55歳からのゆるDioライフ 「カタログでは伝わらないDio110の不安を徹底解説」

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 21 เม.ย. 2023
  • 50代は、人生を自由に愉しむ!をテーマに小さなバイクでも、ちょっとしたアイデアと工夫で無限に楽しめるスーパーカブ&Di0110ライフを発信しています。
    チャンネルメンバーになってしげやんを応援していただける方こちら:
    / @sigeyanmv
    チャンネル登録はこちらから  / sigeyanmv
    インスタ  / sige_yan
    #Dio110 #ディオベーシック #原付バイク #2023モデル
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 28

  • @user-vt6pz8zx8y
    @user-vt6pz8zx8y ปีที่แล้ว +7

    夜間メーターを映してくれたのは、有り難い。

  • @Pukuman-cc4vd
    @Pukuman-cc4vd 11 หลายเดือนก่อน +6

    五十代のおじさんです!若い頃刀に乗っていましたがしばらくバイクに乗っていませんでしたがガソリン高に負けてDIO110を買ってしまいました!とにかく楽で楽しいですカブも考えましたがギアチェンジがストレスなのでDIO110 にしました!14インチで長距離も楽々です

  • @user-uo5hk3kf7y
    @user-uo5hk3kf7y ปีที่แล้ว +4

    Dio110の動画配信ありがとうございます。私と足の長さは同じです。購入して明日1ヶ月点検に行きます。これまで立ちごけ一回、林道で山側に突っ込み一回でキズだらけです。でも車体が軽いのでこれだけで済んでいると思っています。以前は「リード」に乗っていたので立ちごけした時に足が挟まり抜け出すのに20分もかかりましたが、今回は直ぐに立て直しできました。コスパ最強です。

  • @user-lf1zx6gi7x
    @user-lf1zx6gi7x ปีที่แล้ว +3

    私は2015年からベトナム製造になった2代目Dio110のEBL-JF58を暫く実家で近所の買い物等の街乗りに利用して重宝しておりました。
    ハイホイール繋がりで今は自宅ではキムコのターセリーS150に乗っております🇹🇼
    これもワンキーシステムでトップケースを解錠施錠できるので便利です🔑
    安価なDio110、更にロングセールになれば70代になってからの脚として助かります。
    動画をどうもありがとうございます🍀

  • @mabuhay333
    @mabuhay333 10 หลายเดือนก่อน +6

    DIO110 今から買いに行きます!

  • @ufodoguu9405
    @ufodoguu9405 2 หลายเดือนก่อน +1

    アイドリングストップはオプションにしてトリップメーターとキックが無いので電圧計は付けて欲しい。

  • @godtakaya1047
    @godtakaya1047 7 หลายเดือนก่อน +2

    メーター針も光るのは夜間見やすいですね。
    自分のアドレス110は光らないんですよね~😅
    今じゃ同じ車格110はDioしかないからなぁ。

  • @user-wl6bt5op4h
    @user-wl6bt5op4h ปีที่แล้ว +2

    今から11年前に初代ディオ110に乗りましたが、平らな道なら出だしは早いですが、ある程度加速したらエンジン音は煩くなりますけど、耳障りにはなりませんでした。

  • @boonmr1240
    @boonmr1240 ปีที่แล้ว +8

    全く同じ車種に乗ってるので親近感がわきます。以前はアドレス125dt11aに乗ってましたが、直近右折の車と事故をおこし、こちらの車種に買い替えました。
    足元の広さ、タンク容量、積載性、加速はアドレスには敵いませんが、質感、静粛性、乗り心地、所有感は圧倒的にディオの方が上です。ディオをナメてましたw
    ジョグやバーグマンexとも迷いましたが、ジョグはフロントがドラムブレーキ、タンク容量の少なさ、ボジションが何コレ?原1より狭いやんって事で早々に除外、バーグマンに関してはインド仕様のFIの価格だからこそ魅力的なのであって、アイストやキーレスを付けて30万円台とか、コスパ悪過ぎ!それならpcxで良くない?ってなる。なのでディオを選択しました。ディオにして大正解でした。コスパ最強!

    • @boonmr1240
      @boonmr1240 10 หลายเดือนก่อน +1

      訂正です。バーグマンはキーレス付いてなかったですね。失礼しました。

  • @user-zw3zr5cr6v
    @user-zw3zr5cr6v ปีที่แล้ว +6

    これね…買います

  • @サワイヤンズNATURALstrike
    @サワイヤンズNATURALstrike 7 หลายเดือนก่อน +1

    しげやんさん。お久しぶりです。
    自分もセカンドバイク欲しくなりました。動画を見ていて、スクーター欲しくなりました。
    いろいろ考えた結果Jog125にしました。来週土曜日納車予定です
    ちなみに値段は乗りだし27万でした。

  • @kenn8438
    @kenn8438 ปีที่แล้ว +5

    メーターにはやはり時計があったほうが便利ですね。

    • @user-lr3rw2ph2s
      @user-lr3rw2ph2s 11 หลายเดือนก่อน +1

      そうですよね。
      むしろ トリップメーターよりも
      時計を見る頻度の方が高いですよね。

  • @TheShue777
    @TheShue777 ปีที่แล้ว +4

    ラージホイールの優位性は荒れた路面とかの乗り心地も優位ですね、
    歳取ると乗り心地が悪いと体が疲れてダメですから、重要要素になってきますw

  • @user-lr4zw7ov3u
    @user-lr4zw7ov3u ปีที่แล้ว

    すごく参考になりましたシートの座面はどんな感じですか?

  • @KURAGE978
    @KURAGE978 ปีที่แล้ว +1

    スーパーカブ50に乗っています。原付二種を買うか迷っていますので、2台持ちのメリット、デメリットも発信していただけるとありがたいです。よろしくお願いします!

    • @user-zi6zl7ru3t
      @user-zi6zl7ru3t 2 หลายเดือนก่อน +1

      スーパーカブ50も、dio110も辞めて、スーパーカブ110にすればいいのに(笑)

  • @jojo-xd1hc
    @jojo-xd1hc 10 หลายเดือนก่อน +2

    ありがとうございました。
    ちなみに DIO110は足元にスーツケース(奥行23cm)は置けそうでしょうか?
    よろしくお願いいたします。

    • @user-hi1td1tg8n
      @user-hi1td1tg8n 3 หลายเดือนก่อน

      JK03乗ってますフロアボード前後寸法実測約18cmなので無理そうです
      多少浮かせたら可能かもですが形状次第かと

  • @vdgj4124
    @vdgj4124 ปีที่แล้ว +2

    原付二種も買ったのか
    2種ばっかり乗ることになるそう

  • @user-vt6pz8zx8y
    @user-vt6pz8zx8y ปีที่แล้ว +1

    身長体重は?

  • @bob-kp4eq
    @bob-kp4eq 26 วันที่ผ่านมา

    まずは、身長が大切な情報です。

  • @dzunku1
    @dzunku1 ปีที่แล้ว +1

    NAViを乗って3ヶ月経ちました。110ccなので同じエンジンなのかも。バイクの格好していますがCVT車です。重さは104Kg。定価は$1807なのに$3000近く払いました。$2500位で買った人もいる様です。

  • @user-yy9zt6ww1g
    @user-yy9zt6ww1g ปีที่แล้ว

    身長はいくつですか?😊

    • @sigeyanmv
      @sigeyanmv  ปีที่แล้ว +1

      168cm シート高と同じ短足オジサンです!

  • @user-bj9vw1ht4e
    @user-bj9vw1ht4e ปีที่แล้ว +11

    あれあれあれ?原付カブで十分ではなかったんですか?前言撤回ですか?

  • @user-bj9vw1ht4e
    @user-bj9vw1ht4e ปีที่แล้ว +12

    主張が一貫してない方のチャンネルは登録解除させてただ来ます。