No meu carro sempre vou seguir a formulação específica da montadora que os engenheiros desenvolveram, no meu Renegade sempre vou de Mopar original. Um aditivo com maior concentração fora das especificações da montadora talvez possa até causar algum tipo de corrosão no sistema de arrefecimento/trocador de calor ao longo do tempo eu imagino...
Muito bom esse teste, fiz no laboratório onde trabalho e vi essa diferença de condutividade, me assustei na épocas e conversei com o químico que me disse que era carga de anti oxidantes, redutores e inibidores de corrosão. Mas eunprefiro utilizar o mopar porque tem a indicação do fabricante e vem no manual, o radiex será so produtos químicos e a qualidade da água que utilizam, aumenta a condutividade também
Me faça um favor. Pegue o Aditech da Tirreno e mostre essa informação de 35% no rótulo como ocorre no Antifreeze Coolant da Mopar com indicação clara de 50/50. A Aditech ainda diz que atende ao padrão Fiat 9.55523
@@autocentroconfiar No rótulo do produto, no site. Todo mundo sabe que o Terreno OTC pronto pra uso tem 35% de aditivo, logo, é lógico que não vai ser igual ao Mopar que tem 50% de Aditivo. A própria Tirreno em seu canal oficial já disse que são exatamente o mesmo produto, mas tem que ser o concentrado e diluir com 50% de água desmerilizada pra ficar igual.
Sempre bom lembrar, o aditivo da Radiex a base de polimeros tem durabilidade de um ano, os aditivos long life a base de monoetilenoglicol tem a durabilidade de 5 anos, podem conferir na embalagem.
Sua informação não está correta nem para um produto e nem para o outro. Estou no momento com a embalagem do Radiex em mãos e nas descrições do produto não há informação quanto à frequência de troca. Há na frente a indicação alusiva de 1 ano, sem detalhes. Mas certamente é muito melhor ter um produto a base se polímeros que não resseca mangueiras, plásticos e protege mais do que usar um a base de monoetilenoglicol que gera danos às mangueiras e não protege adequadamente o sistema. Produtos como o Tirreno que se dizem ser OEM mas não são nem de perto iguais ao Mopar Antifreeze Coolant fabricado por ela mesma.
Gostei muito do vídeo, bem direto, eu uso produtos da Mopar, mais comprei este Tirreno OT-C para ir completando quando necessário, eu procurei este Radiex e achei dois tipos, este que o senhor testou, seria de um ano, e tem um outro que é de 5 anos, faria muita diferença? Eu uso pouco meu veículo mais gosto de deixar ele sempre bem cuidado, ( sou entusiasta, parabéns mais uma vez pelo video)
Obrigado pelo comentário! Não se deve misturar Radiex que é do tipo Polímeros, com o Mopar Antifreezer Coolant ou Aditech (ambos da Tirreno) que tem base de Monoetilenoglicol. Como tecnologia mais avançada, o Radiex possui essa característica de ser um produto que tem melhor performance de troca térmica e estabilidade e controle contra corrosão
@@autocentroconfiar no caso, queria na próxima troca do aditivo do motor, usar o Radiex, onde moro é muito quente, como o senhor mencionou ele no vídeo que ele seria mais indicado em relação ao Mopar, o senhor indicaria o de 1 ano ou de 5 anos ?
@@autocentroconfiar como um aditivo sem Monoetilenoglicol pode ser mais avançado??? sem o Mono o ponto de ebulição é praticamente igual da água de torneira
Mas o Mopar só compensa se for comprar um litro para completar o sistema. No caso de troca de todo fluído, é melhor comprar Tirreno OTC concentrado + água desmineralizada. Sai bem mais em conta e vc terá exatamente 50/50
Já fiz vídeo mostrando a enganação do Tirreno OTC que quando preparado 1 litro da solução concentrada para 1 litro de água desmineralizada fica dó com 35% de concentração do etilenoglicol e da carga de aditivos
Tudo bem, agora a Mopar já esta acertando no líquido de arrefecimento, agora falta acertar nesse óleo Mopar 0w30 que ao meu ver é um óleo muito fraco de baixo custo para o motor T270 ( motor que baixa óleo )
Baixava óleo devido à deficiências no processo de usinagem e alteração do projeto original dos pistões que deveriam ter anéis de fogo cônicos. Hoje no motor Zero tem 3 possíveis medidas num mesmo motor…
@@autocentroconfiar O meu não baixou mais depois que troquei o óleo, 5w30 API SP com Dexos 1, esse óleo é usado pela GM nos carros turbos. Fiat sempre trabalhando com materiais de baixo custo.
Primeiro, é preciso ressaltar a excelente qualidade do conteúdo do vídeo. Parabéns pela iniciativa! No meu caso, tenho um Palio Fire 1.0 8V 2007. O manual indica Paraflu 70/30. Você vê algum problema em usar esse produto pronto para uso da Mopar? Muito obrigado e parabéns!
O aditivo polímeros protege apenas contra corrosão, não é antifervura e congelamento e dependendo da marca tem que trocar todo ano. O aditivo base MEG, é muito, mas muito superior. No caso dos fornecidos pela Tirreno pras montadoras o prazo de troca é 10 anos ou 240.000 km. Sem contar que é antifervura e congelamento.
Tem problema misturar o mopar da cor rosa com o laranja? Fui na concessionária comorar e eles comoletaram com o mopar laranja. Sera q posso ter problem? Obrigado
Tá difícil achar esse mopar em BH para comprar. Sou da região do Barreiro também e não acho, inclusive olhei até com vocês. saberia indicar algum lugar que tenha?
@@natansilva1310 Não faça essa cagada... o aditivo de polímeros protege apenas contra corrosão, não é anti fervura e congelamento e tem que trocar quase todo ano. A maioria dos aditivos base Meg pedem troca a cada 5 anos ou 240.000 km.
Muito bom! Queimaram o nome do produto e a marca por estar listado como o líquido de arrefecimento com 35% de concentração lá quando lançaram o Jeep Renegade com a transmissão AISIN TF72sc (AT6)… mudaram outras duas vezes de marca, concentração e a orientação para não usar mais ele diluído com água potável… Tem até carros 2024 dando problema no trocador de calor da transmissão. Logo o problema não estava exclusivamente relacionado com o fluido de arrefecimento. Há sim a fragilidade do trocador de calor, e com isso queimaram o nome dos modelos que possuem esse componente
@@autocentroconfiar Agradeço o retorno! Eu coloquei na oficina para substituir preventivamente o trocador de calor (comprado na concessionária) e pedi para trocarem o aditivo do arrefecimento. Colocaram este paraflu orgânico. Como não era o original, fiquei receoso...
Pessoal, vejam primeiro este vídeo comparativo que está muito mais detalhado. Nele o senhor André dá uma ótima aula sobre aditivos com etilenoglicol e aditivos com polímeros. Muito obrigado pela aula senhor André! th-cam.com/video/GCU34QSOCPg/w-d-xo.htmlsi=Io2OK1uXtgxGBmlK
Comprei um colbat 2013 na concessionária fiat e eles deram revisao por la do carro , colocaram liquido de arrefecimento Mopar 50/50 posso confiar ? , oleo tbm foi 5w30 mopar , pelo carro ser Chevrolet to com receio
Você não deve misturar líquidos de arrefecimento de tipos diferentes. Há os com base em etilenoglicol e os com base de polímeros. Eu prefiro de polímeros
O Mopar Antifreeze Coolant 50/50 é fabricado pela Tirreno, que também fabrica o Aditech que não tem as mesmas propriedades e características do fornecido para a Fiat e Jeep.
@@h.baggioto nem um nem outro! É uma solução formulada pela fábrica mesmo. A de Goiana PE usava água de poços artesianos e só setembro de 2022 que implementou um sistema moderno de desmineralização por membranas de osmose reversa. O problema com os trocadores de calor reduziram. Parece que não firam mais devido a salinidade de água. O problema agora seria apenas da fragilidade e baixa qualidade do componente.
@@autocentroconfiar bastante esclarecedor, obrigado. Tem muitos relatos de que ele baixa rápido e quando levam na concessionária, na garantia, eles completam com esse mopar. Essa mistura não seria prejudicial ?
@@autocentroconfiar E a parte de fervura? Sabemos que o base MEG serve não só pra congelamento. O polímeros pode fazer bolhinhas quando a temperatura estiver a 100 graus e causar cavitação. Eu uso esse radiex de polimeros somente em carros que não usavam aditivo e ai vou trocando devagar a água, pois ele é barato. O Radiex R1882 Superconcentrado custa 40.00 o litro e trata até 10 de água... Ai quando não suja mais, eu boto o base MEG que é muito, mas muito melhor.
Nesse caso, tenho um renegade 1.8flex, pretendo fazer a limpeza do sistema de arrefecimento e a troca do líquido. Entendi que o radiex seria melhor que os demais para ser colocado. Correto?
Esse teste acaba com o mito que o Tirreno OT-C é igual ao Mopar 50/50. O pior é que muitos influencers e membros de grupos estão vendendo essa ideia de "pagar mais barato pelo mesmo produto", o que é uma falácia.
Améi a sua colocação!!! Vou colar abaixo uma mensagem que a Tirreno me enviou via Instagram com tom de ameaça por divulgar o fato: Tirreno Indústria em 11 de maio de 2024 Boa tarde , tudo bem ? Recebemos o seu vídeo realizando um comparativo do fluido de radiador da marca Tirreno com o produto original Mopar, também desenvolvido pela Tirreno A Tirreno nunca mencionou em seus treinamentos e em nossos materiais de divulgação que estes itens possuem a mesma formulação , muito menos a mesma concentração. Inclusive a diferença apresentada no teste é por conta do OT-C possuir concentração de 35% e do Mopar de 50%, informação que está no rótulo, porém acredito que você não tenha visto. Cada montadora possui uma formulação específica e exclusiva. Desta forma, por acreditarmos que se trata de uma confusão solicitamos que exclua o vídeo de todas as plataformas que possuem com esta informação, para que assim não seja necessária maiores intervenções. Agradecemos a colaboração e desejamos sucesso!
@@autocentroconfiar desculpa a sinceridade, eles estão 100% corretos. Você está desinformando, e não informando. A única diferença entre estes produtos é a concentração, e eu já te mandei a Ficha Técnica no Facebook anteriormente mostrando isso. A concentração do OT-C é de 33%, seguindo a Norma ABNT NBR. Em vez de excluir seu vídeo, faça um com o OT-C concentrado diluído a 50% e verá o resultado.
@@alexandre4196 foi ameaçador mesmo. É impressão minha ou isso tá parecendo abuso de poder econômico? Deveriam agradecer o canal por ter alertado e providenciar a alteração do rótulo do produto, deixando bem claro qual é a proporção. Afinal, muita gente está aplicando o Aditech OT-C no Renegade pensando ser igual ao Mopar 50/50.
Caro colega, caso queira atingir a proporção de 50/50, basta comprar o aditivo na versão concentrada e diluir meio a meio com água desmineralizada. Como os dois produtos são fabricados pela mesma empresa, são de muito boa qualidade. Sucesso.
@@fiel056 sim, claro. Mas, a questão não é essa. Tenho visto muita gente (influencers e membros de grupos do Renegade) dizendo que o Tirreno OT-C é a mesma coisa que o Mopar 50/50. Um erro que pode custar caro, pois as concentrações são diferentes. A eficácia do Tirreno será menor por ter 35% de aditivo e exigirá trocas mais frequentes. Muita gente não sabe disso e está usando o Tirreno OT-C pronto uso como substituto do Mopar 50/50, mantendo o mesmo prazo para a troca. O vídeo está alertando sobre isso.
Quando o sistema está muito contaminado, é vc faz a troca que normalmente é precedido de algum outro problema de vazamento, você resolve um problema pontual e com a limpeza e uso de um novo aditivo, as incrustações de óxido que poderiam estar fechando alguns outros furos são removidos. Ocorreria o mesmo se usasse qualquer outro produto. Uso Radiex já faz bastante tempo e só tenho elogios para ele. Veja na prática a sua superioridade.
Agora fiquei espantado, quase arrumei briga na oficina porq o mecânico queria colocar da radiex e querendo q ele colocasse da tirreno ou original porq era oq tinha no manual.... agora vou adotar esse da radiex
Porq tem q seguir a norma mundial e tem q ter anticongelamento .a montadora nao sabe se vc vai pegar seu carro e vai parar no chile onde neva.. @@rodrigomontagner06
@@alexrogersfernandesalmeida9934 o manual do carro fala pra não trocar o oleo do diferencial e da caixa de transferencia.. oq mais tem é 4x4 do grupo fca dando pau e se vc olhar no manual fala q o liquido do arrefecimento é long life ( ou seja pra 240 mil km ) minha toro está com 40 mil e está todo enferrujada.. obs* tirei zera na css e todas as revisoes lá.. só agora q larquei a css*
No meu carro sempre vou seguir a formulação específica da montadora que os engenheiros desenvolveram, no meu Renegade sempre vou de Mopar original. Um aditivo com maior concentração fora das especificações da montadora talvez possa até causar algum tipo de corrosão no sistema de arrefecimento/trocador de calor ao longo do tempo eu imagino...
Não é concentração. É formulação! Aditivos a base de Polímeros são uma tecnologia mais avançada e mais apropriados para o nosso clima.
Olhando atrás da embalagem está escrito OTC35 no transparente e 50 no Mopar, ou seja, compatível com o teste. Obrigado por testar.
OT-C 35 não esclarece nada! Vício de informação!!!
Belo vídeo serve tanto para os produtos como pra vermos a índole de certas empresas...parabéns
Obrigado pelo elogio
Muito bom esse teste, fiz no laboratório onde trabalho e vi essa diferença de condutividade, me assustei na épocas e conversei com o químico que me disse que era carga de anti oxidantes, redutores e inibidores de corrosão.
Mas eunprefiro utilizar o mopar porque tem a indicação do fabricante e vem no manual, o radiex será so produtos químicos e a qualidade da água que utilizam, aumenta a condutividade também
A tecnologia de polímeros é mais adequada para o nosso clima brasileiro na maioria das regiões
O OTC é 35% de aditivo e o Mopar 50%, até aí normal ao meu ver
Me faça um favor. Pegue o Aditech da Tirreno e mostre essa informação de 35% no rótulo como ocorre no Antifreeze Coolant da Mopar com indicação clara de 50/50.
A Aditech ainda diz que atende ao padrão Fiat 9.55523
@@autocentroconfiar www.tirreno.com.br/wp-content/uploads/2024/01/ADITECH-OT-C-ORGANICO-35L-rev.-01.pdf
@@autocentroconfiarestou com um rótulo aqui da Tirreno OT-C e diz claramente 35% de aditivo.
@@autocentroconfiar No rótulo do produto, no site. Todo mundo sabe que o Terreno OTC pronto pra uso tem 35% de aditivo, logo, é lógico que não vai ser igual ao Mopar que tem 50% de Aditivo. A própria Tirreno em seu canal oficial já disse que são exatamente o mesmo produto, mas tem que ser o concentrado e diluir com 50% de água desmerilizada pra ficar igual.
@@autocentroconfiar leia os rótulos antes de falar aneiras.
Sempre bom lembrar, o aditivo da Radiex a base de polimeros tem durabilidade de um ano, os aditivos long life a base de monoetilenoglicol tem a durabilidade de 5 anos, podem conferir na embalagem.
Sua informação não está correta nem para um produto e nem para o outro.
Estou no momento com a embalagem do Radiex em mãos e nas descrições do produto não há informação quanto à frequência de troca. Há na frente a indicação alusiva de 1 ano, sem detalhes.
Mas certamente é muito melhor ter um produto a base se polímeros que não resseca mangueiras, plásticos e protege mais do que usar um a base de monoetilenoglicol que gera danos às mangueiras e não protege adequadamente o sistema.
Produtos como o Tirreno que se dizem ser OEM mas não são nem de perto iguais ao Mopar Antifreeze Coolant fabricado por ela mesma.
Gostei muito do vídeo, bem direto, eu uso produtos da Mopar, mais comprei este Tirreno OT-C para ir completando quando necessário, eu procurei este Radiex e achei dois tipos, este que o senhor testou, seria de um ano, e tem um outro que é de 5 anos, faria muita diferença? Eu uso pouco meu veículo mais gosto de deixar ele sempre bem cuidado, ( sou entusiasta, parabéns mais uma vez pelo video)
Obrigado pelo comentário!
Não se deve misturar Radiex que é do tipo Polímeros, com o Mopar Antifreezer Coolant ou Aditech (ambos da Tirreno) que tem base de Monoetilenoglicol.
Como tecnologia mais avançada, o Radiex possui essa característica de ser um produto que tem melhor performance de troca térmica e estabilidade e controle contra corrosão
@@autocentroconfiar no caso, queria na próxima troca do aditivo do motor, usar o Radiex, onde moro é muito quente, como o senhor mencionou ele no vídeo que ele seria mais indicado em relação ao Mopar, o senhor indicaria o de 1 ano ou de 5 anos ?
@@autocentroconfiar como um aditivo sem Monoetilenoglicol pode ser mais avançado???
sem o Mono o ponto de ebulição é praticamente igual da água de torneira
Moro no nodeste quero fazer limpeza do arrefecimento jeep 1.8 reneguerd qual melhor radiex concetrado ou seleniu colant
Radiex
Mas o Mopar só compensa se for comprar um litro para completar o sistema. No caso de troca de todo fluído, é melhor comprar Tirreno OTC concentrado + água desmineralizada. Sai bem mais em conta e vc terá exatamente 50/50
Já fiz vídeo mostrando a enganação do Tirreno OTC que quando preparado 1 litro da solução concentrada para 1 litro de água desmineralizada fica dó com 35% de concentração do etilenoglicol e da carga de aditivos
Tudo bem, agora a Mopar já esta acertando no líquido de arrefecimento, agora falta acertar nesse óleo Mopar 0w30 que ao meu ver é um óleo muito fraco de baixo custo para o motor T270 ( motor que baixa óleo )
Baixava óleo devido à deficiências no processo de usinagem e alteração do projeto original dos pistões que deveriam ter anéis de fogo cônicos.
Hoje no motor Zero tem 3 possíveis medidas num mesmo motor…
@@autocentroconfiar O meu não baixou mais depois que troquei o óleo, 5w30 API SP com Dexos 1, esse óleo é usado pela GM nos carros turbos.
Fiat sempre trabalhando com materiais de baixo custo.
@@ALCIDESPC1quem seu carro amigo ?
@@rafaelquirino6478 Renegade T270.
Ótimo vídeo como sempre! Qual seria o desempenho do Paraflu?
Não testamos, mas sabemos que é um ótimo produto… consagrado por anos e anos de boa qualidade
Pessoal, qual a diferença do oat 50/50 para o oat 50/50 bsa?
Não sei
Primeiro, é preciso ressaltar a excelente qualidade do conteúdo do vídeo. Parabéns pela iniciativa! No meu caso, tenho um Palio Fire 1.0 8V 2007. O manual indica Paraflu 70/30. Você vê algum problema em usar esse produto pronto para uso da Mopar? Muito obrigado e parabéns!
Pode usar tranquilo. Trará é benefícios
E o colant up concentrado como manda o manual, tireno ou mopar?
O Mopar é bom! Tem maior concentração real!
Entre o Tirreno e o Paraflu, para linha Jeep, qual você indicaria? O Mopar esta o triplo do preço
Continuaria no Mopar que é realmente melhor
Então é melhor agua de torneira do que a água desmineralizada?
Com o aditivo bom, você potencializa o aditivo com o uso de água desmineralizada
Discovery Sport o manual recomenda anti freeze e coolant 50/50 então é melhor eu colocar radiex? Qual vc indica ?
Radiex tem uma tecnologia mais avançada do que o produto a base de monoetilenoglicol
Bom dia, caro o que você diz da marca koube? Abraços
Os produtos que testei são muito bons. Tem um tal de Konvertech para eliminar óleo do sistema de arrefecimento que é excelente!
Parabéns pelo vídeo senhor André, mudei a minha opinião sobre aditivos com base em etilenoglicol!
Que ótimo!
O aditivo polímeros protege apenas contra corrosão, não é antifervura e congelamento e dependendo da marca tem que trocar todo ano. O aditivo base MEG, é muito, mas muito superior. No caso dos fornecidos pela Tirreno pras montadoras o prazo de troca é 10 anos ou 240.000 km. Sem contar que é antifervura e congelamento.
Tem problema misturar o mopar da cor rosa com o laranja? Fui na concessionária comorar e eles comoletaram com o mopar laranja. Sera q posso ter problem? Obrigado
À princípio, não! Seria só a cor e não as propriedades
Esse da Mopar ja vem na proporcao certa para uso ou precisa adicionar agua desmineralizada?
Pronto para uso!
Tá difícil achar esse mopar em BH para comprar. Sou da região do Barreiro também e não acho, inclusive olhei até com vocês. saberia indicar algum lugar que tenha?
Strada Jeep/Fiat -
Bom dia radiex serve pro argo 2022? Ou somente mopar coolant oat 50 Igual esta no manual?
Serve, mas vc tem que trocar completamente, com uma boa limpeza para mudar a tecnologia
@autocentroconfiar muito obrigado meu amigo 👍🏻👍🏻 ganhou um inscrito
@@natansilva1310 Não faça essa cagada... o aditivo de polímeros protege apenas contra corrosão, não é anti fervura e congelamento e tem que trocar quase todo ano. A maioria dos aditivos base Meg pedem troca a cada 5 anos ou 240.000 km.
Mas esse Radiex tem monoetilenoglicol?
Não! É outra tecnologia. É o tipo a base de Polímeros
@@autocentroconfiar ele é igual o Paraflu
@@DICASDOFIESTA Paraflu tem os 2 tipos de aditivo... nenhuma montadora usa o polímeros.
O que acha do paraflu orgânico para veículos jeep?
Muito bom! Queimaram o nome do produto e a marca por estar listado como o líquido de arrefecimento com 35% de concentração lá quando lançaram o Jeep Renegade com a transmissão AISIN TF72sc (AT6)… mudaram outras duas vezes de marca, concentração e a orientação para não usar mais ele diluído com água potável…
Tem até carros 2024 dando problema no trocador de calor da transmissão. Logo o problema não estava exclusivamente relacionado com o fluido de arrefecimento.
Há sim a fragilidade do trocador de calor, e com isso queimaram o nome dos modelos que possuem esse componente
@@autocentroconfiar Agradeço o retorno! Eu coloquei na oficina para substituir preventivamente o trocador de calor (comprado na concessionária) e pedi para trocarem o aditivo do arrefecimento. Colocaram este paraflu orgânico. Como não era o original, fiquei receoso...
Qual câmera foi usada nesse vídeo?
iPhone 14… o menino que estava gravando é muito bom
Pessoal, vejam primeiro este vídeo comparativo que está muito mais detalhado. Nele o senhor André dá uma ótima aula sobre aditivos com etilenoglicol e aditivos com polímeros.
Muito obrigado pela aula senhor André!
th-cam.com/video/GCU34QSOCPg/w-d-xo.htmlsi=Io2OK1uXtgxGBmlK
Obrigado
@@autocentroconfiarconhece o Radiex Heavy Duty? Coloquei esse na minha Ranger 3.0 2011 diesel.
Comprei um colbat 2013 na concessionária fiat e eles deram revisao por la do carro , colocaram liquido de arrefecimento Mopar 50/50 posso confiar ? , oleo tbm foi 5w30 mopar , pelo carro ser Chevrolet to com receio
Não há nenhum problema
Obrigado pelo retorno
mopar é da stelantis, fiat, peugeot, ram
Esse produto é para ser colocado só quando se faz a troca total do líquido de arrefecimento?
Você não deve misturar líquidos de arrefecimento de tipos diferentes.
Há os com base em etilenoglicol e os com base de polímeros.
Eu prefiro de polímeros
Achei seu vídeo de novo, ele havia sumido dos grupos de face. O que está vindo atualmente na linha compass/renegade é o da mopar ou tirreno?
O Mopar Antifreeze Coolant 50/50 é fabricado pela Tirreno, que também fabrica o Aditech que não tem as mesmas propriedades e características do fornecido para a Fiat e Jeep.
@@autocentroconfiar então o que já vem de fabrica, quando se retira o carro 0km na concessionária, é o mopar 50/50 mesmo?
@@h.baggioto nem um nem outro! É uma solução formulada pela fábrica mesmo. A de Goiana PE usava água de poços artesianos e só setembro de 2022 que implementou um sistema moderno de desmineralização por membranas de osmose reversa.
O problema com os trocadores de calor reduziram. Parece que não firam mais devido a salinidade de água. O problema agora seria apenas da fragilidade e baixa qualidade do componente.
@@autocentroconfiar bastante esclarecedor, obrigado. Tem muitos relatos de que ele baixa rápido e quando levam na concessionária, na garantia, eles completam com esse mopar. Essa mistura não seria prejudicial ?
O melhor é com monoetilinoglicol.
Se for para regiões onde há congelamento, sim!
Para o Brasil o produto a base de polímeros é muuuuuito melhor!
@@autocentroconfiar E a parte de fervura? Sabemos que o base MEG serve não só pra congelamento. O polímeros pode fazer bolhinhas quando a temperatura estiver a 100 graus e causar cavitação. Eu uso esse radiex de polimeros somente em carros que não usavam aditivo e ai vou trocando devagar a água, pois ele é barato. O Radiex R1882 Superconcentrado custa 40.00 o litro e trata até 10 de água... Ai quando não suja mais, eu boto o base MEG que é muito, mas muito melhor.
Nesse caso, tenho um renegade 1.8flex, pretendo fazer a limpeza do sistema de arrefecimento e a troca do líquido. Entendi que o radiex seria melhor que os demais para ser colocado. Correto?
Isso mesmo
Esse teste acaba com o mito que o Tirreno OT-C é igual ao Mopar 50/50. O pior é que muitos influencers e membros de grupos estão vendendo essa ideia de "pagar mais barato pelo mesmo produto", o que é uma falácia.
Améi a sua colocação!!!
Vou colar abaixo uma mensagem que a Tirreno me enviou via Instagram com tom de ameaça por divulgar o fato:
Tirreno Indústria em 11 de maio de 2024
Boa tarde , tudo bem ?
Recebemos o seu vídeo realizando um comparativo do fluido de radiador da marca Tirreno com o produto original Mopar, também desenvolvido pela Tirreno
A Tirreno nunca mencionou em seus treinamentos e em nossos materiais de divulgação que estes itens possuem a mesma formulação , muito menos a mesma concentração.
Inclusive a diferença apresentada no teste é por conta do OT-C possuir concentração de 35% e do Mopar de 50%, informação que está no rótulo, porém acredito que você não tenha visto.
Cada montadora possui uma formulação específica e exclusiva. Desta forma, por acreditarmos que se trata de uma confusão solicitamos que exclua o vídeo de todas as plataformas que possuem com esta informação, para que assim não seja necessária maiores intervenções. Agradecemos a colaboração e desejamos sucesso!
@@autocentroconfiar desculpa a sinceridade, eles estão 100% corretos.
Você está desinformando, e não informando.
A única diferença entre estes produtos é a concentração, e eu já te mandei a Ficha Técnica no Facebook anteriormente mostrando isso.
A concentração do OT-C é de 33%, seguindo a Norma ABNT NBR.
Em vez de excluir seu vídeo, faça um com o OT-C concentrado diluído a 50% e verá o resultado.
@@alexandre4196 foi ameaçador mesmo. É impressão minha ou isso tá parecendo abuso de poder econômico?
Deveriam agradecer o canal por ter alertado e providenciar a alteração do rótulo do produto, deixando bem claro qual é a proporção. Afinal, muita gente está aplicando o Aditech OT-C no Renegade pensando ser igual ao Mopar 50/50.
Caro colega, caso queira atingir a proporção de 50/50, basta comprar o aditivo na versão concentrada e diluir meio a meio com água desmineralizada. Como os dois produtos são fabricados pela mesma empresa, são
de muito boa qualidade. Sucesso.
@@fiel056 sim, claro. Mas, a questão não é essa. Tenho visto muita gente (influencers e membros de grupos do Renegade) dizendo que o Tirreno OT-C é a mesma coisa que o Mopar 50/50. Um erro que pode custar caro, pois as concentrações são diferentes. A eficácia do Tirreno será menor por ter 35% de aditivo e exigirá trocas mais frequentes. Muita gente não sabe disso e está usando o Tirreno OT-C pronto uso como substituto do Mopar 50/50, mantendo o mesmo prazo para a troca. O vídeo está alertando sobre isso.
Não tive sorte com radiex,todos começaram a apresentatam vazamento
Quando o sistema está muito contaminado, é vc faz a troca que normalmente é precedido de algum outro problema de vazamento, você resolve um problema pontual e com a limpeza e uso de um novo aditivo, as incrustações de óxido que poderiam estar fechando alguns outros furos são removidos.
Ocorreria o mesmo se usasse qualquer outro produto.
Uso Radiex já faz bastante tempo e só tenho elogios para ele.
Veja na prática a sua superioridade.
Sistema bichado, qualquer aditivo vai soltar tudo quanto é ferugem e ai começa os vazamentos...
RESUMINDO PAGA MAS CARO PELA MOPAR SO QUEM QUE OU QUEM TEM MAIOR PODER AQUISITIVO.
O Mopar é melhor mesmo! O teste mostrou isso
Leia os rótulos antes de falar asneiras.
Vale para vc! Para o consumidor, não! O rótulo está errado. Foi por isso que eles fizeram contato comigo. Tenho provas de tudo que estou falando.
Agora fiquei espantado, quase arrumei briga na oficina porq o mecânico queria colocar da radiex e querendo q ele colocasse da tirreno ou original porq era oq tinha no manual.... agora vou adotar esse da radiex
Obrigado por compartilhar conosco sua experiência
E pq nenhuma montadora pede aditivo com polímeros?
Segue o manual do seu carro. Ele tá ali pra ser seguido.
Porq tem q seguir a norma mundial e tem q ter anticongelamento .a montadora nao sabe se vc vai pegar seu carro e vai parar no chile onde neva.. @@rodrigomontagner06
@@alexrogersfernandesalmeida9934 o manual do carro fala pra não trocar o oleo do diferencial e da caixa de transferencia.. oq mais tem é 4x4 do grupo fca dando pau e se vc olhar no manual fala q o liquido do arrefecimento é long life ( ou seja pra 240 mil km ) minha toro está com 40 mil e está todo enferrujada.. obs* tirei zera na css e todas as revisoes lá.. só agora q larquei a css*
MOPAR SO PEDIU UNS COMPLEMENTOS A MAS PARA COBRAR MAS CARO NO PRODUTO
A concentração da base e dos aditivos são maiores no Mopar