KTM 1290 - J'AI UN GOÛT AMER 🤢🤮
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ค. 2024
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Avec plus de 6 mois de retard je vous livre enfin le test la plus galère que je n’ai jamais réalisé😅. La KTM 1290 est une machine de guerre 🤔!? Oui mais... Spoiler alert : Je n'ai pas aimé 😒🤷♂️
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Salut mon pote,ces KTM sont des lames.... Pour arsouiller c'est vraiment le top.
En revanche,les gars, arrêtez ces lignes inox sans cata qui font un bruit de l enfer. La plupart du temps vous mettez des boules quiès car c'est insupportable....
Faisons attention à notre empreinte sur la vie des autres et à la réputation des motards.
Toujours content de voir tes vidéos l ami ✌️👍🙏
Salut alors pour répondre je ne mais pas de boule quiès et cette ligne a un cata et je vraiment j’ai fait attention au autre
@@gio-gioktm9520 salut mec , ok excuse moi pour le cata je ne l avais pas vu. En revanche, tu le dis toi même,ce n'est homologué que sur circuit....
Je ne sais pas si tu roules beaucoup mais à cause des motos trop bruyantes de plus en plus de routes nous sont interdites. C'est mauvais pour notre image et ça donne des arguments au contrôle technique.
Sinon c'est une super meule 👍✌️
@@jeancharlesmiche3698 je comprends tous à fait mais pour moi c’était plutôt l’hystérique que je trouvais incroyable après le bruis franchement je roule pas beaucoup et en ville j’essaye de pas faire de bruit donc en vrais voilà après c’est sûr que tu a des motards qui tape des ruptures là ouais mais moi non je ne pence pas déranger l’es autre quand la gendarmerie me voit me dit rien car je respecte l’es autre donc je ne suis pas un mauvais motard 😊😊
Bah... Pour avoir tout les chevaux du moteur, il y a pas trop le choix 😅
Et pour l'avoir déjà entendu, le bruit n'est pas abusé non plus, n'importe quelle chariot élévateur de chantier est plus bruyant.
Salut c'est une ligne en titane avec chambre de combustion, si tu es bas dans les tour ça passe, quand tu ouvre ça fait du bruit mais c'est pas pire que certain slip on vendu sur le marché style Austin Racing
Avec plus de 6 mois de retard je vous livre enfin le test la plus galère que je n’ai jamais réalisé😅. La KTM 1290 est une machine de guerre 🤔!? Oui mais... Spoiler alert : Je n'ai pas aimé 😒🤷♂️
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Ah super content de te revoir!!!!! Cette moto c’est de la Dynamite 🧨!!!!!!!! Au top comme d’habitude 👍
Merci amigo ! J’espère être un peu plus présent avec l’été qui débarque 😀✌️
Au top !
Salut BIKEHOPE,
Pour avoir déjà essayé cette bécane, j'étais pas prêt 😅
Son hyper maniabilité me donnait l'impression que j'allais me jeter à terre à chaque virage 😱
C'est prévu que je refasse un petit tour dessus aux beaux jours.
Très Gros V à toi ✌️
La moto du Diable!!!!!
Hello! En effet le rapport poids puissance est vraiment incroyable 😱 j’ai vraiment envie de tester la version trail maintenant 🤣 Très gros V à toi l’ami !! ✌️
@@BIKEHOPE en vrais... C'est pareille..
Tu a juste l'air d'être un père responsable, c'est la seul différence 🤣🤣
Salut l'ami de Nantes.
C'est un démon 😈 cette moto.
Merci au poto pour de nouveaux le prêt.
Changer une ligne pour ne pas être serein à la moindre apparition des voitures bleu.
En plus à la longue ça doit rendre les balades insoutenable pour les tympans.
Chacun fait se qu'il veut.
Mais mettre autant d'argent dans une moto je comprends pas toujours.
C'est mon côté rationnelle je pense que effectivement la MT 10 offre autant de plaisir pour moin cher.
Avec un peu de retard.
Toujours un plaisir de voir la Loire Atlantique.
V massif de Bourgogne 😘✌🏻 à la petite famille.
J’ai eu des occasions des faire des balades avec elle est je confirme c’est insoutenable heureusement que le propriétaire est sympa/adorable et c’est tout naturellement qu’il se place en dernière lors des balades 😅 gros V à toi mon Bebert✌️❤️
Pour avoir la même , ta réflexion sur les aides est fausse, tu roule en mode sport avec le tc a fond frein moteur, anti w mini c'est sport soft . Passe en track et désactivé tous et là on parle de violences folles, heureusement qu'elles a autant d'aides pour rouler tous les jours, en duo .... et surtout la possibilité de pouvoir tout désactivé ou paramètre comme on veux . Enfin pour finir attention quand tu montres des essais soit précis 😉✌️
Moto que j’adore … forcément j’ai la même 😂. Il faut aimer le coter bestial de la brèle , après je trouve que sur routes il y a rien de mieux
Je comprends ton point de vue c’est une bête trop sauvage pour moi 🤣
Je commente, je kiffe, j'ai même pas encore vu la vidéo 😁
Merci 😅 j’espère que tu ne sera pas dessus 🤞😂
Fonce voir la vidéo elle est grave bien 😊😊
Une bombe ambulante !
Très bonne vidéo, merci! Moto que je trouve très belle....le rapport "qualité/prix" pique un peu par contre. La ligne ne va pas permettre de gagner 20 cv. S'il on obtient 190 cv au vilebrequin, c'est déjà beaucoup.
Dans les moins: que paso en el "0 à 100"?? J'imagine qu'il aurait fallu laisser toutes les aides pour descendre à 3 secondes...quel intérêt de toute cette puissance et d'un couple de camion pour avoir des accels de Tmax....c'est déconcertant.
Le gros bi-cylindre qui tape en seconde à 35 km/h, c'est également très moyen car cela reste un roadster sans protection, qui à vocation aussi à rouler plus lentement en ville. Un dernier truc qui calme également est la fiabilité KTM et trouver des concessions. A Paris, celle de Bastille ferme définitivement (j'en reviens car je voulais tester la 1390) Il faut désormais aller en lointaine banlieue, ce qui parait juste incroyable pour une marque de 1er plan (et pas top si la moto doit souvent aller au garage pour pannes)...ça plus le prix délirant plus la fiabilité font que je n’achèterai pas cette marque même si cette moto me plait. Je la vois bien en 2ème voire 3ème moto mais cela commence à faire un budget.
🔥🔥🔥
❤️❤️❤️
Un pouce bleu pour ta vidéo.
V à tous
Merci l’ami ✌️
Super ta vidéo et tu es rationnel, passé d'un 390 a un 1290 clairement je déconseille aussi, surtout que KTM fait des moto entre les 2, style le 890 qui est vraiment top pour la route. Le 1290 est une super machine (j'en suis a ma 4e ) mais faut la connaître pour bien la maîtriser. Le 890 est un peu plus raisonnable sur route et a une super partie cycle, donc en venant d'un A2 passé par cette case là. Mais le 12 reste une super machine bien fun et bien débile
Je suis 100% d’accord avec toi, la 890 aurait été un bon compromis avant de passer à la 1290 😅 merci ton retour d’expérience l’ami !✌️
Salam shalom salut !
Alooooooors là ! Une vidéo !!! Ça devient comme du rolex tellement rare !!! 😂 ❤ allez un like avant de regarder !!
Peace ❤
Merci beaucoup frérot ❤️❤️❤️
J’ai eu l’occasion de rouler avec des gars en superdike R qui ne la maîtrisaient pas, trop lourde dans les cols, trop puissante… à acheter uniquement si tu as un certain bagage technique…
J’aime toujours ton style et tes contenus, même si t’aimes pas ma moto ✌️
❤️ merci à toi pour le prêt toujours un plaisir et oui les goûts et les couleurs ☺️!
@@BIKEHOPE ahah l’ami qui t’a prêté la moto est un homonyme 😀. Je m’appelle aussi Giovanni et j’ai une Evo ✌️
Ah d’accord 🤣🤣 il as plusieurs comptes aussi lui 🤣🤣 ok d’accord un plaisir quand même ✌️
Très bonne vidéo! J'aimerais rouler en France un jour!
J’espère que ton souhait se réalisera et si l’occasion se présente, privilégie le sud de la France 😅✌️
@@BIKEHOPE J'en prend note !
Bon test l'ami ! Pour l'avoir eu, je te rejoins sur toute la ligne.
Son point positif, c'est son moteur qui est vraiment très sympa, mais ça n'a pas été du tout un coup de cœur sinon.
Ah je suis pas le seule 😅!
Merci pour ton retour l’ami ✌️
@@BIKEHOPE Non t'inquiète 😊
L'électronique est cafouilleux, le récepteur hydraulique d'embrayage est en carton, le maître cylindre avant également...
La partie cycle et bien, tu t'embêtes vraiment, c'est loin d'être une arme de guerre comme la presse le sous entend...
Hormis un gros moteur démonstratif, cette moto ne mérite tout ces éloges et qu'on lui prête attention... Elle est restée 1 mois dans mon garage avant que je la revende.
Ce n'était plus possible et aucun plaisir à son guidon... 😅
Je suis peut être dur avec elle, mais en même temps j'ai des moyens de comparaison avec les motos que j'ai pu posséder.
Gio Gio propre ta bécane 👌
Et a la ballade ou on s'est rejoint à Nantes bikehope tu était là non ?
Simpas ta vidéo en tout cas 👌
Hehe merci mon gas alors non je ne crois pas qu’il étais là
@@gio-gioktm9520 je crois que si vous êtes rentré ensemble je crois
Salut merci à toi ! En revanche j’ai de souvenirs d’avoir fait une balade avec Giovanni sur Nantes la dernière fois c’était à saint Brevin 🤔
@@louischarrier9138 non non il n’y étais pas à la grosse balade
@@BIKEHOPE oui oui c’était quand on a fait Nantes Saint-Jean-de-Monts c’était grave cool d’ailleurs 😊
🚀🚀🚀
Merci ☺️
@@BIKEHOPE Avec plaisir ! Par hasard, tu aurais un intercom à conseiller ? Merci d'avance ! ✌️
Dsl je viens tt juste de voir la notification
Perso moi j’utilise la version JBL de chez cardo 4 un peu cher mais j’adore avoir une Bonn qualité de sons 😅
amzn.to/3LHThcs
Chez KTM, 160cv et 138 Nm de couple, c'est ce que j'ai sur mon trail 1290 Super Adventure S avec ce même moteur LC8...
A 51 ans, il faudrait que je le calme, mais je crois que la Super Duke sera ma prochaine moto...
👋😂👍
Si t’arrive à le calmé,Je veux bien la recette stp 😅😅 et merci pour ton retour ✌️
@@BIKEHOPE je m'étais bien calmé, mais dès que j'ai acheté ma KTM, j'ai fait une rechute direct ! 🤣😂🤣
J'ai vu que BMW allait proposer une 1000 XR Motorsport d'environ 207 chevaux...
Ça ne va pas arranger mes affaires ça.....🤔
Oui j’ai eu vent du nouveau modèle de chez bmw et c’est complètement aberrant 😅😅 mais qui as eu l’idée de cette folie 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
@@BIKEHOPE Je ne sais pas mais que Dieu le bénisse !!! 😂🤣😂
✌️😎
Merci ✌️
Salut c'est quoi la marque / model des rétroviseurs stp ?
Salut je viens de transmettre ton message au propriétaire 😊
Salut mon Bikehope, je vois que tu as testé "the Beast" comme moi sur ma chaîne ! Moi j'ai aimé, c'est un monstre, juste que je n'ai pas les 23000 euros😂😂
Hahaha salut mon ami shifter, effectivement j’avais regardé ton test et je bien vue que tu l’avais domptée la bête 😜 si j’avais 23k € j’aurais deux motos dans mon garage ! 🤣
@@BIKEHOPE ✌️😎🏁❤️
ça marche fort mais le bruit de casserole est infâme.. 23k par contre.. ça commence à faire cher pour une meule en bi-cylindre
Ah c’est bon j’ai compris ce que tu veux dire alors pour répondre c’est le micro qui fait que sa donne un pas beau bruit sa grésille un peut beaucoup je viens d’écouter et c’est vrais que c’est pas ouf ouf 😂
C’est les vibrations du cale-pieds arrière j’ai essayé de les supprimer et pour le coup le son est légèrement différent
Je ne vois vraiment pas le rapport entre le prix et le nombre de cylindres.
@@moulip faut pas chercher, c’est sa casserole peut-être qui vaut 23k😂😂
Normal pour le prix, rien que la ligne, la carto et l’histoire des clignotants il y en a pour plus de 3.000€
salut , les gouts et les couleurs ne se discutent pas . je possède une v1 1290 depuis 3 ans et ne m en lasse pas aprés 28000 bornes . elle est brut et ne pardonne pas les erreurs donc réserver au plus expérimenter .
Salut 👋 100% d’accord avec toi c’est trop tôt pour moi la 1290😅
en fait tu as pas réussis a apprécier a cause de la brutalité? perso je me vois pas rouler sur autre chose, mais je pense essayer le dernier mt10 :)
Oui c’est une partie de la raison 🤣 elle est trop brutale pour moi j’aime les préliminaires 😅 sinon oui je comprends ton point de vue car elle est très joueuse !
J'ai un RSV4 , et sur route je pense pas que ca soit une tres bonne idée de désactiver toutes les aides, sauf si tu veut mourrir tres vite.
Pas rapport a la video , c'est pas tres claire , on comprend mal ton avis , tu met un Erratum , et apres tu nous parle de la MT10 .....
Alors bien ou bien cette Katoche ?
Je pense que tu as regardé la vidéo de travers 😅 alors je vais juste résumé la fin comme je le dit dans la vidéo ! Cette katoche et bien mais trop brutale pour moi !
@@BIKEHOPE Ben je l'ai regardé de gauche a droite 😜 , Le truc c'est que je comprend pas vraiment ce qui cloche sur la moto .. Brutal ok , mais sur qu'elle mod de conduite ? Street, Sport , track ? Config perso ?? Ca joue beaucoup sur son comportement , tu peut passez de Jekyll and Mr. Hyde.
Alors apres on a un Erratum ,, donc une erreur sur ce que tu disait avant sur la moto !?? Donc on s'attend a ce que tu nous dise , en faite la moto etait sur un mauvais mod de conduite , en faite elle est douce en mod street...Mais en fait non.
salut, t'es la première personne que je vois avec le même casque que moi. Tu pourrais m'envoyer la réf de ton intercom ?
Salut ! Voilà quelqu’un qui as des vrais goûts lol 😆
Voici la référence : Cardo FRC4P001 FREECOM 4 Plus avec le son JBL
amzn.to/3TrEGE9
200cv c’est un peu exagéré même si la ligne en rajoute elle en ajoute pas 20 non plus
Selon le propriétaire, la carto à était prépa et elle sort 210 cv sur le banc
T’oublieras pas d’attacher ton casque pour la prochaine video lol
Mdr effectivement sur le premier essai j’avais oublier 😅
Meilleure moto que j ai eu
J’en doute pas l’ami
Pov tu voit la Ktm de ton pote sur TH-cam 😂
😂😂😂
C'est dangereux à piloté ci ont enlève toute les aides ?
Oui et non lol mais il faut prendre le temps de connaître la moto et si on se sent pas alaise avec la pleine puissance alors il faut activer les aides…
@@BIKEHOPE ca lève en 3 juste à l'accélération ou pas ?
J’ai pas testé, mais la MT 10 lève en une en deux et trois, je pense qu’elle a KTM lève aussi en trois c’est même quasiment sûr
Les gars, 200 cv (sur le papier et sans doute au vilo, mais quand même) sur route ouverte, sérieusement, qui est en capacité de les exploiter et surtout qui en a besoin pour s'amuser ? Faire des runs en ligne droite n'a aucun intérêt ni sens 🙄 Ah les aides...sûr que tous les motards sont des pilotes et n'en ont pas besoin, sont cons ces constructeurs de développer des trucs pareil, chers et inutiles. Ça fait plus de 30 ans que je fais de la moto et le "c'était mieux avant sans aide ni ABS" ne repose sur aucun argument sérieux, toujours sur route ouverte s'entend, je ne parle pas de circuit et de pilotage.
On est d’accord que sur route ouverte, 200 cv n’as pas d’intérêt, mais autre que la puissance Il y a aussi l’esthétique qui plait aux propriétaire mais la vrai question à se poser est pourquoi l’industrie construisent des machines de plus plus puissante 🤔
Concernant les runs, il s’agit de plusieurs batailles qui se croisent, la machine versus la machine, l’homme vs l’homme et la machine versus l’homme, et c’est pour cette raison que c’est pas forcément la machine la plus puissante qui gagne à la fin
Sur ce genre d’activité il faut pas chercher à savoir pourquoi les gens apprécient et si on n’ arrive pas à comprendre l’intérêt, c’est la veut tout simplement dire que c’est pas pour nous mais pour les personnes passionné🤩
Concernant les aides, malheureusement tout le monde n’est pas doté des talents de pilotage comme vous ☺️ mais je ne suis pas inquiet, car les constructeurs ne donne la possibilité de désactiver certaines aides à part l’ABS qui est pour moi indispensable sur route ouverte ✌️
PS désolé pour les fautes mais, vois-tu ma femme qui est française n’est pas à côté de moi pour corriger mes fautes 😅
Bah écoute viens avec une moto des années où il y a pas d’option et vien sur route tu Véra ce qu’elle dit là ktm 😂😂
Certes c'est inutiles autant de chvx... j'avais un 950 ktm sm et j'ai fait plein de sorti avec des 1290 jme disais ils vont me tordre mais non loin de là avec mes 98chvx suffisait largement sur route après sur piste je pense que les 1290 sont bien devant mais la moto ne fait pas le pilote....le 950 es une arme sur les petites route châssis exceptionnel chez ktm mais foutre 23000€ dans une brêle déjà c'est énorme a ce prix la je préfère m'acheter une de route 675street ou daytona ,un 450cross/sm( piste), un 300 2 temps une moto trial et une moto à ma fille et encore il te resterai des sous pour une bagnoles dans les 5000€😮😅
Vous ne comprenez pas ce que vous lisez, il a bien dit dans son comm que ceux qui disent que sans aide et sans abs c’était mieux, n’ont pas d’arguments réellement fondés la plupart du temps. Pas l’inverse.
Si il faudra cité un seul défaut... C'est la taille du moteur 😅
J'adore les moteurs énervé et violent, mais avec 1301cc c'est trop
Un V2 700cc avec le même caractère serait aussi fun mais bien moins casse gueule 😶
Même caractère mais pas autant de couple
le bruit et pas beau du tout par contre
Normal c’est avec le micro
Ta MT10 c'est de la merde 💩 comparé à une 1299 KTM SUPER DUKE R qui elle a la rage à tout les rapports, et je c'est de quoi je parle j'en possède une 🧡 🖤 💪🏾 💪🏾 👍🏾.
J’ai pas le souvenir d’avoir dit que la 1299 était de la merde bien au contraire la prochaine fois argumente ton commentaire de façon plus intelligente ! 😉
@@BIKEHOPE tu a dit beaucoup de négatif sur la 1290 super duke r, franchement esthétiquement la ktm et largement mieux que la MT10 la parti cycle aussi alors le moteur non parlons même pas "un couple incroyable" je ne vois pas quelle roadster qui est au-dessus d'une 1290 bien qu'il y a des roadster magnifiques voilà "ready to race" 💯💯💯🏍️💨💨💨💨🧡🖤💪🏾💪🏾👍🏾
@ronylerin1040 bon je pense que t’es frustré par mon avis on arrête ici et bonne route
@@BIKEHOPE je pense que je t'est blessé dans ton égo "vend ta merde de MT10" 💩 et achète une 1290 bien sur ci ta les moyens hein 💰💰💰💴💵💶💷.
@ronylerin1040 mais frérot, je t’ai fait quoi pour avoir autant de haine de ta part y’a quelque chose qui m’échappe là 🤷♂️
Salut
Eh... Avec le poto giogio 😉
ça vaut pas une japonaise meme si elle es tres belle :)