LA BRUTALITÉ À L'ÉTAT PUR ! | TEST DE LA KTM SUPERDUKE 1290 R V3
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ม.ค. 2024
- Annonce de la moto : www.leboncoin.fr/motos/247218...
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Grand merci 🙏🏼 un plaisir d’avoir pu vous présenter ma bécane !
Merci à toi c’était cool, on se revoit pour la 1390 😉
Merci frérot, c’était un grand plaisir pour les yeux et les oreilles👍🏻
Ton parcours motard ? Permis puis cascadeur pendant 2 ans 😂
Salut j’aurais voulu savoir les carénages à l’avant en carbone c’est un kit deco c’est bien sa?
salut,
j'ai une V3 de puis 3 ans et c'est une boucherie cette bête! Le quishifter + c'est la possibilité de le désactivé. Le mode track et performance est une option : la réponse moteur la plus violente est track, les 9 niveaux de slip sont le niveaux du traction control . Tu te mets en track ou en performance et slip au minimum à 1ou 2 et tu passes ta vie sur la roue arrière. Elle a un couple phénoménale , le pneu arrière fait max 3000 kms (La selle powerparts n'est pas une selle confort). Le chassis est super precis, le freinage est puissant et progressif. J'adore ma moto , un vrai moto d'homme bien rugueuse avec un vrai caractère moteur! Merci KTM d'avoir conservé pour la nouvelle ce gros V2 gorgé de couple qui arrache tout sur son passage!!! C'est le roadster le plus coupleux du marché équivalent au ZH2 qui a un compresseur mais pas le meme délire! La ZH2 est plus linéaire moins sensationnel, plus lourde et chassis moins precis!
Merci pour les infos 😁
Pour les pneus je fait aussi a peine 3000 kms avec ma 690 smcr reprogrammer😂
Plus violent que la Street Fighter V4 S ? 😮
Je comprends pas pourquoi vous voulez mettre du full black sur cette moto! Elle est tellement plus belle avec du orange! C'est sa marque de fabrique
Les goûts de chacun. Perso on est pas fan du full orange comme ça
C’est laid le black mieux en orange la KTM ❤
Alors cette KTM qu’est ce que vous en avez pensé ? 🤔🚀
Si je change c'est pour elle j'adore cette moto 😍.
Vous êtes au top, continuer comme ça 👍
Je la voulais je l’ai essayé j’ai été très déçu je l’ai détesté 😂 Essayez vous même les bécanes , la presse etc c’est pas votre ressenti à vous 🤘 bravo au proprio pour la sienne 👍
Maintenant il faut que vous testiez la V1 pour comprendre le chemin parcouru par KTM. V1 sans shifter et sans réglage électronique c’est pur pilotage. Si vous en avez pas dans le coin je vous descend ma SE.
Putain les gars vs abusez 😅🤣😂. Video au top 👌 maintenant j’hésite entre celle et la zh2 😮
@@lecampagnard3896 la V1 est meilleure en couple en bas et moyens regimes et la position est moins radicale je la prefere.
Dans tous les cas bravo à Romain pour la perso sur sa moto elle est vraiment magnifique après ça a l’air de bien marcher et surtout très précise, j’avoue que à titre personnel c’est pas des motos que j’aime mais force est de constater que celle ci est particulièrement bien.
Et sinon est-ce qu’un jour vous pensez tester une gsxr peut importe la cylindrée je serait sérieux d’avoir votre avis sur cette bécane
Ils ont déjà testé un Gex un 1000 ...
The beast , formidable moto surtou en V3 , pour la reponse a la poigné ca se regle avec le mode srteet , plus doux et moins On Off , le frein moteur aussi on peut l'enlever en passant en mode track. Et si Axel tu a un vrai 4 cylindres , c'est juste qu'il est callé crosplane . Super video les bro .
Je l’attendais !!! Incroyable essai
Eh merci le frérot
Encore une super vidéo avec un moto de nouveau incroyable ! 💪
Merci 🤙
Slt les gas merci pour cette superbe video elle et trop belle ça 1290 avec tout le carbone partout merci
Ca serait cool que vous testiez des motos un peu moins puissantes pour donner votre avis sur des cylindrées sympa pour débuter son A
Sinon comme d’hab vidéo nickel les mecs 🫶🏻
Nous avons eu beaucoup de demande sur du A2 donc à voir mais ça va prochainement se faire !
La seule chose à dire, c'est faite attention à vous ! Vos vidéos sont géniales, les essaies sont top ! Un duo de folie vraaaaaaaiment mais faites attention à vous quand vous roulez comme des cochons
On essaie toujours de faire attention 🙌🏼🙌🏼
C'est aberrant cette bécane continue de nous régalé force a vous 2 👌✌️🙏
Merci frérot
Vidéo au top encore une fois 😊
Merci beaucoup 😁
Belle bécane, super vidéo 👌✌️
Merci 🤙
C’est fort mignon 🔥
j'aime comme d'habitude
Merci l’ami
superbe video les mec!!!! par contre le scalpel c est le 790 la 1290 c est la bete ( the beast) 😉
la zone rouge est à 10500 tours. C'est un bi donc normal que ça rupte rapidement mais le twin est très élastique à partir du 3 eme rapport . La 5 et 6 sont très longues mais ça depend de la démultiplication car souvent on change le pignon de boite pour quelle soit plus souple à bas regimes. Elle tracte des 2000 tours jusqu'à la zone rouge sans faiblir et sans arrêter! Une brèle de dingue!!!
Eh oui c’est ça le truc c’est que pour nous c’est assez compliqué de vite s’habituer à ça quand t’as l’habitude de tirer long sur les vitesses.
Sur mon mt10 les rapport était équivalent rupteur de la 2 a 145kmh la 3 environ 180kmh sauf que sur le 12 ils arrivent bien plus vite ta pas le Time de voir venir 😅
elle est folle cette jeune 1290
Le tuono V4 a un chassis plus efficace que la super duke V3 mais elle a moins de couple donc il faut aller dans les tours pour avoir des sensations. La superduke t'en mets plein la gueule des les bas regimes pour te montrer que tu as bien sur une bête à son guidon!!! Difficile de la quitter quand on a gouter à ce monstre ! # Ready to race
Le moteur de la KTM est plus violent que la tuono
suffoit d'adapter la suspension a son poids et bien la regler.
waaa la musique au début, je lance AH ou les avengers, mamaaa
PTDRRR
monstre
Monstreeee
Incroyable moto, faudrait que vous arriviez à tester le fz1, ça a 150cv c’est pas fou mais niveau sensation c’est pas mal 💪🏼
Si tu as un contact pour pourquoi pas hein
Très belle avec le moins d'orange possible 😉
Elle arrache 🏍️🔥 peut-être un peu trop lol 😂
Top le test comme d'hab !!
La chance ce ☀️😎en alsace c'est pas la même xD 🥶
Merci du retour l’ami ! Et oui dans le Sud on est gâté ahah
juste incroyable, plus qu'a tester le 1290 superduke RR maintenant 🙏
par contre mettre 28K ( avec carbonne ect...) d'occas alors que le RR a tout dorigine pour 28K neuf.. surtout avec la mono coque carbonne a l'arriere, je trouve sa bizarre
Surtout le 1390 Super Duke R...
Rectification c’est 26500€ à peu prêt et tout est dans les détails si tu prend pièce par pièce je t’invite à consulter l’annonce j’ai tout détaillé 😁✌🏼
Ouuf dinguerie cette moto
🚀🥵
Beaucouy mieux que la mt10 d'où la différence de prix 😉
Alors la !! 🤤🤤🤤 Pas pro Ktoch pour un sous mais elle est ouf ste brêle !
Le proprio est difficilement audible par contre. 🤷♂
Elle est ouf cette 1290 mais pareil nous ne sommes pas trop ktm
Bizarre pour le son nous n’avons rien changé, il parlait sûrement doucement 😉
@@ahbromotors Peu être son tour de coup, c'est pas grave.✌
Le scalpel, c'est plutôt le 790, le 1290 est The Beast 😈
The Big Scalpel ahah
Comment tu utilise un shifter ? Genre tu peux le faire quand tu veux ou il faut activer quelque chose sur le tableau de bord ou autre ?
Tu accélères et tu passes ta vitesse avec le pied sans rien faire. Ça c’est pour le « Up » et le « Down » tu touches à rien juste tu baisses la vitesse avec ton pied et voilà
quickshifter + cest juste pcq il fait up dawn c tout ta on ou off rien de plus
J’ai la même impression qu’Hendi concernant les Wheel sur le 1290, j’ai l’impression que c’est beaucoup plus «simple » avec le MT10
Ah voilà ! Je sais pas c’est plus souple avec le mt10 j’ai l’impression c’est trop tape cul le bi de chez ktm ahah
@@ahbromotors Bah franchement je suis du même avis là-dessus, je comprends pas pourquoi elle lêve pas "aussi facilement" que la MT10 surtout que c'est un BI ultra coupleux ?? Peut-être qu'on fait pas ça de la bonne manière ahah
Très belle ...en plus avec tout le carbone Powerpart !
C'est un pétard cette bécane...mais c'est vraiment dommage que le son du v2 soit pas ouf quand tu compares au plaisir sensoriel qu'apporte un v3 ou un v4
C’est ce qui freine beaucoup de monde je pense ! Le bruit d’un bi sur un 1300 c’est pas ouf
T'es pas près de trouver un moteur V3 par contre 😂
Un moteur en V aura toujours un nombre pair de cylindre 😉
@@TheWawan56 carrement jai bugué! Je voulais parler d'un 3cyl en ligne (j'ai roulé un speed 1050 et 1200rs)
@@antoinefratani8545
J'ai eu le 1050 de 2008 aussi, les doubles arrow sous selle donnaient bien oui 🤩
Le 1200rs j'ai adoré l'essai mais pas la brutalité du 1290 SDR...
Entre le son et le couple, il faut faire un choix 😅
@@TheWawan56 de toute façon je vois pas une bécane plus fun que la 1290 (peut être la nouvelle..je l'ai pas essayé..j'imagine qu'elle doit être très proche de la v3 vu les courbes sorties sur bancs). Meme un streetfighter v4 est pas aussi fun car tout se passe en haut étaient pas exploitable sur route (en tout cas pas avec mon pilotage..). Comme tu dis entre brutalité et bruit faut choisir
Le rituel du lundi !
Le classique
Les retro rhizome sont incroyable
Ça fait chère les retros quand même ptdrrr surtout pour rouler plié 🤣
c'est vrai 🤣@@ahbromotors
Étonnant l’assurance, je suis aussi à la Macif avec streetfighter v4s 2023 en tout risque pour 1200 euros à l’année, bon 31 ans deuxième année en permis A 0.80 en bonus
Bon après ducati ont la réputation du pas chère en assurance étonnant oui bref
Sur ceux belle config la ktm ✌️🔥
L’âge et pas trois années pleine joue beaucoup
@@rorotexplose13 c’est exacte et comme j’ai dit ducati niveau assurance va savoir pk c’est souvent pas très chère, puis les assurances ils se base sur tellement de facteurs
@@rorotexplose13 mais en tout cas très belle config ton v3 🔥🔥
La ville de l’assuré va énormément jouer sur le prix de la mensualité. Viens faire
un devis dans une grande ville du sud tu vas voir. Et oui les assurances c’est du calcul de risque c’est tout hein
normal qu'ils assurent pas cher des motos qui roulent jamais à cause des pannes
On lâche un petit com avant de lancer la vidéo fraté 💪🤌
Merci pour la force
Ni V2.. ni V3.. mais V4 !!!! la base 😂😂
Faite un essai tuono v4 factory 2021
T’en a une à nous prêter ?
cadre de RC8 (cadre qui date de 2004 hein 😬)
avec en prime les suspention WP routier haut de gamme et frein brembo haut de gamme aussi,
la parti cycle est au top de ce qui est possible d'avoir, la seul exception, c'est le mono bras, moins léger et rigide de le classique double bras qu'avait la RC8.
Mais... 1301cc, c'est beacoup trop je trouve 😅
parce que oui c'est 180ch, mais il marche vraiment après 7000tr/min, si tu y met le kit evo entier, ça deviens un vrais missile, et c'est juste inutilisable sur route sans s'encastré dans un chêne centenaire a 250m du bord de la route.
perso j'aimerais avoir la même, mais en 700cc, moins puissante, plus nerveuse et surtout plus légère, mais avec le même équipement.
C'est un peu le bute de ma prépa sur ma Duke 690, c'est littéralement une Peugeot 103 SP comparé a des 1000 sur les route droite du Sud, mais si jamais ça vous intéresse les gars, ça serait avec plaisir de vous la prêtez pour un essai
Salut l’ami, merci pour ton commentaire tu nous a l’air d’être assez bien renseigné sur KTM ahah. Écoute pourquoi pas avec grand plaisir, écris nous sur instagram c’est plus simple pour nous et on essaiera de se planifier ça 😉
👍🏻😉
Une question: comment fait-on pour garder son permis de conduire avec cette bête ? 🤔😀
Axel est vrm un cacahuètes en moto heureusement qu’ils est marrant haha
Ptdrrrr pourquoi tu dis ça ? On s’en fiche des stats etc on veut juste rouler nous 🤣
@@ahbromotors bah vous donner un avis sur la partie cyle comme si vous étiez quartararo ça me fais juste rire tqt
@@guegueclems5659t'as pas besoin d'être rossi pour comprendre ce que tu ressens et les différences de comportement avec les autres motos
En vrai cette moto me fait premier degrés peur, j’ai eu une 790 et j’imagine pas à quel point ça doit marcher
C quoi le song de lintro jvais me la mettre pendant que je roule sa a une pitain de bonne vibe pour ta capter
Brother je sais plus du tout ahah
A quand un 1299 panigale ? Si vous pouvez essayer cette dinguerie 🫶🏻 le même genre de moteur sur une sportive sa change tout
Pas prévu du tout si tu as le contact pourquoi pas
@@ahbromotors malheureusement plus.. elle est stockée en collection dans une concession ducat .. mais si un jour on vous propose hésitez pas 🤗
Mais le H normal que tu la lèves pas t’es en fond de 2 tout le long de la vidéo j’ai l’impression que t’as pas passé une seule fois la 3 😂😂
Bonne vidéo comme d’hab sinon 🫶🏼
Ptdrrr eh ouais mais je sais comment ça marche les bi je sais plus jouer avec le couple 🤣🤣
j'ai cru aussi mais je crois plutôt que c'est le SLIP qui est sur 2 !
Un essai d’une petite panigale v2 vous ne serez pas déçu
Si tu as le contact on est chaud ahah
890 duke R
Entre la 1290r et la m1000r vous avez préféré quoi?
M1000R
2500 a l année.. fin A2 javais la mm tous risques a 64€ par mois..
Nous avons à chaque fois ce genre de commentaire. Cela dépend énormément de la région dans laquelle tu es assurée. Viens faire un devis à Marseille tu vas voir comment ça va piquer fort 😬😬
mt10 linéaire 🤣 il raconte quoi le brozer
Je voulais dire moins coupleux et plus d’allonge que le 1290 ça va excuse moi 🤣🤣🤣
@@ahbromotors mais c'est pas toi c'est le proprio de la ktm qui a dit ça 🤣
Mon ressenti 😂🤷🏻♂️
Dit voir ta des actions chez BMW? , tu cherche un sponsoring ? Rien que tu les enjaille les allemands...😂 Cherche pas ktm 1290 sdr ou adventure cest le must ....
Ptdrrrrr écoute les goûts et les couleurs de chacun hein
le mode frérot wesh toutes les 10 sec, j'en peux plus, je zappe!
je n'en peux plus ce mode racaille, banlieue.
p.tain, parlez normalement, ayez VOTRE identité, pas celle de la rue des banlieue.
frérot... allusion à frère, fils de ton père et de ta mère, ton frère. vous violez la signification des mots.
on n'est pas frères, si j'suis en galère, frérot n'existera plus... WESHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!
Oh frérot nous rend pas fou zappe et va voir quelqu’un d’autre. Si t’es pas content c’est pareil pour nous.
Allez la bise Thierry
Le mec il connait même pas les fonctionnalités de sa moto, ridicule 😂
Depuis quand faut être pro ktm ou mécano pour avoir une moto ? 😂
@@rorotexplose13 t'as pas d'excuses, c'est le minimum de savoir se qui se passe sur le tableau de bord, comment règler le TC, les effets des modif des paramètres... ect
Le plaisir de rouler la moto tout simplement 😂 je m’en fou de maîtriser les options de la moto , je démarre première et en avant le reste c’est du plus 😂
Vraiment moche en tout cas, le moteur fait pas tout !😂
Nooooon tu peux pas dire ça ! Nous n’aimons pas du tout ktm mais celle ci est vraiment réussi esthétiquement. Après les goûts et les couleurs ahah
une japonaise tiendra mieux sur le long terme moins d'ennuis
pas sur
@@polopauletta9984 c'est bien connu.. donne des exmples d'italiennes et autres marques qui dépassent les 100k y'en a pas bcp voir le neant.