Stoßdämpfer wechseln bei einem VW UP! (Skoda Citigo, Seat Mii). Change shock Absorber

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ความคิดเห็น • 35

  • @Stephan_Up
    @Stephan_Up 3 ปีที่แล้ว

    Klasse. SUPER erklärt! Mal sehen, wie ich die Clips schonend bei der hinteren Verkleidung lösen kann und ob sie auch heil bleiben. Danke für das super Video.

  • @andreasfischer7407
    @andreasfischer7407 5 ปีที่แล้ว +1

    Wenn auch ein wenig abgehackt, trotzdem sehr Hilfreich. Danke dafür, und bitte weiter so.

    • @HennersSchmiede
      @HennersSchmiede  5 ปีที่แล้ว

      Mach ich. Da ich dies meistens alles alleine mache und keinen Kameramann/-frau habe kommt das schon vor. Ich gebe mir aber trotzdem Mühe es so fliesend wie möglich zu machen.

  • @marcelhammermueller
    @marcelhammermueller 3 ปีที่แล้ว +1

    Danke für dein super tolles Video. Super erklärt!

  • @FlipidusX
    @FlipidusX หลายเดือนก่อน +1

    ja ja, wir haben auch geflucht mit dem Citigo Federbein. Ich habe einen Unfallschaden repariert und ein gebrauchtes Federbein samt achsschenkel gekauft komplett mit feder und alles und das haben wir so einfach eingebaut. Der Citigo ist jedoch eine Monte Carlo Edition und im nachhinein wurde mir klar, dass dieser eine Werkstieferlegung hat. Es musste also das Federbein nochmal raus und die alte Feder wieder rein und dann haben wir auch den Achsschenkel vom Federbein getrennt, das war ein scheiss. Wir hätten die spurstange und die Antriebswelle rauslösen sollen um daür das ganze samt Achsschenkel wieder auszubauen für den Federtausch, wäre wahrscheinlich einfacher gewesen 😀

  • @seide2
    @seide2 2 ปีที่แล้ว +4

    Bitte mehr Videos vom up, citygo oder mii!!!

  • @polo_gti_20v
    @polo_gti_20v 5 ปีที่แล้ว +3

    Hilfreiches Video bis auf ein paar Fehler!
    Als Tipp: An der Vorderachse rechts (in Fahrtrichtung), würde es beim nächsten mal helfen wenn man die drei unteren Schrauben vom Traggelenk und die Mutter der Antriebswelle löst sowie eine Spreitsnuss an der Radnabe einsetzt. Dann bekommt man ganz ohne Gewalt den Stoßdämpfer raus.
    Natürlich sollte man alle Dehnungsschrauben und verschließene Domlager sowie Protektionkits auswechseln/ erneuern.
    Lg Jörg ✌🏻

  • @schrauberermel1758
    @schrauberermel1758 4 ปีที่แล้ว

    👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍

  • @deanm9643
    @deanm9643 5 ปีที่แล้ว +1

    Ab c.a. 13:30 jaaaa ich hab auch geflucht beim einsetzen meiner tieferlegungs federn

  • @garcia9352
    @garcia9352 2 ปีที่แล้ว

    Die Stoßdämpfer, die ab Werk geliefert werden, sind Öl oder Gas?

  • @garcia9352
    @garcia9352 2 ปีที่แล้ว +1

    a cuantos kmndevo cambiar los amortiguadores delanteros y traseros

    • @HennersSchmiede
      @HennersSchmiede  2 ปีที่แล้ว

      Hola, no hay una especificación exacta de cuándo deben cambiarse.
      La experiencia demuestra que después de 80.000 / 100.000 km es aconsejable sustituir los amortiguadores. saludo

  • @f.b.5394
    @f.b.5394 2 ปีที่แล้ว +1

    Das hilft mir sehr! Kannst du mir noch sagen welche Schraube/Mutter ich für das Auge hinten unten brauche? Sind das Dehnschrauben?

    • @HennersSchmiede
      @HennersSchmiede  2 ปีที่แล้ว

      Es sind keine Dehnschrauben. Ich müsste nachschauen mit wieviel NM die angezogen werden, waren glaub ich 80nm. Ist die Schraube noch gut, könnte man zur Not diese noch verwenden. Die Mutter ist Selbstsichernd. Ansonsten geht jede 10.9er Bundschraube mit Schaft.

  • @ibv3ja
    @ibv3ja 4 ปีที่แล้ว +1

    Die wichtigsten, nämlich komplizierten Passagen des Federbeinaus- und einbaus auf der Beifahrerseite hat der Kameramann einfach mal so ausgeblendet. Aber gerade in dieser Phase des Ausbaus kann es dann auch mal scheitern, wenn man nicht weiss, wie man aufgrund von Platzmangel das Federbein heraus bekommt. (Traggelenk und Welle müssen ab !!)

    • @HennersSchmiede
      @HennersSchmiede  4 ปีที่แล้ว +1

      Ja, so ist die Vorgabe. Wegen 5mm (Welle) bzw. 1cm am Federbein. Aber ich musste das rausschneiden, sonst hätte ich das Video als "ab 18" deklarieren müssen.
      Ich habe beim fluchen Schimpfwörter verwendet, die kannte ich vorher gar nicht. Das kann ich keinem zumuten.
      Wenn ich das täglich machen müsste, steht der Ausbau nicht in Frage. Da in der Regel die Dämpfer nach 80/100tsd km gewechselt werden, also ca. alle 6-7 Jahre, dachte ich mir: "wird umständlich, aber müsste klappen".

  • @tundetwasvordemk5345
    @tundetwasvordemk5345 5 ปีที่แล้ว

    Servus, mit wie viel Nm muss man denn an der HA festschrauben?

    • @HennersSchmiede
      @HennersSchmiede  5 ปีที่แล้ว

      Die untere Schraube am Stoßdämper/Achse wird mit 50 Nm + 180° angezogen. Darauf achten, dass sie in Leergewichtslage angezogen wird. Das heißt, nicht im ausgefederten Zustand festschrauben.

  • @H.Dogan.
    @H.Dogan. 2 ปีที่แล้ว

    Vorderachse. Ich hätte, kompletten federbein ausgebaut. Das wäre viel einfacher

  • @derTeddy
    @derTeddy 5 ปีที่แล้ว

    Servus: wieviele KM hatten die alten Dämpfer denn hinter sich an diesem Punkt?

    • @HennersSchmiede
      @HennersSchmiede  5 ปีที่แล้ว

      Ca. 95.000km

    • @derTeddy
      @derTeddy 5 ปีที่แล้ว

      @@HennersSchmiede Danke... mein Citigo hat jetzt 142'000km und es klappert hinten, dann weiß ich ja, was zu tun ist ;)

    • @andreasfischer7407
      @andreasfischer7407 5 ปีที่แล้ว

      @@derTeddy Mein Citygo hat fast 99.000 Km, und ich habe das Gefühl, daß es auch schon leicht anfängt.

    • @michaelm5693
      @michaelm5693 4 ปีที่แล้ว

      Danke für das Video, habe eben hinten getauscht und es ist ein enormer Unterschied zu merken. 👍🏻

  • @FerdinandReisch
    @FerdinandReisch 5 ปีที่แล้ว

    Wie viele Kilometre hat der Up! gehabt?

    • @HennersSchmiede
      @HennersSchmiede  5 ปีที่แล้ว

      Ca. 95.000km

    • @FerdinandReisch
      @FerdinandReisch 5 ปีที่แล้ว

      @@HennersSchmiede Vielen dank für die Antwort, meine hat 120.000km, und fuhlt sich ganz hart an, Ich hab mir gedacht das die Daempfer fertig sind, aber lecken nicht.

  • @tobitaler9008
    @tobitaler9008 ปีที่แล้ว +1

    Hallo, mach doch mal ein Video, wie man die Spurstange wechselt. Hab gelesen, es soll ziemlich umständlich sein. Kann man es selber machen ohne Hebebühne???

    • @HennersSchmiede
      @HennersSchmiede  ปีที่แล้ว

      Hi, gute Idee.
      Um die Spurstangen zu wechseln, muss man direkt an die Lenkung. Da ist nicht viel Platz. Das ist ohne Hebebühne recht schwierig.
      Die Spurstangenköpfe sind simpel zu wechseln.
      Bei beidem muss das Fahrzeug danach vermessen werden. Grüße

    • @tobitaler9008
      @tobitaler9008 ปีที่แล้ว

      @@HennersSchmiede
      Ich glaube bei uns gibt es eine Mietwerkstatt. Mir ist nur wichtig zu wissen, ob man da als Laie vernünftig hantieren kann bzw. Gut drankommt.

    • @tobitaler9008
      @tobitaler9008 ปีที่แล้ว

      @@HennersSchmiede es gibt bestimmt eine Menge Leute die so ein Video, wo die Spurstange gewechselt wird interessieren würde. Vor allem ob ein normaler 34 er Maulschlüssel ausreicht oder ob man den spezial Abzieher braucht.

  • @andraspap5964
    @andraspap5964 2 ปีที่แล้ว +1

    Kann ich die E-Mail-Adresse von Henners Schmiede anfordern? Ich möchte Sie fragen

    • @HennersSchmiede
      @HennersSchmiede  2 ปีที่แล้ว

      Ich habe eine Website über die man Fragen stellen kann.
      Www.henners-schmiede.de

  • @nofarmersnofood2473
    @nofarmersnofood2473 4 ปีที่แล้ว +1

    Deutschlands Straße halt...