cara parabens pela oficina, limpinha e organizada ! funcionarios com roupa limpa, isso brilha os olhos viu! raro ver isso na internet e na vida real tbm...
Em 2020 fui a procura de um vovorolla antigo, na época não fiz questão de ser automático, comprei um xli 2008 flex manual excelente compra carro top anda forte confortável uma coisa que eu percebi ao dirigir o cambio manual toyota tem uns engates bem precisos justos comparando com os populares que eu já tive , estou feliz com o carro até agora só manutenção preventiva, Recomendo.
Meus parabéns amigo,pelo que estou vendo, vc e um excelente profissional,estou pensando em pegar um corola mais pelo que pude perceber,vou pegar um modelo mais velho,e fujir do CVT
@@alvarovoos7292 Reclamação dessa transmissão no site reclameaqui é mato. E se fosse durável, ela não o teria trocado em 2020 pelo modelo K120 que já tem vários relatos de trancos...
Boa tarde irmão ótimo trabalho mais os câmbios k111.k112 ate k310 no Brasil nao tem pecas de reposição so filtros trocador de calor e so as peças do cambio so usadas ou tiradas de outros cambios
Esses câmbios CVT a maioria ou todos são descartáveis, não vende as peças internas, ele tem muito atrito ..... E pra quem fala que Toyota Corolla é inquebrável, tá aí o resultado, carro 2019 pouco rodado e já deu pau no câmbio e também os coxins estavam estourados.
Esse dono deve ter dado azar nesse câmbio, pq vemos pouco cvt de corolla quebrado, aquele câmbio antigo do corolla 2.0 de 2011 a 2014 são indestrutíveis, a Toyota devia ter atualizado o câmbio de 4 marchas para 6 marchas em vez de usar esse Cambio cvt.
Conheço mecânico experiente em câmbio automático e CVT nacionais e importados, a oficina está cheia de CVT e automático para reparos sujeito até parou de fazer câmbio de uno velho e Palio
Sim.. tenho um XEI 2019, 2.0.. fiz a troca do fluido de câmbio filtro e retentor agora com 80 mil km, na autorizada mesmo.. questionei o mecânico e ele me explicou o seguinte: a troca do fluido tem que ser com 40 mil km, se o cliente não fizer fica o alerta pra fazer com 50, 60 e 70.. com 80 mil km eh obrigatório, se o cliente não fizer, assina um termo de compromisso afirmando saber do risco que é rodar sem trocar o fluido inclusive com o risco de quebra da cinta do CVt.. o ideal eh trocar a cada 48 meses ou 40 mil km, o que vier primeiro.. saiu 2000 reais o serviço completo
@@noroledescooter todo carro quebra,agora os carros japoneses tem uma construção melhor isso é inegável, porém quebram e dão manutenção como qualquer máquina que trabalha
Demora pra quebrar mas quando quebra o dono quebra junto...todos japoneses são assim. Eu prefiro outras marcas, pelo menos vc consegue arrumar o carro sem comprar outro carro na hora do conserto.
Exatamente... Inclusive tem outro canal de um mecânico youtuber famoso que diz que carro japonês não dá problema de coxim... E olha o Corollao tendo que trocar coxim aí. Ainda bem que há canais imparciais que mostram a realidade sem fanatismo ou fanboysmo.
@@claudiarodrigues8575 isso é verdade mesmo.. se o CVT quebrar é todo câmbio pro lixo.. o Teobaldo da Teomave falou sobre isso, e tem gente q mesmo assim duvida.. kk
Muito legal o vídeo, a iniciativa da oficina... parabéns! Muitos comentários metendo o pau no carro e na transmissão. Me desculpem, não sei o histórico do carro e também não assisti outros vídeos referentes à ele, mas se o carro realmente é 2019, ele ainda está na garantia. Para ter que trocar a transmissão sem a cobertura da garantia, certamente alguém fez caca aí! Não é normal, não! Mesmo se o cara roda muito. Podem pesquisar... muito difícil encontrar essas transmissões japonesas, principalmente Honda e Toyota, dando problema por aí...
Para o cara destruir uma transmissão da Aisin, vulgo Toyota tem que ser muito bronco. Imagina um cara desses com um Fiat, um Ford, um Volks ou Chevrolet. Não dura 20.000 kms.
Para rodar 129 mil km em 2019 e 2021 já se conclui o óbvio: é um carro de uso severo e a placa vermelha entrega que se trata de um táxi (3:26). Claro que cada caso é um caso, mas se tem um item normalmente negligenciado por donos de carros automáticos é a inspeção e a troca do fluído de transmissão de tempos em tempos nos termos do manual de instrução, especialmente em uso severo em que a troca é padrão. Parabéns à Nippon pelo serviço realizado.
Tenho um Corolla Brad Pitt 2007 com caixa automática de 4 velocidades e sou o primeiro dono.Sempre troquei totalmente o óleo ATF a cada 40 mil km e usei o óleo ATF original do fabricante da caixa automática.Até hj nunca deu problema apesar que rodei pouco o meu carro têm apenas 70 mil km.
@@juniorjr6248 Não vendo ele tão cedo pq é um carro muito resistente porém eu zelo bastante dele.O sistema de arrefecimento dele é limpo sem oxidação e sujeira.Todo carro com câmbio automático além de vc fazer a troca total do óleo ATF a cada 40 mil km vc tbm deve cuidar do sistema de arrefecimento do motor onde o óleo ATF é resfriado para que não entre água dentro da caixa automática pq se isso acontecer destrói a caixa automática inteira.
Muita gente só quer saber se usar.na hora da revisão coloca as mas baratas. Óleo então coloca o mais barato e filtro troca uma vez sim outra não. Aí não tem carro que aguenta. Tem uns que carro está parado 3 ou 4 dias parado na garagem, pessoa liga carro já engatado e sai cantando Pneus. Aí reclama que carro da problema com baixa km..
Por isso que eu sou fã do corolla com câmbio com conversor de tork e nao CVT eu já tive 20 corollas desde 2003 até 2014 é nunca tive nenhum problema com nenhum e já vi corolla até o ano de 2014 com mais 200 mil km rodados sem trocar o óleo do câmbio e sem nenhum problema funcionando perfeitamente...
Pois é,fama de inquebrável da Toyota é Honda,infelizmente as montadoras estão visando a economia no Brasil,no Brasil estão vendendo só lixo,isso é com todas marcas e tanto carro problemático e muito casos as montadoras nem fazem recall,um exemplo foi a Ford com câmbio powershit,empurrou guela abaixo e depois deu f🤬para Brasil,depois que ela saiu o Procon foi quere da multa para ford,sendo que lá nos E.U.A ela teve que pagar indenização para todos,resumindo vende carros problemático e o brasileiro aceita.
Tenho um Corolla tbm 2019 com 83 mil km tá zero vou trocar óleo do cambio essa semana: Minha revisão foram feitas todas na c/c ,só a troca do oléo de cambio que eu vou ter que fazer fora da c/c porq na c/c só troca parcial e eu quero fazer troca completa e com máquina... Só lembrando rodo 200 km por dia trânsito pesado em sp...
São cambio excelente se fazer a manutenção correta ficou a desejar a aferição do nível pode ter ficado abaixo do não nível qual a garantia que ficou no nível correto sempre colocar a mais pra escorrer até chegar no nível ideal
Faz vídeo do preço das peças, o câmbio, preço do filtro, óleo etc, só para termos uma ideia de valores, nem precisa falar da mão de obra, só o valor das peças da css. Obrigado 👍
Fábio neste tipo serviço com o fornecimento do câmbio na sua oficina a possibilidade de parcelar no cartão ou somente a vista. Normalmente vejo vídeos de oficinas mas não se toca muito na forma de pagamento.
COROLLA CARRO DE MEU SONHO DE CONSUMO, CARRO LINDO, MAS TEM UMA FAMA DE NÃO QUEBRAR, AGORA ESTE AI NOVO, COMO ESTRAGOU E CÂMBIO, UMA DAS PEÇA MAIS CARA, CAMBIO AUTOMATICO HOJE VC É OBRIGADO A TER, CARROS NOVOS HOJE NÃO VEM COM O MANUAL, DA QUAL EU GOSTO MUITO, AS VEZES VC TEM UM CONFORTO A MAIS COM UM AUTOMATICO, MAS ESTÁ ARRISCADO A TER QUE DESEMBOLSAR UMA GRANA, E AS VEZES PEGAR NA HORA QUE ESTA DESPREVENIDO, E AGORA COMO É QUE FICA?, POSSO SER QUADRADO, MAS AINDA PREFIRO O MANUAL, 👍
Eu tenho um xei 2019 com 70 000 km e manutenção rigorosa e nunca deu problema. Estive perguntando na Toyota várias vezes sobre a substituição do fluido do câmbio e eles não souberam dizer, alguns especularam q com 100 000Km. Não achei informações no manual.
Vídeo show!!!! Poderia dizer qual foi o problema do câmbio e o que o ocasionou? Tenho um Corolla igual a esse, tbm 2019, e confesso ter ficado um pouco preocupado. 😁😁😁😁😁😁😁
Tenho um corola gli upper 2019 que está na oficina com o cvt desmontado esperando as peças chegar a duas semanas, o carro está com 59000 km e deu pal no câmbio assim que troquei o óleo e o filtro começou o problema
Olá amigo. Meu Corolla começou a fica piscando o D no painel ,a vezes apagava total, voltava piscando e ficou normal . Já faz uns 25 mil km que tinha trocado óleo e filtro. Corolla cvt ano 2016 câmbio 112
Qual foi o motivo de aparecer limalha na caixa de câmbio? Deve-se trocar o óleo da transmissão ou não? A Toyota diz que não, que só deve ver o nível do fluido. Quem está certo???
Errado. Baixe o manual do carro no site da Toyota e leia antes de proferir opiniões técnicas. Sobre o oleo do CVT está lá: - Inspeção: A cada 40.000 km ou 24 meses - Substituição: A cada 80.000 km ou 48 meses
@@JRFonsecavedafort comprei no fim de 2020 um fit cvt 2017, fiz uma troca parcial do oleo e vou fazer mais uma agora esse ano, vou seguir o manual e fazer uma por ano ja que eu rodo muito pouco.
Trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas há 17 anos , Ainda pretendo ter o Corolla 2014 quero 1.8 câmbio mecânico , eu particularmente não compraria um carro automático com mais de três anos de uso, somente se o dono apresentasse o histórico de manutenção , concessionária não faz a manutenção adequada trocam óleo e não troca filtro do câmbio , principalmente Honda ( HRV e outros)
Trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas há 17 anos, Osasco SP ( Hyundai sonata travou motor com 9 mil Km rodado no pátio , Kia soul com 26 mil Km rodado, outro Kia soul 10 mil Km , cabeçote , ainda na garantia de fabrica, carro usado , kilometragem baixa ou alta não significa absolutamente nada, importante é o histórico de manutenção, principalmente após vencer a garantia ( carro e manual a fábrica faz para o primeiro dono até três anos, após o prejuízo é seu) literalmente
Pro pessoal que fala que CVT vive quebrando Tenho uma ASX 2012 CVT 4x4 que peguei zero, está com 160.000km e nem zunido a transmissão faz, todas as trocas do fluído do CVT a cada 2 anos (ou quando precisou 40.000KM), sempre troca completa (10 litros pra ter lavagem) ... se cuidar não dá problema não mas é um câmbio caro de manter (cada troca sai 1k +/-)
Não da pra comparar o seu caso de sorte com a totalidade da frota nacional. Cambio CVT quebra e vem quebrando muito pelo alto coeficiente de atrito entre as peças internas do câmbio e quando desgasta os cones, correia etc, já era, não acha novo pra comprar e repor.
AMO TOYOTA, MAIS QUALQUER CÂMBIO AUTOMÁTICO EU TÔ FORA, ENQUANTO EU VIVER NÃO GOSTARIA DE TER ESSE TIPO DE TRANSMISSÃO, QUANDO DAR PROBLEMA, É DOSE PRA CONSERTAR, AMO MEU CÂMBIO, MOVIDO ESTILO BRAÇAL E É ISSO !!!
" NA VERDADE O GRANDE BARATO DE DIRIGIR UM VEÍCULO, É PASSAR AS MARCHAS " QUANDO FUI COMPRA MEU CARRO, O VENDEDOR DA CONCESSIONÁRIA, QUERIA ME EMPURRAR, UM CARRO AUTOMÁTICO, EU DISSE NEM PENSAR, QUERO CÂMBIO MANUAL, SE QUEBRAR É MAIS MAIS BARATO PRA ARRUMAR ! ... FERRAZ DE VASCONCELOS, SP
Boa noite ! Tenho um Corolla XEI 2016 com 130 mil km e o câmbioestá com um "zumbido" alto vindo do câmbio ! O carro anda normalmente e sem trancos ! Só o barulho mesmo ! Uns falam que é rolamento e outros falam que é conversor de torque! O que poderá ser ? Grande abraço e parabéns pelo canal !
@Nippon Perda de potência e resposta nas retomadas pode ter relação com limalha em excesso dentro do conversor de torque?! Meu Corolla 2012 tem 118 mil km e desde que comprei há 3 anos não troquei o óleo do câmbio. Se puder me ajudar com dicas agradeço!
Deu pra ver que a placa de licença dele é na cor vermelha. Então é um taxi e não aguentou o anda e para do trânsito intenso pois 129.000 km é muito pouca rodagem para apresentar esse problema. Aisin é uma transmissão japonesa que pertence a Toyota. A ZF é uma transmissão de origem alemã, talvez a mais antiga do mundo, pois tem mais de 100 anos.
Tenho um Corolla XEI 2019 igual a este. Está com 158.000 km e na primeira partida pela manhã ele de vez em quando dá um leve tranquinho no P e com o freio de mão puxado no talo. Ninguém que eu conheço teve este problema. Porém fui na Toyota e chefe dos mecânicos informou que o modelo XEI 19 está aparecendo problemas. Bom, enfim se alguém passou ou está passando por isso me responda. Ah foi feita a troca de óleo completa do óleo de câmbio. Obrigado
Boa dia !! O meu tinha esse problema de P para D ou de D para R , ele dava um estalo ! Fui na toyota e eles me falaram que era apenas as porcas que travam a homocinetica . Foi trocada e show . Acabou o problema !! Simples
Só a nível de curiosidade, qual é a recomendação de troca do fabricante para o câmbio do Aisin do VW Polo TSI? Isso gera muita discursão na internet sobre trocar ou não trocar o óleo do câmbio. Alguns inclusive alegam que se tivesse que trocar, viria a informação no manual do carro... Abs
No câmbio da Chevrolet também não vem indicando a Km de troca, porém é um óleo igual qualquer outro, igual o amigo acima, recomendo a troca a cada 50km, custo de reparo do câmbio automático é alto, fazer a manutenção preventiva no final das contas sai "barato"
Câmbio completo 15 mil ,tá barato , Honda city 2015 motor 1.5 ouvir dizer que custa 20 mil ( jeep Compass 67 mil) na loja que trabalhava ,foi 9 mil na Ecosport ,12 no fusion , preço pra loja ( aqui na grande SP onde tem recursos) dependendo da região do Brasil é maís caro
Amigo eu tenho um corolla,1.8 16v 2009 o carro nao da tranco e nem patina mais quando esquenta ele atrasa redução, passado o scaner nao apresenta falha mais apresentou uma falha no abs,seria isso o problema em algum sensor? Porque no piloto automático vai normal e dentro da cidade se eu deixo no 2 ele reduz primeira normal, os mecanicos descartarao problema no cambio,mais nao ta normal, tenho medo de repente trocar o cambio e nao ser ele
@@celsosantos2631 Você está certo, se tem qualquer problema relacionado a injeção e no seu caso ABS principalmente. Tem que resolver isso primeiro, não troca o câmbio antes de zerar essas questões.
A questão não é de achar que deve ou não ser feita a troca. O manual do corolla na página 373 diz que devemos substituir o fluido da transmissão com 80 mil km ou 48 meses. A minha pergunta é: O meu carro tem 52 meses de comprado e tem apenas 27 mil km. Eu não acredito que tenha que trocar o óleo da transmissão do carro com tão pouca km. Me digam os especialista!!!
Pensei que corola era um carro não quebrasse nunca, os proprietários falam que nem precisa trocar óleo, dizem que o carro é indestrutível, inquebrável, vilão das oficinas, motor feito de liga de titânio forjado em um vulcão
carro é sorte.. mas quebra de cambio so tive quando bati forte a roda da minha finada zafira no meio fio e empenou o retentor da caixa e eu não vi... fora isso, so troca do kit mesmo ( e olha dentre os carros que tenho um senhor, um monza que ja vai fazer 30 anos sem problema algum. )
Boa noite amigo onde fica está oficina seu irmão mora em Salvador, adorei a suas informações eu tenho um corola 2018 e o automático de foi , fiz o serviço na Salvador Câmbio automático , a informação que foi o cvt que danificou quando o preço achei alto, um abraço amigo
Todo carro quebra, agora pra isso não acontecer precisa trocar o óleo e filtro do câmbio a cada 40 mil rodados? agora os cara acha que porque é Corolla acha que não precisa trocar óleo do câmbio? é nessa Honda que nego toma no papeiro, óleo tem que trocar sim
Vejo nos comentários o pessoal falando que jamais vai comprar carro cambio AT que é muito feliz com veiculo antigo. Me lembra os anos 80 quando surgiu a Injeção Eletronica. O povo falava que era melhor ficar no carburador pois o custo se manutençao do carro com injeçao era altissimo. Mas eu tb nao compraria carro AT usado com mais de 2 anos de uso e certa km.
Tenho yaris 2019, 68000km todas revisões em concessionária, vou trocar óleo CVT com 70.000 em concessionária, sem nenhum problema. Encontrando oficina qualificada de confiança TB pode fazer as revisões
Estou no terceiro Corolla xei, anos 16/17 e 20 nunca tive nenhum tipo de problema, inclusive na revisão de 60000 indiquei sobre troca do óleo e fui informado que esse a vida útil do carro. É impressionante essa matéria pois esse carro já está com mais de 200000 kms de sem problemas.olinda pe
não digo que a transmissão seja ruim, mas vou dizer...da muito medo comprar um veículo usado com esse CVT se der problema na sua mão já era, é outro cambio.
CVT é Jatco, da Nissan (a inventora do CVT moderno). A única que sabe fazer direito. Os automáticos convencionais Aisin são excelentes, mas os CVTs nem tanto.
Falam que o do Corolla 2009-2010 tem cambio ruim kkk. Meu ja rodou o dobro desse e ainda funciona perfeitamente... nunca abriu, é automatico de verdade, nao esses cvt.
Não é não, tem muitos Cambios desses aí dando defeito, vários com barulhos de rolamentos. Amanhã mesmo eu vou receber um carro aqui que é bem provável que o câmbio estava com defeito.
Isso é ótimo para poder colocar na cabeça dos cegos que defendem até os dentes dizendo que Honda e Toyota são carros inquebráveis, já vi muito Honda com defeito nas semi árvores, Nissan com defeitos ridículo nos CVT, brasileiro tem que colocar na cabeça que tudo é feito para se quebrar, só assim as montadoras podem faturar na venda de peças de reposição, ou na venda de um veículo novo, já pensou se tu comprasse um Corolla e ele não desse defeito em nada? Imagina aqueles que ficam décadas com o mesmo carro mesmo tendo condições financeiras de comprar outro carro novo, certamente não comprariam. Qualquer marca de carro vai dar defeito em alguma coisa.
Como sou feliz com meu palio fire 2015, uhuuu, é o que posso manter.
Parabéns Fábio pela dedicação e honestidade, o sucesso é consequência de um ótimo trabalho.
Estou com corolla 2009 1.8 aut e detalhes troquei o óleo da caixa os 396mil km rodandos só alegria graças à Deus 😊
Rapaz aqui na minha cidade falta um profissional com sua honestidade, parabéns Deus te abençoe sempre.
cara parabens pela oficina, limpinha e organizada ! funcionarios com roupa limpa, isso brilha os olhos viu! raro ver isso na internet e na vida real tbm...
Em 2020 fui a procura de um vovorolla antigo, na época não fiz questão de ser automático, comprei um xli 2008 flex manual excelente compra carro top anda forte confortável uma coisa que eu percebi ao dirigir o cambio manual toyota tem uns engates bem precisos justos comparando com os populares que eu já tive , estou feliz com o carro até agora só manutenção preventiva, Recomendo.
Meus parabéns amigo,pelo que estou vendo, vc e um excelente profissional,estou pensando em pegar um corola mais pelo que pude perceber,vou pegar um modelo mais velho,e fujir do CVT
besteira
@@alvarovoos7292 Reclamação dessa transmissão no site reclameaqui é mato. E se fosse durável, ela não o teria trocado em 2020 pelo modelo K120 que já tem vários relatos de trancos...
Boa tarde irmão ótimo trabalho mais os câmbios k111.k112 ate k310 no Brasil nao tem pecas de reposição so filtros trocador de calor e so as peças do cambio so usadas ou tiradas de outros cambios
lenda
Parabéns Fábio vc merece tudo de bom e do melhor,Deus abençoe vc e sua família,e parabéns pela conquista 👏👏👏👏
Esses câmbios CVT a maioria ou todos são descartáveis, não vende as peças internas, ele tem muito atrito ..... E pra quem fala que Toyota Corolla é inquebrável, tá aí o resultado, carro 2019 pouco rodado e já deu pau no câmbio e também os coxins estavam estourados.
corolla nao sao 3 anos de garantia ? ué ?
Esse dono deve ter dado azar nesse câmbio, pq vemos pouco cvt de corolla quebrado, aquele câmbio antigo do corolla 2.0 de 2011 a 2014 são indestrutíveis, a Toyota devia ter atualizado o câmbio de 4 marchas para 6 marchas em vez de usar esse Cambio cvt.
@@pedroluis3081 ou não fez a troca do óleo do câmbio
@@tiagobr0 esse carro é placa vermelha, táxi ou transporte executivo,1 ano só de garantia.
@@gabrielRodrigues-pm1jx brasileiro mal faz troca de óleo de motor, imagina de câmbio kkkkkk
Nippon é outro nível!Cada vídeo um aprendizado aqui.Valeu Fábio,obrigado pelos vídeos.Sucesso!
Fábio vc é o cara gosto de mais dos teus vídeos
Conheço mecânico experiente em câmbio automático e CVT nacionais e importados, a oficina está cheia de CVT e automático para reparos sujeito até parou de fazer câmbio de uno velho e Palio
Pessoal não troca oleo a cada 40 mil km.. ai quebra mesmo.. nem adianta..
@@gepetovovo2509 pessoal cai na pegadinha do manual , trocar óleo e filtro a cada 50 mil ou 80 mil kkk não existe na prática
@@gepetovovo2509 CVT é lixo mesmo... não quebra só por falta de troca de óleo.
Muito bom seu trabalho. Honestidade e competência são visíveis no seu trabalho. Parabéns
Excelente vídeo. Gostaria de saber, o causa um problema como esse em um carro tão novo? seria a falta de troca de Óleo?
Sim.. tenho um XEI 2019, 2.0.. fiz a troca do fluido de câmbio filtro e retentor agora com 80 mil km, na autorizada mesmo.. questionei o mecânico e ele me explicou o seguinte: a troca do fluido tem que ser com 40 mil km, se o cliente não fizer fica o alerta pra fazer com 50, 60 e 70.. com 80 mil km eh obrigatório, se o cliente não fizer, assina um termo de compromisso afirmando saber do risco que é rodar sem trocar o fluido inclusive com o risco de quebra da cinta do CVt.. o ideal eh trocar a cada 48 meses ou 40 mil km, o que vier primeiro.. saiu 2000 reais o serviço completo
Parabéns pelo vídeo e pela organização da oficina os mecânicos nem suja as mãos
Cadê a turma que diz que Corolla não quebra? Então está aí a resposta.
Os quê falam que o carro não quebram é os quê não usa o carro é igual à Strada dá pau nós carros dá fiat pra ver o quê aconte só gastoa.
A cada 10 q fala q não quebra 7 nunca tiveram o carro.
@@noroledescooter todo carro quebra,agora os carros japoneses tem uma construção melhor isso é inegável, porém quebram e dão manutenção como qualquer máquina que trabalha
Demora pra quebrar mas quando quebra o dono quebra junto...todos japoneses são assim. Eu prefiro outras marcas, pelo menos vc consegue arrumar o carro sem comprar outro carro na hora do conserto.
Exatamente... Inclusive tem outro canal de um mecânico youtuber famoso que diz que carro japonês não dá problema de coxim... E olha o Corollao tendo que trocar coxim aí. Ainda bem que há canais imparciais que mostram a realidade sem fanatismo ou fanboysmo.
Vídeo excelente sobre câmbio automático, a manutenção básica é muito importante em seu carro. 😁🤝
Parabéns pelo vídeos
Você consegue arrumar um cambio automático do corolla 2016 2.0 cvt
Muito feliz com meu Civic g9 manual!!! Esses câmbios CVT estão todos quebrando precocemente, independente do marca! Ótimo trabalho !!
Muito dificil amigo quebrar.Quebra por falta troca de fluido e filtro.So quer rodar
quebra pq os clientes não querem pagar mais de 1500,00 na troca..
@@gepetovovo2509 quebrar porque as montadoras visa so lucro tem vários cvt dando pau varias marcas esse quanto quebra e só o lixo
@@claudiarodrigues8575 isso é verdade mesmo.. se o CVT quebrar é todo câmbio pro lixo.. o Teobaldo da Teomave falou sobre isso, e tem gente q mesmo assim duvida.. kk
@@gepetovovo2509 e olha q Jô manual manda não trocar o óleo do câmbio, nesse cvt e no antigo 4 marchas tbm kkkkk
Muito bom essa orientação parabéns
Nao existem carros inquebraveis e lenda.
Tbm acho kkkkkkkk com certeza
exato
Ótimo vídeo, da pra ver q o serviço é de qualidade, parabéns
Adoro moto; e principalmente a melodia dos quatro cilindros.😄😄😄👍🙏🙏
Será que esse carro placa vermelha ( táxi) tenha somente 126 mil km?
Poisé? Ou fadigado de fábrica!
O dono vai se "autoenganar"?
Claro que a km é essa...
Placa do Corolla, vermelha, táxi. Está explicado porque o câmbio não aguentou o tranco. Parabéns pelo vídeo.
Muito legal o vídeo, a iniciativa da oficina... parabéns! Muitos comentários metendo o pau no carro e na transmissão. Me desculpem, não sei o histórico do carro e também não assisti outros vídeos referentes à ele, mas se o carro realmente é 2019, ele ainda está na garantia. Para ter que trocar a transmissão sem a cobertura da garantia, certamente alguém fez caca aí! Não é normal, não! Mesmo se o cara roda muito. Podem pesquisar... muito difícil encontrar essas transmissões japonesas, principalmente Honda e Toyota, dando problema por aí...
Para o cara destruir uma transmissão da Aisin, vulgo Toyota tem que ser muito bronco. Imagina um cara desses com um Fiat, um Ford, um Volks ou Chevrolet. Não dura 20.000 kms.
Para rodar 129 mil km em 2019 e 2021 já se conclui o óbvio: é um carro de uso severo e a placa vermelha entrega que se trata de um táxi (3:26).
Claro que cada caso é um caso, mas se tem um item normalmente negligenciado por donos de carros automáticos é a inspeção e a troca do fluído de transmissão de tempos em tempos nos termos do manual de instrução, especialmente em uso severo em que a troca é padrão.
Parabéns à Nippon pelo serviço realizado.
Tenho um Corolla Brad Pitt 2007 com caixa automática de 4 velocidades e sou o primeiro dono.Sempre troquei totalmente o óleo ATF a cada 40 mil km e usei o óleo ATF original do fabricante da caixa automática.Até hj nunca deu problema apesar que rodei pouco o meu carro têm apenas 70 mil km.
Deve ser ser zero hem
@@juniorjr6248 Não vendo ele tão cedo pq é um carro muito resistente porém eu zelo bastante dele.O sistema de arrefecimento dele é limpo sem oxidação e sujeira.Todo carro com câmbio automático além de vc fazer a troca total do óleo ATF a cada 40 mil km vc tbm deve cuidar do sistema de arrefecimento do motor onde o óleo ATF é resfriado para que não entre água dentro da caixa automática pq se isso acontecer destrói a caixa automática inteira.
@@juniorjr6248 Zero não é pq têm 15 anos de uso mas é muito conservado e pouco rodado.Zero é quando sai da montadora e vai pra concessionária.
Muita gente só quer saber se usar.na hora da revisão coloca as mas baratas. Óleo então coloca o mais barato e filtro troca uma vez sim outra não. Aí não tem carro que aguenta. Tem uns que carro está parado 3 ou 4 dias parado na garagem, pessoa liga carro já engatado e sai cantando Pneus. Aí reclama que carro da problema com baixa km..
Por isso que eu sou fã do corolla com câmbio com conversor de tork e nao CVT eu já tive 20 corollas desde 2003 até 2014 é nunca tive nenhum problema com nenhum e já vi corolla até o ano de 2014 com mais 200 mil km rodados sem trocar o óleo do câmbio e sem nenhum problema funcionando perfeitamente...
Pois é,fama de inquebrável da Toyota é Honda,infelizmente as montadoras estão visando a economia no Brasil,no Brasil estão vendendo só lixo,isso é com todas marcas e tanto carro problemático e muito casos as montadoras nem fazem recall,um exemplo foi a Ford com câmbio powershit,empurrou guela abaixo e depois deu f🤬para Brasil,depois que ela saiu o Procon foi quere da multa para ford,sendo que lá nos E.U.A ela teve que pagar indenização para todos,resumindo vende carros problemático e o brasileiro aceita.
Tenho um Corolla tbm 2019 com 83 mil km tá zero vou trocar óleo do cambio essa semana:
Minha revisão foram feitas todas na c/c ,só a troca do oléo de cambio que eu vou ter que fazer fora da c/c porq na c/c só troca parcial e eu quero fazer troca completa e com máquina... Só lembrando rodo 200 km por dia trânsito pesado em sp...
Brasileiros se lascando para não passar macha automático só zero km com garantia
Meu irmão comprou um Onix turbo,e com aproximadamente sete mil kms,foi trocado o câmbio, pois estava fazendo barulho.
Parabéns pela dedicação!!
Bom dia, parabéns pelo vídeo!!!
Uma dúvida, qual a causa e defeito do câmbio!?
Obrigado
Que zica... primeira vez que vejo a transmissão de um Corolla quebrar tão cedo...mas vai saber o que aconteceu.
São cambio excelente se fazer a manutenção correta ficou a desejar a aferição do nível pode ter ficado abaixo do não nível qual a garantia que ficou no nível correto sempre colocar a mais pra escorrer até chegar no nível ideal
Se eu sou dono do veículo não
Faz vídeo do preço das peças, o câmbio, preço do filtro, óleo etc, só para termos uma ideia de valores, nem precisa falar da mão de obra, só o valor das peças da css. Obrigado 👍
Fábio neste tipo serviço com o fornecimento do câmbio na sua oficina a possibilidade de parcelar no cartão ou somente a vista. Normalmente vejo vídeos de oficinas mas não se toca muito na forma de pagamento.
Parcelamos sim, em até 18x.
@@nippon_Car_Service v
Valeu pela informação
COROLLA CARRO DE MEU SONHO DE CONSUMO, CARRO LINDO, MAS TEM UMA FAMA DE NÃO QUEBRAR, AGORA ESTE AI NOVO, COMO ESTRAGOU E CÂMBIO, UMA DAS PEÇA MAIS CARA, CAMBIO AUTOMATICO HOJE VC É OBRIGADO A TER, CARROS NOVOS HOJE NÃO VEM COM O MANUAL, DA QUAL EU GOSTO MUITO, AS VEZES VC TEM UM CONFORTO A MAIS COM UM AUTOMATICO, MAS ESTÁ ARRISCADO A TER QUE DESEMBOLSAR UMA GRANA, E AS VEZES PEGAR NA HORA QUE ESTA DESPREVENIDO, E AGORA COMO É QUE FICA?, POSSO SER QUADRADO, MAS AINDA PREFIRO O MANUAL, 👍
Eu tenho um xei 2019 com 70 000 km e manutenção rigorosa e nunca deu problema. Estive perguntando na Toyota várias vezes sobre a substituição do fluido do câmbio e eles não souberam dizer, alguns especularam q com 100 000Km. Não achei informações no manual.
No manual manda não trocar o fluido do câmbio.
Se troca a cada 100 mil km ou 80 mil
Vídeo show!!!!
Poderia dizer qual foi o problema do câmbio e o que o ocasionou?
Tenho um Corolla igual a esse, tbm 2019, e confesso ter ficado um pouco preocupado.
😁😁😁😁😁😁😁
não fique preocupado, procure fazer as manutenções que podem ser feitas e já vai guardando grana
Aí sim!! Os vídeos vão ficar mais interessante.😄👍🙏
Tenho um corola gli upper 2019 que está na oficina com o cvt desmontado esperando as peças chegar a duas semanas, o carro está com 59000 km e deu pal no câmbio assim que troquei o óleo e o filtro começou o problema
Como assim? Só deu problema depois da troca?
Olá amigo. Meu Corolla começou a fica piscando o D no painel ,a vezes apagava total, voltava piscando e ficou normal . Já faz uns 25 mil km que tinha trocado óleo e filtro. Corolla cvt ano 2016 câmbio 112
Feliz com meu C4 Pallas exclusive manual com 250 mil km rodados com câmbio e motor lacrados.
Qual foi o motivo de aparecer limalha na caixa de câmbio? Deve-se trocar o óleo da transmissão ou não? A Toyota diz que não, que só deve ver o nível do fluido. Quem está certo???
Errado. Baixe o manual do carro no site da Toyota e leia antes de proferir opiniões técnicas.
Sobre o oleo do CVT está lá:
- Inspeção: A cada 40.000 km ou 24 meses
- Substituição: A cada 80.000 km ou 48 meses
Câmbio cvt é só para o primeiro dono , infelizmente.
Troca de óleo do CVT é muito caro, e por isso muitos não fazem. Tive um fit 2005 com 280.000km, e tava perfeito. Só cuidar.
@@JRFonsecavedafort comprei no fim de 2020 um fit cvt 2017, fiz uma troca parcial do oleo e vou fazer mais uma agora esse ano, vou seguir o manual e fazer uma por ano ja que eu rodo muito pouco.
Irmão se tiver mal uso . Qual quer máquina quebra. Pq esse situação não é comum em corolla com esse KM .
Qual preço dessa transmissão?
Siga o que consta no manual do carro! Inspeção a cada 40k ou 4 anos, em condições severas como o Táxi do vídeo, troca a cada 80mil ou 4 anos.
Tem uns caras aqui nos comentários que só por Deus...
Trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas há 17 anos , Ainda pretendo ter o Corolla 2014 quero 1.8 câmbio mecânico , eu particularmente não compraria um carro automático com mais de três anos de uso, somente se o dono apresentasse o histórico de manutenção , concessionária não faz a manutenção adequada trocam óleo e não troca filtro do câmbio , principalmente Honda ( HRV e outros)
o unico incomodo do corolla mecanico, é o delay da aceleração nas trocas de marcha.
Trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas há 17 anos, Osasco SP ( Hyundai sonata travou motor com 9 mil Km rodado no pátio , Kia soul com 26 mil Km rodado, outro Kia soul 10 mil Km , cabeçote , ainda na garantia de fabrica, carro usado , kilometragem baixa ou alta não significa absolutamente nada, importante é o histórico de manutenção, principalmente após vencer a garantia ( carro e manual a fábrica faz para o primeiro dono até três anos, após o prejuízo é seu) literalmente
Pro pessoal que fala que CVT vive quebrando
Tenho uma ASX 2012 CVT 4x4 que peguei zero, está com 160.000km e nem zunido a transmissão faz, todas as trocas do fluído do CVT a cada 2 anos (ou quando precisou 40.000KM), sempre troca completa (10 litros pra ter lavagem) ... se cuidar não dá problema não mas é um câmbio caro de manter (cada troca sai 1k +/-)
Não da pra comparar o seu caso de sorte com a totalidade da frota nacional. Cambio CVT quebra e vem quebrando muito pelo alto coeficiente de atrito entre as peças internas do câmbio e quando desgasta os cones, correia etc, já era, não acha novo pra comprar e repor.
AMO TOYOTA, MAIS QUALQUER CÂMBIO AUTOMÁTICO EU TÔ FORA, ENQUANTO EU VIVER NÃO GOSTARIA DE TER ESSE TIPO DE TRANSMISSÃO, QUANDO DAR PROBLEMA, É DOSE PRA CONSERTAR, AMO MEU CÂMBIO, MOVIDO ESTILO BRAÇAL E É ISSO !!!
" NA VERDADE O GRANDE BARATO DE DIRIGIR UM VEÍCULO, É PASSAR AS MARCHAS " QUANDO FUI COMPRA MEU CARRO, O VENDEDOR DA CONCESSIONÁRIA, QUERIA ME EMPURRAR, UM CARRO AUTOMÁTICO, EU DISSE NEM PENSAR, QUERO CÂMBIO MANUAL, SE QUEBRAR É MAIS MAIS BARATO PRA ARRUMAR ! ... FERRAZ DE VASCONCELOS, SP
Sua cabeça está na década de 90 ainda
@@vdmsg É a cabeça de uma mulher que raciocina mais que a maioria dos homens kkkkkk, isso tenho que admitir.
Dirige grande cidade com engarrafamento seu conceito muda
@@LUIZHENRIQUE-wf8gn deixa seu câmbio da problema e custar 15 mil arrumar aí seu conceito muda
Boa noite ! Tenho um Corolla XEI 2016 com 130 mil km e o câmbioestá com um "zumbido" alto vindo do câmbio ! O carro anda normalmente e sem trancos ! Só o barulho mesmo ! Uns falam que é rolamento e outros falam que é conversor de torque! O que poderá ser ? Grande abraço e parabéns pelo canal !
Boa noite amigo, já peguei vários com problemas de barulho no diferencial, mas sem ver o carro não tenho como te falar se é entende.
Pode ser o diferencial marcado, rolamento e barulho no conversor também.
Aí só com diagnóstico pra te falar.
Peça do tal inquebrável?
@Nippon Perda de potência e resposta nas retomadas pode ter relação com limalha em excesso dentro do conversor de torque?! Meu Corolla 2012 tem 118 mil km e desde que comprei há 3 anos não troquei o óleo do câmbio. Se puder me ajudar com dicas agradeço!
Deu pra ver que a placa de licença dele é na cor vermelha. Então é um taxi e não aguentou o anda e para do trânsito intenso pois 129.000 km é muito pouca rodagem para apresentar esse problema.
Aisin é uma transmissão japonesa que pertence a Toyota.
A ZF é uma transmissão de origem alemã, talvez a mais antiga do mundo, pois tem mais de 100 anos.
Meu Deus , q dó ...
Aisin faz parte do grupo toyota.
Toyota não dá manutenção kk
ainda será avaliado o câmbio, como foi usado, ser q trocou o óleo no tempo?
Tenho um Corolla XEI 2019 igual a este. Está com 158.000 km e na primeira partida pela manhã ele de vez em quando dá um leve tranquinho no P e com o freio de mão puxado no talo. Ninguém que eu conheço teve este problema. Porém fui na Toyota e chefe dos mecânicos informou que o modelo XEI 19 está aparecendo problemas.
Bom, enfim se alguém passou ou está passando por isso me responda. Ah foi feita a troca de óleo completa do óleo de câmbio.
Obrigado
Boa dia !! O meu tinha esse problema de P para D ou de D para R , ele dava um estalo ! Fui na toyota e eles me falaram que era apenas as porcas que travam a homocinetica . Foi trocada e show . Acabou o problema !! Simples
Só a nível de curiosidade, qual é a recomendação de troca do fabricante para o câmbio do Aisin do VW Polo TSI?
Isso gera muita discursão na internet sobre trocar ou não trocar o óleo do câmbio.
Alguns inclusive alegam que se tivesse que trocar, viria a informação no manual do carro...
Abs
Troque pelo menos a cada 50 mil km
No câmbio da Chevrolet também não vem indicando a Km de troca, porém é um óleo igual qualquer outro, igual o amigo acima, recomendo a troca a cada 50km, custo de reparo do câmbio automático é alto, fazer a manutenção preventiva no final das contas sai "barato"
Vídeos legal. mas não vi a informação da manutenção do câmbio do Corolla. quanto trocar o óleo e filtro.
Câmbio completo 15 mil ,tá barato , Honda city 2015 motor 1.5 ouvir dizer que custa 20 mil ( jeep Compass 67 mil) na loja que trabalhava ,foi 9 mil na Ecosport ,12 no fusion , preço pra loja ( aqui na grande SP onde tem recursos) dependendo da região do Brasil é maís caro
Amigo eu tenho um corolla,1.8 16v 2009 o carro nao da tranco e nem patina mais quando esquenta ele atrasa redução, passado o scaner nao apresenta falha mais apresentou uma falha no abs,seria isso o problema em algum sensor? Porque no piloto automático vai normal e dentro da cidade se eu deixo no 2 ele reduz primeira normal, os mecanicos descartarao problema no cambio,mais nao ta normal, tenho medo de repente trocar o cambio e nao ser ele
@@celsosantos2631 Você está certo, se tem qualquer problema relacionado a injeção e no seu caso ABS principalmente.
Tem que resolver isso primeiro, não troca o câmbio antes de zerar essas questões.
A questão não é de achar que deve ou não ser feita a troca. O manual do corolla na página 373 diz que devemos substituir o fluido da transmissão com 80 mil km ou 48 meses. A minha pergunta é: O meu carro tem 52 meses de comprado e tem apenas 27 mil km. Eu não acredito que tenha que trocar o óleo da transmissão do carro com tão pouca km. Me digam os especialista!!!
No seu caso tem que trocar o óleo, pelo tempo e não pela quilometragem!
Cambio Aisin.Fabrica que faz peças só pra Toyota
Pensei que corola era um carro não quebrasse nunca, os proprietários falam que nem precisa trocar óleo, dizem que o carro é indestrutível, inquebrável, vilão das oficinas, motor feito de liga de titânio forjado em um vulcão
Dá na mão de um taxista porco, principalmente se for carioca...
@@Idonteatdog foi ironia mesmo, o povo quer vender corolla 15k acima da fipe por que o "carro não quebra". vai entender
Só uma pergunta, se o carro tomar uma pancada, o câmbio pode quebrar tbm? Se estiver no D por exemplo?
Bom dia, nessa situação não, se estiver parado no P e for uma batida forte pode causar algum dano sim. Mas é difícil.
Opa... Pra ter quebrado, o dono nunca trocou o óleo da transmissão, correto?
Rodou só isso? Meu uno 2010 com 480 mil km e até hj não mexi no câmbio. Aos 300 mil km foi trocado o óleo ao custo de 80 reais e só.
Campeonato de quem mente mais kkk
Que comecem os jogos kkk
carro é sorte.. mas quebra de cambio so tive quando bati forte a roda da minha finada zafira no meio fio e empenou o retentor da caixa e eu não vi... fora isso, so troca do kit mesmo ( e olha dentre os carros que tenho um senhor, um monza que ja vai fazer 30 anos sem problema algum. )
Isso é coisa muito rara um câmbio de corolla quebrar difícil
Boa noite amigo onde fica está oficina seu irmão mora em Salvador, adorei a suas informações eu tenho um corola 2018 e o automático de foi , fiz o serviço na Salvador Câmbio automático , a informação que foi o cvt que danificou quando o preço achei alto, um abraço amigo
Todo carro quebra, agora pra isso não acontecer precisa trocar o óleo e filtro do câmbio a cada 40 mil rodados? agora os cara acha que porque é Corolla acha que não precisa trocar óleo do câmbio? é nessa Honda que nego toma no papeiro, óleo tem que trocar sim
Vejo nos comentários o pessoal falando que jamais vai comprar carro cambio AT que é muito feliz com veiculo antigo. Me lembra os anos 80 quando surgiu a Injeção Eletronica. O povo falava que era melhor ficar no carburador pois o custo se manutençao do carro com injeçao era altissimo. Mas eu tb nao compraria carro AT usado com mais de 2 anos de uso e certa km.
Tenho yaris 2019, 68000km todas revisões em concessionária, vou trocar óleo CVT com 70.000 em concessionária, sem nenhum problema. Encontrando oficina qualificada de confiança TB pode fazer as revisões
Estou no terceiro Corolla xei, anos 16/17 e 20 nunca tive nenhum tipo de problema, inclusive na revisão de 60000 indiquei sobre troca do óleo e fui informado que esse a vida útil do carro. É impressionante essa matéria pois esse carro já está com mais de 200000 kms de sem problemas.olinda pe
O que poderia ser o problema ??
não digo que a transmissão seja ruim, mas vou dizer...da muito medo comprar um veículo usado com esse CVT se der problema na sua mão já era, é outro cambio.
Bom dia amigo pode até quebrar mais que TDS quer ter um Corolla a sim kkkkkk
CVT é Jatco, da Nissan (a inventora do CVT moderno). A única que sabe fazer direito. Os automáticos convencionais Aisin são excelentes, mas os CVTs nem tanto.
Falam que o do Corolla 2009-2010 tem cambio ruim kkk. Meu ja rodou o dobro desse e ainda funciona perfeitamente... nunca abriu, é automatico de verdade, nao esses cvt.
Boa noite, o cambio CVT do Corolla 2015 é ruidoso por natureza?
Não é não, tem muitos Cambios desses aí dando defeito, vários com barulhos de rolamentos. Amanhã mesmo eu vou receber um carro aqui que é bem provável que o câmbio estava com defeito.
Essas polias desse cambio CVT são movimentadas por correia ou corrente?
Pq não levou na garantia, na concessionária?
qual é o valor do cambio do corolla 2019 gli ?
Uma dúvida, teria como passar ele para manual? Qual seria o custo mais ou menos?
Prefiro cambio com conversor de torque que a toyota e honda usavam antes. Os CVT sai mais sensiveis.
olha eu tenho minhas dúvidas, eu tenho uma Field ano 2005 tá cheirando a nova com 146 mil km rodados sou o segundo dono
Se o carro tem 2 anos, não entendi porque não foi feita a troca na garantia...
Depois Corolla é indestrutível,virou chacota.
Isso é ótimo para poder colocar na cabeça dos cegos que defendem até os dentes dizendo que Honda e Toyota são carros inquebráveis, já vi muito Honda com defeito nas semi árvores, Nissan com defeitos ridículo nos CVT, brasileiro tem que colocar na cabeça que tudo é feito para se quebrar, só assim as montadoras podem faturar na venda de peças de reposição, ou na venda de um veículo novo, já pensou se tu comprasse um Corolla e ele não desse defeito em nada? Imagina aqueles que ficam décadas com o mesmo carro mesmo tendo condições financeiras de comprar outro carro novo, certamente não comprariam. Qualquer marca de carro vai dar defeito em alguma coisa.
Ué, mas não dizem que Toyota e Honda não quebram nunca ? Cadê a turma que difundo essa lenda sem sentido ?
O inquebrável quebrou kkkkk
Quem fabrica o câmbio é a própria toyota, a aisin é uma empresa fundada pela toyota
Qual km do carro?
Cento e poucos mil km
flushing cambio cvt, é aconselhavel?
bom video