100% согласен... У меня пассат Б6 2010г.в. с пробегом под двести т.км. ни одной ржавой точки, вся в цинке. За пять лет повседневной езде менял колодки, резину и масло... в остальном никаких проблем (правда авто с двигателем 1.6 BSE прост как копейка) -- все зависит от хозяина. А с тормозами проблемы на его авто -- из-за не исправности электрического ручного тормоза - не происходит авторегулировка зазора между торм. колодками и торм. диском (моё мнение)
когда ломается 20 летнее бмв , то бмв ведро , а когда ломается пассат, то хозяин жмот не чинит -__-, пассат б6 реально имеет заводское слабое лкп , первые года выпуска , а возрастные болячки с электрикой есть у любой машины, это видео для тех , кто думает купить машину, и вообще ничего в ней не делать , чудес не бывает , у любой запчасти есть ресурс
Приведи в порядок кузов, сделай антикоррозийную обработку днища, отгони к электрику, короче приложи руки, и все будет здорово. И не жалуйся , эта тачка в хороших руках супер.
Вижу,что комментаторы в основном нормальные ребята) и имеют или имели дело с пассатом б6. У самого b6 2006 FSI turbo (200л.с). Я очень доволен машиной. Все меняю вовремя, машина не разу не подвела. Правильно говорят мужики, вовремя надо делать ТО и не ставить дешман) и будет счастье. До этой машины был vw touran 2.0tdi.так же был доволен машиной,но это другой класс.
Купил 2008 год 170 сил дизель коммон рейл на дсг. После немца. 240 тыс. Пробег. Состояние практически новой машины. Доволен. Тихая, резвая, экономная. Колеса 17 радиус, резина 45, едет очень мягко и отлично держит дорогу даже на 200 км час, хотя я так не езжу на каждый день. Пушка. Из косяков климат заслонки стучат в панели непонятно когда и непонятно почему. Но не часто. Не работает задний дворник надо посмотреть. И воняет выхлоп на холостых. Не коптит именно воняет. Технически больше никаких вопросов. Ксенон светит отлично, все работает, не доебешься. Дизель 2.0 170 лс едет превосходно. И в городе и на трассе. Коробка не успеешь стартонуть как уже 6я передача. Просто не чувствуешь переключения
Про заслонки на драйве почитай. Там можно их перебрать, и перестанут стучать. Одну детальки переставляешь между ними и все ок. Сам не делал. Задний дворник... Тут либо моторчик умер либо треснуло основание дворника. В первом случае все понятно. Во втором покупаешь новый дворник, я брал бу с разборки, и ставишь его на место старого. Только там будут проблемы с выкурчиванием гайки. Мне пришлось пилить её. По поводу выхлопа. Думаю просто каталики приехали. И вообще надо посмотреть как экология в машине работает, стоит почистить ЕГР, да и за сажевым следить. Если решинерация включается слишком часто (раз в 100-150 км) то либо каким-то образом прочищать сажевый фильтр, либо удалять все делать st2😁 Как-то так...
Все будет работать, если вовремя это исправлять, а хорошие экземпляры этой модели найти можно, нужно хорошо искать и с пробегом до 2хсот. Езжу третий год, отличный автомобиль, поломки есть конечно, но ничего серьезного, главное вовремя посещать сервис или ремонтировать самому.
Один из самых главных минусов - предыдущий(е) хозяева. Если следить за машиной грамотно и уделять ей время, то не придется жаловаться на "возраст" машины, хотя и этот фактор нельзя отбрасывать.
Якщо ще не продали і задній двірник так і не працює то я здогадуюсь чому. Таке в мене було з шкодою фабією, а вся причина в тому що перегнулася проводка в гофрі багажника. Це легко можна перевірити підковирнувши її викруткою. Власноруч спаяв один провід і двірник запрацював.
Гарний огляд, і діло не в хазяїні, а в самому авто, подивився багато машин а саме б6, ще більше проблем а ніж в б5+, а саме для мене як перекрас або підкрас, зе щось неймовірне, ціна одиниці на зараз у нас 4000-4500гривень, тож зробив висновки, краще я буду їздити і насолоджуватись від їзди на б5+, 2001 року ніж постійно прилажувати руки до б6го, щераз гарний огляд, та подяка за відео огляд
Автор дай мне совет Достался по дешевке б6 пассат с убитым 1.8 турбо на автомате, состояние ну так себе больше напрягает мотор точнее его цена Я задумал вот что, поставить в б6 пасик новый атмо мотор 1.6 мпи 90 лс и прошить его до 125 лс без вмешательств по железу, так же поставить механику и установить хаз. Понятно что это выйдет в уйму денег но это дешевле чем покупать новый турбо мотор, да и если распродать деталюшки от движка 1.8 типа эбу и прочего, половина стоимости должна отбится Как думаеш удастся сделать реанимацию? Просто даже если я вложусь в него это выйдет дешевле хорощей бу приоры
Если ксенон плохо светит , есть вариант поменять лампочки на лед , потому что выгорает отражатель , а у ксенон лампы луч света идёт наверх отражателя , а у леда по бокам , потому даёт неплохой свет , а просто менять ксенон лампу не даст никакого смысла , без отражателя света не будет
Хорошая машина очень, но как сказал автор ролика, что время её не щадит это очень прескорбно. Пассат б5+ и б6 очень удачными получились (эт если говорить об относительно свежих вагах).
Такая же проблема была. Сними фару, на том месте где отломаны пластикавые усики вкрути по саморезу для дерева, черные такие, их шляпки четко становятся в пазы в крыле, прижим отрегулируй длинной самореза, вкрути глубже в фару или выкрути. Стоять будет как родной.
Коментаторы не стесняются в выражениях! Ну легче всего просто лежать посматривать и подписывать. Автору всё равно спасибо за ролик. Вот из таких сюжетов и собирается инфа. Субъективно всё, кто как хочет так и воспринимает. Лайк
Из таких сюжетов, люди входят в заблуждение! Т. е. те минусы, которые есть у автора, присущи лишь ему! Причин много: либо убили в хлам до него, либо убил сам! Езжу на Пассате В6 2.0 TDI на DSG, абсолютно проблем никаких нет! Это самые надёжные и практичные автомобили! Если обслуживать вовремя. Не слушайте идиотов!
короче водитель 80 го ЛВЛ ничё незнаю ничего непонимаю ничего неработает ничего не делал и так всё устраивает но минусов полная жопа.Чувак на сэрвис пробывал загонять или руки выпрямить которые из жопы ростут?
Кузов, задня підвіска, далі двохмасовий маховик, все інше вже індивідуально. Кузов саме важливе. Мотори в них дуже ок, коробки теж ок, але якшо дсг то треба і її перевірить перед покупкою.
Всем искренний привет! Прошу помощи! Passat Variant B6 2,0 FSI 2007г. Проблема - пропуски зажигания, машина всё время троит и не едет (т.е под нагрузкой). Всё время горит чек-ключ. Хотя на холостом ходу заводится и работает без проблем. Неоднократно бывал у официалов. Или они дилетанты, или не захотели найти (разводят на деньги). Самостоятельно поменял свечи и катушки (всё оригинал). Не помогло - проблема осталась. Промывал форсунки - помогло только временно (неделя). потом опять троит. ТО прохожу своевременно, бензин лью качественный. В чём проблема - не могу понять. Кто знает или слышал о похожем - помогите!
Ты назвал такие проблемы, которые решаются одной поездкой на СТО (если своих рук нет) Автомобиль тебе служит верно, а количество поломок, из-за того, что ты их откладываешь. Крч, я не хэйтю, но не забивай хер на данный автомобиль)
@@toppertodeski8883 видел перекрашенные в Круг, если красить за. Дорого с полной обработкой у хорошего спеца то гнить не будет, видел такую все одну машину, красили давно... Остальные покрасы это трупы были и там уже всё...
Всегда удивляет, как люди накатывают такие пробеги..? У нас пассат B7 14 года около 70т пробег это 10т в год. Где можно накатать 300т?? Если машина используется не для дальних разъздов по работе ??
@@toppertodeski8883 Предположим у нас есть автокраны, куда и зачем по ним ездить целыми днями без надобности? Мне на работу в обе стороны 25км. И по магазинам в выходной пару тройку км. Пару раз в год за город.. Больше ездить просто некуда.
как владелец б6 могу сказать одно - машина надёжная. Нужно больше смотреть за ней , это тебе не пассат б2-б3 , где для ремонта хватало масло раз в 5 лет поменять.Автомобиль соотносительно современного образца, а за такими авто нужно больше присматривать, как говорится - комфорт требует жертв :) полная диагностика раз в год , замена фильтров и машина тебя будет радовать еще долго :)
Ну канечна, б3 /б4 все сгнили в хлам, и они надежны тока в простых комплектациях Возьми нафаршированый б4 пассат на автомате и вр6 и полным приводом, тот же самый головняк будет
@@Lenyvoronin у меня и сейчас Б3 седан, 1\8 газ-бензин моноинжектор! 7 лет на нем уже катаюсь! хочу купить Пассат Б6 1\9 дизель! но они сейчас очень редкие! но всё-же надеюсь что мне повезет!
Уважаемый автор, либо ты не правельно выразился либо я тебя не понял, у тебя мотор хавает 1 литр масла на 10 000 км ты купляеш 5 литров масла и тебе хватает до следующей замены, то есть ты меняешь масло раз в 50 000 тыс ??? Как у тебя ещё движок не застукал?????
Уважаемый зритель. Давай разберёмся. Замена масла раз в 10 000 км, я покупаю 5 литров масла. Итого: замена масла 4л. И за 10000 на доливку ещё уходит 1л. С мотором все идеально.
Ваг любит своевременный уход как и все нормальные машины. Не жмите денег и будет вам радость и удовольствие от вождения. Тем более деньги не особо и большие.
Владею б6 2009 года 1,4tsi на механике, работает всё. Все подлежит ремонту. Ценник на запчасти намного ниже чем у Митсубиси. Это не минусы, это возраст. Современные авто до таких лет скорее не доживут.
@@АлексейТапио сейчас посмотрел отзывы по 1.4 на ютубе, расстроился. Вообще не хвалят,говорят что один из проблемных моторов(( перескакивает цепь, растягивается постоянно, масложер
Это автомобилю не повезло два раза! Первый - в Прибалтике, а второй - с тобой! Чем перечислять поломки, лучше скажи одним словом, что-то ещё работает? Владеешь автомобилем два года, а ничего не сделал Купил по самому низу рынка… А вкладывать деньги и диагностировать - ремонтировать у специалистов не пробовал? Попробуй - однозначно поможет! У нас В6 2010г 2,0 дизель с ДСГ мокрой 200 тыс. с хвостиком. Брали по верху рынка и не пожалели… Всё работает и всем довольны
Смотрю и слушаю и кровь сочится и из глаз и из ушей. Тормозную жижу не менял, турбина в масле ,сажевик не проверял,поворотник надо менять ай не буду. Резина зимняя в говно лысая автор решил ее не менять до следующей весны. Плюсы в машине есть?
купил я ребята себе тоже пасика 3.2 fsi 2007 года (модельный ряд 08)из под похожего владельца....и до сих пор до ума довожу уже как год!И это не придел.Одним словом вложения вместе с покрасом почти те же за что и купил.Если восстанавливать или доводить до ума что бы все было в оригинале придется положить сумму
Правильный ответ любого )). Эти моторы самые ресурсные в линейке, но естественно, чем свежее год и меньше пробег, вопросов намина будет задавать меньше.
Обзор Авто ,это не твоё. Все можно свести к одному, если машиной не заниматься ( там я не знаю, там не хочу, там нужно купить ,но это же за деньги), то это херовая машина. Так это про все машины можно смело сказать.
Езжу на Skoda Octavia А5 2007 года, да есть проблемы по кузову ремонтирую сам, сейчас присматриваюсь к Passat B6 в универсале и на автомате. Провести ТО чательно и машина будит радовать еще не один год, Авто нужно подстроить под себя.
После слов о том, что наивно в 2к20 году найти б6 с пробегом 150-200к выключаю. Много нюансов, которые следует учитывать. Найти универсал с таким пробегом практически нереально, согласен. Так как это рабочая лошадка, кормилица и их продают с пробегом ближе к 300к. Однако есть седаны. И если вам нужна повседневка, то здесь масса вариантов. Кто ищет, тот всегда найдет.
Возраст понятное дело, лобовое в этом месте во всех это преблема, зачисть по человечески, обработай и герметиком проклей, и не будет совсем проблем, свет бомба, езжу 20% тонировки на лобовом и свет просто бомба(эти же фары). Поменяй стекла фар и вся проблема, стоит то 2к за одно стекло. Ручник согласен, обычно из за фишки барахлит. У тебя 300к пробега, естественно ручка износится, о чем разговор? Руль у тебя меняный😅 ручки клинят это да, особенно в мороз, это тоже проблема этих годов, на астрах тоже самое, на фордах, все одно и тоже. Тормоза у меня лично очень хорошие тормозят в кола, единственное АБС может не дать. По маслу, ничего не поделаешь на таком пробеге.
Ну вот нащот руля я несогласен шо все говорят типа по рулю км определяют ,да нефега...вот я купил меган 2 з кожаным рулем светлый беж,так вот когда купил он был в хорошем состояние, проехал год и руль облез и почал рватса,а все потому шо у меня сильное потовыдилення рук, вот и убил руль за какихто 15 тис .так шо состояние ето непоказатель пробега...
Рік тому в мене був пассатБ5 (1998). Я не мав стільки проблем зі своїм, як ти оцінюєш свого Б6. Любу техніку треба обслуговувати нормально, а не будь- як.
Если ты не в силах обслужить свою машину зачем ты её брал? Вообще когда покупаешь себе машину нужно знать стоимость запчастей на неё , а вот это вот не їли не пили на машину гроші собирали ,это вас может розорить.
Все набросились на автора,не у всех есть время,терпения и средства что бы заниматься этой машиной.Совершенно согласен что машину надо выбирать по своим возможностям в финансовом плане.Расматривал B6 к покупке но этот ролик дал повод для раздумий,потянули все косяки которые мне передадут по наследству преведущий хозяин.
Вывод из видео один - минусов у машины нет, а есть ленивый и ОЧЕНЬ жадный хозяин.
сыглы
у самого пасат б7 4 года пользуюсь 0 минусов
100% согласен... У меня пассат Б6 2010г.в. с пробегом под двести т.км. ни одной ржавой точки, вся в цинке. За пять лет повседневной езде менял колодки, резину и масло... в остальном никаких проблем (правда авто с двигателем 1.6 BSE прост как копейка) -- все зависит от хозяина. А с тормозами проблемы на его авто -- из-за не исправности электрического ручного тормоза - не происходит авторегулировка зазора между торм. колодками и торм. диском (моё мнение)
Ну я думаю майже на всьому чому 15 років, щось да відпаде 😅
Ну в мене моторчик ручнику зробив мені нерви - ну замінив
Тачка норм на свої бабки
когда ломается 20 летнее бмв , то бмв ведро , а когда ломается пассат, то хозяин жмот не чинит -__-, пассат б6 реально имеет заводское слабое лкп , первые года выпуска , а возрастные болячки с электрикой есть у любой машины, это видео для тех , кто думает купить машину, и вообще ничего в ней не делать , чудес не бывает , у любой запчасти есть ресурс
Вопросов у меня больше к хозяину, чем к отличному, чёрному, немецкому универсалу. Любишь кататься - нужно и саночками иногда заниматься.
Приведи в порядок кузов, сделай антикоррозийную обработку днища, отгони к электрику, короче приложи руки, и все будет здорово. И не жалуйся , эта тачка в хороших руках супер.
Вижу,что комментаторы в основном нормальные ребята) и имеют или имели дело с пассатом б6.
У самого b6 2006 FSI turbo (200л.с). Я очень доволен машиной. Все меняю вовремя, машина не разу не подвела. Правильно говорят мужики, вовремя надо делать ТО и не ставить дешман) и будет счастье.
До этой машины был vw touran 2.0tdi.так же был доволен машиной,но это другой класс.
Купил 2008 год 170 сил дизель коммон рейл на дсг. После немца. 240 тыс. Пробег. Состояние практически новой машины. Доволен. Тихая, резвая, экономная. Колеса 17 радиус, резина 45, едет очень мягко и отлично держит дорогу даже на 200 км час, хотя я так не езжу на каждый день. Пушка. Из косяков климат заслонки стучат в панели непонятно когда и непонятно почему. Но не часто. Не работает задний дворник надо посмотреть. И воняет выхлоп на холостых. Не коптит именно воняет. Технически больше никаких вопросов. Ксенон светит отлично, все работает, не доебешься. Дизель 2.0 170 лс едет превосходно. И в городе и на трассе. Коробка не успеешь стартонуть как уже 6я передача. Просто не чувствуешь переключения
Про заслонки на драйве почитай. Там можно их перебрать, и перестанут стучать. Одну детальки переставляешь между ними и все ок. Сам не делал.
Задний дворник... Тут либо моторчик умер либо треснуло основание дворника. В первом случае все понятно. Во втором покупаешь новый дворник, я брал бу с разборки, и ставишь его на место старого. Только там будут проблемы с выкурчиванием гайки. Мне пришлось пилить её.
По поводу выхлопа. Думаю просто каталики приехали. И вообще надо посмотреть как экология в машине работает, стоит почистить ЕГР, да и за сажевым следить. Если решинерация включается слишком часто (раз в 100-150 км) то либо каким-то образом прочищать сажевый фильтр, либо удалять все делать st2😁
Как-то так...
сколько уже владеешь? присматриваюсь тоже к такому варианту. дсг мозги не делает?
@@АнтонНиколаевич-и4о езжу три года на дсг, это просто супер, никогда не подвел👍
А я купил у немца 2010 года tdi 2.0 с пробегом 217 тысяч. Есть царапинки по кузову, но машине 13 лет.
Берите апарат обалдеть какой, просто все вовремя делать надо
Может проблема не в машине, а в хозяине?
Все будет работать, если вовремя это исправлять, а хорошие экземпляры этой модели найти можно, нужно хорошо искать и с пробегом до 2хсот. Езжу третий год, отличный автомобиль, поломки есть конечно, но ничего серьезного, главное вовремя посещать сервис или ремонтировать самому.
полностью с вами согласен все работает вовремя все ездил чинить
Може проблеми з прокладкою між рулем і сидінням???????
Один из самых главных минусов - предыдущий(е) хозяева. Если следить за машиной грамотно и уделять ей время, то не придется жаловаться на "возраст" машины, хотя и этот фактор нельзя отбрасывать.
Купи новую и не коментиру
Не мучай себя и авто. Не можешь содержать - продай!
Уже на второй минуте я понял, что проблема не в машине......
отремонтируй машину и не издевайся с неё, у меня машина 2007 года и ВСЁ работает
Уже почти все отремонтировал! Осталось лкп…
!!!!!!
Тоже слушаю и понимаю, что хозяин хочет ездить, заниматься не хочет.
Якщо ще не продали і задній двірник так і не працює то я здогадуюсь чому. Таке в мене було з шкодою фабією, а вся причина в тому що перегнулася проводка в гофрі багажника. Це легко можна перевірити підковирнувши її викруткою. Власноруч спаяв один провід і двірник запрацював.
Информативный обзор от владельца, который не знает где левое заднее колесо.
Попривыкали Б3 пассат обслуживать на коленке в квартире, а капиталить в чистом поле пассатижами и отверткой .
б3 легенда. до сих пор ездят бедолаги в россии.
Гарний огляд, і діло не в хазяїні, а в самому авто, подивився багато машин а саме б6, ще більше проблем а ніж в б5+, а саме для мене як перекрас або підкрас, зе щось неймовірне, ціна одиниці на зараз у нас 4000-4500гривень, тож зробив висновки, краще я буду їздити і насолоджуватись від їзди на б5+, 2001 року ніж постійно прилажувати руки до б6го, щераз гарний огляд, та подяка за відео огляд
самый весёлый обзор данного авто! повеселил)
Автор дай мне совет
Достался по дешевке б6 пассат с убитым 1.8 турбо на автомате, состояние ну так себе больше напрягает мотор точнее его цена
Я задумал вот что, поставить в б6 пасик новый атмо мотор 1.6 мпи 90 лс и прошить его до 125 лс без вмешательств по железу, так же поставить механику и установить хаз.
Понятно что это выйдет в уйму денег но это дешевле чем покупать новый турбо мотор, да и если распродать деталюшки от движка 1.8 типа эбу и прочего, половина стоимости должна отбится
Как думаеш удастся сделать реанимацию? Просто даже если я вложусь в него это выйдет дешевле хорощей бу приоры
Если ксенон плохо светит , есть вариант поменять лампочки на лед , потому что выгорает отражатель , а у ксенон лампы луч света идёт наверх отражателя , а у леда по бокам , потому даёт неплохой свет , а просто менять ксенон лампу не даст никакого смысла , без отражателя света не будет
Если линза не даёт свет то нужно только менять линзу. Выгорает отражатель и всё -станция конечная.
Стоит задуматься о покупке чего?
Какой-то бред. А по поводу света: я поменял линзы на хала3 ( вроде так называются) и свет огонь.
Минус минус может надо что то делать, то менять, круги не устал наматывать вокруг авто.
Зачем ты тогда ездишь если она фуфло, у тебя все плохо, в каждой машине есть нюансы.
У меня есть видео о плюсах, я просто рассказываю все что у меня с машиной происходит, не выдумываю и говорю всю правду
Из всего видео понял что проблема в ручке КПП🤣
Хорошая машина очень, но как сказал автор ролика, что время её не щадит это очень прескорбно. Пассат б5+ и б6 очень удачными получились (эт если говорить об относительно свежих вагах).
в заднем левом стопе ест общий провод он окисляется. Или в другом месте. Найдешь все будет работать
Такая же проблема была. Сними фару, на том месте где отломаны пластикавые усики вкрути по саморезу для дерева, черные такие, их шляпки четко становятся в пазы в крыле, прижим отрегулируй длинной самореза, вкрути глубже в фару или выкрути. Стоять будет как родной.
Машину нужно любить! Она как девушка! Сколько любви и тепла ты в не вложишь, столько и удовольствия получишь. ;)
Можно рассчитывать у меня пассат 2008р 140т пробег ни одной ржавчины и ни одна деталь не крашена
Хотя мечтаю его приобрести)
То есть, стоит задуматься и не взять?
по свету только замена линз или ввоставноления отаражалей, я ввостановил отаражатели теперь свет бомба
Свет хороший, незнаю как у вас, а у меня лампочки неправильно были вставлены, вставил как положенно и свет бомба
Коментаторы не стесняются в выражениях! Ну легче всего просто лежать посматривать и подписывать. Автору всё равно спасибо за ролик. Вот из таких сюжетов и собирается инфа. Субъективно всё, кто как хочет так и воспринимает. Лайк
Из таких сюжетов, люди входят в заблуждение! Т. е. те минусы, которые есть у автора, присущи лишь ему! Причин много: либо убили в хлам до него, либо убил сам! Езжу на Пассате В6 2.0 TDI на DSG, абсолютно проблем никаких нет! Это самые надёжные и практичные автомобили! Если обслуживать вовремя. Не слушайте идиотов!
Может быть электрику показать автомобиль...
За любою машинкою потрібен догляд.Два тижні тому взяли в 6 з 2 літровим двигуном на 170 сил і повним приводом,але ще не знаю як себе покаже.
короче водитель 80 го ЛВЛ ничё незнаю ничего непонимаю ничего неработает ничего не делал и так всё устраивает но минусов полная жопа.Чувак на сэрвис пробывал загонять или руки выпрямить которые из жопы ростут?
Был Пассат Б6 2010 года, передняя панель скрипела сильно, хотя как новая была, ничего не затягано было
Скорее всего снимали панель и поломали пластиковые крепления, они там слабенькие.
Подскажите пожалуйста, на что уделять внимение перед покупкой такой машины?Кузов-подвеска?
Кузов, задня підвіска, далі двохмасовий маховик, все інше вже індивідуально. Кузов саме важливе. Мотори в них дуже ок, коробки теж ок, але якшо дсг то треба і її перевірить перед покупкою.
А 2.0 фси с 6 мкпп надежное сочетание? В обслуге не совсем дороже чем 1.6 мпи?@@toppertodeski8883
Відром знімаєш?
Всем искренний привет!
Прошу помощи!
Passat Variant B6 2,0 FSI 2007г.
Проблема - пропуски зажигания, машина всё время троит и не едет (т.е под нагрузкой). Всё время горит чек-ключ.
Хотя на холостом ходу заводится и работает без проблем.
Неоднократно бывал у официалов.
Или они дилетанты, или не захотели найти (разводят на деньги).
Самостоятельно поменял свечи и катушки (всё оригинал). Не помогло - проблема осталась.
Промывал форсунки - помогло только временно (неделя). потом опять троит.
ТО прохожу своевременно, бензин лью качественный.
В чём проблема - не могу понять.
Кто знает или слышал о похожем - помогите!
Компрессию меряй
Именно эта модель не ржавеет даже в тех местах где краска слетело. 8лет владею.
я наоборот много видео смотрел где она наоборот типа ржавеет
Не ржавеет б 5.5. А б 6 ржавеют и даже очень
@@chesnuy4334 владею больше 10лет. Родной двс и коробка, по кузову много сколов но не одной ржавчины
Хрен там, ржавеет она сильно
В вашей машине минус это прокладка между рулём и сиденьем 🤷♂️
в салоне соляркой не воняет ? как у туарегов там караул как камаз
Вообще нет
Задни фонарь усики обломаны открой немного и селикона покраям и прижми зачем изолентой приклеил?
Уже давно так сделал
После того как услышал о пробеге больше 300 стало понятно что машина очень даже в хорошем состоянии.
Ты назвал такие проблемы, которые решаются одной поездкой на СТО (если своих рук нет)
Автомобиль тебе служит верно, а количество поломок, из-за того, что ты их откладываешь.
Крч, я не хэйтю, но не забивай хер на данный автомобиль)
Я частично с тобой согласен, но честно, главная проблема для меня это то что он гниет, и боюсь что даже перекрасить его не сильно то и поможет
@@toppertodeski8883 видел перекрашенные в Круг, если красить за. Дорого с полной обработкой у хорошего спеца то гнить не будет, видел такую все одну машину, красили давно... Остальные покрасы это трупы были и там уже всё...
Все эти минусы чинятся за 1 месяц неспешно и с удовольствием. Если руки хоть немного умелые , голова ясная и с деньгами не полный п-ц.
Парктроник может неработать из-за перегоревшего динамика у меня было на б5.
Всегда удивляет, как люди накатывают такие пробеги..?
У нас пассат B7 14 года около 70т пробег это 10т в год.
Где можно накатать 300т?? Если машина используется не для дальних разъздов по работе ??
Я вам больше скажу, для таких готов это ещё мало. Сейчас пассаты 2016-17 годов уже с 300к идут. Все просто. Германия, автобан!
@@toppertodeski8883 Предположим у нас есть автокраны, куда и зачем по ним ездить целыми днями без надобности?
Мне на работу в обе стороны 25км. И по магазинам в выходной пару тройку км.
Пару раз в год за город..
Больше ездить просто некуда.
@@orjeuness2135 у немцев норма ездить по 200 км в одну сторону а работу и назад 200 вот и 400 км в день. Три посчитай )
Увидел только один минус. Хозяин жмот, и сделать такие мелочи не может
Какой мотор у машины,за сколько купил ?
BMR 170
@@toppertodeski8883 и сколько сейчас такая в Украине? думаю в Литве купить пока здесь нахожусь
@@KrolikMelitopol 6.6-8
как владелец б6 могу сказать одно - машина надёжная. Нужно больше смотреть за ней , это тебе не пассат б2-б3 , где для ремонта хватало масло раз в 5 лет поменять.Автомобиль соотносительно современного образца, а за такими авто нужно больше присматривать, как говорится - комфорт требует жертв :) полная диагностика раз в год , замена фильтров и машина тебя будет радовать еще долго :)
Ну канечна, б3 /б4 все сгнили в хлам, и они надежны тока в простых комплектациях
Возьми нафаршированый б4 пассат на автомате и вр6 и полным приводом, тот же самый головняк будет
@@Lenyvoronin у меня и сейчас Б3 седан, 1\8 газ-бензин моноинжектор! 7 лет на нем уже катаюсь! хочу купить Пассат Б6 1\9 дизель! но они сейчас очень редкие! но всё-же надеюсь что мне повезет!
@@Крнилій живые б6 вымерли
Уважаемый автор, либо ты не правельно выразился либо я тебя не понял, у тебя мотор хавает 1 литр масла на 10 000 км ты купляеш 5 литров масла и тебе хватает до следующей замены, то есть ты меняешь масло раз в 50 000 тыс ??? Как у тебя ещё движок не застукал?????
Уважаемый зритель. Давай разберёмся. Замена масла раз в 10 000 км, я покупаю 5 литров масла. Итого: замена масла 4л. И за 10000 на доливку ещё уходит 1л. С мотором все идеально.
Так а минусы где?,минусы это когда заводом,что то не продумали.
У меня уже год и проблем з ручником никогда небило очень удобний, так что надо вовремя и правильно, и не жжаться на ремонт, и будет у тебе щастье
Скоко бабок вкинул на поломки за 2года..и скоко км проехал??
У меня есть видео, посмотри одно из последних. Там рассказываю
А на СТО-пробовал ехать...Там все-устранят.
Ваг любит своевременный уход как и все нормальные машины. Не жмите денег и будет вам радость и удовольствие от вождения. Тем более деньги не особо и большие.
Владею б6 2009 года 1,4tsi на механике, работает всё. Все подлежит ремонту. Ценник на запчасти намного ниже чем у Митсубиси. Это не минусы, это возраст. Современные авто до таких лет скорее не доживут.
До сих пор на нем? Как цены на обслуживание? Тоже нашёл объявление о продаже двиг 1.4 механика 122л.с спросить не у кого что да как
@@СергейЛовков-п8ъ Пробег 240 тыщ. Всё норм. Двигатель не любит город и пробки. По трассе пушка. Масло лью Кастрол. 7 тыщ стоимость то.
@@АлексейТапио сейчас посмотрел отзывы по 1.4 на ютубе, расстроился. Вообще не хвалят,говорят что один из проблемных моторов(( перескакивает цепь, растягивается постоянно, масложер
В общем где то нет минуса на корпусе
Да клевые тачки у волквагена. Просто эти тачки не любят жмотов и рукожопов.
Любишь кататься, люби и саночки возить) купи себе приору, там минусов никогда нет)
Не все зависит от пробега.если вовремя обслуживать ипробег не страшен .пример што заливают в Мтз и джондир
Дело не в лампочках,а в выгоревших отражателях линзы,
На видео они мутные,а должны быть прозрачными
Не умеешь обсуживать продай другой хозяин будет ухаживать
Покупать машыну не тежело, содержать и менять вовремч деталь на неё не все хотят..
Спасибо за обзор
То машине не везло с хозяевами. У меня такой же. Если уделять внимание обработать кузов то все будет ок
вот такие типы и губят хорошие машины, а потом еще и засирают
Это автомобилю не повезло два раза! Первый - в Прибалтике, а второй - с тобой! Чем перечислять поломки, лучше скажи одним словом, что-то ещё работает? Владеешь автомобилем два года, а ничего не сделал Купил по самому низу рынка… А вкладывать деньги и диагностировать - ремонтировать у специалистов не пробовал? Попробуй - однозначно поможет! У нас В6 2010г 2,0 дизель с ДСГ мокрой 200 тыс. с хвостиком. Брали по верху рынка и не пожалели… Всё работает и всем довольны
Смотрю и слушаю и кровь сочится и из глаз и из ушей. Тормозную жижу не менял, турбина в масле ,сажевик не проверял,поворотник надо менять ай не буду. Резина зимняя в говно лысая автор решил ее не менять до следующей весны. Плюсы в машине есть?
купил я ребята себе тоже пасика 3.2 fsi 2007 года (модельный ряд 08)из под похожего владельца....и до сих пор до ума довожу уже как год!И это не придел.Одним словом вложения вместе с покрасом почти те же за что и купил.Если восстанавливать или доводить до ума что бы все было в оригинале придется положить сумму
Какова года лучше брать Пассат 2.0 tdi
Правильный ответ любого )). Эти моторы самые ресурсные в линейке, но естественно, чем свежее год и меньше пробег, вопросов намина будет задавать меньше.
Последних годов выпуска, там уже идёт Коммон Рэйл они жрут меньше
Обзор Авто ,это не твоё. Все можно свести к одному, если машиной не заниматься ( там я не знаю, там не хочу, там нужно купить ,но это же за деньги), то это херовая машина. Так это про все машины можно смело сказать.
Езжу на Skoda Octavia А5 2007 года, да есть проблемы по кузову ремонтирую сам, сейчас присматриваюсь к Passat B6 в универсале и на автомате. Провести ТО чательно и машина будит радовать еще не один год, Авто нужно подстроить под себя.
Купил в салоне пассат б 6 в 2009 г на сегодня 250 т км .ничего плохого сказать не могу
Звено одно не работает здесь это прокладка между рулем и сиденьем. Если не рукожоп то Ляля была бы
После слов о том, что наивно в 2к20 году найти б6 с пробегом 150-200к выключаю. Много нюансов, которые следует учитывать. Найти универсал с таким пробегом практически нереально, согласен. Так как это рабочая лошадка, кормилица и их продают с пробегом ближе к 300к. Однако есть седаны. И если вам нужна повседневка, то здесь масса вариантов. Кто ищет, тот всегда найдет.
Ох и хозяин держись машинка.
У меня Б 6 пробег 365000 2006г покапроехал более 30тыснч двиг БМР 170 л доволен отличная машига
Bmp 140p.s.
Дякую, корисне відео👍
Много косяков в которых можно разобраться, но как я понял хозяину на них начхать. Выходит - это нюансы данного авто, а не проблемы всех В6.
Купил b6 06 года, родной пробег 240т, в родной краски,без подкрасов, 2х литровый турбодизель,просто 🔥🔥
Возраст понятное дело, лобовое в этом месте во всех это преблема, зачисть по человечески, обработай и герметиком проклей, и не будет совсем проблем, свет бомба, езжу 20% тонировки на лобовом и свет просто бомба(эти же фары). Поменяй стекла фар и вся проблема, стоит то 2к за одно стекло. Ручник согласен, обычно из за фишки барахлит. У тебя 300к пробега, естественно ручка износится, о чем разговор? Руль у тебя меняный😅 ручки клинят это да, особенно в мороз, это тоже проблема этих годов, на астрах тоже самое, на фордах, все одно и тоже. Тормоза у меня лично очень хорошие тормозят в кола, единственное АБС может не дать. По маслу, ничего не поделаешь на таком пробеге.
Омыватель фар не работает ужас какой 😴 парктроник тоже не работает чёт я передумал брать Б6 Пассат
покупать новое нехочется, покупать бэу не хочется.. зачем ты вобше покупал машыну?!
Ну вот нащот руля я несогласен шо все говорят типа по рулю км определяют ,да нефега...вот я купил меган 2 з кожаным рулем светлый беж,так вот когда купил он был в хорошем состояние, проехал год и руль облез и почал рватса,а все потому шо у меня сильное потовыдилення рук, вот и убил руль за какихто 15 тис .так шо состояние ето непоказатель пробега...
Рік тому в мене був пассатБ5 (1998). Я не мав стільки проблем зі своїм, як ти оцінюєш свого Б6. Любу техніку треба обслуговувати нормально, а не будь- як.
Б5 крепший вийшов за виключенням підвіски
Неужели свет хуже, чем на 2108?!
Нет конечно
То нехачу, це нехочу, неработает...чортего знает почему?...
Если ты не в силах обслужить свою машину зачем ты её брал? Вообще когда покупаешь себе машину нужно знать стоимость запчастей на неё , а вот это вот не їли не пили на машину гроші собирали ,это вас может розорить.
Коррозия-это не именно минус W а и остальных авто !!
у меня 2.0 FSI на автомате, бензин жрет очень много, но правда в моем поселку дорога страшная , езжу 20-40 км в час пока до трась доберусь
А на механике насколько меньше будет кушать? Движок недороже в обслуге чем 1.6 мпи?
@@Lenyvoronin дороже на порядок
У меня такой же, что то с твоей машиной не так, у меня свет отличный,
Дуже шкода, що нормальний автомобіль дістався рукожопу.
)) чого ж ви так критично ) читайте назву «мінуси пасата» - тому я і розказую пол мінуси! А не про автомобіль загалом!
Насчет 150 тищ в 2022 совсем даже не наивно, есть и 130 пробег, итєто реальний проверений
Так мотор то какой у вас стоит???
BMR - 170
@@toppertodeski8883 спасибо!!!
А ти хоч щось пробував ремонтувати?
З таким власником як ти і з солону авто буде з мінусами!
Все набросились на автора,не у всех есть время,терпения и средства что бы заниматься этой машиной.Совершенно согласен что машину надо выбирать по своим возможностям в финансовом плане.Расматривал B6 к покупке но этот ролик дал повод для раздумий,потянули все косяки которые мне передадут по наследству преведущий хозяин.