싼타페는 아니고 비슷한 파워트레인인 K8하이브리드 차주인데요, 신차출고후 2천km 안됐을때는 연비 똥망이었어요. 2천 넘어가면서 확 좋아지고 4~5천정도에 다시한번 확 좋아져서 현재까지 누적운행 16000km 연비 18.2km/리터입니다. 물론 싼타페보다는 차가 가벼워서 그런것도 있겠지만 일단 영상에 나온. 차는 주행거리가 너무 짧아서 연비가 안좋게 나온것 같네요. 그리고 제차도 그렇지만 속도가 120정도 넘어가면 하이브리드 연비 이점을 거의 볼수가 없어요 엔진이 계속돌아야 하니까요. 되도록이면 그냥 하위차선에서 100km/h 정도 크루즈 걸어놓고 쭉 가는게 연비가 젤 잘나옵니다.
8:30 김한용 대표님 매번 자동주행 중 매번 차선 시 깜빡이를 끄는 기능이 없다고 하시는데 차선변경 할 때 깜빡이 조작을 반정도 하는 기능(일반적으로 3회 점멸)으로 차선변경을 하시면 차선 변경 전 까지 계속 점멸 되다가 차선변경이 완료되면 자동으로 꺼짐니다 꼭 다시 한번 확인 해 주세요 그리고 널리 이 정보좀 전파부탁드립니다
집 근처에 썬팅집이 있어서 입고되는 차량 많이 보는데, 산타페 신형도 실물로 보게 되었음. 그나마 흰색이 무난 하더군요. 그래도 여전히 아쉬운건 뒷문, 차라리 1자로 직각화 하고, 마후라를 듀얼로 좀 고급화 했으면 나았겠다는 생각이 들었습니다. 현기차 담당자 말을 빌려 2% 부족함?
노사장 같이 브레이크 테스트 이런 부분도 해 줬으면 해요 고속에서 저속 까지 브레이크 성능이 어떤지 테스트도 중요하잖아요 . 그리고 고속에서 핸들과 차체 강성 및 차체 발란스 이런 부분이 더 중요 하다고 생각합니다. 요즘차 내부가 다 거기서 거기지만 브레이크 , 핸들링과 뒷 바퀴 , 이런 부분이 리뷰가 중요 하다고 생각해서용...
산타페 신형 구매하신 거 보고 궁금한 게 있어서 글 남깁니다. 테일램프와 턴시그널램프 사이에 바디 컬러 부분이 테일게이트하고 같이 움직이는 걸 봐서는 스틸인 듯 한데, 차량 뒤쪽에 범퍼 역할 부분이 협소해서 경미한 후진충돌이나 추돌사고 등이 있을 때 파손 문제가 좀 크지 않을까 하는데요 어떻게 생각하시는지요?
크루즈컨트롤이랑 조향보조가 오히려 따로 되있어서 옵션을 다양하게 가져갈 수 있어 좋다고 생각했는데 역시 사람마다 생각이 다르네요. 오히려 묶여있어 불편한 경우가 HDA 작동 시 구간단속 구간에선 무조건 속도가 고정되서 불편하다 항상 생각하거든요. 그냥 평속대로만 가면 상관없지만 정체로 평균속도가 내려간 상태에서 재가속시에도 HDA 작동 시 구간단속 속도 이상으론 안올라가니까요.
쏘렌토 하브 기준 110km넘어가는 고속주행이 되면 연비가 기대보다 안 좋습니다. 그래서 하브 탈 때는 항상 고속도로는 하위차로에서 90~110 사이로만 다니고 그 속도로 고속연비만 보면 16~17 정도 나오네요ㅠ 목동 - 의정부 왕복 100km 정도 거리 주행 자주 다니는데 거리 기준으론 고속이 7~80% ,시내가 2~30% 가량 되고 시내는 막히기도 하고 고속도로는 적당히 정체 + 잘 달림 으로 다녔을 때 상황에 따라 평균연비 19~22 정도로 찍힙니다. 출고 후 누적 평균연비는 18km/l 대 이구요. 덩치나 1.6 엔진임을 생각하면 가격 대비 여러모로 만족스럽긴 합니다 ㅎ 동일한 경로로 종종 고급유 2.0터보 차량으로도 다니는데 유류비는 2배 이상 들어가게되네요
아무리 자동차 후기 때문이라지만 우리나라 고속도로가 아우토반도 아닌데 180이상까지 밟는 게 맞나 싶기도 하고... 고속도로에서 그럴 정도면 시내 도로에서 속도 모자이크 처리할 땐 대체 몇까지 낸다는 걸까 싶기도 하고... 그렇다고 매번 서킷에 갈 수도 없을 테고... 쯔업....
@@j_yeon 언락 터치 스위치가 손잡이 안쪽에 있기 때문에 손을 넣는 순간 위화감 없이, 마치 원래부터 언락 돼 있던 것 처럼 그냥 열립니다. GV60과 아이오닉, EV6 같은 차들은 팝업식 도어손잡이라서 손잡이 안쪽에 터치 스위치가 없어 다가서면 그냥 열립니다. 그런데 차에 다가갈때 열리는건 혹시 모를 도난 우려도 있으니 손잡이에 손 넣기 전에는 열리지 않는게 이상적인 것 같기는합니다.
현기차가 안전이나 책임 소재가 회사에 생길 여지가 있는 기능은 철저하게 뺍니다. 예를 들어 애가 타고 있는데 차주가 멀리 떨어졌는데 자동으로 잠겨서 애가 더워서 문제가 생겼다.. 이럴걸 생각해서 그런지 넣질 않더군요. 기능 구현이 어려운게 아니다 싶은데 없는것들은 이렇게 아주 보수적으로 기능 부여를 하는듯 합니다.
![เปิด อาณาจักร หมื่นล้าน "สาระตั้ม" l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3XE0nPF4YkQ/mqdefault.jpg)
모카 구독자를 위해 준비한 운전자보험!
DB손해보험 참좋은운전자상해보험
김한용의모두의운전자플랜
전화상담신청 : 1644-0080
온라인상담신청 : bitly.ws/SKTz
준법감시확인필 제2023-4482호(2023.08.24~2024.0822)
타봐뿌야지예가 뭔말이죠??
@@HYKim-o3n 만다꼬 걸거치게 갱상도 말을 해가꼬... 죄송합니데이
애쓰신다. 어떻게든 장의차모양 싼타페 호감이미지로~~
@@선-c7v ㅎㅎ 그럴 이유 있나요. 장의차로 보셔도 됩니다. 저는 싼타페 잘되든 안되든 전혀 상관 없어요. ^^
170km/h로 과속하다가 사고나도 보장해주나요?
고속도로에서 과속을 하는데 연비 13이면 잘 나오는거죠. 100정도 다니면 20정도 나옵니다. 실수로 과속하는 계기판을 보여주는 바람에 다시 내렸다가 올렸네요 ㅎㅎ
시속 170 ㅋㅋ
1차 운전자 모카의 드라이빙에서 이미 12~13키로 연비 계기판 수시로 보임.
20 이 나올수가 없어요 이양반들아 순간연비 얘기하네
병렬이 직병렬보다 잘 나오겠어요?
게다가 SUV가? 상식적으로 계산해도
나올수가 없어요 13이 잘나왔다고요? 도요타 혼다 르노는 마구 밟아도 17이상은요?
저기요 제발 현기의 눈 속임에서 좀 나오세요
계속 사주니까 국민을 호구로 보잖아요
고속도로에서 170km로 달리면 보험료 얼마나 나와요??
고속도로 합류 속도 정말 중요하고 안전과 직결되는 부분을 지적해 주셨네요
역시 모카 👍🏻
이거 진짜 너무 안지킴
진짜 내 앞에서 합류한다고 천천히 40으로 기어들어갈때가 제일 짜증남. 뒷차는 그 덕에 속도도 못내고 들어가기도 더 어려워짐.
믿을만한 차리뷰어는 노보스빡에없어요~~
11:45 정말 잘 지적하셨어요.
고속도로 휴게소 같은곳 나올때 서행으로 나오는 운전자 정말 많아요. 더 위험하고 교통 정체의 원인이죠.
12:00 맞아요 운전을 잘하는사람은 끼어들때 뒷차가 브레이크를 밟지 않아도 되게 하는사람이죠!
진짜 60이하로 들어오는 차량 화가 치밀어 올라요.
맞는 말씀이네요. 더 배려해야겠네요.
급끼어들기능요😂
3:46 디지털 키2는 잠금해제되고 문을 안 열었을때만 멀어지면 잠기고 문을 한 번이라도 열었다면 멀어져도 안 잠깁니다!!
@@IDHN-d8p 디지털 키2 적용 차량이신가요..?
애기 때문일듯
그런조건이면 디지털키 아니여도 잠기던데...😮
싼타페는 아니고 비슷한 파워트레인인 K8하이브리드 차주인데요, 신차출고후 2천km 안됐을때는 연비 똥망이었어요. 2천 넘어가면서 확 좋아지고 4~5천정도에 다시한번 확 좋아져서 현재까지 누적운행 16000km 연비 18.2km/리터입니다. 물론 싼타페보다는 차가 가벼워서 그런것도 있겠지만 일단 영상에 나온. 차는 주행거리가 너무 짧아서 연비가 안좋게 나온것 같네요. 그리고 제차도 그렇지만 속도가 120정도 넘어가면 하이브리드 연비 이점을 거의 볼수가 없어요 엔진이 계속돌아야 하니까요. 되도록이면 그냥 하위차선에서 100km/h 정도 크루즈 걸어놓고 쭉 가는게 연비가 젤 잘나옵니다.
보는 도중 사라져서 음…. 뭐가 달라졌는지 궁금하네요~~~ ㅎㅎ 늘 잘 보고 있습니다.
속도 180넘게 달렸는데 편집했습니다 그부분
180 아니였음.
@@radiotracer몇이었어요??
저도 보다 짤려서
@@radiotracer 170~180사이였나 그랬음
공도에서 170은 아니겠죠?
핸들 조향은 카니발 4세대도 직진주행에서 계속 핸들수정을 해주거나 핸들이 지맘대로 움직이지 않토록 꽉 쥐고 있어야 합니다.
이래가지고서 카니발 1.6하브가 제대로 성능을 낼지 심각한 걱정이 드네요.
8:30 김한용 대표님 매번 자동주행 중 매번 차선 시 깜빡이를 끄는 기능이 없다고 하시는데
차선변경 할 때 깜빡이 조작을 반정도 하는 기능(일반적으로 3회 점멸)으로 차선변경을 하시면 차선 변경 전 까지 계속 점멸 되다가 차선변경이 완료되면 자동으로 꺼짐니다
꼭 다시 한번 확인 해 주세요 그리고 널리 이 정보좀 전파부탁드립니다
맞아요 3회 5회 8회였나, 설정도 가능하더라구요
3,5,7 원터치깜빡이 넘편해요~
네 맞습니다. 실제로 건드리면서도 했는데, 편집하면서 삭제하셨더라구요. 오해가능성 있으니 나중에 숏으로 올려보겠습니다.
쌍용차에도 깜빡이 원터치기능 있어요
합류할때 급가속해서 흐름에 맞춰야 하는데 그걸 이해 못하는 사람도 많고, 심지어 안전하게 합류한다고 서행하다 브레이크까지 밟는 사람도 봤어요😂
제일 끝쪽에서 멈춰서 깜빡이키고있는 운전자보면 답답합니다...
근데 반대로 속도 내서 합류하고 있는데 박을듯이 달려오는 사람들도 많습니다...;;
지만 안전하게...
@@beyondthelimit11그럴땐 그냥 들어갑니다.
1차로도 비어있는데 굳이 위협적 으로 들어오는 ㅅㄲ들 보면 일부러 라도 들어가서 엿맥임
고속도로 램프 급가속 공감 많이하네요 굳이 브레이크 밟으면서 들어오는 차들도 많아요 널리 알려주세요 사고방지를 위해
연비는 어쩔 수 없죠. 하브는 고속으로 달릴시 순전히 내연기관으로 달리는데, 터보라도 1,600cc로는 힘이 딸리고 그러면 연비가 안나오는건 당연한 겁니다만.
집 근처에 썬팅집이 있어서 입고되는 차량 많이 보는데, 산타페 신형도 실물로 보게 되었음. 그나마 흰색이 무난 하더군요. 그래도 여전히 아쉬운건 뒷문, 차라리 1자로 직각화 하고, 마후라를 듀얼로 좀 고급화 했으면 나았겠다는 생각이 들었습니다. 현기차 담당자 말을 빌려 2% 부족함?
페리 기대합니다
머플러 없애는 추세라 듀얼은 기대 안하심이 좋겠네요😅
페리해도 철판 휀다쪽이라 안 바뀔거 같네요
조향보조가 CC와 자동연동되는게 싫은 구간들도 있더군요
굽은길이 많은 국도 진입할때는 조향보조가 불안하게 느께져서 선텩해서 구동시키는게 맞는거 같습니다
33:54 터치식 공조버튼 사용하시는분들 저거 지문남는거 안불편하신가요??
버튼식만 써서 그런가 좀 거슬려보이네요 터치식이라 지문은 어쩔수 없을라나.. 허허
6인승에 6명타고 2,3열 승차감 궁금합니다
딱딱한 쏘렌토도 출렁출렁합니다 3열이... 산타페는 어떨지 궁금해요
코너링에서 차가 너무 밀리고 슬립이 나며 돈다는 말들이 있던데 어떤지 궁굼하네요 ~~
고속도로에서 170-180 쏘면서 보험 광고해버리기~😂😂😂😂
ㄹㅇㅋㅋ
140-150으로 달리는 중에 바람까지 많이부는데 직진 안전성이라..흠..
하긴 쫙 깔리는 느낌이 나는 차는 달려도 바닥에 붙어서 안정감 있다는 느낌이 들긴 하던데.
근데 아직 신차길들이기도 안된 상태인데 너무 밞는 것이 아닌가요 ㅎ 물론 1년정도 타다가 다시 팔 생각이면 막 몰아도 돼죠. 평균연비를 말할때 평균 속도도 같이 알려주는 것이 좋겠습니다. 170-180으로 막 쏠때나 100이나 90으로 달릴때 연비가 달라지잖아요.
내돈내산 아니고 회사돈내산 이잖아요. 그냥 빨리 집에가고 적당히 타고 바꾸면 좋으니 그런거 안 따지고 운전하지 않았을까요?
mz스러운거죠
고속도로램프에서 급가속언급 너무 자연스럽게 잘 설명해주셨네요! ㅎㅎ 감사합니다 ^^
18:16~18:26 동안 속도계기판에 대략 160~180km/h 속도로 과속하고 계시는데.. 너무 위험해보입니다.
11월 2일 하브 출고해서 지금까지 800km 정도 탔는데요. 아직까진 멀미라던가 불편함 이라던가 딱히 크게 거슬린 것은 없었습니다. 누수, 도장불량같은 결함도 아직까진 확인된게 없구요. 잘 뽑힌 차 같습니다. 화이팅입니다.
누수오닉안사셔서다행
뽑기잘했단자체가 문제있음 ㅋㅋㅋㅋ
@@大韩民国만만세 뽑기 없는 제조사가 있음??ㅋㅋㅋ포르쉐도 네비,시동 꺼져 벤츠 문 안열려 비엠은 얼마전에 주차해놓으니 불났더만
@@이라-q4y 그랳쪄~?🫨
HDA 속도 설정을 150km/h로 해놨네요..
당당하게 과속하셔서 이젠 괜찮아 진건가? 했는데 다시 올리셨네요 ㅎㅎ
그건 그렇고 싼타페는 3열에 독서등 달렸네요.
펠리세이드 3열 실내등 독서등 아무것도 없음... 아 구려!! 좀 달아줘라 몇푼이나 한다고.
쏘렌토도 엄슴 ㅋㅋ 싼타페만 신경쓴듯
싼타페는 3열에 열선 없죠.. 뭐하나 넣으면 뭐하나 빼고 하는 것 같아요..
핸들링 브레이크성능 좀 보여주셨음 좋았겠네요 언제 부터인가 모카에선 안전성평가는 사라진듯
여전히 170 ~ 180 속도가 보이네요
rpm 아닌가요? 계기판에 우측은 rpm표시네요
@@이지훈-v8t왼쪽 중간중간 모자이크 안된 경우가 있는데, 그때 보면 보여요
싼타페 하브 50킬로 급차선 변경, 급브레이크 시 차가 휘청거린다고 하는데..예비오너로서 좀 걱정되네요
확인 좀 부탁드립니다.
요즘 밀고계시는 급발진 사고 떡밥 말고 과속으로 인한 사고도 꼭 얘기해 주시면 좋겠네요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇ ㅋㅋ
?? 무슨일있나요?
@@jammini5226 이번 시승기 모카직원이 고속도로 시속 170 넘게 달림 ㅋㅋㅋ
조만간 저 직원분 사과 올리실듯 ㅋㅋ
한해동안 유용하게 영상 잘봤습니다.앞으로도 좋은정보 부탁드립니다 새해복많이받으세요.
계기판에 RPM쪽 보면
악셀을 밟으면 전기모터 관여하는 양에 따라 에코쪽 게이지가 올리가고,
관성주행이나 엔진브레이크 시에는 차지 쪽으러 게이지가 1센치정도 내려오더라구요.
브레이크를 밟거나 회생제동 또는 크루즈 주행시 브레이크가 작동되면 차지게이지가 많이 내려옵니다.
이것만(차지 게이지) 봐도 브레이등이 언제언제 들어오는지 예상이 될것 같아요..
저는 회생제동은 아예 사용 안하고있어요 😅😅😅
그런데 행님분 목소리가 뭔가 귀찮아하시는 것 같으면서도
엄청 적극적이시네요 😂😂😂
많은 사람들이 고속도로 실연비 궁금해 할텐데 시승기 촬영 감안해서 과속안하고 운전 했으면 좋았을텐데요. 아쉽네요
공조기 에어컨꺼도 외부순환이면 공기엄청 들어오는거 공감이요
주유소에 유증기 회수 시스템 설치 되었다 써잇는곳에서도 기름 냄새 너무 많이 나는곳 많음 괜히 겨울엔 불날까 걱정도 ㄷㄷ
보면볼수록 매력이네요
저거~~~~ㅋㅋㅋ 난 안산다
남들이 사면 사던지~~~
아무튼 현대자동차 디자인을
보면 미친거 같아요~~~
현대에 시그니쳐인 그랜져을 봐라 저따우로 그리고 후속작들 보면 도져히 구입불가~~~
룸램프 색상이 진짜 포근하고 좋네요
다시 수정을 해주셨네요. ㅎㅎㅎㅎ
또다시 좋아요 했습니다. ㅎㅎ
싼타페 장거리 시승기 잘봤습니다. ㅎㅎ
대단히 감사합니다 ㅠㅠ
KG모빌리티 차량을 구매하실 생각은 없으실까요?
이런 차량도 구매해서 운행하시면서 차량에 대한 개선점을 짚어주시면 한국 자동차 발전에 도움이 되지 않을까요?
조회수도 중요하지만 현기에 쏠린 마켓쉐어가 달갑지만은 않아 이렇게 의견 드려봅니다.
노사장 같이 브레이크 테스트 이런 부분도 해 줬으면 해요
고속에서 저속 까지 브레이크 성능이 어떤지 테스트도 중요하잖아요 .
그리고 고속에서 핸들과 차체 강성 및 차체 발란스 이런 부분이 더 중요 하다고 생각합니다.
요즘차 내부가 다 거기서 거기지만 브레이크 , 핸들링과 뒷 바퀴 , 이런 부분이 리뷰가 중요 하다고 생각해서용...
쉿! 그럼 입금 안된다구요@!!!!!!
우리나라 유튜버 중에 차에 대해 제일 모르고 헛소리 지껄이는 그 이름이 왜 나와?
갸 아직도 자동차 리뷰해요?
싼타페 괜찮은데 ㅎㅎ 굳이 까는 사람들은 억 짜리 차 타나봄 ㅎㅎ 북미에서 싼타페 잘 팔립니다~
한곡만 선택해서 듣는게 아니라 노래 여러개 듣고싶은거만 선택해서 재생하기에는 좋은거 같네요
콘솔박스 하부 램프가 계속 켜져 있는지 야간 운행 시 시야방해가 있는지 꼭 확인해주세요~~
전혀 방해안돼요
무릎보다 낮은 위치인데
그게 거슬리면
네비,엠비언트 다 끄고 다녀야합니다.
디지털키2가 아직 불안정한거 같아요..
저번 주멀 g90타고 휴게소에 잠깐 들렀다가 키 인식안되서 두시간동안 밖에서 벌벌 떨었습니다..
그럴땐 마이 제네시스 어플로 문열고 충전기 패드에 폰 올려놔서 시동 거시면 될거 같습니다!
혹시 휀다 가니쉬가 검은색인 이유를 알수있을까요?? 보통 크롬같은색이던데
속도가 블러처리 안돼서 이상하게 생각했는데 ㅋ 역시나 재업
난 속도 다봤지롱ㅋ
이분 현기에서 상줘도 되겠습니다 ~
3.5카니발도 고속도 정속주행시 15킬로 나오는데요 ~^
도심주행 많으신 분들만 하브 고려 하시는게 나을듯 하네요 -
맞아요 제카니발 그냥나오는데 ㅋ
170으로 과속해서 그렇지 100 정속주행이면 연비 20정도 나옵니다.
일반국도리뷰도해주세요 브레이크성능은어떤가요
3열에 아시소픽스 고리에 고정할수 있는 방석이 있으면 다리가 뜨는것을 좀 보완할수 있을거 같군요. 애프터마켓에서 이런거 나올라나?
역시 딱 필요한부분을 집어주셨네요...
지니뮤직 사용자인데 차트 보다가 결국은 폰에서 유투브로 노래들어요 ㅋㅋ
안되는거 계속 얘기해주세요 ㅋㅋㅋ
결함이 또 나올지 걱정이 태산이네요 부족함이 없어야 되는데
확실히 시승기만 봤으면 샀을거 같네요.. 시승기를 너무 칭찬일색으로 하셔서 차가 너무 좋아보였어요. 하지만 산타페의 민낯 시승기가 또 있더라고요.. 노사장 시승기보고는 역시 현대했구나 하는생각이 ㅡㅡ
산타페 신형 구매하신 거 보고 궁금한 게 있어서 글 남깁니다.
테일램프와 턴시그널램프 사이에 바디 컬러 부분이 테일게이트하고 같이 움직이는 걸 봐서는 스틸인 듯 한데, 차량 뒤쪽에 범퍼 역할 부분이 협소해서 경미한 후진충돌이나 추돌사고 등이 있을 때 파손 문제가 좀 크지 않을까 하는데요 어떻게 생각하시는지요?
엇 아침에 올렸다 없어졌다 다시 올라왔네요 ㅎㅎ 뭐가 편집당했을까나...ㅎㅎ 유익하게 잘 봤습니다.진짜 평범한 3040 가장들에게는 더이상 선택지가 없어보이네요
제차량 쏘렌토 하이브리드는 시내주행시 오일증가가 여전한데 그것도 심층적으로 다뤄주셨으면 좋겠습니다 간곡히 부탁드립니다
본인이 다뤄보세요
지니 음악플레이어는 누르면 재생되요... 멜론과 현대에 콜라보가 ㅋㅋ 이상한가봐요
음악 재생 같은 경우 차량에서는 그냥 전체 재생하라는거에요. 고정 관념을 버리셔야 합니다.
엠비언트 라이트 주행중 꺼지는 부위도 그렇고 자동차 전문 유튜버라면 벌써 아셨어야 하는 항목 아니었을까 싶어요. 국내 1위 될 차라고 하시니까 더요.
13:40 김한용님이 깠으니 이제 망할저 인터페이스 고쳐지겠군!! 감사감사~!
2열 엠비언트라이트는 옵션 추가해야되는건가요??
1열에서 리어틀면 3열에는 에어컨이 나온다니..6인탈때는 애들이 주로 3열에 앉을텐데.. 패이스리프트때는 좀 수정해줬으면 좋겠네요.
고속도로램프 진짜 ... 절실하게 느낍니다.
그구간 끝날때까지 5-60까지내고 진입하려는 ㅄ들 넘마나여ㅠㅠ 전 뒤에잇으니 가속못하고
크루즈컨트롤이랑 조향보조가 오히려 따로 되있어서 옵션을 다양하게 가져갈 수 있어 좋다고 생각했는데 역시 사람마다 생각이 다르네요.
오히려 묶여있어 불편한 경우가 HDA 작동 시 구간단속 구간에선 무조건 속도가 고정되서 불편하다 항상 생각하거든요.
그냥 평속대로만 가면 상관없지만 정체로 평균속도가 내려간 상태에서 재가속시에도 HDA 작동 시 구간단속 속도 이상으론 안올라가니까요.
산타페 하브 기다리고 있는 1인으로 얼른 좀 나와주기만 했으면 하는 바램이.
음악 재생 그건 걍 멜론 문제 아닌가요? 폰에서도 그러는데
남운프라자랑 신복로타리 나오는거 보니 느낌 새롭네
용주가 쏘아올린 사투리
주리 주이소~
운전석 카메라 고정은 어떤 브랜드인가요?
쏘렌토 하브 기준 110km넘어가는 고속주행이 되면 연비가 기대보다 안 좋습니다.
그래서 하브 탈 때는 항상 고속도로는 하위차로에서 90~110 사이로만 다니고 그 속도로 고속연비만 보면 16~17 정도 나오네요ㅠ
목동 - 의정부 왕복 100km 정도 거리 주행 자주 다니는데
거리 기준으론 고속이 7~80% ,시내가 2~30% 가량 되고 시내는 막히기도 하고 고속도로는 적당히 정체 + 잘 달림 으로 다녔을 때
상황에 따라 평균연비 19~22 정도로 찍힙니다.
출고 후 누적 평균연비는 18km/l 대 이구요.
덩치나 1.6 엔진임을 생각하면 가격 대비 여러모로 만족스럽긴 합니다 ㅎ
동일한 경로로 종종 고급유 2.0터보 차량으로도 다니는데 유류비는 2배 이상 들어가게되네요
실례지만 출고후 주행거리는 어떻게 되시나요??
렉서스가답인듯
@@akas777 도요타 그룹도 프리우스처럼 연비에 올인한 차량이 아닌이상 단순 연비 수치면에선 현기가 많이 따라잡았음 제친구 es타보면 18~20 나오더라고요 그랜저랑 엇비슷함
우리동네굉장히 동떨어진 작은 동네인데 현대 직원 사는지, 소나타랑 산타페 위장막 씌운거 맨날 보이네요;; 벌써부터 페이스리프트 나오는건가요..?//위장막 가렸어도 특유의 멍청한 디자인으로 산타페인지 소나타인지 쉽게 알 수 있습니다
12분 40초, 폰 연결하지 않은 스트리밍은 월 데이터 유로 가입해야 사용 가능 합니다. 이런 것도 좀 알려 주시면 고맙겠습니다.
쏘렌토하브 출고하고 일주일째타는데 고속도로연비 110~130 주행시 17~19정도나옴 막히는시내길에선 18~25정도나옴
3000키로 넘으면 더잘나올꺼같아요
영하 5도쯤 되면 갑자기 연비 반토막..
@@ChrisLee-vg8rp 말같지도 ㅋ 그전차가 그랜져ig하브였음 ㅋㅋㅋ이미 겨울2번넘겨봤어요
엔진오일 증가~
잘보구있는 시청자 이에요
싼타페 프레스티지 4륜입니다
차 내부 중앙에 센터 수납에 항시 조명등 켜져 있어서 야간 운행시에
조수석 유리창에 빛반사 되는데요
안전상 문제 있어 보입니다
어찌 하면 될까요 👀
디자인이 박스형 이라 속도가 올라갈수록 무조건 연비 나빠질거같네요. 110에서 13km/l , 90에서 16km/l 정도 나올거같네요.
유용한 산타페 하이브리드 정보, 아주 아주 잘 보았어요...
HDA 핸들조향은 자동차전용도로에선 자동으로 켜집니다.
①고속도로/자동차전용도로: 원터치로 스마트크루즈&핸들조향보조
②일반도로: 스마트크루즈만 작동 (핸들조향보조는 별도로 눌러야 작동)
개인적으로 일반도로에선 핸들을 잘 잡고 운전에 더 집중하는게 맞다고 봅니다.
사운드 옵션 넣으신건가요?
새로 구입한 Hybrid 산타페 - 어떤 트림에 옵션은 어떤 것들을 추가한 차량인지 알려주세요.
트림이랑 옵션은 어떻게 되나요??
아무리 자동차 후기 때문이라지만 우리나라 고속도로가 아우토반도 아닌데 180이상까지 밟는 게 맞나 싶기도 하고...
고속도로에서 그럴 정도면 시내 도로에서 속도 모자이크 처리할 땐 대체 몇까지 낸다는 걸까 싶기도 하고...
그렇다고 매번 서킷에 갈 수도 없을 테고... 쯔업....
합류할때 주변 차량 상황을 봐가면서 합류하고 선진행차량에 방해되지 않게 합류하는게 맞지 무조건 100km/h로 합류하라는 건 맞지 않아보입니다.
먼 개솔이여
다른 채널에선 뭐 하이브리드 멀미를 하네 마네 하더니.. 한용이형은 또 넘 편안하다고 하네ㅜㅜ 승차감이 암만 주관적이지만 참ㅋㅋㅋㅋ 너무 다르긴하다 장거리시승 고생하셨어요~!
하브도 회생 제동을 3단계까지 조절할 수 있는데 회생 제동 2단계이상 킨거 아니면 멀미가 나진 않습니다
자동차좀 탓다고 멀미하는건 달팽이관이 미숙아로 태어났으니까그렇지 차탓을왜하노 ㅂㅁ탓을해야지
정말 멀미 드립은 어이가 없죠. 멀미가 안 나게 운전을 해야지. SUV를 타면서 세단 스포츠카 타듯이 몰면 누구라도 멀미가 나옴 ㅋ
@@jjshim1 그냥 달팽이관 발달장애로 태어난거임 ㅋㅋ 멀미드립치는애들은 장ㅇ애인이구나 하면됨
김한용씨는 너무 친 현대입니다. 솔직히 그래 호의적으로 리뷰해야 현대 신차 발표때 초청이라고 하지 노사장처럼 소비자 입장에서 까면 현대에서 그냥 out 시키는 게 현실아인가요
그래도 소비자입장에서 양심적으로 리뷰 해주세요~~^^
진짜 자동차 리뷰왕입니다. 대단하십니다.
반자율주행 차선변경시 반 깜박이를 켜면 차선변경후 안꺼도 됩니다
디지털키 2 멀어지면 안잠기는게 맞는지 궁금하네요 아직도 그런가요? 😢 꼭 넣고싶은 옵션이었는데 저러면 그냥 아차키 쓸까 하는 생각입니다
5:00 디지털키2는 잠금해제되고 문을 안 열었을때만 멀어지면 잠기고 문을 한 번이라도 열었다면 멀어져도 안 잠깁니다!!
@@ehd-kd5zp gv60에 디지털키2하곤 완전 다른기능이네요. 이름 똑같이 붙여파는건 소비자 기만아닌가 싶어요
@@j_yeon 찾아보니까 gv60도 똑같습니다!
@@ehd-kd5zp gv60은 다가가면 아무 조작 안해도 문이열리던데 .. 다른건 다가가서 터치를 해야 열리는거같아요
@@j_yeon 언락 터치 스위치가 손잡이 안쪽에 있기 때문에 손을 넣는 순간 위화감 없이, 마치 원래부터 언락 돼 있던 것 처럼 그냥 열립니다.
GV60과 아이오닉, EV6 같은 차들은 팝업식 도어손잡이라서 손잡이 안쪽에 터치 스위치가 없어 다가서면 그냥 열립니다.
그런데 차에 다가갈때 열리는건 혹시 모를 도난 우려도 있으니 손잡이에 손 넣기 전에는 열리지 않는게 이상적인 것 같기는합니다.
리뷰하시는분이면, 뭔가 결함을 찾는게 정상이지~
현기차가 안전이나 책임 소재가 회사에 생길 여지가 있는 기능은 철저하게 뺍니다. 예를 들어 애가 타고 있는데 차주가 멀리 떨어졌는데 자동으로 잠겨서 애가 더워서 문제가 생겼다.. 이럴걸 생각해서 그런지 넣질 않더군요. 기능 구현이 어려운게 아니다 싶은데 없는것들은 이렇게 아주 보수적으로 기능 부여를 하는듯 합니다.
21:36 트라제 XG 만족스럽게 타고 다녔어요.
시네마기능은 결제를 안하고도 볼수 있는건가요?
틴팅은 어떤걸로하시나요?
2:16 달항아리? 난 이마 넓은 프랑켄슈타인 생각나던데;;; 후미등이 산타페 글자 위치로 올라가고 글자가 아래로 내려왔으면 괜찮았을텐데... 뒷태가 많이 아쉽네
운전집중을 방해하는 조잡한 표시등들과 버튼 조작성... 현기는 UI 개선이 필요해보입니다
16:48 공조장치는 좀 문제가 있나보네.. 현대기아차라긴 그렇고 다른 차들은 이런경우가 없었는데. 연비는 아직 신차라 정확하진 않겠지만.. 아쉬움이 조금 있네요. 뭐 1만정도 길들이기 끝내면
14~5 정도는 나오지 않을까?
오토뷰에서는 가솔린차 직진안정성 현대차 통틀어 3손가락안에 둘어간다고 하던데
빙빙 도는 서킷에서 최고속도로 달리면서 그러던데 사람다마 의견은 다르니까요
일단 디자인이 공간적인 부분은 굉장히 실용적이다. 이건 확실
뭔 문제였죠ㅠ
차 지나갈때 은근 잘 나가고 방지턱 스무스하게 넘길래 척봐도 좋은 차같아서 찾아봤는데 느낌이 틀리지 않아보이네😊
26:51 파란색인거 보니 내려도 된다 알려주는거 아닌가? P너을때만 조명오는거는 기어봉이 아닌 차량에는 도움이 될지도?
동영상 보고 있었는데 비공개로 전환된 사유가 무었인가요?