วีดีโอ

@@odessa_shubi я делал из капролона, но они есть в продаже ищите ремкомплект

@@ЖанибекАбайаулы приходило

@@Nurlanbek-yb7ri нет

@MB-kv8mu а где найти нихромовый нить

@Nurlanbek-yb7ri не хромированый а нихромовую, метал такой, ищи в интернете это не чтото редкое, или какой-то ради-рынок может есть по близости то там спроси. Это как спираль в электроплитке только тощина обычно в плитках в разы больше

@@MB-kv8mu спасибо

@@laik5838 в 2025-том году а месяц тот что находится вверху , чёрные риски вам не нужны месяц прохождения просто наклеен вверх.

@@ОлександрСтрілець-г6и саме в двигун тис.3€ в цілому в авто ще десь так само з усім необхідним для проходження TÜV , але це ще далеко не все , ще б бажано 2 форсунки , масло в кпп і ГУР мабуть з новим бачком і шлангом високого тиску

Да ну нах таке авто і я так розумію що дим так і залишився?

Не желательно, смесь рассчитывается с учётом ЕГР и соответственно она будет не правильной, ни к чему хорошему это не приведёт, лучше заморочится и почистить всё ну либо грамотно перешить программу

@MB-kv8mu Спасибо. Ничего отшивать небуду так как я в Германии а здесь нельзя вырезать экологию ( тех осмотр машина не пройдет) почему я решил просто заглушить эгр да потому что я снял впускной коллектор а там где окла впускные на гбц отверстия заросли сажей из егр на 60% от размера.

Я бы лучше почистил и сделал как было (без заглушки) заросшие каналы это норма для большинства дизелей с экологией но хорошая чистка тисяч на 50-100 хватит если мотор конечно не присмерти ну и вприск в норме , форсунки и т.д.

@@vahagtovmasyan5492 да есть отверстия но они без разници куда повернуты там вокруг канал проточен в части обратки которая одета на шпильку

Спасибо братан. Поменял шайбу Вчера на первую фарсу по твоим методом , потому что начела стрелять первая форсунка. Все почистил поставил. Все норм. Машина ездит работает ровно.Ну к сожалению начел дим из глушителя и неприятни запах попадает в салон.

@@MB-kv8muспасибо друг что ответил. Очень помог этим роликом. Ото папал би на 1500 евро

@@Сухарь-л3р конкретно на этой моделе не знаю точно есть ли возможность снять без приводов, но если они так не будут выходить из-за недостатка хода то можно открутить амортизаторы и опустить ниже ступици (колеса) ну а фиксация приводов в редукторе как и в моём изнутри стопор который снимается только сняв крышку ззади, НЕ ВЗДУМАЙТЕ ВИБИВАТЬ а то я уже такого одного знаю 😉

@@MB-kv8mu Спасибо большое. Подскажите пожалуйста проблема такая , при включении передачи машина не едет подняли на подъемнике завели включаю передачу колеса еле крутятся можно рукой остановить а при заглушеном двигателе если за одно колесо покрутить колеса в разные стороны крутятся. Проблема в редукторе? Спасибо.

@@Сухарь-л3р колеса и должны в разные стороны крутится если диффенциал не заблокирован, а вот почему не едет это сложный вопрос но редуктора он не касается, если обороты растут и не едет то это сцепление если нет мощьности тогда вопросы к двигателю а там уже как обычно начинаем с самого простого (компрессия) и т.д.....

Спасибо большое

@@MB-kv8mu забыл написать коробка автомат

Езда в городе? На короткие растояния?сажевик не удаляли?

@@ОлександрСтрілець-г6и Да, всё верно. Сажевик не удалял, ибо живу в Европе. Удалить сажевик = выкинуть машину, ибо она не пройдёт ТО. ЕГР чистил, катализатор тоже отдавал чистить уже, всё равно дымит. Вчера поменял 5ю форсунку - не помогло

@@ng_travel6928 после замены прокладки гбц и одной форсунки стало лучше, хоть перестал в ошибку уходить, после замены ещё одной форсунки стало ещё немного лучше (дыма меньше и реже дымит) ну и расход поменьше уже, в нынешнюю погоду 7 по месту трасса 6,5 если не топить если ехать как старый пердун то в 5 вложился на расстоянии 150 км где-то, чисто ради интереса , конечно же так даже пенсионеры не ездят поэтому я бы зафиксировал 6,5 трасса до 150 конечно, думаю очень зависит всё от форсунок и нужно менять ещё две но они стоят как эта машина поэтому двигаемся по немногу

@@MB-kv8mu да уж, печально, что дело в основных форсунках. Я так надеялся, что поменяв 5ю форсунку, пройдёт эта дымовуха. Неделю назад тоже поменял 5ю форсунку и дымить не перестала, к сожалению, но, как мне показалось, быстрее дым проходить стал.

@@krken5699 Für das Anziehen des Schaftes die gleichen.

@@MB-kv8mu vielen Dank und Glück. Hir in Deutschland bekommt man keine Info 👍

Wenn ich 1kg bei 10grad Temperatur anziehe sind es 1,5kg bei 20grad Raumtemperatur Welches ist denn empfehlenswert

@@bogdanpasichnyk1935 может ДМРВ, может на впуске забито : заслонка... форсунки хреновые и коппютер не может выровнять работу.....

@@MB-kv8mu Спасибо. Пустили на прямую в тнвд дизель и из обратки идет черный. В баке он чистый. В чем может быть причина?

@@bogdanpasichnyk1935 странное явление если ничего не перепутали, ничего не могу предложить по этому поводу

@@Jagorka60 да я тоже не знал что там фильтр, но так как он вообще должен быть в ГУР начал искать в интернете где же он есть, ну а так как он с завода не предусмотрен как отдельная запчасть и не сёмный то промывка как вариант ну либо новый бачек

@@ВикторВВ-к5и Полностью соледарен с вами по поводу замены шайб заранее (вовремя) то есть обычно до прогорания, но в таком случае обычно и не нужно какие либо раскоксовки так как не прогоревшая форсунка при должной установке её и так вынимается хорошо. Обычно многие пишут проверка и замена шайб раз в 50к. Хотя если всё хорошо сделано то до 100 к. Можно смело ездить я так считаю, потому что с завода где всё установлено хорошо обычно при 100+ тисяч пробега никаких проблем с шайбами не возникает.

Никаких проблем не обнаружено

@@ARNOLDDIRK1980-k5u можете задать вопрос здесь, я не занимаюсь ремонтами авто для когото поэтому связи в личку нет

@@ВалентинКозинский да прокладки в этих движках проблема, ГБЦ не шлифовали, делать в Германии вообще тяжело найти кто возьмётся за это ну и вопрос а сколько попросят если возьмут в работу, думаю в Польше это будет и дешевле и проще найти того кто вообще захочет это делать так как разбирать нужно не мало...

@@ВалентинКозинский можешь ещё к этому дядьке обратится, но он в латвии. th-cam.com/video/KahaAvEW3W8/w-d-xo.htmlsi=0M8HYE9fCfX9i748

@@hugalaiv сейчас нет возможности этим заниматся

@@NurlanNurlan-h7e не знаю кто такой Рахмет но спасибо за комент 😀 здоровья тебе

@@MB-kv8mu рахмет это спасибо на казахском

@@КуанышОмар-б6м ну к примеру 3.69 если есть такой то км. 15-18 скорости прибавит на прямой передаче, а там смотри что есть на рынке, я не знаю какие есть варианты для 202-го и М111

@@HucvBjjb одиа из причин смазка в шрусах, снимите пыльник и осмотрите.

@@MB-kv8mu есть там смазка вот думаю всё перетряхивать или подамкрачивать колёсо одно что бы прослушать все узлы

@@MB-kv8mu кстати посмотрел твой видос про редуктор , вой и шум может быть из за подшибниках шестерни и валы люфтят

@@трудягавседелаюсвоимируками В моем случае немного сложнее, отдал 500$ за ремонт тнвд и дело в шляпе 😉

Правда найти сегодня специалиста который возьмёт деньги и сделает всё с умом а не почистит, покрутит и вернёт та ещё задача для такой диковинки

@@testduotube гидроаккумулятор

@@MB-kv8mu я имеею в виду, артикул или фирму) Спасибо

@@MB-kv8mu так и не смог найти видео с продолжением) удолось поставить подвеску? мне вот сейчас тоже предстоит собирать)

@@testduotube CORTECO 21653072, FEBI 03276, SWAG 10 56 0017

@@testduotube к сожалению нет

@@boriskondratev1236 спасибо

@@МаксимГоловченко-о1д шайбы вот : th-cam.com/users/shortsQGWGC_2CkLs?feature=share Палец точил сначала из стабилизатора, померяли твёрдость она совсем не годится, потом знакомый мне сделал из правильной инструментальной стали с дальнейшей закалкой и шлифовкой , твёрдость не помню точно, вроде около 45 единиц, лучше померять на родном, но без знаний в этих делах и возможностей сделать подобное хорошего качества не получится.