гофры на вилке и крепёж переднего крыла по хорде к стаканам.
Крылья, дуги, кожух цепи, кронштейны глушителей и низ сиденья были серыми.
Собственноручно распаковывал такую в сентябре 79-го.
@@mypucmmypucm5283 да,да,всё верно. А меня ещё не было в 79м)) Это действительно самый красивый мотоцикл. У меня колёса литые,дисковый тормоз спереди(2 диска),перья вилки соответственно и руль стоят от Хонды cb450s. Да колхоз,с одной стороны,а если с другой,то какой вид стал и тормозить хоть стала передом!!!
Зеркала родные , моя Ява , я купил ее в 1977 году. Аппарат сказка! Удачи вам ребята!
Мой любимый циклопчик, почти как мой, только крылья по светлее .Глаз радует, душу греет - ностальгия... А звук - песня!!!
Мне почти 60 но душа от этого звука поет куплю на следующий год дай бог здоровья
Мне вот тоже 60 и я хотел и хочу ее купить . Как не приеду смотреть , ан нет труп. Да и нет их уже в хорошем состоянии. А если гдето есть то бешенных денег стоят. Неподьемно .
Начинал старушка 350 Такая была где-то 83году часто менял яв все во до 90 годов перешел на авто
Отец в начале 1978 г. почти такую купил. На ней было только две сигнальные лампочки : генератора и дальнего света. Лампочки нейтрали и поворотов позже пошли.
Совершенно верно👌🏻
У бати такая же была только 79-го,с Латвии прислали,даже помню этот момент когда деревянную обрешетку разбирали,мне тогда три года с небольшим было,потом сам на ней девчонок катал.В 2005-ом батя продал за копейки,а этот парень даже до гаража не доехал,разбил в хлам.Люблю этот мотоцикл всей душой.
23окт22 Замечательно Работа большая Одно отличие Не было белых полосок на инструментальных ящиках Это 634 Восемь ноль ноль
Полоски-это моя самодеятельность конечно, но что то очень захотелось. С ними наряднее, и это не единственное отступление😉
Прекрасное чудо техники! Смотришь и свою молодость вспоминаешь)). Спасибо за чудесный видеообзор!
была такая же , 77г выпуска покупал в июне , несоответствие= на бардачках небыло полосы , на приборной панели было 2 глазка акб и дал,свет ,За обзор и восстановление Явы 5 баллов , лайк и всего чего можно только пожелать , Растрепали душу ,
Спасибо вам ; я вернулся в свои шальные годы. СПАСИБО Большое!!!
Да мы все тут такие, ныряем в прошлое)))
Ява супер получилась. Мастера молодцы!!!
Это сказка из нашей юности. 😢
Че больные чтоли дизлайки ставят или ват завидно.это же прелесть это же ностальгия а звук то какой плакать аш охота лайк мужики . сколько по деньгам обходится на реставрации если не секрет
В 77 году покупался новым, работал вплоть до 83 года . Была проблема с полумесяцем на стартере, остальное родное. Сразу отхромированы крылья и дуги, куплено родное стекло, с ним ехала не так бодро, но как красиво выглядела. В те времена достать её была проблема, но это был верх совершенства. Хотел бы я сейчас прокатиться на старушке.
Всё один в один. Завод. Живая история и настоящее прошлое!!!
Кэйрбюрэйтор ?
Один в один ?
в сарае нашёл у родственников такую же...77 года... заказал карбюратор родной, генератор! хочу завести её...
с 97 по 2001 год владел буханкой, тоже сам отремонтировал после дядьки...в классе 8-9 вроде учился еще! сейчас 41 год и попался в сарайке этот циклоп. душа загорелась)))
Однозначно зачёт. Восстановить так со ржавой, заслуживает уважение. Делали не жалея денег, времени и сил. Молодца мужики. Наверное настальгия превзошла всё. А то что оглядываются ,так это понятно. Я уже тридцать лет на нем не езжу, работу движка Явы определю по запаху отработанных газов. Специфичный ,не повторяемый не одним больше двигателем, запах дыма.
Да, ну это более в плюс чем недостаток. Конролька заряда в шести вольтовых генераторах на холостых оборотах не мерцала, а горело безперерывно. Тухнула, только при оборотах около полторы тыс.
Была у меня такая 1979г.в,крылья,вилка и бардачки отхромированы были,высокий руль...В те времена в "Посылторге" можно было любую запчасть выписать и на почте получить. "Лягушка" новая до сих пор лежит.
Молодцы !!! ЯВА Огонь !!! Полностью СОГЛАСЕН с предыдущими коментариями - НЕТ в мире красивее мотоцикла чем ЯВА !!! ЯВА - это что то родное сердцу , это часть души и когда смотришь на такую ЯВУ и слушаешь звук мотора вот такой ЯВЫ ,внутри всё переворачивается и ты не можешь оставаться спокойным !!! Ява - это любовь на всю жизнь !!!
шикарно работает, шипит моторчик, а не лазгочет, как юмз)
Двигатель поёт 😊👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 была такая, как часики работала тоже
После армии такая была! Оранжевая крылья серые! ДМБ 77 в январе 78 взял!
Потому-что это - ВЕЩЬ!!! Красатуленция! И дядя Игорь - хороший дядя ! УРА!!!
Дядя Игорь хороший)))
Хороша чертовка. 👍
Всё родное..Зеркала тоже..Что сказать..Класс. Сам 10 лет отъездил на такой,только уже с гофрами на передней вилке..Но нам было проще. Все легко выписывалось из Москвы..Даже родные ветряки с зеркальцами на них.Ну и конечно сзади два стопа,в впереди два сигнала..
Отличная работа! 🥰 👍👍👍👍👍👍 🔥🔥🔥🔥
Отличная техника!Молодцы чехи, словаки!Молодцы Вы!👏👍😍💘🖑
Спасибо!!! Стараемся!!!
Ребята, которые занимаются восстановлением этих шедевров, не менее молодцы! 😄 👍
@@sputnik-o8r как раз имелось ввиду что парни Молодцы, Молодцы с большой буквы!
@@ЯВАТравников
А , что ,, микуни ' лучше ,
чем ,, йиков " ?
@@РоманРоман-с7н чо там решать, каждый по своему хароший!
Однозначно- лайк! Звук - за душу хватает
Вот этот звук выхлопа слушаю и оргазм получаю👍👍👍
На панели было две лампочки, красная зарядка батареи и синяя дальний свет. Покупал 634.8.01 в 1977 за 950р
Хороший обзор, мне нравится, спасибо автору за годный контент. Желаю дальнейшего развития, Алехандро!
Данке щён!
Не а ребята, это Чехи молодцы, вот у кого есть получится как делать Мотолегенды! Спасибо чехам за такой верный, красивый моц. Люблю СССР!
Можно смотреть вечно 👍🔥
Классный чистый звук, потому что цилиндры и глушители родные. Двенадцативольтовки куда зря звенят.
Зеркала родные у меня такая же была 1978года
Да были у меня две 634 ! Классные тачки жалею что продал !сейчас бы была к стати !
Машина времени !
Купил такую в 1977 году. Ремешок на сиденьи снял сразу. Незачем он, держаться покрепче надо за водителя 😋. Девчонок катал, как же им нравилось! В институте на "картошке" в очередь становились. В 1985 перекрасил в основной белый цвет с красными и синими полосами для узора... Вообще атас!!! А главное шлем был из швейцарии "интеграл" ( в то -то время), а для пассажира "рижский" (кто знает?).
Ява отличная молодец, работает как часы, да еще движок делал Артем. Удачи в дальнейших проектах.
Спасибо за оценку!!!
Звук конечно просто писец!)))
На след.неделе пойду у соседа 634-8-15-02 забирать,с коляской,мешок всяких запчастей.Правда сосед брал мот у ещё живого хозяина,теперь хозяин умер,из доков - старый техпаспорт и дкп.Буду думать как на учет поставить.
Прелесть. Была у меня такая в 1981году. Молодец!!!
Спасибо!!! Старамся))
реальный звук..спс..удачи Вам!!!
Настольная на душе
Отличный мот.,восстановили совсем неплохо!!!Класс!!!
У меня такая модель, пока разобрана 23 года. Но процесс восстановления начался.
Работает бомбезно, звук просто завораживает.
Работает на ура знаю о чом говорю у меня с 1976 г так называемая вишневка вот незнаю какое поставить зажигание кулачки конечно не то да и генератор слабоват а вам явистам всем здоровья и добра
Лучше оставь кулачки.я к ним вернулся прошёл через все.
Для полного стока, катафоты в белой оправе должны быть. Ну и ставились они на верхних кронштейнах дуг безопасности. На приборке пошли с 1978 года, и на поздней 634-8-15!. Приборка с двумя глазками, без датчика нейтрали и контрольки поворотников. Желтоватый цинк подножек слегка не в тему. А в целом отличная работа!!! Респект!!!
Спасибо за интерес к работе! Согласен обсолютно со всеми замечаниями, есть и ещё чуть несоответствия заводу. Со временем думаю что то исправится.....)))И так не легко далась...Но приятно было собирать. Приборка есть родная с двумя глазками, но больно уж уставшая..а эта НОВАЯ!!! Проводка тоже не совсем та, под четыре глазика, но зато новая !!! Подножки...красить не хотелось, были такие. Думаю переоцинковать по случаю.. Ещё раз спасибо за респект.
была у меня такая лет 25 назад. классный мот.
День добрый. Модель карбюратора Микуни. Если не секрет модель скажите.
Шикарная!!! Вещь!!! Круто!!!
Такой - ЯВА ,
есть у мени .
Не востановлетый .
Усё родноё .
Не стаит .
Ездиить .
А - то , лульку хо́чу .
У каво ест мож ?
Вот , так вот .
Работает очень чисто и правильно!
Недешовая красота😍😍😍
Супер тачка, лайк однозначно.
Я в детстве слышал выражение когда яву называли тачкой. Приятно услышать что до сих пор это выражение ходит среди любителей явы.
Моя несбыточная мечта юности.
Самый лучший звук кто 634 с огурцами 👍
Ява красивий мотоцикл 👍їзджу з задоволенням на Яві, дякую за відео.
Хорошо получилось. И красивая, и работает хорошо. Подскажи, пожалуйста, где взять стекла поворотников таких, или сами поворотники. Собираюсь ещё более старый аппарат оживить.
Спасибо ! Была у меня такая точно один в один . Проехал 70000 км . сделал сам капремонт , перекрасил и продал , так как купил ВАЗ -2103 и не хватало денег переварить гнилую тройку . До сих пор жалею , дурак был и давно это было .Да , чуть не забыл , лайк ! ! !
Не подскажите, почему у меня на переднем крыле ушко для тросика с правой стороны?
хорошая ява получилась)
Старались однако и монет не жалели....
та да реставрация дело дорогое знаю по себе, если интересно посетите мой канал посмотрите) С меня лойс и подписка
Отец такую купил в начале 1978 года...
У меня точно такой был 634.5.00 , (1981)
634.7.00 (1983) уже с тахометром, новыми трубами, накладками и др.
Как этот достаточно ранний (1977) экземпляр получил индекс ,,восемь,, 634.8.00 ???
Я вот одново не пойму,какой идиот ставит дизлайк?
Ето наверно лимонадники,либо диванной експерт.
Есть видимо особенный почитатель....Всегда один на всех роликах.... Но без этого никуда, так устроена бытность. Если кому то хорошо ,то обязательно будет тот, кому и не очень....Так всегда, наверное это нормально.
У кого была Ява или есть сейчас никогда ни напишут гадости, негатив оставляют от тупости или от завести!
Хорошо сказал!!!
Для меня Ява, как машина времени, которая возвращает меня в драгоценные мгновенья молодости и беззаботного детства, с которыми связаны воспоминания о первой любви и старых друзьях. Кто в детстве ездил на Яве, тот остаётся влюблён в этот мотоцикл на всю жизнь!
)))....Пусть...
Подскажите,как крепится бак,мне мот достался,просто в раме трубка,как крепить на болты не пойму,уже думал взять трубочку меньшего размера и с двух сторон наварить гайки,что-бы подошло внутрь
Богдан , на 634 перед бака кладётся на раму через резиновую «подушку» и фиксируется пружиной, а зад через уши бака в раму цилиндрическими сайлентблоками, которые в свою очередь затягиваются болтами...Все детали штатные. Колхозить ничего не нужно. Всё просто!!! Думаю в сети полно роликов по установке.
За такую работу маловато будет пузырьок,это стоит намного больше
Есть три вопроса
1. Какой топлевний жикльор на микуни стоит?
2.меняли ли Ви жикльор холостого хода?
3.Переходник карбюратора спереди к мотору от какой техники?
Благодарю за ответ.
З удавольствиям смотрю Ваши ролики,ролик даже ищо не посмотрел,но зразу лайк поставел, так как знаю што будет на што посмотреть.
Так держать,удачи....
Спасибо за интерес к моим работам! Этот микуни родом из китая и в нем я ничего не менял и не выкруживал...Там в ролике на фото есть скинутая крышка и видно жиклёр главный. Холостой на память 20 именно в этом карбе. А вот японец стоит на 638 моторе у меня, с ним пришлось поиграться. Холостой задушил 20 против 60 и главный сейчас 140. Иглу приподнял на предпоследнее место.(всего 5 проточек, стоит на второй снизу) В данный момент уже устраивает работа на холостом, а вот по динамике китайца и японца сравнивать не буду...))) Китаец хорошо работает и мопед веселее едет чем с иковом, и не течёт...Но джяпан .....Позже как нить сниму видосик разгона с 80 ну хотя бы до 140... это не цель, я уже не молодой гонщик....Но не ожидал от штатного мотора такой беготни . И тоже не течёт))). Переходник обычный что продаётся для установки на 634 мотор смесителя от 638.
ЯВА Травников благодарю за ответ
ЗДРАВСТВУЙТЕ!! А какой карбюратор на 638 поставить чтоб без переделок??
ЯВА бомба,но мне интересно кто же её Чехословакил? Скорее всего Китай,вполне достойныйми запчастями! Молодцы матацыкл бомба!!!(это моё личное мнение).
Здравствуйте Подскажите где можно купить карб микуни, или ссылка может есть
Мотор супер!!!!!!!!!!!
Алексей, в этом проекте всё чудесно получилось)))
@@ЯВАТравников 1000%всё супер,но работа двигателя просто завораживает!!!
Алексей спасибо за позитив!!!
Еще раз Привет вы с какого города, я с Алма-Аты у меня 634 1980г 634 1983г 638 1986г 638 1988г 2 velorex 562.
Я таку ж саму ЯВУ 77-го року збираю ,тільки ЧОРНУ !
Мечта 😟
Добрый день. Отличная Ява. Я тоже собираю.
Пожалуйста подскажите где взяли резинку воздуха забора между карбюратором и воздуха ном. Дело в том, что у карбюратора Микуни диаметр воздухазабора больше и родная резинка не подходит. С любой другой техники также не могу подобрать. Нашёл какой то шланг, но очень не красиво. У Вас смотрю все как надо, красиво и на хомутиках. Пожалуйста подскажите как решили эту проблему.
Штатная мягкая резинка натягивается на микуни с приложением усилий и отвёртки. Вот и всё решение))) С новым годом!!!
Где купить такой микуни ? Спасибо за ответ .
FIRST VIEW! FIRST COMENT!!!!!
Love this bike! :D
Один в один, только 78 года.
Сколько стоит джижок откапиталить с разбитым картером в центральной опоре?
Аплодисменты!!!!! 👏 👏 👏 👏 👏
Низкий поклон!!!!
Сегодня купил себе под восстановление такую же модель, правда без документов, но то не беда, я на ней ездить не собираюсь, буду просто любоваться
Очень нравится мне эта моделька, сейчас начинаю заниматься вишнёвкой..Предыдущая...Тож нравится.
@@ЯВАТравников, ооо, вишнёвка это вобще красотка!
👍🏻
Судя по номеру ЯВА пришла из солнечного Скобаристана.
Супер.! Четенький...
Меня тоже порадовала работа....Но вымотал сильно...)))
У меня точно такая
Класс!!!!!!
Приветствую, поскажите пожалуйста VAPE какой модели ставиви 6vol 12vol ČZ13 ČZ14 ИЛИ ČZ17?
Чем отмачивали резинки бака?
Это моя Ява....
.
Ну круть!
Всегда есть к чему стремиться, можно и лучше....С каждым изделием всё совершеннее!
Hola Soy de Argentina y quisiera saber como o adonde puedo conseguir el farol trasero de la jawa 350 año 1979 igual a la del video HERMOSA MOTO Gracias.
Классный мотик
Миршод спасибо. Мне тоже нравится, есть маленькие косячки, но в целом удовлетворён. Как у тебя дела ,со своим мото всё сделал что хотел?
ЯВА Травников здравствуйте Александр! С своём мотоциклам ещё немного доработки есть! Как вы сами? Я сейчас работаю в Куркино
ЯВА Травников а кстати какой косяк ? Вроде всё нормально! Нет?
ЯВА Травников я хочу поменять ветровые стекло и колену надо поменять
всё супер!!!
Молодец
спс
Не могу сказать, маляр подбор делал по исходным деталям....
Ясно, спасибо!
Моя модель! Любовь хуле
У меня точно такая ,возьмите на реставрацию. Какая цена вопроса?
Всё индивидуально и зависит от исходника....Себестоимость этого экземпляра (примерно!!!) в районе 280 тыщ. Это то что точно на него потрачено,без моего гонорара. Оговорюсь, от исходного материала пригодилось не много - рама с дефектами да мотор частично..)))
Отдаю должное вашему опыту и умению. соберусь с силами и обязательно к ВАМ обращюсь спасибо за интересные видео👍👍
Конфеточка
Просто песня
скажите пожалуйста сколько будет стоить такая ракета
Всё очень индивидуально и примерно, но конкретно этот экземпляр в себестоимости!!! около 280 тыщ получился. ( Думаю что вероятно и больше, делался долго и мелочёвку конечно где то не учитывал)))
Ява красавица, у меня такая же только 1978 года. Скажите пожалуйста модель карбюратора Микуни. Тоже есть желание поиксперементировать.
Окэ!!! в ближайшее время нащёлкаю видосик в подробностях про эти карбы, японца и кятайца и выложу сюда.
ЯВА Травников Здорово, посмотрим с удовольствием.
Запчасти до сих пор валяются неиспользованные на 6 вольтовку, а моцика уже нету! Есть карбы на них 3шт, контакты, кольца стандарт и ремонт, генератор рабочий валяется и движок в сборе 6 вольт. кому надо продам? И движка без порщневой валяется- коробка и картерины с крышкой со стороны сцкпления не разобранный, но в каленвале наверное мусор попал и мож заржавел трохе тк лет 25 уже прошло как он в гараже валяется, но все рабочее 100 процентов. Есть поршневая расточенная под 1й ремонт поршня с кольцами новье. Кому надо обращайтесь, могу транспортной компанией отправить куда угодно.
Вы с Украины или из России?
@@stanislavbugayov из России
Ясно, я уже думал что-то по запчастях поспрашивать. Я из Украины.
Красавица, а на етой модели по заводу передний щиток должен быть хром?
передний щиток это что имеется в виду?
ЯВА Травников ну передние крыло?
Серое крыло по заводу.