У меня просадка оборотов при включении нагрузок на фф1. С кандером глохнет на нейтральной. При отключении плюса от генератора, всё работает идеально. Также заметил что генератор существенно греется. И при выключенном зажигании при подключении плюса к генератору проскакивает небольшая искра. Напряжение 14.6. под нагрузкой 14. Может ли генератор быть причиной такой работы двигателя.
Какие могут быть варианты если вдруг перестает идти заряд (лампа загорается), напряжение сети падает до 11В. Потом в какой то момент подрубается обратно? Пробег 184т. Щетки гены? Или могут быть еще варианты?
Добрый день Сергей! На генераторах такого типа как правило заканчиваются щетки или выходит из строя микросхема реле-регулятора. Учитывая падение напряжения до 11В, можно ещё проверить состояние АКБ.
Привіт в мене форд фокус2 геніратор видає порою 14.7 вольт а є такє що видає 15.3. Вольта І горать часто лампочкі ближнього світла що треба міняти в геніраторі релє регулятор?
@@evgkom5072 в меня 200к пробег гену с блока снять не удалось. Ттлько высверливать все 3 болта нарезали резьбу и нормально крепление гены исправлено. Сняли крышку там все в ржавом налете торэксы крепящие щетки прикипели приржавели так что только выломать щетки дабы подобраться к болтам.
По статистике в нашей БД на каждые 100 таких агрегатов не более 2 случаев с диодным мостом. А в данном видео мы рассматриваем только наиболее частые неисправности.
@@user-nb2on3xo6q в свое время на фордовском форуме проводили опрос в теме ремонта/неисправности генераторов так вот там наибольшей процент был как раз за подковой/диодным мостом
Поэтому и удивился тому что промолчали про диодный мост. Пробивало возможно от чрезмерной нагрузки, так как очень много людей ставили эпвс а генераторы оставляли 120А вместо рекомендованного 150А
Вы возможно путаете с генераторами от двигателей 1.8 и 2.0, на этих фокусах да, наиболее частая неисправность это диодный мост, но на генераторах от двигателей 1.6 диодные мосты почти никогда не выходят из строя.
Мерцание от чего,особенно провал до 12.5 бывает временно?
А если он дымит что это может быть?
У меня просадка оборотов при включении нагрузок на фф1. С кандером глохнет на нейтральной. При отключении плюса от генератора, всё работает идеально. Также заметил что генератор существенно греется. И при выключенном зажигании при подключении плюса к генератору проскакивает небольшая искра. Напряжение 14.6. под нагрузкой 14. Может ли генератор быть причиной такой работы двигателя.
Добрый день! Да, скорее всего так и есть, точнее покажет диагностика генератора
А перезагрузка аккумулятора из за реле модет быть?
Подскажите, при включение подогрева лобового, начинается вибрация, а так же при включении аварийку. Вибрация. Что может быть?
Добрый день! Сложно сказать, нужно делать диагностику, чтобы установить причину.
Где такие цены?
Какие могут быть варианты если вдруг перестает идти заряд (лампа загорается), напряжение сети падает до 11В. Потом в какой то момент подрубается обратно? Пробег 184т. Щетки гены? Или могут быть еще варианты?
Добрый день Сергей! На генераторах такого типа как правило заканчиваются щетки или выходит из строя микросхема реле-регулятора. Учитывая падение напряжения до 11В, можно ещё проверить состояние АКБ.
@@user-nb2on3xo6q Спасибо! Дело было в щетках, 250р и часик на снятие и разбор... Мне озвучили средний чек ремонта 4500р... Кругом барыги
Здравствуйте можете подсказать артикул коллектора и реле регулятора на этом генераторе
Добрый день Илья! По данному вопросу звоните нашим мастерам. Телефон - в описании к видео.
Можно ли заменить щётки не снимая генератора?
Нет
Привет мужики.а если моргает свет это что? Напряжение прыгает .
Добрый день! Скорее всего, неисправен диодный мост, или реле-регулятор генератора.
Привіт в мене форд фокус2 геніратор видає порою 14.7 вольт а є такє що видає 15.3. Вольта
І горать часто лампочкі ближнього світла що треба міняти в геніраторі релє регулятор?
Добрый день! Скорее всего реле, но может быть и фишка на генератор. Нужно смотреть!
Если уж сам снял. То и щётки без проблем можно поменять. И стоят они 60р всего.
Да хрен там ниче не открычивается а торх пизда. Выход только один на снятом гене выломать щетки тогда болты расслабятся и можно выкрутить
@@user-ut9iz9rx7z нормально там все снимается. Я себе и кольца и щетки и подшипники новые поставил.
@@evgkom5072 в меня 200к пробег гену с блока снять не удалось. Ттлько высверливать все 3 болта нарезали резьбу и нормально крепление гены исправлено. Сняли крышку там все в ржавом налете торэксы крепящие щетки прикипели приржавели так что только выломать щетки дабы подобраться к болтам.
Контактные кольца коллектора не выходят из строя, получается?
Добрый день! Бывает конечно, что изнашиваются, но довольно редко.
Можно на генератор 100000 пробег пои замене грм ставить ремни Конти на так сказать на старый подшипник генератора
Ремни Конти тугие же
Ремень ГРМ к генератору отношения не имеет
А вы где находитесь?
Актуальные адреса можете посмотреть на сайте. Ссылка на сайт и телефон мастера указаны в описании к видео
Спасибо за ответ! От меня лайк+подписка!
Оригинал это что?! Форд же не делает?! Какая фирма считается оригиналом?
Добрый день! FoMoCo, или в данном случае Denso (Италия бывш. Magneti Marelli)
Странно, генератор без диодного моста, первый раз вижу, ни за что не поверю что мастер про него не знает и ни слова не сказал
По статистике в нашей БД на каждые 100 таких агрегатов не более 2 случаев с диодным мостом. А в данном видео мы рассматриваем только наиболее частые неисправности.
@@user-nb2on3xo6q в свое время на фордовском форуме проводили опрос в теме ремонта/неисправности генераторов так вот там наибольшей процент был как раз за подковой/диодным мостом
Поэтому и удивился тому что промолчали про диодный мост. Пробивало возможно от чрезмерной нагрузки, так как очень много людей ставили эпвс а генераторы оставляли 120А вместо рекомендованного 150А
Вы возможно путаете с генераторами от двигателей 1.8 и 2.0, на этих фокусах да, наиболее частая неисправность это диодный мост, но на генераторах от двигателей 1.6 диодные мосты почти никогда не выходят из строя.
2024 год купил не оригинальный за 18500