Czy 50 km zasiągu wystarczy Ci na codzień? Mitsubishi Outlander PHEV 2020 - Test MotoGeekTV
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 มิ.ย. 2020
- Zastanów się, czy pokonujesz dziennie więcej niż 50 km... jeśli nie to tym Mitsubishi PHEV możesz jeździć za darmo! 😱
🔴 Subskrybuj kanał MotoGeekTV: bit.ly/MotoGeekTV_SUBSKRYBUJ
i kliknij kciuk w górę! 👍
_______________________
🔴 Zobacz Instagram: / motogeek.tv
🔴 Odwiedź Fanpage: / motogeek.tv
_______________________
Rynek motoryzacyjny nieuchronnie zmierza w kierunku pełnej elektryfikacji. ⚡ Problemem samochodów elektrycznych jest ich zasięg. Oczywiście samochód elektryczny wystarczy do codziennych dojazdów do pracy. Ale co w przypadku np. wyjazdu na wakacje? 🤔 Albo trzeba liczyć się z dokładnym zaplanowaniem trasy, biorąc pod uwagę wszystkie przystanki na ładowanie, albo musicie mieć inny samochód (póki co spalinowy). 🤷🏼♂️
W tym wypadku rękę wyciąga Mitsubishi z bardzo przestronnym, rodzinnym samochodem, który na codzień może się poruszać tylko i wyłącznie na prądzie, a jak chcecie pojechać do Włoch - to skorzystacie z normalnego trybu hybrydowego! 👏 Moim zdaniem to bardzo ciekawa opcja, ale zobaczcie film, i oceńcie sami! 🤓
_______________________
⚪ Serdeczne podziękowania dla:
🔻 Mitsubishi Arpol Motor Company za użyczenie samochodu do testu!
- www.mitsubishi.torun.pl/
- tel. 56 643 88 28
🔻 Lady AnnMart ❤️ za motywację i pomoc w realizacji ujęć
_______________________
⚪ Zdjęcia i produkcja video:
🔻 Mikołaj Konopka (motogeek)
#motogeek #hybryda #mitsubishi
_______________________
📩 Współpraca: motogeek.pl@gmail.com
_______________________ - ยานยนต์และพาหนะ
![[Ep.9] Outlander PHEV - Battery Capacity Problem ... So why did I buy it? [ENG SUBS]](http://i.ytimg.com/vi/xOogn6HaII0/mqdefault.jpg)
![[ไฮไลต์] แบดมินตันชาย วิว กุลวุฒิ(ไทย) vs Kenta Nishimoto(ญี่ปุ่น) รอบ 16 คน | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/kaQRLljJkSI/mqdefault.jpg)
Jak się podobało, to zachęcam do subskrybowania kanału! 🤓 🤓 🤓
Jak zawsze pełen profesjonalizm
Dzięki @@adas_johny
@@MotoGeekTV Polecam się
Fajnie zmontowany materiał. Bardzo przyjemnie się ogląda. Jeżdżę Mitsubishi PHEV od prawie 3 lat a dzięki solarom podróżujemy za FREE.
Dzięki! Cieszę się, że film się spodobał 🤓 Dziękuję też za informację o solarach - czyli jednak da się jeździć za darmo 👏
Stylistyka kwestią gustu, ale praktyczności odmówić nie można. 5-6 l na 100 km przy takim gabarycie trzeba chwalić. Bardzo dobry test! 👊👍
Dzięki! Powiem szczerze, że jeśli nie będzie się go ładować z gniazdka, to spalanie będzie wyższe...
@@MotoGeekTV Nie wiem jak przy tej wersji ale u poprzednika można było zamontować LPG także koszta można bardzo łatwo obniżyć w trasie .
Wszyscy opisują te samochody bardzo fajnie ,ale nikt nie wspomina o degradacji baterii i drastycznym spadku zasięgu już po roku użytkowania. Jak to jest?
Wiesz ze to bardzo merytoryczne... Ale co tak osiwiales!! Są mega postępy przyjemnie się ogląda. A Mitsubishi... No cóż niestety samochód nudny bez polotu a i hybryda takiej wielkości.. No dziwne trochę :)wykon super i gratulacje wytrwałości!
Dzięki, staram się jak mogę :D Posiwiałem, bo mam to genetycznie zagwarantowane, a po za tym fryzjer był zamknięty XD na długich bardziej widać...
mam tylko starszy ( przed lift) model gdyż w ubiegłym roku Mitsubishi wycofało sprzedaż co było błędem , lecz uważam że to super model i faktycznie sporo ich na zachodzie jeździ ja sam jestem bardzo zadowolony 0 problemów a przez niecały rok zrobiłem nim przeszło 50tyś km i następny też będzie misiek PHEV
50 tysięcy km to niezły wynik jak na rok! A jak wygląda spalanie przy codziennym użytkowaniu?
Wokoło komina 0 tyko prąd a na trasie hybryda 6,5 litra na 100 z tym że ja lubię trochę depnąć
@@MotoGeekTV wokoło komina w trybie EV 0 zaś na trasie w trybie hybryd 6,5 z tym że lubię dość ostro deptać
@@dareksobczak9451 w takim razie wydaje mi się, że jest to świetny wynik!
Beznadziejny silnik do dosyć dużego auta - ponad 10 sekund do setki - dynamika praktycznie nie istnieje. Kupić takie auto i się wkurzać, że nie ma dynamiki - bez sensu.
Wydaje mi się, że kupując taki samochód trzeba podjąć świadomą decyzję do czego będzie się go używać. Nie jest zbyt dynamiczny, chociaż do 50km/h przyspiesza nieźle, ale za to nawet tu w komentarzach pojawiła się osoba, która użytkując Outlandera PHEV jeździ za darmo 😲
@@MotoGeekTV Ja również mam SUVa, zapewne dla innej grupy docelowej i z innym budżetem ale uważam, że auto tego typu powinno być bardziej dynamiczne nie oczekiwałbym 6 sekund do serki jak w moim ale uważam, że te okolice 8 sekund powinny być, a nie 10,5-11 z czysto pragmatycznego powodu - kupujesz tego typu auto - nie terenówkę tylko SUVa więc 95% na asfalcie się poruszasz i w miarę dynamiczne przyspieszanie, wyprzedzanie powinno być być standardem, a nie kupujesz to auto i wkurzysz się, że jest zbyt mało dynamiczne.
@@krzysztof3883 tak, zgadzam się. Dlatego powtarzam, że wybór takiego samochodu musi być świadomy, żeby potem nie żałować. Myślę, że jest mnóstwo osób, którym nie zależy na dynamice.
Ja na pewno nie zdecydowałbym się na tego Outlandera 😉
@@MotoGeekTV oczywiście jak ktoś lubi stateczna jazdę i chce mieć trochę podwyższone, pakowne auto to czemu nie - ale podobnie jak jeździłem nową RAV-4 coś ok 150 km w benzynie to samo - wyprzedzanie takim autem jak na te czasy to dramat ok 11-12 sekund do setki czyli mniej więcej tyle co 20 lat temu miała poczciwa skoda octavia 1,9 tdi 90 km one miały ok 12-13 sekund jasne, że trochę lżejsze auto ale prawie 2 razy mniej km i 20 lat różnicy. Zmierzam do tego, że po prostu kupując nowe auto za ok 150-200 tys o ile to nie jest terenówka typowo w teren tylko osobówka/SUV to dla komfortu i bezpieczeństwa zdecydowanie przyspieszenie powinno być na tyle dobre, żeby mieć chociaż odrobine radości z jazdy, a przede wszystkim dla bezpieczeństwa. Mam X5 i mimo gabarytów i wagi 2,3 tony to suto przyspiesza w ok 6 sekund do setki, oczywiście jest to diesel z wysokim momentem obrotowym - bo właśnie na to cenie mocne diesle - elastyczność pracy w szerokim zakresie obrotów i przy tego typu autach uważam, że mocny diesel i relatywnie oszczędny to najlepszy kompromis. Oczywiście nie porównuje BMW X5 do outlandera bo to inna liga ale zwracam istotna uwagę na fakt, że sporo ludzi wkurza się na to właśnie, że auta typu SUV fajnie wyglądają ale wiele z nich jest zbyt mało dynamicznych i nie chodzi tu o ściganie nie SUVami tylko o dynamikę, bezpieczeństwo, radość z jazdy 😉 Pozdrawiam!
W tym aucie silnik nie służy do jazdy. To auto elektryczne+ agregat pradu+ opcja zwiększenia mocy lub prędkości na autostradzie. Auto wymyka się dotychczasowej kwalifikacji. Produkt dla oszczędnych gadzeciarzy. Spokojnie, również z czasem wylądujesz w tej kategorii.