Leute, mal ehrlich, wer möchte nicht der Nachbar von Gina sein?? 🤗🤗 Vielen lieben Dank Gina für das tolle Video. ☺☺ Gina, eine Frau die sofort zur Stelle ist, wenn Mitmenschen Hilfe benötigen..👍👍👍👍👍 Ja, Albert Einstein hat Recht… „Der Sinn des Lebens besteht nicht darin ein erfolgreicher Mensch zu sein, sondern ein wertvoller" Gina, Dir noch einen tollen Sonntag.
Gina Wieder ein wundervolles Video von dir. Traumhaft erklärt. Jeder Mann der schraubt kann sich bei dir eine scheibe abschneiden. Egal was du machst es ist immer wieder schön dich zu sehen.
Toller Tip mit der Lambdasondennuss (10:00) - überlege mir schon immer, wie das gehen soll mit dem Gegenhalten am Inbus und gleichzeitigen Festziehen...
Wieder einmal in Lehrvideo-Qualität. Top! 👍 Was viel zu selten erwähnt wird: Lob an den Kameramann, der wackelfrei und präzise draufhält. Gute Arbeit! 👍
@@DieAutohaendlerin Naja, vor der Kamera bist ja Du. Was ihr probieren könntet wäre, wenn ihm Fragen zu dem einfallen, was Du gerade machst, kann er sie zwischendurch stellen und Du erklärst es. Quasi als Sprachrohr der Kommentarsektion... 😇
hallo liebe Gina ☺👋Es ist so toll das ich immer auf das Videos freue 🤗🤗 Und immer ehrlich und toll am schrauben geht und ich hoffe auch in die zukunft geht es weiter ! und Dir noch einen schönen Sonntag ☺🤗👍
Wiedereinmal toll erklärt!!👍 Die Koppelstange da hast du eine aus Metall verbaut, besser als original in Plastik, habe ich selber bei beiden Astra G auch so gemacht.
OriGINAl... Marry Me 😂 mega, ich liebe deine Videos zu schauen weil du eine/r der wenigen bist die es auch detailliert erklären, so dass das auch jemand mit zwei linken Händen ohne Probleme etwas am Auto selbst reparieren kann
Hallo liebe Gina. 💐 Wie immer ein Genuss dir zuzusehen, besonders wenn man diese Arbeit schon zig mal gemacht hat und sich jetzt nicht schmutzig macht dabei. 😁👌 Arbeit, Qualität 1A!!!! Du bist ein sehr wertvoller Mensch. ❤️
Hi Gina👋 Die Arbeit habe ich in meiner Ausbildung auch immer sehr gerne gemacht; mit genügend Rostlöser (und Flamme) ging alles😅 Super erklärt und top umgesetzt. Dir noch einen schönen Sonntag LG Torsten
Hmmmm,- sind wir nicht alle irgendwie Nachbarn???🤔 Aber halt nicht von Gina 😕🙃 Wieder eins Deıner lehrreichen und unterhaltsamen Videos: vielen Dank! Da wünsche ich dem Nachbarn mal eine HU ohne weitere Beanstandungen und gute Fahrt. Hast Du schon ein paar mal gezeigt in Deinen Videos, daß man sich untereinander eben hilft! Ich finde das großartig, daß Du als gutes Beispiel vorangehst. Das ist heute schon lange keine Selbstverständlichkeit mehr! 👍
Hallo Gina, ich kann mich den Lobeshymnen meiner Vorredner nur anschließen, wer möchte nicht Dein Nachbar sein 😉, ich muss immer in die Werkstatt fahren. Gruß Achim 👍👴
Hallo Gina, wieder ein spannendes und gut gemachtes Video 👍 bei dem letzten Teil mit den 75 Grad (nur bei Kopfstand und Vollmond) bin ich zwar ausgestiegen, ich hab aber bei der Nasa angerufen und die haben gesagt das passt so 😂. Mach weiter so, das sind immer klasse Videos. Schönen Sonntag 😊
Ich finde es super, dass Du Werkzeug nach Funktion aussuchst, nicht nach Markennamen. Klar, hab den Drehmomentschlüssel von Hazet gesehen, aber auch den Federspanner von Tecpo. Für Arbeiten in beengten Bauräumen (z.B. am Fahrwerk) kann ich Dir einen kleinen Druckluft-Schlagschrauber empfehlen. Bin mit meinem Hazet 9012m sehr zufrieden. Der reicht für 95% aller Arbeiten (auch für festsitzende Riemenscheibe). Radschrauben sind kein ernstzunehmender Gegner dafür. Ich suche noch einen vernünftigen, kleinen Drehmomentschlüssel. Mein Proxxon geht von 20-210Nm. Also brauche ich noch einen kleineren. Hab bisher nur Fahrrad-Werkzeug gefunden. Hast Du gute Erfahrungen mit irgendeinem gemacht? Grüße aus dem sonnigen Westerwald.
Moin du hast vollkommen Recht. Ich habe fast alle Drehmomentschlüssel von proxxon. Die sind top. Wenn du einen kleineren brauchst von nimm den mc30 als 1/4 Zoll oder den mc60 als 3/8 Zoll von proxxon . Die funktionieren auch super . Kommt halt drauf an was du brauchst.
@@denisspanovic richtig. aus dem hause proxxon gibt es bereits gute schwestermodelle. ich nehme z.B. auch den MicroClick MC30 für nockenwellenlagerböcke und co. und das funktioniert super !
Danke für den Tipp, den kleinen Druckluft-Schlagschrauber von Hazet habe ich und die Luftdruck-Ratsche von Hazet habe ich auch, aber ich bin nicht so ein großer Druckluft Fan, weil ich für 3 Schrauben den Kompressor anmachen muss, Druckluftschlauch ausrollen usw. ich benutze den nur, wenn es nicht anders geht. Ich habe einen kleinen Drehmomentschlüssel von KS-Tools, der geht von 1-25 Nm, wenn ich mich nicht irre, habe ich den auch in meiner Videobeschreibung verlinkt
@@DieAutohaendlerin es gibt mittlerweile auch kompakte winkelschlagschrauber. aktuell evtl. noch schwierig in GER, aber im amiland sind die unter right angle impact wrench zu finden. die leistung wird and ein pneumatik-schwestermodell aber nicht herrankommen, weil die engeriequelle ja nicht extern sitzt und folglich nicht so sehr leistungsfähig sein kann. dürfte aber oftmals mehr sinn machen, als mit nem normalen schlagschrauber und 2-3 kaskadierten kardangelenken zu hantieren.
Hi Gina, welches Teileprogramm nutzt Du für Deine private Schrauberei? Warum haste den ollen Isolierring nicht auch gleich neu mitbestellt? Das Teil kostet bei Opel um die 8€. Danke für das Video. Und besonders wichtig war der Hinweis auf die neu zu verwenden Schrauben. Da hab ich ab und an mal Autos da, da wurden die mehrfach aus und wieder eingebaut. Nun gut, bei den Erstausrüstern sind eigentlich immer alle Schrauben dabei, wenn man ein neues Federbein verbaut. Wird bei Monroe dann auch der Fall gewesen sein.
Wieder ein tolles Video! :) Cool das du deinem Nachbarn hilfst! :) Ist der DeWalt Schlagschrauber neu? Dachte du hast einen von Stahlwerk :) Welchen von beiden würdest du empfehlen? :D Danke!
Den DeWalt benutze ich nicht so oft, nur wenn viel Drehmoment benötigt wird, der von Stahlwerk ist leichter und handlicher, darum benutze ich den meistens, der reicht meistens aus.
Gut geschraubt. Ich hab das Problem das es bei mir vorne rechts beim einlenken knarrt. Es gab auch schon mal einen knall als wenn sich die Stahlfeder entspannt hat. Jetzt soll das Domlager getauscht werden. Auto ist zwei Jahre alt. Bin mal gespannt ob das die Ursache ist. Das Auto ist erst zwei Jahre alt. Vielleicht wurde auch ab Werk ein Fehler gemacht.
Die Vibrationsdämmung mit den dicken Gummipuffern für Mercedes ist einfach um Welten besser als die dürren Plasteeinlagen am Federteller die man für Opel , Ford usw. bekommt !
Wie das Federbein hängt oben an dem Stück Plaste ...Ach du Schei...An Opel ! 6 Setzen was für ein Murcks . Sehr gute Arbeit von Dir und Schönen Sonntag aus Görlitz 💯👍👍🙋
Das passt schon. Der Kunststoff muss lediglich verhindern, dass die Dämpfer nach unten aus dem Domlager ausgleiten können. Kann nur passieren wenn der Wagen nicht am Boden steht.
Sieht auf jeden Fall ungewohnt aus. Ich fand es auch eher gruselig, aber im Endeffekt ist nur beim kompletten Ausfedern Belastung auf dem Ring. Und ich Schrauben können festgammeln...
Wenn die 2 Kunststoffhalter nicht da sind passiert gar nichts, solange das Fahrzeug am Boden bleibt - also im normalen Alltagseinsatz. Wenn die Räder abheben würden (Rallye zum Beispiel), dann sieht das wieder anders aus.
@@DieAutohaendlerin ist mir nie so aufgefallen. Naja, auch mit Onkel Jan, der hauptberuflich deren Schweißtechnik vertrieb haben die die Zusammenarbeit gekündigt.
Die haben mir nicht gekündigt, die haben eine andere Richtung eingeschlagen, wo ich nicht mitgegangen bin, aber alles friedlich und die Zusammenarbeit mit Stahlwerk habe ich nicht bereut, ist eine super Firma und die Werkzeuge die ich von denen habe, kann ich auch guten Gewissens weiterempfehlen
Hallo Gina. Mein bester Kumpel macht auch sehr oft Stoßdämpfer allerdings baut er die genau so brutal zusammen wie er sie zerlegt hat also mit Wasserpumpenzange und Schlagschrauber - das geht schneller. Leider hat er sehr oft das Problem, dass die neuen Stoßdämpfer klappern - Frage, was macht er falsch?
Hallo und Mahlzeit liebe Gina wieso bekomme ich dein Video einen Tag später, oder stellst Du diese erst am Montag rein, war wieder ein sehr gutes Video 👍🤔🌹☕☕
Hi, schönes und gut erklärtes Video. Ich bräuchte mal schnell eure Hilfe. Ich werde demnächst auch Federn und Dämpfer vorne und hinten wechseln. Dafür würde ich aber gerne neue Schrauben verwenden. Kann mir jemand sagen, welche Schrauben vom Typ her alle benötige, also 2 Stück hinten pro Seite und 3 Stück vorne pro Seite ? Das wäre echt super Mfg Nick
warum sollte er das tun ? dann würde ja auch kein kabelbinder funktionieren.... ich habe noch keinen straps gesehen, der 'aufspringt' 🤦♀️ und ich habe schon 100er tüten in rauhen mengen verblasen...
Hab ich mir zuerst auch gedacht (alle meine Autos haben eine Schraube dort oben), aber offenbar wird das Federbein nie zur Gänze entlastet, sodass dort keine Kraft einwirkt...
@@Christian-km6pi Geht schneller bei Erstverbau aufm Fließband...... mit Gewichtsersparnis hat das nix zu tun, die Klammer wiegt garantiert dasselbe wie drei Muttern.....
@@320iSTWEdition man sieht ja die vier Bohrungen an den Ecken. Da greift bestimmt ein angetriebenes Werkzeug, dass das Zusammendrücken automatisiert macht. Brauchste kein Drehmoment, keine Fummelei - Fließbandmäßig eben, zack-zack.
Ich mag es...wens kurz und knackig erklärt wird und sofort die Aufgabe ausgeführt wird. Super weiter so!
Das Prinzip mit der Kunststoffklammer am Domlager hab ich auch noch nicht gesehen, bei dir lernt man immer wieder was neues
Leute, mal ehrlich, wer möchte nicht der Nachbar von Gina sein?? 🤗🤗
Vielen lieben Dank Gina für das tolle Video. ☺☺
Gina, eine Frau die sofort zur Stelle ist, wenn Mitmenschen Hilfe benötigen..👍👍👍👍👍
Ja, Albert Einstein hat Recht…
„Der Sinn des Lebens besteht nicht darin ein erfolgreicher Mensch zu sein, sondern ein wertvoller"
Gina, Dir noch einen tollen Sonntag.
Ganz Deiner Meinung! Sie hat ein Herz aus Gold, ist klug, tough, tüchtig und verdammt hübsch. Für mich eine absolute Traumfrau. 😍
Vielen Dank Michael, dir noch eine angenehme Woche 😀
Dir Bernhard, wünsche ich natürlich auch noch eine angenehme Woche 😀
Wenn Gina etwas repariert hat, kann man sicher sein, dass alles perfekt gemacht wurde. Klasse 👍
es ist einfach schön dir zuzusehen. Du erklärst es so schön. Auch wenn man selber weiß wie es geht, ich muß dir zuschauen!
Gina Wieder ein wundervolles Video von dir. Traumhaft erklärt. Jeder Mann der schraubt kann sich bei dir eine scheibe abschneiden. Egal was du machst es ist immer wieder schön dich zu sehen.
Wie immer top erklärt / ausgeführt..... ‼️Danke
Toller Tip mit der Lambdasondennuss (10:00) - überlege mir schon immer, wie das gehen soll mit dem Gegenhalten am Inbus und gleichzeitigen Festziehen...
Danke Gina. Du hast nicht nur deinem Nachbarn geholfen. Alle Astra H Fahrer mit gleichem Problem stehen in deiner Schuld
Und Tigra B Fahrer😊😊 Dankeschön
Wieder einmal in Lehrvideo-Qualität. Top! 👍
Was viel zu selten erwähnt wird: Lob an den Kameramann, der wackelfrei und präzise draufhält. Gute Arbeit! 👍
Stimmt, den Lob richte ich ihm aus, er macht es echt toll, nur leider will er nicht vor die Kamera, aber muss man respektieren.
@@DieAutohaendlerin Naja, vor der Kamera bist ja Du.
Was ihr probieren könntet wäre, wenn ihm Fragen zu dem einfallen, was Du gerade machst, kann er sie zwischendurch stellen und Du erklärst es.
Quasi als Sprachrohr der Kommentarsektion... 😇
Danke für das Video. War mir nicht bekannt, dass ein Federbein mit Plastik zusammengehalten wird. Opel halt. 😂
Der Sonntag ist gerettet danke Gina. 🥰
Perfekt erklärt!
Danke! Der Sonntag perfekt!😉
Danke 👍 super erklärt und top Werkstatt hast du 😉
Danke für das schöne Video. Man kann da sehr viel von lernen.
Wunderbare Anleitung ,immer wieder gerne zuschauen😎👍
I have absolutely no idea what she's saying but I watched the entire thing. She did a fantastic job. Congratulations
Wie immer, TOP LERN VIDEO vielen Dank!
Wieder ein schönes Video Gina. Gutes DIY mit den richtigen tips! SG und eine schöne Woche. Nico der Holländer.
Tolle Arbeit und ein Träumchen deine Videos .😉
hallo liebe Gina ☺👋Es ist so toll das ich immer auf das Videos freue 🤗🤗 Und immer ehrlich und toll am schrauben geht und ich hoffe auch in die zukunft geht es weiter ! und Dir noch einen schönen Sonntag ☺🤗👍
Danke wie immer toll!
Super Video 👍 es ist immer wieder schön deine Videos anzuschauen
Wiedereinmal toll erklärt!!👍 Die Koppelstange da hast du eine aus Metall verbaut, besser als original in Plastik, habe ich selber bei beiden Astra G auch so gemacht.
Sehr gute und klare Erklärung, schön gesprochen, sehr klar.
OriGINAl... Marry Me 😂 mega, ich liebe deine Videos zu schauen weil du eine/r der wenigen bist die es auch detailliert erklären, so dass das auch jemand mit zwei linken Händen ohne Probleme etwas am Auto selbst reparieren kann
Bei 3:20: Der H(y)und(ai) sieht auch nicht schlecht aus...süss! 🙂
Wie immer eine tolle Arbeit von dir, Gina. So eine Domlagerbefestigung habe ich noch nie gesehen.
Gina, das einzige echte Original.
Hallo liebe Gina. 💐 Wie immer ein Genuss dir zuzusehen, besonders wenn man diese Arbeit schon zig mal gemacht hat und sich jetzt nicht schmutzig macht dabei. 😁👌 Arbeit, Qualität 1A!!!! Du bist ein sehr wertvoller Mensch. ❤️
Sehr gut erklärt 😊
Süß,der Hund ist der Inspektor!
Top Erklärt..!
Immer wieder toll deine Arbeit in deinen Videos zu sehen.Vielen Dank für's hochladen 😀
👍👍👍Gute Arbeit!
Ein richtig tolles Video! Ich muss das auch bald machen und werde es nach deinem Video machen.
und wieder mal sehr gut gemacht
Super Video
Danke Gina
Excellent 👍
Ob BMW, Mercedes, Opel....Gina richtet das, das gibt's kein Gehoppel 😅🔝🆒️👏🏻🤙🏼
Finde das voll Hammer was du alles machst 💪
Du bist einfach genial.
Hi Gina👋
Die Arbeit habe ich in meiner Ausbildung auch immer sehr gerne gemacht; mit genügend Rostlöser (und Flamme) ging alles😅
Super erklärt und top umgesetzt.
Dir noch einen schönen Sonntag
LG Torsten
Hmmmm,- sind wir nicht alle irgendwie Nachbarn???🤔 Aber halt nicht von Gina 😕🙃 Wieder eins Deıner lehrreichen und unterhaltsamen Videos: vielen Dank! Da wünsche ich dem Nachbarn mal eine HU ohne weitere Beanstandungen und gute Fahrt. Hast Du schon ein paar mal gezeigt in Deinen Videos, daß man sich untereinander eben hilft! Ich finde das großartig, daß Du als gutes Beispiel vorangehst. Das ist heute schon lange keine Selbstverständlichkeit mehr! 👍
Ein tolles Video von Dir 🤗☕
Damit ist der anfälligste Teil des Autos erneuert und gut für die nächsten 200.000km. 👍🏻
Hallo liebe, ich bin ein Automaster und ich mag deine Arbeit
Sehr guter Tip mit dem Wagenheber. Vielen Dank.
Very good!!
Mein Thema 🤩 Schade, dass der Nachbar kein Astra F besitzt 😉
Sehr gut!❤👍🙋♂️👏
Einfach super
Perfekt wie immer!
So eine obere Stoßdämpferbefestigung habe ich noch nicht gesehen 🤣kenne das von früher nur verschraubt.
Super Gina, absolut super, ich bin begeistert👍👍👍
Hallo Gina, ich kann mich den Lobeshymnen meiner Vorredner nur anschließen, wer möchte nicht Dein Nachbar sein 😉, ich muss immer in die Werkstatt fahren. Gruß Achim 👍👴
Toll
Ich habe auf das Video gewartet😉
daha fazla astra h videosu bekliyorum.❤😊
Hallo Gina, wieder ein spannendes und gut gemachtes Video 👍 bei dem letzten Teil mit den 75 Grad (nur bei Kopfstand und Vollmond) bin ich zwar ausgestiegen, ich hab aber bei der Nasa angerufen und die haben gesagt das passt so 😂. Mach weiter so, das sind immer klasse Videos. Schönen Sonntag 😊
😂 ich glaube bei der Luftschleuse bei der ISS ist das auch so
Was es bringen soll, die 75 und die (weiteren) 15 Grad - insgesamt also 90 - zeitlich zu trennen, erschließt sich mir auch nicht wirklich...
toll ich freue mich
Ich finde es super, dass Du Werkzeug nach Funktion aussuchst, nicht nach Markennamen. Klar, hab den Drehmomentschlüssel von Hazet gesehen, aber auch den Federspanner von Tecpo.
Für Arbeiten in beengten Bauräumen (z.B. am Fahrwerk) kann ich Dir einen kleinen Druckluft-Schlagschrauber empfehlen. Bin mit meinem Hazet 9012m sehr zufrieden. Der reicht für 95% aller Arbeiten (auch für festsitzende Riemenscheibe). Radschrauben sind kein ernstzunehmender Gegner dafür.
Ich suche noch einen vernünftigen, kleinen Drehmomentschlüssel. Mein Proxxon geht von 20-210Nm. Also brauche ich noch einen kleineren. Hab bisher nur Fahrrad-Werkzeug gefunden. Hast Du gute Erfahrungen mit irgendeinem gemacht?
Grüße aus dem sonnigen Westerwald.
Moin du hast vollkommen Recht. Ich habe fast alle Drehmomentschlüssel von proxxon. Die sind top. Wenn du einen kleineren brauchst von nimm den mc30 als 1/4 Zoll oder den mc60 als 3/8 Zoll von proxxon . Die funktionieren auch super . Kommt halt drauf an was du brauchst.
@@denisspanovic richtig.
aus dem hause proxxon gibt es bereits gute schwestermodelle.
ich nehme z.B. auch den MicroClick MC30 für nockenwellenlagerböcke und co. und das funktioniert super !
Danke für den Tipp, den kleinen Druckluft-Schlagschrauber von Hazet habe ich und die Luftdruck-Ratsche von Hazet habe ich auch, aber ich bin nicht so ein großer Druckluft Fan, weil ich für 3 Schrauben den Kompressor anmachen muss, Druckluftschlauch ausrollen usw. ich benutze den nur, wenn es nicht anders geht.
Ich habe einen kleinen Drehmomentschlüssel von KS-Tools, der geht von 1-25 Nm, wenn ich mich nicht irre, habe ich den auch in meiner Videobeschreibung verlinkt
@@denisspanovic Psychologisch schwierig ist halt, dass bei den Drehmomentschlüsseln die kleinsten immer die teuersten sind...
@@DieAutohaendlerin es gibt mittlerweile auch kompakte winkelschlagschrauber.
aktuell evtl. noch schwierig in GER, aber im amiland sind die unter right angle impact wrench zu finden. die leistung wird and ein pneumatik-schwestermodell aber nicht herrankommen, weil die engeriequelle ja nicht extern sitzt und folglich nicht so sehr leistungsfähig sein kann.
dürfte aber oftmals mehr sinn machen, als mit nem normalen schlagschrauber und 2-3 kaskadierten kardangelenken zu hantieren.
Traumnachbarin 😍
Hi Gina,
welches Teileprogramm nutzt Du für Deine private Schrauberei? Warum haste den ollen Isolierring nicht auch gleich neu mitbestellt? Das Teil kostet bei Opel um die 8€. Danke für das Video. Und besonders wichtig war der Hinweis auf die neu zu verwenden Schrauben. Da hab ich ab und an mal Autos da, da wurden die mehrfach aus und wieder eingebaut. Nun gut, bei den Erstausrüstern sind eigentlich immer alle Schrauben dabei, wenn man ein neues Federbein verbaut. Wird bei Monroe dann auch der Fall gewesen sein.
Hay Gina, super erklärt!!!!
Welchen Federspanner verwendest Du? Sieht richtig massiv aus.
Von der Firma Tecpo glaube ich jedenfalls das die so heißt, ist No Name funktioniert aber sehr gut
@@DieAutohaendlerin Vielen Dank für die Rückantwort!!!!
Gutes Video
Wieder ein tolles Video! :)
Cool das du deinem Nachbarn hilfst! :)
Ist der DeWalt Schlagschrauber neu?
Dachte du hast einen von Stahlwerk :)
Welchen von beiden würdest du empfehlen? :D
Danke!
Den DeWalt benutze ich nicht so oft, nur wenn viel Drehmoment benötigt wird, der von Stahlwerk ist leichter und handlicher, darum benutze ich den meistens, der reicht meistens aus.
@@DieAutohaendlerin Super, danke dir! 🙂
wie dieser Hund einfach immer random mit im Bild ist und vor sich hinstarrt :D
Super Video😎
moin Gina und einen schönen Sonntag 👍🙋♂
Bravo Gina..
OPEL ❤
Gut geschraubt. Ich hab das Problem das es bei mir vorne rechts beim einlenken knarrt. Es gab auch schon mal einen knall als wenn sich die Stahlfeder entspannt hat. Jetzt soll das Domlager getauscht werden. Auto ist zwei Jahre alt. Bin mal gespannt ob das die Ursache ist. Das Auto ist erst zwei Jahre alt. Vielleicht wurde auch ab Werk ein Fehler gemacht.
Hallo super
Die Vibrationsdämmung mit den dicken Gummipuffern für Mercedes ist einfach um Welten besser als die dürren Plasteeinlagen am Federteller die man für Opel , Ford usw. bekommt !
Super video vielen dank wieviel ist der Arbeitzeit auf eine Achse bite?
Gina ich bewundere immer mit welcher Arschruhe du die Arbeiten macht!! Tolle Video !👍👍
so hübsch bist du
👍
Wie das Federbein hängt oben an dem Stück Plaste ...Ach du Schei...An Opel ! 6 Setzen was für ein Murcks . Sehr gute Arbeit von Dir und Schönen Sonntag aus Görlitz 💯👍👍🙋
Das passt schon. Der Kunststoff muss lediglich verhindern, dass die Dämpfer nach unten aus dem Domlager ausgleiten können. Kann nur passieren wenn der Wagen nicht am Boden steht.
@@Christian-km6pi das ist auch nicht weniger stabil als ein paar Spillerschrauben die man sonst so sieht.
Sieht auf jeden Fall ungewohnt aus. Ich fand es auch eher gruselig, aber im Endeffekt ist nur beim kompletten Ausfedern Belastung auf dem Ring. Und ich Schrauben können festgammeln...
@@andreasfuchs896 eigentlich noch nicht mal dann, weil der Dämpfer ja auch unten am Achsschenkel noch fest ist.
Wenn die 2 Kunststoffhalter nicht da sind passiert gar nichts, solange das Fahrzeug am Boden bleibt - also im normalen Alltagseinsatz. Wenn die Räder abheben würden (Rallye zum Beispiel), dann sieht das wieder anders aus.
Oh, die Zusammenarbeit mit dem Werkzeuglieferanten (S….W…k) beendet? Wieder sehr gut erklärt.
Ja, schon vor einer ganzen Weile
@@DieAutohaendlerin ist mir nie so aufgefallen. Naja, auch mit Onkel Jan, der hauptberuflich deren Schweißtechnik vertrieb haben die die Zusammenarbeit gekündigt.
Die haben mir nicht gekündigt, die haben eine andere Richtung eingeschlagen, wo ich nicht mitgegangen bin, aber alles friedlich und die Zusammenarbeit mit Stahlwerk habe ich nicht bereut, ist eine super Firma und die Werkzeuge die ich von denen habe, kann ich auch guten Gewissens weiterempfehlen
Harika. Türkçe altyazı olması süper.
Miłego dnia ❤⚘❤⚘❤⚘❤⚘❤
Hallo Gina. Mein bester Kumpel macht auch sehr oft Stoßdämpfer allerdings baut er die genau so brutal zusammen wie er sie zerlegt hat also mit Wasserpumpenzange und Schlagschrauber - das geht schneller. Leider hat er sehr oft das Problem, dass die neuen Stoßdämpfer klappern - Frage, was macht er falsch?
Hallo und Mahlzeit liebe Gina wieso bekomme ich dein Video einen Tag später, oder stellst Du diese erst am Montag rein, war wieder ein sehr gutes Video 👍🤔🌹☕☕
Wieviel darf so etwas in der KFZ Werkstatt maximal kosten? Überlege das bei meinem Astra auch machen zu lassen
Werden deine genialen Videos schon in den Berufsschulen gezeigt? :D
❤️❤️❤️❤️
Astra h ist einfach....😁
👍🏻👏👏👏👍🏻
😎😎😎
Selam güzel insan 👍👏😀
Hallo Gina darf ich mein Auto bei die zum Reperatur oder Inspektion angeben?
Hi, schönes und gut erklärtes Video. Ich bräuchte mal schnell eure Hilfe. Ich werde demnächst auch Federn und Dämpfer vorne und hinten wechseln. Dafür würde ich aber gerne neue Schrauben verwenden. Kann mir jemand sagen, welche Schrauben vom Typ her alle benötige, also 2 Stück hinten pro Seite und 3 Stück vorne pro Seite ? Das wäre echt super
Mfg Nick
A da schau her..Unser Gina..
Schön..
Springt dieser Verschluss vom Dohmlager nicht oft von selber auf?
warum sollte er das tun ? dann würde ja auch kein kabelbinder funktionieren.... ich habe noch keinen straps gesehen, der 'aufspringt' 🤦♀️
und ich habe schon 100er tüten in rauhen mengen verblasen...
Hab ich mir zuerst auch gedacht (alle meine Autos haben eine Schraube dort oben), aber offenbar wird das Federbein nie zur Gänze entlastet, sodass dort keine Kraft einwirkt...
Hallo Gina 👋
Guten Morgen Gina.
Ist die Plasteklammer alles was den Dämpfer im Auto hält? Früher waren die mal eingeschraubt.
Mein Astra G hatte noch die guten Schrauben😅 aber Plastik verbauen ist halt Umweltfreundlicher, weil was verbaut ist,ist nicht im Meer😂
@@MrSgdfga Das bringt vor allem auch einen Gewichtsvorteil. Bei Sportwagen zählt jedes Gramm.
@@Christian-km6pi Geht schneller bei Erstverbau aufm Fließband...... mit Gewichtsersparnis hat das nix zu tun, die Klammer wiegt garantiert dasselbe wie drei Muttern.....
@@320iSTWEdition man sieht ja die vier Bohrungen an den Ecken. Da greift bestimmt ein angetriebenes Werkzeug, dass das Zusammendrücken automatisiert macht. Brauchste kein Drehmoment, keine Fummelei - Fließbandmäßig eben, zack-zack.
@@RadfahrerProductions und das soll halten? Schrauben find ich besser. Glaub das nächste wird dann wohl eher ein VW
Hi Gina ”...very nice job ....i love it_kiss!💋😘
The German Wonder Woman