Hallo, sehr gut erklärt. Danke. Mach doch bitte mal ein Video zum Wechseln der Spurstange beim Seat Mii. Kann man das auch alleine machen, ohne Hebebühne? Habe gehört, es soll ziemlich umständlich sein. Danke schon mal im Voraus.
Hi, ich hätte spontan vorne die Domlager (kompl.) erneuert. Die Dinger halten ja auch nicht ewig und kosten nicht die Welt. - Hammerschläge auf das Spurstangengelenk (Mutter) - da hätte ich Skrupel. Bin ich zu vorsichtig? LG 🙋
Wow dann haben die aber lange gehalten bei mir machen sich seit 4 Wochen die Federbeinstützlager akustisch bemerkbar haben jetzt 7 ¹/² Jahre und 163.000 km hinter sich spricht für eine gute Qualität billige hätten bestimmt nach 80.000 90.000 tsd die gretsche gemacht
So weit, Ok. Antriebswelle vorne hängt frei mit Achsschenkel,, nicht so prickelnd, besser Welle abstecken. Stoßdämpfer hinten, unteres Auge ziehe ich nur unter Belastung fest. (Gummiverspannung vermeiden) Grüße
Ausgehend von diesem Video: Was den Austausch der hinteren Stoßdämpfer betrifft, liege ich richtig, wenn ich davon ausgehe, dass sich der Schwierigkeitsgrad unwesentlich vom Wechseln der Räder unterscheidet? Es sind ja im Grunde nur 2 Schrauben zu lösen, Stoßdämpfer wechseln und Schrauben wieder befestigen!?
hast du Erfahrung mit dem VW Fox ??? kann man dass so auch beim vw fox um setzen mir ist gestern die Linke Feder gebrochen habe gelesen man Muss die diese mittlere schraube Lösen wo die Radnabe mit der Antriebswelle verbindet
Ich bau den Dämpfer immer samt Achsschenkel aus (hab aber auch einen Gedore Federspanner) Egal welche Teile man kauft immer Qualität egal was ist und auch wenn es eine alte Karre ist auch dann kommen Erstausrüsterteile rein!!!
@@DrDrift-sn9vs ok hatte mit so was noch nicht zu tuen aber Preise von 20 bis 30 euro schrecken mich ab hast du auch den Federspanner mit der Artikel Nummer 8031030 ?? habe grade gesehen die gibt es auch unter 13 Euro finde ich erschreckend
das runterklopfen des achsschenkels ist bei meinen VW Ups immer eine Qual gewesen 😀
Danke dir muss mir meinen auch mal wechseln war sehr hilfreich. Wünsche dir alles bestens.
Immer sofort ein Daumen nach oben. Für jedes neue Video. Auch wenn ich selbst im ev angekommen bin...
Moin. Da fällen noch kürzere Federn. 30mm
😁💪
😅 Tiiiiiief muss er… vll kommt das noch 🙃
Hallo, sehr gut erklärt. Danke. Mach doch bitte mal ein Video zum Wechseln der Spurstange beim Seat Mii. Kann man das auch alleine machen, ohne Hebebühne? Habe gehört, es soll ziemlich umständlich sein. Danke schon mal im Voraus.
Hi, ich hätte spontan vorne die Domlager (kompl.) erneuert. Die Dinger halten ja auch nicht ewig und kosten nicht die Welt. - Hammerschläge auf das Spurstangengelenk (Mutter) - da hätte ich Skrupel. Bin ich zu vorsichtig? LG 🙋
Da hast du recht nach 7 ½ Jahren und 164.000 km fangen die an sich akustisch bemerkbar zu machen trotz guter Pflege und viel Autobahn
Grüße stocki......wievielte Kilometer hat der up runter ..? ✌👍👌
Um die 150.000
Wow dann haben die aber lange gehalten bei mir machen sich seit 4 Wochen die Federbeinstützlager akustisch bemerkbar haben jetzt 7 ¹/² Jahre und 163.000 km hinter sich spricht für eine gute Qualität billige hätten bestimmt nach 80.000 90.000 tsd die gretsche gemacht
sehr gut, gerne mehr vom VW UP!
Hattest du Schwierigkeiten dabei das federbein rein zu bekommen?
also in den achsschenkel ?
So weit, Ok.
Antriebswelle vorne hängt frei mit Achsschenkel,, nicht so prickelnd, besser Welle abstecken.
Stoßdämpfer hinten, unteres Auge ziehe ich nur unter Belastung fest. (Gummiverspannung vermeiden)
Grüße
Ausgehend von diesem Video:
Was den Austausch der hinteren Stoßdämpfer betrifft, liege ich richtig, wenn ich davon ausgehe, dass sich der Schwierigkeitsgrad unwesentlich vom Wechseln der Räder unterscheidet?
Es sind ja im Grunde nur 2 Schrauben zu lösen, Stoßdämpfer wechseln und Schrauben wieder befestigen!?
hast du Erfahrung mit dem VW Fox ??? kann man dass so auch beim vw fox um setzen mir ist gestern die Linke Feder gebrochen
habe gelesen man Muss die diese mittlere schraube Lösen wo die Radnabe mit der Antriebswelle verbindet
Federbein komplett gibt es für EUR 70,00 zu haben, spart Zeit und Ärger (z.B. Domlager).
Ich bau den Dämpfer immer samt Achsschenkel aus (hab aber auch einen Gedore Federspanner)
Egal welche Teile man kauft immer Qualität egal was ist und auch wenn es eine alte Karre ist auch dann kommen Erstausrüsterteile rein!!!
hab mir jetzt auch einen gekauft von Gedore an federspanner würde ich nicht sparen , man hat nur eine Gesundheit !!!
@@german.work.guy. erstens das und zweitens gehts damit doppelt so schnell!
@@DrDrift-sn9vs ok hatte mit so was noch nicht zu tuen aber Preise von 20 bis 30 euro schrecken mich ab
hast du auch den Federspanner mit der Artikel Nummer 8031030 ??
habe grade gesehen die gibt es auch unter 13 Euro finde ich erschreckend
@@german.work.guy. nein ich hab den großen ( Gedore/ Klan KL-5501)
@@DrDrift-sn9vs sowas war mir dann doch zu teuer , soll ja alles noch bezahlbar bleiben