La 205 est magnifiquement repeinte dans un rouge dynamique ! Elle est quasiment prête pour le rallye Europ'RAID, il reste quelques détails à régler... ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Retrouvez Louise, Lola et Margaux sur leurs réseaux sociaux: instagram.com/lesdamesdefer/ facebook.com/les3damesdefer/ J'ai acheté le kit spécial pour 205 rallye / RAID ici: prepparts.free.fr/kit/kit9.html Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Tampon pour Cric Hydraulique: gbrnr.com/cE5KNJ Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2 Chandelles à Crémaillère 2 T: gbrnr.com/OpJJ2F Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i Jeu de Clés à Cliquet articulées: gbrnr.com/Qjlvp7 Lot 3 Pinces Long Bec + Coupante: gbrnr.com/4zmpa8 Visseuse: gbrnr.com/w6Ooca Forets étagés: gbrnr.com/2t7Q5J Clé dynamométrique 1/2" 28-210 Nm: gbrnr.com/f822yy Pack Clé Dynamo + Douilles Jantes Alu: gbrnr.com/GsgdLc Compresseur de Ressort de Suspension 3T: gbrnr.com/sd0SCw Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨: Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: th-cam.com/play/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G.html Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Clé à impact pneumatique 1650 Nm: gbrnr.com/bLHCCZ Douilles spéciales jantes: gbrnr.com/kjvRj9 Jeu de Douilles Choc 1/2 »: gbrnr.com/EHxR7S ⚡️⚡️⚡️ Electricité ⚡️⚡️⚡️ Multimètre: gbrnr.com/QkiaVC Lampe de test 12V: gbrnr.com/unn7bE Pince à dénuder: gbrnr.com/1AkkKd Pince à Sertir + Cosses Isolées: gbrnr.com/jkcWuO Pince à sertir SN-48B avec cosses: gbrnr.com/mp3saz Outils d'extraction de bornes connecteurs: gbrnr.com/9rCnpc Interrupteurs pour voiture 12V 20A: gbrnr.com/MyLa3u Consommables: Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Colliers de serrage nylon: gbrnr.com/IwJykl (Rislan ? Rilsan ? Colson ?) Sécurité personnelle: Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np Gants en cuir: gbrnr.com/gL2pwA ❤️ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤️ 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 00:00 - ROUGE ! 00:56 - Épisode bonus #LDDF 02:15 - Derniers préparatifs avant le RAID 03:27 - Le kit de suspension 04:40 - L’interrupteur de l’absolution 06:29 - Levage problématique 09:28 - Installation du kit de suspension spécial RAID 17:50 - Installation de l’interrupteur additionnel du ventilateur 21:08 - Vérification de la tension des courroies 25:56 - Test sur route 31:29 - Conclusion 📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb 🎤 Micro cravate: amzn.to/3aeJZAL 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang th-cam.com/users/SHINDEHAI 🎵 Florent Garcia th-cam.com/users/0loloiku0 🎵 et François Claire 👨🏻🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Bonjour François. Rien a voir avec cette vidéo mais j'ai un souci de pièces pour mon Hyundai et j'arrive pas à trouver. Serait t'il possible de savoir où vous trouver toute vos pièce pour la accent car j'ai besoin des pièces pour le différentiel mais je trouve rien sur les cité classique. Merci de votre réponse et bon courage pour le rodius.
Bonjour, Le kit ressort semble etre de la bricole. Les ressorts ne travaillent pas bien en compression et la fixation sur les bras de suspension fait rigoler. Pourquoi ne pas les souder directement sur les bras. Ah mon avis c'est plus une source à emmerde. Le meiux est de trouver des barres de torsion de plus gros diametre.
Salut François. Ce kit ressorts je ne le sens pas (maintien hasardeux des coupelles), et si ils sautent il y a un risque qu'ils arrachent les conduites de freins... 🤔🤔
Ça fait un bail j ai pas toucher de suspension ,mais les ressort sont pas censer rester droit ? Je les trouve vachement courber un moment me suis même poser la question si la pièce de support du bas était pas à l'envert.
Dire à la petite Louise et aux filles de l'équipe car je pense qu'elles conduiront . Ne pas laisser le pied sur l'embrayage même infime soit peu ... ! Car usure prématuré ....!
Pour ma part, c'est plus qu'un doute !!! C'est une blague ce truc !! C'est même assez dangereux, ça ne peut pas tenir dans la durée, surtout sur terrain accidenté !
@@cesarplaton2229 Moi qui doutait, à la lecture de certains commentaires plus bas, il parait que ça tient... Je pense que les ressorts sont aussi trop longs pour se couder ainsi.
@@stephanepepe2074 c'est sur mais ça fait mal au coeur c'était ma première caisse j'avais tout refait j'ai pas eu le temps de réellement en profiter, mais y'en aura d'autres par la suite :)
@@SuperBrickGeometryDash oui je te comprends ça fait jamais plaisir surtout sa 1ere voiture. Dis toi que dans chaque situation on peut en tirer du positif. Tu sais maintenant qu'il faut essayer d'anticiper la conduite des autres usagers de la route, et qu'il faut être vigilant à chaque instant. Bon courage et choisis bien ta prochaine auto. Salut grand, et Rock n'Roll !
Je suis septiques sur ces ressorts. J'aurais plutôt mis des amortisseurs plus raide et pourquoi pas barre de torsion plus grosses et réglage de hauteur
Comme la fosse ? 😄 (sinon c’est sceptique en fait) François a fait avec le budget et le temps disponibles, amortisseurs et/ou barre de torsion c’est pas le même prix ni le même temps d’installation.
Pour recranter je passe mon tour: th-cam.com/video/0M7aMJ4xuM4/w-d-xo.html S'il y a un souci avec ces ressorts je le ferai savoir. Merci pour ton commentaire.
@@m.p.9658 C'est quand même plus une priorité le chassis qu'une peinture, des barres plus grosse ça peut se trouver pour 200e au garage als, et les amortisseurs des bilstein la paire c'est 200e et au moins ton train arrière est sain.
C’etais donc un signe ! Je suis ambulancier et sur la route des voitures c’est pas ce qui manquent … mais ! j’ai vue un Rodius, j’espère que tu va réussir sur ce projet car elle rouler très bien ! Puis en rentrant du boulot je voit t’as video ! Et qui de + LDDF elle claque en rouge leur titine ! J’espère qu’elle va bien tenir ! :D
Bravo François de leur avoir mis un interrupteur sérieux pour du courant continu. Y'a que moi qui ne suis pas très mis à l'aise par la finesse des pattes du "support" bas des ressorts?
Inter sérieux pas t'en que sa le voyant déconne au bout de 4 manipulation .Le support bas des ressorts c clairement de la m---e . Partir comme ça c un gros risque de revenir sans les ressorts .
Enfin fini 👍😊 Quand tu accélère vers 25:00 j'ai trouvé que le support moteur bougeait beaucoup mais peut-être que c'est normal. Sinon pour les ressorts, je ne sais pas si ça ne va pas se déloger si elles passent sur une bosse ou dans un trou avec un peu de vitesse. Ils paraissent un peu longs.
Je trouve ça génial que tu ai pris de ton temps (quelques mois quand même) pour aider Louise, Margot et Lola sur leur 205 pour qu'elles puissent mener à bien leur projet!! J'ai vu toute la série #LDDF et j'ai adoré! J'espère que les filles arriveront au bout de leur rallye avec de super souvenirs à la clef!
Ces colliers sont appelés colliers rilsan de par leur matière. Colson est le nom d'un fabricant de ce type de collier; mais il existe d'autres marques, souvent ces marques fabriquent aussi des équipements et matériels électriques. Ont appelle aussi ces colliers "colliers d'électricien"
Euhhh ... Je me trompe peut être mais au premier abord, ce kit de ressorts ne m'inspire vraiment pas confiance ! Je trouve même dangereux qu'une telle chose soit produite, ça devrait être interdit ! Bon voilà, c'est mon avis et ça n'engage que moi lol 😁😉 Sinon pour l'installation de l'interrupteur, celui ci me plaît d'avantage 👍 Et la peinture a été superbement bien réalisée, bravo au carrossier peintre !
Merci pour tes vidéos et ton engagement pour les bonnes causes, je reste septique quant au niveau de préparation réel de ses concurrentes pour cette aventure, lorsque tu ne sais pas klaxonner avant le départ, lorsque tu ne connais même pas le règlement de l'organisation (c'est toi qui les informe qu'elles auraient dû faire 5000kms avec la voiture avant le départ...), J'ai l'impression qu'elles pensent qu'elles partent pour un séjour "all inclusive" Au Maroc,
Oui, je ne les sens pas aguerries du tout! C'est le propre des jeunes actuels. Si c'était la guerre, beaucoup ne résisteraient pas! L'armée ça dégourdissait certains!
@@bobcomment8589 Comparé un raid humanitaire à une guerre ? Rien ne vous choque dans vos propos ? Peut être qu'elle auront du mal, qu'elles vont échouer même, mais c'est comme ça qu'on s'aguerrit et qu'on acquiert de l'expérience monsieur le guerrier
Bonne nouvelle de revoir cette 205. Je ne sais pas en vrai, mais la peinture rend top en vidéo! Pour l'interrupteur le foret s'appelle un forêt conique ou étagé.. "en sapin" haha j'aurais pas pense à cette image :p Sur le site chinois de Ali, il font des interrupteurs avec des logo dessus (dont ventilateur), en métal c'est super beau. D'ailleurs je sais pas si tu as vu ou si ça peut t'intéresser, mais pour récupérer le courant à un fusible directement y a un système super. C'est un truc que tu viens branche sur le fusible d'origine, ou tuas un emplacement pour remettre celui d'origine et un autre pour en mettre un nouveau, avec un fil qui ressort pour récupérer ton 12v
Perso, maintenant que tu as le matos, j'aurais mis un ptit coup de soudure sur les ressorts et/ou les fixations, au moins en bas.. j'ai peur qu'à la 1ere bosse, ils se barrent des 2 cotés :D (mais je ne suis pas mécano :p )
Pas les ressorts, sinon ils ne feront plus leur boulot, un ressort c'est une affaire de traitement thermique donc si tu le chauffe (fort hein, a 50° il risque rien) tu enleves complètement le traitement
Les ressorts, hum je trouve qu'ils font un peu "bricolos", il aurait été plus efficace de modifier le crantage des barres de torsion. L'interrupteur 12 V 20 A ça fait plus sérieux. Ah le silicone et les joints de culasse, jamais un bon mariage.
Pour recranter je passe mon tour: th-cam.com/video/0M7aMJ4xuM4/w-d-xo.html S'il y a un souci avec ces ressorts je le ferai savoir. Merci pour ton commentaire.
@@gbrnr C'est du travail de bourrin dans cette vidéo "la clé de 13" montre comment faire ça proprement et avec un extracteur à inertie et du dégrippant ça vient tranquillement.
Hello la team 205 ! Toujours aussi sympa ces vidéos ! Comme beaucoup, j'ai un doute sur le kit ressorts. Le rayon de courbure parait trop petit pour que ça tienne ...
@@dtrn2763 oui les fixations n'ont pas l'air ouf ..une vis fine et tellement fin que sa se plis à la main. perso j'ai u deux 205 , une GR et une GL , et je vois aucun intérêt à mettre ces truc là. une 205 n'a nullement besoin de sa..
Merci François chouette vidéo comme d'habitude. Par contre je suis étonné que vous n'ayez pas testé les suspensions en chargeant la voiture comme pour le raid. Par exemple en plus de vous trois
Perso moi j'avais le même problème de bruit au démarrage et aux accélération et c'était ma courroie d'alternateur 205 gr 1l1 de 88 Sinon je voudrais bien un retour sur les ressorts svp Vidéo toujours passionnantes merci continue comme ça
Garage bagnole et dames de fer. Merci François de nous faire vivre la suite du projet. Bonne chance aux filles pour le rallye. Comme tu diversifies ton contenue cela reste un vrai plaisir. A bientôt cher François
Salut François, je n'ai pas confiance à ce kit de suspension. Le ressort est cambré d'office et risque de se plier à 90° jusqu'à s'échapper. Pourquoi un tel dispositif puisque la 205 peut embarquer + de 250 kg de charge. Elles sont 3 + 150 kg de bagage, environ 300 kg pour tout, il suffit de mettre la manette des phares en position haute. Le réglage se fait au niveau des phares dans la baie moteur. Bonne route aux dames de fer et merci pour cette vidéo distrayante. À bientôt François 🔧🚘🎸🤟
Le but c'est justement qu'elle garde son assiette "normale" même avec un peu de charge, sachant qu'elle est plus de 1ère fraîcheur, il lui faut au moins ça. Sinon moi aussi la façon dont c'est fait et posé m'a surpris mais apparemment y'a de très bons retours sur ce dispositif donc à priori pas d'inquiétude.
Hello François ! J'ai maintenant 2 205 en ma possession, et je dirai que c'est un peu risqué ce montage. Les butées de suspension étant vieilles, elles ont tendance à casser net sur la vis sertie dans la butée. J'en ai déjà perdue une en roulant... 😅 il y a une solution plus safe (et facile quand on comprend comment ça marche) Les barres de torsion sont les barres en dehors du tube, contrairement à ce que tu penses. La barre au milieu du tube est une barre stabilisatrice, synchronisant le cul de la 205 à la descente ou à la montée (imagine si t'as une 205 qui dandine car les 2 roues ne sont pas synchro sur le passage des trous 😂). Tu peux réhausser ton train en tournant les 2 barres de torsion, il y a plein de tutos sur youtube. Très facile et beaucoup plus fiable ! Les filles pourraient même s'en charger chez elles
La réhausse ne fonctionne pas vraiment quand la voiture est chargée, ce qui sera le cas des filles a 3 + bagages. Il faut sinon monter des barres de torsion plus grosse, mais pas simple à trouver en occaz et cher en neuf (genre de 205 F). J'ai personnellement monté ça (c'est pas du whish). Par contre, ton propos sur la tenu de la butée en elle même est intérresant. Je vais démonter ça et regarder dans quel état c'est dessous.
@@Nelo29 bon courage pour la démonter 😂 si ça coince mais que ça tient, laisse la en place... Tu tiendras du poids quand même, mais ta caisse sera moins basse au moins ! J'ai déjà fait 5 déménagements avec la mienne et franchement, ça va ! Le seul truc et qu'elle est trop basse... donc suffit de compenser ;)
Pour recranter je passe mon tour: th-cam.com/video/0M7aMJ4xuM4/w-d-xo.html S'il y a un souci avec ces ressorts je le ferai savoir. Merci pour ton commentaire.
@@gbrnr Aha c'est vraiment des bourrins 😂 il suffit de se mettre de l'autre côté de la barre, et de visser une vis qui passe dans une douille avec un écrou sur la tige de vis pour extraire la barre grâce à l'écrou ! J'avais fait comme ça dans mon cas ;) pas le souvenir que ce soit aussi compliqué !
Oui, et pour 2 raisons: pas bon pour l'embrayage lui même (pression sur la butée + risque de patinage), mais surtout, pour les freinages ou en cas d'accident, le conducteur se tient mieux ;-)
Ton soutien aux Dames de Fer est toujours sympa ; l'inter de marche forcée refroidissement est mieux mais cela reste du Chinois ; concernant le kit ressorts AR, cela me semble très gadget, des amortisseurs renforcés n'auraient ils pas été une meilleure solution ?
Je viens de me faire la playlist en quelques jours, au top !! Ne faudrait-il pas mettre une protection sous capot pour ne pas voir cette jolie peinture partir en écaille à cause de la température du moteur ..?
Rilsan est le nom de la matière, Colson est une marque, américaine il me semble, qui à breveté des colliers "noir", à savoir stabilisé aux UV, le rilsan est blanc, mais vieillit très mal en extérieur, Legrand qui avait commercialisé ces colliers a gardé sur ses boitages le nom Colson (col"sonne" phonétiquement), les colliers de frettage (regroupement des câblages) blancs ont reçu l'appellation commerciale de "colring" ; après c'est comme les joints à lèvres qui ont gardé le nom de SPI (Société des Perfectionnements Industriels, cocorico) (le "spy" des catalogues anglais est une transcription "phonétique" comme D'Isigny qui est devenu "Disney"...
Disney ne serait finalement pas le nom de famille du célèbre Walt Disney ? Suis-je le seul à frémir en voyant le maintien des ressorts en position comprimée par ces fameux colliers ? Il y a eu des drames avec des bricolages à base de tiges filetées qui sont quand même en acier, alors avec du plastique 😱. Ce ne sont certes 'que' des 'petits' ressorts complémentaires mais quand même ils sont fait d'une certaine section d'acier (acier à ressort, donc un matériau déjà bien résistant). Maintenir un tel ressort compressé avec des colliers en plastique est franchement dangereux. Si les colliers lâchent il ne faut vraiment pas être en face ni dans la trajectoire de l'éventuel rebond ! À mon humble avis et en toute bienveillance : 'ne faites pas ça chez vous' 😀 ni chez qui que ce soit d'ailleurs 😉
Le bouton pour le ventilo, j'espère qu'elle n'oublierons jamais de l'éteindre, j'avais fait le même système sur une S5 Gt turbo pour quand je tapé fort par temps chauds (pression turbo à 1bar oblige) ou dans les bouchons, c'était sympa ça aider vraiment à mieux refroidir, mais en rentrant par moment je l'oublier pourtant ça s'entend mais il suffit d'être distrait et le lendemain beinnnnn plus de batterie ! 🤣🤣🤣
"Bon allez-y, pompez !! Pompez en même temps" .. au début j'écoutais juste j'avais pas l'image. J'pensais que j'étais sur Jacquie&Michel !!!!!!! 😅🤣🤣 ....(bon ok je sors)
Salut François, "Allez-y pompez" une phrase qui restera dans la légende, bon moi c'est colson, je ne sais pas pour quoi, et le magnifique rouge signal de la 205, je trouve que c'est un hommage aux pompiers qui luttent avec courage et au péril de leur vie contre les grands incendies de cet été.
Mais c'était en rose et noir qu'il fallait repeindre cette petite Sochalienne ! Rock'n Roll quoi ! Ceci dit, sans méchanceté aucune, j'ai quand même un peu l'impression que ce sont des girly pieds nickelés qui vont s'engager sur ce rallye (démarrer sans relâcher la clé du Neman...quand même....). Allez, on ravale toute notre appréhension (c'est mes réflexes de papa je crois) et on va souhaiter à ces trois jeunes femmes chevaliers du désert de belles aventures dans ces pays où, j'en suis sûr, il ne leur arrivera que de belles choses, de belles réussites, et des souvenirs plein la tête ! Et maintenant direction Facebook où on se mets en attentes des nouvelles.... des Dames de Fer !!! PS : Le chevalier François a encore fait des miracles dans cet épisode, bravo ! 😉😉👍👍
Colson est une marque en fait, Ils sont gros et particuliers. Pour faciliter la pose, il y a une pince spéciale pour les serrer et couper le bout dans la foulée. On peut également les utiliser sans passer le brin dans les deux anneaux et dans ce cas c'est très bien pour une utilisation provisoire... Là j'aurais plutôt dit "Serflex", bien que ce soit aussi une marque... Le terme générique serait donc bêtement "collier plastique" !
Superbe ! Aventure et amélioration pour la belle 205 rouge qui ne demande qu'à être sur le trajet de la course avec les 3 dames de fer... alors💯👍😀🚘⚒📹et Merci !
Cool Francois c’est bien d’aider les jeunes à concrétiser leur projet! Et à tous ceux qui critiquent les ressorts et bien on fait avec les moyens qu’ont a! Remplacer les amortisseurs c’est pas le même budget. Et puis durant le raid elles peuvent faire appel à une équipe de mécanos c’est appréciable ! Je vais suivre j’aurais bien aimé faire ça !
Alors pour info, je viens de voir, c'es1500kms et non 5000kms à parcourir avant le début ! Avec 600 de faits depuis la sortie de chez François, c'est jouable !
Bonjour François et "les dames de fer", une affaire qui suit son cours. Le départ est en bonne voie, la voiture est quasiment finie, quelques stickers est c'est parti...👍👍👍👍🥂😉
Salut François. Bonne vidéo. Tu m'a l'air un peu fatigué, courage, les vacances arrivent. Pour les colliers de serrage en nylon moi je dit Rizzlan. A bientôt et bon courage pour le rouillus
Moi je dis serflex pour les colliers plastiques 😁 pour la suspension arrière pourquoi ne pas avoir 'recranté' la barre de torsion comme NRC pour l'aplina raid ?
Pour recranter je passe mon tour: th-cam.com/video/0M7aMJ4xuM4/w-d-xo.html S'il y a un souci avec ces ressorts je le ferai savoir. Merci pour ton commentaire.
Bonjour François et bravo au peintre qui a bien travaillé. Pour le bruit au démarrage, j'ai l'impression que ça vient du démarreur. Quelques fois, la roue libre de démarreur a besoin d'un petit peu de graisse pour bien coulisser sur son axe. Ce n'est pas bien méchant, mais le bruit est un peu agaçant à la longue.
Pour recranter je passe mon tour: th-cam.com/video/0M7aMJ4xuM4/w-d-xo.html S'il y a un souci avec ces ressorts je le ferai savoir. Merci pour ton commentaire.
Le klaxon qui déconne là dessus c’est souvent un relais dans la boîte à fusible, faut le bouger un peu puis mettre du nettoyant contact et c’est reparti pour 30 ans
Super vidéo, ça fait plaisir d'avoir eu des nouvelles de la voiture et une nouvelle vidéo :) Sinon j'ai regardé sur le site de l'Europe raid et il faut avoir fait 1500 km avant le départ (et pas 5000 :D) ;)
Salut François Rislan et closon sont des modèles de colliers de serrage de marque legrand Les riselan sont plutôt le modèle que tu utilise Les colson sont plus larges et beaucoup plus solide notamment a l’arrachement et UV Merci pour tes vidéos 😀 Ha et au fait on dit un foret a étages lol
Les filles si vous me lisez ,enlevez moi rapidement ces kits de suspension, car déjà les ressorts sont tordus et si jamais ça lâche, vous risquez d endommager un flexible de freins! Jamais vu un truc pareil. François est un très bon bricoleur mais parfois il a des idées bizarres
Salut François, juste par précaution as-tu vérifié l'état du support de buté conique sur lequel est prix le haut du ressort ? en général ça pourrit en rouille... et ça lâche assez facilement... j'ai le phénomène sur la plupart de mes 205.
1 J'aurais peur que ça bouge ces ressorts... j'aurais soudé les supports. 2 Pour l'interrupteur, j'aiposé aussi un ventilo additionnel sur ma voiture et tout ce que j'ai mis comme interr a fondu! J'ai donc mis un relai. 3 Joint cache culbu, il vaut mieux en découper un.. L'idéal c'est le liège. ils vendent de la große Scheiße. Bon voyage aux filles!
Le temps des anciennes voiture simple fiable ou on pouvait bricoler dessus va me manquer . Maintenant faut faire avec les smartphone sur roue aseptisé sans aucun charme
Bonjour François, c'est Gilles de l'île de la Réunion...superbe vidéo, bravo. Je possède une Twingo 1 phase 3 de 2002. Je voudrais monter un interrupteur pour mettre en marche forcé le ventilateur du moteur....L'as tu fais sur la tienne? Et comment faire? Je suis un bille en électricité...merci de ton aide. @+
La 205 est magnifiquement repeinte dans un rouge dynamique ! Elle est quasiment prête pour le rallye Europ'RAID, il reste quelques détails à régler...
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Tampon pour Cric Hydraulique: gbrnr.com/cE5KNJ
Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2
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Pince à Sertir + Cosses Isolées: gbrnr.com/jkcWuO
Pince à sertir SN-48B avec cosses: gbrnr.com/mp3saz
Outils d'extraction de bornes connecteurs: gbrnr.com/9rCnpc
Interrupteurs pour voiture 12V 20A: gbrnr.com/MyLa3u
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Colliers de serrage nylon: gbrnr.com/IwJykl (Rislan ? Rilsan ? Colson ?)
Sécurité personnelle:
Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
Gants en cuir: gbrnr.com/gL2pwA
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🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
00:00 - ROUGE !
00:56 - Épisode bonus #LDDF
02:15 - Derniers préparatifs avant le RAID
03:27 - Le kit de suspension
04:40 - L’interrupteur de l’absolution
06:29 - Levage problématique
09:28 - Installation du kit de suspension spécial RAID
17:50 - Installation de l’interrupteur additionnel du ventilateur
21:08 - Vérification de la tension des courroies
25:56 - Test sur route
31:29 - Conclusion
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Bonjour François. Rien a voir avec cette vidéo mais j'ai un souci de pièces pour mon Hyundai et j'arrive pas à trouver. Serait t'il possible de savoir où vous trouver toute vos pièce pour la accent car j'ai besoin des pièces pour le différentiel mais je trouve rien sur les cité classique.
Merci de votre réponse et bon courage pour le rodius.
Pourquoi ne pas avoir changer les amortisseurs part des b6..? Il son plus dur avec les ressorts . La change serait minimes..?
tu est vraiment tres bien entoure !! nen profite pas mrdd!!
Fermer le stock car
Bonjour,
Le kit ressort semble etre de la bricole. Les ressorts ne travaillent pas bien en compression et la fixation sur les bras de suspension fait rigoler. Pourquoi ne pas les souder directement sur les bras. Ah mon avis c'est plus une source à emmerde. Le meiux est de trouver des barres de torsion de plus gros diametre.
Salut François. Ce kit ressorts je ne le sens pas (maintien hasardeux des coupelles), et si ils sautent il y a un risque qu'ils arrachent les conduites de freins... 🤔🤔
Ça fait un bail j ai pas toucher de suspension ,mais les ressort sont pas censer rester droit ? Je les trouve vachement courber un moment me suis même poser la question si la pièce de support du bas était pas à l'envert.
Dire à la petite Louise et aux filles de l'équipe car je pense qu'elles conduiront .
Ne pas laisser le pied sur l'embrayage même infime soit peu ...
! Car usure prématuré ....!
J’ai un doute sur le kit ressort 🤔 bonne vidéo François 👍👍
Moi aussi, ça me semble léger comme montage dans des bosses. Il faudrait souder...
Pour ma part, c'est plus qu'un doute !!! C'est une blague ce truc !! C'est même assez dangereux, ça ne peut pas tenir dans la durée, surtout sur terrain accidenté !
@@cesarplaton2229 Moi qui doutait, à la lecture de certains commentaires plus bas, il parait que ça tient... Je pense que les ressorts sont aussi trop longs pour se couder ainsi.
Le début de la vidéo m'a fait pleurer car je viens de perdre ma 205 junior rouge le 14 juillet dans un accident dont j'étais pas réponsable 😣😭
RIP petite 205
Ah zut, triste pour toi 😕
Tant que personne n'est blessé dis toi que c'est un moindre mal.
@@stephanepepe2074 c'est sur mais ça fait mal au coeur c'était ma première caisse j'avais tout refait j'ai pas eu le temps de réellement en profiter, mais y'en aura d'autres par la suite :)
@@SuperBrickGeometryDash oui je te comprends ça fait jamais plaisir surtout sa 1ere voiture.
Dis toi que dans chaque situation on peut en tirer du positif. Tu sais maintenant qu'il faut essayer d'anticiper la conduite des autres usagers de la route, et qu'il faut être vigilant à chaque instant. Bon courage et choisis bien ta prochaine auto. Salut grand, et Rock n'Roll !
Je suis septiques sur ces ressorts.
J'aurais plutôt mis des amortisseurs plus raide et pourquoi pas barre de torsion plus grosses et réglage de hauteur
Comme la fosse ? 😄 (sinon c’est sceptique en fait) François a fait avec le budget et le temps disponibles, amortisseurs et/ou barre de torsion c’est pas le même prix ni le même temps d’installation.
Pour recranter je passe mon tour: th-cam.com/video/0M7aMJ4xuM4/w-d-xo.html
S'il y a un souci avec ces ressorts je le ferai savoir. Merci pour ton commentaire.
@@m.p.9658 C'est quand même plus une priorité le chassis qu'une peinture, des barres plus grosse ça peut se trouver pour 200e au garage als, et les amortisseurs des bilstein la paire c'est 200e et au moins ton train arrière est sain.
Une couleur red pour faire un raid avec des amortisseurs raides.je crois qu'elles sont ready😉.
Il me paraît très léger ce support de ressort 🫤 il ne risque pas de bouger au premier nid de poule ?
Si si
Wouais, ça fait peur....
S'il y a un souci avec ces ressorts je le ferai savoir. Merci pour ton commentaire.
@@gbrnr merci, je souhaite que tout se passe pour le mieux 😊
surtout que ça doit changer le comportement du train arrière sans être forcement sain. Puis si il y en a un qui saute il va avoir un gros déséquilibre
Le projet pour les ddf est vraiment super . Votre générosité ,patience et bonne humeur j'ai adoré bravo a vous
C’etais donc un signe ! Je suis ambulancier et sur la route des voitures c’est pas ce qui manquent … mais ! j’ai vue un Rodius, j’espère que tu va réussir sur ce projet car elle rouler très bien ! Puis en rentrant du boulot je voit t’as video ! Et qui de + LDDF elle claque en rouge leur titine ! J’espère qu’elle va bien tenir ! :D
Il suffisait de mettre des barres de torsion (ou essieu d'occase complet) d'une 205 xa donc commerciale, elle sont plus épaisses
Bravo François de leur avoir mis un interrupteur sérieux pour du courant continu. Y'a que moi qui ne suis pas très mis à l'aise par la finesse des pattes du "support" bas des ressorts?
Inter sérieux pas t'en que sa le voyant déconne au bout de 4 manipulation .Le support bas des ressorts c clairement de la m---e . Partir comme ça c un gros risque de revenir sans les ressorts .
Enfin fini 👍😊
Quand tu accélère vers 25:00 j'ai trouvé que le support moteur bougeait beaucoup mais peut-être que c'est normal.
Sinon pour les ressorts, je ne sais pas si ça ne va pas se déloger si elles passent sur une bosse ou dans un trou avec un peu de vitesse. Ils paraissent un peu longs.
Je suis d'accord! Montage un peu léger des ressorts et support moteur un peu "élastique"...
Je trouve ça génial que tu ai pris de ton temps (quelques mois quand même) pour aider Louise, Margot et Lola sur leur 205 pour qu'elles puissent mener à bien leur projet!! J'ai vu toute la série #LDDF et j'ai adoré! J'espère que les filles arriveront au bout de leur rallye avec de super souvenirs à la clef!
Au Québec mon cher François ont dit : Tie-wrap ;)
Content d'avoir de bonnes nouvelles des LDF, bon voyage à elles !
Ces colliers sont appelés colliers rilsan de par leur matière. Colson est le nom d'un fabricant de ce type de collier; mais il existe d'autres marques, souvent ces marques fabriquent aussi des équipements et matériels électriques. Ont appelle aussi ces colliers "colliers d'électricien"
rislan c'est aussi la marque c'est sarel
Euhhh ... Je me trompe peut être mais au premier abord, ce kit de ressorts ne m'inspire vraiment pas confiance ! Je trouve même dangereux qu'une telle chose soit produite, ça devrait être interdit ! Bon voilà, c'est mon avis et ça n'engage que moi lol 😁😉 Sinon pour l'installation de l'interrupteur, celui ci me plaît d'avantage 👍 Et la peinture a été superbement bien réalisée, bravo au carrossier peintre !
25:51 A ce moment là, Farine aurait simplement serré en faisant un « clic » à la bouche, c’est un gage de qualité pour le serrage 😂😂
Yep
Farine... Il ne me fait même pas rire.
Merci pour tes vidéos et ton engagement pour les bonnes causes, je reste septique quant au niveau de préparation réel de ses concurrentes pour cette aventure, lorsque tu ne sais pas klaxonner avant le départ, lorsque tu ne connais même pas le règlement de l'organisation (c'est toi qui les informe qu'elles auraient dû faire 5000kms avec la voiture avant le départ...),
J'ai l'impression qu'elles pensent qu'elles partent pour un séjour "all inclusive" Au Maroc,
Oui, je ne les sens pas aguerries du tout! C'est le propre des jeunes actuels. Si c'était la guerre, beaucoup ne résisteraient pas! L'armée ça dégourdissait certains!
Bon après c'est pas du tout au Maroc donc c'est pas grave !
@@bobcomment8589 C'est quoi ce commentaire ? À la guerre ? Les jeunes ça ne sait pas tout, c'est d'ailleurs le propre des jeunes.
@@bobcomment8589 Comparé un raid humanitaire à une guerre ? Rien ne vous choque dans vos propos ? Peut être qu'elle auront du mal, qu'elles vont échouer même, mais c'est comme ça qu'on s'aguerrit et qu'on acquiert de l'expérience monsieur le guerrier
Après vérif il faut faire 1500 km et non 5000km (ça me paraissait beaucoup en même temps ) ;)
Bonne nouvelle de revoir cette 205. Je ne sais pas en vrai, mais la peinture rend top en vidéo!
Pour l'interrupteur le foret s'appelle un forêt conique ou étagé.. "en sapin" haha j'aurais pas pense à cette image :p
Sur le site chinois de Ali, il font des interrupteurs avec des logo dessus (dont ventilateur), en métal c'est super beau.
D'ailleurs je sais pas si tu as vu ou si ça peut t'intéresser, mais pour récupérer le courant à un fusible directement y a un système super. C'est un truc que tu viens branche sur le fusible d'origine, ou tuas un emplacement pour remettre celui d'origine et un autre pour en mettre un nouveau, avec un fil qui ressort pour récupérer ton 12v
@Ricco Delestaque sapin. Forêt. Tu l'as?
@Ricco Delestaque merci.
Perso, maintenant que tu as le matos, j'aurais mis un ptit coup de soudure sur les ressorts et/ou les fixations, au moins en bas.. j'ai peur qu'à la 1ere bosse, ils se barrent des 2 cotés :D (mais je ne suis pas mécano :p )
Le fait de soudé si il chaufe trop risquerait de les déformé je pense
houla surtout pas maleureux
Jaurait fait 2 points pour pas qui recule car ci elle creve et sa recule et le ressort saute 😕
Pas les ressorts, sinon ils ne feront plus leur boulot, un ressort c'est une affaire de traitement thermique donc si tu le chauffe (fort hein, a 50° il risque rien) tu enleves complètement le traitement
S'il y a un souci avec ces ressorts je le ferai savoir. Merci pour ton commentaire.
Les ressorts, hum je trouve qu'ils font un peu "bricolos", il aurait été plus efficace de modifier le crantage des barres de torsion. L'interrupteur 12 V 20 A ça fait plus sérieux. Ah le silicone et les joints de culasse, jamais un bon mariage.
Pour recranter je passe mon tour: th-cam.com/video/0M7aMJ4xuM4/w-d-xo.html
S'il y a un souci avec ces ressorts je le ferai savoir. Merci pour ton commentaire.
@@gbrnr C'est du travail de bourrin dans cette vidéo "la clé de 13" montre comment faire ça proprement et avec un extracteur à inertie et du dégrippant ça vient tranquillement.
Y’en a une qui va pomper ici et l’autre qui va pomper là. Allez y pomper ensemble les filles j’en peux plus 😂😂😂
Ho ho c'est une chaîne familiale !
On peut penser graveleux mais 🤫🤫🤫
😂
Je me demandais si quelqu'un oserait le marquer 😂
@@MrCouin C'est fait ! ;)
Hello la team 205 !
Toujours aussi sympa ces vidéos !
Comme beaucoup, j'ai un doute sur le kit ressorts. Le rayon de courbure parait trop petit pour que ça tienne ...
@Nicolas Regnierbonjour j'ai un doute sur la qualité de fixation dans des trous sur la route à voire ????
@@dtrn2763 oui les fixations n'ont pas l'air ouf ..une vis fine et tellement fin que sa se plis à la main.
perso j'ai u deux 205 , une GR et une GL , et je vois aucun intérêt à mettre ces truc là.
une 205 n'a nullement besoin de sa..
Merci François chouette vidéo comme d'habitude.
Par contre je suis étonné que vous n'ayez pas testé les suspensions en chargeant la voiture comme pour le raid.
Par exemple en plus de vous trois
"Un foret en forme de sapin" Je l'avais jamais entendu celle là ! ^^ Super vidéo en tout cas, continue comme ça François !
Oui, oui, c'est le foret que l'on pend au rétroviseur. 🤣Jaune ça doit être odeur citron. 🤣😅
Foret etager
Perso moi j'avais le même problème de bruit au démarrage et aux accélération et c'était ma courroie d'alternateur
205 gr 1l1 de 88
Sinon je voudrais bien un retour sur les ressorts svp
Vidéo toujours passionnantes merci continue comme ça
Merci pour l’interrupteur, c’est plus mieux Meilleurs 🙃
Elle est si belle la 205
Garage bagnole et dames de fer. Merci François de nous faire vivre la suite du projet. Bonne chance aux filles pour le rallye. Comme tu diversifies ton contenue cela reste un vrai plaisir. A bientôt cher François
Salut François, je n'ai pas confiance à ce kit de suspension. Le ressort est cambré d'office et risque de se plier à 90° jusqu'à s'échapper. Pourquoi un tel dispositif puisque la 205 peut embarquer + de 250 kg de charge. Elles sont 3 + 150 kg de bagage, environ 300 kg pour tout, il suffit de mettre la manette des phares en position haute. Le réglage se fait au niveau des phares dans la baie moteur. Bonne route aux dames de fer et merci pour cette vidéo distrayante. À bientôt François 🔧🚘🎸🤟
Le but c'est justement qu'elle garde son assiette "normale" même avec un peu de charge, sachant qu'elle est plus de 1ère fraîcheur, il lui faut au moins ça.
Sinon moi aussi la façon dont c'est fait et posé m'a surpris mais apparemment y'a de très bons retours sur ce dispositif donc à priori pas d'inquiétude.
Hello François ! J'ai maintenant 2 205 en ma possession, et je dirai que c'est un peu risqué ce montage. Les butées de suspension étant vieilles, elles ont tendance à casser net sur la vis sertie dans la butée. J'en ai déjà perdue une en roulant... 😅 il y a une solution plus safe (et facile quand on comprend comment ça marche)
Les barres de torsion sont les barres en dehors du tube, contrairement à ce que tu penses. La barre au milieu du tube est une barre stabilisatrice, synchronisant le cul de la 205 à la descente ou à la montée (imagine si t'as une 205 qui dandine car les 2 roues ne sont pas synchro sur le passage des trous 😂). Tu peux réhausser ton train en tournant les 2 barres de torsion, il y a plein de tutos sur youtube. Très facile et beaucoup plus fiable ! Les filles pourraient même s'en charger chez elles
C'est pas son style, pour les outils et le matériel il préfére la solution Wish (à l'exception sa clef dynamométrique facom a 500€ qu'il floute)
La réhausse ne fonctionne pas vraiment quand la voiture est chargée, ce qui sera le cas des filles a 3 + bagages. Il faut sinon monter des barres de torsion plus grosse, mais pas simple à trouver en occaz et cher en neuf (genre de 205 F). J'ai personnellement monté ça (c'est pas du whish).
Par contre, ton propos sur la tenu de la butée en elle même est intérresant. Je vais démonter ça et regarder dans quel état c'est dessous.
@@Nelo29 bon courage pour la démonter 😂 si ça coince mais que ça tient, laisse la en place...
Tu tiendras du poids quand même, mais ta caisse sera moins basse au moins ! J'ai déjà fait 5 déménagements avec la mienne et franchement, ça va ! Le seul truc et qu'elle est trop basse... donc suffit de compenser ;)
Pour recranter je passe mon tour: th-cam.com/video/0M7aMJ4xuM4/w-d-xo.html
S'il y a un souci avec ces ressorts je le ferai savoir. Merci pour ton commentaire.
@@gbrnr Aha c'est vraiment des bourrins 😂 il suffit de se mettre de l'autre côté de la barre, et de visser une vis qui passe dans une douille avec un écrou sur la tige de vis pour extraire la barre grâce à l'écrou ! J'avais fait comme ça dans mon cas ;) pas le souvenir que ce soit aussi compliqué !
30:15 attention ne jamais laisser son pied sur l’embrayage 🙂
Oui, bien vu !! ;)
Oui j'ai observé la même chose!
Oui, et pour 2 raisons: pas bon pour l'embrayage lui même (pression sur la butée + risque de patinage), mais surtout, pour les freinages ou en cas d'accident, le conducteur se tient mieux ;-)
Super vidéo,attention quand on envoi du 12v a un interrupteur,ce branche sur le relais de ventilo et le commander avec la masse
Il fait plaisir ce générique
Ton soutien aux Dames de Fer est toujours sympa ; l'inter de marche forcée refroidissement est mieux mais cela reste du Chinois ; concernant le kit ressorts AR, cela me semble très gadget, des amortisseurs renforcés n'auraient ils pas été une meilleure solution ?
Quel kiff ce Générique !!! Content d'avoir du Bonus rien que pour le refrein et pour la 205.
Jolie boulot elle est magnifique en rouge
Les ressort a voir si il résiste sur la durée
Salut à toi, Merci pour tes vidéo toujours de mieux en mieux top, Merci pour l’interrupteur j’en dormirai mieux la nuit 😂😂🤟🏼
Je viens de me faire la playlist en quelques jours, au top !!
Ne faudrait-il pas mettre une protection sous capot pour ne pas voir cette jolie peinture partir en écaille à cause de la température du moteur ..?
Rilsan est le nom de la matière, Colson est une marque, américaine il me semble, qui à breveté des colliers "noir", à savoir stabilisé aux UV, le rilsan est blanc, mais vieillit très mal en extérieur, Legrand qui avait commercialisé ces colliers a gardé sur ses boitages le nom Colson (col"sonne" phonétiquement), les colliers de frettage (regroupement des câblages) blancs ont reçu l'appellation commerciale de "colring" ; après c'est comme les joints à lèvres qui ont gardé le nom de SPI (Société des Perfectionnements Industriels, cocorico) (le "spy" des catalogues anglais est une transcription "phonétique" comme D'Isigny qui est devenu "Disney"...
Ah je ne savais pas pour Disney, merci ☺️
Disney ne serait finalement pas le nom de famille du célèbre Walt Disney ?
Suis-je le seul à frémir en voyant le maintien des ressorts en position comprimée par ces fameux colliers ?
Il y a eu des drames avec des bricolages à base de tiges filetées qui sont quand même en acier, alors avec du plastique 😱.
Ce ne sont certes 'que' des 'petits' ressorts complémentaires mais quand même ils sont fait d'une certaine section d'acier (acier à ressort, donc un matériau déjà bien résistant). Maintenir un tel ressort compressé avec des colliers en plastique est franchement dangereux. Si les colliers lâchent il ne faut vraiment pas être en face ni dans la trajectoire de l'éventuel rebond ! À mon humble avis et en toute bienveillance : 'ne faites pas ça chez vous' 😀 ni chez qui que ce soit d'ailleurs 😉
Le bouton pour le ventilo, j'espère qu'elle n'oublierons jamais de l'éteindre, j'avais fait le même système sur une S5 Gt turbo pour quand je tapé fort par temps chauds (pression turbo à 1bar oblige) ou dans les bouchons, c'était sympa ça aider vraiment à mieux refroidir, mais en rentrant par moment je l'oublier pourtant ça s'entend mais il suffit d'être distrait et le lendemain beinnnnn plus de batterie ! 🤣🤣🤣
Surtout que ces interr fondent sans relais
J'espère aussi qu'elles ne l'oublieront pas
"Bon allez-y, pompez !! Pompez en même temps" .. au début j'écoutais juste j'avais pas l'image. J'pensais que j'étais sur Jacquie&Michel !!!!!!! 😅🤣🤣 ....(bon ok je sors)
Salut François, "Allez-y pompez" une phrase qui restera dans la légende, bon moi c'est colson, je ne sais pas pour quoi, et le magnifique rouge signal de la 205, je trouve que c'est un hommage aux pompiers qui luttent avec courage et au péril de leur vie contre les grands incendies de cet été.
super couleur ,j'adore , tré bonne idée le rouge 👍👍👍👍👍👍👍
L’interrupteur sur un relais différencié aurait un plus, avec un plus après contact.
N’empêche que c’est toujours mieux que ce que c’était ! Merci ☺️
Mais c'était en rose et noir qu'il fallait repeindre cette petite Sochalienne ! Rock'n Roll quoi ! Ceci dit, sans méchanceté aucune, j'ai quand même un peu l'impression que ce sont des girly pieds nickelés qui vont s'engager sur ce rallye (démarrer sans relâcher la clé du Neman...quand même....). Allez, on ravale toute notre appréhension (c'est mes réflexes de papa je crois) et on va souhaiter à ces trois jeunes femmes chevaliers du désert de belles aventures dans ces pays où, j'en suis sûr, il ne leur arrivera que de belles choses, de belles réussites, et des souvenirs plein la tête !
Et maintenant direction Facebook où on se mets en attentes des nouvelles.... des Dames de Fer !!!
PS : Le chevalier François a encore fait des miracles dans cet épisode, bravo ! 😉😉👍👍
Colson est une marque en fait, Ils sont gros et particuliers.
Pour faciliter la pose, il y a une pince spéciale pour les serrer et couper le bout dans la foulée.
On peut également les utiliser sans passer le brin dans les deux anneaux et dans ce cas c'est très bien pour une utilisation provisoire...
Là j'aurais plutôt dit "Serflex", bien que ce soit aussi une marque...
Le terme générique serait donc bêtement "collier plastique" !
Je dirais plutôt que colson est un modèle de collier de la marque legrand (gros collier)
Et les petits collier s'appel colring
moi j'appelle ça tyrap
Jouer de la clé à choc avec un compresseur de ressort c'est peut-être pas l'idée du siècle !!!
La chaîne ne s’appelle pas GBRnR pour rien ! Ça passe tranquille 😀
Dans ce cas on ne fait de disclaimer sur les dangers qu'il peut y avoir en bricolant et faire l'inverse.....
Superbe ! Aventure et amélioration pour la belle 205 rouge qui ne demande qu'à être sur le trajet de la course avec les 3 dames de fer... alors💯👍😀🚘⚒📹et Merci !
Tout comme les pistons de Fdb, les ressorts vont finir dans la stratosphère 😂🤣 bises à vous lddf et aussi à toi François!
Bonne vidéo comme d'habitude mais pour ma part j'aurais mis un porte bagage sur le toit.
Un beau projet. Merci pour cette vidéo.
pour les habitants de la Moselle, vous devrez me croire sur parole, le soleil existe vraiment !
Je suis très ravi de voir les dames de fer
Cool Francois c’est bien d’aider les jeunes à concrétiser leur projet! Et à tous ceux qui critiquent les ressorts et bien on fait avec les moyens qu’ont a! Remplacer les amortisseurs c’est pas le même budget. Et puis durant le raid elles peuvent faire appel à une équipe de mécanos c’est appréciable ! Je vais suivre j’aurais bien aimé faire ça !
Tu assures François toujours au top dans toute les circonstances
Alors pour info, je viens de voir, c'es1500kms et non 5000kms à parcourir avant le début ! Avec 600 de faits depuis la sortie de chez François, c'est jouable !
Bonjour François et "les dames de fer", une affaire qui suit son cours. Le départ est en bonne voie, la voiture est quasiment finie, quelques stickers est c'est parti...👍👍👍👍🥂😉
Grâce à toi, elles partent sereines les Dames de fer... On suivra leur périple régulièrement.
Youpie une vidéo je regarde direct coucou les dame de fer
Bon voyage les filles !
Salut François. Bonne vidéo. Tu m'a l'air un peu fatigué, courage, les vacances arrivent. Pour les colliers de serrage en nylon moi je dit Rizzlan. A bientôt et bon courage pour le rouillus
Ni rilsan ni colson, personnellement, je dis "collier de serrage en plastisque" ;) ;) Au moins, même un profane peut deviner de quoi je parle
merci et bravo au garage DAPOIGNY qui a fait du bon boulot !!
Ça c’est sûr c’est bien réalisé et coup de pouce financier en prime pour aider le projet 👍
Moi je dis serflex pour les colliers plastiques 😁 pour la suspension arrière pourquoi ne pas avoir 'recranté' la barre de torsion comme NRC pour l'aplina raid ?
Serflex, c'est pour les colliers métalliques avec la vis. ;)
Pour recranter je passe mon tour: th-cam.com/video/0M7aMJ4xuM4/w-d-xo.html
S'il y a un souci avec ces ressorts je le ferai savoir. Merci pour ton commentaire.
Ont dit Rislan au taf ,mais j'ai pas confiance en ce kit ressort .il fait bas de gamme ....
Bonjour François et bravo au peintre qui a bien travaillé. Pour le bruit au démarrage, j'ai l'impression que ça vient du démarreur. Quelques fois, la roue libre de démarreur a besoin d'un petit peu de graisse pour bien coulisser sur son axe. Ce n'est pas bien méchant, mais le bruit est un peu agaçant à la longue.
Et une 205 de prêt pour europ'raid bon boulot François et les dames de fer 👍🏽
Les ressorts 😵😵 jamais vu ça de mes yeux
Salut François tu vas bien à mercredi prochain sur garage bagnole et rock'n roll 🤟
Ressorts de plumard ?!!! excellente vidéo ! bravo les filles !
François, pour info, le foret en forme de sapin s'appelle un foret étagé.
Elle serait belle la Moistang avec une peinture rouge pareille !
Vu la courbure du ressort à mon avis ils ne servent à rien...le plus simple aurait été de recranter la barre
Pour recranter je passe mon tour: th-cam.com/video/0M7aMJ4xuM4/w-d-xo.html
S'il y a un souci avec ces ressorts je le ferai savoir. Merci pour ton commentaire.
Ça fait plaisir de revoir cette petite 205! Merci.
Elle est magnifique en rouge, les ressorts a voir ...
Le klaxon qui déconne là dessus c’est souvent un relais dans la boîte à fusible, faut le bouger un peu puis mettre du nettoyant contact et c’est reparti pour 30 ans
Super vidéo, ça fait plaisir d'avoir eu des nouvelles de la voiture et une nouvelle vidéo :)
Sinon j'ai regardé sur le site de l'Europe raid et il faut avoir fait 1500 km avant le départ (et pas 5000 :D) ;)
largement faisable. ça vaut le coup de les faire !
@@Kimtrevisan tout à fait d’accord :)
Salut François
Rislan et closon sont des modèles de colliers de serrage de marque legrand
Les riselan sont plutôt le modèle que tu utilise
Les colson sont plus larges et beaucoup plus solide notamment a l’arrachement et UV
Merci pour tes vidéos 😀
Ha et au fait on dit un foret a étages lol
Bonsoir François
Les filles si vous me lisez ,enlevez moi rapidement ces kits de suspension, car déjà les ressorts sont tordus et si jamais ça lâche, vous risquez d endommager un flexible de freins! Jamais vu un truc pareil. François est un très bon bricoleur mais parfois il a des idées bizarres
C'est vendu par prepparts, c'est fait pour du rally raid en 205, j'ai monté ça sur la mienne, c'est top
S'il y a un souci avec ces ressorts je le ferai savoir. Merci pour ton commentaire.
Salut François, juste par précaution as-tu vérifié l'état du support de buté conique sur lequel est prix le haut du ressort ? en général ça pourrit en rouille... et ça lâche assez facilement... j'ai le phénomène sur la plupart de mes 205.
Bonne chance ✌️😎
Merci François pour le générique des dames de fer, le meilleur de tous les temps.
1 J'aurais peur que ça bouge ces ressorts... j'aurais soudé les supports.
2 Pour l'interrupteur, j'aiposé aussi un ventilo additionnel sur ma voiture et tout ce que j'ai mis comme interr a fondu! J'ai donc mis un relai.
3 Joint cache culbu, il vaut mieux en découper un.. L'idéal c'est le liège. ils vendent de la große Scheiße.
Bon voyage aux filles!
S'il y a un souci avec ces ressorts je le ferai savoir
Salut François ca me paraît quand même un peu fin ces ressorts. Bien le changement d'interrupteur.
Un peu fin et surtout pas très qualitatif...On dirait des ressorts de chez Wish 😞
S'il y a un souci avec ces ressorts je le ferai savoir. Merci pour ton commentaire.
Le temps des anciennes voiture simple fiable ou on pouvait bricoler dessus va me manquer .
Maintenant faut faire avec les smartphone sur roue aseptisé sans aucun charme
Les Shadoks pompaient aussi !!! 👍👍👍👍.
Slt ! Je découvre ta chaîne et je la trouve super ! Dynamique, sympa et rock'n'roll ! Ah la 205, mythique !!
Bienvenue à toi 😊
Un Rilsan est un collier de câblage, pour toronner la filerie. Un Colson est un collier permettant d'attacher un câble dans un chemin de câble...
Super peinture on a l impression qu elle sort de concession. Plus enjoliveur d'origine nickel
Bonjour François, c'est Gilles de l'île de la Réunion...superbe vidéo, bravo.
Je possède une Twingo 1 phase 3 de 2002. Je voudrais monter un interrupteur pour mettre en marche forcé le ventilateur du moteur....L'as tu fais sur la tienne? Et comment faire? Je suis un bille en électricité...merci de ton aide.
@+
Les dames de fer 205 en colère 👌😁
Salut François tu vas bien à mercredi prochain sur garage bagnole et rock'n roll
Pour l’interrupteur ventilo pas de 12 volts permanent, un oubli et hop plus de batterie, on coupe le contact tout s’arrête.
Avec le bruit qu'il fait ce sera difficile de l'oublier
Bonjour , j'adore le générique , si il flotte dehor, sa sa étre concours du maillot mouillait