У меня Лексус с таким мотором по пракладке d-cat пробивает прокладку почти у всех. На вашем авто гбц шлифовали или нет. То думаю тут делать или ехать в Польшу.
@@ВалентинКозинский да прокладки в этих движках проблема, ГБЦ не шлифовали, делать в Германии вообще тяжело найти кто возьмётся за это ну и вопрос а сколько попросят если возьмут в работу, думаю в Польше это будет и дешевле и проще найти того кто вообще захочет это делать так как разбирать нужно не мало...
Добрый день. Уже много времени прошло, хотелось бы узнать нынешнюю ситуацию у вас. Решили проблемы с дымом? У меня такая же машина и двигатель, дымит сизым дымом, в холодное время года, как бешенная. И расход за 10 литров...
@@ОлександрСтрілець-г6и Да, всё верно. Сажевик не удалял, ибо живу в Европе. Удалить сажевик = выкинуть машину, ибо она не пройдёт ТО. ЕГР чистил, катализатор тоже отдавал чистить уже, всё равно дымит. Вчера поменял 5ю форсунку - не помогло
@@ng_travel6928 после замены прокладки гбц и одной форсунки стало лучше, хоть перестал в ошибку уходить, после замены ещё одной форсунки стало ещё немного лучше (дыма меньше и реже дымит) ну и расход поменьше уже, в нынешнюю погоду 7 по месту трасса 6,5 если не топить если ехать как старый пердун то в 5 вложился на расстоянии 150 км где-то, чисто ради интереса , конечно же так даже пенсионеры не ездят поэтому я бы зафиксировал 6,5 трасса до 150 конечно, думаю очень зависит всё от форсунок и нужно менять ещё две но они стоят как эта машина поэтому двигаемся по немногу
@@MB-kv8mu да уж, печально, что дело в основных форсунках. Я так надеялся, что поменяв 5ю форсунку, пройдёт эта дымовуха. Неделю назад тоже поменял 5ю форсунку и дымить не перестала, к сожалению, но, как мне показалось, быстрее дым проходить стал.
Не обязательно что дело в 5-той форсунке, просто это самое прослое что можно сделать, а часто лить она может из-за забитого фильтра DPF а он может забиватся и от старости и от не правильной смеси и ЕГРа неисправного , льющих форсунок и т.д. попробовать решыть проблему можно но чтоб быть уверенным и сделать на долго то нужен комплексный подход и проверка всего
Не желательно, смесь рассчитывается с учётом ЕГР и соответственно она будет не правильной, ни к чему хорошему это не приведёт, лучше заморочится и почистить всё ну либо грамотно перешить программу
@MB-kv8mu Спасибо. Ничего отшивать небуду так как я в Германии а здесь нельзя вырезать экологию ( тех осмотр машина не пройдет) почему я решил просто заглушить эгр да потому что я снял впускной коллектор а там где окла впускные на гбц отверстия заросли сажей из егр на 60% от размера.
Я бы лучше почистил и сделал как было (без заглушки) заросшие каналы это норма для большинства дизелей с экологией но хорошая чистка тисяч на 50-100 хватит если мотор конечно не присмерти ну и вприск в норме , форсунки и т.д.
Привет мужик, купил я недавно такую же машину с таким же мотором. И мучаюсь сейчас, после того как прогреется начинается потихоньку белый дым. Все как у тебя в этом видио. Нашел бы я раньше твоё видио не покупал бы машину с таким мотором. Сейчас мучаюсь не знаю что делать. Я тоже в Германии . Расскажи пожалуйста ты решил проблему и как?
Проверь форсунки на слив, и проверь не пробита ли прокладка (это не редкость в этом моторе) проверь по давлению в расширительном бачке, на холодную не должно пшикать при откручивании
@@АртемМарченко-е9л к сожалению нет, изменений большых не произошло, сейчас машина в ремонте, было заменено прокладку ГБЦ соответственно масло, охлаждайку и после сборки отказалась работать одна форсунка, заказал новую, поставлю и буду смотреть что делать дальше так как нюансов с мотором ещё хватает с которыми нужно разобратся
@@РусяМаковей нет конечно ето не норм. Это говорит о том что фильтр сильно забит поэтому поднимается давление и включается прожиг, конечно могут быть и другие причины такие как не корректная работа датчиков ... но это уже нужно выяснять, проверять ну и забитый фильтр не всегда признак того что именно он в плохом состоянии, изза не правильной смеси тоже может его быстро забивать и чистка может помочь не на долго в таком случае, поетому лучше проверять всё что связано с смесью и чистотой выхлопных газов...
@@MB-kv8mu меня уже это мешает,иногда ничего не выходит а иногда так много выходит што останавливаюси включаю авариику как будто сломалась машина, просто очень много дыма и воняет неприятно. Хотел спросить, а вы не пробовали почистить ту старую
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
У меня Лексус с таким мотором по пракладке d-cat пробивает прокладку почти у всех. На вашем авто гбц шлифовали или нет. То думаю тут делать или ехать в Польшу.
@@ВалентинКозинский да прокладки в этих движках проблема, ГБЦ не шлифовали, делать в Германии вообще тяжело найти кто возьмётся за это ну и вопрос а сколько попросят если возьмут в работу, думаю в Польше это будет и дешевле и проще найти того кто вообще захочет это делать так как разбирать нужно не мало...
@@ВалентинКозинский можешь ещё к этому дядьке обратится, но он в латвии. th-cam.com/video/KahaAvEW3W8/w-d-xo.htmlsi=0M8HYE9fCfX9i748
Добрый день. Уже много времени прошло, хотелось бы узнать нынешнюю ситуацию у вас. Решили проблемы с дымом? У меня такая же машина и двигатель, дымит сизым дымом, в холодное время года, как бешенная. И расход за 10 литров...
Езда в городе? На короткие растояния?сажевик не удаляли?
@@ОлександрСтрілець-г6и Да, всё верно. Сажевик не удалял, ибо живу в Европе. Удалить сажевик = выкинуть машину, ибо она не пройдёт ТО. ЕГР чистил, катализатор тоже отдавал чистить уже, всё равно дымит. Вчера поменял 5ю форсунку - не помогло
@@ng_travel6928 после замены прокладки гбц и одной форсунки стало лучше, хоть перестал в ошибку уходить, после замены ещё одной форсунки стало ещё немного лучше (дыма меньше и реже дымит) ну и расход поменьше уже, в нынешнюю погоду 7 по месту трасса 6,5 если не топить если ехать как старый пердун то в 5 вложился на расстоянии 150 км где-то, чисто ради интереса , конечно же так даже пенсионеры не ездят поэтому я бы зафиксировал 6,5 трасса до 150 конечно, думаю очень зависит всё от форсунок и нужно менять ещё две но они стоят как эта машина поэтому двигаемся по немногу
@@MB-kv8mu да уж, печально, что дело в основных форсунках. Я так надеялся, что поменяв 5ю форсунку, пройдёт эта дымовуха. Неделю назад тоже поменял 5ю форсунку и дымить не перестала, к сожалению, но, как мне показалось, быстрее дым проходить стал.
День добрый! Такая же проблема дым, вонь, расход дизеля увеличен. Такое ощущение что пятая форсунка постоянно льёт дизель. Как заклинела.
Не обязательно что дело в 5-той форсунке, просто это самое прослое что можно сделать, а часто лить она может из-за забитого фильтра DPF а он может забиватся и от старости и от не правильной смеси и ЕГРа неисправного , льющих форсунок и т.д. попробовать решыть проблему можно но чтоб быть уверенным и сделать на долго то нужен комплексный подход и проверка всего
@@MB-kv8mu TüV прохожу нормально! Но как холодает на улице так держись! Ароматы капец.😊
@@MB-kv8mu День добрый ещё вопрос. Сколько по времени замена заняла? Всё купил менять буду.
Только увидел комент, надеюсь справились . Если всё готово то за час можно сделать
Подскажите пожалуйста. У меня такая же Тойота я на ней механически отключил егр без отшивки програмно. Подскажите можно ли так ездить? Чек не горит.
Не желательно, смесь рассчитывается с учётом ЕГР и соответственно она будет не правильной, ни к чему хорошему это не приведёт, лучше заморочится и почистить всё ну либо грамотно перешить программу
@MB-kv8mu Спасибо. Ничего отшивать небуду так как я в Германии а здесь нельзя вырезать экологию ( тех осмотр машина не пройдет) почему я решил просто заглушить эгр да потому что я снял впускной коллектор а там где окла впускные на гбц отверстия заросли сажей из егр на 60% от размера.
Я бы лучше почистил и сделал как было (без заглушки) заросшие каналы это норма для большинства дизелей с экологией но хорошая чистка тисяч на 50-100 хватит если мотор конечно не присмерти ну и вприск в норме , форсунки и т.д.
Привет мужик, купил я недавно такую же машину с таким же мотором. И мучаюсь сейчас, после того как прогреется начинается потихоньку белый дым. Все как у тебя в этом видио. Нашел бы я раньше твоё видио не покупал бы машину с таким мотором. Сейчас мучаюсь не знаю что делать. Я тоже в Германии . Расскажи пожалуйста ты решил проблему и как?
Проверь форсунки на слив, и проверь не пробита ли прокладка (это не редкость в этом моторе) проверь по давлению в расширительном бачке, на холодную не должно пшикать при откручивании
Мотор не плохой, да есть нюансы но в D4D они тоже есть... да там форсунки дешевле ну и всё и он немного слабее
Доброго времени суток, а где же легендарный Мерсед Вито?
Продали
Привет! Тоже DCat Toyota Avensis 2,2 воюю с дымом. Скиньте пожалуйста ссылку на форсунку и прокладки. Попробую поменять. Спасибо
Germban 23710-26010 23710-26011 23710-26012 Einspritzdüsen für Avensis 1ADFTV Rav4 2ADFHV amzn.eu/d/d1X1mHU
Форсунку покупал здесь, шайбы ищите по номерам, на амазоне я их не нашёл мне передали с Украины
Ок спасибо 👍но как вообще замена помогла, перестала дыметь?
@@АртемМарченко-е9л к сожалению нет, изменений большых не произошло, сейчас машина в ремонте, было заменено прокладку ГБЦ соответственно масло, охлаждайку и после сборки отказалась работать одна форсунка, заказал новую, поставлю и буду смотреть что делать дальше так как нюансов с мотором ещё хватает с которыми нужно разобратся
Молодец. Спасибо за опыт!
Как часто включается регенерация? У меня Авенсис д4д 2.0 2007 г . и я ни разу не видел как вкл регенерация пробег274тыс
Кстати DPF на месте
Включается при прогреве где-то градусов 50 и каждых 5-10км по городу, по трассе реже после замены форсунки по трассе вообще небыло видно дыма
@@MB-kv8mu а это норм так часто ? Просто у меня Авенсис всего лишь год я не в курсе
@@РусяМаковей нет конечно ето не норм. Это говорит о том что фильтр сильно забит поэтому поднимается давление и включается прожиг, конечно могут быть и другие причины такие как не корректная работа датчиков ... но это уже нужно выяснять, проверять ну и забитый фильтр не всегда признак того что именно он в плохом состоянии, изза не правильной смеси тоже может его быстро забивать и чистка может помочь не на долго в таком случае, поетому лучше проверять всё что связано с смесью и чистотой выхлопных газов...
Hallo ich habe gleiche Problem D-CAT
Na ja, das ist normal beim D-CAT. Ich sende dass ich ich nach Latvija später fahren.
@@MB-kv8mu меня уже это мешает,иногда ничего не выходит а иногда так много выходит што останавливаюси включаю авариику как будто сломалась машина, просто очень много дыма и воняет неприятно. Хотел спросить, а вы не пробовали почистить ту старую
@@vasilebejan7806 нет старую форсунку не чистил