Royal Enfield Interceptor 650 T Test Ride - è lei la modern classic da comprare?
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- #testride #testdrive #recensione
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Ciao. Complimenti per le tue recensioni. Format unico. Sarebbe bello vederti testare la Voge Trofeo 500
Grazie! Quando mi capiterà sotto mano lo farò volentieri
Sempre bravo fede
Mi piace il formato . Originale . Senza troppi fronzoli . Complimenti
Grazie! ☺️
Ciao ti seguo sempre, ma mi meraviglio come mai non hai fatto un test della kawasaky versys 650, mi dicono che è un ottima moto ma eccelle sulla comodità per lunghi viaggi, sia di sella che di sospensioni, mi Fido di Te, e chiedevo un tua impressione.(primaa di acquistarla).
Ciao, ti ringrazio. Per la Versys non mi è capitata disponibile. Questo è un periodo particolare e molte moto sono introvabili. Se dipendesse da me… le proverei tutte :)
Ciao, complimenti per la recensione "di pancia", sono un neofita delle due ruote, ma la sensazione che ho è quella da te percepita; è una moto da passeggio, il suo andare su strada invita sempre alla prudenza, ne voglio cogliere l'aspetto positivo: si fanno meno cazzate! :-))
E a godersi il paesaggio:)
Ciao secondo te è meglio questa o una honda cb500 f?
Io le ho provate entrambe e mi piacciono tutte e due, la honda mi da un senso di dominio totale con le gambe che abbracciano il serbatoio
non ho provato la Honda, non saprei. Certo che Honda è Honda, difficilmente sbaglia
Direi che a parte il livello di finiture nella Royal Enfield la qualità e robustezza della Guzzi V7 è ad un livello superiore, la V7 è molto strutturata stabile anche con forte vento laterale ,ammortizza bene le deformazioni stradali,in fondo il prezzo è più che giusto per quello che ti dà'.🤩🥰
Si vede che hai visto solo le prove sul Web. Io la possiedo
. Le sospensioni sono penose, il freno è appena sufficiente , il motore si difende ma c c'e di meglio
@@massimorisso4366 se guardi bene la foto io la uso da più di un anno,e non ho riscontrato nessuno delle problematiche che elenchi. ..non conosco la tua età ..ma in 56 anni. ..ne ho avuto moto ..le tue sono considerazioni personali e rispettabili ma li condivido come molti bikers Guzzi nel mondo...saluti!
Ho provato sia la interceptor che la v7. Al di là delle performance e del comparto tecnico in cui la v7 vince, la royal enfield mi ha trasmesso molto di più e mi sono divertito di più. Poi l'interceptor si presta bene per essere modificata a proprio piacimento, fattore che per chi vuole più emozioni e bell'estetica è molto importante
Ciao ho una royal enfield Continental GT da due anni ...la tengo in garage è non ha nessun cenno di ruggine e condensa...si vede che la moto della prova è tenuta maluccio.
Ciao,posso chiederti quale modern classic sceglieresti??
La Triumph senza alcun dubbio
Bonneville/Speed Twin??@@MotoTrotter
Io ho la Continental Gt 650, e mi trovo benissimo
Ciao, visto che hai provato entrambe le moto, ovvero Guzzi V7 (immagino 850cc) e lei, vorrei chiederti, su percorso guidato quale hai sentito più pronta e più in grado di gestire eventuali tornanti e cambi di direzione? Sulla spinta/coppia e capacità in generale del motore di esprimersi a bassi giri, quale delle due ti è sembrata più piacevole? Ad alte velocità, è vero che la Int. 650 sta piuttosto in alto di giri (come se ci stesse un'altra marcia - ergo rapportatura corta) e la Guzzi, come si comporta invece?
Grazie
La Guzzi ha il fiato un po' corto e mi ha dato l'impressione di avere prestazioni paragonabili alla Royal Enfield. Nel complesso ho preferito la moto indiana, che pecca un pochino sul capitolo qualità dei materiali a fronte però di un prezzo enormemente inferiore alla concorrenza e allora qualche peccato glielo si può perdonare. La Guzzi ha un'estetica più accattivante ma c'è anche da dire che per me (1.87) è troppo piccola.
@@MotoTrotter fiato corto, ovvero intendi che si lascia spingere meno volentieri agli altri giri? La tecnica del motore suggerisce questo, moto da guidare ai medi con un rapporto in più
@@MrZagx si esatto, è motore da usare ai medio regimi perché agli alti e ai bassi non ha molta spinta
@@MotoTrotter mmmh quindi anche ai bassi un po’ fatica… (parliamo dell’850?)… e invece l’Interceptor? Bassi e medi sono il mio target prefe…
@@MrZagx ti capisco, sono come te. la Interceptor ai bassi ne ha di più, è molto più lineare e si guida con più facilità e più gusto
Ciao, è adatta ad un neofita?
Si, assolutamente
Ciao Federico, quindi meglio la v7 che questa, come categoria??
Dipende. La differenza di prezzo è giustificata dal livello di finiture. Per il resto su alcuni aspetti è meglio una, su altri è meglio l’altra!
@@MotoTrotter un pò come la mia trk 502 X.... Ah, sabato sono arrivato a 30mila km!!!! Post su istagram.... 🎉🎉🎉🎉
@@paultheage-lonerider grande!
Ho 60 anni ho cambiato una 20 di moto tutte e dico tutte super sportive dopo 3 anni di pausa ho comprato una gt e sono tornato felice come quando ho coprato la mia gsx 400 Suzuki avevo 18 anni forse sara lultima
Ciao sei l’unico che ne parla male, forse la moto della tua prova era difettosa o aveva le gomme sgonfie o troppo gonfie!!!
Sul paragone con la V7 ( che è bellissima) io non farei cambio, per me ha una sella larghissima che ti obbliga a stare a gambe aperte, è la moto più scomoda che abbia mai provato
Mah, difettosa o ruote sgonfie in occasione dei tester day di Motociclismo... mi sembra improbabile.
All'inizio anch'io la sentivo leggera ma poi ci prendi la mano
dissento completamente dalla tua recensione, dove hai preso la moto, in una discarica? io la posseggo, niente condensa, anche sotto la pioggia, stabilità formidabile.. esco con amici con moto da 25mila euro e nei passi montani devo rallentare per non tamponarli. Consuma molto poco e non nomini la cosa, prima dici che frena bene, poi ribalti il giudizio... a mio giudizio è più che sufficiente.. piega molto, mentre la Guzzi tocca facile.. e non lo dici. bah... abbiamo visioni diverse.
Praticamente un mostro di moto, una iena travestita
per me bella motoretta in rapporto al prezzo ovviamente; ideale tragitto casa lavoro giornaliero e piccoli giretti fuori porta. certo che rispetto alle concorrenti inglesi è un altro prodotto maha anche un altro prezzo. esteticamente nulla da dire..
Ciao, proverai anche la scram 411? Sarei curioso di sentire una recensione onesta😉
Se dovesse capitarmi, più che volentieri!
a mio avviso la royal è una bella idea, ma guzzi è un passo avanti... motore inesauribile, trasmissione a cardano (che solo quella vale una moto intera) dopidiche' non giustifico il prezzo della v7 che se proposta intorno ai 7500 euri avrebbe un senso.... sopra e' una ruberia...... è un progetto straammortizzato motore di 20 anni fa.... Triumph bella moto, ma è fatta comunque vicino alla royal enfield di inglese ha poco anche lei..... tuttavia dicono che va' bene.
Si è vero, la Triumph va molto bene. Tra qualche giorno pubblicherò il video
si "...motore inesauribile" che a 4500rpm gia' è esaurito...a meno che tu ti riferissi al chilometraggio.
@@ralpholeni433 sono motori che arrivano a tanti km che vuoi con la giusta manutenzione. meglio di tante altre blasonate.
penso sia una moto concepita principalmente per il mercato e le strade asiatiche, di qui il telaio che è quello che è. Poi chiaro se ci vai a passeggio senza tante pretese, come si dice chi si accontenta gode.
"...strade asiatiche, di qui il telaio che è quello che è..."?
Per il commento sul telaio, sicuramente non l'hai provata.
Poi...le "strade asiatiche"? Quali sarebbero? Forse quelle giapponesi?
Evitare certi commenti porterebbe molto a chi li fa.
Saluti
@@ralpholeni433 il fatto è che la ho provata, per questo ho commentato, se pensi che l ‘Asia sia solo il Giappone, meglio che torni a studiare geografia
@@sandromich.5455
ahh...ahhh...ora arrivi con le scusanti!
Il fatto reale è che tu eri convinto che l'Asia fosse solo quella dei Paesi terzomondisti. Traspariva in modo inequivocabile dal tuo commnento!!
Tu non devi tornare a studiare bensi iniziare, dal momento che probabilmente neppure hai iniziato.
Ma, come il vecchio proverbio recita:
"non tutto il male vien per nuocere"
per cui ora sai che in Asia esiste anche il Giappone che, guarda caso, ha strade perfette! :)