Брат !!! Спасибо тебе огромное. Не когда ,не сидел на мото. Даже опыта нет. Ездить даже не умел. Посмотрел твои уроки , много раз. Как переключать. И поехал в соседний город за покупкой мото. И сам себе его пригнал. На полном серьёзе. Даже не разу не заглох. Купил ямаху 600 куб. И посей день , 2 месяц гоняю на нем. Благодаря твоим уроком, научился ездить. Насмторелся, и тупо сел и поехал. Респект тебе, бро.
Бро, ты, правду говоришь??! Звучит подозрительно неправдиво… сейчас стал вопрос о покупке первого мото но ближайший мотоинструктор находится в 120 км от места проживания. Т. Е. придётся самому учится ..
@@Petr_Kos мне 42 . Смысл мне пиздеть ?! Что там такого. Что бы по ютубу научиться ездить. Если мозги ровные, то и проблем нет. А если в голове каша. То тут проблема тогда. . В чем тебе показалось враньё ????
@@ctruk4408 дядь, чё ты?) я же не говорю что это не так ! Респект! Сам в подобной ситуации ...вот и заинтересовался твоим случаем ) только мот домой в посёлок привезут и учиться нужно будет - по месту с минимальным трафиком...)
@@Petr_Kos я за 3 дня научился ездить. И на 4 день поехал и сам его пригнал из другого города. . Впечатления были вау. Ехал и кричал от кайфа в шлеме ))))
@@Petr_Kos так что удачи тебе. Главное мозги. . Я 2 года назад уже в ДТП был на нем. На 130 км. Пошел на обгон. И мне подрезали. Цепляюсь за того хера и пошел на 130 км экип стирать о асвальт . Кенты сзади сняли все мое дтп на камеру. В шоке говорят думали мне хана. Отделался 2 пальца сломал. На следующий день взял второй мотоцикл свой и с гипсом на пальцах катался дальше. Жена с сыном чуть гараж не спалили мне
Только сейчас, в 40 лет, задумался о двухколесном друге, а посему ролик оказался как раз в точку, за что огромное спасибо! Но все равно не могу не пожелать автору ровных дорог - береги себя, дружище!)
Автору спасибо. Регулярно отслеживаю видео, ищу для себя новые приемы и упражнения, так как сам инструктор. Повышение передач не сложный прием - обычные ошибки 1. ожидание "а она точно включилась?" и 2. проверка "о, включилась, я секунду подожду и только потом открою газ". Переключение вверх - это полсекунды. Понижение. Нужно понижение передачи учить и делать с перегазовкой. Независимо от типа мота и сцепления. Езда на моте - это привычка, - лучше чтобы хороших привычек было больше. Дауншифтинг не нужен в городе и опасен, квикшифтинг можно. Мот не заглохнет кроме совкодерьма и жесткого китая. При переключении вниз ты соединяешь обороты заднего колеса с оборотами двигателя - чем ближе их соответствие - тем мягче будет. Теперь представь соединение низких или холостых оборотов двигателя с кручением колеса, соответствующим 10к оборотам? Или колесо раскрутит двигатель или двигатель остановит колесо. В мотах обычно 2005+ года стоит geon-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=27&t=579 проскальзывающее сцепление. Лично я ловил блок несколько раз (выход - добавть газ, плавно и постепенно). Обычно учу делать отпускание рычага сцепления на 2 счета 1 - в серую зону, 2 - полностью. Не верьте школам с программой подготовки 6 - 10 занятий. Минимум 15 - 20, лучше 30 плюс 10+ занятий у ребят на треке (не владельцев эрадин), а именно гоночных команд - они часто проводят тренировки приемов спортивной езды. И КОНТРРУЛЕНИЕ БЛЯТЬ! ЧТОБЫ ЕХАТЬ ВЛЕВО НУЖНО РУЛЬ ПОВОРАЧИВАТЬ ВПРАВО БЛЯТЬ! (более подробно могу рассказать по запросу. И бесплатно) Всех благ, ровных дорог, полного бака и личной адекватности. Целую. ЗЫ забыл добавить - сцепление такой же расходник как и колодки, не нужно его экономить.
Сколько смотрел уроков" обучения" нигде не было сказано про передачи, посмотрел твой видос -мое мнение афигенно, понятливо, доходчиво и хорошо объяснено , ждем новых видео и обзоров от тебя , хорошо объясняешь снимай обзоры !!! ждёёёём!) Спасибо !)
Очень качественно показал всё в действии. Мне всё стало понятно. Просто легонько медальку поднимать и легонько опускать. Принцип действия похож на шифтеры в горном велосипеде, только там мы пальцем шифтер переключаем, а тут - носком ноги.
Всё доходчиво и понятно. Завтра еду покупать мотоцикл и ехать на нем за город. В детстве на Минсках, Восходах и Ижах катался, но прошло лет тридцать уже. Опять захотел два колеса. Детство видимо вернулось. Постараюсь доехать. Спасибо тебе.
Я вот ни мог нигде научиться этому, пока вот сам не сел, не покатался, теперь как профессионал!))) Я научился своему опыту, ни одно видео, не заменит практики, в этом случае
первый раз слышу сколько откатал на планке 4.передачи даже без сцепы врубаютя.мягенько все работает коробка хорошо себя чювствует уже более 20 лет.это на каком таком иже передача включается пяткой покажите мне неповерю.я даже завожу его с 1 раза сидя левой ногой не пинается как все говорят
Коля Петров если хоть чуть-чуть неверно выставлено зажигание, то пинается, некоторым даже ноги ломало! Правда я про 5-ку говорю. А вообще, если руки из жопы, то конечно все может быть!
Красавчик,продолжай в том же духе, я только права получил и собираюсь покупать экип а потом уже байк. Прислушываюсь к любым советам, палец вверх. P.S. Ну думаю молодая аудиторния не оценит у них ветер в голове)))
+Тимур Blood-Light я относительно молодая аудитория, но все равно смотрю и мне интересно, потому что на байке ниразу не сидел, однажды вторым номером, а байк покупать собрался. и видео очень информативные получаются, мне нравится!
у меня все категорий кроме А,иногда катаясь по городу,решая свои дела, я не редко бросаю свой взор на тех кто на мото, и честно!- завидую им, нет!!! не их скорости, и даже не их изворотливости, среди прочих участников дорожного движения, а их свободе!!! который не даст не один из любых авто!Спс тебе огромное, за ранее спс
Да классно , ни разу на байке не ездил , но думаю теперь все поменяю , с первого раза рвану с места :-) , очень много приятных комментов ,впервые вижу , продолжай так же !
За заботливые труды по созданию видео большое спасибо, но у меня как у чугунного чайника в голове стало больше сумбура после просмотра этого видео. Всего я понял 6 передач. Как переключаться со 2 на 1, и наоборот. Через нейтралку что ли. Как нащюпать нейтраль когда включена 2я. А в полевых условиях как услышал «первая пониженная» понял что это полноценный внедорожник.
он имел ввиду что он нажал вниз и включилась первая.. он и говорил что вторая пониженая.... мне тоже сначала эта фраза показалась конфузной.. а потом врубился..
Расскажи пожалуйста на каких передачах правильно ездить, какой между ними интервал должен быть, и какой скоростной режим нужно использовать на той или иной передаче, заранее спасибо)
Спасибо тебе большое друг!!!!! Это самое познавательное видео про переключение на мотоциклах!!!! Супер. Благодаря тебе я с первого раза поехал и без проблем работал с коробкой ❤
Надо ориентироваться по тому как тянет мотоцикл, со временем узнаешь на каких оборотах тянет хорошо, а на каких плохо и когда нужно переключать. Так же по звуку можно по началу ориентироваться
круто молодец. всё чётко и ясно. первая вниз до упора, потом вверх - нейтраль, дальше вверх только 23456, и вниз в обратном порядке, вместе со сцеплением под каждое переключение. вроде так) и нейтраль на растормозке включаем, вроде бы)
Тор, вечер добрый, благодарю за видео, ты как раз в конце видео ответил на мой вопрос, про включение первой передачи со звуком, отличным от включения других передач, из-за которого я и начал смотреть видео про коробки!
Лол, мне 13 лет и хочу научиться ездить на мотоцикле. Начал смотреть видосики, нечего не понятно, посмотрел твой ролик омг я понял. Спасибо большое, с меня лайк и подписка.
дада тож скок смотрел Единственное видео где я понял как это делается да практику не кто не отменял Но оч доходчиво и понятно А то вечно тык тык пык пык ебать поехали) что куда поехали как зачем) ВОбщем подписался буду пока учится в уме ну а потом и мото школа и на следущий сезон))
Спасибо огромное за езду без сцепления! Разложили всё по полочкам, буду учиться! А то с обной стороны стараюсь беречь коробку на своём б/у китайце, но с другой стороны - передачи короткие, и если каждый раз выжимать сцепление при переключении, то теряется время разгона, особенно при езде в городе - 150ка всё-таки )
от мота зависит или от манеры езды! первая самая длинная до 7 тыс крути а потом по необходимости ! но ничего страшного если будешь на 50км в ч ехать на 3тьей ! мот ничего лишнего не везет и ему не тяжело если он больше 400сс! там подбери или почитай в технике эксплуатации своего мота!
Зачем в видео о переключении передач показывать хитрости по переключению без ручки сцепления и не объяснять, что так делать новичку на первых порах очень опасно и низя?
На первых порах необходимо научиться базе до автоматизма, а новичка не укрепившего базовому переключению передач отвлекают какими-то сверхестественными трюками, которые дают типа +200 лс.
видео для пионеров,но оно тоже нужно,у меня первый был велик далее рига 8,далеев 14 лет иж юпитер 5 прошло лет десять или более взял себе сразу kawasaki zx 12r меньше я не хотел я на нем магу так же ездить как и на четыхсотки в моем смысле мото должен ездить очнь быстро, а тихо я и навелике могу.Ребята а вообще тема классная литать на мотодельтопланах вот эта вещь.
Плохо рассказано о том, как надо понижать. Ничего не сказано, что надо сначала притормозить до определённой скорости, характерной для передачи и только потом понижать. А можно ли заглохнуть на мотике, если слишком быстро отпустить сцепуху после переключения передачи и не подгазовать?
После переключения передачи вверх можно сразу бросать сцепление если довел обороты до нужных, медленно отпускать не нужно. При понижении можно и не подтормаживать до характерной скорости, но после того как выжал сцепление и переключился вниз нужно поднять обороты двигателя и только потом отпускать сцепление. В случае большой разницы между оборотами и текущей передачей вы получите заблокированное заднее колесо и падение..
На спортах стоит проскальзывающее сцепление по этому при понижении передачи колесо ты врядли заблокируешь -это на большекубатурных чопперах бывает . переключатся вверх можно и без сцепления на квикшифтинге . А в целом верно говоришь ,но ездишь наверно не на спорте или новичок.
Не стоит ни в коем случае бросать сцепление, особенно новичку - во-первых так тренируешься лучше чувствовать рычагом где конкретно схватывает сцепление, во-вторых есть всегда вероятность что ты не дожал или воткнулась нейтралка вместо второй/первой. Всегда имеет смысл удостовериться что передача воткнулась чётко, что не проскользнули две передачи вместо одной и прочее.
на современных мотоциклах-на выжатом сцеплении можно и на скорости дощелкать хоть до 1-й и вернуться обратно-но только на выжатом сцеплении и при хорошо отстроенном сцеплении-можно и тронуться с 4-й-если правельно подгазовать и отпустить газ и переключиться на пониженную-ориентироваться надо-чувствовать-это с опытом приходит.только не забывать-что перед тем как отпустить сцепление-надо довести обороты -понизить скорость соответственно возможности передачи на которой находишся.
Выжимаете сцепление, понижаете передачу, резко даёте газу и отпускаете, и затем тут же отпускаете сцепление. Если отпустите сцепление слишком поздно - ничего не выйдет, мотоцикл как обычно клюнет. Если слишком рано, либо не отпустите газ - наоборот дернет вперед. Если сделаете всё чётенько, то при отпускании сцепления двигатель и вал коробки будут иметь минимальную разницу угловых скоростей, и включение произойдёт без рывков, а заднее колесо не потеряет сцепление с дорогой.
Bazilio Я сейчас учусь ездить. Правда на 250 куб. Но я никогда даже не пробовала до этого водить мот). Значит так. Садишся. Заводишь мот. Сцепление держишь обязательно. Пока держишь,он не поедет ,даже если нитраль не вкл. А 1я вкл. Потом плавно отпускаешь сцепление и плавно газ. Одновременно. Трогаешься едешь. Немного разгоняешся. Рука на готове у сцепления. Выжимаешь и одновременно скидываешь ручку газа. Тут же включаешь вверх 2ю. И как с 1ой . плавно едешь дальше. Отпуская плавно сцепление и добавляя плавно газ. Сначало хотя бы научиться трогаться ,переключаться на 2ю. Со второй на 1ю и тормоз. Не обязательно ловить нитраль. Не сразу это и можно. Просто научится тормозить на 1й сначало хотябы. И просто отключать кнопку аварийной остановки движка. Уже после остановки мота. Держишь сцепление мот никуда не поедет. Нитралка между первой и второй. Только включать её нужно чуть-чуть трогая ножку переключения передач.
учитесь на советских мото ездить, с коляской и будет вам счастье :-) научитесь ориентироваться на звук мото, чтобы постоянно не смотреть на тахометр. переключайте передачу каждые 20км.ч :-) каждый мот работает по своему. за видео однозначно лайк, всех благ и старикам и начинающим !
Для тех кому это кажется сложным, считать передачи и трогаться только с первой, есть HONDA NC-750X там ничего не надо думать о передачах и сцеплении, если вам мот нужен на постоянку и без "сцепления и передачь" - это ваш вариант, есть еще итальяшка тоже с автоматом, но это на любителя =)
Автор не умеет объяснять, не вставил ни одной информационной картинки и затронул другие аспекты работы двигателя без базовых вводных. Для профи это смех, для новичка деза.
Sergey Dobychin согласен. Про нейтраль - не понятно, только понял, что все "плавненько". Но у него плавненько - одно и тоже понятие для нейтральной и повышенной/пониженной. Говорит считать и сам же сбивается. Хз, может звук не верно наложен.
Sergey Dobychin почитал комменты, про нейтраль реально многие не врубились. Остальные скорее всего только думают, что они поняли. Короче. Реально не понятно, только клоцает "плавненько" все видео
Согласен с теми кто пишет что парень молодчага! Реально красавец.. вот мне стало интересно как это происходит, хотя своего байка нету.. Парень даже рискнул переключать передачи без сцепления.. он мог бы реально запороть коробку.. всё ясно и чётко рассказано... ВСЕ КТО ДИЗЛАЙКАЕТ ЭТО ДАУНЫ!!! ПРОСТО ДАУНЫ!!! А тебе подписка + большой палец вверх!
Толк, только в последней части ролика, для начинающих ролик полезен в целом. Не все, даже скажу очень немногие, могут толково работать с кпп. Первая часть ролика для не соображающих, как работает механизм сцепления и для чего это нужно, так же не понимающих когда наступает совпадение вращения валов по скорости. Автор, молодец! Сделай ролик для не понимающих, о работе и принципе сцепления, и объясни с показом на подкате смысл перегазовки и нахрена она нужна, спасибо!
Брат !!! Спасибо тебе огромное. Не когда ,не сидел на мото. Даже опыта нет. Ездить даже не умел. Посмотрел твои уроки , много раз. Как переключать. И поехал в соседний город за покупкой мото. И сам себе его пригнал. На полном серьёзе. Даже не разу не заглох. Купил ямаху 600 куб. И посей день , 2 месяц гоняю на нем. Благодаря твоим уроком, научился ездить. Насмторелся, и тупо сел и поехал. Респект тебе, бро.
Бро, ты, правду говоришь??!
Звучит подозрительно неправдиво… сейчас стал вопрос о покупке первого мото но ближайший мотоинструктор находится в 120 км от места проживания. Т. Е. придётся самому учится ..
@@Petr_Kos мне 42 . Смысл мне пиздеть ?! Что там такого. Что бы по ютубу научиться ездить. Если мозги ровные, то и проблем нет. А если в голове каша. То тут проблема тогда. . В чем тебе показалось враньё ????
@@ctruk4408 дядь, чё ты?) я же не говорю что это не так ! Респект! Сам в подобной ситуации ...вот и заинтересовался твоим случаем )
только мот домой в посёлок привезут и учиться нужно будет - по месту с минимальным трафиком...)
@@Petr_Kos я за 3 дня научился ездить. И на 4 день поехал и сам его пригнал из другого города. . Впечатления были вау. Ехал и кричал от кайфа в шлеме ))))
@@Petr_Kos так что удачи тебе. Главное мозги. . Я 2 года назад уже в ДТП был на нем. На 130 км. Пошел на обгон. И мне подрезали. Цепляюсь за того хера и пошел на 130 км экип стирать о асвальт . Кенты сзади сняли все мое дтп на камеру. В шоке говорят думали мне хана. Отделался 2 пальца сломал. На следующий день взял второй мотоцикл свой и с гипсом на пальцах катался дальше. Жена с сыном чуть гараж не спалили мне
Спасибо за видео , все ясно объяснил и да , теперь я еще больше заболел болезней которой болеют многие под названием "Хочу байк"
болезнь легко лечится... стоит только купить байк)
bear, всем похрен что тебе купят.
Альфа-спорт присмотрел
@DistructorX это шутка?
Купил? Два года прошло
Спасибо, единственное нормальное и более-менее доступное видео, теперь хоть есть представление как это делать
D Gloomy Та без проблем
+BikeFreekShow У меня вопрос а на всех мотоциклах так с коробкой или только на твоём?
+Игровой «ShunteRR» Канал Shunter'а в основном 1 передача вниз N между 2 тоесть 1N23456 1 вниз остальные вверх
D Gloomy А как же ты до этого ездил ? )
+Сергей Иванов На старухе Яве так,1 вверх,остальные вниз.
Только сейчас, в 40 лет, задумался о двухколесном друге, а посему ролик оказался как раз в точку, за что огромное спасибо! Но все равно не могу не пожелать автору ровных дорог - береги себя, дружище!)
Купил мот?
Я последний раз ездил еще на Минске в 2002 году. Мне тогда было 23 года. Сейчас снова задумался о покупке мотика.
Бля, вот мне пол года до 40 осталось. И я тут смотрю видео, теперь решил коменты почитать. Это заразно в этом возрасте 😂
Мне скоро сорок семь а захотел эндуро . Вот зашёл сюда поучиться
тебе пора задуматься о своей душе!
Я считал передачи как ты советовал, и получилось что я остановился на минус второй передаче =))
Ale Sau
Прикол))
Ale Sau Ну может у тебя мот какой-то навороченный)))
Это пониженная
Матиматик ёп твою
Сбивчиво и нечленораздельно, логики тоже нет
Новичку понять тяжело
А нахера я смотрю это если я кмс по мотоспорту ......
Выключать коробку…😏😅 все доходчиво, если бы батя так же пояснял вместо лещей вообще жить легче стало😂
папа таким же способом учил ))
@Вова Кулаков Лещ, лаваш, шамар - традиционный способ передачи информации от старшего поколения младшему ;)))
😂😂про леща ваще угар
Надо же у нас все одинаково не смотря на нацию
С лещами запоминаешь)
Одно из самых полезных видео, спасибо.
Автору спасибо. Регулярно отслеживаю видео, ищу для себя новые приемы и упражнения, так как сам инструктор. Повышение передач не сложный прием - обычные ошибки 1. ожидание "а она точно включилась?" и 2. проверка "о, включилась, я секунду подожду и только потом открою газ". Переключение вверх - это полсекунды. Понижение. Нужно понижение передачи учить и делать с перегазовкой. Независимо от типа мота и сцепления. Езда на моте - это привычка, - лучше чтобы хороших привычек было больше. Дауншифтинг не нужен в городе и опасен, квикшифтинг можно. Мот не заглохнет кроме совкодерьма и жесткого китая. При переключении вниз ты соединяешь обороты заднего колеса с оборотами двигателя - чем ближе их соответствие - тем мягче будет. Теперь представь соединение низких или холостых оборотов двигателя с кручением колеса, соответствующим 10к оборотам? Или колесо раскрутит двигатель или двигатель остановит колесо. В мотах обычно 2005+ года стоит geon-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=27&t=579 проскальзывающее сцепление. Лично я ловил блок несколько раз (выход - добавть газ, плавно и постепенно). Обычно учу делать отпускание рычага сцепления на 2 счета 1 - в серую зону, 2 - полностью. Не верьте школам с программой подготовки 6 - 10 занятий. Минимум 15 - 20, лучше 30 плюс 10+ занятий у ребят на треке (не владельцев эрадин), а именно гоночных команд - они часто проводят тренировки приемов спортивной езды. И КОНТРРУЛЕНИЕ БЛЯТЬ! ЧТОБЫ ЕХАТЬ ВЛЕВО НУЖНО РУЛЬ ПОВОРАЧИВАТЬ ВПРАВО БЛЯТЬ! (более подробно могу рассказать по запросу. И бесплатно) Всех благ, ровных дорог, полного бака и личной адекватности. Целую. ЗЫ забыл добавить - сцепление такой же расходник как и колодки, не нужно его экономить.
Сколько смотрел уроков" обучения" нигде не было сказано про передачи, посмотрел твой видос -мое мнение афигенно, понятливо, доходчиво и хорошо объяснено , ждем новых видео и обзоров от тебя , хорошо объясняешь снимай обзоры !!! ждёёёём!)
Спасибо !)
Поддерживаю!! Тока, чтоб БЕЗОПАСНО было!!! Блин =)
Что за музыка в начале играет?
Плюсую, реально годный видос!
@@СашаХоцик The XX - "Intro"
Очень качественно показал всё в действии.
Мне всё стало понятно.
Просто легонько медальку поднимать и легонько опускать. Принцип действия похож на шифтеры в горном велосипеде, только там мы пальцем шифтер переключаем, а тут - носком ноги.
*педальку
Смотрю видео спустя 7 лет его выпуска, спасибо тебе
Всё доходчиво и понятно. Завтра еду покупать мотоцикл и ехать на нем за город. В детстве на Минсках, Восходах и Ижах катался, но прошло лет тридцать уже. Опять захотел два колеса. Детство видимо вернулось. Постараюсь доехать. Спасибо тебе.
Спасибо автору за помощь и за то что он действительно заморочился потому что когда едешь нужно ещё и в добавок снимать причём нормально)))
Я вот ни мог нигде научиться этому, пока вот сам не сел, не покатался, теперь как профессионал!)))
Я научился своему опыту, ни одно видео, не заменит практики, в этом случае
Брат видос на 100% ядерный . Храни тебя Бог. Побольше видео брат. Спасибо жду.. Все ясно и классно!!!!!!!
сегодня 2022 год. и до сих пор это лучшее и самое наглядное видео про коробку переключения передач👍🔥
Спасибо,купил мотоцикл не знал как переключать передачи,нашел твое видео и оно очень помогло)желаю процветание канала)
Никита Олифир, а как включить центральный сцепление?
@@yachiach8521 через конечный двигатель
@@yachiach8521 да интересно🤔🤔
За планету лайк)))
Улыбнуло
Адекватный парень приятно смотреть, хоть у меня и нет байка, но взял на заметку!
7:24 "это вам не иж планета" и тут я вспомнил, что коплю на него
Ну как накопил?
Спасибо автору . Ты не зря потратил время на это видео , хоть представление имею , всю жизнь на авто ездил , решил на мото пересесть . Будем учиться )
Чтож ты так про иж планету :) Там тоже все мягенько,можно и без пятки обойтись :)
ахаха.. улыбнуло
первый раз слышу сколько откатал на планке 4.передачи даже без сцепы врубаютя.мягенько все работает коробка хорошо себя чювствует уже более 20 лет.это на каком таком иже передача включается пяткой покажите мне неповерю.я даже завожу его с 1 раза сидя левой ногой не пинается как все говорят
Коля Петров если хоть чуть-чуть неверно выставлено зажигание, то пинается, некоторым даже ноги ломало! Правда я про 5-ку говорю. А вообще, если руки из жопы, то конечно все может быть!
Планета-5, я на ней учился. уже в 12-13 лет с коляской готсал. в 15 лет батя мне уже разрешал самому ездить. Ээээх ностальгия
Тоже сначала так подумал, но возможно автор имел ввиду, что так грубо с хондой нельзя, это вам не иж планета?
Спасибо сегодня первый день водил в мотошколе, по видео понял как работает 👍
Спасибо Бро, реально понятно объяснил, ты лучший, ставлю жирный лайк!!!!!
Сам пользователь мотоцикла, правда китайского, ну четко,классно объяснил.
Красавчик,продолжай в том же духе, я только права получил и собираюсь покупать экип а потом уже байк. Прислушываюсь к любым советам, палец вверх.
P.S. Ну думаю молодая аудиторния не оценит у них ветер в голове)))
+Тимур Blood-Light я относительно молодая аудитория, но все равно смотрю и мне интересно, потому что на байке ниразу не сидел, однажды вторым номером, а байк покупать собрался. и видео очень информативные получаются, мне нравится!
Делай как чел сверху, сначала права, полный экип. А потом уже байк
Тимур Blood-Light не прав
Ну как там дела спустя 4 года?))
@@ervinromel977 лучше спросить, как там спустя 7 лет?)
у меня все категорий кроме А,иногда катаясь по городу,решая свои дела, я не редко бросаю свой взор на тех кто на мото, и честно!- завидую им, нет!!! не их скорости, и даже не их изворотливости, среди прочих участников дорожного движения, а их свободе!!! который не даст не один из любых авто!Спс тебе огромное, за ранее спс
привет с 2019 года)
Привет с 2021 года)
@Имя Фамилия это как? Ты из будущего?
Красавец-Тор.Как дважды два всё объяснил. 👌
ппц,да это труднее чем Машина)
Enjoyss X ппц да ладно
Не, легче
Тут у каждого своя стихия , каждому своё.
@@BlayRose Плюс ещё нужно передачи считать. И в машине я могу сразу с любой передачи переключиться на нейтралку. )))
@@andragor2130 Я и на моте так могу. И не надо считать передачи . Ты просто чувствуешь обороты и передачу. И коробки на мотах разные.
Мот настолько чистый и красивый, что аж сердце радуется. Красотааа)
Хорошие видео...рассказываешь просто и интересно!
Да классно , ни разу на байке не ездил , но думаю теперь все поменяю , с первого раза рвану с места :-) , очень много приятных комментов ,впервые вижу , продолжай так же !
За заботливые труды по созданию видео большое спасибо, но у меня как у чугунного чайника в голове стало больше сумбура после просмотра этого видео. Всего я понял 6 передач. Как переключаться со 2 на 1, и наоборот. Через нейтралку что ли. Как нащюпать нейтраль когда включена 2я. А в полевых условиях как услышал «первая пониженная» понял что это полноценный внедорожник.
он имел ввиду что он нажал вниз и включилась первая.. он и говорил что вторая пониженая.... мне тоже сначала эта фраза показалась конфузной.. а потом врубился..
Круто подробно, рассказываешь. Побольше видосов. И ещё сними на каких скоростях переключаться, и как оттормаживатся на спортах.
Расскажи пожалуйста на каких передачах правильно ездить, какой между ними интервал должен быть, и какой скоростной режим нужно использовать на той или иной передаче, заранее спасибо)
Спасибо огромное! Все доступно раздевали. Просто собираюсь идти учиться на права ну и чайником не быть. Отлично пояснили!!! Зелёного света Вам!!!
Разжевали
Спасибо тебе большое друг!!!!! Это самое познавательное видео про переключение на мотоциклах!!!! Супер. Благодаря тебе я с первого раза поехал и без проблем работал с коробкой ❤
ого, я смотрю в девятнашке, а видос из пятнашки) У тебя не мот, а машина времени))
Буду брать Иж Юпитер 5 и не имел понятия как передачи переключать. Щас понял. Спасибо большое автору!
Мне бы про обороты послушать хотелось бы, на каких оборотах повышать и тд
Надо ориентироваться по тому как тянет мотоцикл, со временем узнаешь на каких оборотах тянет хорошо, а на каких плохо и когда нужно переключать. Так же по звуку можно по началу ориентироваться
смотри на тахомерт и повышай, когда стрелка на красном
@@_Tilimbom_ пздц совет)
круто молодец. всё чётко и ясно. первая вниз до упора, потом вверх - нейтраль, дальше вверх только 23456, и вниз в обратном порядке, вместе со сцеплением под каждое переключение. вроде так) и нейтраль на растормозке включаем, вроде бы)
Крутые видео!Все понятно и доступно, спасибо) Хотелось бы узнать про правильную работу газом и безопасную езду в городе
Тор, вечер добрый, благодарю за видео, ты как раз в конце видео ответил на мой вопрос, про включение первой передачи со звуком, отличным от включения других передач, из-за которого я и начал смотреть видео про коробки!
Когда понижаншь или добавляешь передачу нужно держать сцепление? И когда понижаешь нужно держать тормоз?
Че там нужно или нет?
Лол, мне 13 лет и хочу научиться ездить на мотоцикле. Начал смотреть видосики, нечего не понятно, посмотрел твой ролик омг я понял. Спасибо большое, с меня лайк и подписка.
Спасибо большое, толковое видео. Подписываюсь!!!
Приятно слушать образованную речь. В каком штате находишься, если не секрет? Это же штаты?
Chicago , IL
Полезное видео, спасибо большое, сам не водитель мотоцикла, но есть мечта.
дада тож скок смотрел Единственное видео где я понял как это делается да практику не кто не отменял Но оч доходчиво и понятно А то вечно тык тык пык пык ебать поехали) что куда поехали как зачем) ВОбщем подписался буду пока учится в уме ну а потом и мото школа и на следущий сезон))
Спасибо огромное за езду без сцепления! Разложили всё по полочкам, буду учиться! А то с обной стороны стараюсь беречь коробку на своём б/у китайце, но с другой стороны - передачи короткие, и если каждый раз выжимать сцепление при переключении, то теряется время разгона, особенно при езде в городе - 150ка всё-таки )
1 ,2,3,4,5 передачи от какой скорости - до какой скорости подскажите (новичок)
от мота зависит или от манеры езды! первая самая длинная до 7 тыс крути а потом по необходимости ! но ничего страшного если будешь на 50км в ч ехать на 3тьей ! мот ничего лишнего не везет и ему не тяжело если он больше 400сс! там подбери или почитай в технике эксплуатации своего мота!
слушай мотоцикл двигатель сам подскажет когда ему нужно будет переключится))
Езжу на мотокроссе ,там нет датчиков и и ты должен слушать звук и по звуку переключать .вверх или вниз
Армат Гусманов ты сам услышишь когда переключать надо будет
а тахометр не не катит
нормально рассказано! если иметь хоть даже малый опыт езды на мото.
главное понижайте (ПОВОРОТЫ) вовремя! XD (12:30)
Благодаря этому видео я научился ездить на мотоцикле 👍
А я учился на иж -5 ,тепере у меня HONDA CBR 600RR
МНЕ 16лет
Мот ещё не отобрали? Если у тебя права категории А1, то его давно должны были отобрать
@@dlievitanz а если он в Украине живёт? Как я
С восемнадцатилетним, права получил?
Спасибо ,я теперь хоть представление имею о мотоцикле ,продолжай делать такие видио!!!
То чувство, когда у тебя ИЖ Планета)
Идеальное видео, картинка, рассказ! Спасибо большое!)
2020 смотрим
21
Все понятно и доходчиво объяснил и показал, спасибо...
Вы в Съеденных Штатах Америке находитесь?)
+Саша Емельянов да
у меня был тот же самый вопрос
+Игровой Канал Бутерброда "Иллиной", и скорее всeго "Шикаго" (Chicago, Illinois).. )))
+XSshot ага
+XSshot
какими путями туда занесло(и когда), кем работаешь и семейный ты или есть там родственники??? (если не секрет)
Адекватно и спокойно всё объяснил, подписка!
Зачем в видео о переключении передач показывать хитрости по переключению без ручки сцепления и не объяснять, что так делать новичку на первых порах очень опасно и низя?
На первых порах необходимо научиться базе до автоматизма, а новичка не укрепившего базовому переключению передач отвлекают какими-то сверхестественными трюками, которые дают типа +200 лс.
Пф, у меня полуавтомат, тронулся и пошел без ручки клацать)
Затем, что у него нет третьей руки, и чтобы держать камеру, приходится переключать без сцепления.
САМОЕ ЛУЧШЕЕ ТЬЮТОРИАЛЬНОЕ ВИДЕО
и ещё,экиперовку обязательно покупать?
+Rastu game _ канешн! обязательно !!!
Сам по началу нейтраль найти не мог🤣вечно перескакивал, приходилось на сцеплении по 1,5мин на светофорах стоять🤣новичкам реально полезно будет👍
и как ты её слушаешь на скорости с прямотоком)
зачем ее слушать на что тебе тахометр дан и красная зона
ты ногой ее чувствовать должен
Хоть и практически все знакомо, но с удовольствием просмотрел видос! Спасибо!
13:02 понизили повороты xD
"перестроился без поворота, гад" - это он про джип
Хаха
видео для пионеров,но оно тоже нужно,у меня первый был велик далее рига 8,далеев 14 лет иж юпитер 5 прошло лет десять или более взял себе сразу kawasaki zx 12r меньше я не хотел я на нем магу так же ездить как и на четыхсотки в моем смысле мото должен ездить очнь быстро, а тихо я и навелике могу.Ребята а вообще тема классная литать на мотодельтопланах вот эта вещь.
Бло) а нету автомат коробка спортбайк??? :D
Error 501 Да ты чё.Её разорвёт😂
Ну не знаю как спортбайк, есть такое
Honda NC700XD
есть скутербайк
Isaev 7 есть только quickshifter
BMW есть. Не помню точной модели
Одназначно лайк ,очень доходчиво и грамотно обьяснили
Плохо рассказано о том, как надо понижать. Ничего не сказано, что надо сначала притормозить до определённой скорости, характерной для передачи и только потом понижать. А можно ли заглохнуть на мотике, если слишком быстро отпустить сцепуху после переключения передачи и не подгазовать?
После переключения передачи вверх можно сразу бросать сцепление если довел обороты до нужных, медленно отпускать не нужно. При понижении можно и не подтормаживать до характерной скорости, но после того как выжал сцепление и переключился вниз нужно поднять обороты двигателя и только потом отпускать сцепление. В случае большой разницы между оборотами и текущей передачей вы получите заблокированное заднее колесо и падение..
На спортах стоит проскальзывающее сцепление по этому при понижении передачи колесо ты врядли заблокируешь -это на большекубатурных чопперах бывает . переключатся вверх можно и без сцепления на квикшифтинге . А в целом верно говоришь ,но ездишь наверно не на спорте или новичок.
Не стоит ни в коем случае бросать сцепление, особенно новичку - во-первых так тренируешься лучше чувствовать рычагом где конкретно схватывает сцепление, во-вторых есть всегда вероятность что ты не дожал или воткнулась нейтралка вместо второй/первой. Всегда имеет смысл удостовериться что передача воткнулась чётко, что не проскользнули две передачи вместо одной и прочее.
на современных мотоциклах-на выжатом сцеплении можно и на скорости дощелкать хоть до 1-й и вернуться обратно-но только на выжатом сцеплении и при хорошо отстроенном сцеплении-можно и тронуться с 4-й-если правельно подгазовать и отпустить газ и переключиться на пониженную-ориентироваться надо-чувствовать-это с опытом приходит.только не забывать-что перед тем как отпустить сцепление-надо довести обороты -понизить скорость соответственно возможности передачи на которой находишся.
Я ни разу не ездил на мотоцикле.но было интересно и подробно!)
Как и зачем делать перегазовку?
И что ето такое вообще
перегазовка с высшей передачи на низшую делается для того, чтобы синхронизировать обороты двигателя и коробки, то есть, чтобы не было рывка
@@Dembel2012 спросил же КАК и зачем, а ты ему только про зачем!
Выжимаете сцепление, понижаете передачу, резко даёте газу и отпускаете, и затем тут же отпускаете сцепление. Если отпустите сцепление слишком поздно - ничего не выйдет, мотоцикл как обычно клюнет. Если слишком рано, либо не отпустите газ - наоборот дернет вперед. Если сделаете всё чётенько, то при отпускании сцепления двигатель и вал коробки будут иметь минимальную разницу угловых скоростей, и включение произойдёт без рывков, а заднее колесо не потеряет сцепление с дорогой.
Реально единственное доходчевое видео . Спасибо!
ЭТО ЧЕ ТЕПЕРЬ ПО ВИДЕО УЧАТЬСЯ НА МОТЕ ЕЗДИТЬ ????
Да
Вот мне как новичку вообще не понятно , когда их надо переключать ? Почему нельзя ехать на одной передаче ? Вот это видио мне было бы интересно ❤
Привет, мне тоже этот вопрос мучает ты нашла ответ
@@Telegraff-k7w потому что не поедет быстрее если будешь на одной передаче ехать
Слишком сложнааа!!! Хочу мотоцикл с автоматом!
Bazilio с автоматом бывает?)
скутер - твой вариант (например класса макси, с вариатором)
Bazilio Я сейчас учусь ездить. Правда на 250 куб. Но я никогда даже не пробовала до этого водить мот).
Значит так. Садишся. Заводишь мот. Сцепление держишь обязательно. Пока держишь,он не поедет ,даже если нитраль не вкл. А 1я вкл.
Потом плавно отпускаешь сцепление и плавно газ. Одновременно.
Трогаешься едешь.
Немного разгоняешся.
Рука на готове у сцепления.
Выжимаешь и одновременно скидываешь ручку газа.
Тут же включаешь вверх 2ю. И как с 1ой . плавно едешь дальше. Отпуская плавно сцепление и добавляя плавно газ.
Сначало хотя бы научиться трогаться ,переключаться на 2ю. Со второй на 1ю и тормоз.
Не обязательно ловить нитраль.
Не сразу это и можно.
Просто научится тормозить на 1й сначало хотябы. И просто отключать кнопку аварийной остановки движка.
Уже после остановки мота.
Держишь сцепление мот никуда не поедет.
Нитралка между первой и второй. Только включать её нужно чуть-чуть трогая ножку переключения передач.
escarfr Конечно бывает
escarfr Но это не прикольно(
учитесь на советских мото ездить, с коляской и будет вам счастье :-) научитесь ориентироваться на звук мото, чтобы постоянно не смотреть на тахометр. переключайте передачу каждые 20км.ч :-) каждый мот работает по своему. за видео однозначно лайк, всех благ и старикам и начинающим !
6 передач блин...........
Плюсую.Тут 90% начинающих сидят которые хотят купить байк или имеют дешевенького китайца с 5-ю передачами,а тут 6,плюс быстро
Lighter Lighterson я на 4 училса
Для тех кому это кажется сложным, считать передачи и трогаться только с первой, есть HONDA NC-750X там ничего не надо думать о передачах и сцеплении, если вам мот нужен на постоянку и без "сцепления и передачь" - это ваш вариант, есть еще итальяшка тоже с автоматом, но это на любителя =)
Автор не умеет объяснять, не вставил ни одной информационной картинки и затронул другие аспекты работы двигателя без базовых вводных. Для профи это смех, для новичка деза.
Sergey Dobychin з
Sergey Dobychin согласен. Про нейтраль - не понятно, только понял, что все "плавненько". Но у него плавненько - одно и тоже понятие для нейтральной и повышенной/пониженной. Говорит считать и сам же сбивается. Хз, может звук не верно наложен.
Sergey Dobychin почитал комменты, про нейтраль реально многие не врубились. Остальные скорее всего только думают, что они поняли. Короче. Реально не понятно, только клоцает "плавненько" все видео
Чтобы не считать передачи, можно поставить индикатор выбора передач. На современных мотиках идёт в стоке
Заводят кобылу в стойло. А мот запускают.
+Hurminator2 Не мот,а двигатель:D
+Hurminator2 так в мотыке целое стадо стойла не хватит
+Movie TV какой?))
+Артур Что какой? Двигатель ?
Movie TV ага, какой из двух двигателей запуск?))
отличная обучалка! Чувак,твое видео самое познавательное что я видел! Лайк за инфу! Я водитель но байкеров уважаю!
Круто! Особенно про втык следующей без сцепа. Хонда девиль. Только оседлал!
Все таки умные люди придумали автоматы.. Спасибо им
Согласен с теми кто пишет что парень молодчага! Реально красавец.. вот мне стало интересно как это происходит, хотя своего байка нету.. Парень даже рискнул переключать передачи без сцепления.. он мог бы реально запороть коробку.. всё ясно и чётко рассказано... ВСЕ КТО ДИЗЛАЙКАЕТ ЭТО ДАУНЫ!!! ПРОСТО ДАУНЫ!!! А тебе подписка + большой палец вверх!
спасибо!!!! За 5 минут понял, как работает коробка)))
Видео понравилось, более подробного видео пока не встречал.Лайк!
Лучше для себя я не нашел , только начинаю учится :D очень мне помог спасибо , и весело))
Все началось с этого видео в 16 сдал на права на мот А1 в 18 дали А.Сейчас на Hors-z150 катаю.
Понизили повороты😂 Запутался байкер😂 Все очень доходчиво спасибо за видос👍
Спасибо большое) 👍 очень помогло как начинающему
Толк, только в последней части ролика, для начинающих ролик полезен в целом.
Не все, даже скажу очень немногие, могут толково работать с кпп.
Первая часть ролика для не соображающих, как работает механизм сцепления и для чего это нужно, так же не понимающих когда наступает совпадение вращения валов по скорости.
Автор, молодец! Сделай ролик для не понимающих, о работе и принципе сцепления, и объясни с показом на подкате смысл перегазовки и нахрена она нужна, спасибо!
Молодец!!!ОЧЕНЬ ГРАМОТНО ПОКАЗАЛ!!!
видео помогло, я стал лучше обращаться с передачами, спасибо и удачи тебе на канал
Молодец автор, очень грамотно ясно и просто объясняет.
Большое спасибо, за очень подробное и серьезное видео!!!!