Dzisiaj właśnie wymieniłem tuleje w swojej fieście. Twój film bardzo mi pomógł. Też mam taki zestaw do wymiany tulei a chciałem je nacinać do demontażu. Dzięki tobie zaoszczędziłem czas bo wyprasowałem tak jak Ty na filmie. Tez poszło gładko odkręcenie śrub choć moja fiesta jest z 2009 r i miała jeszcze oryginalne tuleje Fomoco (Ford Motor Company) Jeśli ktoś lubi majsterkować to warto sprawić sobie taki zestaw do montażu tulei Ja jeszcze kupiłem sobie taki zestaw krążków w różnych rozmiarach. Przydaje się przy wymianie łożysk. taki przyrządy może kosztują ale przydają się nie raz i co najważniejsze nie mają terminu ważności. To co zaoszcędzi się na mechaniku można zakupić sobie własne narzędzia. dodam jeszcze , ze auta na stacjach kontroli sprawdzane są pobieżnie. W mojej miejscowości diagnosta nawet nie sprawdza tylnego zawieszenia
Okolice Krakowa. Szczere nie twierdzę że robię najlepiej na świecie ale staram się jak tylko mogę i robię tylko przy swoich sprzętach. Bardzo ciężko znaleźć solidny warsztat
@@zdezio szybkie pytanko jeszcze. Mam luzy i mam do wymiany niby tuleje, tak mechanik stwierdził. Czy nie lepiej jak kupię lewy, prawy wachacz kompletny lemfordera i sam sobie wymienie w całości po prostu? Dwa kompletne wachacze lemfordera 450zł razem. Oni skasują mnie dwa razy tyle. Byłem co dopiero u nich wymienić drążki kierownicze + końcówki drążków obie strony, części miałem własne z lemfo, za samą robotę skasowali 430zł ( na papierach 2 godziny robocze ). Zbieżności i geometrii dokładnej nie robilo bo nie warto bo trzeba usunąć luzy na zawieszeniu (wspomniane wachacze).
@@JustxxxRaV o kurcze wiesz co musiał bym coś poczytać na ten temat bo tego jeszcze nie robiłem jeśli da się zregenerować wahacz wymieniając np tuleje to pewnie lepiej tak zrobić wyjdzie pewnie dużo taniej niż wymiana całych wahaczy
Wymieniłem prawy wahacz, a z lewym nie poradziłem bo jedna z trzech śrub jest tak zapieczona, że trzeba będzie użyć palnika. Ogólnie mniej roboty niż z wymianą tulei tylnej belki bo uporałem się z tym prawym wahaczem w 30minut, najcięższa rzecz to odkręcenie starych śrub, auto ma 14lat i nigdy nikt nic w nim nie robił. Tuleje tylnej belki już zakupiłem też lemfo, skompletuje jeszcze zestaw do wy/w-prasowywania. Wszystkie części zawieszenia pomału wymieniam i tylko lemfordera
uwaga może komuś się przyda to co napiszę renault clio modele 1 - 2 - 3 thalia 1 - 2 nie tak łatwo tuleje STALOWO GUMOWE mniejsze i przez to większa siła do prasowania śruba w belce tuleji jak dobrze pamiętam otwór 10 mm wiec takim zestawem można zapomnieć żadna śruba tego nie wytrzyma tym bardziej te śruby co pan ma. tylko drobno zwojna 10.9 w tym zestawie dobre jest że są łożyska no i adaptery do prasy zestaw moim zdaniem dyskwalifikują te szpilki a piszę że może ktoś będzie chciał kupić w renault zapomnijcie badziew śruby. uwaga nie w każdym samochodzie jest tak łatwo do wprasowania tylko prasa .Wiem że inne auto ale warto wspomnieć że nie w każdym aucie wymienia się tak łatwo .
Cześć. Piszę z YT żony (Mariusz z tej strony). Mam identyczną fieste i identyczne tuleje do wymiany. Czy moglibysmy razem wymienić je w moim samochodzie? Cena do dogadania. Mieszkam w Krakowie.
@@zdezio Chciałem się za to sam wziąć, ale po Twoim filmiku, gdzie sam mówisz że za drugim razem zajmie to 3 godziny, a auto identyczne, może spróbujemy razem. Oczywiście ryzyko po mojej stronie. A za fatygę się dogadamy. Termin obojętny, dostosuje się.
Oczywiście że jest, mierzyłem metrem od środka koła do nadkola, dokładnie w taki sam sposób robi się kalibracja w Audi Allroad z pneumatycznym zawieszeniem
Dzisiaj właśnie wymieniłem tuleje w swojej fieście. Twój film bardzo mi pomógł. Też mam taki zestaw do wymiany tulei a chciałem je nacinać do demontażu. Dzięki tobie zaoszczędziłem czas bo wyprasowałem tak jak Ty na filmie. Tez poszło gładko odkręcenie śrub choć moja fiesta jest z 2009 r i miała jeszcze oryginalne tuleje Fomoco (Ford Motor Company) Jeśli ktoś lubi majsterkować to warto sprawić sobie taki zestaw do montażu tulei Ja jeszcze kupiłem sobie taki zestaw krążków w różnych rozmiarach. Przydaje się przy wymianie łożysk. taki przyrządy może kosztują ale przydają się nie raz i co najważniejsze nie mają terminu ważności. To co zaoszcędzi się na mechaniku można zakupić sobie własne narzędzia. dodam jeszcze , ze auta na stacjach kontroli sprawdzane są pobieżnie. W mojej miejscowości diagnosta nawet nie sprawdza tylnego zawieszenia
Super bardzo się cieszę że mogłem pomóc
jakie były objawy zużytej tulei? jakby sie coś kulało w bagażniku?
Super robota.
Ja czekam aż się ociepli i też lecę z tulejami.
Brak garażu.
A w jakim aucie wymieniasz
Dobra robota też to wymieniałem rok temu, ale mam pytanie jaki przebieg Fiesty masz ja to robiłem przy 60 tysi. Pozdrawiam.
Witam mógłbyś podesłać nazwę lub linka tej skrzyneczki do wyciągania tulei
FoMoCo- Ford Motor Company
Zgadza się
Cześć. Skąd jesteś? Super robota, też jeztem tego zdania, że samemu zrobi się zawsze lepiej i starannie bo swoje, nie ufam żadnym warsztatom
Okolice Krakowa. Szczere nie twierdzę że robię najlepiej na świecie ale staram się jak tylko mogę i robię tylko przy swoich sprzętach. Bardzo ciężko znaleźć solidny warsztat
@@zdezio szybkie pytanko jeszcze. Mam luzy i mam do wymiany niby tuleje, tak mechanik stwierdził.
Czy nie lepiej jak kupię lewy, prawy wachacz kompletny lemfordera i sam sobie wymienie w całości po prostu? Dwa kompletne wachacze lemfordera 450zł razem. Oni skasują mnie dwa razy tyle. Byłem co dopiero u nich wymienić drążki kierownicze + końcówki drążków obie strony, części miałem własne z lemfo, za samą robotę skasowali 430zł ( na papierach 2 godziny robocze ). Zbieżności i geometrii dokładnej nie robilo bo nie warto bo trzeba usunąć luzy na zawieszeniu (wspomniane wachacze).
@@JustxxxRaV o kurcze wiesz co musiał bym coś poczytać na ten temat bo tego jeszcze nie robiłem jeśli da się zregenerować wahacz wymieniając np tuleje to pewnie lepiej tak zrobić wyjdzie pewnie dużo taniej niż wymiana całych wahaczy
Wymieniłem prawy wahacz, a z lewym nie poradziłem bo jedna z trzech śrub jest tak zapieczona, że trzeba będzie użyć palnika. Ogólnie mniej roboty niż z wymianą tulei tylnej belki bo uporałem się z tym prawym wahaczem w 30minut, najcięższa rzecz to odkręcenie starych śrub, auto ma 14lat i nigdy nikt nic w nim nie robił.
Tuleje tylnej belki już zakupiłem też lemfo, skompletuje jeszcze zestaw do wy/w-prasowywania. Wszystkie części zawieszenia pomału wymieniam i tylko lemfordera
Dzięki za tutorial ,możesz podać nr oem tej tulei ?Bo czeka mnie też taka robota .
Niech Ci sprawdza dokładnie po Vinie twojego auta bo nie koniecznie moja tuleja będzie pasowała do ciebie
uwaga może komuś się przyda to co napiszę renault clio modele 1 - 2 - 3 thalia 1 - 2 nie tak łatwo tuleje STALOWO GUMOWE mniejsze i przez to większa siła do prasowania śruba w belce tuleji jak dobrze pamiętam otwór 10 mm wiec takim zestawem można zapomnieć żadna śruba tego nie wytrzyma tym bardziej te śruby co pan ma. tylko drobno zwojna 10.9 w tym zestawie dobre jest że są łożyska no i adaptery do prasy zestaw moim zdaniem dyskwalifikują te szpilki a piszę że może ktoś będzie chciał kupić w renault zapomnijcie badziew śruby. uwaga nie w każdym samochodzie jest tak łatwo do wprasowania tylko prasa .Wiem że inne auto ale warto wspomnieć że nie w każdym aucie wymienia się tak łatwo .
Podpisuje się pod wszystkim co napisałeś
ale nie zniechencam,dobrze robisz
Cześć. Piszę z YT żony (Mariusz z tej strony). Mam identyczną fieste i identyczne tuleje do wymiany. Czy moglibysmy razem wymienić je w moim samochodzie? Cena do dogadania. Mieszkam w Krakowie.
Hmmm no nie wiem nie jestem mechanikiem naprawiam raczej tylko swoje samochody na własną odpowiedzialność
@@zdezio Chciałem się za to sam wziąć, ale po Twoim filmiku, gdzie sam mówisz że za drugim razem zajmie to 3 godziny, a auto identyczne, może spróbujemy razem. Oczywiście ryzyko po mojej stronie. A za fatygę się dogadamy. Termin obojętny, dostosuje się.
@@DorotaGowacka-oj6ko a masz jakieś narzędzie??? Garaż ?
środek ciężkości belki a środek kół jest inny więc tuleje mogą być troche napięte
Możliwe, oczywiście najlepiej jest dokręcić śrubę w momencie kiedy auto stoi na kołach
poniesienie za belke nie jest równe z tym jak auto stoi na kołach
Oczywiście że jest, mierzyłem metrem od środka koła do nadkola, dokładnie w taki sam sposób robi się kalibracja w Audi Allroad z pneumatycznym zawieszeniem
FoMoCo
Ford
Motor
Company