Хорошее видео, спасибо большое! Вообще на мото не сидел, очень хочу открыть категорию "А" и купить мото, но останавливают финансы, так вот и наслаждаюсь только видео мото блогеров )))
Такие добрые и интересные видосы,приятно смотреть,сам пока не езжу на мотоцикле,поэтому для меня очень даже полезное видео,спасибо тебе и аккуратнее на дорогах)
брат , я вообще не катался и не умел. смотрел 3 дня уроки по ютубу, как ездить. включая твой урок. приехал купил мот 600 куб. и все ок. спасибо. сезон первый свой, откатал
Вот реально моцик и вело это мой транспорт, в авто чувствую себя как в чемодане или в сарае. Не могу осознать габаритов, даже руль не чувствую. Смирился с тем что я автодебил....
Лайк с меня,учился на китайском лифане вот точно так же переключал передачи как и ты,но тем кто не знает то на китайских мотоциклах есть коробки кругового вращения лапки то есть 1N2345 а в круговой 54321N2345 думаю понятно
Спасибо большое я такой видио очень сильно ждал кагда виходит 90000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 Лайк ❤❤❤💗💗💗
Многие объясняли про эту тему, вот ты первый у кого это внятно и понятно, я пока к своему привыкаю ещё, но буду пробывать, ждём ещё видосы, а с меня Лайк конечно )
Вот тоже думаю купить мот. Последний раз, когда на мотах катался, было лет 15 назад, на Явах, Чезах. Думал подзабыл или на япах иначе, а нет, все тоже самое, единственное, что на большой скорости маневры делать как можно плавнее и все. Хороший видос хоть и не новый уже. У кого опыта совсем нет, аккуратней на ямах и кочках, может быть расколбас передней вилки. И еще переход на пониженные с 6 й сразу на 2 ю, так новичкам нельзя так как смягчение перехода сцеплением они забудут.
На повышение и понижениеесть вариант еще через квикшифтер переключать без сцепления, а понижать еще можно одним способом, не выжимать сцепление, просто закрыть газ и понизить передачу
Отличный сюжетик.Мне и нужно было подобное искала много как правильно переключать учюсь на данное ввремя. Но столько инфо пока моей головушке запомнить сложновато.
Я пересел на сбр600 после Планеты 3, причём на планете ездил в деревне т.к прав не было, а новичкам скажу что как поедете там всё ясно будет, но к видео прислушайтесь всё равно 👍🏻
Интересно конечно. Но я использую этот мот по назначению и он хорошо переключается вверх на 10-12, вниз я советую переключаться со сцепой, да всё надо делать быстро, но ведь это спорт а не турист и за ним надо успевать. Скорость я всегда держу больше потока так мне безопаснее. Девочки, женщины и д.р. это отдельная тема. В общем мне понравился инструктаж для мотошколы. Спорты надо использовать по назначению - они элита. Не надо на спорт садиться если не умеешь переключаться, а то может случиться опа. Quick shifter интересная штука, но это уже не про 600-ку один из лучших мотов, которым мне довелось владеть.
Познавательное видео, все наглядно - подошел посмотрел куда какая передача, объяснил про сцепление и ручку газа. Молодец, с меня лайк и подписка! Годно делаешь, брат!)
Случайно наткнулся на ролик.Посмотрел.Как-то слишком заумно переключаются передачи.На моем байке передачи идут по кругу:первая в низ,вторая в низ и так аж до пятой.Потом нейтралка и опять первая.Если в верх то пятая потом четвертая и так аж до нейтралки.Скажу честно-очень удобно и просто и бьlстро.А чтоб не запутаться то на приборке вьlсвечивается номер передачи.
Молодец. Мне понравилось. Хоть ничего выше Минска не водил. Дай Бог тебе правнуков женить. Береги себя... :) ...Мля, под 210 шёл, как папироску курил. Like! :)
Всё красиво говоришь и делаешь, я на такой же хонде не мог найти эту золотую середину переключения передач, вечно "дергался" и пассажир на меня съезжал😅 спасибо за видео, подписка и пальцы вверх👍
Подскажите пожалуйста. Еду на 5 передаче со спуска, хочу включить нейтральную передачу, чтобы ехать накатом. Выжимаю сцепление и понижаю 4-3-2 и нейтралка. При переключении конечно же слышен хороший стук в КПП на каждой передаче. Вредно ли это для коробки или нет?
У меня хоть мотоцикла нет но мне интересно смотреть
И конечно же лайк. Продолжай снимать видосы. И наконец снеми глушак надоело ждять
отлично)
я с тобой согласен.
Александр Масленников Саня, а на байках тяжело сцепление выжимается?
Артур Бричкин смотря на каких, если на японцах и всё исправно, то легко
Интересное и информативное, помощь для новичка огромная. Лойс!
Мот бомба. Очень аккуратный хозяин. Мотоциклу повезло)))
Конкретно и четко всё объяснил,донёс до новичков основы управления спортбайком!Хонда класс!!!И ты молодец,спасибо за видео!
Рад что помог)
Александр Масленников спасибо,что ответил!Жду новых видео,приятно смотреть!!!
@@Games_7810 ок)
Класс спасибо это такая тема о которой стыдно не знать мотоцыклисту
а некоторые и не знают
Тебе стыдно, "не_грамотный"?
а некоторые и не знают ,что у них мотоцыкл прикинь)
@@dmb-yc8pj мотоцикол
Главное чтобы камеру не спиздили)))
Нормальный парень/старается!!!Мне понятно стало)))Лайк
Спасибо)
Тут коментарии 4 года назад, а я мечтаю о мотыке и незнал как переключать передачи, теперь знаю спасибо!
Про переключение на пониженные, действительно было познавательно. Побольше бы таких фишечек 😁
Спасибо про понижение передач на скорости, для меня сейчас ценная и актуальная информация!
Кто то подошёл к моцыку первый раз, а у знатока спросить стесняется. Думаю полезное видео. Ставлю плюс.
Спасибо!!! Всё ясно и понятно. Не переживай, когда объясняешь.... Всё ясно тем,кому интересно... Спасибо!!!!
Хорошее видео, спасибо большое! Вообще на мото не сидел, очень хочу открыть категорию "А" и купить мото, но останавливают финансы, так вот и наслаждаюсь только видео мото блогеров )))
спасибо)
спасибо большое, мотиками не занимаюсь но планирую в будущем, т.к. они мне очень по душе) удачи тебе !
спасибо)
***** в конце виде было сказано об этом
Александр Масленников, при переключении передачи сцепление отпускать медленно???
tytirka, спецление нужно ВСЕГДА отпускать медленно. Просто, при старте, это делать ещё медленнее (без резких движений, короче).
Не останавливает опасность?
Такие добрые и интересные видосы,приятно смотреть,сам пока не езжу на мотоцикле,поэтому для меня очень даже полезное видео,спасибо тебе и аккуратнее на дорогах)
Спасибо))
брат , я вообще не катался и не умел. смотрел 3 дня уроки по ютубу, как ездить. включая твой урок. приехал купил мот 600 куб. и все ок. спасибо. сезон первый свой, откатал
Пожалуйста, удачи)
Спасибо огромное, приятно смотреть. Понятно, придельно ясно, осталось только попробовать.
Любой дельный совет на вес золота!!!
Отлично)
У меня стаж вождения на мотике более 30 лет, но ваше видео мне очень понравилось
спасибо)
Спасибо за объяснение, доступно и понятно))) удачи тебе ни гвоздя ни жезла
спасибо)
Хороший понятный видос, понижающие так же как и на машине, без сброса газа
Вот реально моцик и вело это мой транспорт, в авто чувствую себя как в чемодане или в сарае. Не могу осознать габаритов, даже руль не чувствую. Смирился с тем что я автодебил....
Грамотно объяснил 👍👍👍
Лайк с меня,учился на китайском лифане вот точно так же переключал передачи как и ты,но тем кто не знает то на китайских мотоциклах есть коробки кругового вращения лапки то есть 1N2345 а в круговой 54321N2345 думаю понятно
Круто) ни разу не видел столь подробных видео)
От души благодарю за полезное видео.. Удачи во всём
Спасибо)
Повышенные можно без сцепы!!! Быстрее и лучше, практически без разрыва мощности. Пониженные тоже можно, но нужно очень хорошо знать свой мотик.
А что, на мотоцикле нужно ногой переключать передачи?
ну да)
Большим пальцем на правой ноге)))
Красавчик)))
MotoNinja привет я на тебя подписан!
Не лучьше было бы сделать как на великах шифтерами на рукоятке ?
У меня тож пока нет мотика, так то все знаю, но вот с коробкой мучаюсь😂 никак не могу понять.... Спс, что помог!!
грамотно объяснил, красавчик!)
Братан, ты тот самый чел, который обьяснил нормально и я это понял
Отлично)
так всё четко и внятно объяснил респект тебе 🫡
Спасибо за небольшой урок, сегодня купил мот, рад до всыка)), теперь буду понемногу учиться ездить.
пожалуйста)
Kostya Bogun а в мотошколе этому не учили? ;D
Dario Corelli когда тебе 14 лет и у тебя в гараже стоит мот и ты хочешь с батей ездить, нет не учат а мотошколе
Всё информативно понятно и по полочкам разложено Спасибо .!!!
Рад что помог)
Большое спасибо за такого рода обучения!♥ очень было интересно посмотреть
пожалуйста)
Александр, спасибо вам! Все просто оказывается. Главное бережно к мотодругу, респект)
Пожалуйста)
Красавчик хорошо все расказал😅❤
Для меня это видео было очень информативным. Смотреть приятно. Мне оч понравилось.Автор молодец)
спасибо за отзыв)
Довольно просто,доступно рассказал и обьяснил.Молоток .
спасибо)
Самый лучший, ровных дорог тебе!!! 😉👍👌
Спасибо большое я такой видио очень сильно ждал кагда виходит 90000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 Лайк ❤❤❤💗💗💗
Спасибо))
Лайк не глядя))
:)
+Александр Масленников, не пробовал инструктором по вождению работать ? . хорошо внятно объясняешь . Респект 👍
Vadim Gylin нее, но просят уже научить))
Спасибо ,все объяснил.У других смотрел чето там тараторят ниче не понятно ,у тебя посмотрел все понял. ЛАЙК!
отлично)
Всё понятно, я хотел увидеть как на пониженную переключить и я увидел, лайк)
Наконец-то годный урок, спасибо
Я ВАЩЕ НОВИЧЕК НО ПРИМЕРНО ПОНЯЛ СП БРО+)
Ты реально крутой парень 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾
Спасибо Александр, довольно хорошо объяснил.
пожалуйста)
Многие объясняли про эту тему, вот ты первый у кого это внятно и понятно, я пока к своему привыкаю ещё, но буду пробывать, ждём ещё видосы, а с меня Лайк конечно )
Спасибо)
Санёк, спасибо большое за видео. Очень полезным и хорошим получилось!!
пожалуйста)
Я канечно и сам знаю как переключать и так далее (сам просто мотик имею) но видео информативное спасибо Александр
пожалуйста)
А ты сам перекрасил мотик или купил такой?
Вот тоже думаю купить мот. Последний раз, когда на мотах катался, было лет 15 назад, на Явах, Чезах. Думал подзабыл или на япах иначе, а нет, все тоже самое, единственное, что на большой скорости маневры делать как можно плавнее и все. Хороший видос хоть и не новый уже. У кого опыта совсем нет, аккуратней на ямах и кочках, может быть расколбас передней вилки. И еще переход на пониженные с 6 й сразу на 2 ю, так новичкам нельзя так как смягчение перехода сцеплением они забудут.
На повышение и понижениеесть вариант еще через квикшифтер переключать без сцепления, а понижать еще можно одним способом, не выжимать сцепление, просто закрыть газ и понизить передачу
стоя просто аплодирую))))))))))))
Ответ примата, как и ожидалось) дело наше решим сами)))) с перегазовкой ой бляяяяяяя)))))
Всё доступно и понятно. Благодарю!
Подарили мне спорт байк )я вообще в них не разбирался. Спасибо что объяснил. Кста все понятно в отличии от профессиональных ютюберов😎
И посоветуй какое масло лучше лить если деньги позволяют?
Я айпон лью, доволен)
СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ. ОЧЕНЬ ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ БЫЛО!!! И ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ) УДАЧИ НА ДОРОГАХ
Спасибо)
Хорошее поучительное видео, спасибо от новичка
Отлично! Но я, когда переключаю вверх, использую технику quick shifting - без сцепления.
в городе он сильно нервный таким способом переключением))
На ижаках это называется полуавтомат
Отличный сюжетик.Мне и нужно было подобное искала много как правильно переключать учюсь на данное ввремя. Но столько инфо пока моей головушке запомнить сложновато.
Всё придёт с опытом)
Я пересел на сбр600 после Планеты 3, причём на планете ездил в деревне т.к прав не было, а новичкам скажу что как поедете там всё ясно будет, но к видео прислушайтесь всё равно 👍🏻
6:00, я сказал про себя, надеюсь камеру там не спиздят, и потом ты это говоришь))
))
Интересно конечно. Но я использую этот мот по назначению и он хорошо переключается вверх на 10-12, вниз я советую переключаться со сцепой, да всё надо делать быстро, но ведь это спорт а не турист и за ним надо успевать. Скорость я всегда держу больше потока так мне безопаснее. Девочки, женщины и д.р. это отдельная тема.
В общем мне понравился инструктаж для мотошколы. Спорты надо использовать по назначению - они элита. Не надо на спорт садиться если не умеешь переключаться, а то может случиться опа. Quick shifter интересная штука, но это уже не про 600-ку один из лучших мотов, которым мне довелось владеть.
Хороший видос) Лайк!!!
Спасибо)
спосибо за урок ты молодец объяснил как в мотошколе
Люблю когда люди объясняют чуть ли не разжовывают ) И кстати на 7:36 похоже лягушка к переднему колесу прыгнула, возможно глюки, не знаю..
Расказал все прекрасно, но честно если б не умел, то фиг понял бы, а так красава👍🏼😄😄
Спасибо,все чётко и понятно
Я в этом деле рак, но все понятно стало!! Хоть какое то представленте стало что да как!! В след году в мотошколу иду))
Полезное видео для новичков , спасибо
Познавательное видео, все наглядно - подошел посмотрел куда какая передача, объяснил про сцепление и ручку газа. Молодец, с меня лайк и подписка! Годно делаешь, брат!)
Спасибо большое))
Случайно наткнулся на ролик.Посмотрел.Как-то слишком заумно переключаются передачи.На моем байке передачи идут по кругу:первая в низ,вторая в низ и так аж до пятой.Потом нейтралка и опять первая.Если в верх то пятая потом четвертая и так аж до нейтралки.Скажу честно-очень удобно и просто и бьlстро.А чтоб не запутаться то на приборке вьlсвечивается номер передачи.
у тебя китаец наверно?
@@mr.bike67rus к сожалению да,китаец.Но японец в перспективе!!!
Спс Сашь, теперь более понятен принцип работы КП !! Можно и мот брать )))
пожалуйста)
Очень познавательное видео)Особенно для новичков :)
всё понятно по переключению передач, спасибо большое!!!)))
пожалуйста)
Большое спасибо ,мне как новичку очень полезно)
пожалуйста)
Все четко. Классно обьясняешь
спасибо, помогло, хоть кто-то объяснил нормально и подробно)
Спасибо за твой труд , узнал то что хотел 👍
пожалуйста)
Как раз думаю что купить как первый. а тут ты! :)
подписался! :)
Спасибо за подписку)
Хорошо рассказываешь продолжай в том же духе, пилить такие познавательные видосы!)
спс)
@@mr.bike67rus буду ждать ещё такого формата видео!)
А вот за подножку, и скорость спасибо, катаю уже 2 сезона и не знал о такой шняге)
пожалуйста)
Наконец-то сделал видосик, спасибо огромное, я ждал)))👍👍👍👍👍
пожалуйста)
Отлично объясняешь,сними ещё видео про торможение в поворотах ...а так 🔥 катаю на z750
Спасибо, про торможение видео есть, оно из последних
Спасибо!! И Вам удачи!!
Всё предельно понятно .
Отлично, мне как раз пригодилось.
Отличный видос спасибо бро!!!
не за что)
Ваще красавчик, спасибо большое. Молодец
пожалуйста)
Поржал.
Спасибо за видео.
🙂
Молодец. Мне понравилось. Хоть ничего выше Минска не водил. Дай Бог тебе правнуков женить. Береги себя... :) ...Мля, под 210 шёл, как папироску курил.
Like! :)
Спасибо)
Хорошее видио!Автор класс
Братан, нормально рассказываешь!!! 🤙
Спасибо за видео! Всё предельно ясно! Подписка с меня)
Спасибо)
Ну молодец, хоть переелючать научился сам...
в принципе понятно теоретически. надо практиковаться. но дороги хорошие были. у нас на основной трассе дорога говно.
Доходчиво объясняешь. Спасибо
пожалуйста)
по сути все как на машине. спасибо автору
Спасибо большое , очень хорошее и полезное видео , респект тебе)
пожалуйста)
Сань,как всегда познавательно и интересно )
))
Всё красиво говоришь и делаешь, я на такой же хонде не мог найти эту золотую середину переключения передач, вечно "дергался" и пассажир на меня съезжал😅 спасибо за видео, подписка и пальцы вверх👍
Спасибо)
Подскажите пожалуйста. Еду на 5 передаче со спуска, хочу включить нейтральную передачу, чтобы ехать накатом. Выжимаю сцепление и понижаю 4-3-2 и нейтралка. При переключении конечно же слышен хороший стук в КПП на каждой передаче. Вредно ли это для коробки или нет?
Вредно, так делать нельзя!
@@mr.bike67rus 👍👍👍