Вот мой случай: Форд фокус 2 1.6 100л.с. 2010года. Сегодня ехал на аккумуляторе, предварительно зарядил через зарядку свой VARTA 65A новый, 4 месяца ему и товарища тоже VARTA 60A не совсем свежий, они были разряжены изначально на половину до зарядки. Так вот получилось проехать на аккумуляторе 2 часа 20 минут, это вышло 198 км. Нагрузки не было. Никто не верит. Ехал полностью с выключенными приборами: фары, магнитола. Перед тем как аккумулятор сел полностью загорелся датчик ABS и ESP, проехал около 5 км так и все потухло. Поставил второй аккумулятор и доехал оставшиеся 7 км. Пробег у машины 235 тысяч, короче заменил полностью генератор, поставил оригинал для Форда Danso. Был износ щеток в ноль, вал с большим износом. Вообщем родной с постройки, тоже Danso. Так что сколько проведите зависит от новизны аккумулятора, его полноты зарядки изначально перед поездкой. Всем удачи.
у меня пробег 250 тысяч. машинка 2007 года 1,6 литра ... еще даже не делал ни один ремонт на генераторе генератор родной стоит оригинальный денсо 105А... не менял щетки ничего ... но готов это сделать как только отрубиться зарядка аккумулятора
@@КонстантинВоробьёвский все верно, под тремя или четырьмя видео оставил этот комментарий. Потому как сам искал информацию, а ее толком нигде нет. Вот будет человек нуждаться в совете и найдет мой коммент быстрее, а то несут чушь, а информации полезной нет. Наблюдательный какой!🤣
Спасибо, тоже отремонтировал легко, около 5 часов ушло, не спеша. Только коллектор оставил, хотя тоже выработка есть, посмотрим на сколько хватит. Я был в стопоре когда завел машину а лампочка зарядки не погасла, но секунд через 20 потухла! Фух)
спс, у меня все тоже самое сожрало одно кольцо, завтра поеду кольца куплю, а щеток от ваз у меня завались, кстати кому интересно гена отходил 276000 км
Моя история, как я за 250 р заменил щетки и коллектор на генераторе ФОРД ФОКУС 2. В Сервисе с меня хотели стрясти от 4000р. -Первым делом проверьте зарядку мультиметром на клеммах акб, если есть, то будет больше 14. Если нет далее ищем проблему в генераторе - Вы должны определить для себя, надо ли вам это- самому ремонтировать, или сдать в сервис, если вы готовы чучь поработать руками и головой тогда смело вперед, у Вас все получится - снимите генератор - разберите, это не сложно, ошибиться там трудно, доберитесь до щеток и коллектора, скорее всего в них дело, в остальном ломаться особо нечему. - придется немного попаять - так же понадобиться сьемник подшибника - В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ. ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫ НЕ ХОТИТЕ МЕНЯТЬ ЩЕТКИ МОИМ СПОСОБОМ, МОЖЕТЕ КУПИТЬ КОЛЛЕКТОР за 250 р, и блок с щетками не оригинал за 1200, отдать за установку коллектора 300 р, остальное разобрать и собрать не сложнее детского лего.
Молодец пользовался как инструкцией, но есть у тебя то, о чем следовало бы сказать. Например о том как ты снимал контактные кольца (сьемник нужен,) . А в остальном благодарчик
Щетки я нашел только в сборе с блоком по 1300р. И то с виду он какой то кошмарный, супер китайский, и мне не смогли сказать точно ли он подойдёт именно к моему генератору
Дешево подшипник тебе обошелся! Скорее всего продали 6003 ,что используется в генераторах Бош, а он на Денсо не подходит, т.к. прослаблен по валу на 0,04 мм!
aleksei markanton Так что в этом случае вангую разбитый якорь и при некотором везении разбитую обмотку статора! У меня так и случилось через год,вал на статоре сточился из за подшипника-тупо разболтался,жду новые запчасти и подшипники и статор надо искать б.у. Так подшипник то размеры стандартные 6003 17-35-10,или его на вал клеить как то ?
Вам продали подшипник по карго 140084, да у него внутренний диаметр 17 мм а у родного подшипника 16.96 мм а этот подшипник гораздо дороже чем ваш, из-за специфики. Итог, сожрёт вал якоря, не сразу, но сожрёт 100% проверенно. Вы как снимаете такие ролики то хоть нужно знать о таких вещах и говорить такие вещи в ролике.
Спасибо за оперативность, нашел маркировку, кому-то может пригодится : "138441 CARGO Кольцо контактное генератора" в описании стоит мой генератор: A115I , полная маркировка генератора : FORD MS1022118031 A115I-80A MIC 3.1 14V, машина Ford Focus 1.8 2003 г. европа... + номер для заказа щеток (кто не хочет "колхозить") : "140914 CARGO Комплект щеток стартерагенератора 4x7x22"
Я покупал в магазине запчастей для Форда, так же им у нас в городе есть сервис, где ремонтируют генераторы и стартеры, там тоже в наличии для всех машин
Поставил новый щёточный узел с реле не денсо т.к. такого в екб нет призапуске показывает что заряд есть а по факту на акуме 12 в Берите оригинал если что
потому что нет реле с щетками на форд !!! только китайское фуфло ,которое с мозгами не дружит! у них по регламенту только замена гены )))))))) делал замену щеток и коллектора , хватило на 2 года и 40к пробега, сразу скажу без паяльника и сьемника туда не лезьте , заводской коллектор снимал долго .
Не, ну а что, показывать как снимается коллектор с вала не нужно???!??!?? Б*ть, я только из-за этого смотрел! Так не должно быть, очень бестолково снято. 👎
Подвидем итог хреново ты снимаешь видео. Не показал как ты всунул щетки туда. А просто уже готовое. Ненужное видео. У меня такое впечатление что тоже поехал к комуто чтобы их вставили.
Щетки генератора (Cargo 140914) - 45р ничего не нужно подтачивать, размеры как у оригинальных щеток
Коллектор (Cargo 138441) - 186р
Подшипник задний (NSK 6003DDU) - 281р
Подшипник передний (NSK 6303DU) - 198р
Итого: 710р
Поправка: мотор 1.6 (100л.с.) генератор Denso
Спасибо. Ценная инфа👍🙌
Lexxa36 привет. Скажи пожалуйста на генератор форд фокус 2 1.8 рестайл 120А подойдут твои запчасти?
Заранее спасибо!!!
Вы ставили их да?
а есть артикул щеточного узла в сборе?
На форд фокус 2 2007 2 литра подойдёт? Спасибо
Спасибо ! хорошее дело сделал и другим подсказал!
Молодец! В первые минуты я засомневался,что справишся со щеточным узлом. Оказалось зря. Поздравляю!
Автор спасибо за ценную инфу!
Вот мой случай: Форд фокус 2 1.6 100л.с. 2010года.
Сегодня ехал на аккумуляторе, предварительно зарядил через зарядку свой VARTA 65A новый, 4 месяца ему и товарища тоже VARTA 60A не совсем свежий, они были разряжены изначально на половину до зарядки. Так вот получилось проехать на аккумуляторе 2 часа 20 минут, это вышло 198 км. Нагрузки не было. Никто не верит. Ехал полностью с выключенными приборами: фары, магнитола. Перед тем как аккумулятор сел полностью загорелся датчик ABS и ESP, проехал около 5 км так и все потухло. Поставил второй аккумулятор и доехал оставшиеся 7 км. Пробег у машины 235 тысяч, короче заменил полностью генератор, поставил оригинал для Форда Danso. Был износ щеток в ноль, вал с большим износом. Вообщем родной с постройки, тоже Danso. Так что сколько проведите зависит от новизны аккумулятора, его полноты зарядки изначально перед поездкой. Всем удачи.
у меня пробег 250 тысяч. машинка 2007 года 1,6 литра ... еще даже не делал ни один ремонт на генераторе генератор родной стоит оригинальный денсо 105А... не менял щетки ничего ... но готов это сделать как только отрубиться зарядка аккумулятора
@@ЮрийГ-ж3э Это будет внезапно
Под каждым видео этот комент оставляет.
@@КонстантинВоробьёвский все верно, под тремя или четырьмя видео оставил этот комментарий. Потому как сам искал информацию, а ее толком нигде нет. Вот будет человек нуждаться в совете и найдет мой коммент быстрее, а то несут чушь, а информации полезной нет. Наблюдательный какой!🤣
@@СтаниславЦыпленков загорится лампочка на приборной панели... не страшно я уже знаю ...
Молодец. Завтра буду менять щетки. Уже менял на предыдущем фокусе. Сейчас на другой машине. Посмотрел видео-и вспомнил всё))).
Спасибо, тоже отремонтировал легко, около 5 часов ушло, не спеша. Только коллектор оставил, хотя тоже выработка есть, посмотрим на сколько хватит.
Я был в стопоре когда завел машину а лампочка зарядки не погасла, но секунд через 20 потухла! Фух)
Так же было
Это щетки притирались просто)
Очень помог .спасибо тебе большое
Надо было обязательно показать как коллектор меняли
Спасибо, молодец!
Где они продаются? Коллектор. На экзисе генератор целиком. Есть каталожный номер коллектора? Щётки понятно от ваза,а коллектор от чего?
Познавательно! Спасибо!
Отличное видео.
Здравствуйте. а скажите пожалуйста на колекторе ( на кольцах) есть + - ? Верхний - Нижний , или нет разницы ?
Спасибо огромное!
спс, у меня все тоже самое сожрало одно кольцо, завтра поеду кольца куплю, а щеток от ваз у меня завались, кстати кому интересно гена отходил 276000 км
Доброй ночи!
Друзья, помогите, какой номер у силовой клеммы генератора? На видео она чёрная,к ней крепится силовой провод
Поподробнее бы о самой замене щеток и коллектора....
а как бы ты поменял коллектор не снимая подшипник, не стыковочка получается
На 5:30 ты конечно молодец , волшебный чудо монтаж , нахрена так делать ? Смысл от этого видео если ты всё монтируешь ?
А зарядка-то появилась?))
Моя история, как я за 250 р заменил щетки и коллектор на генераторе ФОРД ФОКУС 2. В Сервисе с меня хотели стрясти от 4000р.
-Первым делом проверьте зарядку мультиметром на клеммах акб, если есть, то будет больше 14. Если нет далее ищем проблему в генераторе
- Вы должны определить для себя, надо ли вам это- самому ремонтировать, или сдать в сервис, если вы готовы чучь поработать руками и головой тогда смело вперед, у Вас все получится
- снимите генератор
- разберите, это не сложно, ошибиться там трудно, доберитесь до щеток и коллектора, скорее всего в них дело, в остальном ломаться особо нечему.
- придется немного попаять
- так же понадобиться сьемник подшибника
- В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ. ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫ НЕ ХОТИТЕ МЕНЯТЬ ЩЕТКИ МОИМ СПОСОБОМ, МОЖЕТЕ КУПИТЬ КОЛЛЕКТОР за 250 р, и блок с щетками не оригинал за 1200, отдать за установку коллектора 300 р, остальное разобрать и собрать не сложнее детского лего.
супер
у меня на фф2 дорест 1.8 другой геша но тоже щетки о ваз 2101 подходят )))) а вот с колектором уже посложнее будя))
Молодец пользовался как инструкцией, но есть у тебя то, о чем следовало бы сказать. Например о том как ты снимал контактные кольца (сьемник нужен,) . А в остальном благодарчик
А коллектор от чего
На веше мнения 105 ки на фокусе 2 лутче денсо италия или валео индия?
Привет, а какой пробег на машине был ?Хочу понять сколько ходят щетки.
215
@@grigoriigrgoriy8151 спасибо друг🤝
У меня 297000 сдохли щетки
@@andrewn.4011 норм,мне еще тысяч 50 думаю можно катать
Так что в этом случае вангую разбитый якорь и при некотором везении разбитую обмотку статора!
Очень интересно, про такие важные мелочи продавцы видимо не знают (((
На 1,8 генератор Denso щетки есть отдельно продаются
Как узнать полярность? Как правильно поставить коллектор?
@@arturgadziev946 не актуально.
Там нет и не было никогда никакой полярности!!!
Чё то не могу открыть заднюю крышку открутил 4 гайки на 7
Мерцание на холостих может быть?
Не было такого
А от какого ваза щётки ???
От копейки
Привет бро у тебя какой мотор?
1,4
Бро гена дензо 105 А???
Что за магазин таких запчастей, коллектор и подшипники, в каком магазине купить?
P.S. интересно, что в магазине смогли приобрести коллектор,а а щетки LX82 для генераторов ММ нет. Вы в каком регионе обитаете?
Щетки я нашел только в сборе с блоком по 1300р. И то с виду он какой то кошмарный, супер китайский, и мне не смогли сказать точно ли он подойдёт именно к моему генератору
Спасибо за комент с артикулами, буду знать
А сколько прошёл и можно ли Вазовские впаять
Форд фокус 2 заменил щетки и колектор с медными кольцами. Установил заряд 14-14,5 вольта. А лампочка как горела так и горит. Что делать.
Снимать блок предохранителей, снизу есть контактная пластина,она окисляется.а ещё проверить предохранитель
Блок предохранителей который под капотом
Дешево подшипник тебе обошелся! Скорее всего продали 6003 ,что используется в генераторах Бош, а он на Денсо не подходит, т.к. прослаблен по валу на 0,04 мм!
aleksei markanton
Так что в этом случае вангую разбитый якорь и при некотором везении разбитую обмотку статора!
У меня так и случилось через год,вал на статоре сточился из за подшипника-тупо разболтался,жду новые запчасти и подшипники и статор надо искать б.у. Так подшипник то размеры стандартные 6003 17-35-10,или его на вал клеить как то ?
Вам продали подшипник по карго 140084, да у него внутренний диаметр 17 мм а у родного подшипника 16.96 мм а этот подшипник гораздо дороже чем ваш, из-за специфики. Итог, сожрёт вал якоря, не сразу, но сожрёт 100% проверенно. Вы как снимаете такие ролики то хоть нужно знать о таких вещах и говорить такие вещи в ролике.
Извините вам продали подшипник по карго 140273 ЕГО ТУДА СТАВИТЬ НЕЛЬЗЯ, ХОТЬ ОН И ПЛОТНО, КАК ВАМ КАЖЕТЬСЯ, САДИТСЯ
@@skystarter Скажите пожалуйста какой надо? Можете дать артикул переднего и заднего ?
141071 задний
140093 передний
Заб...ь обьяснил, все поменял так же. Спасибо.
Здравствуй друг! подскажи пожалуйста какой объем двигателя на твоей машине 1.6, 1.8 или 2.0. В последнее время наблюдаю похожую ситуацию.
У меня 1,4
Я все таки решился разобрать, у меня тоже фф2 2008г, 1.6; генератор и щетки идентичные, экспериментировать с щетками не стал, заказал новые.
Здравствуйте, есть маркировка коллектора?
Маркировки нет, но в магазине запчастей для Форда мне его сразу нашли
Спасибо за оперативность, нашел маркировку, кому-то может пригодится : "138441 CARGO
Кольцо контактное генератора" в описании стоит мой генератор: A115I , полная маркировка генератора : FORD MS1022118031 A115I-80A MIC 3.1 14V, машина Ford Focus 1.8 2003 г. европа... + номер для заказа щеток (кто не хочет "колхозить") : "140914 CARGO
Комплект щеток стартерагенератора 4x7x22"
@@vanosin хорошая информация, СПАСИБО
Cargo 138441
- Это пример рвачества сервиса. 5 тыр за пустяковую работу!
А генератор какой фирмы или название?
Этот denso
За руки надо платить, особенно за не кривые
я во всей Москве не мог найти коллектор его просто не существует
видимо таким рукожопам не судьба ))))) коллектор Cargo 138441
Вопрос, нахера в сервис было вообще изначально ехать, если руки не из жопы?
, одной рукой, и все готово
😮
Подскажите где купить коллектор?
Я покупал в магазине запчастей для Форда, так же им у нас в городе есть сервис, где ремонтируют генераторы и стартеры, там тоже в наличии для всех машин
Поставил новый щёточный узел с реле не денсо т.к. такого в екб нет призапуске показывает что заряд есть а по факту на акуме 12 в
Берите оригинал если что
потому что нет реле с щетками на форд !!! только китайское фуфло ,которое с мозгами не дружит! у них по регламенту только замена гены )))))))) делал замену щеток и коллектора , хватило на 2 года и 40к пробега, сразу скажу без паяльника и сьемника туда не лезьте , заводской коллектор снимал долго .
@@zell7777 есть родные магнето марелли это производитель генератора его выкупили дэнсо подошло но не без паяльника !!!
@@dimentor083 на сколько мне известно это китайская подделка, оригинальные там только денсо
Магнетто Марели только реле регулятор, сам гена Денсо там с завода собирали
Не, ну а что, показывать как снимается коллектор с вала не нужно???!??!?? Б*ть, я только из-за этого смотрел! Так не должно быть, очень бестолково снято. 👎
Много лишнего ,видео 2 минуты должно быть
Подвидем итог хреново ты снимаешь видео. Не показал как ты всунул щетки туда. А просто уже готовое. Ненужное видео. У меня такое впечатление что тоже поехал к комуто чтобы их вставили.
Привет из будущего)))) китайские щетки 3,400. немецкие 8000! Треш
песдешь!
@@RIDDLEme значит барыга в магазине наипал, или решил воспользоваться ситуацией!
@@RIDDLEme ссылку кинь где норм цена
Заебали нить что дорого. Делайте сами и не надо считать чужие деньги. Работать за 3 копейки никто не хочет.
Все делается легко. А почему ты сам не печешь хлеб?
А ты знаешь, как проверить диодный мост ,как проверить обмотки, реле регулятор? Умник.
Сам ты можешь только балаболить.