Führerstandsmitfahrt/Cabride Stuttgart-Karlsruhe *IC2066* (IC2 II BR147)
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- Wir begleiten den IC2066 von Stuttgart nach Karlsruhe. Die relativ kurze IC Verbindung von Nürnberg kommend, führt ab Stuttgart über Vaihingen (Enz), Mühlacker und Pforzheim bis Karlsruhe.
Details:
-IC2066 Nürnberg-Karlsruhe
-Auf dem Abschnitt: Stuttgart-Pforzheim-Karlsruhe
-Baureihe 147 (IC2)
We accompany the IC2066 from Stuttgart to Karlsruhe. The relatively short IC connection from Nuremberg leads from Stuttgart via Vaihingen (Enz), Mühlacker and Pforzheim finally to Karlsruhe.
Details:
-IC2066 Nuremberg-Karlsruhe
-On the section: Stuttgart-Pforzheim-Karlsruhe
-Class 147 (IC2)
![ไปอยู่ไสมา - ช๊อปเปอร์ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/sWuVNbRTJbc/mqdefault.jpg)
00:00 Intro
01:15 Stuttgart Hbf
03:50 Stuttgart Nordbahnhof
05:30
Hallo, ❤lichen Dank für die neue tolle Mitfahrt. 👍🏻 Diesen Laufweg zwischen Stuttgart und Karlsruhe kannte ich noch gar nicht. Sehr schön. 👍🏻😊
Liebe Grüße 🙋🏼♂️
Gerne, beste Grüße zurück!
Tolle Mitfahrt, trotzdem hasse ich den Zug als Passagier und wünsche mir nichts mehr zurück als die alten IC-Wagen auf der Relation. Mehr Platz, Bordbistro, gefühlt zuverlässiger und auch bequemer. Für mich die größte negativ Entwicklung bei der deutschen Bahn in den letzten 10-15 Jahren, trotzdem ist die Strecke toll und die Mitfahrt jedes Mal wieder angenehm.
Ebenso wie die Route über Bruchsal
Das ist korrekt. Leider sollen die IC Flachparks bis 2025 abgeschafft werden.
🤗🥰😋 Vielen Dank 👌 Alstom TWINDEXX VAIO IC2 Double Stage DB Langstrecke
Br147 DBAG
Alstom TRAXX P160 AC3:
Electric 147 Carrier 160 km/h Alternativstrom: (15 kV 16⅔ Hz Wechselstrom und 25 kV 50 Hz) 3. Generation. Letzte Meile (Dual-Mode-Plattform).
TRAXX: Transnationale Bahnanwendungen mit e X tremer Flexibilität TRAAX ein eingetragener Name der Bombardier Transport AG, immer in GROSSBUCHSTABEN geschrieben wie TRAXX.
Diese Linie fährt seit Dezember 2023 Als IC Leipzig > Nürnberg > Stuttgart > Karlsruhe.
Der IC hält auch in Rudolstadt und Ludwigsstadt.
Es ist auch geplant diesen Zug ab Juli 2024 mit NV Tickets nutzbar zu machen zwischen Saalfeld und Jena.
Cool: Diese Strecke fuhr ich beruflich jahrelang mindestens 2mal pro Woche. Einmal vorne rauszugucken fehlte noch in der Sammlung :)
Früher war es ja auch eine durchgehende IR Linie von Karlsruhe, Stuttgart, Nürnberg, Hof , Zwickau, Chemnitz, Freiberg und Dresden !!!
Das wäre mal wieder was tolles!!!!
Tolle Mitfahrt 💪💪
Wie immer 1000 Dank😉👍🏽
Meine liebe Zuk
An excellent video, beautifully produced, fun to watch -- vielen Dank!
Thanks a lot and regards from germany!
Ich persönlich versteh irgendwie nicht, warum der IC zwischen Karlsruhe und Stuttgart so oft hält. Also traurigerweise ist man mit dem IRE auf der Strecke halt genau so schnell. Wenn n IC in Mühlacker und Vaihingen hält, hat man den Sinn irgendwie verfehlt, dafür gibt es doch den IRE.
Warum nicht knackig: Karlsruhe HBF - Pforzheim HBF - Stuttgart HBF?
Dann hätte man immerhin ein ordentliches Zeitersparnis, aber so ist das Quark.
Fände ich auch sehr sinnvoll. Es gäbe auch eine zweite Option, die aber den Zweck etwas verfehlen würde. Da der IC zwischen Pforzheim und Stuttgart genauso oft hält wie der IRE, wäre es eigentlich fair/sinnvoll, wenn für diesen Abschnitt Regio-Tickets gelten würden. Entweder die knackige Verbindung (wäre mir lieber) oder logische Ticket-Gültigkeit.
Schöne Mitfahrt..bin aber kein Fan von der IC2 Mogelpackung.(Max 160 km/h), zudem kein IC-Komfort mit den DSW!!
Ich bin heute nochmal über die VDE 8 gefahren. Mit einem Sprinter. Jedes Mal aufs neue ist es toll, da zu fahren! Mit 300 km/h durch den Thüringer Wald zu jagen ist schon ganz schön beeindruckend! Allerdings, eine Frage kommt mir da in den Kopf: In den Tunnels von den Neubaustrecken sind die ganzen Notleuchten mal an und mal aus… Sind da bestimmte Regelungen? Müssen sie an vorbestimmten Zeiten an bzw aus sein? Sind sie sicherheitshalber an, wenn es kurz vorher eine Störung gab? Das würde mich mal interessieren, wie das funktioniert… 😄
Tja, das erschließt sich uns auch nicht immer. Tunnelbeleuchtung ist Sache von DB Netze, sprich Fahrdienstleiter können diese zu/abschalten. Klappt das nicht, gibt es Schalter in den Tunneln. Aber wie gesagt, mal sind sie an, mal aus. Uns sagt da keiner was im Voraus. VG
@@theicechannel Besten Dank für die Antworten auf alle möglichen Fragen! 🙏🏼🙏🏼
@@David-281 Gerne, soweit wir Antworten haben, sind wir doch gerne für euch da! 😊
Klasse Mitfahrt wieder. Frage. Bist du auch mal die Tour Stuttgart - Horb - Sulz - -usw unterwegs? War ja mal zu Anfang ganz schön schwierig, dich auf OPEN RAILWAY MAPS zu verfolgen. Besonders der erste Teil hinter Stuttgart. Denn Maps kennt kein Nordbahnhof. IC? Naja sah mir ja so ziemlich RB-mäßig aus mit den ganzen Halten. 🚄🚆🚉😉 . Statistik kommt wieder später. Jetzt erst mal nur --- 83 km.
Hallo, leider nein, tut mir leid! :-(
Vielen Dank für die Mitfahrt! Waren die IC2-Doppelstocks nicht auch mal für Vmax 200 vorgesehen? Kommt da noch in naher Zukunft was?
Die Wagen werden niemals 200kmh fahren, der Stadler Kiss der ab Dezember kommt kann die 200kmh erreichen, erstmal sollten die IC2 mit 147.5 eine Schweiz Zulassung kriegen
Nein, die Dosto IC von Bombardier waren ursprünglich für DB Regio gedacht und sind (fehlende Druckdichte Türen) nur für 160km/h zugelassen. Nur einige der Stadler Züge, die auch als IC2 geführt werden, sollen auch die 200km/h fahren können. VG
It would be nice if you can include the speedlimit and when LZB is starting and ending and also please include every station that the train goes by, it will greatly improve the video 🚄🛤
Good morning. Stations are included in every of our videos. Speedlimit and starting/ending of our train leading systems will not be shown. This is due to internal regulations. Best regards.
🚄nice to see,but no 4K?🤔
Nope, you have to live with HD.
Wieso streichen die den Text? Sind die besoffen?
ich habe da mal eine Frage an Sie wenn Sie die Ausbildung auf der Baureihe 147 von DB Fernverkehr haben könnten sie dann auch die Baureihe 147 von DB Regio fahren würde mich einfach mal interessiere 👍🙂
Hallo, Grundsätzlich, wenn die Baureihe im sogenannten Beiblatt eingetragen ist, könnte man diese dann auch bedienen. Da DB Regio aber im Grunde (für uns vom Fernverkehr) eine andere Firma ist, dürfen wir es nicht. VG
Fake! Ein IC2 mit BR147 der wirklich fährt. Ja, ganz bestimmt. ^^🤣😜
Im Ernst: Tolles Video. 👍
🤣soll wohl auch welche geben, die funktionieren!
Danke und freut uns, wenn es gefällt! VG