Неплохой цикл: информация достаточно полная, грамотно скомпонована, видеоряд к месту. Пучков, как диктор, тоже "в тему", читает текст чётко, разборчиво, без эмоций.
Категорически вас приветствуем, танкисты! Сегодня Дмитрий Юрьевич расскажет нам о сердце танков, их двигателях. Ну а мы ждем ваши отзывы и комментарии. Пишите, что именно вам понравилось и о чем вы бы хотели узнать еще!
Понравились, в прошлых выпусках, исторические справки, и сравнения типов, интересные находки. В данном выпуске, как мне показалось, слишком много перечисления марок двигателей и где он применялся. Хотя лично мне, было бы интересней послушать про всякие технические подробности. Например как мне известно цилиндры на танках - опозитные, как на субаре, почему так а не иначе? Упоминание гибридных двигателей, где электромоторы двигают танк, а электричество вырабатывает бензо/дизель генератор прошло как-то вскользь. Мне было-бы интересно узнать о слабых/сильных сторонах такого подхода, особенно в разрезе аналогичных гибридных автомобилей которые пошли в массы всего несколько лет назад. Не было рассказано о проблемах дизелей в наши морозы и солдатской смекалке по отогреву, и о интересных проблемах и их полевых решениях у немецких бензинок. Надеюсь это не последний выпуск и моторах, и тема будет раскрыта глубже, в последующих выпусках.
Многие из вас спрашивают, что это за музеи, по которым гуляет Дмитрий Юрьевич. Отвечаем на ваш вопрос - это танковые музеи в Мунстере (Германия) и в Самюре (Франция).
Расскажите про дымовые шашки, лазеры, как танк может сбить вертолет и прочее, это про современную технику. Как и когда создалась? Было бы классно. Лайк если не жалко)
Если вы не смотрели предыдущие выпуски, то обязательно посмотрите! th-cam.com/video/WsWHvLFiHqc/w-d-xo.html th-cam.com/video/HOQPQBV4vyQ/w-d-xo.html th-cam.com/video/aAyO04mY9-c/w-d-xo.html
Интересная фраза проскачила: летом 41-го мы потеряли почти все свои танки... А их ведь было около 22 000 шт! У немцев на начало войны около 4 000 шт, и они потеряли не больше 1 тыс... Это как, было ли это сражение? 🤔 Да сколько ж они не договаривают!...
по-штатному расписанию на один танковый корпус (800-1000 танков) полагалось 60 машин обеспечения (газ аа он же форд аа он же "полуторка") вот и обеспечьте, хотя бы снарядами, такое кол-во танков на удалении 1ч т.е 50 км от ппд Основные потери "не боевые" ,т.е. брошенные танки ,кстати самый маленький процент небоевых потерь у Власова 30% за ним Рокоссовский 80% у остальных больше 90%
@@никник-п6у в целом соглашусь, у меня насколько другие цифры по потерям из выпущенных нами 110 000 танков 30% - боевые 30 % - не боевые (брошенные, поломаные). Но опять же это на 45 год, а на начало видимо да, брошено и сломано, если учесть скорость продвижения немцев на запад...
@@Rassl45 110000 танков -это выпуск всех модификаций т34 вплоть до т-34-85 за все время ,т.е. и после военный выпуск тоже.К тому же уже после 42 советы перешли (как и весь остальной мир до сих пор на штатное расписание Гудериана(немецких танковых полков) и не боевые (и боевые кстати тоже)потери существенно снизились.Хотя нет ,тут ввожу в заблуждение, в последние 10-15 лет по итогам конфликтов (войн)полки переформированные в батальонно- тактические группы
@@никник-п6у если сложно кинь ссылку? В основном о нём описания... Какие-то мемуары на 400 стр.... Со временем напряг, а там много воды очень, да и картину в целом думаю оценил верно!
Мдяя... Про В-2 повеселило... Французская дизельная переделка французского же авиационного бензинового двигателя Испано Сюиза, который в Союзе выпускался под индексом М-105 , в Харькове его просто выпускали по французским чертежам, которые купили непосредственно у его конструктора Луи Коталена...
Кстати, руководитель группы создавшей двигатель В-2 К.Челпан был в 1937 году расстрелян. Это ему от благодарной партии и правительства, благодарность такая скрепная.
Интересно, за что. А ну как выяснится, что не за этот мотор, как ты тут кукарекаешь, а за то, что деньги дали на конкретные задачи, а ушли они на другое?
В общем, про все главные составляющие танка уже было рассказано. Разве что найдется достаточно материала по приборам наблюдения и прицеливания или средствам связи. Также было бы интересно узнать про эволюцию компоновки модулей и членов экипажа.
Дим. Юрич - спасибо за культпросвет в двигателях, посмотрел с большим интересом. В мозге всё время крутится что-то своё секретное, одна беда: носитель мощности подобрать сложно, но это пока. Посмотрите на ракетные двигатели, вдруг возникнет что-то интересное. Это тонкий намёк, Дим Юрич, сообразишь, если захочешь. ))))
Интересно было бы узнать подробнее о типах снарядов о их действии и приминениях и какой на сегодняшний день является лутший тип снаряда или самый распрастраненый. Спасибо.
Двигатель В-2 планировали для установки в самолёт, но на показе зимой (год не помню), он не завёлся. У него характерно за габариты Картера выступает водяной насос и это увеличило его высоту. А высота двигателя определяет и высоту корпуса машины и соответственно его общий габарит по высоте.
На 5.15 кадры выкатки такнка из производственного корпуса. На борту рабочими выведено в Россию. О многом говорит. О том, как рядовые американские граждане относились к войне и своим союзникам. Поэтому, я не разделяю точек зрения на лендлиз, мол все за деньги. Их элиты нажились, увы но это правда. Но для рядового американского рабочего, который пырял в три смены, а потом на танке с любовью писал в Россию и молился, чтобы его труд помог победить врага, лэндлиз был кое чем другим. Я считаю, что мы должны помнить и должны говорить о том, что американский народ был нашим союзником, и только американские элиты превратили нас во врагов.
Я могу конечно ошебиться, но он находиться в немецком танковом музеи город Мунстер, не далеко от Гамбурга, северная Германия. Я как то попал во Франции в танковый музей вот я насмотрелся , я даже нашёл свой любимый танк Бат Чат 25т, вот тут я был 10 € вход.1043 Route de Fontevraud, 49400 Saumur, Франция
Стоило упомянуть двигатель созданный для Т-64, потом появились его модификации. Этот двигатель интересен тем что создан для танка, а его модификации планировалось применять народном хозяйстве - тракторах, комбайнах и также на автомобилях, т.е опыт создания танковых двигателей отдаёт свое должное отцам прорадителям.
Так!ВГ вообще от рук отбились ""Эволюция танков" с Дмитрием пучковым. Двигатель".Вы за что там деньги вообще получаете?Исправьте Пучковым с большой буквы.
Хорошее видео. Уже меньше той наигранности что была в первой серии. Так приятнее смотреть. Ну а двигло пока не поменяют... По результатам двух компаний на кавказе - ГТД пока отодвинули в долгий ящик... Ничего другого пока не придумали.
Эх вы!) А как же отмороженные американцы со своим проектом танка с ядерной силовой установкой? Да-да, были и такие проекты. Если память не изменяет, то топливо там использовалось с очень малым периодом полураспада и его хватало на несколько часов движения. Не ясно, что побудило американцев запустить такой проект. Прочем вполне логично, что они от него отказались)))
Ядерная технология это - копеечное количество топлива, иначе говоря, практически не требуется дозоправка. А проблемы со снабжение не раз останавливали удачное наступление в различных войнах. Эксперименты подобные нужны и они дали немало результатов. У нас были проекты по ядерным авиационным двигателям.
отказались, ибо танк становился опасен больше для своих, чем для врагов, да и фонит он, разве что в СССР наработки по ядерным движкам отправили куда-то поглубже для питания электричеством сверх далеких и темных местечек за урал вроде
Это Chrysler TV-8, а ядерный реактор ему нужен был, чтобы иметь возможность без дозаправки проехать 1500 км, что очень важно в условиях ядерной войны. Танк создавался в середине 20-го века, когда существовала угроза ядерной войны. Кстати, если интересно, смотровых щелей у него не было, так как экипаж бы ослеп от ядерных вспышек, а наблюдали за окружением через камеры
Прошу заметить, что комплимент "мотор как у танка" относится исключительно к моторам русских танков, в том плане что никому не взбредет в голову хвалить мотор, ассоциируя его например с "абрамсом"... Я к тому, что у России много чего, чем по праву люди могут гордиться.
Хороший спич всегда приятно послушать... Как и следовало ожидать интересно и увлекательно, и формат не напрягающий... Вроде кратко, но и не без пользы для мозгов Товарищ Гоблин ожидаемо хорош в общем...
Не розкажуть і так забагато сказали. Якби не Харків то рускі їздили б на телегах конної тяги))) Т-90 це глибка модернізація т-74, а його предок Т-64, вони зовні ідинтичні. Така ж історія з В2 і Арматою яка зроблена на базі Об'єкта 477
Если,как на кораблях ставить комбинированую установку,из дизеля и гтд?Дизель на марше,а в бою включается турбина,через общий редукторИли один двигатель впереди танка,турбина сзади,и служит ещё и как бы запасным двигателем.Раз у нас проблемы с мощностью двигателей,то что-бы достичь 1800-2000 л.с.почему бы не добавить к дизелю гтд,но включать его изредка,когда нужно,или в мороз где гтд заводится легче.Экипаж сократить до двух человек.Но в корме предусмотреть место для 2-6 десантников,как получиться,а все двигатели перенести в переднюю часть,как вариант выпускать два похожих танка,один десантный,другой чисто танк.Тогда БМП,превратятся в БТР,поскольку пехота на передке и так будет сидеть в каждом танке! А в чисто танке прорыва,экипаж вообще размещать в корме,на освободившееся место от десантного оделения,тогда защищённость экипажа вроде должна улудшиться,а покинуть танк сзади будет очень легко и быстро.Но пост управления в средней части сохранить,для движения на марше.В случае боя,экипаж по коридорчику ретируется в корму,вытурив деснтников наружу и идёт в бой.
Даже в голодные 90е таскали с коксохимзаводов "мототу" это и был высокооктановый сырец, из него делали условное бензотопливо. Жуткая сернистая вонючая жидкость и в добавок очень агрессивная к металлам и резине.
Не правда. Гоблин, не зная синтеза повторяет расхожий миф. На заводах по выпуску синтетического топлива, конечными продуктами были: Низкооктановый бензин, дизельное топливо с высоким цетановым числом и смазочные материалы. В зависимости от условий (температура, катализатор) можно было получать либо больше бензина либо дизеля. Да, дизель расходовал на треть меньше бензина. Тогда бензин был низкооктановым и степень сжатия соответственно ниже.
Рено фт17 ,как гильзовый патрон ,вроде норм ,а не совсем ,будет как коммуналка ,вечно то что временно или до него были отличные конструкции ,при современном техническом развитии может быть лучше классического "общепринятого" танка ?
@@ИоганнГердер-б3ш что, скоро ЕГЭ сдавать? По принципу "готовлюсь к ЕГЭ - получаю ЕГЭ"? На самом деле атака разумным противником что на человека, что на бизнес, что на страну происходит на самое слабое звено. Для последнего - если это экономика, то на экономику, если история - то на историю, если земля - то на землю. Так что хочешь мира - готовься к войне.
SNIPERrussia Ты знаешь хоть один ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ кроме "Кубинки"?! Прикольно так ответил: "Разные музей, в том числе и Кубинка". Понятно, что разные! Но кроме "Кубинки" (слово уже нарицательное) сказать ничего не могут. И здесь в кадре "Кубинки" нет! Эксперт, блин.
Есть подозрения, что этот музей находится во Франции, т.к.: 1. Много французских танков доисторической эпохи. 2 - ое и самое главное доказательство, описание машин у стендов на трёх языках, но первым идет французский! Затем английский и немецкий.
не сказал про один из самых важных выводов в газотурбинных, что из-за своей требовательности к чистоте воздуха ему нужны фильтры таких размеров, что с вспомогательными установками газотурбинный получается больше по габаритам, чем тот же дизель, тоже с вспомогательными системами. а и про упоротость с ядерными движками не сказал, но может и к лучшему, там действительно все было все очень плохо
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
Неплохой цикл: информация достаточно полная, грамотно скомпонована, видеоряд к месту. Пучков, как диктор, тоже "в тему", читает текст чётко, разборчиво, без эмоций.
Просто от души передача))
С Гоблином всегда крутые видосы!!!
Лучше всего, чтоб танки нового поколения в бой не ездили, а лишь с ангара на полигон и обратно.
Только в условиях:жизнь или смерть и проверяется всё и вся.Победители то,выжившие а не павшие герои.
Не соглашусь. Нужно,нужно поездить.да и старыми еще можно повоевать,резинки поменять и патрубки
Телепортировались?:)
Согласен с Вами полностью. Но этого не будет. Война была, будет и есть. Как это не прискорбно.
Как раз про бесмертный т14
Ожидал от начала " Я вас категорически приветствую"
Лучшая подача материала среди похожих отличных тем, видео без повторов по теме, смотрю и подчёркиваю новое , спасибо, отличная работа
Категорически вас приветствуем, танкисты! Сегодня Дмитрий Юрьевич расскажет нам о сердце танков, их двигателях.
Ну а мы ждем ваши отзывы и комментарии.
Пишите, что именно вам понравилось и о чем вы бы хотели узнать еще!
В каком музее происходит съемка выпусков? В Кубинке?
Egor Varzer, не только в Кубинке. Еще в музее в Гамбурге, наверное, и музей воинской славы в России.
Не фанат игры, но ролики на твердую пятерку, очень интересно и познавательно!
Хотелось бы про самолеты, понимаю что не по теме, но все-же.
Понравились, в прошлых выпусках, исторические справки, и сравнения типов, интересные находки. В данном выпуске, как мне показалось, слишком много перечисления марок двигателей и где он применялся. Хотя лично мне, было бы интересней послушать про всякие технические подробности. Например как мне известно цилиндры на танках - опозитные, как на субаре, почему так а не иначе? Упоминание гибридных двигателей, где электромоторы двигают танк, а электричество вырабатывает бензо/дизель генератор прошло как-то вскользь. Мне было-бы интересно узнать о слабых/сильных сторонах такого подхода, особенно в разрезе аналогичных гибридных автомобилей которые пошли в массы всего несколько лет назад. Не было рассказано о проблемах дизелей в наши морозы и солдатской смекалке по отогреву, и о интересных проблемах и их полевых решениях у немецких бензинок.
Надеюсь это не последний выпуск и моторах, и тема будет раскрыта глубже, в последующих выпусках.
Очень крутые съёмки!!
Многие из вас спрашивают, что это за музеи, по которым гуляет Дмитрий Юрьевич. Отвечаем на ваш вопрос - это танковые музеи в Мунстере (Германия) и в Самюре (Франция).
А почему не в Кубинке?
Мр. Шарман в потьмах и тесноте не хотелось им снимать)
Очень нравится эта передача. Спасибо большое- делайте ее дальше. Вот только вопрос, а куда делась " в командирской рубке" ?
@@themixpro17 "патриот"
Смотрю и слушаю Пучкова и вспоминаю феерическое: Властелин колец: Братва и кольцо...
Ах, Гоблин, красавчик! Моё почтение!
Так © Гоблин
Официальную озвучку от Дмитрия Юрьевича в массы! А то нарезки из игр и переозвученных фильмов - не торт.
Расскажите про дымовые шашки, лазеры, как танк может сбить вертолет и прочее, это про современную технику. Как и когда создалась? Было бы классно. Лайк если не жалко)
Кличко Смотрящий В завтрашний день, у меня уже не так много лайков осталось, но вам поставлю))
Спасибо за отличное видео, бро)))
***** Игровая валюта привязана к доллару. Потому и дорожает.
Музыка из выпуска:
"Blade" Bob Bradley
"Edge of Fear" Dave James / Adam Skinner / Dan Skinner
"Job's Done" Terry Devine-King
Давно в картофель не играю, а вот видюшки у вас и по сей день интересные.
Если вы не смотрели предыдущие выпуски, то обязательно посмотрите!
th-cam.com/video/WsWHvLFiHqc/w-d-xo.html
th-cam.com/video/HOQPQBV4vyQ/w-d-xo.html
th-cam.com/video/aAyO04mY9-c/w-d-xo.html
Самый достойный проект ВГ, очень интересно
Дизельный двигатель,держит 90%экономики всего мира,конечно он самый лучший.
Интересная фраза проскачила: летом 41-го мы потеряли почти все свои танки... А их ведь было около 22 000 шт! У немцев на начало войны около 4 000 шт, и они потеряли не больше 1 тыс... Это как, было ли это сражение? 🤔 Да сколько ж они не договаривают!...
по-штатному расписанию на один танковый корпус (800-1000 танков) полагалось 60 машин обеспечения (газ аа он же форд аа он же "полуторка") вот и обеспечьте, хотя бы снарядами, такое кол-во танков на удалении 1ч т.е 50 км от ппд
Основные потери "не боевые" ,т.е. брошенные танки ,кстати самый маленький процент небоевых потерь у Власова 30% за ним Рокоссовский 80% у остальных больше 90%
@@никник-п6у в целом соглашусь, у меня насколько другие цифры по потерям из выпущенных нами 110 000 танков 30% - боевые 30 % - не боевые (брошенные, поломаные). Но опять же это на 45 год, а на начало видимо да, брошено и сломано, если учесть скорость продвижения немцев на запад...
@@Rassl45 110000 танков -это выпуск всех модификаций т34 вплоть до т-34-85 за все время ,т.е. и после военный выпуск тоже.К тому же уже после 42 советы перешли (как и весь остальной мир до сих пор на штатное расписание Гудериана(немецких танковых полков) и не боевые (и боевые кстати тоже)потери существенно снизились.Хотя нет ,тут ввожу в заблуждение, в последние 10-15 лет по итогам конфликтов (войн)полки переформированные в батальонно- тактические группы
@@Rassl45 в целом рекомендую для чтения мемуары Гудериана(глава и теоретик танковых войск),а лучше Дейница (главы подводного флота Германии)
@@никник-п6у если сложно кинь ссылку? В основном о нём описания... Какие-то мемуары на 400 стр.... Со временем напряг, а там много воды очень, да и картину в целом думаю оценил верно!
Очень толково.Спасибо
Лучшая серия Эволюции танков, дядя Дима похоже в тему вник получше уже))) нет той небольшой наигранность как в первых сериях
Блин Чувак , ты такой серьёзный!
Лайк за Пучкова.
Мдяя... Про В-2 повеселило... Французская дизельная переделка французского же авиационного бензинового двигателя Испано Сюиза, который в Союзе выпускался под индексом М-105 , в Харькове его просто выпускали по французским чертежам, которые купили непосредственно у его конструктора Луи Коталена...
Кстати, руководитель группы создавшей двигатель В-2 К.Челпан был в 1937 году расстрелян. Это ему от благодарной партии и правительства, благодарность такая скрепная.
...за то, что двигатель оказался не вечным...
Ибо не х*й живи скромно, как все.
Интересно, за что.
А ну как выяснится, что не за этот мотор, как ты тут кукарекаешь, а за то, что деньги дали на конкретные задачи, а ушли они на другое?
Первые В-2работали ,ДО-70ЧАСОВ ,ЗАТЕМ моторо шел на капиталку.
@@WoWmakerWT кабы гитлер столько же конструкторов уничтожил, как сталин, то у немцев не было бы ни танков, ни самолетов.
В общем, про все главные составляющие танка уже было рассказано. Разве что найдется достаточно материала по приборам наблюдения и прицеливания или средствам связи. Также было бы интересно узнать про эволюцию компоновки модулей и членов экипажа.
Ждём про эволюцию ЧЛЕНОВ экипажа 😄
"Мотор, как у танка" - это наработка на отказ не больше 200 часов? :))))
Согласен.Первые В2 50 часов.
Танковый мотор это просто ужас
Не ожидал углядеть Димитрия в сие амплуа , годно!
Как-то слишком общие слова, ожидал больших технических деталей
ГОЛОС ПРОСТО ПУШКАЮ. МОЛОР
Спасибо ! Это офигенно !
ОБОЖАЮ ВАС!!!! НАСТОЯЩИЙ КОММУНИСТ!!!!
только когда призыв был ликвидировать аварию на ЧАЭС, этот патриот и коммунист спрятался в туалете, чтобы туда не попасть. ))
Спасибо за такие видео! По больше бы таких! Продолжайте в том же духе
мотор придумал Луи Коталена не Харьковский завод ...
Дим. Юрич - спасибо за культпросвет в двигателях, посмотрел с большим интересом. В мозге всё время крутится что-то своё секретное, одна беда: носитель мощности подобрать сложно, но это пока. Посмотрите на ракетные двигатели, вдруг возникнет что-то интересное. Это тонкий намёк, Дим Юрич, сообразишь, если захочешь. ))))
Интересно было бы узнать подробнее о типах снарядов о их действии и приминениях и какой на сегодняшний день является лутший тип снаряда или самый распрастраненый. Спасибо.
Спасибо. Очень интересно для общего развития. Если хочешь мира то готовся к войне.
интересно смотреть видео с Пучковым.обстоятельно, познавательно. ведущий с харизмой.
Двигатель В-2 планировали для установки в самолёт, но на показе зимой (год не помню), он не завёлся. У него характерно за габариты Картера выступает водяной насос и это увеличило его высоту. А высота двигателя определяет и высоту корпуса машины и соответственно его общий габарит по высоте.
Коротко и ясно.
На 5.15 кадры выкатки такнка из производственного корпуса.
На борту рабочими выведено в Россию.
О многом говорит. О том, как рядовые американские граждане относились к войне и своим союзникам.
Поэтому, я не разделяю точек зрения на лендлиз, мол все за деньги. Их элиты нажились, увы но это правда. Но для рядового американского рабочего, который пырял в три смены, а потом на танке с любовью писал в Россию и молился, чтобы его труд помог победить врага, лэндлиз был кое чем другим.
Я считаю, что мы должны помнить и должны говорить о том, что американский народ был нашим союзником, и только американские элиты превратили нас во врагов.
Согласен надо было Сталину с Гитлером и дальше развивать союзнические отношения,а не сорить два братских народа
В-2 на основе какого двигателя?
двигатели конструкции Каталена.
Про 6ТД почему не сказали?
5тдф
Не сказали зато много раз показали.
Тому що Український. Доречі в ролику він проскакував.
Супер Дмитрий Юрьевич, Спасибо! Музло - резко позитивное, звукача просьба наградить дополнительным пайком и представить к награде!
Глобалисты уймутся если их унять. Гоблина респект. Круто и емко..
V-шка в усечённых вариантах ещё и на тягачи ставилась. Но, это уже другая тема. А так - всё пучком!
Ну, на таких уж и усеченных - на МАЗ-537 почти без переделок, только называется Д-12
Расскажите про Танкоград)... очень хотелось бы
Я могу конечно ошебиться, но он находиться в немецком танковом музеи город Мунстер, не далеко от Гамбурга, северная Германия. Я как то попал во Франции в танковый музей вот я насмотрелся , я даже нашёл свой любимый танк Бат Чат 25т, вот тут я был 10 € вход.1043 Route de Fontevraud, 49400 Saumur, Франция
Стоило упомянуть двигатель созданный для Т-64, потом появились его модификации. Этот двигатель интересен тем что создан для танка, а его модификации планировалось применять народном хозяйстве - тракторах, комбайнах и также на автомобилях, т.е опыт создания танковых двигателей отдаёт свое должное отцам прорадителям.
Так!ВГ вообще от рук отбились ""Эволюция танков" с Дмитрием пучковым. Двигатель".Вы за что там деньги вообще получаете?Исправьте Пучковым с большой буквы.
Алексей Мельниченко Нужно всех зацепить!)
Конечно же с большой!
***** Спасибо за интересный выпуск!Ждем новых выпусков!:)
Лайк и коммент в первую очередь за то, что ни одной рекламы!!!
Харьковский 5 тдф, и 6тд показазывали все видео, но не сказали о нем. Эти двигатели ставились, и ставятся до сих пор на т64, и т80
На харьковский Т-80УД , после того как Т-80У выпускаемом в Омске в ту пору (СССР) с газотурбинным стало затратно выпускать .
Категорически отказываюсь понимать, за что тут ставят дислайки. Дядя Дима интересные штуки рассказывает, а им всё не то.
Самый классный выпустк, и самый информативный
Хорошее видео. Уже меньше той наигранности что была в первой серии.
Так приятнее смотреть.
Ну а двигло пока не поменяют... По результатам двух компаний на кавказе - ГТД пока отодвинули в долгий ящик... Ничего другого пока не придумали.
интересная информация,спасибо))
гоблин, пили хоббита!!!
ничего не сказал о 6тд. пусть он не атомный но конструкция заслуживает внимания. 6 горшков дает мощность 12 - ти.
Спасибо,Дмитрий за интересное видео! Продолжи танковую,а также авиа-и судостроительную тему,пожалуйста!
16:54 и до конца. какая музыка играет?! шазам не хочет находить ничего(
Мерзкая
Газотурбинный двигатель превращает танк в цистерну с пушкой.
14:36 это случаем не новый немецкий Т-55 который недавно ввели в WoT ?
Пучкова весьма к стати вызвали. Благодарствую за такое решение.
Узнать бы что за музыка используется в первые минуты, уж больно стильная...
Что это за танковый музей. Где находится подскажите пожалуйста
В Караганде. В Казахстане
Эх вы!) А как же отмороженные американцы со своим проектом танка с ядерной силовой установкой?
Да-да, были и такие проекты.
Если память не изменяет, то топливо там использовалось с очень малым периодом полураспада и его хватало на несколько часов движения.
Не ясно, что побудило американцев запустить такой проект. Прочем вполне логично, что они от него отказались)))
Ну попробовать нуно было.
Ядерная технология это - копеечное количество топлива, иначе говоря, практически не требуется дозоправка. А проблемы со снабжение не раз останавливали удачное наступление в различных войнах. Эксперименты подобные нужны и они дали немало результатов. У нас были проекты по ядерным авиационным двигателям.
отказались, ибо танк становился опасен больше для своих, чем для врагов, да и фонит он, разве что в СССР наработки по ядерным движкам отправили куда-то поглубже для питания электричеством сверх далеких и темных местечек за урал вроде
коммунисты тоже такое исследовали и ведь перспективным казалось данное направление
Это Chrysler TV-8, а ядерный реактор ему нужен был, чтобы иметь возможность без дозаправки проехать 1500 км, что очень важно в условиях ядерной войны. Танк создавался в середине 20-го века, когда существовала угроза ядерной войны. Кстати, если интересно, смотровых щелей у него не было, так как экипаж бы ослеп от ядерных вспышек, а наблюдали за окружением через камеры
хм мне кажется или нет на 14:26 кадр из немецкого танкового музея города Мунстер. Я просто был там не раз и танк вооружения ГДР Т54 точно так же стоял
Старичëк "В" ещё нам послужит😁
ОБОЖАЮ ТАНКИ!
Это ведь этот дядька озвучивал "бумер" с гоблином, "властелин колец" с гоблином и тд!?
он
И тишина должна быть в библиотеке. Тихо Я сказал....
хотелось бы побольше прикольных по командирскую рубку в озвучке Дмитрия Пучкова !!))
Прошу заметить, что комплимент "мотор как у танка" относится исключительно к моторам русских танков, в том плане что никому не взбредет в голову хвалить мотор, ассоциируя его например с "абрамсом"... Я к тому, что у России много чего, чем по праву люди могут гордиться.
(Я к тому, что у России много чего, чем по праву люди могут гордиться. ) И олухами, в кресле президента и правительства .
Ты прикалываешься или реально настолько недалёкий что так думаешь???
@@kikiwora Я это вижу , и нет тут ничего прикольного.
Хороший спич всегда приятно послушать...
Как и следовало ожидать интересно и увлекательно, и формат не напрягающий...
Вроде кратко, но и не без пользы для мозгов
Товарищ Гоблин ожидаемо хорош в общем...
Отличные видео
Он нас категорически не приветствовал
We all know, that Russia is stronk, but you should mention, that the first Diesel-powered tank was Polish 7TP.
Надо было рассказать про 6ТД-2е
Не розкажуть і так забагато сказали. Якби не Харків то рускі їздили б на телегах конної тяги))) Т-90 це глибка модернізація т-74, а його предок Т-64, вони зовні ідинтичні. Така ж історія з В2 і Арматою яка зроблена на базі Об'єкта 477
@@ВолодимирТуревич-в4м что-то вы не больно вперёд ушли. Инженеры сраные.
Все будут электрические.И тихо едут и экономично.Да и пожаробезопасно!!
На чем же поедут, конечно на электрическом моторе
Сверх компактный ядерный реактор + электродвигатель. И, к гадалке не ходи, что-то подобное Росатом уже разрабатывает.
@@СергейТ-о7ф ...От этого отказались ещё в 60 х...Ума хватило!!! .. А сейчас ,,солнцеликий,, вполне может повторить ...как и с ракетой на ЯД!!!! ....😣
Дим Юрич тащит)))))
голос родной и знакомый ...
Если,как на кораблях ставить комбинированую установку,из дизеля и гтд?Дизель на марше,а в бою включается турбина,через общий редукторИли один двигатель впереди танка,турбина сзади,и служит ещё и как бы запасным двигателем.Раз у нас проблемы с мощностью двигателей,то что-бы достичь 1800-2000 л.с.почему бы не добавить к дизелю гтд,но включать его изредка,когда нужно,или в мороз где гтд заводится легче.Экипаж сократить до двух человек.Но в корме предусмотреть место для 2-6 десантников,как получиться,а все двигатели перенести в переднюю часть,как вариант выпускать два похожих танка,один десантный,другой чисто танк.Тогда БМП,превратятся в БТР,поскольку пехота на передке и так будет сидеть в каждом танке! А в чисто танке прорыва,экипаж вообще размещать в корме,на освободившееся место от десантного оделения,тогда защищённость экипажа вроде должна улудшиться,а покинуть танк сзади будет очень легко и быстро.Но пост управления в средней части сохранить,для движения на марше.В случае боя,экипаж по коридорчику ретируется в корму,вытурив деснтников наружу и идёт в бой.
Даже в голодные 90е таскали с коксохимзаводов "мототу" это и был высокооктановый сырец, из него делали условное бензотопливо. Жуткая сернистая вонючая жидкость и в добавок очень агрессивная к металлам и резине.
Не правда. Гоблин, не зная синтеза повторяет расхожий миф. На заводах по выпуску синтетического топлива, конечными продуктами были: Низкооктановый бензин, дизельное топливо с высоким цетановым числом и смазочные материалы. В зависимости от условий (температура, катализатор) можно было получать либо больше бензина либо дизеля. Да, дизель расходовал на треть меньше бензина. Тогда бензин был низкооктановым и степень сжатия соответственно ниже.
Подскажите музыку на фоне
Рено фт17 ,как гильзовый патрон ,вроде норм ,а не совсем ,будет как коммуналка ,вечно то что временно или до него были отличные конструкции ,при современном техническом развитии может быть лучше классического "общепринятого" танка ?
Гениальный двиготель СССР В2, он способен на ослиной моче ехать...
Почему в коменты циnco набежало, загадка, видимо на лицо Гоблина так реагируют, что-то он им сильно не нравится, даже интересно почему?)
Я таки не понял. А как же 5ТДФ? На видео показывают, а говорить не говорят...
Действительно, два поршня в одном цилиндре, работающие встречно промелькнули в ролике, но без комментариев...
О, расчленители взялись за танки))) сторож тюрьмы расскажет нам байку)))
А ты у нас стало быть сочленитель?
@@nonconformist3039 не...я гнобитель скрепных вертухаев)
Гнобитель.. Ужос..
@@РоманОстапенко-ь8э тебе в школу пора, ужос...
@@newpalm54 институт уж 22 года, как закончил. Понятно, сынок сопливый?
Лучше бы танки вообще в будущем не выезжали в бой, а пылились бы себе спокойно в ангаре.
Хочешь мира - готовься к войне.
@@alexeyg.4896 кто к чему готовится - то и получает...
York Alucard, не, уж лучше пусть танки будут на биатлон ездить ещё.
@@ИоганнГердер-б3ш что, скоро ЕГЭ сдавать? По принципу "готовлюсь к ЕГЭ - получаю ЕГЭ"? На самом деле атака разумным противником что на человека, что на бизнес, что на страну происходит на самое слабое звено. Для последнего - если это экономика, то на экономику, если история - то на историю, если земля - то на землю. Так что хочешь мира - готовься к войне.
@@alexeyg.4896 ...опыт, батенька, жизненный опыт..., какое ЕГЭ на шестом десятке? Есть ещё версия: "ХОЧЕШЬ МИРА - ПОКОЙСЯ С МИРОМ..."?
Уже в третий раз задаю вопрос в каждом видео с участием гоблина: "Кто подскажет, что за музей по которому гуляет Пучков?"
Разные музей, в том числе и Кубинка. Лучше задай вопрос на канале самого Гоблина, он чаще отвечает)
Еще в германий был какой то известный бронетанковый музей но я забыл как он называется((
SNIPERrussia Ты знаешь хоть один ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ кроме "Кубинки"?! Прикольно так ответил: "Разные музей, в том числе и Кубинка". Понятно, что разные! Но кроме "Кубинки" (слово уже нарицательное) сказать ничего не могут. И здесь в кадре "Кубинки" нет! Эксперт, блин.
Есть подозрения, что этот музей находится во Франции, т.к.: 1. Много французских танков доисторической эпохи. 2 - ое и самое главное доказательство, описание машин у стендов на трёх языках, но первым идет французский! Затем английский и немецкий.
Мы любим видео игры! Че злой такой) Я дал совет, где спросить с большей гарантией)) Но вам очень хочется себе тут мозги компостить))))
Классное видео, а почему оно с закрытым доступом?
Алексей Мельниченко был с закрытым
Чувак Чуваков А теперь открыто :)
На 10'55 сек видео - что это за музей и где находится?
А где танковый двух тактный дизель со встречным движением поршней? (многотоплевный).Не они ли стоят на т90
видео супер, а не можете подсказать музыку с видео довольно интересная
Если что в основном вначале на т-34 устанавливали бензиновые двигатели м-17 потому что дизельных было очень мало.
не сказал про один из самых важных выводов в газотурбинных, что из-за своей требовательности к чистоте воздуха ему нужны фильтры таких размеров, что с вспомогательными установками газотурбинный получается больше по габаритам, чем тот же дизель, тоже с вспомогательными системами.
а и про упоротость с ядерными движками не сказал, но может и к лучшему, там действительно все было все очень плохо
Хороший видос и ведущий свой.
На берите в ютубе ДВС Александра Сергеева, этот ДВС прозвали убийцей электромобилей
Дмитрий Пучков! Браво.