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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Com'è andata la nostra prima settimana con la Royal Enfield Interceptor 650?
In questo episodio affronteremo parecchi argomenti riguardante questa fantastica British Twin.
La porteremo in giro per le strade di Manchester, scopriremo luoghi nuovi e ci ritroveremo a testare questa Interceptor sul bagnato anche, grazie a questo "fantastico" paese che è l'Inghilterra!
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Con lo stile dell'amico che ti spiega come va la sua nuova moto,mi hai fatto scoprire scorci dell'Inghilterra che non conosco in quanto, purtroppo, non ci sono mai stato. La differenza sulle sensazioni al terzo giorno fanno capire quanto l'esperienza sia importante. Continua così
Quanto e' bello sto commento grazie Vincenzo!!
Buongiorno Gigio, ora metto questo video sul forum Royal Enfield Italia, dove sono iscritto da 8 anni. Verrà apprezzato
Grazie Max 😉
Ciao Gigio che dirti è una vera goduria vederti andare in giro con tutte queste moto ma poi dai la possibilità di visitare così l'Inghilterra complimenti per la moto è a te ciao mitico alla prossima 🤙🤙🤙
Ciao Gian, bella questa nuova proposta di video esperienziale, di provare le moto sul lungo termine, in modo da avere un punto di vista migliore tu e di poterlo trasmettere all'utente finale.... Bisogna anche ringraziare i concessionari che capiscono la tua iniziativa e (anche un pò x pubblicità, diciamo eh..... 😁😁😁) ti lasciano la moto non x la classica mezz'ora ma x un tempo congruo a capire la natura della moto. Complimenti, il format messo così a me piace molto, continua così guagliò..... 👍👍👍👍👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Grazie Paul! Infatti non vedo l'ora di continuare con questa moto e capirla veramente per bene. Poi dopo questa ce ne sarà un altra vedremo come è che andrà questo formato per bene sul canale, ma già posso dire che non ci sarebbero problemi 😉
Ciao GM bellissimo video😉..ma che bell'esperiebza avere una moto tipo in comodato d'uso😂😂..tu sempre strasimpatico sei e stupenda l'inghilterra wahooo e che strade!! Cià Bell alla prossima 👋😙
con le pirelli, avevo questi problemi di galleggiamento e sentiva tanto le giunzioni dell'asfalto... poi ho messo le metzeler laser tech... ed è stato un miglioramento enorrme, su tutti i fronti.
Tra un mesetto arriverà nel mio garage... Colorazione baker express 😍😍😍
Fantastica! Tanti auguri e buona strada 😎👊
Questa moto mi piace tantissimo, a volte perdo la testa a pensare quale moto andrebbe bene per me.... Ma sono arrivato alla conclusione che una moto mi deve far battere il cuore poi sarò io che mi adatteró a lei...
Belle 3 giornate. Gli hai tirato il collo, ti stai divertendo con la motina. Ovviamente viene in mente la Bonnie che però costa almeno il doppio. Sound un po’ da frullatore, sarebbe da metterci sotto un due in uno cattivo. Avantreno ballerino, chissà magari mettendo un olio più denso nelle forche..... bella prova bravo Gigio 🤙🤙🤙🤙🤙
Grazie Max! Ottima osservazione per il davanti che non dà tanta confidenza magari una soluzione semplice come quella che hai dato tu è l'ideale.
Lo scarico da cambiare subito!
Ciao un po' ritardo ma eccomi qua, posseggo una RE INTERCEPTOR 9000km piacevolissimi anche in autostrada e in 2, ovviamente l'ho accessoriata e mi sento soddisfatto. Qualcuno mi ha commentato "finalmente una moto di ferro! ". La gente è curiosa ed affascinata dallo stile vintage. Ricordo che è la moto più venduta in UK. Un abbraccio. Ivogrifo Jesi Marche!
🤙🤙🤙
Si possono attaccare borse laterali tranquillamente sulla interceptor o destabilizzano troppo??
Io sono indeciso, però la triumph Street twin è la regina in tutto
@@7vn534 no, non ci sono problemi, e di borse o bisaccie ve ne sono tante. Io ho montato le Roy Rebel fatte in Italia qui dalle mie parti; consiglio di vedere il sito; hanno testato sulla mia moto i telai appositi per l'interceptor e la continental . Alla prossima!
Video esaustivo, bravo.
🙏🤙
La coppia di questa moto è dai 3500 ai 5500,oltre questo range è inutile tirarla, tant'è vero che il limitatore è a 7500 giri..
Vorrei essere ricco e comprarla come seconda moto, è molto bella!
Ciao, complimenti per i tuoi video e il tuo lavoro , ti confesso che ti invidio un po'. Alla luce delle tue prove, pensi che un viaggio su strade statali o comunque secondarie, sia nelle corde di questa moto? Grazie in anticipo per il tuo lavoro e la tua risposta!
Grazie Giorgio!! Grazie alla sua seduta in sella comoda e un po' spostata sul davanti, permette di tagliare il vento meglio delle alternative di altre case. La mia esperienza in autostrada è stata molto positiva, dopo 1 ora di autostrada e mezz'ora di secondarie sono arrivato alla costa di Blackpool proprio con questa moto e non ho avuto alcun problema 😉🤙
Secondo me una moto onesta per il suo prezzo. Le moto vanno prese ,pian pianino modificate e personalizzate a proprio gusto e sensazione .Anche questa mattina video strepitoso .Ciao grande!!
Grazie Nino!! Sono d'accordo proprio con te, perché col giusto ti compri una moto nuova British fenomenale
Bella sgambata... comunque chi cerca una moto così (come me😜) non cerca la prestazione ma un feeling...secondo me ci arriverai piano piano a capirla appieno...io sto mese conto di ordinarla... comunque continuo a seguire la tua esperienza👍
P.s. belli i tuoi guanti...che modello sono?
Ciao Corrado grazie del commento!
Come hai detto tu è vero man mano ci fai la mano e ti abitui per bene.. i guanti sono RST Cruz CE 👌
Complimenti bellissima recensione, sono molto indeciso se affrontare una spesa più importante e comprare Royal enfield interceptor o una Kawasaki z 400 del 79 ovviamente usata, in base alla tua esperienza cosa mi consigli.
Bel video complimenti. Le sensazioni che provi nel guidarla per 3 giorni di seguito fanno capire a chi sta pensando di acquistarla se vale la pena oppure no. Io non la trovo esteticamente bellissima, chiaramente un mio pensiero è chiaro. Gli specchietti li trovo orribili, troppo larghi per una moto piccolina. Le prestazioni adatte per la città, appena vai fuori città ti ritrovi a pensare che forse l'acquisto non vale la pena.
P.S. nel video precedente quando ti ho scritto che avevo cambiato la marmitta e fatto lo stage one mi rispondevi che volevi un un video fatto da me....se vuoi posso fartelo. Dimmi tu.
Ciao Gaspare grazie del commento!
Si un video per il sound me lo puoi mandare su Insta?
@@gmmototube va bene no problem. Anche se secondo me ci perde tanto con il cellulare. Cmq te lo posto appena posso. Grazie a te.
Mi piacie tanto.. Anche se non avuto l oppurtinita' di guidarla supponevo il problema dell anteriore forse cambiando le molle dentro si potrebbe soluzionare qualcosa? Un saludo
ciao, tu che le hai provate entrambe, qual'è migliore fra le due di motore, questa o la kawasaki w800 come velocità/ripresa? a me piace piu la kawasaki ma purtroppo ha 5 marce...al contrario della royal che ne ha 6. sul kawasaki vn900 ad esempio, le 5 marce limitano molto la moto...che al massimo dei giri in 5 avrebbe ancora tanto motore...
Ciao Cristiano! La W800 ha più coppia e si sente già dai regimi più bassi e medi, mentre la Enfield ha un qualcosa agli alti che emoziona, ma manca un po' ai bassi.
Spero di averti risposto al meglio 😉
Che dici, consiglio secco con 3 motivazioni
V7 iii
RE 650 (continental or interceptor indipendente)
Allora partiamo dal presupposto che:
V7 III - L'aquila Italiana €8.120
RE 650 - British Twin €6.300
Il motore della Guzzi e' piu' interessante da portare sicuramente, ma entrambe hanno piu' o meno lo stesso carattere. Quando ho avuto la Enfield per prova per 3 mesi non volevo davvero riportarla, tra la Interceptor e Continental GT sceglierei personalmente la GT. Mi piace di piu' lo stile Cafe' Racer che moto Standard.
Detto questo adesso sto provando la Guzzi V9 Bobber per due settimane, sto capendo per bene cosa significa proprio lo spirito da Guzzista e il sogno da moto Italiana!
Il V9 pero' ha un motore un tocco piu' veloce del V7 ma costa un po' troppo rispetto a queste due quindi non e' giusto aggiungerlo in lista.
Considerazioni finali: Ne devo fare davvero un video a parte, ma ecco la mia scelta - RE Continental GT!
Perche'? Con quello che risparmi sulla moto ci metti uno scarico slip on, un filtro con flusso d'aria migliore e pulisci un po' l'air intake e la moto ti diventa anche piu' scattante del V7 di Mandello.
GM MOTO
Oh grazie davvero per la risp. Non è da tutti dedicare tempo per gli iscritti 😊 lo apprezzo davvero. Anyway, concordo con the che la GT è davvero bella, questo stile Classic ti trasmette nel profondo l’essenza di cosa significa guidare una moto. Grazie ancora, ti seguo con molto interesse 😊
il davanti galleggia forse perché non hai un cupolino
oppure perché hai le molle tarare morbide
io su guzzi avevo una sensazione simile e ho risolto con irrigidimento molle anteriori e regolazione assetto posteriore inoltre vedo che hai i cerchi a raggi e presumo non tubeless ebbene io sulla mia avevo i cerchi a raggi e ho dovuto equilibrare bene i cerchi
Buona osservazione grazie 👌
Ciao Caro. Una domanda alla quale non ho avuto risposta: stesso difetto delle Bonneville? In piega tocca le pedane?
Ciao! Ti riscrivo la risposta:
"Mi sa che la Interceptor ha una luce a terra più alta proprio perché le Bonnie hanno le pedane più in basso rispetto alle twin di Enfield."
Mai toccato le pedane in piega sulla Interceptor ma non sono neanche un professionista si deve dire 🤣
no, piega molto bene.. telaio Harry's performance.
Bellissimo test ride, uno dei pochi che dice pregi e difetti della moto! Complimenti! secondo te l'affidabilità di questa moto è da moto "affidabile"? o si passa la vita a riparare difetti? Ci si viaggia con questa moto? L'ho provata e quegli spegnimenti li ho riscontrati anche io e il conce mi ha detto che dipendono dal nuovo settaggio per Euro 5 :-(. Grazie!
Grazie! Ho comprato una Continental GT 650 e infatti mi ha dato un paio di problemini che puoi vedere sul canale 👌
Bella la moto,ma tu mi fai pariá! Saluti da Ischia
Hah grazie!!
Ciao GM complimenti per il commento della moto, dai la moto non è male perde quando la spingi sull'anteriore d'accordo e una moto da passeggio però non credo che non c'è una pecore che la sua moto non la spinge ogni tanto, quindi li perde punti la Royal ci deve lavorare un po' di più. Ciao GM stammi bene 😉🤙🏻
Infatti punto un po' a sfavore
be è leggerissima percui come accelerazione e comunque ottima
Il "retró" è splendido... Ma non possiamo rinunciare alla sicurezza attiva (freni, sospensioni, etc)
Tutto ciò che si può modificare semplicemente sulla Interceptor 😉
@@gmmototube certo! Ma la sicurezza nn dovrebbe essere un optional
P. S.
Video bellissimo!
Tra questa nuova ed una Ducati scrambler 800 usata quale sceglieresti?
La Scrambler di Ducati è molto più potente ma abbastanza piccola per la mia statura e molto più moderna anche. Sceglierei per queste ragioni la Interceptor 🤙
complimenti
sembra molto valida come mezzo esteticamente bella molto bella
io da ex guzzista con utilizzo v7 2012 posso dire che potrebbe essere una possibile scelta anche se da italiano ho nostalgia di v7 😁😁😁
Grazie del commento 😉
Caro Giogio, di moto ne ha più di una,sono la mia passione ,l'iterceptor è interessante,mi piace la linea pulita, la meccanica classica e pura.Quello che non mi va':il suono delle marmitte e la loro location,si allargano troppo ,ma questo potrebbe essere risolto. ,il test di avvio motore?!,che tipo di centralina hanno messo, infatti ho notato con un guida più spinta,anche te a dato fastidi, (2 volte)?la prima poteva essere un errore ma tu in moto ci vai bene si vede ,quindi la centralina si è imballata questa è una cosa più seria.
La potenza ,che livello di compressione ha la moto? La mappatura è strana ,la moto dovrebbe tirare per le sue caratteristiche a basso e medi reggime ed attestarsi agli alti fermo restando che dovrebbe raggiungrre 180 km.Se non fosse stata assistita elettronicamente , si potevano fare altri tipi di ipotesi. L'anteriore ,si alleggerisce,troppo,difficile a risolvere così, bisogna fare attenzione perché in uscita da un curvone veloce a medio alti regimi con l'anteriore così sono due le cose cadi o decolli e cadi lo stesso.Peccato mi piaceva veramente per girare e mi sembrava giusta.!
ciao, velocità massima? ho letto che a 100km h diventa instabile..è vero?
Oltre i 130 l'anteriore non dà tanta sicurezza
Stupenda ... ma ... peccato che:
1) ha un solo disco anteriore ... PESSIMA SCELTA ... era più bella con due dischi anteriore;
2) manca il cavalletto centrale;
3) ha il serbatoio troppo piccolo di soli 14 litri ... mentre serviva da 18 litri.
Tutto il resto è perfetto e stupendo ... PECCATO ... l'avrei comprata volentieri.
Non è l ideale per viaggiare o per aggredire un passo alpino o appenninico .È perfetta per il commuting urbano o per la gita fuoriporta fatta con stile ,ciò che non hanno gli scooter
Ciao Fabio, grazie del commento 😉
GM la consiglieresti come prima moto?
Certo, è perfetta come prima moto!
@@gmmototube me l'hai fatta comprare :) :)
6.100€ con immatricolazione e barre paramotore
Hai fatto proprio bene fra 🤘🤘
ciao @@Danheygio . Mi trovo molto bene... pur essendo pesantuccia si guida facilmente, e anche da fermi il peso non è un problema perché è bassa. Forse si poteva fare meglio sulle sospensioni posteriori, ma per un uso cittadino fa il suo dovere! Non so dirti che velocità faccia aprendo il gas al massimo perché non l'ho mai fatto. Sono stato un paio di volte in autostrada andando a 130/140 km/h e non ho avuto problemi: vibrazioni praticamente assenti. La mia sensazione però è che non sia una moto per spingersi oltre quella velocità...
Sono soddisfatto perché è quello che cercavo da una (prima) moto: facilità di guida e un bel look (non passa mai inosservata). Se però cerchi divertimento in curva (che comunque non manca) e velocità, allora sicuramente puoi trovare di meglio...
@@Danheygio che ne dici invece di andare sul sicuro e ti prendi una bellissima triumph Street twin.
Ciao io che sono alto 1,92... è una moto piccola per me!?
Assolutamente no!
Assolutamente si😅
Dai,, esteticamente gradevole pratica,non impegnativa ma cmq un piccolo cancello..
theroyals.it per chi ama la Royal Enfield 🤙
Una bella moto qualità prezzo... Interessante. Però io ho guzzi v7:) weeee se ti va dici bassi regimi e alti regimi :))))
😂😂 e Anto ai medi è un po' fiacca quello non mi piace devo dire la verità!
Viva Guzzi 😍😍
Ma quindi a che livello sta' ?😅
Scusa perché circoli a sinistra?
Welcome to England 🇬🇧
Io comprata nuova 2000 km ho fatto l incidente 😭😭😭😭😭
Cazz no che è successo?
Un camion m ha svoltato davanti avantreno da buttare
😱😱😱 mi dispiace! Spero che risalerai in sella presto 🤘
Ti chiedo scusa, ma a me sembra che devi fare le prove più con le moto sportive, la moto in prova non certo è di quelle che deve impennarsi a ogni accelerata, questo perdonami è quello che hai trasmesso in questo video....se vuoi farti staccare le braccia a ogni accelerata la Royal Enfield non è adatta, dunque non è un difetto
Oillocurì😂😂😂😂😂😂
😂😂😂
ottima recensione comunque 😃
La prossima volta evita di parcheggiare su una ciclabile. :{